ایران خودرو | ||||||
نام خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت کارخانه (تومان) | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
وانت آریسان | ۶۲,۷۰۰,۰۰۰ | ۵۱,۵۰۰,۰۰۰ | ||||
سمند LX | 77,700,000 | 66,770,000 | ||||
سمند EF7 | 91,000,000 | 69,773,000 | ||||
سمند EF7 . دوگانه سوز – کد ۱۶ | ۹۶,۰۰۰,۰۰۰ | حاشیه بازار | ||||
سمند سورن | ۹۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۲,۵۵۸,۰۰۰ | ||||
دنا (تیپ ۱) | ۱۰۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۳,۶۰۰,۰۰۰ | ||||
دنا (تیپ ۲) | ۱۱۴,۰۰۰,۰۰۰ | توقف فروش | ||||
دنا پلاس (تیپ ۱) | ۱۲۸,۵۰۰,۰۰۰ | ۱۱۰,۹۳۴,۰۰۰ | ||||
دنا پلاس (تیپ ۲) | ۱۵۳,۰۰۰,۰۰۰ | توقف فروش | ||||
دنا پلاس توربو | ۱۶۷,۰۰۰,۰۰۰ | توقف فروش | ||||
پژو GLX 405 | 74,000,000 | 63,158,000 | ||||
پژو GLX 405 دوگانه سوز | ۷۸,۲۰۰,۰۰۰ | ۶۵,۵۷۸,۰۰۰ | ||||
پژو SLX 405 | 85,200,000 | 67,880,000 | ||||
پژو پارس | ۹۲,۶۰۰,۰۰۰ | ۷۸,۳۳۸,۰۰۰ | ||||
پژو پارس . دوگانه سوز | ۱۰۱,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۴,۹۱۴,۰۰۰ | ||||
پژو پارس LX . کد ۱۸ | ۱۰۷,۵۰۰,۰۰۰ | ۸۴,۷۲۰,۰۰۰ | ||||
پژو پارس LX . کد ۱۹ | ۱۰۸,۵۰۰,۰۰۰ | ۸۵,۴۶۳,۰۰۰ | ||||
پژو پارس اتوماتیک (بدون رینگ) | ۱۲۸,۰۰۰,۰۰۰ | حاشیه بازار | ||||
پژو پارس اتوماتیک (با رینگ) | ۱۳۲,۰۰۰,۰۰۰ | حاشیه بازار | ||||
پژو ۲۰۷ . دندهای (بدون رینگ) | ۱۲۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۶,۷۳۰,۰۰۰ | ||||
پژو ۲۰۷ . اتوماتیک (بدون رینگ) | ۱۵۸,۰۰۰,۰۰۰ | حاشیه بازار | ||||
پژو ۲۰۷ . اتوماتیک (با رینگ) | ۱۶۱,۰۰۰,۰۰۰ | حاشیه بازار | ||||
پژو ۲۰۷ صندوقدار (بدون رینگ) | ۱۴۴,۰۰۰,۰۰۰ | حاشیه بازار | ||||
پژو ۲۰۷ صندوقدار (با رینگ) | ۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰ | حاشیه بازار | ||||
پژو ۲۰۶ . تیپ ۲ (ساده) | ۷۹,۵۰۰,۰۰۰ | حاشیه بازار | ||||
پژو ۲۰۶ . تیپ ۲ (فول) | ۸۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۷,۲۸۳,۰۰۰ | ||||
پژو ۲۰۶ . تیپ ۵ (ساده) | ۹۴,۶۰۰,۰۰۰ | حاشیه بازار | ||||
پژو ۲۰۶ . تیپ ۵ (فول) | ۹۹,۴۰۰,۰۰۰ | ۸۳,۶۹۰,۰۰۰ | ||||
پژو ۲۰۶ صندوقدار (ساده) | ۹۳,۱۰۰,۰۰۰ | حاشیه بازار | ||||
پژو ۲۰۶ صندوقدار (فول) | ۹۸,۲۰۰,۰۰۰ | ۸۰,۳۰۳,۰۰۰ | ||||
پژو ۳۰۱ | ناموجود | توقف فروش | ||||
پژو ۲۰۰۸ | ۳۰۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۱۴,۹۹۴,۰۰۰ | ||||
پژو ۵۰۸ | ۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | توقف فروش | ||||
رانا LX | 80,000,000 | 67,203,000 | ||||
دانگ فنگ H30 (بدون رینگ) | ۱۳۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | ||||
دانگ فنگ H30 (با رینگ) | ۱۳۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۶,۵۰۰,۰۰۰ | ||||
رنو تندر E2 (بدون رینگ) | ۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | حاشیه بازار | ||||
رنو تندر E2 (با رینگ) | ۱۲۷,۰۰۰,۰۰۰ | توقف فروش | ||||
رنو تندر پلاس دندهای | ۱۳۵,۰۰۰,۰۰۰ | توقف فروش | ||||
رنو تندر پلاس اتوماتیک (بدون رینگ) | ۱۶۲,۰۰۰,۰۰۰ | حاشیه بازار | ||||
رنو تندر پلاس اتوماتیک (با رینگ) | ۱۶۶,۰۰۰,۰۰۰ | توقف فروش | ||||
هایما اس ۵ توربو ( S5 ) | 242,500,000 | حاشیه بازار | ||||
هایما اس ۷ توربو ( S7 ) | 273,000,000 | حاشیه بازار | ||||
پیکاپ دوکابین فوتون . بنزینی | ۲۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۵۱,۱۶۰,۰۰۰ | ||||
پیکاپ دوکابین فوتون . دیزل | ۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۶۴,۲۹۰,۰۰۰ | ||||
سوزوکی ویتارا | ۴۵۳,۰۰۰,۰۰۰ | توقف تولید |
نوشتهها
البته امکان ثبت نام صرفا” برای مشتریان حقیقی فراهم می باشد و امکان ثبت نام برای مشتریان حقوقی و کاردکس و ثبت نام با شماره مشتری دوم نمایندگی امکان پذیر نیست.
يكي از عوامل مهم در راحتی سرنشينان و همچنين سهولت رانندگی، برخورداری از سيستم جلوبندی و تعليق سالم است.
نکاتی مهم از جلوبندی خودرو که باید بدانید
به گزارش خبرنگار خودروکار، يكي از عوامل مهم در راحتي سرنشينان و همچنين سهولت رانندگي، برخورداري از سيستم جلوبندی و تعليق سالم است. چنانچه لاستيك ها را هم از اجزاء اين بخش محسوب كنيم، بنابراين:
1) مجموعه جلوبندی شامل سيبكها، چپقيها،اتصالات چندگانه، ميله تعادل، طبق و… بسته به نحوه رانندگی و ناهمواری مسير حداكثر هر 20000 كيلومتر نيازبه بازديد و سرويس دارند.
2) هر دو هفته يكبار فشار باد تايرها را مطابق دستورات سازنده خودرو، تنظيم نماييد كه اين عمل بايد هنگامی كهلاستيكها سرد هستند و در شروع حركت صورت گيرد.
3) بين هر 8000 تا 10000 كيلومتر كاركرد رينگها ولاستيكها را مجددا بالانس كرده و آنها را بصورت ضربدري با يكديگر جابجا نماييد ولي چنانچه جهت گردش در آنها تعريض شده است، به تعويض تايرهای محور جلو با محور عقب در همان سمت اكتفا كنيد.
4) كمك فنرها تضمينكننده نرمي و سواری راحت خودرو هستند، براي اينكه هميشه در بهترين حالت باشند، پس از پيمودن هر 20000 كيلومتر آنها را از لحاظ نشت روغن و صحت عملكرد بازديد نماييد.
5) بسته به نوع لاستيكها برای جلوگيری از هر نوعپيشامد ناگوار، بين 50000 تا 60000 كيلومتر تايرهای جديد را با لاستيكهای فرسوده عوض كنيد.
6) به ياد داشته باشيد كه همواره در هر محور از لاستيكهای هم نوع، هم نام و هم اندازه استفاده نماييد.
7) بازديد ميزان گيريس بلبرينگ چرخ ها می بايست باتوجه به دفترچه راهنمای هر خودرو و مطابق با دستوركمپانی سازنده صورت گيرد.
امروز در آخرین روز از تعطیلات طولانی اولین هفته آبان ماه، قیمت های اعلامی در فایل های فروش کاهش محسوسی را تجربه کرد .
در حالی که قیمت خودرو در میانه تعطیلات مداوم هفته گذشته، روندی افزایشی را تجربه کرده است، آگهیهای اعلامی در سایتهای اینترنتی امروز کاهش محسوس قیمت را تجربه کردند .
بسیاری از فعالان بازار بر این اعتقاد بودند که افزایش قیمت ها در فایل های اعلامی تلاشی برای بالا بردن قیمت خودرو بود چرا که معاملات در این بازار با کاهشی قابل توجه همراه بود .
بر اساس این گزارش در حالی که هر دستگاه پراید صفر ۱۱۱ بین ۴۹ میلیون و ۲۰۰ تا ۴۹ میلیون ۴۰۰ هزار تومان فایل می شد، امروز آگهی دهندگان قیمتها را تا سقف ۴۸ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان کاهش دادند. به نظر می رسد هدف از این اقدام تلاش برای جذب مشتریان و القای این نکته به خریداران است که قیمت پراید کاهش یافته در حالی که فعالان بازار میگویند قیمت های واقعی و به قول بازاریها پای معامله از این میزان نیز کمتر است.
قیمت پراید ۱۳۱ نیز از ۴۵ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان به ۴۴ میلیون تومان در آکهیها کاهش یافته است. قیمت پراید ۱۵۱ بین ۴۴ میلیون و ۸۰۰ تا ۴۵ میلیون تومان و نرخ پراید ۱۳۲ نیز در محدوده ۴۵ میلیون تومان اعلام شده است.
سایر خودروها نیز این وضعیت را کمابیش تجربه می کنند . فعالان بازار پیش بینی می کنند از فردا قیمتها روندی کاهشی را تجربه کنند اما ریزش قیمتها در بازار خودرو طبق انتظارات پیش نرفت چرا که هم روند تولید با کاهشی محسوس روبروست و هم سرمایهگذاران هنوز با این قیمتها حاضر به عرضه خودروهای خریداری شدهشان نیستند. در عین حال مشتری در بازار خودرو نایاب است و تقاضا برای خرید در کمترین میزان قرار دارد.
شرایط فروش اعتباری محصولات ایران خودرو به تعداد بسیار محدود از ساعت ۱۱ امروز چهارشنبه مورخ ۹۸/۰۸/۰۸ تا زمان تکمیل ظرفیت آغاز شد.
در این طرح با هدف جلوگیری از ثبت نام واسطه ها و افزایش امکان ثبت نام برای مصرف کننده نهایی خودرو، ایران خودرو فیلترهای را مطابق شرط و شروط اعلام نموده که در صورت ثبت نام مغایر با شروط ثبت نام مشتری از سوی ایران خودرو یک طرفه ابطال و وجه ایشان حداکثر ظرف ۲۰ روز مسترد خواهد شد.
همچنین ظرفیت ثبت نام برای هر کد ملی، از کل بخشنامه یک دستگاه خودرو می باشد و در صورت ثبت نام از سوی مشتریان مغایر با این بند، قرارداد به صورت یک طرفه از سوی ایران خودرو لغو خواهد شد.
علاوه بر این امکان ثبت نام صرفا” برای مشتریان حقیقی فراهماست و امکان ثبت نام برای مشتریان حقوقی و کاردکس و ثبت نام با شماره مشتری دوم نمایندگی امکان پذیر نیست.
قیمت خودروهای ایران خودرو در کارخانه و بازار امروز ۸ آبان ۹۸ را در جدول زیر مشاهده میکنید.
امروز در بازار آزاد قیمت برخی از خودروهای پر مخاطب ایرانی نسبت به شنبه ( ۴ آبان) با ثبات نسبی همراه است.
به گزارش خودرونویس، بر اساس معاملات انجام شده امروز ( ۶ آبان ۹۸) قیمت اکثر خودروهای پرفروش در بازار آزاد نسبت به شنبه ( ۴ آبان) با ثبات نسبی همراه است.
آخرین قیمت خودروهای پرفروش در ۶ آبان ۹۸ + جدول
طبق آخرین نرخ بازار خودرو، پژو جی ال ایکس ۷۴ میلیون تومان، پژو پارس ۹۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ (ساده) ۷۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان پژو ۲۰۶ تیپ ۵ (ساده) ۹۴ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان، رنو تندر پلاس اتوماتیک ۱۶۲ میلیون تومان، سراتو ۲۸۰ میلیون تومان، تیبا ۵۱ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان، دنا ۱۰۸ میلیون تومان، دنا پلاس توربو ۱۶۷ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ اتوماتیک ۱۵۸ میلیون تومان، پژو صندوقدار ۹۳ میلیون تومان، رنو تندر پلاس دندهای ۱۳۵ میلیون تومان، رانا ال ایکس ۸۰ میلیون تومان و رنو ساندرو اتوماتیک ۱۷۲ میلیون تومان بدون تغییر در قیمت معامله شدند.
سایپا ۱۱۱ و سایپا ۱۳۱ با افزایش ۱۰۰ هزار تومانی به ترتیب به مبلغ ۴۹ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان و ۴۴ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان خرید و فروش شدند.
سایپا ۱۳۲ و ساینا با افزایش ۴۰۰ هزار تومانی به ترتیب به قیمت ۴ میلیون تومان و ۵۸ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان فروخته شدند.
رنوساندرو اتوماتیک به قیمت ۱۷۲ میلیون تومان معامله شد که این عد بیانگر کاهش ۵۰۰ هزار تومانی است.
منبع: باشگاه خبرنگاران
نگاهی به قیمت محصولات ایران خودرو از افزایش دوباره قیمت برخی خودروها در بازار حکایت دارد.
مدیر عامل سایپا گفت کهمحصولات تيبا، كویيك و ساينا به زودی جايگزين محصولات خانواده پرايد ميشوند و برای پراید هیچ جایگزین دیگری وجود ندارد
تیتر20 – سلیمانی افزود:مهمترين نكته در اجراي برنامه كاهش و توقف توليد خودرو پرايد، موضوع جايگزيني محصولات در خطوط توليد و البته بازار است كه اين بخش از برنامه نيز به طور كامل در حال اجراست و محصولات تيبا، كویيك و ساينا جايگزين محصولات خانواده پرايد شده و ميشوند و برای پراید هیچ جایگزین دیگری وجود ندارد، اما توسعه محصولات بر روی پلتفرمهای جدید و اختصاصی سایپا انجام خواهد شد که به زودی جزئیات آن را اعلام میکنیم.
سليماني در ادامه زمان توقف توليد مدلهاي سواري خانواده پرايد در بازار داخلي را اعلام كرد و گفت: همانگونه که وزیر صنعت، معدن و تجارت هم اعلام کردند توليد پرايد مدل۱۳۲ تا پايان ديماه ۹۸، پرايد مدل۱۱۱ تا پايان ارديبهشت ۹۹ و پراید مدل۱۳۱ تا پايان تيرماه ۹۹ به پايان خواهد رسيد.
به گفته وي يكي از شاخص هاي تعيين اين زمان بندي، تعداد خودروهاي معوق و ميزان تقاضاي موجود در بازار براي هر يك از مدلهاي پرايد است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت پس از متوقف شدن خط تولید پراید، تیبا جایگزین آن میشود.
به گزارش خودروتک، ولی ملکی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به صحبتهای وزیر صنعت، معدن و تجارت مبنی بر توقف خط تولید پراید در ماههای آینده به خانه ملت گفت: براساس اخبار رسیده پس از متوقف شدن خط تولید پراید، تیبای ارتقا یافته، جایگزین آن میشود.
نماینده مردم مشکین شهر در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه در حال حاضر سایپا امکانات چندانی ندارد که خودروی دیگری جز تیبا را جایگزین پراید کند، افزود: تیبا از یک سو از نظر قیمتی نزدیک پراید بوده و از سوی دیگر نسبت به پراید خودرویی مطمئنتر و ایمنتری است.
سمند یا پرشیا جایگزین پژو 405 میشود
وی در پاسخ به این پرسش که چه خودرویی میتواند جایگزین پژو 405 شود؟ اظهار کرد: ایران خودرو میتواند سمند یا پرشیا را جایگزین پژو 405 کند، این شرکت مشکلی در تولید خودرو جایگزین ندارد.
این نماینده مردم در مجلس دهم اضافه کرد: برای متوقف کردن خط تولید یک کالا در ابتدای امر باید جایگزین مناسبی برای آن در نظر گرفته شود، بنابراین خودروسازان نیز قطعا زیرساختهای لازم برای جایگزین کردن تیبا یا هر خودرویی دیگری را به جای پراید فراهم کردهاند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پاسخ به این پرسش که آیا خودروی جایگزین پراید باید قیمتی مشابه داشته باشد؟ ادامه داد: قیمت تیبا به پراید نسبت به سایر خودروها نزدیکتر است در واقع نمیتوان خودرویی در نظر گرفت که قیمتی کاملا مشابه داشته باشد.