نوشتهها
در چند روز گذشته افزایش قیمت خودرو به شکل ناگهانی اتفاق افتاد، آن هم زمانی که هنوز مهلت مصوبه شورای رقابت برای افزایش قیمت تا پایان آبان ماه به اتمام نرسیده بود.
قیمت پراید چند
رویداد۲۴ حتی بعد از این که خودروسازها بین ۱۰ تا ۱۹ درصد خودرو را گران کردند و دستوری دوباره قیمتها پایین آمد قیمت خودرو نه تنها در بازار کاهش نیافت که حالا کار به جایی رسیده است که محسن بهرامی ارض اقدس، عضو شورای رقابت از پراید ۱۹۵ میلیون تومانی خبر داده است.
تازهترین موضع شورای رقابت
بعد از رفت و برگشت افزایش قیمت خودرو توسط خودروسازیها و چند روزی که شورای رقابت در این مورد سکوت کرده بود حالا به دنبال حفظ جایگاه خود در قیمت گذاری خودرو است. محسن بهرامی ارض اقدس، عضو شورای رقابت به ایسنا گفته: «این که گفته میشود شورای رقابت از قیمتگذاری حذف شده را قبول نداریم و اینها شایعاتی است که مطرح میشود، گفته شده که سران سه قوه چنین مصوبهای داشتهاند در حالی که ما با گذشت چند روز هنوز مصوبهای از سران سه قوه درباره حذف شورای رقابت از قیمتگذاری خودرو دریافت نکردهایم. هر مصوبهای در سران سه قوه باید برای اجرا به تایید مقام معظم رهبری برسد که این مصوبه هنوز منتشر نشده است و اگر این طور بود رئیس جمهور مصوبه افزایش قیمت خودرو را لغو نمیکرد.» او دلیل گرانی خودرو را اظهار نظرهای مسئولان مربوط دانسته و گفته: «هرگونه اظهار نظر غیر کارشناسی موجب آشفتگی بازار میشود. در همین قیمتگذاریهای اخیر با اینکه لغو شد قیمتها به جایگاه اول برنگشته است.»
مقایسه قیمت پراید با بی ام و
افزایش قیمت پراید باعث شد بسیاری از کاربران این خودرو را با قیمت چند خودروی کار کرده خارجی مقایسه کنند که یکی از آنها بی ام دبلیو مدل ۳۲۰i ساخت سال ۲۰۱۱ است که در کشور آلمان به قیمت ۵ هزار یورو عرضه میشود یعنی حدود هزار و پانصد یورو هم ارزانتر از پراید ما! برخی از کاربران آپشنها و امکانات این خودرو را با پراید مقایسه کردند و نوشتند حتی ۸۵ درصد از پول این خودروی بی ام دبلیو را با سود یک و نیم درصد به شما وام میدهند.
جلسه علنی مجلس شورای اسلامی دقایقی قبل به ریاست محمدباقر قالیباف آغاز شد.
به گزارش گروه سیاست خبرگزاری آنا،جلسه علنی مجلس شورای اسلامی صبح امروز (چهارشنبه، 26 آبان ماه) به ریاست محمدباقر قالیباف و با حضور 199 نفر از نمایندگان آغاز شد.
حسینعلی حاجی دلیگانی عضو هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی دستور کار صحن علنی امروز را به شرح زیر قرائت کرد؛
گزارش کمیسیون قضائی و حقوقی در مورد طرح الزام به ثبت رسمی معاملات اموال غیرمنقول (اعاده شده از شورای نگهبان2)
گزارش کمیسیون صنایع و معادن در مورد طرح ساماندهی صنعت خودرو(اعاده شده ازشورای نگهبان 2)
گزارش کمیسیون قضائی و حقوقی در مورد طرح حمایت از مالکیت صنعتی(دراجرای تبصره(2) ماده(100) آییننامه داخلی مجلس با اولویت در دستور قرار گرفت)
گزارش کمیسیون قضائی و حقوقی در مورد طرح اصلاح قانون تشکیلات و آیین دادرسی دیوان عدالت اداری(دراجرای تبصره(2) ماده (100) آییننامه داخلی مجلس با اولویت در دستور قرار گرفت)
گزارش کمیسیون اقتصادی در مورد لایحه پروتکل اصلاحی موافقتنامه تشویق و حمایت متقابل از سرمایهگذاری بین دولت جمهوری اسلامی ایران و دولت جمهوری کرواسی
گزارش کمیسیون اقتصادی در مورد لایحه پروتکل اصلاحی بند(5-4-1-10) اساسنامه موسسه منطقهای استانداردسازی، ارزیابی انطباق، تأیید صلاحیت و اندازه شناسی سازمان همکاری اقتصادی (ریسکام)
ادامه رسیدگی به گزارش کمیسیون اقتصادی در مورد وضعیت شاخصهای اقتصادی در دولتهای یازدهم و دوازدهم (در اجرای تبصره(1)ماده (45) آیین نامه داخلی مجلس)
گزارش کمیسیون کشاورزی، آب، منابع طبیعی و محیط زیست مبنی بر تصویب تقاضای تحقیق و تفحص از نحوه اجرای طرح 46 هزار هکتاری آبیاری دشت سیستان (در اجرای ماده (212) آیین نامه داخلی مجلس)
گزارش کمیسیون اقتصادی مبنی بر تصویب تقاضای تحقیق و تفحص بررسی تحقیق و تفحص از شرکت شستا از سال 1392 الی 1399 (در اجرای ماده 212 آیین نامه داخلی مجلس)
بررسی تقاضای عدهای از نمایندگان مجلس شورای اسلامی در مورد رسیدگی به طرح جامع مدیریت شهری و روستایی طبق اصل هشتاد و پنجم(85) قانون اساسی.
انتهای پیام/
پیشرانه -مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به افزایش ساخت داخل و کاهش ارزبری در تولید اتوبوس، گفت: در حال حاضر ارزبری این محصول از ۵۸ هزار یورو به حدود ۳۷ هزار یورو رسیده و تا پایان سال به ۳۳ هزار یورو کاهش خواهد یافت.
پیشرانه -مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با اشاره به افزایش ساخت داخل و کاهش ارزبری در تولید اتوبوس، گفت: در حال حاضر ارزبری این محصول از ۵۸ هزار یورو به حدود ۳۷ هزار یورو رسیده و تا پایان سال به ۳۳ هزار یورو کاهش خواهد یافت.
به گزارش وب سایت خبری «پیشرانه» فرشاد مقیمی در حاشیه بازدید رییس و اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از ایران خودرو دیزل، با بیان اینکه این روند در سنوات آتی نیز ادامه خواهد یافت، اظهار کرد: ظرفیت تولید محصولات ناوگان حمل و نقل عمومی را در مجموعه ایران خودرو دیزل به حدی بالا می بریم که بتوانیم نیازهای داخل کشور را به صورت کامل پوشش دهیم.
وی تصریح کرد: پس از ۹ سال با همت تمامی سازندگان و کارکنان، اتوبوس به خط تولید بازگشته و در حال حاضر بیشترین تولید اتوبوس در کشور متعلق به ایران خودرو دیزل است. اخیرا برای تولید ۱۷۵ دستگاه اتوبوس با شهرداری تهران قرارداد بستیم که از این تعداد ۱۱۰ دستگاه را تحویل داده ایم.
وی با اعلام خبر رونمایی از اتوبوس برقی ایران خودرو دیزل ظرف هفتههای آینده، استفاده از این اتوبوس را که حدود ۶۵ درصد آن داخلی سازی شده است، در کاهش آلایندگی شهرهای بزرگ تاثیرگذار دانست و اظهار امیدواری کرد، با استفاده از این محصول در رفع مشکلات زیست محیطی کلانشهرها یاریگر باشیم.
مقیمی تصریح کرد: این محصول از سال ۱۴۰۱ وارد چرخه مصرف خواهد شد.
رشد تولید صد در صدی دیزل تا انتهای امسال
مدیرعامل ایران خودرو دیزل نیز، با اشاره به اینکه این خودروساز نسبت به سال ۹۸ و ۹۹ ، ۱۷۰ درصد رشد تولید را تجربه کرده، گفت: در پایان سال ۱۴۰۰، به میزان صددرصد نسبت به سال ۹۹ رشد خواهیم کرد.
جواد توسلی مهر با بیان اینکه برنامه این شرکت برای سال ۱۴۰۱، تولید ۱۵ هزار دستگاه محصولات تجاری سنگین و نیمه سنگین است که به معنای رشد صد در صدی نسبت به سال ۱۴۰۰ است، عنوان کرد: این اتفاق مشروط به اراده دولت محترم بر نوسازی و حمایت از صنعت حمل و نقل است.
وی افزود: دولت می تواند از طریق مجاری قانونی منابع لازم را فراهم کرده و دست به نوسازی و رشد صنعت حمل و نقل بزند که یکی از زیرساخت های لازم برای توسعه صنعت کشور است.
مدیرعامل ایران خودرو دیزل، با تاکید بر اینکه امروز از لحاظ کیفی، ایرانخودرودیزل رشد بسیار قابل قبولی دارد، اظهار کرد: تمام محصولات این خودروساز استانداردهای لازم را دریافت کردهاند. در سال ۱۳۹۵ محصولات ایران خودرو دیزل دارای یک ستاره یا دو ستاره کیفیت بودند، اما امروز ۶۷ درصد محصولات چهار ستاره و ۳۳ درصد از آنها سه ستاره است. هم چنین در سال گذشته چهار محصول دیزل موفق به ارتقای یک ستاره کیفی شدهاند و نمرات منفی کیفی در همه محصولات کاهش یافته است.
توسلیمهر با اشاره به تولید محصولات جدید، خاطرنشان کرد: علاوه بر محصولات قدیم که بسیار ارتقا یافته و به روز شده است، محصولات جدیدی که با هدف صادراتی و در حوزه حمل و نقل طراحی شده است، به بازار عرضه می شود.
به گفته مدیرعامل شرکت ایران خودرو دیزل، این شرکت در حوزه کاهش مصرف سوخت نیز بسیار فعال بوده و تمام موتورهای تولیدی ایران خودرو دیزل تبدیل به یورو پنج EEV خواهد شد که عملا دارای ۷.۲ درصد کاهش مصرف سوخت است.
به گزارش اتومبیل فارسی به نقل از ایکوپرس، در پی قرارداد نوسازی ۵۰ هزار دستگاه تاکسی فرسوده در مرداد ماه سال گذشته میان شرکت ایران خودرو و اتحادیه تاکسیرانی های شهری کشور، حدود ۱۵ هزار نفر از سطح کشور برای دریافت تاکسی نو به ایران خودرو معرفی شده و تاکسیهای خود را بدون وقفه دریافت کردهاند.
ایران خودرو به عنوان تنها تامین کننده تاکسی کشور، آمادگی کامل برای تامین تاکسیهای مورد نیاز کشور را داشته و به تمامی نیازمندیهای اعلام شده بدون وقفه پاسخ داده است.
این در حالی است، که با گذشت ۱۴ ماه از قرارداد منعقد شده با تاکسیرانی، از متقاضیان شهر تهران صرفا شش هزار و ۱۳۸ نفر برای نوسازی تاکسی به ایران خودرو معرفی شده اند که تاکسی تمامی این افراد در حداقل زمان ممکن و پیش از موعد مقرر فاکتور شده و هیچ درخواستی بدون پاسخ نمانده است.
ایرانخودرو آماده نوسازی تمامی درخواست های نوسازی تاکسی کشور بوده و در صورت جذب و معرفی متقاضیان از سوی سازمان های تاکسیرانی، نوسازی تاکسی های فرسوده جزء اولویتهای این شرکت خواهد بود.
در این زمینه ضروری است، سازمانهای متولی نوسازی تاکسی با اتخاذ راهکارهای مناسب و تسهیلگر، تا پایان سال نسبت به معرفی ۳۵ هزار متقاضی باقیمانده از قرارداد نوسازی، اقدام کنند.
رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار از اصلاح قیمت خودرو در ستاد تنظیم بازار در روزهای آینده خبر داد و گفت: سیاست دولت در بلندمدت پرهیز از قیمت گذاری دستوری است.
خبر مهم درباره قیمت گذاری خودرو
جامعه ۲۴-مجید عشقی درباره اصلاح قیمت خودرو گفت: با پیگیریهای سازمان بورس و وزیر اقتصاد و در جلساتی که با حضور وزیر صمت و رئیس جمهور برگزار شد، مقرر گردید اصلاح قیمت خودرو مجدد در ستاد تنظیم بازار بررسی شود که و بزودی نتیجه آن اعلام میشود.
رئیس سازمان بورس با بیان اینکه یکی از وظایف ذاتی سازمان بورس، نظارت بر ناشران است، افزود: ناشران شرکتهایی هستند که در سازمان بورس پذیرفته شده اند، این شرکتها باید اطلاعاتشان در بازار سرمایه به صورت شفاف اعلام شود.
عشقی درباره نمادهای بسته شده خودروها افزود: این نمادها تا زمانی که اطلاعیه شفافی درباره اثرات این تصمیمها بر روی سودآوری شرکتها اعلام نکنند، بسته میمانند.
وی اضافه کرد: در پی انتشار اطلاعیه اصلاح قیمت خودرو، نماد شرکتهای اصلی که این اطلاعیه را دادند، در روز چهارشنبه (۱۹ آبان) قبل از معاملات بسته شد تا شرکتها شفاف سازی کنند و اطلاعات تکمیلی را ارائه دهند.
عشقی با بیان اینکه اعلام حذف قیمت گذاری دستوری سه شنبه گذشته (۱۸ آبان) باعث خوشبینی در بازار شد و اثر مثبتی در سایر سهام داشت افزود: پنج شنبه ۲۰ آبان به واسطه اختلاف نظری که درباره نحوه اجرای سیاست حذف قیمت گذاری دستوری ایجاد شد این اطلاعیه ملغی و روز شنبه به دلیل ملغی شدن این سیاست، بازار سرمایه منفی شد.
وی ادامه داد: سیاست دولت در بلندمدت پرهیز از قیمت گذاری دستوری است این سیاست بارها توسط رئیس جمهور و تیم اقتصادی دولت اعلام شد و در دستور کار دولت قرار گرفت.
رئیس سازمان بورس ادامه داد: امروز بازار شرایط عادی خود را پیدا کرد، اما تأثیر این سیاست اثر یک یا دو روزه بر بازار گذاشت.
عشقی بیان کرد: سیاست بلندمدت این است که از سیاست گذاری دستوری فاصله بگیریم تا شرکتها بتوانند سودآوری بلندمدتی داشته باشند.
وی گفت: خیلی از صنایع مانند فولاد و پتروشیمی شامل قیمت گذاری دستوری نیستند، در برخی از صنایع شاهد قیمت گذاری دستوری هستیم که سیاست کلی دولت این است که قیمت گذاری دستوری برداشته شود.
نروژیها بیش از هر کشور دیگری در جهان خودروی برقی میخرند.
به گزارش ایسنا به نقل از ویژوال کپیتالیست، در سال ۲۰۲۰ بالای سه میلیون دستگاه خودروی برقی در سراسر جهان به فروش رفت که این رقم یک رکورد جدید محسوب میشد. هر چند که انتظار میرود خودروهای برقی فروش رفته در سال ۲۰۲۱ از سال ۲۰۲۰ کمتر باشد اما با توجه به تصمیم بسیاری از کشورها به ویژه در اروپا در ممنوعیت تدریجی خودروهای بنزینی، انتظار می رود خودروهای برقی به زودی در سراسر جهان بازار خودرو را قبضه کنند.
سوختهای فسیلی یکی از دلایل اصلی گرایش زمین و تغییرات آب و هوایی دانسته میشوند و شمار زیادی از کشورها در حال حرکت به سمت کاهش حداکثری گازهای گلخانهای و استفاده از این سوختها هستند. در اتحادیه اروپا برای خودروهایی که سطح آلایندگی بالایی داشته باشند مجوز تردد صادر نمیشود و تردد هرگونه خودروی بنزینی اخیرا در یکی از شهرهای انگلیس به طور کامل ممنوع اعلام شده بود.
در ادامه با کشورهایی آشنا میشوید که مردم در آنها بیشترین تمایل به خرید خودروهای برقی را دارند:
۱- نروژ
میزان خودروهای برقی فروخته شده به کل خودروهای فروخته شده تا پایان سال ۲۰۲۰: ۷۵ درصد
۲- ایسلند
میزان خودروهای برقی فروخته شده به کل خودروهای فروخته شده تا پایان سال ۲۰۲۰: ۴۵ درصد
۳- سوئد
میزان خودروهای برقی فروخته شده به کل خودروهای فروخته شده تا پایان سال ۲۰۲۰: ۳۲ درصد
۴- هلند
میزان خودروهای برقی فروخته شده به کل خودروهای فروخته شده تا پایان سال ۲۰۲۰: ۲۵ درصد
۵- فنلاند
میزان خودروهای برقی فروخته شده به کل خودروهای فروخته شده تا پایان سال ۲۰۲۰: ۱۸ درصد
۶- دانمارک
میزان خودروهای برقی فروخته شده به کل خودروهای فروخته شده تا پایان سال ۲۰۲۰: ۱۶ درصد
۷- سوئیس
میزان خودروهای برقی فروخته شده به کل خودروهای فروخته شده تا پایان سال ۲۰۲۰: ۱۴ درصد
۸- پرتغال
میزان خودروهای برقی فروخته شده به کل خودروهای فروخته شده تا پایان سال ۲۰۲۰: ۱۴ درصد
۹- آلمان
میزان خودروهای برقی فروخته شده به کل خودروهای فروخته شده تا پایان سال ۲۰۲۰: ۱۴ درصد
۱۰- لوکزامبورگ
میزان خودروهای برقی فروخته شده به کل خودروهای فروخته شده تا پایان سال ۲۰۲۰: ۱۱ درصد
واکاوی عملکرد ۱۰۰ روزه ابتدایی دولت سیزدهم در بخش صنعت و معدن نشان میدهد که در این دوره هرچند کوتاه، دولت گامهای قابل توجهی در این بخش برداشته است.
به گزارش گروه اقتصادی یکتاپرس، بررسی عملکرد کارخانجات صنعتی، همچنین شرکتهای بزرگ بخش معدن و صنایع معدنی نشان میدهد از ابتدای امسال تا پایان شهریورماه تولید ۲۰ محصول از ۳۵ محصول منتخب صنعتی و معدنی در کشور با رشد همراه بوده و گزارشهای دریافتی حکایت از تداوم این روند مثبت تا پایان مهر ماه و ایام گذشته از آبانماه دارد.
در این میان، شاید تثبیت قیمت خودرو و بازگرداندن نرخ سیمان به قیمتهای پیش از قطعی برق شاید در ۱۰۰ روز ابتدایی کار دولت سیزدهم بیشتر خودنمایی کرد.
یکی از نخستین اقدامهای قابل توجه در دوره حضور «سیدرضا فاطمیامین» به عنوان وزیر صنعت، معدن و تجارت، بازگرداندن قیمت سیمان به نرخ پیش از قطعی برق بود.
اقداماتی که در جریان کنترل قیمت سیمان در وزارت صنعت انجام شد، برخورد تعزیراتی و دستوری نبود؛ بلکه این اصلاح ساختارها بود که منجر به تعادل بازار و کاهش قیمتها شد.
در این زمینه وزارت صنعت در ابلاغیهای اعلام کرد: هرگونه خرید و عرضه سیمان خارج از بورس کالا ممنوع بوده و همه واحدهای تولیدکننده سیمانی که تاکنون در بورس پذیرش نشدهاند باید ظرف دو هفته در بورس پذیرش و اقدام به عرضه محصول خود کنند.
به دنبال این اقدام، بهتدریج قیمت سیمان به نرخ پیش از قطعی برق بازگشت و قیمت آن در بورس به کیسهای ۲۵ هزار تومان رسید.
خودروسازان بزرگ و کوچک کشور از ابتدای امسال تا پایان مهرماه موفق به تولید ۵۶۰ هزار و ۵۱۴ دستگاه انواع خودرو شدند. آماری که حکایت از رشد ۱.۸ درصدی تولید در همسنجی با پارسال دارد.
«سید رضا فاطمیامین» وزیر صنعت، معدن و تجارت از ابتدای آغاز به کار در وزرات صنعت، معدن و تجارت وعده کرد که ۱۰ پروژه در صنعت خودرو تعریف شده است. پروژههایی که اجرای آنها از دو ماه پیش آغاز شده و با زمانبندی مناسب در حال پیشرفت است.
اکنون در چند بخش کارها در حال انجام است که از جمله آنها مدیریت جریان نقدینگی خودروسازان، کاهش هزینههای سربار آنها و همچنین اصلاح ساختار مالی شرکتها قابل اشاره است.
بهتازگی نیز فاطمیامین اظهار داشت: یکی از ۱۰ پروژه یاد شده، اصلاح ساختار صنعت خودرو است، به این معنی که روابط بین خودروساز و قطعه ساز روابط نادرستی است که آشفتگی زیادی در آن وجود دارد و باید اصلاح شود.
وزیر صنعت، معدن و تجارت خاطرنشانکرد: امروز بهجای ارتباط مستقیم خودروساز و قطعهساز و اینکه بهطور مثال هر خودروساز با ۷۰۰ تا ۸۰۰ قطعه ساز کار کند که با خود مشکلاتی همچون پیچیده شدن مدیریت، سخت شدن کنترل کیفیت قطعات و قیمتها و … را به دنبال دارد، به دنبال مجموعهسازی هستیم.
وی اضافهکرد: در این صورت هر خودروساز با ۷۰ تا ۱۰۰ مجموعهساز کار خواهد کرد و مجموعهسازان نیز با قطعهسازان در ارتباط خواهند بود؛ شیوهای که توسط خودروسازان خارجی هم اجرایی شده و موفقیتآمیز بوده است.
عضو کابینه دولت سیزدهم اظهار داشت: ایجاد یک یا دو واحد موتورساز در کشور که موتور در اختیار همه خودروسازان قرار بدهد، از دیگر برنامههایی اصلاحی این صنعت خواهد بود.
برنامه تولید ۳ میلیون خودرو دستیافتنی است
فاطمیامین با اشاره به برنامهریزی برای تولید سالیانه سه میلیون دستگاه خودرو تا سال ۱۴۰۴، آن را منطبق بر تواناییهای خودروسازان برشمرد و گفت: در این زمینه T ظرفیتها و برنامههای همه ۱۰ خودروساز بزرگ کشور اخذ شده است.
وی یادآور شد: اکنون ۹۰ درصد تولید توسط دو خودروساز بزرگ کشور یعنی ایرانخودرو و سایپا انجام میشود و این سهم تا سال ۱۴۰۴ به ۷۰ درصد کاهش خواهد یافت، به عبارتی سهم سایر خودروسازان از ۱۰ به ۳۰ درصد افزایش خواهد یافت.
عرضه خودرو افزایش یافت
مطابق وعده وزیر صنعت، معدن و تجارت، از هفته جاری ایرانخودرو روزانه ۵۰۰ دستگاه و سایپا روزانه ۲۰۰ دستگاه بیش از ظرفیت کنونی خود تولید کردند و به این ترتیب عرضه خودروسازان افزایش خواهد یافت.
خبرهای دریافتی از ایرانخودرو در روز جاری نیز حاکی است: در ۲ روز اخیر تولید ایرانخودرو از ۲ هزار دستگاه روزانه به ۲هزار و ۳۰۰ دستگاه افزایش یافته است.
پیشتر «سیدرضا فاطمیامین» وزیر صنعت، معدن و تجارت در مراسم افتتاح خط تولید تارا اتوماتیک در جمع خبرنگاران افزود: تا پایان سال دستکم ۱۰۰ هزار خودرو بیش از برنامه طراحی شده امسال تولید خواهد شد، همچنین تولید در سال آینده ۱.۶ میلیون دستگاه خواهد شد و دیگر قرعهکشی نخواهیم داشت.
همچنین در بحث قیمتی خودروها نیز شاهد ثبت قیمت کارخانهای خودروها در ۱۰۰ روزه دولت سیزدهم هستیم، بهطوری که بهتازگی با دستور رییسجمهوری قیمت محصولات گروه صنعتی ایرانخودرو و سایپا به نرخ فروش قبل از یکم آبانماه بازگشته و افزایشی در آن اعمال نمیشود.
افزایش تولید خودرو و احیای واحدهای راکد صنعتی در ۱۰۰ روز ابتدایی دولت
توسعه داخلیسازی در صنعت قطعهسازی
دور دوم تحریمهای ظالمانه آمریکا که بهطور ویژه صنعت خودروسازی کشورمان را نشانه گرفت، مسوولان کشورمان را بر آن داشت تا با حمایت از ساخت داخلی قطعات و محصولات، مانع از زمینگیر شدن این صنعت شوند. در این مسیر قطعهسازان نیز با برنامهریزی مسوولان و خودروسازان هماهنگ شدند که نتیجه آن تا به امروز برگزاری موفقیتآمیز پنج میز داخلیسازی بوده است.
از تیرماه ۹۸ تا اواخر تابستان ۹۹ چهار میز ساخت داخل برگزار شد. در مجموع چهار میز ساخت داخل یاد شده ۱۵۴ قطعه – پروژه با ارزش چهار هزار و ۴۶۰ میلیارد تومان و کاهش ارزبری سالیانه ۳۴۱ میلیون یورو در تیراژ انبوه داخلیسازی شد.
اما برگزاری میز پنجم، منتظر انتخاب وزیر صنعت، معدن و تجارت ماند تا اینکه بالاخره پس از چند ماه انتظار و بهبود شرایط کرونایی کشور، ۲۷ مهرماه امسال میز پنجم داخلیسازی صنعت خودروسازی کشور به ارزش ۵۶ میلیون یورو با حمایت وزارت صنعت، معدن و تجارت دولت سیزدهم کلید خورد.
ارزش قراردادهای امضاء شده این میز بیش از ۲۲ هزار میلیارد ریال است که داخلیسازی این قطعات سالیانه ۵۶ میلیون یورو صرفه جویی را بهدنبال خواهد داشت. این قراردادها بین ۲۳ شرکت توانمند داخلی برای داخلیسازی ۳۳ قطعه- پروژه در خودروهای تولیدی دو خودرو ساز بزرگ داخلی منعقد شد.
امروز قطعهسازان موفق به داخلیسازی برخی نیمههادیها، سنسورها، کامپیوتر خودرو و قطعات خاص شدهاند که روزگاری هیچ تفکری برای داخلیسازی آنها وجود نداشت.
احیای ۸۸۷ واحد صنعتی راکد
برپایه این گزارش، روند کاهش واحدهای صنعتی و تولیدی تعطیل در کشور آغاز شده و به گفته مدیرعامل سازمان صنایع کوچک و شهرکهای صنعتی ایران، از ابتدای امسال تاکنون ۸۸۷ واحد راکد به چرخه تولید بازگشته است.
«علی رسولیان» افزود: رییسجمهوری در همه برنامههای کاری و سفرهای استانی خود بر کاهش تعداد واحدهای تولیدی تعطیل و احیای آنها در کشور تاکید ویژه دارد و امسال نیز شمار ناچیزی از واحدهای صنعتی، غیرفعال و تعطیل شدهاند.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت اضافهکرد: احیای واحدهای تولیدی راکد مرهون همت و تلاش سرمایه گذاران و کارآفرینان است که با وجود مشکلات اقتصادی موجود در بخشهای مبادلات و تامین مالی، کمبود سرمایه در گردش و مواد اولیه توانستهاند فعالیت خود را حفظ و توسعه دهند.
مدیرعامل سازمان صنایع کوچک و شهرکهای صنعتی ایران ادامهداد: از ۲ ماه پیش طرح پایش واحدهای صنعتی در کشور آغاز و گزارشی نیز در همین راستا تدوین شده است، بهطوری که در این گزارش بیش از ۶۰ مورد مشکل که واحدهای صنعتی راکد با آن مواجه بودند، احصاء شد.
آغاز اکتشاف ۴۰۰هزار کیلومتر مربعی زمینشناسی
یکی از اتفاقات مبارک در حوزه اکشتافات معدنی در ۱۰۰ روز ابتدایی دولت سیزدهم، آغاز توافقنامه سهجانبه اکتشاف بین معاونت امور معادن و صنایع معدنی وزارت صنعت، ایمیدرو و سازمان زمینشناسی و اکتشافات معدنی بود. این توافقنامه به منظور آغاز اکتشاف ۴۰۰هزار کیلومتر مربعی تولید اطلاعات پایه زمینشناسی، از ۲۵ مهرماه از بیرجند در خراسان جنوبی آغاز شد.
رشد تولید ۵ محصول بخش معدن
بر اساس این گزارش، در نیمه نخست امسال از بین ۱۰ محصول منتخب بخش معدن و صنایع معدنی، پنج محصول رشد و پنج محصول دیگر افت تولید داشتند که جمله مهمترین آنها کاهش تولید سیمان و فولاد به دلیل قطعیهای مکرر برق قابل اشاره است.
شرکتهای بزرگ بخش معدن و صنایع معدنی کشور در نیمه نخست امسال ۱۲ میلیون و ۸۸۸ هزار و ۲۰۰ تن فولاد خام تولید کردند.
واکاوی آمارهای رسمی منتشر شده وزارت صنعت، معدن و تجارت حاکی است شرکتهای بزرگ بخش معدن و صنایع معدنی کشور از ابتدای امسال تا پایان شهریورماه بیش از ۱۲ میلیون و ۸۲۲ هزار و ۶۰۰ تن محصولات فولادی تولید کردند.
با این حال، تولید فولاد خام و محصولات فولادی در همسنجی با پارسال به ترتیب ۹.۵ درصد و ۳.۸ درصد کاهشی شد که به نظر میرسد اصلیترین عامل آن قطعیهای مقطعی برق کارخانجات فعال در این بخش باشد.
در بخش کاتد مس آمارها در مقایسه با پارسال افزایش نشان میدهد و کارخانجات موفق به تولید ۱۵۰ هزار و ۷۰۰ تن از این محصول شدند که حاکی از رشد ۳.۷ درصدی است.
بیشترین میزان رشد تولید نیز در این مدت برای شمش آلومینیوم با ۲۷.۷ درصد رقم خورد و چهار شرکت بزرگ داخلی ۲۶۵ هزار و ۸۰۰ تن از این محصول تولید کردند.
سیمان دیگر محصول بخش معدن و صنایع معدنی است که متاثر از قطعیهای برق نیمه نخست امسال را کاهشی پشت سر گذاشت. بهطوری که کارخانجات سیمان توانستند ۳۲ میلیون و ۳۵۴ هزار و ۷۰۰ تن از این محصول تولید کرده و ۶ ماهه امسال را با افت ۹.۲ درصدی به پایان برسانند.
در تولید آلومینا و کنسانتره زغالسنگ نیز کاهش تولید را شاهد بودیم، چنانچه تنها تولیدکننده پودر آلومینا در کشور با تولید ۱۱۶ هزار و ۱۰۰ تن محصول، افت ۴.۶ درصدی ثبت کرد.
همچنین در تولید کنسانتره زغالسنگ کاهش ۶ درصدی ثبت شد و شرکتها ۷۲۴ هزار تن از این محصول تولید کردند.
برپایه این گزارش، کارخانجات داخلی تا پایان شهریورماه امسال ۲۲۱ میلیون و ۲۸۵ هزار و ۶۰۰ متر مربع کاشی و سرامیک (رشد ۵.۷ درصدی)، ۶۵۸ هزار و ۲۰۰ تن شیشه جام (رشد ۲۵.۴ درصدی) و ۲۹ هزار و ۹۰۰ تن ظروف چینی (رشد ۱۷.۲ درصدی) تولید کردند.
احیاء معادن راکد
گزارش اخیر طرح احیاء، فعالسازی و توسعه معادن کوچکمقیاس حاکی از پایش بیش از چهار هزار محدوده معدنی در ۲۱ استان هدف بر اساس آمار و اطلاعات اخذ شده از وزارت صنعت، معدن و تجارت است.
با همکاری کارگروه استانی طرح احیاء، بر روی بیش از ۲۵۰ معدن اقدامات کلینیکی شامل رفع موانع اداری، سرمایهگذاری، معارضان محلی و … انجام شد که بر این اساس در مجموع ۲۷۱ معدن (با احتساب معادن بازمانده از پارسال) احیاء شده و توسعه یافتند و با توجه به اظهارات کارگروه استانی سازمانهای صنعت، معدن و تجارت به چرخه تولید بازگشتند.
معادن احیاء و توسعه یافته مذکور در ۶ ماهه نخست امسال پس از فعالسازی نهایی، پتانسیل افزایش اشتغال مستقیم بیش از ۲ هزار نفر و قابلیت افزایش ظرفیت تولید تا یک میلیون و ۴۲۰ هزار تن را دارا هستند.
شرکت خودروسازی “تسلا” به دلیل کمبود تراشه، برخی از خودروهای الکتریکی خود را بدون درگاه USB به مشتریان تحویل میدهد و مشتریان تنها زمانی متوجه این موضوع میشوند که خودروی خود را تحویل میگیرند.
به گزارش ایسنا و به نقل از انگجت، تسلا ممکن است برخلاف موضوع کمبود تراشه همچنان به تولید و پیشرفت خود ادامه دهد، اما ظاهراً این کاستیها بر خودروهایی که به مشتریان تحویل میدهد، تأثیر گذاشته است. چرا که به تازگی پایگاه “Electrek” متوجه شده است که بسیاری از خریداران تسلا “مدل 3” و “مدل Y” خودروهای برقی خود را بدون درگاه USB-C در کنسول مرکزی یا قسمتهای صندلی عقب دریافت میکنند.
برخی از مشتریان گفتهاند که چنین چیزی از قبل به آنها هشدار داده شده بود، اما برخی دیگر از مشتریان تنها زمانی متوجه این موضوع شدند که خودروهای خود را به خانه بردهاند.
کارشناسان تحویل و سایر اعضای “تسلا”، عدم وجود درگاههای USB را به خاطر کمبود تراشه دانستهاند.
به برخی از مشتریان گفته شده است که “تسلا” این درگاههای گمشده را در ماه دسامبر روی این خودروها نصب خواهد کرد، اما مشخص نیست که آیا این امکان برای همه مالکانی که خودروهای آنها بدون درگاه تحویل داده شده است، فراهم میشود یا خیر.
شرکت “تسلا” مدتها است که به درخواستها برای اظهار نظر پاسخ نمیدهد و گمان میرود تیم روابط عمومی خود را منحل کرده است.
این اولین باری نیست که شرکتهای خودروسازی، خودروهای خود را ناقص و بدون برخی قطعات به مشتریان تحویل میدهند. به عنوان مثال شرکت “بیامو” اخیراً صفحه نمایش لمسی را از برخی مدلهای خود حذف کرده است.
با این حال، این مشکل میتواند خریداران این دسته از خودروهای “تسلا” را ناراحت کند، چرا که عدم وجود درگاههای USB نه تنها اتصال، بلکه شارژ بیسیم را نیز مختل میکند.
همچنین ممکن است مشتریان بالقوه “تسلا” را نگران کند، زیرا گمان میرود که شاید “تسلا” کیفیت را فدای دستیابی به اهداف تحویل سه ماهه خود کند.
میتوان گفت یکی از ترسناکترین اتفافاتی که هنگام رانندگی تواند رخ دهد خاموش شدن خودرو است که این موضوع نه تنها ترسناک، بلکه خطرناک نیز است.
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری ایسکانیوز، میتوان گفت یکی از ترسناکترین اتفافاتی که هنگام رانندگی تواند رخ دهد خاموش شدن خودرو است که این موضوع نه تنها ترسناک، بلکه خطرناک نیز است. متأسفانه دلایل بی شماری میتواند باعث خاموش شدن ماشین شود، اما در این لحظه به هیچ عنوان استرس یا وحشت نداشته باشید.
ابتدا باید ماشین خود را به مکانی امن برسانید و تا زمانی که مطمئن نشدید که ایمن است، از رانندگی با آن خودداری کنید.
دلایل خاموش شدن ناگهانی خودرو
بنزین تمام شده است؛
تمام شدن بنزین یکی از رایجترین دلایلی است که باعث خاموش شدن خودرو میشود. در حالی که به نظر میرسد این یک دلیل اساسی و بی اهمیت است که ماشین خاموش شده است، اما بیشتر اوقات اتفاق میافتد. اگر بنزین در خودرو وجود داشت، اما هنوز خودرو استارت نمیخورد، باید سیستم بنزین را توسط یک متخصص بررسی کنید.
ممکن است تعجب کنید که چرا ماشین با وجود نداشتن بنزین روشن است، که به این دلیل است که ممکن است مقدار کمی سوخت در سیستم سوخت وجود داشته باشد که برای روشن کردن ماشین کافی باشد.
دینام آسیب دیده یا معیوب است؛
دینام یکی از مهمترین وسایلی است که در هر خودرو وجود دارد. یک دینام مسئولیت تأمین برق در وسیله نقلیه را دارد. اگر ماشین به طور ناگهانی متوقف میشود، ممکن است که ژنراتور خراب شده باشد. یک دینام خراب، برق را در قطعات خودرو حیاتی کاهش میدهد و شما متوجه میشوید که چراغها در حال کم نور شدن یا خاموش شدن هستند و موتور بطور ناگهانی خاموش میشود.
در زیر مراحلی وجود دارد که در صورت خاموش شدن ماشین، در حین رانندگی باید رعایت کنید:
در قدم اول نترسید و آرامش خود را حفظ کنید و چراغهای اضطراری خود را روشن کنید. بلافاصله یا در وسط جاده توقف نکنید. تا جایی که میتوانید به سمت کنار جاده حرکت کنید. سعی کنید ماشین خود را دوباره راه اندازی کنید. فقط دو تا سه بار امتحان کنید تا آسیب بیشتری به خودرو وارد نشود.
– به یاد داشته باشید، اگر ماشین روشن نمیشود و در یک خیابان یا بزرگراه اصلی هستید، از ماشین خود پیاده نشوید. اگر واقعاً باید از وسیله نقلیه خود پیاده شوید، باید سعی کنید از سمت سرنشین خارج شوید. هنگامی که بیرون از وسیله نقلیه خود منتظر هستید، همیشه از ماشین خود دور بمانید.
اگر ماشین شما شروع به کار کرد، فقط باید ماشین خود را از جاده خارج کنید یا به مکان امنی مانند پارکینگ یا جادهای با ترافیک کمتر نزدیک کنید. هنگامی که در موقعیت نهایی قرار گرفتید، چه در یک پارکینگ و چه در جاده، باید برای کمک تماس بگیرید.