مجمع عمومی عادی سالیانه (نوبت دوم) شرکت بازرگانی رهنورد ایرانیان شاهوار با حضور جمعی از سهامداران در تاریخ 98/04/24 در محل دفتر شرکت برگزار شد.

 

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو، بازار خودرو را آرام توصیف کرد و گفت: روند نزولی قیمت خودرو، با کندی درحال حرکت است.

به گزارش خودروتک، سعید موتمنی رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو در گفت وگو با باشگاه خبرنگاران، از آرامش حاکم در بازار خودرو خبر داد و گفت: روند نزولی قیمت خودرو، با کندی درحال حرکت است.

وی در ادامه با اشاره به قیمت‌ خودرو‌های داخلی و وارداتی در بازار، اظهار کرد: طی ۱۰ تا ۱۵ روز گذشته، قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۲ از ۸۶ میلیون به ۸۱ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۵ از ۱۰۲ میلیون به ۹۶ میلیون تومان، پژو ۴۰۵ از ۸۱ میلیون به ۷۸ میلیون تومان، سمند ال ایکس از ۸۵ میلیون به ۸۱ میلیون تومان، سانتافه به ۸۲۵ میلیون تومان، سراتو حدود ۵۰۰ میلیون تومان، کلئوس به ۸۵۰ میلیون تومان، النترا به ۵۲۰ میلیون تومان، ساناتا به ۷۴۰ میلیون تومان رسید.

به گفته موتمنی، خودروی ساینا از ۵۸ میلیون و ۵۰۰ هزار به ۵۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده و تنها خودرویی محسوب می شود که درحدود یک میلیون تا یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان گران شده است.

رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو در پایان با اشاره به کاهش قیمت محصولات ایران خودرو در بازار گفت: طی ۱۰ روز گذشته تغییر قیمت محسوسی در خودرو‌های وارداتی مشاهده نمی‌شود و تقریبا قیمت‌ها ثابت مانده است.

معاون علمی و فناوری رئیس جمهور با بیان اینکه صنعت خودروی ایران از مونتاژکاری عبور کرده است گفت: پژو ۳۰۱ با ۶۰ درصد داخلی سازی تولید خواهد شد.

به گزارش خبرنگار مهر، سورنا ستاری صبح امروز در حاشیه آغاز تولید آزمایشی پژو ۳۰۱ در جمع خبرنگاران گفت: ما در صنعت خودرو از مونتاژکاری عبور کرده و به سمت تولید محدود پیش رفته ایم و این در شرایطی است که محصولات مشترک قرارداد ایران خودرو با پژو هم اکنون در حال تولید از سوی طرف دوم قرارداد است.

معاون علمی و فناوری رئیس جمهور افزود: محصول تولیدی قرارداد مشترک ایران خودرو و پژو بعد از برجام به زودی از سوی ایران خودرو وارد بازار خواهد شد و نکته حائز اهمیت آن داخلی سازی ۶۰ درصدی قطعات است.

ستاری اظهارداشت: مجموعه ایران خودرو تلاش کرده تا قطعات باقیمانده در این خودرو را به مرز ۸۰ درصد داخلی سازی برساند. این در شرایطی است که با توجه به تحریم هایی که در آن قرار داریم، تامین قطعات سخت است و صنعت خودرو باید از این موقعیت استفاده کرده و دانش فنی را به کار گیرد.

وی تصریح کرد: بعد از خروج پژو از ایران، اتفاقی که افتاد توقف قرارداد بود اما اکنون به همت تولیدکنندگان داخلی محصول آن قرارداد وارد بازار خواهد شد.

به گفته ستاری تا زمانی که به فکر واردات باشیم نمی توان اسم کار خود را صنعت بگذاریم.