سرهنگ علی محمدی رئیس مرکز شماره گذاری و تعویض پلاک پلیس راهور ناجا از تغییر در روند صدور گواهی احراز سکونت برای نوشماره‌ها خبر داد.

به گزارش خودروتک، رئیس مرکز شماره گذاری پلیس راهور ناجا تصریح کرد: از امروز شنبه ۱۳ شهریورماه به هیچ عنوان گواهی احراز سکونت برای نوشماره ها در مراکز تعویض پلاک صادر نمی‌شود و همه مالکان خودروهای نو شماره باید هنگام تحویل خودرو، مدارکی مبنی بر سکونت اعم از سند ملک یا برگه اجاره نامه را به نمایندگی‌های فروش خودروسازان تحویل دهند.

وی‌ گفت: کارگزاران نمایندگی ها از طریق سیستمی مدارک احراز سکونت را به مراکز تعویض پلاک پلیس راهور برای شماره گذاری خودروهای نو شماره ارسال می کنند.

رئیس مرکز شماره گذاری پلیس راهور ناجا اعلام کرد: این تصمیم در راستای تسهیل در امور شهروندان با تدبیر سردار هادیانفر رئیس پلیس راهور ناجا اندیشیده شده است چراکه با توجه به وضعیت قرمز کرونایی مراکز شماره گذاری با ۵۰ درصد ظرفیت فعال بوده و متقاضیان با معطلی چند روزه برای اخذ نوبت در کلان‌شهرها بخصوص تهران مواجه بودند.

ایتنا – شرکت فولکس واگن به تازگی یک ویژگی جدید برای سیستم ارتباطی مخصوص خود با نام Car-Net را معرفی کرده است که به کاربران اجازه می‌دهد تا بتوانند به شبکه اینترنتی 4G وصل شوند.

شرکت فولکس واگن به تازگی یک ویژگی جدید برای سیستم ارتباطی مخصوص خود با نام Car-Net را معرفی کرده است که به کاربران اجازه می‌دهد تا بتوانند به شبکه اینترنتی 4G وصل شوند.

به گزارش ایتنا و به نقل از gizmodo، این سیستم جدید به کاربران اجازه خواهد داد تا از میان دو اپراتور اصلی ایالات متحده آمریکا یعنی ورایزون و تی موبایل یک گزینه را انتخاب کرده و سپس اینترنت همراه 4G را در خودروی خود در اختیار داشته باشید.

این پروژه از ماه سپتامبر آغاز خواهد شد و صاحبان خودروهای فولکس واگن خواهند توانست تا از طریق وب‌سایت فولکس واگن و دریافت یک نرم‌افزار موبایل این امکانات را دریافت کنند.

نحوه پرداخت این سیستم نیز بسیار ساده خواهد بود و استفاده از هر یک از این دو بسته اینترنتی، رقم 20 دلار را به قبض ماهانه خدمات دیجیتالی کاربران فولکس واگن اضافه خواهد کرد.

از جمله مزایای سیستم Car-Net این است که با اتصال به سیستم اینترنت 4G آن خواهید توانست تا امکانات ویژه‌ای مانند استارت موتور خودرو از راه دور را دریافت کنید.

دریافت اطلاعات حرکتی خودرو در زمانی که ان را در اختیار فرد دیگری قرار می‌دهید نیز یک ویژگی خاص دیگر است. به این ترتیب اگر صاحب یک خودرو هستید و آن را در اختیار فرزند جوان خود قرار می‌دهید، می‌توانید سرعت و محدوده جغرافیایی مورد تائید خود برای حرکت او را تعیین کیده و در صورت تخطی خودرو از این موارد، هشداری را بر روی تلفن همراه خود دریافت کنید.

از سوی دیگر هشدارها به همین سطح ختم نخواهند شد و کاربران می‌توانند در صورتی که برای موتور خودرو مشکلی پیش بیاید نیز در تلفن همراه خود از آن مطلع شوند.

شایان ذکر است که تمامی موارد اشاره شده قابل دریافت بر روی تلفن همراه بر روی دو سیستم عامل محبوب iOS و اندروید قابل دسترسی هستند. همچنین مواردی مانند بررسی همزمان ترافیک، رادیوی اختصاصی با 30 هزار ایستگاه، اندروید آتو و غیره نیز با قبض‌هایی مانند 49 دلار در سال با نام‌هایی مانند Plus Nav، رادیوی iHeart و سیستم استریم رسانه‌ای TIDALدر اختیار شما قرار خواهند داشت.

کراس اوور ایران خودرو با سطح بالای داخلی سازی به تولید خواهد رسید.

تولید کراس‌اوور ایران خودرو با سطح بالای داخلی‌سازیبه گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری صداوسیما؛ مدیر طراحی پروژه خودروی کراس اوور ایران خودرو، با بیان این مطلب افزود: موتور این محصول نسل جدید EF ۷ پلاس توربوشارژ و دارای گیربکس شش سرعته داخلی‌سازی شده و انتقال قدرت دستی و اتوماتیک خواهد بود.

آقای امیر سیمدار، پلتفرم محصول کراس اوور ایران خودرو را همان پلتفرم خودروی تارا دانست که از منظر ابعاد و مشخصات کاملا تغییر یافته و تبدیل به پلتفرمی جدید شده و گفت: ایران خودرو بر مبنای ظرفیت و دانش موجود، توان تولید خودرو‌های CUV را دارا است. از سوی دیگر بر اساس تحقیقات صورت گرفته، خانواده خودرو‌های CUV در جهان، بازار رو به رشدی داشته و خلاء آن در ایران خودرو وجود دارد.

وی افزود: به همین جهت و پس از بررسی بر روی پلتفرم‌های موجود، پلتفرم خودروی تارا به عنوان پلتفرم پایه برای توسعه خودروی CUV انتخاب شد.

مدیر طراحی پروژه خودروی کراس اوور ایران خودرو با بیان این‌که بزودی نمونه اولیه خودروی K۱۲۵ رونمایی خواهد شد، اظهار کرد: این محصول در انتهای سال ۱۴۰۱ به مرحله تولید انبوه خواهد رسید. در حال حاضر مرحله تعریف و هدف‌گذاری این پروژه انجام شده و در مرحله طراحی قرار دارد و در ادامه وارد مراحل صحه گذاری و صنعتی سازی خواهد شد.

به بیان وی، این خودرو به لحاظ ابعاد و اندازه، در دسته خانواده خودرو‌های شاسی بلند و کامپکت قرار می‌گیرد.

سیمدار با بیان این‌که کراس اوور ایران خودرو دارای مشخصات فنی دیگری نظیر سقف سانروف پانوراما، صندلی‌های برقی، چهار تا شش ایربگ، سیستم ESC، ترمز پارک برقی، مالتی مدیا و صندلی چرم و پارچه است، تصریح کرد: با توجه به استایل به روز و سطح امکانات رفاهی و ایمنی، این خودرو می‌تواند در رقابت با خودرو‌های رقیب، ضمن تامین سطوح بالای استاندارد‌های ایمنی، امکانات رفاهی مناسبی را در اختیار مشتری قرار دهد.

وی الگوبرداری از یوزپلنگ ایرانی را روند فعلی طراحی محصولات اخیر ایران خودرو خواند و گفت: در طراحی استایل این محصول نیز از یوزپلنگ ایرانی الهام گرفته و الگوبرداری شده است و سعی این است از خصوصیات و خطوط چهره و بدن یوز ایرانی در طراحی استایل خودرو بهره گرفته شود.

خودروهای داخلی و بسیاری از خودروهای وارداتی با کیسه هوای راننده و سرنشین جلو تولید و در اختیار مصرف کننده قرار می گیرند، از این رو هشدارها و موارد احتیاطی در خصوص ایربگ ها یا همان کیسه های هوا را باید جدی گرفت.
تیتر20 – مواردی که باید در خصوص ایربگ به آنها توجه داشت عبارتند از:

1- غربيلك فرمان يا كيسه هواى آن را به هيچ وجه دستكارى نكنيد.

2- پوشاندن كيسه هواى فرمان ممنوع است.

3- باز كردن غربيلك فرمان ممنوع است (به جز براى پرسنل مجاز شبكه خدمات پس از فروش).

4- هيچ وسيله اى را بين داشبورد و سرنشين قرار ندهيد (حيوان، چتر، عصا، بسته و …)

5- به محض برداشتن صندلى كودک، براى اطمينان از ايمنى سرنشين در هنگام ضربه شديد، كيسه هواى سرنشين را دوباره فعال كنيد.

6- نصب صندلى كودک در حالت پشت به جاده در روى صندلى سرنشين جلو تا زمانى كه تجهيزات مكمل كمربند ايمنى سرنشين جلو غير فعال نشده باشد، ممنوع است.

7- از قرار دادن صندلی مخصوص کودک در صندلی جلوی خودرویی که مجهز به سیستم کیسه هوای مسافر می باشد حتما اجتناب کنید (در صورتی که این سیستم مجهز به قابلیت از مدار خارج کردن یا خاموش کردن سیستم کیسه هوای سرنشین را دارد مجاز به استفاده صندلی کودک در صندلی جلو می باشید)

8- چراغ هشدار دهنده بر روی داشبورد خودرو که پس از روشن شدن سوئیچ موتور به مدت چند ثانیه روشن باقی می ماند و سپس خاموش می شود. (نشان بر سالم بودن سیستم) در صورت روشن ماندن مداوم این چراغ به نمایندگی های مجاز مراجعه نمایید.

9- از قرار دادن اشیاء و یا چسباندن آنها (سنجاق، آرم، ساعت، پايه تلفن همراه و …) بر روی غربیلک فرمان اجتناب کنید، زیرا در صورت فعال شدن سیستم کیسه هوا ممکن است به صورت شما آسیب جدی برساند.

10- هیچ نوع شیئی را بین خود و کیسه هوا قرار ندهید.

11- هرگز با قرار دادن دست های خود در وسط غربیلک فرمان رانندگی نکنید.

12- از قرار دادن ابزار و اشیاء بر روی داشبرد اجتناب کنید، زیرا ممکن است در اثر فعال شدن کیسه هوا به سرنشین مجاور، آسیبی برسد و یا در عملکرد سیستم کیسه هوای راننده خللی وارد کند.

13- اطمینان حاصل کنید که سرنشین جلو پاهای خود را بر روی داشبورد در حین حرکت خودرو نگذاشته باشد. مسافر و راننده همیشه سعی داشته باشند نسبت به موقعیت داشبورد به صورت عمودی قرار گیرند و از دراز کشیدن و یا تکیه دادن به در، در حین رانندگی اجتناب کنید.

14- در خودروهایی که دارای سیستم کیسه هوای جانبی است هرگز نباید از روکش صندلی استفاده کرد.

15- كيسه هاى هوا هنگام واژگون شدن خودرو و يا وارد آمدن ضربه از پشت، عمل نمى كنند. در صورت وارد آمدن ضربه هاى شديد به قسمت زير خودرو، به علت وجود چاله، سنگ و … احتمال فعال شدن كيسه هاى هوا و تجهيزات مربوطه وجود دارد.

16- هرگونه دستكارى يا تغيير سيستم كيسه هواى راننده يا سرنشين (كيسه هاى هوا، واحد كنترل الكترونيكى، سيم كشى …) ممنوع است (مگر توسط پرسنل آموزش ديده شبكه خدمات پس از فروش).

17- به منظور تضمين سيستم هاى ايمنى، بعد از بروز تصادف، سرقت يا اقدام به سرقت خودرو، به جهت كنترل اين سيستم ايمنى به نمايندگى هاى مجاز مراجعه نماييد.

18- هنگامى كه قصد فروش خودرو را داريد، خريدار را از وضعیت ایربگ آگاه كنيد و دفترچه راهنما را در اختيارش بگذاريد.

19- هنگام از رده خارج كردن خودرو، براى از بين بردن چاشنى هاى فعال كننده سيستم، به يكى از نمايندگى هاى مجاز مراجعه كنيد.

20- باز شدن کیسه های هوا در برخی موارد موجب زخمی شدن یا حتی مرگ رانندگانی شده که فاصله آنها تا فرمان خودرو بسیار کم بوده است، حداقل این فاصله باید 25 سانتی متر باشد.

رعایت کردن این فاصله برای رانندگانی که بلند قد هستند، آسان است، اما رانندگان کوتاه قد، برای آن که پایشان به پدال گاز، ترمز و کلاچ برسد، ناچارند که بیش از اندازه خود را به فرمان خودرو نزدیک کنند. برای حل این مشکلات، از اهرم های تنظیم ارتفاع جلو و عقب بردن صندلی استفاده کنید. (نسل جدید کیسه های هوا که هوشمند هستند، به تازگی به بازار آمده است. سرعت باز شدن این کیسه ها بر حسب شدت تصادف، قد و وزن راننده و فاصله سر راننده تا فرمان خودرو تغییر می کند.)

21- نبايد كيسه هوا را با يك بالش نرم اشتباه گرفت، بلكه بايد در نظر داشت كه آن در زماني كمتر از 05/0 ثانيه يعني سريعتر از يك چشم بر هم زدن با سرعتي بيش از 400 كيلومتر بر ساعت به شكل بالشتك در مي آيد و خود اين ضربه مي تواند براي فردي كه به كيسه هوا نزديك است بسيار خطرناك باشد.

بر اساس قوانين سازمان ملي ايمني ترافيك بزرگراه ها در آمريكا، كودكان زير 12 سال بايد در صندلي عقب كه ميزان ايمني آن 35 درصد بيش از صندلي جلو است قرار گيرند.

رئیس مرکز شماره‌گذاری پلیس راهور:
تهرانی‌ها نقل‌ و انتقال خودرو را اینترنتی انجام دهند

تهران – ایرنا – رئیس مرکز شماره‌گذاری پلیس راهور ناجا از شهروندان تهرانی‌ خواست تا نقل و انتقال خودرو را به صورت اینترنتی انجام دهند زیرا در دو مرکز شماره‌گذاری میثم و خاوران شرایط نقل و انتقال اینترنتی فراهم شده است.

سرهنگ علی محمدی روز سه شنبه در تشریح علت تراکم نام نویسی در سامانه شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو افزود: امسال بیش از ۲ماه مراکز شماره گذاری خودرو به دلیل شرایط کرونا تعطیل بود در حالی که در شرایط عادی روزانه به صورت میانگین ۲۰ هزار نفر به این مراکز مراجعه می کردند اما تعطیلات بیش از ۶۰ روزه باعث انباشت خدمات به یک میلیون و ۲۰۰ هزار نفر از متقاضیان شد.

وی ادامه داد: براساس مصوبه ستاد ملی مقابله با کرونا، مراکز شماره گذاری خودرو جزء مراکزی بود که باید در شرایط کرونایی تعطیل می شد اما با پیگیری پلیس راهور از ۹ مرداد ماه به این مراکز اجازه داده شد تا فعالیت خودرو را با پذیرش ۵۰ درصد ظرفیت از سر بگیرد.

محمدی اضافه کرد: همه کارکنان این مراکز حضور داشته اما براساس مصوبه ستاد ملی مقابله با کرونا خدمات به ۵۰ درصد از مراجعه کنندگان ارائه می شد تا دستورالعمل های بهداشتی و رعایت فاصله اجتماعی انجام شود. برای جبران انباشت درخواست ها، ساعات کاری این مراکز افزایش یافت در حالیکه در شرایط کرونایی ساعت کار سایر ادارات و سازمان ها کاهش یافته بود.

وی علت مشکل در سامانه نام نویسی و نوبت دهی را انباشت درخواست های مردم عنوان کرد و گفت: بیش از یک سال است که این سامانه مشکلی نداشته و این مشکل اخیرا آن هم به دلیل تعطیلی کرونا و تراکم مراجعه کنندگان ایجاد شده است. برای رفع این مشکل مراجعه متقاضیان به این سامانه به صورت استانی تقسیم بندی شد البته یک سوم استان ها از جمله کرمانشاه، کرمان، زنجان، خراسان شمالی و مرکزی، چهارمحال و بختیاری، کهگیلویه و بویراحمد و تبریز می توانند به روز نوبت دهی انجام دهند اما در تهران و برخی کلان شهرها به دلیل انباشت درخواست ها، تراکم ایجاد شده این تراکم برای سامانه مشکل ایجاد کرده است.

رئیس مرکز شماره گذاری پلیس راهور اظهار داشت: پیش از این روزانه از ساعت هشت صبح متقاضیان به سامانه مراجعه می کردند اما با وجود انباشت خدمات، سامانه به ویژه در برخی کلان شهرها دچار مشکل شده، براین اساس ضرورت دارد متقاضیان براساس زمان بندی انجام شده به این سامانه مراجعه کرده و در صورت گرفتن نوبت در زمان مربوط به خود حضور یابند و بدانند که خدمات آن ها در همان روز انجام می شود هر چند ساعت کاری این مراکز تا ۱۵ بعد از ظهر است اما تا آخرین نفری که نوبت گرفته خدمات لازم ارائه می شود.

محمدی افزود: اکنون سرورها تقویت شده و شهروندان هر استانی براساس زمان بندی اعلام شده به سامانه مراجعه کرده و نوبت دهی انجام دهند. برای سهولت در انجام کار خطوط اینترنتی آن هم در تهران و دو مرکز شماره گذاری میثم و خاوران راه اندازی شد تا نقل و انتقال، اینترنتی انجام شود. نقل و انتقال با تلفن همراه نیز شدنی است؛ از این طریق ۸۵ درصد نقل و انتقال با گوشی همراه انجام می شود و ۱۵ درصد خدمات در مراکز آن هم برای اصالت خودرو، بازدید و نقل و انتقال سند انجام می شود و نیازی به پیاده شدن فرد از خودرو نیست. تهرانی ها می توانند با مراجعه به سایت راهور ۱۲۰ و وارد شدن به بخش نقل و انتقال اینترنتی از این خدمات استفاده کنند.

وی ادامه داد: بارگذاری نوبت جدید در استان تهران ساعت هشت صبح، استان‌های بوشهر، کرمان، گیلان و یزد ساعت ۹ و ۳۰ دقیقه صبح، اصفهان، خراسان رضوی، قزوین و هرمزگان ساعت ۹، آذربایجان غربی، اردبیل، خراسان شمالی، خوزستان و فارس در ساعت ۱۰ خواهد بود.

رئیس مرکز شماره‌گذاری افزود: متقاضیان تعویض پلاک در استان‌های البرز، کردستان، گلستان و لرستان در ساعت ۱۱، ایلام، آذربایجان شرقی، سیستان و بلوچستان، قم و مازندران در ساعت ۱۲ و چهارمحال و بختیاری، خراسان جنوبی، زنجان، سمنان، کرمانشاه، کهگیلویه و بویراحمد، مرکزی و همدان نیز در ساعت ۱۴ برای رزرو نوبت در سامانه نوبت دهی اقدام کنند. در حال حاضر امکان دریافت نوبت تا ۶ روز بعد در سامانه وجود دارد و هر روز در ساعت اعلامی هر استان، یک روز به ظرفیت نوبت‌دهی اضافه می‌شود.

محمدی از شهروندان درخواست کرد که در بازه زمانی رزرو شده نه زودتر و نه دیرتر در مرکز مدنظر خود حضور داشته و از همراه داشتن افراد اضافی خودداری کنند.

وی در مورد سوءاستفاده برخی دلال ها با وجود تراکم متقاضیان گفت: با دلال ها به شدت برخورد قانونی می شود و تیم های بازرسی ما به شکل محسوس و نامحسوس در اطراف مراکز شماره گذاری برای برخورد با این افراد حضور دارند.

یاتاقان ورقه ای به شکل نیم دایره و نازک است که بین “میل لنگ و سیلندر” و “میل لنگ و شاطون” قرار می گیرد که خرابی آن در بین تعمیرکاران با اصطلاح “یاتاقان زدن” خودرو شهرت دارد.
تیتر20 – زمانی که به هر علت از جمله کبود آب، روغن و یا بالارفتن بیش از حد مجاز دور موتور دمای موتور نیز از مقدار مجاز بالاتر رود، به اجزا مختلف آن بخصوص قسمت‌های متحرک آسیب زیادی وارد می‌گردد که این حالت را گیرپاژ یا سوختن موتور می‌گویند و در مورد یاتاقان‌ها هم وقتی در اثر سوختن دیگر قادر به کاستن از اصطکاک بین شاتون و میل لنگ نباشند گفته می‌شود. بطور کلی “یاتاقان زدن” تقریبا معادل عامیانه سوختن موتور در بین تعمیرکاران است.

البته باید اضافه کرد یاتاقان اسم قطعه ای است که بین دسته پیستون و میل لنگ قرار دارد و کارش روان سازی حرکت این دو قطعه روی یکدیگر است.

یاتاقانها با روغن موتور در تماس هستند و وظایف زیر را بعهده دارند:

1. تنظیم لقی عمودی بین میل لنگ و سیلندر.

2. کم کردن اصطکاک بین “میل لنگ” و “سیلندر” و جلوگیری از خوردگی آنها.

3. کم کردن اصطکاک بین “میل لنگ” و “شاطون” و جلوگیری از خوردگی آنها.

وقتی این قطعه به هر دلیلی بیش از حد داغ شود حالت دفرمگی پیدا می کند و اگه ذوب شود باعث چسبیدن دسته پیستون به میل لنگ می‌شود و موتور احتمالا می سوزد.

در مورد “یاتاقان زدن” باید گفت خود یاتاقان دچار مشکل می‌شود چون وقتی خودرو یاتافان می زند صدای خیلی بدی به گوش می رسد و خودرو برای راه افتادن به نیروی زیادی نیاز دارد (اصطکاک موتور خیلی زیاد است) اگر در این زمان سریعا موتور را خاموش نکنید موتور می سوزد!

علت “یاتاقان زدن” هم فرسودگی یاتاقان‌ها، شکستن یاتاقان‌ها، ذوب شدن آن‌ها، تغییر شکل دادن آن‌‌ها یا ….

علائم یاتاقان زدن چیست؟

1. صدا “لق لق ” یا “تق تق” موتور هنگام گاز دادن یا شتاب گرفتن

2. قفل شدن موتور، که در این حالت موتور به هیچ عنوان روشن نمی شود.

علت خرابی یاتاقان

علت خرابی یاتاقان نرسیدن روغن به آن است و در واقع ایراد اصلی در سیستم روغنکاری موتور است./خودرو کار

وزیر صمت ضمن تکرار هدف گذاری افزایش 3 برابری تولید خودرو تا 4 سال دیگر، قول بزرگی درباره صنعت خودرو مطرح کرد.

به گزارش پایگاه خبری اتومبیل فارسی به نقل از ایران جیب، وزیر صمت ضمن تشریح برنامه های این وزارتخانه در دوره جدید با بیان این که تولید خودرو زیر دو میلیون دستگاه در سال توجیه ندارد، از برنامه این وزارتخانه برای تولید سالیانه سه میلیون خودرو تا سال 1404 و نیز کاهش شدید قیمت تمام شده آن خبر داد و گفت: این نوید را می دهم که تا سه سال آینده صنعت خودرو افتخار ملی خواهد بود.

سیدرضا فاطمی امین در برنامه ای تلویزیونی اولویت های وزارت صمت در دوره جدید را تشریح کرد. وزیر صمت 80 درصد مشکلات واحد‌های اقتصادی را مربوط به تامین مالی، بیمه تامین اجتماعی و مالیات دانست و افزود: از وعده‌های دولت سیزدهم حمایت واحد‌های تولید و کاهش مالیات از 25 درصد به 10 درصد در طی چهار سال آینده است.

وزیر صمت درخصوص مبارزه با فساد در دولت سیزدهم از راه اندازی سامانه قواعد و مجوز‌ها تا پایان سال خبر داد و افزود: «راه اندازی این سامانه برای مقابله با امضا‌های طلایی، حیاط خلوت‌ها و سلطان‌ها خواهد بود و در این خصوص طرح‌هایی برای شفاف سازی فعالیت‌های تولید و توزیع کالا و پیشگیری از قاچاق، احتکار و تقلب ارائه کرده ایم. وزیر صمت در ادامه با اشاره به نظام توزیع کالاها گفت: یک کالا از کارخانه تا مصرف کننده حداکثر باید 13 درصد افزایش قیمت داشته باشد اما در عمل این طور نیست.»

وی «قیمت دستوری» اجناس یا «رهاسازی» قیمت‌ها را اشتباه دانست و گفت: باید ضوابط قیمت گذاری ایجاد شود. فاطمی امین حضور بازرسان و ناظران بر عملکرد بنگاه‌های اقتصادی را غیرحرفه‌ای خواند و گفت: اگر جریان کالا و مالی کنترل شود سازمان حمایت به طور خودکار به آسانی می‌تواند اعمال قانون و با گران فروشی برخورد کند. وزیر صمت طرح صندوق مکانیزه فروش را شکست خورده اعلام کرد و گفت: اطمینان می‌دهم با اشراف بر کالای مصرفی خانوار می توانیم قیمت‌ها را کنترل و مدیریت کنیم.

وعده وزیر صمت برای کاهش شدید قیمت تمام شده خودرو

وزیر صمت همچنین در خصوص صنعت خودرو، از هدف گذاری تولید یک میلیون دستگاه خودرو تا پایان سال و سه میلیون دستگاه خودرو تا سال 1404 خبر داد و گفت: ما باید این تعداد خودرو تولید کنیم چرا که تولید تعداد کم خودرو صرفه اقتصادی ندارد و اگر بخواهیم خودروساز باشیم یا باید بالای دو میلیون دستگاه تولید کنیم یا اصلاً تولید نکنیم.

فاطمی امین به ایده مجموعه‌سازها در ساختار مدیریتی حوزه خودرو اشاره کرد و با بیان این که در این طرح به جای کار با تعداد زیاد قطعه‌ساز با تعداد کمتری مجموعه ساز کار می‌شود، اصلاح ساختار مدیریتی را موجب کاهش شدید قیمت‌ تمام شده و ارتقای کیفیت خودرو‌های تولیدی دانست. وی به وجود ظرفیت فنی در صنعت خودروی کشور اشاره کرد و نسبت به آینده درخشان این صنعت در آینده ای نزدیک ابراز امیدواری کرد و افزود: من این نوید را می دهم که تا سه سال آینده صنعت خودرو افتخار ملی خواهد بود. وزیر صمت تصریح کرد: ما به لحاظ فنی چیزی کم نداریم و با اصلاح ساختار مدیریتی می‌توانیم به آن دست یابیم.

زیر مجموعه جدید شرکت رنو یک خودرو برقی به نام لیمو را ویژه رانندگان آژانس رونمایی کرده است.

بیت ران – موبالایز، زیرمجموعه جدید رنو یک ماشین الکتریکی ویژه رانندگان آژانس رونمایی کرد. این ماشین که نامش لیمو (Limo) است، با همکاری شریک چینی رنو، جیانگ‌لینگ تولید می‌شود و از نیمه دوم سال ۲۰۲۲ به بازار عرضه خواهد شد.

لیمو یک سدان چهار در است که با توجه به نیازهای راننده و مسافر تاکسی‌ طراحی شده است.

فضای عقب جادارتر از ماشین‌های معمولی است و برای مسافر شارژر تلفن گذاشته شده است.

مسافر همچنین می‌تواند از صندلی عقب صدای بلندگوهای ماشین را کنترل کند. صندلی راننده هم راحت‌تر است و یک یخچال در کنسول وسط گذاشته شده است.
خودرو برقی لیمو ویژه رانندگان آژانس
موبالایز می‌گوید صندلی راننده راحت‌تر و جای سرنشینان عقب بیشتر از ماشین‌های دیگر است

موبالایز می‌گوید بازار تاکسی‌های خصوصی که برای شرکت‌هایی مانند اوبر کار می‌کنند به سرعت در حال رشد است.

تحقیقات این شرکت ارزش این بازار را در اروپا ۲۸ میلیارد یورو (۳۳ میلیارد دلار) ارزیابی کرده و موبالایز می‌گوید این رقم تا سال ۲۰۳۰ به ۵۰ میلیارد یورو (۵۹ میلیارد دلار) افزایش خواهد یافت.

خودرو برقی لیمو ویژه رانندگان آژانس

تقاضا برای ماشین‌های الکتریکی در بین رانندگان هم رو به افزایش است. به گفته موبالایز رانندگان در روز ۲۵۰ کیلومتر حرکت می‌کنند. باتری‌های لیمو با هر بار شارژ می‌توانند تا ۴۵۰ کیلومتر حرکت کنند.

موبالایز به جای فروش لیمو، آن را به رانندگان اجاره می‌دهد.

قیمت ماشین هنوز اعلام نشده اما به گفته شرکت فرانسوی، ارزان‌تر از رقیبان خواهد بود. رنو شرکت موبالایز را سال گذشته تاسیس کرد. هدف این شرکت کسب درآمد از راه‌هایی فراتر از تولید و فروش ماشین است.

لیمو اولین خودرو با برند موبالایز است که تولید می شود.

برنامه موبالایز برای اجاره لیمو در نیمه دوم سال ۲۰۲۲ در اروپا راه اندازی می شود، اما همه جزئیات و اطلاعات مربوط به پاین خودرو و برنامه های آینده برای آن، در روزهای آینده در IAA Mobility – نمایشگاه خودرو در مونیخ آلمان اعلام می شود.

بررسی آمارهای منتشر شده سامانه کدال حاکی از تولید ۳۴۵ هزار و ۳۹۲ دستگاه خودرو توسط سه خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو از ابتدای امسال تا پایان مردادماه است.

این میزان تولید در مقایسه با آمار مدت مشابه سال قبل (تولید ۳۴۸ هزار و ۳۰۳ دستگاه خودرو) افت ناچیز ۸۳ صدم درصدی نشان می‌دهد.

برپایه این گزارش، در پنج ماهه نخست امسال گروه صنعتی ایران‌خودرو موفق به تولید ۱۶۹ هزار و ۹۵۶ دستگاه خودرو شد.

این گروه صنعتی توانست در این مدت ۱۱۶ هزار و ۵۰۲ دستگاه در گروه پژو، ۱۸ هزار و ۹۸۴ دستگاه در گروه سمند، ۲۰ هزار و هشت دستگاه دنا، ۱۱ هزار و ۶۱ دستگاه رانا، یک‌هزار و ۹۵۷ دستگاه هایما، یک‌هزار و ۳۴۱ دستگاه تارا و ۱۰۳ دستگاه پژو ۲۰۰۸ تولید کند.

برپایه این گزارش، جمع تولیدات این خودروساز در پنج ماهه ابتدایی امسال در هم‌سنجی با پارسال (۱۶۹ هزار و ۶۵ دستگاه) تقریبا بدون تغییر بوده و امسال ۸۹۱ دستگاه بیشتر بوده است.

برپایه آمارهای سامانه کدال، در این مدت گروه سایپا به عنوان دومین خودروساز بزرگ کشور موفق به تولید ۱۳۱ هزار و ۶۶۹ دستگاه خودرو شد که شامل ۱۱۵ هزار و ۳۷۶ دستگاه خودرو در خانواده تیبا، ۹ ‌هزار و ۱۴۵ دستگاه سایپا ۱۵۱ (وانت پراید)، ۶ هزار و ۶۵۰ دستگاه شاهین و همچنین ۱۳۸ دستگاه خودروی صادراتی کامل (CBU) و ۳۶۰ دستگاه اس. کی. دی (SKD یا قطعات نیمه‌کامل) بود.

این میزان تولید در مقایسه با پنج ماهه نخست ۹۹ افت ۴.۲۸ درصدی نشان می‌دهد.

نارنجی‌پوشان جاده مخصوص در مرداد ماه امسال ۲۲ هزار و ۴۱۱ دستگاه خودرو تولید کرد.

رشد ۵ درصدی پارس‌خودرو

تا پایان مرداد ماه امسال همچنین پارس‌خودرویی‌ها موفق به تولید ۴۳ هزار و ۷۶۷ دستگاه خودرو شامل ۲۵‌هزار و ۵۴۵ دستگاه در گروه Q200 (کوئیک)، ۹‌هزار و ۷۳۰ دستگاه کوئیک معمولی، هفت‌هزار و ۹۹۵ دستگاه در گروه S200 (ساینا) و ۴۹۷ دستگاه در گروه برلیانس شدند. این میزان تولید در مقایسه با مدت مشابه سال ۹۹ رشد پنج درصدی نشان می‌دهد.

جمع تولیدات این خودروساز در مردادماه امسال هشت‌هزار و ۷۵۹ دستگاه به ثبت رسید.

بررسی مهمترین برنامه‌های وزارت صنعت، معدن و تجارت در سال ۱۴۰۰ حاکی از برنامه‌ریزی برای تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه انواع خودروی سواری و وانت است.

با توجه به تولید ۹۸۴ هزار و ۲۰۰ دستگاه انواع سواری و وانت در سال ۹۹، رشد ۲۱.۹ درصدی در این بخش پیش‌بینی شده است.

در همین زمینه، پیشتر «سیدرضا فاطمی‌امین» وزیر صنعت، معدن و تجارت زیان انباشته، کیفیت پایین تولیدات و قیمت را سه چالش اساسی صنعت خودرو عنوان کرد و گفت: این مشکلات به آن معنی نیست که این صنعت را کنار بگذاریم.

فاطمی‌امین بیان‌داشت: عده ای می گویند که اگر این صنعت را کنار گذاشته و به واردات خودرو اقدام کنیم به نفع ما است، اما برعکس معتقدم صنعت خودروسازی دارای ظرفیتی است که می تواند به افتخار ملی تبدیل شود.

وی افزود: در همین راستا یک برنامه ۲ ساله برای صنعت خودرو تدوین شده که اجرایی شدن آن، تحول جدی در این صنعت به دنبال خواهد داشت و اوج آن سال ۱۴۰۴ خواهد بود.

وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد: باید هم زمان به تقویت رقابت، اصلاح ساز و کارهای مدیریتی و اقتصادی و افزایش تولید در خودروسازی بپرداریم تا در این صنعت به توفیق برسیم.

وی ادامه‌داد: برنامه ما تولید ۱.۶ میلیون دستگاه خودرو در سال آینده است که در سال ۱۴۰۴ به سه میلیون دستگاه افزایش خواهد یافت و باید ۳۰ درصد آن معادل حدود یک میلیون دستگاه تا آن زمان، روانه بازارهای صادراتی شود.

ایرنا

طرح های پیش فروش و فروش فوق العاده اعلام شده در سال 1400 نشان می دهند که پژو پارس در صدر تقاضای خودرویی امسال قرار گرفته است.

به گزارش خودروتک، امسال اگر چه خودروسازان نسبت به شش ماه دوم سال 99 کمتر طرح فروش فوق العاده اعلام کرده و بیشتر بر پیش فروش متمرکز شده اند، اما همین طرح های فروش فوق العاده نشان می دهد که تقاضا برای خودرو پژو پارس به شکل معناداری بیشتر از دیگر خودروها است.

در بیست و یکمین مرحله از فروش فوق العاده ایران خودرو که روز گذشته قرعه کشی شد تعداد 4 میلیون و 226 هزار و 484 نفر برای سه مدل خودرو پژو پارس سال، رانا پلاس و دنا پلاس توربو اتومات ثبت نام کردند.

از این تعداد ، 3 میلیون و 325 هزار و 475 تقاضا فقط برای خودرو پژو پارس سال بوده است. این یعنی 78.6 درصد تقاضا صرفا روی این خودرو متمرکز شده است.

در پیش فروش ها و فروش های فوق العاده قبلی ایران خودرو نیز که پژو پارس عرضه شده، وضعیت کمابیش به همین منوال است.

اختلاف قیمت بسیار زیاد پژو پارس در کارخانه و بازار را که تحت تاثیر افزایش اخیر قیمت خودرو بیشتر هم شده است باید دلیل اصلی این تمرکز تقاضا بر این خودرو به حساب آورد.

در حالی که پژو پارس سال از سوی کارخانه با قیمت مصوب 140 میلیون تومان عرضه می شود، قیمت این خودرو در بازار به 275 میلیون تومان رسیده است. یعنی برنده خوش شانس پژو پارس در قرعه کشی ایران خودرو صاحب یک سود بادآورده 135 میلیون تومانی می شود. آن هم اگر تا زمان تحویل خودرو قیمت ها بالاتر نرفته باشد!