ب ام‌و درنظر دارد تا ظرفیت تولید باتری‌های لیتیومی در کارخانه آمریکا را برای حمایت از توسعه مدل‌های برقی، افزایش دهد.

به گزارش خودروکار، قرار است نسل چهارم باتری‌های لیتیومی در خودروهای پلاگین‌هیبریدی «ایکس ۵» و نسل آتی «ایکس۳» استفاده شوند.

سرمایه‌گذاری ۱۰ میلیون دلاری در حالی انجام می‌شود که بی‌ام‌و به‌دنبال پیشبرد برنامه‌ای جاه‌طلبانه برای طراحی و تولید ۲۵ مدل خودروی برقی -که نیمی از آنها تمام‌برقی خواهند بود- تا پایان سال ۲۰۲۳ است. بی‌ام‌و اعلام کرد که در راستای افزایش ظرفیت تولید باتری‌های مزبور، خط تولید جدیدی را در کارخانه کارولینای‌ جنوبی به مساحت ۸۶ هزار متر مربع راه‌اندازی خواهد کرد.

این خط‌تولید قادر خواهد بود تا نسخه‌های مختلف با ظرفیت‌های متفاوتی از باتری‌های لیتیومی را به تولید برساند. بی‌ام‌و تولید باتری‌های برقی را برای محصولاتش از سال ۲۰۱۵ در این کارخانه آغاز کرد و تاکنون موفق به ساخت ۴۵ هزار باتری برای خودروهای ایکس۵ شده است.

قرار است تا پایان سال‌جاری میلادی بیش از ۱۲۰ نفر برای فعالیت در این خط تولید مشغول به کار شوند.

روند نزولی قیمت‌ها در بازار خودرو هفته ای که پشت سر گذاشتیم نیز ادامه یافت. به گونه ای که برخی محصولات با افت قیمت ۵ میلیون تومانی مواجه شدند. به‌نظر می‌رسد تکمیل خودروهای ناقص و به‌دنبال آن عرضه خودرو توسط خودروسازان بر روند نزولی قیمت‌ها موثر بوده است. با این حال اما فعالان بازار عنوان می‌کنند که رکود عجیبی بر معاملات خودرو حکمفرماست.

به گزارش خودروتک، در مورد علت حاکم شدن رکود بر بازار خودرو اینگونه عنوان می‌شود که همراه با کاهش قیمت‌ها در بازار، مشتریان بازهم انتظار کاهش قیمت‌ها را دارند به همین دلیل چندان تمایلی به خرید و فروش خودرو از خود نشان نمی‌دهند. اما در مورد دلایل کاهشی شدن قیمت‌ها در بازار، فاکتورهای مختلفی در این زمینه دخیل است.

فاکتور اول را می‌توان در عرضه بیشتر خودرو به بازار جست‌وجو کرد. بعد از اعلام تعداد خودروهای ناقص در پارکینگ خودروسازان و ورود سازمان تعزیرات به این موضوع، از سوی یکی از مدیران شرکت‌های خودروساز عنوان شد که تولید خودرو ناقص متوقف خواهد ماند، این در شرایطی است که رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز اعلام کرد خودروهای مذکور به سرعت تکمیل و وارد بازار خواهند شد.حسرت کارلوس کی روش درمورد ایران

به این ترتیب گفته می‌شود که تعداد زیادی از خودروهای دپویی خودروسازان به سرعت مراحل تکمیلی خود را طی کرده و به بازار عرضه شده‌اند. بر همین اساس ورود این خودروها توانسته تا حد زیادی بر هیجانات قیمتی موثر واقع شود.

به‌دنبال این موضوع سعید موتمنی رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو نیز در گفت‌و‌گو با خبرگزاری صدا‌و‌سیما عنوان کرده بود که اگر عرضه خودرو توسط خودروسازان به شکل فعلی ادامه یابد تا یک ماه آینده به قیمت‌های دی‌ماه سال ۹۷ خواهیم رسید. وی همچنین تاکید کرده که کاهش قیمت‌ها در محصولات شرکت ایران خودرو به‌دلیل افزایش عرضه این شرکت رخ داده درحالی‌که شرکت سایپا به‌دلیل عرضه نکردن خودرو کاهش قیمت در محصولات نداشته است.

موتمنی در ادامه روند کاهشی قیمت خودرو را نتیجه ورود نهادهای ناظر به بازار خودرو عنوان کرده است. اما فاکتور دومی که در کاهش قیمت‌ها تاثیرگذار بوده، کاهش نرخ ارز است. هرچند روند کاهشی نرخ ارز از دو هفته گذشته آغاز شد، اما در هفته جاری با نوسانات زیادی همراه بود؛ به‌طوری‌که در برخی روزها نرخ ارز افزایش هم پیدا کرد.

با این حال قیمت خودرو از همان دو هفته گذشته و همزمان با کاهشی شدن نرخ ارز، روند نزولی خود را آغاز کرد و افزایش نرخ ارز نیز در این روند موثر واقع نشد؛ به‌طوری‌که در هفته جاری قیمت بسیاری از محصولات به‌خصوص خودروهای ایران خودرو در بازار کاهشی شد. از سوی دیگر در بازار وارداتی‌ها نیز همراه با کاهش نرخ ارز قیمت بسیاری از خودروهای وارداتی کاهش یافت؛ به‌طوری‌که بسیاری از فعالان بازار عنوان می‌کنند که حباب بازار وارداتی‌ها تا حد زیادی تخلیه شده است.

با توجه به کاهش قیمت‌ها در بازار خودرو و همزمان با آن افزایش عرضه توسط خودروسازان، به‌نظر می‌رسد که بازار خودرو جذابیت خود را برای دلالان از دست داده و این روزها کمتر واسطه‌گری حاضر به سرمایه‌گذاری در بازار خودرو است. به همین دلیل حباب قیمتی خودروهای داخلی تا حد زیادی تخلیه شده و اگر خودروسازان عرضه را طبق روال فعلی ادامه دهند به‌طور حتم بازار به رویه سابق خود بازخواهد گشت.

منبع: دنیای اقتصاد