در فرمول جدید قیمت گذاری ۱۸ خودرو گفته شده، شرط افزایش قیمت، افزایش ۵۰ درصدی تولید است و قیمت‌های جدید از بهمن ماه اعلام خواهد شد.

 

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، اوایل دی ماه امسال بود که شورای رقابت از مصوبه ای رونمایی کرد که براساس آن قیمت 18 مدل خودرو از چارچوب قیمت گذاری خارج  خواهد شد.

از همان ساعات نخست انتشار این خبر بازار راکد خودرو با شوک افزایش قیمت ها روبه رو شد و انتقادات زیادی در چرایی این مصوبه به شورای رقابت مطرح شد. حتی میرمحمدی بازرس کل امور صمت سازمان بازرسی درباره مصوبه شورای رقابت برای افزایش قیمت خودرو با فرمول جدید، گفت: با بررسی‌های به عمل آمده، شرایط بازار برای به کنترل گرفتن قیمت خودرو متوقف نخواهد ماند و همزمان با این مصوبه قیمت‌ها هم افزایش پیدا می‌کند و مرجع تعیین قیمت بازار به نوعی تحت هدایت خودروسازان قرار می‌گیرد به نحوی که آنها با عرضه قطره چکانی خودرو، نبض بازار را کنترل می‌کنند که این شرایط یک فشار را به مردم تحمیل خواهد کرد.

بازرس کل امور صمت سازمان بازرسی تصریح کرد: با توجه به این شرایط که ایده آل هم نیست تصمیم گرفته شده مستلزم تجدید نظر خواهد بود. به همین منظور نامه‌ای به شورای رقابت ارسال کردیم و درخواست تجدید نظر را ارائه داده ایم، ولی مصوبه شورای رقابت ابلاغ شده است. به اعتقاد ما اقدام شورای رقابت شتابزده است و بایستی با شاخص‌های دیگر در ارتباط با کاهش قیمت خودرو و تدبیر برای زیان انباشته خودروسازان تصمیمی اتخاذ کند تا هم از تولید حمایت شود و هم به مصرف کننده فشار وارد نشود.

انتقادات در فرمول قیمت گذاری شورای رقابت در 18 محصول شرکت های خودرو ساز باعث شد تا شورای رقابت در دفاع از مصوبه خود بگوید: براساس تصمیم جدید شورای رقابت قرار شده یک فرصت یک ماهه به خودروسازان داده شود تا آنها بتوانند متناسب با افزایش تولید و فرمول جدید شورای رقابت نسبت به تغییر قیمتی محصولات خود اقدام کنند.

به گفته رئیس شورای رقابت، برای خودروهای 18 گانه شامل پژو پارس، پژو 207 اتومات، پژو 207 دستی، سمند سورن پلاس، رانا پلاس، رانا پلاس TU5، دنا پلاس توربو شارژ، دنا پلاس توبوشارژ اتومات، هایما توربو دستی، هایما توربو اتومات، تارا، ساینا S، کوییک، شاهین، آریا، برلیانس و چانگان، پایه قیمت همان قیمت مصوب شورای رقابت است اما برای افزایش قیمت آنها که از بهمن اعمال خواهد شد، باید تا یک ماه آینده متوسط افزایش 50 درصدی تولید سالانه محقق شود تا بتوان افزایش قیمت را شامل این خودروها نماییم.

شیوا افزود: در این فرمول کیفیت و افزایش تولید، عوامل اصلی در افزایش قیمت هستند. به طور نمونه متوسط قیمت سه ماهه آبان، آذر و دی خودرو در بازار آزاد را محاسبه و قیمت شورای رقابت را از آن کسر و عدد به دست آمده را بر سه تقسیم می کنیم در صورتی که متوسط 50 درصد افزایش در تولید اتفاق افتاده باشد این عدد به دست آمده را به قیمت شورای رقابت اضافه نموده و قیمت جدید خودرو برای ماه بهمن مشخص می شود اما اگر به هر نسبتی افزایش 50 درصدی تولید محقق نشود به همان نسبت افزایش قیمت کمتری اعمال می شود.

به گفته رئیس شورای رقابت با این روش به دنبال آن هستیم تا تفاوت قیمت و به اصطلاح برخی ها رانت را کم و دلال بازی و واسطه گری را در بازار خودرو حذف کنیم. ما معتقدیم این فرمول جدید باعث می شود خودرو ساز نیز به سمت افزایش تولید متمایل شود البته علاوه بر دو خودرو ساز بزرگ، قرار شد سه خودرو ساز دیگر نیز به شرط رفع موانع تولید خود را افزایش دهند.

وی افزود: اگر خودروساز نتواند تولید خود را در دی ماه امسال  نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش دهد، درصد کمی را در افزایش قیمت ها کسب خواهد کرد. به عنوان نمونه اگر خودروساز به جای افزایش تولید 50 درصدی به رشد تولید 25 درصدی برسد، در فرمول به جای تقسیم قیمت ها به 3 رقم 6 برای آنها در نظر گرفته شد و مجوز افزایش قیمت برای آنها بسیار ناچیز خواهد بود.

به گزارش تسنیم، با نزدیک شدن به اول بهمن ماه هنوز مشخص نیست میزان تولید خودروسازان در دی ماه به چه میزان بوده تا مطابق با آن مجوز افزایش قیمت ها برای 18 مدل خودرو صادر شود. باید دید فردابا اتمام مهلت  شورای رقابت با محاسبه تولید و کیفیت محصولات خودروسازان تا چه میزان مجوز افزایش قیمت ها را برای ایران خودرو و سایپا صادر خواهد کرد.

نائب رئیس کمیسیون برنامه و بودجه مجلس گفت: دولت باید اجازه دهد خطوط جدید تولید خودرو در کشور ایجاد شود.

به گزارش خبرگزاری تسنیم، محمدرضا میرتاج الدینی، نائب رئیس کمیسیون برنامه و بودجه مجلس عملکرد و کارنامه شش ماهه مجلس در فضای اقتصادی را قابل قبول خواند و گفت: البته دو ماه ابتدایی این مجلس هم صرف ساماندهی امور داخلی مجلس و تشکیل کمیسیون های تخصصی و فراکسیون ها شد.

وی از تشکیل «فراکسیون راهبردی مجلس یازدهم» به عنوان نخستین فراکسیون در دوره های یازده گانه مجلس سخن گفت و افزود: این فراکسیون، یک فراکسیون راهبردی، جامع و بین کمیسیونی است که موضوعات مهم را یادآوری و پیگیری می کند.

میرتاج الدینی ادامه داد: نخستین اقدام فراکسیون راهبردی، این بود که اولویت های مجلس یازدهم را به تضارب آراء و هم اندیشی و گفتگو با خود نمایندگان گذاشت و مواردی را هم به دست آورد.

نائب رئیس کمیسیون برنامه و بودجه مجلس، عملکرد راهبردی و مسئله محوری را دو ویژگی مهم مجلس یازدهم عنوان کرد و گفت: مجلس یازدهم حل معضلات اقتصادی و فرهنگی اجتماعی از جمله معیشت مردم، مسکن، اصلاح نظام بانکی، اصلاح نظام گمرکی، فرزندآوری، حذف رانت ها و حمایت از بخش تعاون را در اولویت قرار داده است.

وی با اشاره به سه گام اصلی مجلس برای حمایت از معیشت مردم گفت: گام اول همان طرح معیشتی بود، گام دوم را در بودجه و گام سوم را از نیمه دوم سال آینده با دولت بعدی برمی داریم، اما محور اصلی ما در این سه گام توانمندسازی اقشار متوسط و کم درآمد و مقابله با بیکاری است.

میرتاج الدینی درمورد «طرح ساماندهی بازار خودرو» در کمیسیون صنایع مجلس گفت: طرح های کمیسیون صنایع برای حوزه خودرو از روی ناچاری است، به عنوان مثال ممنوعیت فروش خودرو تا سه سال در این طرح، درست نیست و مشکلاتی را به همراه خواهد داشت.

وی تأکید کرد: اقتصاد ما باید به معنای واقعی، به سمت مردمی شدن و آزادشدن حرکت کند و البته باید حمایت و نظارت قانونی دولت را هم به همراه داشته باشد.

نائب رئیس کمیسیون برنامه و بودجه مجلس گفت: دولت باید اجازه دهد خطوط جدید تولید خودرو در کشور ایجاد شود. بسیاری از سرمایه گذاران بخش خصوصی تقاضا دارند که برندهای جدید خودرو را وارد کشور کنند.

مدیرعامل ایران خودرو در مراسم رونمایی از نخستین پیشرانه ملی استوانه‌ای، بیان کرد: توسعه و تولید این موتور (پیشرانه) سه استوانه‌ای در راستای تحقق فرمایشات مقام معظم رهبری در خصوص تولید موتور کم مصرف برای کاهش مصرف انرژی بوده است.

 

به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از شاتا، فرشاد مقیمی در این مراسم با بیان این مطلب، افزود: سیاست‌های حاکمیتی، الزامات قانونی و روندهای تکنولوژیکی در دنیا از الزامات توسعه این موتور بوده است که راه بزرگتر استفاده از این موتور در سایر محصولات و صنعتی سازی آن است.

کاهش آلایندگی و رسیدن به اهداف استانداردی محیط زیست

وی با اشاره به اینکه رونمایی از این پیشرانه سه استوانه ای در روز هوای پاک انجام می‌شود ، تصریح کرد: این موتور سازگار با محیط زیست است که کاهش آلایندگی و رسیدن به اهداف استانداردی محیط زیست و استفاده از زیرساخت سوخت پاک (گاز طبیعی) از ویژگی‌های آن است.

اجرای قانون هوای پاک را در دستور کار داریم

مدیرعامل شرکت ایران خودرو با تاکید بر اینکه اجرای قانون هوای پاک را در دستور کار داریم، گفت: اجرای فازهای یک و دو استاندارد مصرف سوخت، کاهش شمارگان تولید موتورهای پرمصرف ، داخلی سازی موتور کم مصرف(tu5) و طراحی و تولید موتور کم مصرف و دوگانه سوز(EF7) در این راستا انجام شده است.

انطباق محصولات ایران خودرو با استاندارد آلایندگی یورو 5

مقیمی اضافه کرد: از ابتدای سال 1399 تمامی محصولات ایران خودرو با استفاده از استاندارد آلایندگی یورو 5 منطبق و تولید شده است.

رونمایی از موتور بهینهEF7 در بهمن ماه امسال

وی همچنین اعلام کرد: بهمن‌ماه امسال همزمان با دهه مبارک فجر موتور بهینهEF7 رونمایی می‌شود که حدود یک لیتر بهینه سازی و کاهش مصرف سوخت را دارد و 10 میلیون دلار برای آن هزینه شده است.

اجرای استاندارد ایمنی 85 گانه در تمامی محصولات تولیدی ایران خودرو

مدیرعامل ایران خودرو با اعلام این که نقشه راه در حوزه استاندارد مصرف سوخت موتور، صنعتی سازی موتور، گیربکس و توسعه پلتفرم و محصول تدوین شده است، گفت: استاندارد ایمنی 85 گانه در تمامی محصولات تولیدی ایران خودرو انجام شده است و بهمن ماه امسال گیربکس 6 سرعته را روی خودروی رانا با سقف شیشه‌ای رونمایی می‌کنیم.

مقیمی همچنین با اشاره به ویژگی‌های موتور ملی سه استوانه‌ای ، بیان کرد: خانواده پیشران سه استوانه‌ای از پنج نوع موتور تشکیل شده است که مصرف سوخت پایین، قابلیت استفاده از سوخت بنزین و cng و مناسب بودن برای هیبریدی ها و توان اسب بخار 72 تا 150 از ویژگی‌های آن است.

وی همچنین تصریح کرد: این موتور با استاندارد یورو 6 منطبق است.

توسعه محصول و فناوری با رویکرد نگاه به داخل در دستور کار است

مدیرعامل ایران‌ خودرو حرکت در راستای شعار اقتصاد مقاومتی، توسعه محصول و فناوری با رویکرد نگاه به داخل و منطبق بر زیرساخت‌ها و توانایی صنعت کشور را از ویژگی‌های این موتور دانست.

مقیمی گفت: مالکیت معنوی این موتور ایرانی است و اقتصادی بودن موتور در چرخه عمر محصول و صرفه‌جویی ارزی از دیگر ویژگی‌های آن است.

گفتنی است که رونمایی از نخستین پیشرانه ملی سه استوانه‌ای با حضور علیرضا رزم حسینی«وزیر صنعت، معدن و تجارت »، علی آقامحمدی «عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام و رئیس گروه اقتصادی معاونت بررسی دفتر مقام معظم رهبری»، نمایندگان مجلس و همچنین حضور ویدیو کنفرانسی وزیر نفت برگزار شد.