قیمت محصولات ایران خودرو در روز ۱۲ خرداد ماه ۱۴۰۰ اعلام شد.

به گزارش صدای بورس، قیمت محصولات ایران خودرو به شرح جدول زیر است:

قیمت خودروهای ایران خودرو

خودرو قیمت نمایندگی (تومان) قیمت بازار (تومان)
وانت آریسان ۱۲۰,۵۶۰,۰۰۰ ۱۶۲,۰۰۰,۰۰۰
سمند LX ۱۳۲,۴۵۵,۰۰۰ ۱۹۴,۰۰۰,۰۰۰
سمند EF۷ ۱۳۲,۷۰۱,۰۰۰ ۲۰۵,۰۰۰,۰۰۰
سمند EF۷ ۱۳۲,۷۰۱,۰۰۰ ۲۲۳,۰۰۰,۰۰۰
سمند EF۷ دوگانه سوز ۱۳۹,۵۶۶,۰۰۰ ۲۴۴,۰۰۰,۰۰۰
سمند سورن ELX ۰ ۲۴۵,۰۰۰,۰۰۰
سمند سورن ELX توربو ۰ ۰
دنا (تیپ ۱) ۱۷۲,۹۵۸,۰۰۰ ۲۷۷,۰۰۰,۰۰۰
دنا (تیپ ۱) ۱۷۲,۹۵۸,۰۰۰ ۲۵۷,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس (تیپ ۱) ۱۹۱,۵۳۴,۰۰۰ ۳۲۴,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس (تیپ ۱) ۱۹۱,۵۳۴,۰۰۰ ۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس دنده ای توربو ۲۸۵,۳۹۹,۰۰۰ ۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو ۳۹۰,۰۸۹,۰۰۰ ۴۳۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو GLX ۴۰۵ ۰ ۱۹۲,۰۰۰,۰۰۰
پژو GLX ۴۰۵ دوگانه سوز ۱۲۴,۳۶۵,۰۰۰ ۱۹۴,۰۰۰,۰۰۰
پژو SLX ۴۰۵ ۱۰۸,۳۶۵,۰۰۰ ۲۱۴,۰۰۰,۰۰۰
پژو پارس ۱۴۰,۲۷۳,۰۰۰ ۲۳۳,۰۰۰,۰۰۰
پژو پارس ۱۴۰,۲۷۳,۰۰۰ ۲۱۶,۰۰۰,۰۰۰
پژو پارس ۰ ۰
پژو پارس دوگانه سوز ۱۴۵,۶۳۴,۰۰۰ ۲۴۴,۰۰۰,۰۰۰
پژو پارس دوگانه سوز ۱۴۵,۶۳۴,۰۰۰ ۲۳۱,۰۰۰,۰۰۰
پژو پارس LX ۰ ۰
پژو پارس LX ۱۴۵,۷۹۵,۰۰۰ ۲۶۴,۰۰۰,۰۰۰
پژو پارس LX ۱۴۵,۷۹۵,۰۰۰ ۲۵۱,۰۰۰,۰۰۰
پژو پارس اتوماتیک ۰ ۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو پارس اتوماتیک ۱۸۸,۱۷۸,۰۰۰ ۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده‌ ای ۱۸۱,۱۷۳,۰۰۰ ۲۹۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما ۰ ۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک ۱۹۷,۰۵۵,۴۰۰ ۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ صندوقدار ۰ ۳۵۴,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ صندوقدار ۰ ۳۶۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ سقف شیشه ای ۲۱۶,۲۶۳,۰۰۰ ۳۲۴,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۶ تیپ ۲ ۱۲۷,۱۲۲,۰۰۰ ۲۰۶,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۶ تیپ ۲ ۱۲۷,۱۲۲,۰۰۰ ۱۹۴,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۶ تیپ ۵ ۰ ۲۵۴,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۶ تیپ ۵ ۱۳۰,۸۷۲,۰۰۰ ۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۶ صندوقدار ۰ ۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۶ صندوقدار ۱۳۱,۷۴۷,۰۰۰ ۲۶۲,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۳۰۱ ۰ ۰
پژو ۲۰۰۸ ۰ ۸۹۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۵۰۸ ۰ ۱,۱۶۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا LX ۱۰۷,۲۰۰,۰۰۰ ۲۰۵,۰۰۰,۰۰۰
دانگ فنگ H۳۰ ۰ ۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
دانگ فنگ H۳۰ ۰ ۳۶۵,۰۰۰,۰۰۰
دانگ فنگ S۳۰ ۰ ۰
رنو تندر پیکاپ ۰ ۰
رنو تندر E۲ ۰ ۳۱۴,۰۰۰,۰۰۰
رنو تندر E۲ ۰ ۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
رنو تندر پلاس دنده ‌ای ۰ ۰
رنو تندر پلاس اتوماتیک ۰ ۴۳۵,۰۰۰,۰۰۰
رنو تندر پلاس اتوماتیک ۰ ۴۴۵,۰۰۰,۰۰۰
هایما اس ۵ توربو ( S۵ ) ۳۸۶,۴۰۰,۰۰۰ ۶۱۵,۰۰۰,۰۰۰
هایما اس ۷ توربو ( S۷ ) ۴۰۵,۵۰۰,۰۰۰ ۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
پیکاپ دوکابین فوتون بنزینی ۸۰۷,۰۰۰,۰۰۰ ۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
پیکاپ دوکابین فوتون دیزل ۸۵۸,۰۰۰,۰۰۰ ۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
رنو کپچر ۰ ۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سوزوکی ویتارا اتومات ۰ ۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
سمند سورن پلاس ۲۰۴,۲۵۷,۰۰۰ ۲۸۴,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس ۱۸۰,۳۹۱,۰۰۰ ۲۳۲,۰۰۰,۰۰۰
هایما اس ۷ توربو پلاس ( S۷ ) ۰ ۶۹۵,۰۰۰,۰۰۰

منبع: اقتصاد ۲۴

 

وی  افزود: قیمت خودرو دست شورای رقابت است و شورای رقابت بر اساس قانون به وظایف خود عمل می‌کند و قیمت‌ها را اعلام می‌کند.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در پاسخ به سئوالی در مورد فشار خودروسازان برای افزایش قیمت به شورای رقابت با بیان اینکه خودرو‌ساز در مورد قیمت مجری است و باید به آن عمل کند، بیان کرد: در مورد دلایل افزایش قیمت خودرو نمی‌شود کلی جواب داد و باید مفصل به جزییات و دلایل آن پرداخته شود.

وی در پاسخ به این سئوال که آیا فروش فوری ایران خودرو متوقف شده است‌، پاسخ داد: خیر فروش فوری خودرو در ایران‌خودرو متوقف نشده و بر‌اساس برنامه‌ای هم که اعلام شد هفته گذشته پیش‌فروش‌ها انجام شده و در هفته آینده هم فروش فوق‌العاده ایران خودرو انجام می‌شود.

سهامداران گرامی با مراجعه به سامانه سهامداری داباج در سایت دهکده اقتصادی بین المللی امید جلین به نشانی www.dabaj.ir می توانند ضمن مشاهده اطلاعات و پرینت کپی برگه سهام، در صورت تمایل از یکی از راه های ذیل نسبت به دریافت اصل برگه سهام خود اقدام نمایند.
1.  ثبت درخواست در سامانه سهامداری داباج با ذکر آدرس دقیق پستی
2.  تماس با واحد امور سهام دهکده با شماره 31864045-017
3.   مراجعه حضوری به دفتر شرکت مورد نظر

معاون فنی مهندسی پلیس راهور ناجا گفت: چنانچه خودروی پلاک گذر موقت پس از انقضای مهلت تعیین شده از کشور خارج نشود، مشمول کالای قاچاق می‌شود.

خودرو‌های دارای پلاک گذر موقت فاقد اعتبار، توقیف می‌شودبه گزارش خبرگزاری صدا و سیما، سرهنگ محمدعلی زارع درباره تردد غیرمجاز برخی خودرو‌های گذرموقت گفت: برابر ضوابط و مقررات تعیین شده، خودرو‌های گذرموقت پس از اخذ مجوز از گمرک و همچنین خودرو‌های مناطق آزاد پس از هماهنگی با گمرک و سازمان منطقه آزاد مربوطه جهت تردد در خارج از مناطق آزاد، پلاک گذرموقت دریافت می‌کند که دارای تاریخ اعتبار است.
معاون فنی مهندسی پلیس راهور ناجا اظهار کرد: دارندگان این گونه خودرو‌ها موظفند قبل از اتمام مهلت تعیین شده به نزدیک‌ترین واحد شماره گذاری مرز خروجی مراجعه کنند و پس از فک پلاک و ابطال اسناد شماره گذاری از طریق گمرک، از کشور خارج شوند و خودرو‌های مناطق آزاد پس از پایان مهلت تعیین شده، به منطقه آزاد مربوطه خود مراجعه کند.
سرهنگ زارع بیان داشت: برابر قوانین و مقررات، چنانچه خودرویی پس از مهلت تعیین شده از کشور خارج نشود یا به منطقه آزاد مربوطه برنگردد، مشمول کالای قاچاق و مشخصات آن به پلیس امنیت اقتصادی ناجا اعلام می‌شود و چنانچه در معابر تردد کند در صورت مشاهده بلافاصله توقیف و اقدامات قانونی در خصوص آن‌ها انجام می‌شود.
وی گفت: ممکن است تعدادی از این خودرو‌ها بنا به دلایلی از کشور خارج نشده باشند، که لازم است جهت پیش بینی و پیشگیری از چنین تخلفاتی، برابر قانون امور گمرکی در هنگام ورود نسبت به اخذ تضامین لازم و موثر اقدام گردد تا مالکان خودرو‌های موصوف مجبور شوند به گمرک مراجعه نمایند.
سرهنگ زارع بیان داشت: درخواست و پیشنهاد پلیس به مسئولان محترم گمرک این است که برای اصلاح قوانین و اخذ وثیقه و افزایش تضامین بیشتر و مطمئن تری که اثربخشی لازم را داشته باشد اقدام کنند، تا شاهد چنین تخلفاتی از سوی برخی افراد نباشیم.
معاون فنی مهندسی پلیس راهور ناجا افزود: خرید و فروش خودرو‌های گذر موقت ممنوع است و توصیه پلیس به هموطنان عزیز خودداری از خرید خودرو‌های گذر موقت است، چرا که خودرو‌های دارای پلاک گذرموقت، شماره گذاری دائمی نمی‌شود و پس از پایان مدت تعیین شده می‌بایست از کشور خارج شود.
وی در پایان اظهار داشت: ممکن است افرادی سودجو و فرصت طلب در شبکه‌های اجتماعی برای تبلیغ خرید و فروش خودرو‌های موقت اقدام نمایند، که لازم است مردم عزیز در دام فریب این افراد متخلف گرفتار نشوند.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت: فروش فوق العاده ایران خودرو از هفته آینده آغاز می‌شود.

به گزارش تحریریه، فرشاد مقیمی در مورد پاسخ به این سئوال که آیا فروش فوری ایران خودرو متوقف شده است‌، گفت: خیر فروش فوری خودرو در ایران‌خودرو متوقف نشده و براساس برنامه‌ای هم که اعلام شد هفته گذشته پیش‌فروش‌ها انجام شده و در هفته آینده هم فروش فوق‌العاده ایران خودرو انجام می‌شود.

پایان/

 شرکت امداد خودرو ایران در راستای توسعه خدمات مکان محور خود و همچنین افزایش رضایت مشتریان گروه صنعتی ایران‌خودرو، فروش و نصب قطعات سفارشی‌سازی خودرو در محل را فراهم کرده است.

به گزارش ایلنا به نقل از روابط عمومی ایران خودرو ، مشتریان می‌توانند برای دریافت قطعات و آپشن‌های مورد نیاز خودرو که نصب آن در محل امکان پذیر باشد، درخواست خدمت در محل ثبت کنند.

به گزارش ارتباطات امداد خودرو ایران، این شرکت با همکاری شرکت آپکو و همچنین پلتفرم بسپر، این امکان را برای مشتریان فراهم آورده تا لوازم آپشن خودرو و قطعاتی که قابلیت نصب در محل دارند را از طریق وب سایت بِسپٌرشاپ یا اپلیکیشن بسپر سفارش و در محل مورد نظر دریافت کنند.

در صورت استفاده مشتری از خدمات فوق، گارانتی خودرو محفوظ بوده و قطعه نصب شده نیز شامل ضمانت کیفیت و دوام خواهد بود.

علاوه بر خدمات آپشن خودرو، متقاضیان می‌توانند اقلام مصرفی اتومبیل خود مانند باتری، روغن، تسمه و غیره را از طریق این فروشگاه آنلاین خریداری کنند.

از دیگر قابلیت‌های این پلتفرم (بسپر)، تعمیر فوری خودرو، حمل، کارشناسی خودرو و همچنین سایر خدماتی نظیر استعلام و پرداخت خلافی، استعلام عوارض خودرو و همچنین مجوز ورود به طرح ترافیک را می‌توان برشمرد.

متقاضیان می‌توانند با مراجعه به سایت  www.besporshop.com  و یا نصب «اپلیکیشن بسپر» بر روی تلفن همراه خود بدون نیاز به مراجعه حضوری و با خاطری آسوده از محصولات و خدمات متنوع خودرویی این نرم‌افزار بهره‌مند شوند.

قائم مقام اجرایی شرکت صنعتی نیرومحرکه، از داخلی سازی و تولید انبوه گیربکس نیمه اتوماتیک AMT در سال جاری خبر داد.

به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از ایکوپرس، مسعود ذوالقدر با بیان این‌که شرکت صنعتی نیرو محرکه ماموریت تولید گیربکس برای انواع خودروهای سواری گروه صنعتی ایران خودرو را برعهده دارد، بیان کرد: این شرکت در سال گذشته با 41 درصد افزایش تولید توانست 480 هزار دستگاه انواع گیربکس خودروی سواری تولید کند.
قائم مقام اجرایی شرکت صنعتی نیرومحرکه با اشاره به دستاوردها و اقدامات شاخص این شرکت در حوزه ارتقای کیفیت، افزود: کاهش محسوس روند برگشتی و اخطار کیفی از سوی مشتری در سال 99 نسبت به سال 97 و 98 از جمله دستاوردهایی به شمار می رود که نشانگر اثربخشی مثبت نظام بهبود این سازمان است.
وی در ادامه گفت: شرکت صنعتی نیرو محرکه با برخورداری از آزمایشگاه های تایید شده از سوی مرکز ملی تایید صلاحیت ایران، جزو شرکت های برتر منطقه در زمینه توانمندی های آزمایشگاهی به شمار می رود؛ به نحوی که با استقرار سیستم های مدیریت کیفیت ایمنی و بهداشت شغلی، زیست محیطی و آزمایشگاهی و با اخذ گواهی نامه های مرتبط از مراجع ذیصلاح تلاش کرده نقش خود را در ارتقای سطح رضایتمندی ذی‌نفعان ایفا کند.
ذوالقدر افزود: در سال99، برای نخستین بار در کشور، پروژه‌های گیربکس شش سرعته دستی و نیمه اتوماتیک در دستور کار نیرو محرکه قرار گرفت. گیربکس شش سرعته دستی در اسفندماه سال گذشته مطابق با برنامه زمانبندی ایران خودرو، به تولید انبوه رسید. تمامی مراحل طراحی تا تولید انبوه این پروژه توسط جوانان متخصص ایرانی در بازه زمانی کمتر از 9 ماه صورت گرفت که رکورد مهمی در تولید محصول جدید محسوب می‌شود.
وی با بیان این‌که فاز مطالعات گیربکس DCT7 دو کلاچه اتوماتیک که در سال 99 آغاز شده، هم زمان با گیربکس نیمه اتوماتیک در حال پیشرفت است، عنوان کرد: اقدامات اجرایی پروژه گیربکس اتوماتیک نیز آغاز شده است.
وی با بیان این‌که هم زمان با طراحی و اجرای پروژه های مذکور، مطالعات ساخت گیربکس خودروهای برقی و هیبریدی را مطابق با برنامه های توسعه ایران خودرو پیش خواهیم برد، گفت: برای این منظور و افزایش توانمندی طراحی و تولید گیربکس، در حال ارتقای آزمایشگاه‌های تحقیقاتی و صحه گذاری گیربکس در شرکت نیرو محرکه هستیم. در حال حاضر بخشی از آن به مرحله اجرا رسیده و بخش باقی مانده نیز با خرید تجهیزات جدید، محقق خواهد شد. البته عمده این تجهیزات مربوط به صحه گذاری و تست انواع گیربکس های اتوماتیک و با هدف ارتقای کیفی محصولات و رضایتمندی مشتریان است.

با وجود رایزنی‌هایی که پیش از این شورای عالی مناطق آزاد در رابطه با ترانزیت خودرو انجام داده و اختلاف نظرهایی در مورد خودروهای لوکس و آمریکایی وجود داشت، در تازه ترین توافق بین شورای عالی مناطق آزاد و گمرک ایران، ترانزیت شش برند خودروی لوکس و همچنین هر نوع خودروی آمریکایی بین آنها منتفی اعلام شده است.

در نشست مشترکی که اخیرا بین دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی و گمرک ایران برگزار شد، طرفین در چند مورد با یکدیگر به توافقاتی رسیدند که از جمله آن می‌توان به جریان ترانزیت خودروهای خارجی بین مناطق اشاره کرد که پیش از این بارها رایزنی‌هایی در این رابطه صورت گرفته بود

آنچه اکنون توافق شده به نوعی اجرای همان شروط تعیین شده از سوی گمرک ایران برای ترانزیت خارجی خودرو بین مناطق است؛ به طوری که بر اساس تفاهم نامه بین شورای عالی مناطق آزاد و پلیس راهور ناجا،ترانزیت خارجی خودروهای سواری دارای پلاک و شماره گذاری شده در مناطق آزاد پس از انجام ثبت آماری مورد تایید دبیرخانه شورای عالی مابین مناطق آزاد تجاری و صنعتی بلامانع است و گمرک ایران هم در این رابطه هماهنگی‌های لازم را انجام خواهد داد.

اما همچنان شرط مربوط به عدم ترانزیت خودروهای ساخت یا برند آمریکایی و خودروهای لوکس پابرجاست و توافق شده که خودروهای ساخت یا برند امریکایی و نیز خودروهای با برندهای لامبورگینی، فراری، پورشه، هامر، مازراتی، بوگاتی امکان ترانزیت بین مناطق آزاد را نخواهند داشت.

رایزنی های مناطق آزاد برای خودروهای آمریکایی به نتیجه نرسید

این در حالی است که ترانزیت خودروهای آمریکایی بین مناطق در دو سال اخیر ماجرای خاص خود را داشته است؛ به گونه ای که از سال 1397 و همزمان با ممنوعیت ثبت سفارش و واردات خودرو به کشور این ممنوعیت شامل مناطق آزاد هم شد، اما براساس تفاهم نامه آبان ماه 1398 بین شورای‌ عالی مناطق آزاد و پلیس راهور ناجا ترانزیت خودرو بین مناطق آزاد در صورت موافقت سازمان‌های متبوعه با رعایت شرایط و ضوابط مرتبط با شماره‌گذاری بلامانع اعلام شد.

براین اساس، از شهریورماه سال گذشته مناطق آزاد در مکاتبه با گمرک ایران و مستند به تفاهم‌نامه بین دبیرخانه و پلیس راهور ناجا خواستار جابه‌جایی خودرو بین مناطق شده بود که گمرک ایران نیز با اعلام شرایط ترانزیت خودروها را بلامانع می‌دانست که در بین آن تاکید بر ممنوعیت ترانزیت خودروهای لوکس و آمریکایی بود و این از محل اختلاف نظر بین مناطق آزاد و گمرک ایران بود.

در آن زمان مرتضی بانک که ریاست شورای عالی مناطق آزاد تجاری و صنعتی و ویژه اقتصادی را بر عهده داشت، حتی در مکاتبه‌ای با معاون حقوقی رئیس جمهور با اشاره به این‌که گمرک ایران با صدور بخشنامه‌ای ترانزیت خودرو فی‌مابین مناطق را با محدودیت مواجه ساخته است خواستار رسیدگی به موضوع شده بود.

بانک، در مکاتبات خود اعلام کرده بود که «توجیه گمرک در ایجاد محدودیت برای ترانزیت خودروهای لوکس و آمریکایی، محدودیت اعلامی معاونت حقوقی رئیس جمهور درباره ممنوعیت واردات برند خودروهای آمریکایی ساخت آمریکا یا مبدا این کشور است در حالی که شورای عالی مناطق آزاد خواستار ترانزیت این خودروها بوده و صرفا از یک منطقه به منطقه دیگر منتقل می‌شوند و وارداتی صورت نمی‌گیرد.»

اما در هر صورت گمرک موافقتی در رابطه با این خودروها نداشته و تاکید بر این بود که ترانزیت خودروهای لوکس و آمریکایی در مناطق آزاد تبعاتی را با خود به همراه خواهد داشت.

در این رابطه ارونقی- معاون فنی گمرک ایران – گفته بود که «با توجه به اینکه اغلب این در خواست‌ها از مناطق فاقد شعاع تردد مانند کیش و قشم به سمت مناطقی با شعاع محدود از جمله ارس و انزلی بوده و موجب ورود آنها به شهرهای پرجمعیت اطراف خواهد شد و در شرایط کنونی تبعات اجتماعی به همراه دارد، گمرک ایران با ترانزیت خودروهای لوکس و آمریکایی بین مناطق مخالف است، در این بین ممنوعیت‌های مربوط به خودروهای آمریکایی نیز مورد توجه قرار دارد.»

به هر صورت با توافقی که اکنون بین شورای عالی مناطق آزاد و در زمان مومنی به عنوان دبیر این شورا با گمرک ایران صورت گرفته، مانند گذشته ترانزیت خودرو بین مناطق با رعایت شرایط تعیین شده امکان پذیر است ولی امکان جابجایی خودرو لوکس و آمریکایی وجود ندارد.

رعنایی در خصوص علت گران شدن ۲۵ درصدی قطعات لوازم یدکی توضیحاتی داد.
احمدرضا رعنایی عضو انجمن قطعه سازان خودرو کشور و رئیس کمیته قطعات انجمن همگن قطعه سازان با اشاره به افزایش میزان تقلب قطعه در کشور نسبت به گذشته، گفت: این روزها به دلیل اینکه تقاضا برای قطعه بالا رفته و از آن طرف عرضه کم شده است، میزان تقلب در قطعات افزایش یافته است، یعنی می توان گفت وقتی تقاضا بالاست و عرضه کم است، هر قطعه ای امکان تقلبی بودنش افزایش می یابد.

عضو انجمن قطعه سازان خودرو با بیان اینکه هم اکنون حدود ۳۰ درصد از قطعات یدکی موجود در بازار از طریق قاچاق و یا تولید زیر پله‌ای و تقلبی تامین می‌شود، اما همچنان این عدد رقم بزرگی است و وجود این سهم از قطعات تقلبی و قاچاق در بازار لوازم یدکی فاجعه محسوب می شود، کشور بیان کرد: قطعات تقلبی بسیاری در بازار وجود دارد که با نام های اصل در بازار به فروش می رود. برخی قطعات ایرانی را به نام خارجی، برخی اجناس بی کیفیت را به جای قطعات با کیفیت و برخی قطعات چینی را به اسم قطعات با کیفیت می فروشند و این میزان افزایش یافته است.

رعنایی گفت: تنها راه جلوگیری از قاچاق راهی است که وزارت صمت اکنون در پیش گرفته است که فعال کردن شناسه ملی کالای خودرویی است که قطعات را شناسایی می کند. تاکنون ۱۷ قلم از قطعات خودرو شناسه ملی دریافت کردند و حدود ۱۵ قطعه یدکی دیگر نیز در شرف بررسی کارشناسی و کسب شناسه ملی است. اکنون بیشترین قطعات تقلبی که در بازار وجود دارد شامل لنت ترمز، دیسک و صفحه، جلوبندی، استارت، دینام و رینگ است.!

رئیس کمیته قطعات انجمن همگن قطعه سازان با اشاره به علت گرانی قطعات خودرو نسبت به سال گذشته، گفت: امسال ۲۵ درصد به قیمت نهاده های تولید اضافه شد و علاوه بر این ۴۰ درصد حقوق کارگر اضافه شد که در کل باعث شد قطعات لوازم یدکی حدود ۲۵ درصد گران شود.

شرکت خودروسازی نیسان علاقه خود را به بازار ایران پنهان نمی کند و دومین خودروی مدرن این شرکت نیز با نامی ایرانی روانه بازار شده است.

به گزارش کاماپرس، صنعت خودروسازی ایران حیات خلوت خودروسازان فرانسوی است و با وجود آن که فرانسوی ها در ایام نبودن تحریم تحرک و جهش خاصی در صنعت خودروی ایران ایجاد نکرده اند و در روزگار تحریم هم به سرعت ایران را ترک کرده اند، باز هم خارج شدن از شراکت و همکاری با آنها کار ساده ای به نظر نمی رسد.

ژاپن به عنوان یکی از کشورهای صاحب نام در صنعت خودرو سالهاست در ایران حضور فعالی ندارد اما علاقه مندی چشم بادامی ها به حضور در بازار خودرو ایران قابل کتمان نیست.

روزنامه دنیای اقتصاد در این باره نوشته است؛ نیسان موتورز غول خودروسازی ژاپن و جهان در حال طی کردن آخرین مراحل تست‌ محصول جدید خود به نام «آریا» است. چند دستگاه از این خودروی مدرن و تمام الکتریکی اخیرا در خیابان‌های موناکو دیده شده است.

علاقه مدیران نیسان به ایران و نام های ایرانی

یاسوهیرو یاموچی، از مدیران ارشد اجرایی نیسان موتورز دلیل انتخاب نام آریا برای این خودرو را این چنین توضیح داده است : در انتخاب نام‌ برای خودرو جدید نیسان به اسمی نیاز داشتیم که هم منعکس‌کننده آینده درخشان این شرکت و هم گذشته پرافتخارش باشد؛ بعد از مدتی جستجو و تحقیق به نام قدیمی آریا برخوردیم و آن را که هر دوی این ویژگی‌ها را در خود داشت، انتخاب کردیم.»

نیسان پیش از این هم تمایل خود را به نام‌های ایرانی نشان داده که حاصل آن، انتخاب نام «قشقایی» برای یکی از شاسی‌ بلندهای معروف این شرکت است. «قشقایی از ایل‌های مشهور ایران است که افراد آن به سختکوشی و مقاومت معروفند و نیسان نیز با توجه به همین موارد، نام قشقایی را برای شاسی‌بلند پرفروش خود برگزید. حالا با عرضه قریب‌‌الوقوع آریا، یک نام ایرانی دیگر به کلکسیون خودروهای نیسان اضافه می‌شود.

حضور در بازار ایران با شراکت ژاپنی – فرانسوی

دنیای اقتصاد این را هم نوشته است که کسی چه می‌داند، شاید روزی روزگاری نیسان قصد تولید خودرو در ایران را کرد و آنجا نیز نامی ایرانی برای محصولش در نظر گرفت. نیسان در گذشته مایل به سرمایه‌گذاری در ایران بود، اما وقتی در مزایده تامین تاکسی‌های شهر نیویورک آمریکا برنده شد، قید ایران را زد.

نیسان تحت مشارکت با دو شرکت دیگر بزرگ یکی فرانسوی – رنو – و دیگری ژاپنی – میتسوبیشی –  است. شرکت‌هایی که اولی قبلا در ایران سرمایه‌گذاری انجام داده و دومی نیز گویا برنامه‌هایی در این مورد دارد. شاید در آینده و پس از لغو تحریم‌ها، روزی برسد که ائتلاف رنو-نیسان-میتسوبیشی به طور کامل و به صورت مستقل در ایران فعالیت کند.

برای دسترسی سریع‌تر به اخبار مهم روز، عضو کانال تلگرام کاماپرس شوید. برای عضو شدن اینجا را کلیک کنید.