از ابتدای سال جاری میلادی اخبار و تصاویری از مدل جدید تویوتا هایلوکس انتشار یافته اما اکنون شرکت سازنده به صورت رسمی از تصاویر و اطلاعات مربوط به این خودرو پرده‌برداری کرده است.

تویوتا هایلوکس 2021 در تایلند ساخته و برای عرضه در بازار منطقه جنوب شرق آسیا و استرالیا آماده شده است.
هرچند این خودرو نیز همچون همتای شاسی‌بلند خود یعنی فورچونر از نظر ظاهری دگرگون شده اما در زیر پوسته آن هم تغییراتی روی داده است.
تویوتا هایلوکس 2021 به یک پیشرانه دیزل قدرتمندتر از قبل مجهز شده که 2.8 لیتر حجم و 201 اسب‌بخار قدرت داشته و حداکثر گشتاوری معادل با 500 نیوتن‌متر تولید می‌کند. بد نیست بدانید حداکثر گشتاور تولید شده در دورموتور 1600 قابل دسترس خواهد بود. به لطف نصب این پیشرانه جدید اکنون می‌توان ادعا کرد که هایلوکس به سایر رقبای خود همچون فورد رنجر و شورولت تریل‌بلیزر بیشتر نزدیک شده است. لازم به ذکر است که قدرت پیشرانه دیزل 2.4 لیتری قابل سفارش برای هایلوکس نسبت به قبل بدون تغییر باقیمانده است.
غیر از این‌ها، تویوتا اعلام کرده که حداقل دورشمار پیشرانه هایلوکس را از 850 به 680 دور در دقیقه کاهش داده که باعث افزایش کشش و کاهش مصرف سوخت می‌شود.
در فضای کابین نمایشگر 8 اینچی لمسی اطلاعات سرگرمی با پشتیبانی از اپل کارپلی جلب نظر می‌کند. کامل‌ترین نسخه هایلوکس از سامانه Toyota Safety Sense بهره‌مند شده که مواردی همچون سامانه پیشگیری از برخورد، کروزکنترل به همراه رادار و هشدار خروج از خط را دربرمی‌گیرد.
فعلاً درباره سایر بازارهایی که قرار است تویوتا هایلوکس در آن حضور داشته باشد مطلبی اعلام نشده اما مشتریان اهل تایلند از اواخر ماه جاری میلادی می‌توانند هایلوکس جدید را دریافت نمایند.

نسل جدید تویوتا ونزا با پلتفرمی متفاوت پس از پنج سال، رونمایی شد. تویوتا ونزا ۲۰۲۱ تنها با قدرت محرکه‌ی هیبریدی و تمام‌چرخ متحرک و آپشن ها‌ی متنوع برای بازار آمریکا عرضه می‌شود. پلتفرم این کراس‌اور ژاپنی با تویوتا Rav۴ مشترک است.

اکنون این خودرو کراس‌اور با داشتن ۴/۷۵ متر طول و دو ردیف صندلی، در دسته‌ی مدل‌های اندازه‌متوسط ازجمله فورد Edge و هوندا پاسپورت و شورولت بلیزر قرار می‌گیرد. گفتنی است نسل پیشین این خودرو از پلتفرم تویوتا کمری بهره می‌برد.
ونزا جدید همان خودرو تویوتا هریِر است که در بازار ژاپن عرضه می‌شود. این خودرو از سال ۱۹۹۷ در ژاپن تولید و در اکثر بازار‌های جهانی با عنوان لکسوس RX فروخته می‌شد و نهایتا در سال ۲۰۰۹، پلتفرم آن از کراس‌اور لکسوس متمایز شد. نسل کنونی تویوتا هریر پلتفرم مشترکی با کراس‌اور‌های هایلندر و Rav۴ از محصولات تویوتا دارد که تجربه‌ی رانندگی خوبی به‌ارمغان آورده است. طراحی مدل جدید تهاجمی‌تر و از خطوط تیزتری برخوردار است.
تویوتا ونزا جدید فقط با قدرت محرکه‌ی هیبریدی و سامانه‌ی تمام‌چرخ متحرک عرضه می‌شود. این خودرو از پیشرانه‌ی چهارسیلندر ۲/۵ لیتری و سه موتور الکتریکی استفاده می‌کند و درمجموع، ۲۱۹ اسب‌بخار قدرت دارد. تویوتا زمان صفر تا صد کیلومتر‌بر‌ساعت ونزا را اعلام نکرده است؛ اما Rav۴ هیبریدی با مشخصات فنی مشابه، در ۷/۸ ثانیه می‌تواند از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر‌بر‌ساعت برسد. مصرف سوخت این کراس‌اور ۵/۹ لیتر در صد کیلومتر رانندگی ترکیبی برآورد شده است. جزئیاتی از قیمت ونزا جدید منتشر نشده است؛ اما احتمالا این خودرو با کراس‌اور ها‌ی هم‌کلاس خود ازجمله فورد Edge و هوندا پاسپورت هم‌قیمت است؛ یعنی از کمتر از ۳۰ هزار دلار شروع می‌شود و در حالت فول‌آپشن به ۴۰ هزار دلار می‌رسد. طبق گفته تویوتا، ونزا ۲۰۲۱ از اوت امسال عرضه خواهد شد.