اقتصاد ۲۴ – آنچه در زیر می‌آید قیمت روز خودرو‌های نو بازار تهران طی ۲۱ اردیبهشت ماه است که بین ۶۰۰ میلیون تا یک میلیارد تومان در سطح بازار قیمت خورده که ممکن است تا ۵ درصد دارای نوسان باشد.
حرکت خودروسازان از تولید محصولات پرتیراژ به سمت محصولات کم‌تیراژ که زیان کمتری را متوجه آنها می‌کنند همزمان با توقف قیمت‌گذاری فصلی و ممنوعیت افزایش قیمت در سه ماه پایانی سال گذشته به نوعی آغاز شد.
به گزارش خودروتک به نقل از دنیای اقتصاد ، رد پای این مساله را می‌توان در صورت‌های مالی خودروسازان طی فصل زمستان و اولین ماه از فصل بهار مشاهده کرد. در حال حاضر ایران‌خودرو در سه گروه از محصولات تولیدی خود علاوه‌بر محصولات پرتیراژ، تولید خودروهایی را که عنوان کم‌تیراژ را نیز یدک می‌کشد دنبال می‌کند. این خودروساز در گروه پژو علاوه‌بر آمار تولید محصولات پرتیراژی مانند پژو ۴۰۵، پژو ۲۰۶ و پژو پارس، آمار تولید محصولات کم‌تیراژی مانند پژو ۲۰۷، پژو ۲۰۷ صندوقدار، پژو ۲۰۷ با گیربکس اتوماتیک و پژو ۲۰۷ با سقف پاناروما و پژو پارس با گیربکس اتوماتیک را نیز منتشر می‌کند. در صورت‌های مالی ایران‌خودرو یک میانگین قیمتی برای محصولات یاد شده درج می‌شود.
[yektanet.com]
در گروه دنا شاهد عرضه محصولاتی مانند دنا معمولی، دنا پلاس، دنا پلاس با موتور توربو شارژ و گیربکس معمولی و دنا پلاس با موتور توربو شارژ و گیربکس اتومات هستیم.میانگین قیمتی این گروه در دی‌ماه سال گذشته حدود ۱۴۸ میلیون تومان بود. در دومین ماه از فصل زمستان میانگین قیمتی این گروه تغییر چندانی به خود ندید و حدود ۲ میلیون تومان رشد قیمتی را تجربه کرد که رشدی بیش از ۲ درصد داشته است. اما در اسفندماه بر خلاف بهمن شاهد رشد بیش از ۲۶ درصدی قیمت میانگین گروه دنا هستیم.
در سایپا در حال حاضر تنها خانواده تیبا با چهار عضو تیبا ۲، تیبا ۲ پلاس، تیبا صندوقدار و تیبا صندوقدار پلاس قیمتش در صورت‌های مالی این خودروساز به‌صورت میانگین درج می‌شود. در دی‌ماه ۹۹ میانگین قیمتی این خانواده حدود ۷۳ میلیون تومان بود. در بهمن ماه با رشدی حول و حوش ۳ درصد به ۷۵ میلیون تومان رسید. در اسفندماه روند رشد میانگین قیمتی این خانواده را شاهد بودیم. در اسفندماه به نسبت بهمن میانگین قیمتی خانواده تیبا ۸ درصد رشد کرد.فروردین‌ماه نیز بیش از ۶ درصد به قیمت میانگین این خانواده افزوده شد.بنابراین از دی ۹۹ تا فروردین ۱۴۰۰ قیمت خانواده تیبا به‌رغم ممنوعیت افزایش کارخانه رشدی بیش از ۱۶ درصد را تجربه کرد.
بررسی‌ها از بازار خودروی پایتخت حاکی از تداوم رکود در این بازار با وجود اجازه بازگشایی نمایشگاه‌ها از ابتدای هفته جاری است؛ فروشندگانی که نیازمند پول بوده‌اند حتی حاضر شده‌اند که خودروی خود را تا ۳۰ درصد زیر قیمت سایت‌های خودرویی بفروشند.
رکود در بازار خودرو عمیق‌تر شد واین رکود ادامه دارد
حتی پایان یافتن تعطیلات کرونایی سه هفته‌ای نمایشگاه‌های خودرو نتوانست قفل معاملات را باز کند و با حرکت تدریجی ارز در مدار کاهشی، به نظر می رسد رکود این بازار عمیق‌تر شده باشد.
«سعید موتمنی» رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودروی تهران گفت: عامل اصلی تداوم این رکود، کاهش نرخ ارز است.
به گفته این مقام صنفی، با توجه به اخبار مثبت واصله از توافقات خارجی و احتمال برداشته شدن تحریم‌ها، مردم همچنان از خرید دست نگه داشته‌اند و امیدوار به کاهش قیمت‌های بیشتر هستند.
موتمنی تصریح‌کرد: در این روزها مراجعه‌کننده به بنگاه‌ها به حدود صفر رسیده و افرادی که قصد خرید داشته باشند، با چانه‌زنی می‌توانند زیر همین قیمت‌ها خودرو بخرند.
ایران خودرو دیزل از شرایط فروش خودروی “ون وانا” خبر داد و مشتریان می توانند به صورت نقدی و یا اقساط، این خودروی ون را خریداری کنند. بسته به انتخاب شرایط فروش، تحویل این خودرو نیز برای مرداد و شهریور سال جاری تعیین شده است.
سخنگوی نیروی انتظامی با بیان نحوه اجرای مدیریت بر محدودیت‌های کرونایی در تعطیلات عید سعید فطر توسط پلیس، گفت: خودروهایی که در شهر‌های قرمز تردد کنند یک میلیون تومان و خودروهایی که در شهر‌های نارنجی و زرد تردد کنند مبلغ ۵۰۰ هزار تومان جریمه می‌شوند.
جریمه یک میلیون تومانی برای تردد بین شهری خودرو‌ها در تعطیلات عید فطر
دیدارنیوز ـ به گزارش پایگاه خبری پلیس، سردار مهدی حاجیان در خصوص نحوه اجرای مدیریت بر محدودیت‌های کرونایی در تعطیلات عید سعید فطر توسط پلیس افزود: بر اساس مصوبه ستاد ملی مقابله با کرونا برای این ایام محدودیت‌هایی در نظر گرفته شده است که از روز سه شنبه ۲۱ اردیبهشت ماه تا روز شنبه ۲۵ اردیبهشت ماه در سراسر کشور محدودیت‌های تردد اعمال خواهد شد.
وی ادامه داد: از مردم می‌خواهیم همچنان با نیروی انتظامی و پلیس راهنمایی و رانندگی در اجرای این محدودیت‌ها همکاری‌های لازم را داشته باشند و در این ایام از هرگونه سفر پرهیز کنند، چراکه ممنوعیت تردد‌ها در این ایام برای سلامتی خود آنهاست.
سخنگوی ناجا در پاسخ به سوال خبرنگارما در رابطه با نحوه اعمال قانون در این ایام تصریح کرد: در صورتی که افراد مصوبات را رعایت نکنند برابر قانون با آنها برخورد خواهد شد؛ بر این اساس در تمامی ورودی شهر‌ها دوربین‌ها فعال هستند و خودروهایی که در شهر‌های قرمز تردد کنند یک میلیون تومان و خودروهایی که در شهر‌های نارنجی و زرد تردد کنند مبلغ ۵۰۰ هزار تومان جریمه می‌شوند. همچنین تمام مجوز‌های صادر شده برای سفر باطل است مگر در صورت اضطرار.
سردار حاجیان با بیان اینکه برای اجرای محدودیت‌های کرونایی در ایام عید فطر همکاران ما در یک هزار و ۹۸۰ نقطه مستقر هستند، تاکید کرد: البته در این ایام ناوگان‌های عمومی، خودرو‌های امدادی و خدمات رسان می‌توانند تردد کنند، این محدودیت‌ها برای خودرو‌های شخصی است و با هرگونه تردد در ورودی شهر‌ها اعمال قانون صورت می‌گیرد.
سخنگوی ناجا همچنین عنوان کرد: پلیس با جدیت برای افرادی که مصوبات را اجرا نکنند اعمال قانون کرده و با همکاری مردم سیر نزولی مبتلایان به ویروس کرونا کاملا محسوس است.
این مقام ارشد انتظامی خاطرنشان کرد: از ابتدای سال جاری تاکنون ۲۷۷ هزار خودرو در شهر‌های قرمز مبلغ یک میلیون تومان، در شهر‌های زرد بیش از یک میلیون خودرو به مبلغ ۲۰۰ هزار تومان و همچنین ۱۵۷ هزار خودرو که در شهر‌های نارنجی تردد داشته اند، اعمال قانون شده اند و البته در طرح محدودیت شبانه هم بیش از یک میلیون خودرو اعمال قانون ۲۰۰ هزار تومانی شده اند.
در ایران بر اساس آخرین گزارش وزارت بهداشت، اکنون ۴۶ شهر در وضعیت قرمز، ۲۶۳ شهر در وضعیت نارنجی، ۱۳۹ شهر در وضعیت زرد و صفر شهر در وضعیت آبی قرار دارند. بر اساس مصوبات ستاد ملی مقابله با کرونا مسافرت «از» و «به» شهر‌های با وضعیت قرمز و نارنجی ممنوع است.
منبع: ایرنا
به دلیل اجتناب ناپذیر بودن صدمات ناشی از تصادفات رانندگی، تجهیزات ایمنی وسایل نقلیه از اهمیت ویژه ای برخوردارند. یکی از این تجهیزات، کیسه ی هواست؛ کیسه ی هوا (Airbag) در زمان تصادفات، به سرعت از محفظه ی خود خارج شده و تا قبل از خارج شدن کامل، پر از گاز نیتروژن شده و در امتداد سر و بدن سرنشینان قرار می گیرد تا با کمک کمربند ایمنی، شدت و آسیب ضربه ی وارده را کم کند.
در ادامه به بررسی نحوه ی عملکرد کیسه ی هوا می پردازیم.
کیسه ی هوا در واقع یک کیسه ی پلیمری نازک است که فشرده شده و در محفظه ای مخصوص قرار می گیرد؛ به منظور جلوگیری از چسبندگی لایه های کیسه ی هوا، از مخلوط پودر نشاسته و تالک استفاده می شود.
در هنگام وارد شدن ضربه ی شدید، سنسور های موجود در محفظه ی چرخ های جلو که به سیستم مرکزی متصل اند به کار می افتند و به دستگاه کنترل مرکزی هشدار می دهند. دستگاه کنترل مرکزی به کمک چاشنی موجود در محفظه ی کیسه ی هوا، سوخت جامد را می سوزاند تا گاز نیتروژن مورد نیاز برای پر شدن ناگهانی کیسه ی هوا فراهم شود.
این واکنش در حضور سدیم آزید (NaN3)، نیترات پتاسیم (KNO3)، و سیلیکون دی اکسید (SiO2) صورت می گیرد.
فرآورده ی حاصل از این واکنش گاز نیتروژن است؛ نیتروژن به کمک یک چاشنی در سوخت جامد عمل کرده و پس از گذشت تنها 0.04 ثانیه از لحظه ی برخورد، کیسه ی هوا را پر می کند. همزمان با انجام این واکنش، سیستم کمربند ایمنی عمل کرده و با ایجاد شتاب منفی، اندکی از سرعت پرت شدن سرنشینان به سمت جلو می کاهد.
کیسه هوای راننده و شاگرد: کیسه هوای راننده درون فرمان و کیسه ی هوای شاگرد درون محفظه ی داشبورد قرارمی گیرد.
کیسه هوای زانو: کیسه هوای زانو در زیر داشبورد راننده و شاگرد قرار می گیرد.
کیسه هوای جانبی: کیسه هوای جانبی در طرفین خودرو و مابین سرنشینان و درب های خودرو قرار می گیرد. اهمیت این نوع از کیسه های هوا هنگامی مشخص می شود که خودرو دچار سانحه از طرفین می شود.
کیسه هوای پرده ای: کیسه هوای پرده ای شامل تمام قسمت های داخلی می شود که مانع برخورد سرنشینان به شیشه و ستون خودرو می شود.
کیسه هوای عابر پیاده: کیسه هوای عابر پیاده درون محفظه ای که درون کاپوت موجود است قرار دارد و در هنگام تصادف، فعال شده و به سمت شیشه ی جلوی اتومبیل باز می شود و فضای شیشه ی جلو را در بر می گیرد تا مانع از برخورد عابر پیاده با شیشه ی جلو و ستون خودرو شود.
درست است که کیسه های هوا از شدت برخورد می کاهند، اما در این میان سرنشینان موظف اند نکاتی را رعایت کنند تا صدمات ناشی از رانندگی، دو چندان نشود؛
تمام موارد گفته شده در بالا، در صورت رعایت سرعت مطمئنه موثر خواهد بود؛ در سرعت های بالا، حتی کیسه های هوا هم نمی توانند به نجات جان شما بیایند.
ذکر این نکته خالی از لطف نیست که: زمانی که صندلی کودک در قسمت جلو مستقر است، حتما عملکرد کیسه های هوا را غیر فعال کنید.
شما می توانید در شبکه های اجتماعی ما را دنبال نمایید :
