رئیس مرکز شماره‌گذاری پلیس راهور ناجا گفت: از دیروز تعویض پلاک و خدمات شماره‌گذاری در روزهای زوج فقط به وسایل نقلیه پلاک زوج و روزهای فرد صرفا به وسایل نقلیه با پلاک فرد ارائه خواهد شد.

به گزارش خودروتک، سرهنگ علی محمدی درخصوص ساعت فعالیت مراکز تعویض پلاک در سراسر کشور گفت: در ماه‌های پایانی سال خصوصا اسفند هر سال خریدوفروش و نقل و انتقال خودرو در کشور افزایش چشمگیری دارد و این افزایش باعث حضور و ازدحام بیشتر شهروندان در مراکز تعویض پلاک می‌شود.

از این رو تمهیدات بهداشتی و پیشگیرانه‌ای توسط پلیس راهور ناجا برای کاهش ازدحام جمعیت و کاهش احتمالی انتشار ویروس کرونا در مراکز شماره‌گذاری و تعویض پلاک سراسر کشور ابلاغ شده است.وی تصریح کرد: از دیروز تعویض پلاک و خدمات شماره‌گذاری در روزهای زوج فقط به وسایل نقلیه پلاک زوج و روزهای فرد صرفا به وسایل نقلیه با پلاک فرد ارائه خواهد شد. بنابراین از شهروندان تقاضا داریم در غیر از روزهای مذکور به مراکز تعویض پلاک مراجعه نکنند.

رئیس مرکز شماره‌گذاری پلیس راهور ناجا افزود: مراکز تعویض پلاک تا پایان سال جاری از ساعت ۷ تا ۱۸ باز هستند و خدمات ارائه می‌کنند. پس لازم است شهروندان با مدیریت زمان حضور در مراکز تعویض پلاک در صبح و بعدازظهر با ازدحام و زمان کمتری خدمات دریافت کنند.

در حالی که شیوع ویروس کرونا موجب شده است نهادها و شرکت‌های خودروسازی جهان یکی پس از دیگری از پیامد منفی شیوع ویروس کرونا برای این کسب و کار خبر دهند، حالا نوبت به شرکت تاتاموتورز، مالک گروه خودروسازی جگوار-لندروور رسیده است تا نسبت به تاثیر ویروس کرونا بر کاهش سودآوری این گروه در سال مالی پیش رو هشدار دهد.

به گزارش خودروتک به نقل از دنیای اقتصاد ، شیوع ویروس کرونا در شهر ووهان چین اتفاق افتاد و تاکنون به بخش‌هایی از خودروسازی جهان لطماتی وارد کرده است.

همچنین شیوع این ویروس در ژاپن، کره جنوبی و ایتالیا نیز همین تاثیر را برجای گذاشته است.

براساس اعلام تاتا، اگرچه هنوز نمی‌توان پیش‌بینی نسبت به گسترش تاثیر کرونا در آینده داشت اما تا همین جا نیز کاهش شدید تقاضا در چین، بزرگ‌ترین بازار خودرویی جهان، درآمد پیش از بهره و مالیات را برای جگوار-لندروور تا یک درصد طی سال ۲۰۲۰ کاهش خواهد داد.

کارلوس تاوارز، مدیرعامل پژو تاکید کرد پس از ادغام دو گروه خودروسازی پژو-سیتروئن و فیات-کرایسلر، باید تغییراتی در استراتژی کسب و کار چین اتخاذ شوند تا بتوان ظرفیت فروش در بزرگ‌ترین بازار خودرویی جهان را برای این شرکت تازه متولد شده افزایش داد.

به گزارش خودروتک به نقل از دنیای اقتصاد ، قرار است دو گروه خودروسازی با نهایی ساختن توافق ادغام ۵۰ میلیارد دلاری، چهارمین خودروساز بزرگ جهان را متولد کنند.

تاوارز تصریح کرد: «ما اکنون در چین حضور داریم اما باید فرمولی پیدا کنیم تا بتوانیم به حضور موفق خود در این بازار کلیدی ادامه دهیم.»

در سال ۲۰۱۹، فروش پژو-سیتروئن در چین با کاهش ۵۵ درصدی به ۱۱۷ هزار و ۸۴ دستگاه رسید که دلیل اصلی آن، رقابت شدید از سوی خودروسازان چینی بوده است. این در حالی است که سایت تولیدی پژو در چین برای ساخت سالانه یک میلیون دستگاه خودرو، طراحی و راه‌اندازی شده است.

همچنین فروش فیات-کرایسلر در چین نیز که طی سال ۲۰۱۸ برابر با ۱۶۳ هزار دستگاه بود با ثبت افت چشمگیری در سال ۲۰۱۹ به ۹۰ هزار دستگاه رسید.