مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران از کاهش ۵۰ میلیون لیتری میانگین مصرف روزانه بنزین کشور در نوروز امسال خبر داد.
کاهش ۵۰ میلیون لیتری میانگین مصرف بنزین در نوروز ۹۹به گزارش خبرگزاری صدا و سیما کرامت ویسکرمی گفت: میانگین توزیع روزانه بنزین کشور از ابتدای روز جمعه (یکم فروردین) تا پایان روز جمعه (۱۵ فروردین) ۴۴ میلیون لیتر بوده است که این رقم از کاهش ۵۰ میلیون لیتری مصرف روزانه بنزین کشور در مقایسه با مدت مشابه پارسال حکایت دارد.
وی با اشاره به اینکه در دوره مشابه پارسال (یکم تا ۱۵ فروردینماه سال ۹۸) بهطور میانگین روزانه ۹۴ میلیون لیتر بنزین در کشور مصرف شد، افزود: خوشبختانه کاهش چشمگیر مصرف بنزین نشاندهنده توجه مردم به توصیههای عمومی ستاد مقابله با کرونا و کاهش ترددهای درون و برونشهری در ایام نوروز امسال بوده است و امید میرود این روال در روزهای آینده نیز ادامه یابد.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران پیش از این میزان مصرف بنزین کشور در اسفندماه را بهطور میانگین روزانه ۶۸ میلیون لیتر و در هفته ابتدایی نوروز ۴۴.۹ میلیون لیتر اعلام کرده بود. همزمان با محدودیتهای اعلامشده از سوی ستاد ملی مبارزه با کرونا از اسفندماه سال گذشته تاکنون، ترددهای درون و برونشهری بهویژه سفرهای نوروزی در کشور به نحو قابل ملاحظهای کاهش یافته است.
نوشتهها
فراری SF90 اولین خودروی این شرکت ایتالیایی است که از سیستم چهارچرخ متحرک استفاده میکند. قدرت این موتور بهصورت مجموع نزدیک 990 اسب بخار است. این خودرو 0 تا 100 را در 2.6 ثانیه. 0 تا 200 را در مدت 6.7 ثانیه طی میکند که یکزمان حیرتانگیز محسوب میشود. حداکثر سرعت این خودرو بهصورت الکترونیکی بر روی 240 کیلومتر بر ساعت تنظیمشده است.
به گزارش خودروتک به نقل از جی اس ام ، صنعت خودروسازی پرشده از مدلهای متفاوت اما بهطور حتم تنها ابر ماشینهایی مانند بوگاتی یا کویینزگ هستند که تبدیل به آرزوی میلیونها انسان میشوند.
این خودروها با ظاهرهای فوقالعاده و توان حیرتانگیز و البته قیمتهای نجومیشان نظر هر انسانی را به خودشان جلب میکنند.
Ferrari SF90 Stradale
مگر میشود که از بهترین خودروها نام برد و حداقل یک خودرو از برند فراری در فهرستمان نباشد. این ابر خودرو سال 2019 معرفی شد و فراری وعده داد که ان را در سال 2020 بهصورت سفارشی عرضه خواهد کرد. این خودرو در حال حاضر آخرین پرچمدار فراری هست. این ابر خودرو قیمتی نزدیک به 630 هزار دلار دارد که بهخوبی به کلاس ان اشاره میکند. موتور مورداستفاده در این خودرو سال گذشته بهترین موتور 8 سیلندر جهان انتخاب شد. البته این خودرو از باتریهایی استفاده میکند که این به معنای این است که این خودرو بهصورت برقی بنزینی است. این خودرو اولین خودروی این شرکت ایتالیایی است که از سیستم چهارچرخ متحرک استفاده میکند. قدرت این موتور بهصورت مجموع نزدیک 990 اسب بخار است. این خودرو 0 تا 100 را در 2.6 ثانیه. 0 تا 200 را در مدت 6.7 ثانیه طی میکند که یکزمان حیرتانگیز محسوب میشود. حداکثر سرعت این خودرو بهصورت الکترونیکی بر روی 240 کیلومتر بر ساعت تنظیمشده است. بدون شک SF90 جزو بینظیرترین خودروهای تولیدشده فراری تا به امروز بوده است.
Koenigsegg Gemera
واقعاً هرچه از این خودرو بگوییم بازهم کم است. انصافاً این خودرو بهترین خودروی معرفیشده در سال 2019 است. این خودرو از سه موتور الکتریکی استفاده میکند که میتوانند درمجموع 1100 اسب بخار توان تولید کنند اما این پایان این قضیه نیست و باید به این مجموعه یک موتور 2 لیتری سه سیلندر با دو توربو نیز اضافه کرد که توان ان به 600 اسب بخار میرسد. بنابراین مجموع توان این خودرو به 1700 اسب بخار میرسد. این خودرو 0 تا 100 را میتواند در 1.9 ثانیه طی کند که بهاینترتیب باید لقب سریعترین خودروی سال 2020 را به آن بدهیم. حداکثر سرعت این خودرو به 400 کیلومتر بر ساعت میرسد. کارخانه سازنده این خودرو قرار است تنها 300 مدل از این خودرو را بسازد البته قیمت این خودرو چیزی نزدیک به 1.7 میلیون دلار است.
Bugatti Chiron Pur Sport
بوگاتی. تنها خودروی تاریخ که از یک موتور 16 سیلندر استفاده میکند. این خودرو لقب سریعترین خودروی تاریخ را در اختیار دارد. البته این خودرو یک نمونهٔ خاص از شیرون است که قرار است زیر 100 نمونه از آن تولید شود. این خودرو از یک موتور 16 سیلندر با حجم 8 لیتری استفاده میکند که درمجموع میتواند 1500 اسب بخار نیرو تولید نماید. البته شیرون سنگینترین ابر خودرو جهان نیز هست که دلیل اصلی وزن بالای ان به وزن موتوران برمیگردد. قیمت این خودرو به 3.5 میلیون دلار میرسد.
Koenigsegg Jesko
دوباره یک خودرو از کویینزگ. بدون شک کویینزگ را باید در کنار بوگاتی بهعنوان سلاطین ابر خودروهای جهان لقب داد. این خودرو از ازلحاظ طراحی دینامیکی جزو پیشرفتهترین نمونهها است. بهطورحتم این خودرو یک شاهکار مهندسی است. موتور این خودرو از مجموع دو موتور یکی الکتریکی و یک بنزینی تشکیلشده است. موتور بنزینی این خودرو یک نمونهٔ 5 لیتری 8 سیلندر دو توربویی است که میتواند 1280 اسب بخار نیرو تولید کند. در کنار این موتور باید یک موتوربرقی با توان 320 اسب بخارا نیز اضافه کرد که مجموع توان این خودرو را به 1600 اسب بخار میرساند. این خودرو از یک بدنهٔ فیبر کربنی استفاده میکند و همچنین از یک جعبهدندهٔ 9 سرعتِ خودکار استفاده میکند. قیمت این خودرو چیزی در حدود 2.8 میلیون دلار است.
Lamborghini Sian FKP 37
اما نوبت میرسد به جانشین بر حق VENENO. لامبورگینی نزدیک 2 سال پیش این خودروی فوق العاده را معرفی کرده البته این خودرو بر خلاف SIAN معمولی یک نمونهٔ برقی محسوب میشود که بهصورت کاملاً سفارشی تولید و عرضه میشود. این خودرو طراحی کاملاً خشمگینانه تری نسبت به خودروهای دیگر لامبورگینی به خود میبیند. البته که کاملاً طبیعی هم به نظر میرسد چراکه این خودرو باید لقب پرچمدار خودروهای لامبورگینی در سال 2020 را همراه خود داشته باشد. این خودرو درزمینهٔ توان یک غول تمامعیار محسبوب میشود چراکه از یک موتور 12 سیلندر با حجم 6.5 لیتری استفاده میکند. در ضمن به موتور فوق باید یک موتوربرقی دیگر را نیز اضافه کنیم تا درمجموع 820 اسب بخار نیرو در اختیار این گاو خشمگین قرار بگیرد. از شایعات پیرامون این ابر خودرو پیداست که لامبورگینی قصد دارد تنها 63 مدل از این خودرو را تولید کند. قیمت این خودرو نزدیک 4 میلیون دلار تعیینشده است که فوقالعاده بالا به نظر میرسد.
Pininfarina Battista
چه کسی گفته ایتالیاییها بلد نیستند ماشین برقی ان هم بارنگ و روی یک ابر ماشین بسازند. ظاهراً یک خودروساز ایتالیایی دست به این کار زده و صدالبته که این کار را فوقالعاده و به نحو احسن انجام داده است. این خودرو از یک موتور توانمند الکتریکی 1900 اسب بخاری استفاده میکند. البتهمه به لطف ایرودینامیک فوقالعاده این خودرو توان شتاب گیری 0 تا 100 آن زیر 2 ثانیه است. قیمت این خودرو فوقالعاده بیش از 3 میلیون دلار است. این خودرو کاملاً بهصورت سفارشی تولید خواهد شد.
McLaren Speedtail
تا قبل از این خودرو مک لارن سنا پرچمدار قابل این کمپانی بود اما حالا قرار است این ابر خودرو جای پادشاه را بگیرد. مهندسین مک لارن ادعا دارند که در ساخت این خودروی جذاب از خودروی فرمول یکی خود الگو برداشتهاند. در ظاهر این خودرو جذابیتی است که تابهحال نمونهٔ آن را در هیچ خودروی دیگری ندیده بودیم. البته این خودرو اشتراکاتی با مدل 720s نیز دارد که به بخش موتور ان برمیگردد. این خودرو از یک موتور 8 سیلندر با حجم 4 لیتری استفاده میکند که با استفاده از سیستم هیبریدی میتواند 1036 اسب بخار نیرو تولید کند. این خودرو نهایت سرعت خود را به 402 کیلومتر بر ساعت میرساند. این خودرو درزمینهٔ شتاب گیری یک غول تمامعیار محسوب میشود و میتواند 0 تا 100 را زیر 2.5 ثانیه طی کند و 0 تا 200 را هم در زیر 10 ثانیه طی نماید. از این خودرو قرار است صرفاً 106 مدل تولید شود. قیمت این خودرو از طرف مک لارن 2.2 میلیون دلار تعیینشده است.
SSC Tuatara
این خودرو آخرین مورد این لیست است و صدالبته یکی از بهترین مدلهای این لیست نیز هست. این غول تمامعیار نیز از دو موتور یکی برقی و دیگری بنزینی استفاده میکند. موتور بنزینی این خودرو میتواند 1350 اسب بخار نیرو تولید نماید. موتوربرقی این خودرو میتواند 400 اسب بخار نیرو تولید نماید. با این حساب مجموع نیروی این خودرو به 1750 بخار میرسد. قابل به ذکر است که موتور بنزینی این خودرو یک مدل 8 سیلندر 5.9 لیتری است. از این خودروی معرکه تنها 100 نمونه ساخته خواهد شد. گفتنی است قیمت این خودرو بیش از 2 میلیون دلار خواهد بود.
همیشه جذابترین خودروها گرانترین ان ها هستند. تمام خودروهای این لیست بینهایت جذاب و توانمند هستند و هوش را از سر هرکسی میربایند. باید دید که باعرضهٔ این خودروها کدامیک فاتح بیچونوچرای جادهها در 2020 خواهند بود.
مدیر شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی منطقه تهران گفت: میزان مصرف بنزین در تهران نسبت به قبل از فروردین ۵۰ درصد کاهش یافته است.
ابراهیم توسلی در گفت و گو با ایسنا، در خصوص آخرین وضعیت میزان مصرف بنزین در تهران، اظهار کرد: در حال حاضر میزان مصرف بنزین در تهران زیر ۱۰ میلیون لیتر در روز است که این عدد نسبت به گذشته کاهش محسوسی نشان می دهد.
وی در خصوص میزان مصرف سی ان جی در تهران نیز اظهار کرد: میزان مصرف این فراورده نفتی در تهران حدود ۳۰ تا ۴۰ درصد نسبت به قبل از فروردین کاهش یافته است که علت این مساله می تواند کاهش تردد خودروها در سطح شهر باشد.
مدیر شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی منطقه تهران با تاکید بر اینکه مشکلی برای تامین فراورده های نفتی در تهران وجود ندارد و تمام مخازن پر هستند، تصریح کرد: شایعاتی که در مورد تعطیلی جایگاه ها اعلام می شود صحت ندارد و اکنون هیچ مشکلی برای تامین فراورده ها در تهران وجود ندارد.
توسلی با بیان اینکه وضعیت تامین سوخت در تهران بسیار خوب است، گفت: جایگاه های عرضه سوخت در این مدت فعالیت و همکاری بسیار خوبی داشته اند و تا کنون هیچ قطعی عرضه در جایگاه ها نداشته ایم و نخواهیم داشت و برای این مهم نیز تمهیدات لازم اندیشیده شده است.
منابع آگاه اعلام کردند که 3 شرکت بزرگ خودروسازی آمریکا شامل جنرال موتورز، فیاتکرایسلر و فورد قصد دارند، تعطیلی کارخانههای خود در دیترویت را به دلیل شیوع ویروس کرونا تا ماه آوریل تمدید کنند.
به گزارش خودروتک به نقل از فارس، شرکت فورد شب گذشته در بیانیهای اعلام کرد: در حالی که این شرکت قصد داشت روز دوشنبه آتی کارخانه خود را بازگشایی کند، اما از این تصمیم خود صرفنظر کرده است.
دو منبع آگاه گفتند که فورد تا روز 6 اوریل کارخانههای خود را بازگشایی نخواهد کرد.
سه منبع آگاه دیگر نیز اعلام کردند که 2 شرکت جنرال موتورز و فیات کرایسلر هم برنامهای برای بازگشایی کارخانههای خود تا قبل از ماه آوریل ندارند.
اخیراً فرماندار میشیگان دستور داده است تا شرکتهایی که فعالیت ضروری ندارند تا روز 13 آوریل شروع به کار نکنند. البته هنوز فرمانداری میشیگان اعلام نکرده که آیا خودروسازی جزو فعالیتهای ضروری است یا خیر.
دبیر اتحادیه کارگران خودروسازی دیترویت اعلام کرده است که شرکت فیات کرایسلر گفته است که از دستور فرمانداری میشیگان اطاعت خواهد کرد.
2 کارمند شرکت سیات کرایسلر به دلیل ابتلا به کرونا جان خود را از دست دادهاند.
کمک فنرهای خودرو در صورتی که خراب شوند ممکن است کیفیت سواری خودرو را کاهش دهند و بی توجهی به آن عواقب بدتری خواهد داشت.
به گزارش خبرنگار گروه اقتصاد خبرگزاری میزان، ممکن است اغلب افراد بروز مشکل در کمک فنرها را جدی نگیرند، اما باید بدانید که کمک فنرها ارتباط بسیار مهمی با ایمنی خودرو دارند و در صورت بروز مشکل در این بخش ممکن است مواردی نظیر عدم پایداری و یا حتی چپ شدن خودرو نیز رخ دهد.
در این گزارش به بررسی مهمترین نشانههای خرابی کمک فنرها میپردازیم:
تغییر ظاهری یکی از نشانههای خرابی کمک فنرها به شمار میرود و در صورتی که بر اثر اعمال ضربات مختلف به خودرو نظیر تصادفات، کمک فنرها تغییر ظاهری بدهند، با نگاه به کمک فنرها و تشخیص تغییر در ظاهر آنها میتوان بروز ایراد در این بخش را تشخیص داد.
مشاهده افتادگی در یکی از چهار گوشه خودرو نیز میتواند نشان دهنده خرابی کمک فنرها باشد.
در این بین نشتی نیز نشانه دیگری از خرابی کمک فنرها محسوب میشود به طوری که سیال روغنی باید در کمک فنرها وجود داشته باشد، اما در صورت مشاهده نشتی در کمک فنرها، حتما باید آنها تعویض شوند.
کانهای نامتعارف یکی دیگر از نشانههای خرابی کمک فنر است به طوریکه اگر در جادههای هموار تکانهای غیر عادی در خودرو مشاهده شود یا در هنگام ترمز زدن قسمت جلو خودرو به مقدار زیادی به سمت پایین حرکت کند یا به اصطلاح شیرجه بزند نشان دهنده خرابی کمک فنرها است.
رقصیدن چرخها میتواند نشان دهنده خرابی کمک فنر باشد به طوریکه اگر در حین عبور از پستی بلندیها چرخها به طور دائم به سمت بالا یا پایین برود و به عبارتی بازی محورها و چرخها بیشتر شود این پدیده نشان دهنده خرابی کمک فنرها است.
اگر خودرو به یک سمت کشیده شود ممکن است یکی از عوامل آن خرابی در سیستم تعلیق شامل تایرها، فنرها و کمک فنرها باشد و باید این موارد توسط تعمیرکار مجرب بازدید شود.
فرسودگی نامتعارف تایرها نیز میتواند نشان دهنده خرابی کمک فنر باشد در صورتی که تایرها به صورت غیرعادی فرسوده شوند نشانگر بروز عیب در سیستم تعلیق به خصوص در کمک فنرها است.
خرابی کمک فنر میتواند باعث ایجاد صدای تقه مانندی در هنگام عبور از دست اندازها شود به صورتی که شنیدن این صدا کاملا واضح خواهد بود. یکی از موارد ایجاد این صدا میتواند ناشی از شل شدن پیچ نگهدارنده کمک فنر در جای خود باشد.
در سال ٩٩ با تورم و رکود سنگین در بازار خودرو مواجه خواهیم شد چراکه بیمارى کرونا منجر به رکود بازار شده و قدرت خرید مردم کاهش خواهد یافت؛ این رکود کشنده در فصل بهار کاملا محسوس بوده و هیچ معاملهای در این سه ماه شاهد نخواهیم بود.
به گزارش خودروتک به نقل از اقتصاد آنلاین ، یک کارشناس بازار خودرو ضمن پیشبینى رکود کشنده بازار در سال ٩٩ اظهار کرد: به نظر مىرسد فنر افزایش قیمت خودرو از ابتداى تابستان مجددا رها شود.
فربد زاوه درباره تحولات بازار و صنعت خودرو در سال٩٩ بیان کرد: سال ٩٨ بسیار سال پرتنشى براى بازار خودرو بود به طوریکه این بازار متاثر از سیاستهاى مکررا غلط وزارت صمت و بانک مرکزى با تورم بیش از ٥٠درصدى همراه شد.
او با اشاره به علت افزایش قیمت خودرو افزود: در این راستا دولت سعى کرد با روش غلط قیمتگذارى دستورى در کنار سیاستهاى نمایشى ساخت داخل، جلوى افزایش قیمت خودرو را بگیرد درحالیکه هم در طرف عرضه و هم تقاضا اختلال ایجاد کرد، بنابراین این دو عامل اصلىترین دلیل افزایش قیمت خودرو در سال ٩٨ است.
زاوه ادامه داد: در این سال تورم قیمت خودرو در کارخانه حدود ٢٥ درصد و در بازار بیش از ٥٠ درصد بود که هرچه این فاصله بیشتر شود تورم قیمت خودرو در دورههاى بعد بیشتر خواهد شد؛ از طرفى در کنار این تورم، قیمتگذارى دستورى منجر به زیان هنگفت شرکتهاى خودروسازى شد که این زیان در سال٩٩ نیز گریبان شرکتهاى خودروسازى را خواهد گرفت.
بازار خودرو
او به کاهش تیراژ خودرو در سال ٩٨ نیز اشاره کرد و گفت: همچنین تیراژ خودرو در این سال به شدت افت کرد و سیاستگذاران سعی کردند این زیان را با تغییر ساختار مدیریتى جبران کنند که آن هم نتیجه مثبتى به همراه نداشت.
این کارشناس بازار خودرو درباره وضعیت این صنعت در سال٩٩ اظهار کرد: پیشبینى ما این است که صنعت خودرو در سه ماه ابتدایى سال٩٩ با بیمارى کرونا دست به گریبان باشد و بازار دچار رکود شدیدى شود، از طرفى به نظر مىرسد که فنر افزایش قیمت خودرو نیز از ابتداى تابستان مجددا رها شده و بازار پرتنشترى در پیش داشته باشیم.
زاوه اضافه کرد: در سال ٩٩ با تورم و رکود سنگین در بازار خودرو مواجه خواهیم شد چراکه بیمارى کرونا منجر به رکود بازار شده و قدرت خرید مردم کاهش خواهد یافت؛ این رکود کشنده در فصل بهار کاملا محسوس بوده و هیچ معاملهای در این سه ماه شاهد نخواهیم بود.
بررسی روند قیمت انواع مدل های خودرو در بازار نشان می دهد این خودرو طی چند هفته اخیر روند کاهشی را در پی گرفته است و حالا قیمت آن در مرز روانی ثابت مانده است.
امروز هر دستگاه خودرو پراید مدل ۱۱۱ نسبت به هفته گذشته ۱ میلیون تومان کاهش قیمت داشته است و از اول هفته نیز قیمت این خودرو روی ۶۱ میلیون تومان ثابت بوده است.
بر این اساس قیمت پراید ۱۳۲ نیز از هفته گذشته تاکنون کاهشی نزدیک به یک میلیون تومان را تجربه کرده است و قیمت این خودرو نیز از اول هفته تاکنون روی ۶۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان ثابت مانده است.
اما این کاهش قیمت ها در خصوص پراید ۱۳۱ صدق نمی کند و قیمت این خودرو از هفته گذشته تا کنون تغییری نکرده است و بر همان قیمت ۵۹ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان ثابت است.
طبق اعلام رئیس کل بیمه مرکزی، با توجه به افزایش مبلغ دیه در سال آینده نرخ حق بیمه شخص ثالث نیز تا ۲۵ درصد افزایش مییابد.
به گزارش تابناک به نقل از ایسنا، غلامرضا سلیمانی با اشاره به تاثیر افزایش نرخ دیه در میزان حق بیمه، اظهار کرد که افزایش نرخ دیه با رشد ۲۰ درصدی نسبت به امسال، ۳۳۰ میلیون تومان در ماههای غیر حرام تعیین شده است؛ از این رو با احتساب سه درصد هزینههای اداری، نرخ حق بیمه شخص ثالث در سال ۹۹، به میزان ۲۵ درصد افزایش مییابد.
وی در ادامه با اشاره به وضعیت صنعت بیمه در جریان شیوع ویروس کرونا توضیح داد: بیمه مرکزی و صنعت بیمه با تهیه و توزیع اقلام بهداشتی و تجهیزات درمانی برای پیشگیری از شیوع ویروس کرونا به کمک مردم و مراکز درمانی شتافتند و ان شاءالله تا پایان این بحران نیز صحنه خدمت رسانی را ترک نخواهند کرد.
رییس کل بیمه مرکزی از صدور حداکثری بیمه نامهها به صورت آنلاین و برخط به عنوان یکی از عملکردهای ویژه برای کنترل ویروس کرونا یاد کرد و افزود: در حال حاضر نیازی برای مراجعه حضوری بیمه گذاران به شرکتهای بیمهای نیست و با تمهیدات صورت گرفته بیمه نامههای شخص ثالث نیز تا نیمه اردیبهشت ماه بدون حضور مالکان خودرو، تمدید میشود و در صورت بروز حادثه جای هیچگونه نگرانی برای پرداخت خسارت وجود ندارد.
توزیع گسترده اقلام بهداشتی بین بیمه گذاران و مردم یک اقدام درخشان است
سلیمانی از توزیع بستههای بهداشتی توسط صنعت بیمه در کشور به عنوان یک اقدام ضروری و انسان دوستانه یاد کرد و افزود: تمامی شرکتهای بیمه در این خصوص تلاش کرده اند؛ در این خصوص شرکت بیمه دی بیش از ده هزار بسته بهداشتی به خانوادههای معزز شهدا اهدا کرده است.
رییس کل بیمه مرکزی خاطرنشان کرد: شرکتهای بیمه هزینههای مربوط به بیماران کرونایی را در بیمه نامههای تکمیلی آنان لحاظ کرده اند و از این بابت نیز مشکلی وجود ندارد.
وی برقراری آرامش، تقویت روحیه همدلی و ایجاد فضای امن در جامعه را از ماموریتهای ذاتی صنعت بیمه ارزیابی کرد و افزود: صنعت بیمه در ایفای ماموریتهای خود هیچ مرزی نمیشناسد و جان باختن هفت تن از فرزندان این صنعت در سنگر خدمت رسانی به مردم در زمان شیوع کرونا بر این نکته دلالت دارد.
اعلام میزان پرداختی به وزارت بهداشت
رییس کل بیمه مرکزی به پرداخت مبلغ حدود۴۵۰۰ میلیارد ریال از سوی صنعت بیمه به وزارت بهداشت برای رفع مشکل نقدینگی و مقابله با ویروس کرونا اشاره کرد و گفت: از این میزان تاکنون ۴۰۰۰ میلیارد ریال پرداخت شده است.
موتورسیکلتهای کشور ساماندهی میشوند
رییس کل بیمه مرکزی با اشاره به دستاوردهای طرح بخشودگی جرایم بیمهای در بهمن ماه سال جاری از استقبال چشمگیر مشمولان این طرح خبر داد و گفت: قریب به ۶۰۰ هزار مالک خودرو در بهمن ماه از مزایای این طرح بهرهمند شدند و پیش بینی میشود آمار ۳۵۰ هزار دستگاه موتورسیکلت مشمول این طرح نیز تا پایان دوره، افزایش یابد.
سلیمانی از تردد ۹ میلیون موتورسیکلت فاقد بیمه نامه در کشور به عنوان یک آمار غیرقابل قبول نام برد و تصریح کرد: تردد این میزان موتورسیکلت در کشور ریسک بالایی را در پی دارد و خوشبختانه با همکاری پلیس راهور ناجا برای ساماندهی پوششهای بیمهای راکبان موتورسیکلت برنامه ریزی کافی صورت گرفته است.
پرداخت خسارت به بیمه گذاران شرکت بیمه توسعه
سلیمانی همچنین پرداخت خسارت به بیش از۷۷۱۶ نفر از بیمه گذاران بیمه توسعه با مبلغ بیش از ۳۰۳۸ میلیارد ریال خبر داد و گفت: این پرداختیها توسط شرکت بیمه ایران و با همکاری بیمه مرکزی انجام شده است.
وی ادامه داد: مبلغی بیش از ۲۷۸ میلیارد ریال نیز آماده پرداخت به ۴۹۱ نفر از زیان دیدگان شرکت بیمه توسعه است که با این پرداخت که در حال انجام است بدهی تمامی بیمه گذاران بیمه توسعه تسویه میشود.
نخستین گیربکس ۶ سرعته دستی و اتوماتیک با تکیه بر دانش فنی ایرانی با هدف کاهش وابستگی رونمایی شد.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما در مراسم رونمایی از این دستاورد که با حضور علی آقامحمدی عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام و مهدی صادقی نیارکی سرپرست معاونت صنایع وزارت صنعت برگزار شد، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت: نقشه راه بومی سازی فناوری تولید گیربکسهای دستی و اتوماتیک ۶ دنده با هدف کاهش وابستگی و کاهش مصرف سوخت و پاسخگویی به نیاز مصرف کنندگان با همکاری مهندسان ایران خودرو و شرکتهای دانش بنیان تدوین شده و در حال اجراست.
آقای فرشاد مقیمی افزود: تولید انبوه گیربکس ۶ سرعته دستی با ۹۵ درصد ساخت داخل از نیمه دوم سال آینده آغاز و تا پایان سال آینده ۱۰ هزار دستگاه از این گیربکسها تولید خواهد شد.
ایجاد توانمندی در طراحی و ساخت داخل انواع گیربکس ها، بهبود قابلیت رانندگی، ارتقای کیفیت بهبود تعویض دنده، افزایش رضایتمندی مشتریان و کاهش هزینههای خدمات پس از فروش از مزیتهای گیربکس دستی ۶ دنده تولید داخل است همچنین تجهیز محصولات ایران خودرو به گیربکس ۶ دنده در مقایسه با گیربکسهای پنج سرعته فعلی حداقل ۲ و نیم درصد کاهش مصرف سوخت را به دنبال خواهد داشت.
وی اضافه کرد: بر اساس این گزارش تولید انبوه گیربکس ۶ دنده اتوماتیک نیز با ۶۰ درصد ساخت داخل در سه ماه پایانی سال آینده آغاز میشود و قرار است تا پایان سال ۹۹ هزار دستگاه از این نوع گیربکس تولید شود که این میزان در سالهای آینده به ۳۰ تا ۵۰ هزار دستگاه افزایش خواهد یافت، کاهش ۱۰ درصدی مصرف سوخت در مقایسه با سایر گیربکس ها، کاهش بیش از ۵۰ درصدی قیمت در مقایسه با سایر گیربکسها و سهولت رانندگی برای شهرهای پر ترافیک از مهمترین مزیتهای گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته تولید داخل است.
مقیمی گفت: مطالعات بازاریابی نشان میدهد که سالانه حداقل ۱۰۰ هزار دستگاه گیربکسهای ۶ دنده دستی و اتوماتیک مورد نیاز بازار است که در نقشه راه توسعه محصول ایران خودرو تامین این نیاز دیده شده است.
وی افزود: گیربکس دستی و اتوماتیک ۶ سرعته با همکاری مرکز تحقیقات ایران خودرو و شرکتهای ساپکو و نیرو محرکه و بدون اتکا به شرکتهای خارجی طراحی و تولید شده است.
آقامحمدی عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام:
پایه مشترک خودرویی ساخت داخل به بازار میآید
عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام گفت: پایه (پلتفرم) مشترک خودروی تولید داخل تا قبل از پایان سال آینده به بازار میآید.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما، علی آقامحمدی در مراسم رونمایی از گیربکسهای دستی و اتوماتیک تولید داخل در گروه صنعتی ایران خودرو افزود: برای نخستین بار با همکاری ایران خودرو و سایپا، وزارت صمت و معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری و همچنین با همکاری قطعه سازان قرار شد خودروی ایرانی تولید شود که در این باره ساخت پایه و سکوی (پلت فرم) مشترک خودرو در دستور کار قرار گرفت و تا قبل از پایان سال ۹۹ تولید آن را شاهد خواهیم بود.
وی اضافه کرد: با ساخت داخل گیربکس دستی و اتوماتیک در گروه صنعتی ایران خودرو رونق تولید را شاهدیم، زیرا آمریکا فکر میکرد با تحریم صنعت خودرو دست تسلیم را بالا میبریم، اما با همکاری خودروسازان و قطعهسازان تولید قطعات حساس خودرو که وارداتی بود در دستور کار قرار گرفت و این قطعات از جمله ایسیو و ایربگ در داخل تولید و در عمل تحریم صنعت خودرو با شکست مواجه شد.
وی افزود: در این بین قطعهسازان هم خود بخشی از تولید خودرو شدند ضمن اینکه جوانگرایی در مدیریت خودروسازی یکی از عوامل توفیق در این کار بود البته جوان شدن مدیریت به معنی حذف هیچ کس نیست بلکه همه هستند، اما رهبری و مدیریت با کسانی است که قدرت، جسارت، شجاعت، شهامت و خطرپذیری بالایی دارند.
آقا محمدی با بیان اینکه سال آینده بخشی از سولههای ایران خودرو به موسسات دانش بنیان تبدیل میشود گفت: باید دقت کنیم در شرایطی که همه درها به روی ما بسته است باید روی پای خود بایستیم یعنی از توانمندی داخلی و شرکتهای دانشبنیان به نحو احسن استفاده کنیم.
وی با اشاره به شیوع ویروس کرونا در ایران و دیگر کشورها گفت: ویروس کرونا را چه طبیعی بدانیم و چه دست ساخته و کار دشمنان بشریت باید بدانیم اگر دست ساخته بشر باشد نمیتواند محدود به جغرافیای خاص باشد بلکه میتواند هدف اقتصادی داشته باشد طوری که وزیر بازرگانی آمریکا گفته ویروس کرونا، چون چین را از دور اقتصاد خارج میکند خوب است.
عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام گفت: امروز مردم باید مراقب باشند که در معرض این ویروس قرار نگیرد، اما آنها که وظیفه اداره کشور و خدمات دهی دارند وضع شان فرق میکند و باید با حفظ شرایط بهداشت فردی و اجتماعی به وظایف خود مشغول باشند.
آقای محمدی گفت: وزارت صنعت، معدن و تجارت هم اکنون روی داخلی سازی ۳۵ زنجیره فعال شده که یکی از این زنجیرها خودروست ضمن اینکه معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری هم در کنار این زنجیرها و در کنار وزارت صنعت قرار گرفته است.
به نظر میرسد هر چه در کشور بر تعداد آمار مبتلایان به ویروس کرونا افزوده میشود، از خریداران کالا در بازارها نیز کاسته میشود. بازار خودرو نیز از این موضوع مستثنی نبوده و گزارشها نشان میدهد در مدت سه هفتهای که کرونا در کشور شیوع پیدا کرده، این بازار به نوعی قفل شده و هیچ خریداری ندارد.
به گزارش خودروتک به نقل از خبر آنلاین، آنطور که فعالان این بازار عنوان میکنند، این است که تا یک ماه گذشته فروشندگان خودرو در تعیین قیمتها، دست بالا داشتند و حاضر نبودند خودروها را با قیمتهایی پایینتر به فروش برساند، اما امروز که تقریبا هیچ مشتریای در بازار وجود ندارد، خریداران با چانهزنی بیشتر، قدرت خرید بازار را به دست گرفتهاند.
به اعتقاد بسیاری از فعالان بازار خودرو ، در حال حاضر خرید و فروش خودرو به کمترین میزان خود رسیده است و بسیاری از مردم، خرید و فروش خودرو را به دلیل اینکه نیاز به حضور فیزیکی در بنگاهها و دفترخانهها دارد، متوقف کردهاند.
قیمت خودرو چقدر کم شد؟
بررسی وضعیت بازار خودرو نشان میدهد که قیمت خودرو در بازه هفتهای که از زمان اعلام شیوع کرونا در کشور گذشته، کاهش قابل توجهی داشته است، به طوری که در این بازه زمانی قیمت پراید ۱۱۱ با کاهش ۴ میلیون و ۱۰۰ هزار تومانی، از ۶۶ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان به ۶۲ میلیون تومان افت کرده است.
پراید ۱۳۱ نیز تقریبا همین وضعیت را داشته و در حال حاضر در بازار با قیمت ۵۹ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان به فروش میرود؛ این در حالی است که در اولین روز اسفندماه این خودرو با قیمت ۶۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان عرضه میشد.
از سوی دیگر، قیمت ساینا با کاهش حدود ۷۰۰ هزار تومانی مواجه شده است. در ابتدای اسفندماه ساینا ۷۵ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان قیمت داشت، اما هماکنون قیمت آن به حدود ۷۵ میلیون تومان کاهش یافته است.
در این میان، پژو۲۰۶ تیپ ۲ در حالی در ابتدای اسفندماه با حدود ۱۰۰ میلیون تومان در بازار به فروش میرفت که در حال حاضر با کاهش حدود ۲ میلیون تومانی، در بازار ۹۸ میلیون تومان قیمت دارد. پژو۲۰۶ تیپ ۵ نیز حدود ۱۰ میلیون تومان کاهش قیمت را تجربه کرده و از ۱۲۶ میلیون تومان به ۱۱۶ میلیون تومان تغییر قیمت داده است.
بررسی قیمتها حاکی از آن است قیمت برخی خودروهای مونتاژی حتی نسبت به چهارشنبه گذشته، با افت ۲۰ تا ۴۰ میلیون تومانی مواجه شده که از آن جمله کاهش ۲۰ میلیون تومانی پژو ۲۰۰۸، افت ۳۰ تا ۴۰ میلیون تومانی سراتو و کاهش ۲۰ میلیون تومانی هایما اس ۷ قابل اشاره است.
چرا شیب فروش خودرو کم شد؟
اما کاهش قیمت خودرو در هفتههای گذشته در حالی بود که تا پیش از انتشار خبر شیوع کرونا، بازار خودرو روندی صعودی را به خود گرفته بود؛ به طوری که رشد قیمتها چندان توجیهی نداشت. در این میان، در آن دوره نوک انتقادها به سمت دلالان و واسطهگران میرفت که در انتظار فرصتی مناسب برای فروش خودروهای خود هستند.
نظرسنجی انجامشده توسط یک شرکت معتبر داخلی که به تازگی انتشار یافته، نشان میدهد ۶۰ درصد از خریداران خودروهای صفر کیلومتر در نیمه نخست امسال، اقدام به فروش خودروی دریافتی خود از نمایندگی کردهاند.
طبق این نظرسنجی، اقدام مشتریان مبنی بر فروش به جای مصرف، ریشه در اختلاف فاحش میان قیمت کارخانه و بازار خودروها دارد که خود از سیاست قیمتگذاری دستوری سرچشمه میگیرد. شیب فروش خودروها البته در نیمه دوم سال کند شده است که میتواند ناشی از به تاخیر انداختن فروش در راستای کسب سود بیشتر باشد.
پیشبینیهای بازار خودرو چیست؟
در این شرایط، اغلب فعالان بازار خودرو اعتقاد دارند که با توجه به شیوع ویروس کرونا در کشور، در بازار خودرو شاهد رکورد جدید قیمتی از کاهش خواهیم بود. این در حالی است که روند فاکتور کردن خودروها در شرکتهای خودروساز نیز با توجه به روزهای پایانی سال کم شده و همین امر نارضایتی مصرفکنندگان را به وجود آورده است.
البته کارشناسان عنوان میکنند؛ روند نزولی قیمتها از زمان برداشته شدن مجدد نرخها از سایتهای خودرویی مثل دیوار، باما و … آغاز شده، اما مراجعه نکردن مشتریان به بازار و نمایشگاهها به دلیل شیوع ویروس کرونا عاملی است که کاهش شدید تقاضا و در نتیجه افت قیمتها را رقم زده است.
سعید موتمنی، رییس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران در این خصوص عنوان میکند؛ نبود خریدار در بازار آنهم در روزهای پایانی سال سبب نگرانی دستاندرکاران بازار شده است و نگرانی اصلی فعالان بازار خودرو، تداوم این وضعیت در سال آینده است.
به اعتقاد وی، شیوع بیماری کرونا پیش از نوروز بازار شب عید را از نمایشگاهداران گرفت، این در شرایطی است که بخش زیادی از آنها خودروهای خود را نگه داشته بودند تا در روزهای پایانی سال به بازار عرضه کنند تا سود بیشتری نصیبشان شود، اما خالی شدن بازار از خریدار باعث شده تا آنها برای خودروهای خود مشتری پیدا نکنند.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران تهران ضمن ابراز نگرانی از وضعیت بهوجود آمده، تاکید میکند: تداوم وضعیت حاکم در این بازار سبب میشود تا بخش قابلتوجهی از فعالان خرد بازار با خطر ورشکستگی روبهرو شوند.
موتمنی میگوید: این روزها حتی مشتریان برای پرسیدن قیمت نیز مراجعه نمیکنند و نمایشگاهداران در بهترین حالت به مشاوره تلفنی بسنده میکنند.