نوشته‌ها

رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو از تعطیلی نمایشگاه‌داران خودرو از شنبه خبر داد و گفت: با اعمال محدودیت‌های بیشتر برای مقابله با شیوع این ویروس از شنبه نمایشگاه‌داران خودرو تعطیل هستند.

 

به گزارش خبرگزاری تسنیم، سعید موتمنی، رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو، گفت: از شنبه کل صنوف به جز صنوفی که مواد غذایی مردم را تامین می‌کنند تعطیل هستند و فروشندگان خودرو از این قاعده مستثنی نیستند.

وی اظهار کرد: در شرایط فعلی بازار خودرو راکد است و فعلا خرید و فروشی در بازار صورت نمی‌گیرد.

رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو تصریح کرد: البته هنوز ابلاغیه ای به اتحادیه برای تعطیلی ها نشده اما در مجموع صنف ما جزء مشاغل گروه 2 بوده و مشمول تعطیلی ها است.

رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران گفت: این روزها با افزایش قیمت بسیاری از لوازم یدکی خودرو قطعات تقلبی، روغن موتور تقلبی و نظایرآن در بازار زیاد شده است.

 

به گزارش خبرگزاری تسنیم، علیرضا نیک آئین، رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران اظهار داشت: در حال حاضر قیمت روغن موتور سواری 40 درصد، روغن موتور خودروهای دیزل 53 درصد و روغن موتورهای صنعتی 60 درصد افزایش یافته است.

وی در ادامه گرانی را علت افزایش تقلبی بودن روغن موتور و دیگر قطعات و لوازم یدکی خودرو عنوان کرد و اظهارداشت: بحدی تمیز و دقیق روغن های تقلبی و دیگر قطعات بسته بندی و به بازار مصرف عرضه می شود که به هیچ وجه برای فروشنده، خریدار و تعمیرکار قابل تشخیص نیست.

رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران گفت: متاسفانه مصرف لوازم یدکی و روغن های تقلبی هزینه های سنگینی روی دست صاحبان وسائط نقلیه می گذارد.

وی افزود: برای تشخیص لوازم یدکی خودرو و همینطور روغن موتور های اصلی از تقلبی باید سیستم کد رهگیری در کشور ایجاد شود و در ضمن فروشندگان این کالا از مبادی اصلی خرید کنند تا بتوان بساط این نوع روغن ها و قطعات را ازبازاربرچید.

نیک آئین در ادامه یادآورشد: قیمت خودرو این روزها بسیار گران شده اما دستمزد تعمیرکاران افزایش نیافته و باعث نارضایتی آن ها شده است

انتهای پیام/

یک مجموعه دانش بنیان توانست با کمک متخصصان ایرانی طراحی و توسعه بخشهای مختلف موتورهای احتراق داخلی و توانمندی‌های ساخت موتور و قطعات خودرویی را در کشور بومی‌سازی کند.

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم؛ کسب دانش طراحی موتور مهم‌ترین نیازی است که صنعت خودرو را در کشور توسعه می‌دهد، دانشی که به کمک ظرفیت دانش‌بنیان‌ها در کشور بومی‌سازی و بخش‌های گوناگون خودرویی از این دانش بومی بهره‌مند شد.

این مجموعه دانش‌بنیان که برای ساخت داخلی قطعات و مجموعه‌های مرتبط با قوای محرکه که دارای فناوری و دانش فنی است، فعالیت‌های خود را از سال 88 آغاز کرده و طراحی و توسعه موتورهای احتراق داخلی و توانمندی‌های ساخت موتور و قطعات خودرویی را در داخل کشور دنبال می‌کند.

در حال حاضر خدمات و محصولات این شرکت مورد استفاده مجموعه‌های ایران خودرو، ساپکو و ایساکو قرار می‌گیرد،  یکی از محصولات تولیدی این شرکت، توربو شارژر است،  محصولی که امکان کوچک‌سازی موتور را فراهم می‌کند، در توربو شارژر، گازهای خروجی اتلافی موتور برای به گردش در آوردن توربین بکار گرفته می‌شود.

از طریق گردش کمپرسور که متصل به محور توربین است هوای مورد نیاز برای احتراق با چگالی بیشتر به درون سیلندرها فرستاده می‌شود، افزایش جرم هوای ورودی توام با سوخت بیشتر است که در نهایت سبب افزایش گشتاور و توان موتور می‌شود.

هادی طزری؛ مدیر عامل این شرکت دانش‌بنیان درباره دستاورد این شرکت گت: ماژول روغن موتور ملی محصول دیگر شرکت است، مجموعه کنترل‌کننده شرایط روغن یکی از مجموعه‌های مهم در موتور ملی EF7 است،  این مجموعه شامل خنک‌کن دمای روغن، پمپ آب، فیلتر روغن و سنسور روغن می‌شود.

این فعال فناور ادامه داد: قطعه ماژول روغن به عنوان یک مجموعه پیچیده است که بر روی موتورهای روز دنیا نصب و به‌کار گرفته می‌شود؛ این قطعه وظایفی چون پمپاژ آب به داخل بدنه موتور، فیلتراسیون روغن، خنک کردن روغن بوسیله آب و ارسال اطلاعات فشار روغن به صفحه نمایش‌گر را به عهده دارد.

طزری یادآور شد: پمپ هیدرولیک فرمان 405، پمپ هیدرولیک فرمان 206، پمپ هیدرولیک فرمان R2، پمپ هیدرولیک فرمان EF7، پمپ آب XU7، پمپ آب موتور ملی، شیر دامپ، شیر سلونوئید و مجموعه cvvt و شیر کنترل جریان دیگر محصولات تولیدی این شرکت است.

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس از تصویب کلیات طرح ساماندهی صنعت خودرو (عرضه خودرو در بورس) در این کمیسیون، خبر داد.

 

حجت اله فیروزی سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری تسنیم، در تشریح جزئیات جلسه عصر امروز(یکشنبه 25 آبان) کمیسیون متبوعش، اظهار داشت: بررسی طرح ساماندهی صنعت خودرو در دستورکار اعضای کمیسیون قرار داشت.

 

وی با بیان اینکه یکی از مهمترین محورهای طرح ساماندهی صنعت خودرو عرضه خودرو در بورس است، بیان داشت: پس از استماع نظرات موافقان و مخالفان پیرامون طرح مذکور ، اعضای کمیسیون با کلیات این طرح موافقت کردند.

سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس تصریح کرد: در این جلسه مقرر شد تا در جلسات آتی کمیسیون جزئیات طرح ساماندهی ثنعت خودرو در دستورکار قرار گیرد.

گروه استان‌ها-رئیس اداره نظارت بر تاکسیرانی شهرداری ارومیه گفت: طرح نوسازی خودرو با امکان ثبت نام و انتخاب خودروهای سمند EF۷ و پژو ۴۰۵ با سطح آلایندگی یورو ۵ در ارومیه آغاز شده است.

 

توحید روانبخش در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در ارومیه، با اشاره به آغاز مرحله دوم نوسازی تاکسی‌های فرسوده در شهر ارومیه اظهار داشت: طرح نوسازی خودرو با امکان ثبت نام و انتخاب خودروهای سمند EF7 و پژو 405 با سطح آلایندگی یورو 5 آغاز شده و تمامی مالکان تاکسی‌های فرسوده می‌توانند با مراجعه به اداره نظارت بر تاکسیرانی شهرداری ارومیه هر چه سریعتر نسبت به جایگزینی خودروی خود اقدام کنند.

وی افزود: سمند EF7 به قیمت 118 میلیون و 73 هزار تومان و پژو 405 به قیمت 104 میلیون و 951 هزار تومان است که رانندگان تاکسی‌های فرسوده در این مرحله می‌توانند با پرداخت نقدی، تاکسی نو تحویل بگیرند.

رئیس اداره نظارت بر تاکسیرانی شهرداری ارومیه گفت: ظرفیت ثبت نام نیز در حال حاضر نامحدود است و بستگی به ظرفیت ایران خودرو دارد.

 

وی با اشاره به استقبال تاکسی‌رانان در مرحله نخست ثبت نام تصریح کرد: در مرحله اول با توجه به اینکه مالکان تاکسی منتظر شرایط اقساطی بودند، در هفته‌های اول استقبال ضعیف بود اما در اواخر ثبت نام وضعیت رضایت‌بخش بوده است.

روانبخش اظهار داشت:خوشبختانه طرح نوسازی نوبت دوم که از دو روز گذشته آغاز شده، مورد استقبال بسیار تاکسی‌رانان شهر ارومیه قرار گرفته است.

وی تاکید کرد: با توجه به اینکه هم اکنون ظرفیت ثبت نام به صورت کشوری است، تاکسی‌رانان باید هر چه سریعتر ثبت نام کنند تا اداره تاکسی‌رانی بتواند ظرفیت بیشتری بگیرد.

رئیس اداره نظارت بر تاکسیرانی شهرداری ارومیه گفت: با توجه به نوسانات قیمتی خودروها، در این مرحله طرح اقساطی وجود نداشته و ثبت نام به صورت نقدی انجام می شود.

گروه استان‌ها- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: درد اصلی صنعت خودروی کشور انحصار است و تا زمانی که این انحصار وجود دارد، بازار خودرو در کشور سامان نمی‌گیرد.

 

لطف‌الله سیاهکلی در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در قزوین با بیان اینکه باید تولید و عرضه خودرو در کشور ما رقابتی باشد، اظهار داشت: درد اصلی صنعت خودروی کشور انحصار است و تا زمانی که این انحصار وجود دارد، بازار خودرو در کشور سامان نمی‌گیرد.

وی تصریح کرد: نباید فقط 2 سازنده خودرو به نام ایران‌خودرو و سایپا داشته باشیم که مسئولیت کل صنعت خودروی کشور را دست خودشان بگیرند. وقتی خودروسازان ما به دلیل اینکه انحصار تولید خودرو در اختیارشان است، حالا اگر مدیریت آنها ضعیف و کیفیت خودروهای آنها پایین باشد، کاری نمی‌توان کرد؛ چون فقط 2 خودروساز داریم و این انحصار ایراد اساسی خودروسازی ماست.

سیاهکلی با ذکر اینکه ممنوعیت واردات خودرو به تقویت انحصار در صنعت خودرو کمک می‌کند، افزود: راه حلاج صنعت خودرو این است که از ایجاد هر گونه انحصار در آن جلوگیری شود و خودروسازان مجبور به رقابت برای افزایش کیفیت و کاهش قیمت محصولات خود شوند.

سیاهکلی با ذکر اینکه «امروز مردم ما پول بنز را می‌دهند، ولی سوار ژیان می‌شوند» افزود: امروز قیمت خودروهای 300 میلیون تومانی ما معادل 10 هزار دلار است؛ اما شما نگاه کنید که با 10 هزار دلار چه خودروهایی را در دنیا می‌توانید بخرید. خودروهایی که کیفیت‌شان خیلی بالاتر از خودروهایی است که ما امروز سوار می‌شویم.

 

نماینده قزوین، آبیک و البرز در ادامه از بررسی طرح ساماندهی بازار خودرو و فولاد در کمیسیون صنایع مجلس خبر داد و گفت: دلیل بررسی همزمان این 2 طرح در کمیسیون صنایع این است که فولاد مهمترین نهاده تولید خودروست و نقش اصلی را در تعیین قیمت تولید خودرو دارد.

سیاهکلی اضافه کرد: در کمیسیون صنایع و معادن مجلس به شدت به این موضوع اعتقاد داریم که خودروساز باید مشتری را درک کند و مشتری ما که مردم ایران هستند، نباید با پرداختن قیمت بهترین خودروهای خارجی سوار خودرو‌های کم‌کیفیت داخلی شوند.

معاون بازاریابی و فروش گروه صنعتی ایران خودرو، با بیان این که تنها مرجع ثبت نام محصولات این شرکت،‌ سایت فروش اینترنتی است، نسبت به کلاهبرداری توسط سودجویان هشدار داد.

 

به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از ایکوپرس، بابک رحمانی،‌ با اشاره به این‌که برخی افراد سودجو و کلاهبردار به بهانه تاثیر در فرآیند قرعه کشی محصولات ایران خودرو سبب گمراهی مشتریان می‌شوند، گفت: در فرآیند قرعه کشی،‌ امکان هیچ‌گونه اعمال تغییر و تاثیرگذاری توسط هیچ شخصی وجود ندارد و این فرآیند به صورت کامل با نظارت نمایندگان نهادهای ناظر و قانونی برگزار می شود.
وی تصریح کرد: شناسایی افرادی که در فضای مجازی به کلاهبرداری و هک حساب مشتریان از روش های مختلف از جمله ارسال لینک پرداخت اقدام می کنند، از طریق پلیس فتا در دستور کار ایران خودرو قرار دارد.
رحمانی ادامه داد: مشتریان صرفا از طریق سایت فروش اینترنتی محصولات به نشانی esale.ikco.ir نسبت به ثبت نام و شرکت در قرعه کشی اقدام کنند و نسبت به صحت و سلامت این فرآیند اطمینان کامل داشته باشند.
گفتنی است، ایران خودرو در مسیر شفاف سازی و اطلاع رسانی صحیح به متقاضیان، برنامه های قرعه کشی محصولات را‌ از طریق صفحه اینستاگرام به نشانی ikcopressofficial به صورت زنده پخش می‌کند.

بر اساس مصوبه جدید ستاد تنظیم بازار، لاستیک های سواری تولید شده با مواد اولیه ارز نیمایی، در چارچوب ضوابط سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، مشروط بر اینکه تولید و فروش آن (زنجیره توزیع) در سامانه جامع تجارت ثبت شود، رأساً توسط واحدهای تولیدی قیمت گذاری شوند.

 

سرنوشت قیمت تایرهای سنگین

همچنین مقرر شد لاستیک های سنگین وارداتی با ارز 4200 تومانی با قیمت های تعیین شده (مطابق محاسبات سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان) از طریق سامانه جامع تجارت و یا حواله سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای استانها به فروش برسد.

در عین حال با توجه به اینکه برخی لاستیک های دپوشده با ارز 4200 بیش از 8 ماه در انبار عاملین موجود است و علاوه بر تحمیل هزینه های تبعی بیشتر برای توزیع کنندگان لاستیک سنگین، تاریخ مصرف آن نیز در حال اتمام است، ستاد تنظیم بازار مصوب کرد که در هر استان کمیته ای با ریاست سازمان صنعت، معدن و تجارت و با عضویت اداره راهداری و حمل و نقل جاده ای استان، استانداری و نهاده های نظارتی تشکیل شود تا نسبت به تعیین تکلیف لاستیک های دپوشده قبل از سال 99 اقدام کند.

سخنگوی انجمن لاستیک از تغییر قیمت تایر و مبنای قیمت‌گذاری آن در هفته آینده خبر داد.

 

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، افزایش هزینه‌های تولید به‌همراه قیمت‌های دستوری باعث شده است تولیدکنندگان تایر مذاکرات زیادی برای تغییر قیمتهای انواع محصولات خود با سازمان حمایت داشته باشند.

در همین راستا شنیده شده قرار است مجوز 50 درصد افزایش قیمت‌ها به‌همراه تغییر مبنای قیمت‌گذاری تایر به تولیدکنندگان ابلاغ شود.

علاوه بر این ادعا شده است با این تصمیم قیمت تایر به‌سمت تک‌نرخی حرکت می‌کند و در نهایت شکاف بین قیمت کارخانه و بازار از بین خواهد رفت.

البته هنوز این موضوع مورد تأیید تولیدکنندگان نیست و می‌گویند، سناریوهای مختلفی برای تعیین قیمت تایر مطرح است که هنوز به تصویب نهایی نرسیده است تا به تولیدکنندگان ابلاغ شود.

مصطفی تنها سخنگوی انجمن لاستیک در همین ارتباط به خبرنگار تسنیم، می‌گوید: قرار شده است مبنای تعیین قیمت‌گذاری تایر اصلاح شود اما هنوز این موضوع به تولیدکنندگان ابلاغ نشده است و بنده نمی‌توانم از شنیده‌های خود صحبت کنم اما به‌زودی و در هفته آینده قیمت تایر تعیین تکلیف خواهد شد.

براساس آمارهای منتشر شده توسط وزارت صمت در پایان هفتمین ماه از سال‌جاری تولید خودروهای دوگانه‌سوز در کشور رشد بیش از ۷۵ درصدی را نسبت به مدت مشابه سال گذشته تجربه کرده است. بر این اساس تا پایان مهر ماه امسال در مجموع ۱۵ هزار و ۳۲۲ دستگاه خودروی دوگانه‌سوز در شرکت‌های خودروساز تولید شده است.
به گزارش تجارت‌نیوز، در حالی شاهد رشد تولید دوگانه‌سوزها هستیم که یک سال پیش حول و حوش همین روزها دولت علاوه بر سهمیه بندی بنزین، نرخ آن را نیز افزایش داد. امسال نیز با توجه به نزدیک شدن به آذرماه و موعد ارائه لایحه بودجه از سوی دولت به مجلس مباحثی درباره افزایش دوباره نرخ بنزین به گوش می‌رسد هر چند نمایندگان مجلس به خصوص اعضای کمیسیون انرژی (کمیسیون تخصصی در ارتباط با تعیین وضعیت بنزین) هر گونه افزایش نرخ بنزین را تکذیب کرده و اعلام کردند چنین طرحی در دستورکار کمیسیون انرژی قرار ندارد.با توجه به اینکه بسیاری از کارشناسان معتقدند نرخ بنزین در کشور فاصله زیادی با نرخ واقعی دارد باید منتظر ماند و دید آیا دولت در لایحه بودجه سال آینده در ردیف‌های درآمدی خود درآمدی از محل افزایش نرخ بنزین برای خود تعریف خواهد کرد یا همچنان نرخ بنزین را در سال آینده منطبق با نرخ فعلی در نظر خواهد گرفت. هر چه هست سهمیه بندی بنزین و همچنین افزایش نرخ آن طی سال گذشته سبب شد تا بار دیگر مصرف کنندگان توجه ویژه‌ای به محصولات دوگانه‌سوز پیدا کنند. سنگین شدن کفه تقاضا برای محصولات دوگانه‌سوز خود عاملی شد تا بار دیگر مدیران ارشد شرکت‌های خودروساز تولید محصولات دوگانه‌سوز را در برنامه‌های تولید خود لحاظ کنند.البته چالش‌هایی در مسیر تامین قطعات مورد نیاز برای تولید خودروهای دوگانه‌سوز گریبان مدیران خودروساز را گرفته و همین مساله سبب شده تا خودروسازان کشور مسیر همواری پیش رو نداشته باشند. با توجه به این مساله رشد بیش از ۷۵ درصدی تولید خودروهای دوگانه‌سوز در کشور بیش از آنکه ناشی از مسیر هموار تولید این نوع از محصولات باشد ناشی از پایین بودن تعداد تولید در سال گذشته است.براساس آمارهای منتشر شده در شرایط فعلی ایران خودرو به تنهایی بار تولید محصولات دوگانه‌سوز را به دوش می‌کشد و دیگر خودروساز کشور یعنی سایپا سهمی در تولید محصولات دوگانه‌سوز ندارد.ایران خودرویی‌ها در حال حاضر پژو ۴۰۵ را در سایت خراسان، سمند را در سایت تبریز و پژو پارس را در سایت خودروسازی فردا (سایت مستقر در استان سمنان) به‌صورت دوگانه‌سوز تولید می‌کنند. در میان این سه محصول، بیشترین تولید مربوط به پژو ۴۰۵ است،به‌طوری‌که سایت شرقی ایران خودرو تا پایان مهرماه سال‌جاری در مجموع ۷ هزار و ۳۸۰ دستگاه از این خودرو را تولید کرده است.تولید این تعداد خودرو در قیاس با میزان تولید سال گذشته سایت خراسان این خودروساز از رشد بیش از ۴۹ درصدی حکایت دارد.در سایت شمال غربی ایران خودرو نیز تا پایان هفتمین ماه از سال ۹۹ در مجموع ۶ هزار و ۲۷۹ دستگاه سمند دوگانه‌سوز تولید شده است که تولید این تعداد خودرو رشدی بیش از ۳۲۱ درصدی را نشان می‌دهد.در حالی که تولید پژو ۴۰۵ و سمند با رشد همراه بوده اما تولید پژو پارس دوگانه‌سوز در سایت سمنان افت را تجربه کرده است.این سایت خودروساز تا پایان مهر امسال تنها توانسته تولید هزار و ۶۶۳ دستگاه از این محصول را نهایی کند. این میزان تولید در سال‌جاری در قیاس با تولید سال گذشته از افت بیش از ۲۷ درصدی حکایت دارد.