وضعیت در بازار اما در پایان بهمن تغییر کرد، از یک سو تلاش وزارت صنعت برای وادار کردن خودروسازان به ایفای تعهدات و از سوی دیگر آغاز شیوع کرونا در ایران شرایط را متفاوت کرد. اواخر بهمن ماه بود که قیمت برخی خودروها از ۲ تا ۸ میلیون تومان کاهش پیدا کرد.

به گزارش خودروتک به نقل از خبرآنلاین ، با شروع بهمن موج تازه افزایش قیمت‌ها در بازار خودرو از راه رسید و پیشروی قیمت‌ها به حدی سریع اتفاق افتاد که برخی مشتریان واقعی که قصد داشتند شب عید تقاضای خرید خود را وارد بازار کنند نیز ترجیح دادند صبر پیشه کنند.

به نظر می رسد کرونا کم کم در بازار بی‌مشتری خودرو خودر را نشان می‌دهد چرا که در دومین روز هفته روند ریزش قیمت‌ها کمی سرعت گرفت و قیمت برخی خودروها بین ۳ تا ۲۰ میلیون تومان کاهش یافت.

چرا قیمت‌ها بالا رفت؟

اما دلیل تغییر روند بازار خودرو در سه ماه گذشته چه بود؟حسین اردوخانی، نایب رییس پیشین اتحادیه نمایشگاه داران خودرو وقتی با این سئوال خبرآنلاین مواجه شد که دلیلی افزایش قیمت‌ها چیست؟ گفت: ما به شکل واقعی خودروساز نیستیم یعنی خودرویی وجود ندارد که تمام قطعات آن را ما بسازیم و مثلا همین پراید ۱۲ درصد قطعاتش وابسته به تولید کره جنوبی است. درنتیجه ما واقعا هنوز خودروساز نیستیم و همچنان به مونتاژ کاری ادامه می دهیم.”

او افزود:”در مقابل از سوی دیگر خودروسازان با کاهش تولید روبرو بوده‌اند و همین امر سبب شده است نتوانند به تعهدات خود به درستی عمل کنند.”

افزایش قیمت‌ها در بازار خودرو تا نیمه بهمن ماه ادامه داشت به گونه که تا آن زمان پراید به مرز ۶۵ میلیون تومان رسید. قیمت سراتو مونتاژ و پژو ۲۰۰۸ در آن زمان به ترتیب به ۳۹۰ و۴۲۶ میلیون تومان رسیده بود.

وضعیت در بازار اما در پایان بهمن تغییر کرد، از یک سو تلاش وزارت صنعت برای وادار کردن خودروسازان به ایفای تعهدات و از سوی دیگر آغاز شیوع کرونا در ایران شرایط را متفاوت کرد. اواخر بهمن ماه بود که قیمت برخی خودروها از ۲ تا ۸ میلیون تومان کاهش پیدا کرد.

جدا از کاهش شدید تعداد مشتریان دلایل دیگری نیز در کاهش قیمت خودرو دخیل بودند. زمزمه دریافت مالیات از خرید و فروش سوداگرانه خودرو از یک سو و همچنین اعمال مالیاتی تازه بر خودروهای لوکس نیز در کاهش قیمت ها موثر بوده است.

به نظر می رسد حالا پیشنهاد اخذ مالیات مضاعف از کسانی که خودرو را در بازه کمتر از سه سال می فروشند حالا طرفداران زیادی دارد. پیشنهاددهندگان این سیاست عنوان می‌کنند، فقدان چنین ابزارهای سیاستی منجر به ایجاد بازده‌های یکساله بالای ۱۰۰ درصدی در واسطه‌گری دارایی‌هایی مانند سکه، طلا، خودرو و مسکن نسبت به فعالیت های مولد نظیر فعالیت‌های صنعتی، کشاورزی و تجاری  شده است.

اما برخی از کارشناسان معتقدند اخذ مالیات از خرید و فروش خودرو می‌تواند زمینه‌ساز بی‌علاقگی سرمایه‌های سرگردان برای حضور در این بازار شود، با این حال چنانچه سیاست‌گذار کلان خودرو تدبیری برای افزایش عرضه و همچنین تجدیدنظر در سیاست قیمت‌گذاری دستوری به کار نبندد، اخذ مالیات از خرید و فروش خودرو به تنهایی نمی‌تواند باعث پایین آمدن تب بازار شود.

اسفند اما شرایط دگرگونه پیش رفت . ورود ایران به لیست سیاه اف ای تی اف و افزایش قیمت ارز ، شرایط را برای مانور دلالان در بازار فراهم کرد.افزایش شدید فاصله قیمتی میان کارخانه و بازار دارندگان سرمایه‌های سرگردان را به سمت خودرو کشید. به عبارتی، بهره‌مندی از سود حاصل از فاصله قیمتی میان کارخانه و بازار باعث شده بخشی از دارندگان سرمایه به بازار خودرو ورود کرده و با ایجاد تقاضای کاذب و به دنبال آن سنگین کردن کفه تقاضا به نسبت عرضه، سبب بالا رفتن قیمت خودرو شوند.

با این وجود، برخی فعالان بازار خودرو عنوان می‌کنند که در حال حاضر بازار در اختیار دلال‌ها قرار دارد و آنها تعداد خیلی کمی از خودروها را در بین نمایشگاه‌داران توزیع می‌کنند.

افزایش قیمت ها در بازار خودرو تا اوایل اسفند ماه ادامه پیدا کرد به گونه ای که قیمت خودروهایی مانند سراتو مونتاژ، پراید ۱۱۱ و تیبا ۲ به ترتیب به ۴۰۶، ۶۶.۵ و ۷۸ میلیون تومان رسید.

حالا با افزایش  شیوع کرونا و تعطیل شدن بسیاری از کسب و کارها بازار خودرو مسیری خلاف جهت بازار های طلا و دلار را در پیش گرفت به گونه ای که قیمت خودروها روز به روز در حال کاهش است.

قیمت سمند ال ایکس طی هفته ای که گذشت کاهش ۳.۵ میلیون تومانی را تجربه کرده است و در حال حاضر قیمت این خودرو به ۱۰۲.۵ میلیون تومان رسیده است، سایر خودروهای گروه سمند نیز از کاهش قیمت ها در امان نمانده اند به گونه ای که قیمت سمند ای اف۷ نزدیک به  ۳ میلیون تومان کاهش یافته است و قیمت این خودرو به ۱۱۵ میلیون تومان رسیده است.

قیمت خودروهای گروه پژو نیز به سرعت در حال کاهش است به گونه ای که قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۲ فول از ۱۱۵ میلیون تومان به ۱۰۴ میلیون تومان رسیده است و  قیمت پژو ۲۰۰۸ نسبت به هفته گذشته از ۴۸۰ میلیون تومان به ۴۶۰ میلیون تومان رسیده است.

قیمت روز خودروها در جدول زیر آمده است:

تهران- ایرنا- پایش میدانی بازار خودروی پایتخت و نمایشگاه‌های خودرو حاکی از به صفر رسیدن معاملات دارد، موضوعی که به اعتقاد کارشناسان بیش از هر چیز ناشی از شیوع ویروس کرونا است.

بررسی قیمت‌های بازاری حاکی است از چهارشنبه هفته گذشته (هفتم اسفندماه) تا عصر دیروز قیمت‌ها دستخوش تغییر نشده و همان کاهش هفت تا ۱۲ میلیون تومانی در خودروهای داخلی و افت ۲۰ تا ۴۰ میلیون تومانی خودروهای مونتاژی تا آن تاریخ نسبت به هفته قبل از آن مشاهده می‌شود.

دیروز در گروه سایپا، هر دستگاه پراید ۱۱۱ به ۶۳.۵ میلیون تومان، پراید ۱۳۱ سفید به ۵۹ میلیون تومان، پراید ۱۳۱ با تنوع رنگ ۶۱ میلیون تومان، پراید ۱۳۲ سفید ۶۳ میلیون تومان، پراید ۱۳۲ با تنوع رنگ ۶۴ میلیون تومان، پراید ۱۵۱ به ۶۴ میلیون تومان، تیبا رینگ فولادی ۶۸ میلیون تومان، تیبا رینگ آلومینیومی ۷۳ میلیون تومان، تیبا ۲ سفید ۷۵.۵ میلیون تومان، تیبا ۲ با تنوع رنگ ۷۶.۵ میلیون تومان، ساینا ساده ۷۵ میلیون تومان، ساینا فول ۷۵ میلیون تومان، ساینا اتوماتیک ۹۳ میلیون تومان، کوئیک دنده‌ای ۸۷ میلیون تومان و کوئیک دنده‌ای R ۹۱ میلیون تومان قیمت‌گذاری شدند.

دیروز در گروه ایران خودرو، هر دستگاه سمند ال ایکس ۱۰۲.۲ میلیون تومان، سمند ای اف ۷ به ۱۱۴ میلیون تومان، سمند ای اف ۷ دوگانه‌سوز ۱۲۷ میلیون تومان، سورن ۱۲۷ میلیون تومان، دنا تیپ ۱ به ۱۴۶ میلیون تومان، دنا تیپ ۲ به ۱۶۱ میلیون تومان، دنا پلاس تیپ ۱ به ۱۶۸ میلیون تومان، دنا پلاس توربو ۱۸۶ میلیون تومان، پژو ۴۰۵ جی ال ایکس ۹۵ میلیون تومان، پژو ۴۰۵ جی ال ایکس دوگانه‌سوز ۱۱۶ میلیون تومان، پژو ۴۰۵ اس ال ایکس ۱۱۰ میلیون تومان، پژو پارس دوگانه‌سوز ۱۳۸ میلیون تومان، پژو پارس ال ایکس ۱۳۴ میلیون تومان، پژو پارس اتوماتیک ۱۵۸ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ ساده ۹۹ میلیون تومان و نوع فول آن ۱۰۲ میلیون تومان قیمت خوردند.

کارشناسان معتقدند روند نزولی قیمت‌ها از زمان برداشته شدن مجدد نرخ‌ها از سایت های خودرویی مثل دیوار، باما و غیره آغاز شده، اما مراجعه نکردن مشتریان به بازار نمایشگاه‌ها به دلیل شیوع ویروس کرونا عاملی است که کاهش شدید تقاضا و در نتیجه افت قیمت‌ها را رقم زده است.

در این زمینه، «سعید موتمنی» ‌رئیس اتحادیه نمایشگاه داران پایتخت می‌گوید: به جرات می‌توان گفت این روزها کسب و کارهای همکاران این حوزه نسبت به پیش از شایع شدن ویروس کرونا تا ۸۰ درصد کاهش داشته است.

وی به ایرنا گفت: این روزها حتی مشتریان برای پرسیدن قیمت نیز مراجعه نمی‌کنند و نمایشگاه‌داران نیز در بهترین حالت به مشاوره تلفنی بسنده می‌کنند.

موتمنی در عین حال با اشاره به نزدیک شدن به ایام پایانی سال، گفت:‌ چند سالی است که تقاضا برای خرید در فروردین و اردیبهشت بیشتر از اسفندماه است، بر این اساس افرادی که فکر می‌کنند با نگه داشتن خودرو در ایام پایانی سال می‌توانند سود بیشتری ببرند، در اشتباهند.

وی بیان‌داشت: افرادی که به دنبال خودرو برای مسافرت های نوروزی بودند، ماه‌ها قبل خرید خود را انجام داده‌اند.

بررسی قیمت ها حاکی است قیمت برخی خودروهای مونتاژی بدون تغییر نسبت به چهارشنبه گذشته، با افت ۲۰ تا ۴۰ میلیون تومانی مواجه شده که از آن جمله کاهش ۲۰ میلیون تومانی پژو ۲۰۰۸، افت ۳۰ تا ۴۰ میلیون تومانی سراتو و کاهش ۲۰ میلیون تومانی هایما اس ۷ قابل اشاره است.

ویروس کرونا که رسما کووید – ۱۹ نام دارد، نخستین بار در شهر ووهان چین شناسایی شد تا کنون به بیش از ۵۰ کشور سرایت کرده و سازمان بهداشت جهانی را برآن داشته است تا وضعیت فوق العاده اعلام کند.

به گزارش ایرنا، آمار ابتلای قطعی به ویروس کرونا در ایران تا ظهر یکشنبه ( یازدهم اسفند) به ۹۸۷ نفر و فوت ناشی از آن در مجموع به ۵۴ نفر رسیده است همچنین۱۷۵ نفر از مبتلایان بهبود یافته و از بیمارستان ترخیص شده‌اند.