به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، اوایل دی ماه امسال بود که شورای رقابت از مصوبه ای رونمایی کرد که براساس آن قیمت 18 مدل خودرو از چارچوب قیمت گذاری خارج  خواهد شد.

از همان ساعات نخست انتشار این خبر بازار راکد خودرو با شوک افزایش قیمت ها روبه رو شد و انتقادات زیادی در چرایی این مصوبه به شورای رقابت مطرح شد. حتی میرمحمدی بازرس کل امور صمت سازمان بازرسی درباره مصوبه شورای رقابت برای افزایش قیمت خودرو با فرمول جدید، گفت: با بررسی‌های به عمل آمده، شرایط بازار برای به کنترل گرفتن قیمت خودرو متوقف نخواهد ماند و همزمان با این مصوبه قیمت‌ها هم افزایش پیدا می‌کند و مرجع تعیین قیمت بازار به نوعی تحت هدایت خودروسازان قرار می‌گیرد به نحوی که آنها با عرضه قطره چکانی خودرو، نبض بازار را کنترل می‌کنند که این شرایط یک فشار را به مردم تحمیل خواهد کرد.

بازرس کل امور صمت سازمان بازرسی تصریح کرد: با توجه به این شرایط که ایده آل هم نیست تصمیم گرفته شده مستلزم تجدید نظر خواهد بود. به همین منظور نامه‌ای به شورای رقابت ارسال کردیم و درخواست تجدید نظر را ارائه داده ایم، ولی مصوبه شورای رقابت ابلاغ شده است. به اعتقاد ما اقدام شورای رقابت شتابزده است و بایستی با شاخص‌های دیگر در ارتباط با کاهش قیمت خودرو و تدبیر برای زیان انباشته خودروسازان تصمیمی اتخاذ کند تا هم از تولید حمایت شود و هم به مصرف کننده فشار وارد نشود.

انتقادات در فرمول قیمت گذاری شورای رقابت در 18 محصول شرکت های خودرو ساز باعث شد تا شورای رقابت در دفاع از مصوبه خود بگوید: براساس تصمیم جدید شورای رقابت قرار شده یک فرصت یک ماهه به خودروسازان داده شود تا آنها بتوانند متناسب با افزایش تولید و فرمول جدید شورای رقابت نسبت به تغییر قیمتی محصولات خود اقدام کنند.

به گفته رئیس شورای رقابت، برای خودروهای 18 گانه شامل پژو پارس، پژو 207 اتومات، پژو 207 دستی، سمند سورن پلاس، رانا پلاس، رانا پلاس TU5، دنا پلاس توربو شارژ، دنا پلاس توبوشارژ اتومات، هایما توربو دستی، هایما توربو اتومات، تارا، ساینا S، کوییک، شاهین، آریا، برلیانس و چانگان، پایه قیمت همان قیمت مصوب شورای رقابت است اما برای افزایش قیمت آنها که از بهمن اعمال خواهد شد، باید تا یک ماه آینده متوسط افزایش 50 درصدی تولید سالانه محقق شود تا بتوان افزایش قیمت را شامل این خودروها نماییم.

شیوا افزود: در این فرمول کیفیت و افزایش تولید، عوامل اصلی در افزایش قیمت هستند. به طور نمونه متوسط قیمت سه ماهه آبان، آذر و دی خودرو در بازار آزاد را محاسبه و قیمت شورای رقابت را از آن کسر و عدد به دست آمده را بر سه تقسیم می کنیم در صورتی که متوسط 50 درصد افزایش در تولید اتفاق افتاده باشد این عدد به دست آمده را به قیمت شورای رقابت اضافه نموده و قیمت جدید خودرو برای ماه بهمن مشخص می شود اما اگر به هر نسبتی افزایش 50 درصدی تولید محقق نشود به همان نسبت افزایش قیمت کمتری اعمال می شود.

به گفته رئیس شورای رقابت با این روش به دنبال آن هستیم تا تفاوت قیمت و به اصطلاح برخی ها رانت را کم و دلال بازی و واسطه گری را در بازار خودرو حذف کنیم. ما معتقدیم این فرمول جدید باعث می شود خودرو ساز نیز به سمت افزایش تولید متمایل شود البته علاوه بر دو خودرو ساز بزرگ، قرار شد سه خودرو ساز دیگر نیز به شرط رفع موانع تولید خود را افزایش دهند.

وی افزود: اگر خودروساز نتواند تولید خود را در دی ماه امسال  نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش دهد، درصد کمی را در افزایش قیمت ها کسب خواهد کرد. به عنوان نمونه اگر خودروساز به جای افزایش تولید 50 درصدی به رشد تولید 25 درصدی برسد، در فرمول به جای تقسیم قیمت ها به 3 رقم 6 برای آنها در نظر گرفته شد و مجوز افزایش قیمت برای آنها بسیار ناچیز خواهد بود.

به گزارش تسنیم، با نزدیک شدن به اول بهمن ماه هنوز مشخص نیست میزان تولید خودروسازان در دی ماه به چه میزان بوده تا مطابق با آن مجوز افزایش قیمت ها برای 18 مدل خودرو صادر شود. باید دید فردابا اتمام مهلت  شورای رقابت با محاسبه تولید و کیفیت محصولات خودروسازان تا چه میزان مجوز افزایش قیمت ها را برای ایران خودرو و سایپا صادر خواهد کرد.

به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از شاتا، فرشاد مقیمی در این مراسم با بیان این مطلب، افزود: سیاست‌های حاکمیتی، الزامات قانونی و روندهای تکنولوژیکی در دنیا از الزامات توسعه این موتور بوده است که راه بزرگتر استفاده از این موتور در سایر محصولات و صنعتی سازی آن است.

کاهش آلایندگی و رسیدن به اهداف استانداردی محیط زیست

وی با اشاره به اینکه رونمایی از این پیشرانه سه استوانه ای در روز هوای پاک انجام می‌شود ، تصریح کرد: این موتور سازگار با محیط زیست است که کاهش آلایندگی و رسیدن به اهداف استانداردی محیط زیست و استفاده از زیرساخت سوخت پاک (گاز طبیعی) از ویژگی‌های آن است.

اجرای قانون هوای پاک را در دستور کار داریم

مدیرعامل شرکت ایران خودرو با تاکید بر اینکه اجرای قانون هوای پاک را در دستور کار داریم، گفت: اجرای فازهای یک و دو استاندارد مصرف سوخت، کاهش شمارگان تولید موتورهای پرمصرف ، داخلی سازی موتور کم مصرف(tu5) و طراحی و تولید موتور کم مصرف و دوگانه سوز(EF7) در این راستا انجام شده است.

انطباق محصولات ایران خودرو با استاندارد آلایندگی یورو 5

مقیمی اضافه کرد: از ابتدای سال 1399 تمامی محصولات ایران خودرو با استفاده از استاندارد آلایندگی یورو 5 منطبق و تولید شده است.

رونمایی از موتور بهینهEF7 در بهمن ماه امسال

وی همچنین اعلام کرد: بهمن‌ماه امسال همزمان با دهه مبارک فجر موتور بهینهEF7 رونمایی می‌شود که حدود یک لیتر بهینه سازی و کاهش مصرف سوخت را دارد و 10 میلیون دلار برای آن هزینه شده است.

اجرای استاندارد ایمنی 85 گانه در تمامی محصولات تولیدی ایران خودرو

مدیرعامل ایران خودرو با اعلام این که نقشه راه در حوزه استاندارد مصرف سوخت موتور، صنعتی سازی موتور، گیربکس و توسعه پلتفرم و محصول تدوین شده است، گفت: استاندارد ایمنی 85 گانه در تمامی محصولات تولیدی ایران خودرو انجام شده است و بهمن ماه امسال گیربکس 6 سرعته را روی خودروی رانا با سقف شیشه‌ای رونمایی می‌کنیم.

مقیمی همچنین با اشاره به ویژگی‌های موتور ملی سه استوانه‌ای ، بیان کرد: خانواده پیشران سه استوانه‌ای از پنج نوع موتور تشکیل شده است که مصرف سوخت پایین، قابلیت استفاده از سوخت بنزین و cng و مناسب بودن برای هیبریدی ها و توان اسب بخار 72 تا 150 از ویژگی‌های آن است.

وی همچنین تصریح کرد: این موتور با استاندارد یورو 6 منطبق است.

توسعه محصول و فناوری با رویکرد نگاه به داخل در دستور کار است

مدیرعامل ایران‌ خودرو حرکت در راستای شعار اقتصاد مقاومتی، توسعه محصول و فناوری با رویکرد نگاه به داخل و منطبق بر زیرساخت‌ها و توانایی صنعت کشور را از ویژگی‌های این موتور دانست.

مقیمی گفت: مالکیت معنوی این موتور ایرانی است و اقتصادی بودن موتور در چرخه عمر محصول و صرفه‌جویی ارزی از دیگر ویژگی‌های آن است.

گفتنی است که رونمایی از نخستین پیشرانه ملی سه استوانه‌ای با حضور علیرضا رزم حسینی«وزیر صنعت، معدن و تجارت »، علی آقامحمدی «عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام و رئیس گروه اقتصادی معاونت بررسی دفتر مقام معظم رهبری»، نمایندگان مجلس و همچنین حضور ویدیو کنفرانسی وزیر نفت برگزار شد.

به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از ایکوپرس، در این طرح، سه محصول رانا پلاس، سورن پلاس و دنا با موعد تحویل حداکثر 90 روزه عرضه شده است.

به منظور شفاف سازی فرآیند قرعه کشی، مراسم به صورت زنده از طریق سایت رسمی ایران خودرو به نشانی ikco.ir پخش خواهد شد.

به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از ایکوپرس، در مراسم امضای این تفاهم‌نامه، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، توجه به حمل و نقل عمومی را مساله مهمی برای کشور دانست و گفت: ما خواستار توقف واردات نیستیم اما معتقدیم در جایی که ظرفیت ساخت داخل وجود دارد، نیازمندی‌ها باید از منابع داخلی تامین شود.
فرشاد مقیمی ادامه داد: در یک سال اخیر تلاش‌های زیادی در ایران‌خودرو دیزل انجام شده و پس از احیای خطوط تولید اتوبوس، میزان ارزبری نیز از 58 هزار یورو برای هر دستگاه اتوبوس به حدود 40 هزار یورو رسیده که طبق هدفگذاری صورت گرفته در سال آینده به 32 هزار یورو کاهش خواهد یافت.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، از تفاهم با اتحادیه اتوبوسرانی شهری کشور، برای تحویل 200 دستگاه اتوبوس برقی و 800 دستگاه اتوبوس گازسوز و دیزلی خبر داد و گفت: آمادگی برای افزایش این تعداد وجود دارد.
وی به توانمندی موجود در تامین ون برای تامین ناوگان حمل و نقل در شهرهای کوچک، اشاره کرد و گفت: 70 دستگاه مینی بوس آماده تحویل نیز وجود دارد.
مقیمی با بیان این که امکان بهره‌مندی سایر خودروسازان از ظرفیت‌های تولید موتور خودروهای تجاری نیز وجود دارد، اظهار کرد: درحال حاضر موتور 355 را به سطح آلایندگی یورو پنج ارتقا داده‌ایم و تولید موتور 457 نیز با سطح داخلی سازی 50 درصدی از سر گرفته شده است.
وی با اشاره به وجود آمادگی و ظرفیت تولید سالانه پنج هزار دستگاه اتوبوس گفت: تولید دوهزار و 500 دستگاه اتوبوس در سال آینده را هدفگذاری کرده ایم که در صورت وجود تقاضای بیشتر، امکان افزایش تولید طبق ظرفیت های شکل گرفته، وجود دارد.
در این مراسم مدیرعامل اتحادیه اتوبوسرانی‌های شهری کشور نیز گفت: در ناوگان حمل و نقل کشور حدود 17 هزار دستگاه کمبود اتوبوس داریم و به خاطر مشکلات و مسایل مربوط به تحریم ها و تامین منابع مالی موفق به جبران این کمبود نشده ایم.
محسن مسلم خانی، ضمن بیان این که با مذاکراتی که با خودروسازان دولتی و خصوصی داشته ایم در صدد تامین پنج هزار دستگاه اتوبوس هستیم گفت: ایران خودرو به عنوان شرکت معظم در تولید اتوبوس، عنایت خاصی به این موضوع داشته و طبق تفاهم نامه امروز، تعداد هزار دستگاه اتوبوس را تامین خواهد کرد که این تفاهم را در روزهای آینده به قرارداد تبدیل خواهیم کرد.
وی تصریح کرد: در صورتی که ایران خودرو به تعهدات خود عمل کند، امکان افزایش تعداد نیز وجود دارد.
مسلم خانی با بیان این که علاقه ای به واردات حتی یک قطعه نداریم، به همت و توان موجود در ایران خودرو اشاره کرد و گفت: افتخار می کنیم که 100 درصد نیاز بازار از تولید داخلی تامین شود.
وی بر بهره برداری سایر خودروسازان از توانمندی های شرکت ایدم تاکید کرد و گفت: شرکت های دیگر هم از موتور داخلی ایدم استفاده کنند.
در ادامه این مراسم، جمالی نژاد، معاون عمران و توسعه امور شهری و روستایی وزارت کشور نیز ایران خودرو دیزل را شرکتی پویا و فعال در شرایط سخت اقتصادی دانست و گفت: در شرایط فعلی می توانیم اقدامات مهم و چشمگیری انجام دهیم.
وی بر مشارکت نهادها و سازمان های مرتبط در موضوع نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی تاکید کرد و گفت: آلودگی هوا و ترافیک سبب ایجاد مشکلات زیادی شده که نیاز به اتوبوس را تشدید کرده است. اگر همه سازمان های مرتبط ورود کنند همه با هم می توانیم نیاز داخل را تامین کنیم.
گفتنی است، تفاهم‌نامه ساخت و خرید هزار دستگاه اتوبوس شهری به امضای توسلی مهر، مدیرعامل ایران خودرو دیزل، محمدی، رییس هیات مدیره ایران خودرو دیزل و مسلم خانی، مدیرعامل اتحادیه اتوبوسرانی شهری کشور رسید که برمبنای آن هزار دستگاه اتوبوس توسط ایران خودرو دیزل ظرف یک سال آینده در اختیار این اتحادیه قرار خواهد گرفت.