نوشته‌ها

به گزارش ایرنا، پس از افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروهای داخلی در نیمه فروردین ماه سال جاری، خودروسازان بخش خصوصی (مونتاژکار) اقدام به افزایش قیمت کردند که شورای رقابت در ۳۰ فروردین امسال طی نامه‌ای به سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان اعلام کرد:‌ «هرگونه رویه‌ای که مغایر با دستورالعمل شماره ۵۴۳ این شورا مورخ ۱۱ بهمن ماه ۱۴۰۱ و همچنین مصوبه‌های شورا از جمله تعیین یا افزایش قیمت خودروسازان توسط ایشان باشد، مجاز نیست و باید رویه‌های مذکور متوقف شود.»

بر اساس این گزارش شورای رقابت اعلام کرده بود که بازار خودروهای مونتاژی انحصاری است و خودروسازان خصوصی از مورخ ۱۱ بهمن ماه گذشته نباید افزایش قیمت در محصولات خود اعمال می‌کردند؛ بر این اساس، هر شرکتی که افزایش قیمت داشته تخلف کرده است.

شورای رقابت همچنین در ۱۶ اردیبهشت امسال در اطلاعیه‌ای اعلام کرد: قیمت خودروهای مونتاژی را به تصویب رسانده است و براساس این مصوبه قیمت ۱۷ مدل از خودروهای مونتاژی اعلام منتشر شد و اعلام کرد که قیمت سایر خودروهای مونتاژی نیز اعلام خواهد شد؛ اما مونتاژکاران مصوبه این شورا را اجرا نکردند و قیمت‌های خود را کاهش ندادند.

این در حالی است که مقایسه قیمت محاسباتی سازمان حمایت خودروهای مونتاژی مورد بررسی با سود ۱۷ درصد در بهمن‌ماه سال گذشته با قیمت کنونی کارخانه‌ای آنها نشان‌دهنده تداوم گران‌فروشی در خودروهای مختلف است.

عدم شفافیت شورای رقابت در ابلاغ مصوبه قیمت خودروهای مونتاژی موجب سوء‌استفاده خودروسازان خصوصی شده بود تا این که در هفته جاری با مداخله وزارت صنعت، معدن و تجارت نهایتا جلوی تخلف آنها گرفته شد.

مونتاژکاران بازهم به وعده خود عمل نکردند

روز یکشنبه گذشته (۳۱ اردیبهشت) مدیران پنج شرکت مونتاژکار خودرویی شامل بهمن، مدیران خودرو، کرمان موتور، فردا موتور و ایلیا خودرو در جلسه‌ای در وزارت صمت تاکید کردند که مصوبه اخیر شورای رقابت درباره قیمت‌های خودروهای مونتاژی را اجرا خواهند کرد.

سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان نیز در روز دوشنبه هفته جاری در نامه‌ای به مدیران عامل شرکت‌های خودروسازی مونتاژکار بر «ضرورت رعایت همه الزامات قانونی در عرضه خودرو» تاکید کرد و ضوابط قیمت‌گذاری و فروش خودروهای مونتاژی را به شرکت‌های خصوصی اعلام کرد و بر این اساس عدم اجرای مصوبه شورای رقابت توسط خودروسازان مصداق گران‌فروشی اعلام شد.

خودروسازان مونتاژکار در حالی قول اجرای مصوبه شورای رقابت و اعمال قیمت‌های مصوب را دادند که شواهد نشان می‌دهد هنوز این موضوع اجرایی نشده است، این در حالی است که امروز نخستین روز تعیین خودرو در مرحله دوم ثبت نام طرح فروش یکپارچه است.

از آن زمان، تماس‌های متعدد مردمی با خبرگزاری ایرنا حاکی است این خودروسازان تاکنون به وعده‌های خود عمل نکرده‌اند، به طوری که بسیاری از مراجعان به نمایندگی‌های این خودروسازان با این پاسخ مواجه می‌شوند که «مصوبه شورای رقابت را قبول نداریم».

برخی نیز از مهلت اندک زمانی باقی‌مانده برای تکمیل وجه خودروهای ثبت‌نامی خود گفتند و افزودند: در حالی تنها چند روز تا تکمیل وجه فرصت داریم که شرکت خودروساز انتظار واریز مبلغ کامل خودرو طبق دعوتنامه را دارد و هیچ اعتنایی به مصوبه شورای رقابت ندارد.

آنها اظهار داشتند: اکنون نمی‌دانیم این وجه را پرداخت کنیم یا خیر؟ اگر پرداخت نکنیم فرآیند ثبت‌نام تکمیل نمی‌شود و از دریافت خودرو باز می‌مانیم، اما اگر پرداخت کنیم، از دریافت مابه‌التفاوت پول خود مطمئن نیستیم.

سازمان حمایت: مردم می‌توانند شکایت کنند

سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان نیز اعلام کرده بود که اگر شرکت‌های تولید کننده خودروهای مونتاژی، رقم‌های بیش‌تر از مصوبات شورای رقابت درخواست کنند، مردم می‌توانند شکایت کنند.

این سازمان تاکید کرده بود: در جلسه‌ای که با مدیران شرکت‌های تولید کننده خودروهای مونتاژی برگزار شد، قول دادند فروش محصولات بر مبنای قیمت شورای رقابت باشد و این موضوع رصد می‌شود تا چنانچه این اتفاق رخ نداده باشد، وارد مباحث انضباطی شویم‏؛ اگر قراردادی خارج از قیمت‌های مصوب باشد سازمان‌های صمت در استان‌ها و کمیته‌های حل اختلاف و سازمان حمایت مصرف کنندگان به شکایات مردم رسیدگی می‌کنند.

به گزارش خبرنگار اقتصادی ایرنا، «حسین فرهیدزاده»‌ افزود: این مهم طی جلسه‌ای با حضور معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت، نمایندگان سازمان حمایت و همچنین خودروسازان خصوصی به خودروسازها اعلام و تاکید شد درصورتی که از قیمت‌های مذکور سرپیچی کنند با برخورد تعزیری مواجه خواهند شد.

وی بیان‌ داشت: در روزهای گذشته سایت‌های این خودروسازان رصد و پایش و در برخی موارد مشاهده شده هنوز قیمت‌های قبلی در سایت‌ها وجود دارد. در نهایت پس از مکاتبه با این شرکت‌ها و همچنین گفت‌وگوهای تلفنی، امروز جلسه اتمام حجت با آنها تشکیل شد.

فرهیدزاده گفت: در این مدت نسبت به جمع‌آوری اسناد و مدارک لازم اقدام کردیم، همچنین در برخی موارد ابهاماتی وجود داشت که از شورای رقابت استعلام کردیم؛ به محض جمع‌آوری این ادله و همچنین دریافت جواب استعلامات، اقدامات تعزیراتی را بر اساس همان قیمت‌های اعلامی انجام خواهیم داد.

وی تاکید کرد: مبنا و اساس، همان قیمت‌های شورای رقابت است و شرکت‌های خودروساز باید از این نرخ‌ها تمکین و تبعیت کنند.

رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان همچنین در پاسخ به پرونده تخلف ۱۴ هزار میلیارد تومانی یکی از خودروسازان، تصریح‌ کرد: این تخلف ۱۴ هزار میلیارد تومانی نبوده، بلکه ۹۰۰ میلیارد تومان است که خودروساز مذکور به رای صادره اعتراض کرده و تقاضای تجدیدنظر داده است و در این زمینه مستنداتی نیز به شورای رقابت ارائه کرده است؛ ما نیز در حال بررسی موارد هستیم تا آنچه قرین عدالت است اجرایی شود.

مبنای گران‌فروشی، قیمت‌های اعلامی ۱۱ بهمن ۱۴۰۱ شورای رقابت است

وی همچنین درخصوص تکلیف مشتریانی که با قیمت‌های بالاتر اقدام به خرید خودرو کرده‌اند، خاطرنشان‌کرد: با توجه به قیمت‌های اعلامی شورای رقابت (مربوط به تاریخ ۱۱ بهمن ۱۴۰۱ به بعد)، هرگونه افزایش قیمت پس از آن گران‌فروشی است.

فرهیدزاده اظهار داشت:‌ علاوه بر این، در صورتی که خودروسازان مونتاژکار عرضه خارج از شبکه داشته، خودرو عرضه نکرده یا قیمت‌هایشان را به‌روز رسانی نکرده باشند، مرتکب تخلف شده‌اند.

وی گفت: مشتریان این خودروسازان، چنانچه مشکلی در زمینه قیمت‌های پرداختی خود داشته و قراردادهایشان قابل رصد باشد، می‌توانند به سازمان حمایت، سازمان‌های صمت استانی، مراجع حل اختلاف و کمیته‌های منطقه‌ای در این زمینه مراجعه کنند تا با بررسی موارد، احقاق حق انجام شود.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی اندیشه معاصر به نقل از اقتصاد۲۴؛ قیمت محصولات ایران خودرو در بازار تغییراتی به شرح زیر داشته است: در مهمترین معاملات خودرو های ایران خودرو پژو پارس مدل ۱۴۰۲ از قیمت ۵۷۰ تا ۷۸۵ میلیون تومان خرید و فروش شد، سمند EF7 مدل ۱۴۰۱ معادل ۵۹۰ میلیون تومان قیمت خورده است. همچنین پژو ۲۰۶ تیپ ۲ (مدل ۱۴۰۱) معادل ۵۵۰ میلیون تومان خرید و فروش شد. این درحالیست که قیمت این خودرو در نمایندگی ۲۱۴ میلیون تومان است. قیمت دنا پلاس ( تیپ ۱ مدل ۱۴۰۲ ) با موتور EF7 نیز ۶۹۰ میلیون تومان در بازار تعیین شد.

 

قیمت خودروهای ایران خودرو

خودرو

قیمت نمایندگی (تومان)

قیمت بازار (تومان)

وانت آریسان ۰ ۰
سمند LX ۰ ۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰
سمند EF7 ۰ ۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
سمند EF7 دوگانه سوز ۰ ۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰
سمند سورن ELX ۰ ۰
سمند سورن ELX توربو ۰ ۰
دنا (تیپ ۱) ۰ ۶۶۵,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس ساده ۳۲۴,۰۰۰,۰۰۰ ۷۰۵,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس دنده ای توربو – ۶ دنده ۴۴۸,۰۰۰,۰۰۰ ۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو ۵۴۴,۰۴۵,۰۰۰ ۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو GLX 405 ۰ ۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو GLX 405 دوگانه سوز ۰ ۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو SLX 405 ۰ ۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو پارس ۰ ۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو پارس دوگانه سوز ۰ ۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو پارس LX ۰ ۰
پژو پارس اتوماتیک ۰ ۰
پژو ۲۰۷i دنده‌ ای ۳۱۸,۱۴۴,۰۰۰ ۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷i اتوماتیک پاناروما ۰ ۱,۰۲۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷i اتوماتیک ۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷i صندوقدار ۰ ۰
پژو ۲۰۷i پانوراما ۳۴۲,۰۰۰,۰۰۰ ۷۶۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۶ تیپ ۲ ۲۱۴,۸۷۰,۰۰۰ ۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۶ تیپ ۵ ۰ ۰
پژو ۲۰۶ صندوقدار ۰ ۰
پژو ۳۰۱ ۰ ۰
پژو ۲۰۰۸ ۰ ۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۵۰۸ ۰ ۳,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا LX ۰ ۴۹۰,۰۰۰,۰۰۰
دانگ فنگ H30 ۰ ۰
دانگ فنگ S30 ۰ ۰
رنو تندر پیکاپ ۰ ۰
رنو تندر E2 ۰ ۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
رنو تندر پلاس دنده ‌ای ۰ ۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
رنو تندر پلاس اتوماتیک ۰ ۱,۱۹۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما s5 توربو ۰ ۱,۴۲۵,۰۰۰,۰۰۰
هایما s7 توربو ۰ ۱,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پیکاپ دوکابین فوتون بنزینی ۰ ۱,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پیکاپ دوکابین فوتون دیزل ۱,۳۴۳,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
رنو کپچر ۰ ۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سوزوکی ویتارا اتومات ۰ ۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سمند سورن پلاس ۳۳۱,۲۸۴,۰۰۰ ۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس ۳۲۱,۰۰۰,۰۰۰ ۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما s7 توربو پلاس ( S7 ) ۸۵۸,۰۱۳,۰۰۰ ۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای ۳۹۳,۱۳۴,۰۰۰ ۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک ۴۹۰,۵۵۱,۰۰۰ ۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس پانوراما ۳۴۲,۵۳۱,۰۰۰ ۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما s5 توربو ( S5 ) 6 سرعته اتوماتیک ۸۱۵,۳۲۳,۰۰۰ ۱,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما ۲۵۹,۰۰۰,۰۰۰ ۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷i اتوماتیک MC ۴۱۷,۷۶۰,۰۰۰ ۸۴۵,۰۰۰,۰۰۰
سمند سورن پلاس دوگانه سوز ۳۶۱,۰۰۰,۰۰۰ ۶۴۰,۰۰۰,۰۰۰
وانت آریسان ۲ دوگانه سوز ۲۸۵,۰۰۰,۰۰۰ ۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7 اتوماتیک ۱,۶۳۷,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما s8 ۱,۰۴۷,۰۰۰,۰۰۰ ۲,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون ون وانا ۱,۴۳۶,۰۰۰,۰۰۰ ۰

این در حالی است که محصولات هیوندای به شدت در کشور طرفدار دارد و مدل‌های ارزان قیمت آن می‌تواند جزو گزینه‌های خوب برای بازار ایران باشد. به همین بهانه قصد داریم در ادامه گزارش به معرفی ۴ مدل وارد شده از برند هیوندای به کشور بپردازیم.

هیوندای النترا

قیمت تا گمرک: ۱۸۱۶۰ – ۱۹۴۰۰ یورو

النترا سدانی کامپکت محبوب هیوندای است که تولید نسل اول آن از سال ۱۹۹۰ شروع شد. البته این نکته را باید گفت که النترا بانام آوانته نیز در ایران مونتاژ شد. در زمان تولید آوانته در ایران، این خودرو به‌عنوان یک محصول لوکس تلقی می‌شد و به دلیل کیفیت بالا و کم استهلاک بودن طرفداران زیادی پیدا کرد. هنوز هم نسخه‌های کارکرده آوانته در ایران خواهان زیادی دارد. النترا به حدی موفق بود که حتی در سال ۲۰۱۱ به‌عنوان خودروی سال آمریکای شمالی شناخته شد. ازجمله رقبای معروف النترا هم می‌توان به شورولت کروز، مزدا ۳، تویوتا کمری و فولکس‌واگن جتا اشاره کرد. حال نسل هفتم النترا با مدل ۲۰۲۳ به ایران راه‌یافته که به نظر می‌رسد بتواند بازهم طرفداران زیادی را به سمت خود جذب کند.

زیر کاپوت نسل هفتم النترا یک پیشرانه ۲ لیتری تنفس طبیعی ۴ سیلندر قرار دارد که می‌تواند حداکثر توان ۱۵۷ اسب‌بخار و حداکثر گشتاور ۱۹۱ نیوتن. متر تولید کند. این توان از طریق یک گیربکس ۶ سرعت اتوماتیک به محور جلو منتقل می‌شود. البته نسخه ضعیف‌تر با پیشرانه ۱.۶ لیتری این خودرو نیز به کشور راه یافته است.

این خودرو می‌تواند در مدت‌زمان ۹.۸ ثانیه به‌سرعت صد کیلومتر بر ساعت برسد که یک عدد نسبتاً قابل‌قبول محسوب می‌شود.

ازجمله آپشن‌های مهم النترا می‌توان به سیستم ورود و خروج و استارت بدون کلید، سیستم تهویه اتوماتیک دوال، گرمکن و سردکن صندلی‌های، سنسور نور و باران، رادار حرکت بین خطوط، سنسور فشار باد تایرها، ۶ ایربگ، سیستم کنترل پایداری و سیستم کنترل کشش اشاره کرد.

هیوندای توسان

قیمت تا گمرک: ۱۹۹۹۵ یورو

هیوندای توسان از جمله خودروهایی است که در ایران طرفداران زیادی دارد. این خودرو را شاید بتوان یکی از محبوب‌ترین مدل‌های وارد شده به کشور دانست که حال باید منتظر ورود نسخه ۲۰۲۳ آن به کشور باشیم. توسان به‌صورت استاندارد با پیشرانه ۴ سیلندر ۲.۵ لیتری که قدرت ۱۸۷ اسب بخاری و گشتاور ۲۴۱ نیوتون متری تولید می کند در دسترس است. اما نسخه‌ای از آن با پیشرانه ۲ لیتری نیز تولید شده که ۱۶۰ اسب بخار و ۱۵۰ نیوتن.متر گشتاور ارائه می‌دهد.

مدل‌های SE و SEL هیوندای توسان ۲۰۲۳ با نمایشگر لمسی ۸ اینچی عرضه می‌شوند درحالی‌که تریم های بالاتر به‌صورت استاندارد از نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی سود می‌برند. اینترفیس کاربری پایه مشابه یکدیگر بوده اما نمایشگر بزرگ‌تر کارکرد بهتری دارد. نکته غیرعادی اینکه نمایشگر ۸ اینچی با اندروید اتو و اپل کارپلی بی‌سیم در دسترس بوده درحالی‌که نمایشگر بزرگ‌تر نیازمند ارتباط کابلی است. این موضوع درباره محصولات اخیر هیوندای دیده می‌شود اما در آینده نرم‌افزار جدیدی برای نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی در نظر گرفته خواهد شد تا این مشکل رفع شود.

هیوندای اکسنت

قیمت تا گمرک: ۱۵۲۳۵ یورو

اکسنت نیز مانند دو مورد قبلی از جمله خودروهای وارداتی است که در ایران نیز طرفداران خاص خود را دارد. هیوندای اکسنت ۲۰۲۳، نسل پنجم سدان کوچک شهری هیوندای است که با کد HC نیز شناخته می شود. این خودرو از سال ۲۰۱۷ روی خط تولید هیوندای رفته و تولید آن تاکنون ادامه دارد.

هیوندای اکسنت ۲۰۲۳ از یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی با سوخت رسانی MPi بهره می‌برد که توانایی تولید حداکثر ۱۲۱ اسب بخار و ۱۵۱ نیوتن متر گشتاور را دارد. وظیفه انتقال این توان تولیدی به چرخ های جلو بر عهده یک گیربکس ۶ دنده اتوماتیک AT است. هیوندای اکسنت ۲۰۲۳ با این قوای محرکه می تواند شتاب ۰ تا ۱۰۰ را طی ۱۱.۳ ثانیه طی کرده و به حداکثر سرعت ۱۹۲ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند.

این خودرو در فول ترین نسخه خود به امکاناتی نظیر شیشه بالابر های برقی، آینه های جانبی برقی، سانروف، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه ای، گرمکن صندلی های جلو، سنسور نور، سنسور باران، سیستم مولتی مدیا با کلید های کنترل از روی فرمان، کروز کنترل و کامپیوتر سفری بهره می‌برد.

خبرانلاین: بازار کشورمان از این جهت که زودتر از بقیه، آخرین فیس‌لیفت نسل سوم سورنتو را زودتر از بقیه کشورها دریافت می‌کند، خوش شانس بود.چرا که این خودرو با از سال ۲۰۱۹ در بازارهای اروپا و آمریکا عرضه شد.

اما از جهتی دیگر، چون با تحریم‌های جدید آمریکا پس از برجام و ممنوعیت واردات مواجه شد، تعداد کمی از آن وارد ایران شد و در نمایشگاه‌ها حضور پیدا کرد.

فیس‌لیفت اعمال شده روی این مدل، بیشتر جنبه ظاهری داشت.چراغ‌های جلو از دیلایت کشیده‌تر و گرافیک مدرن‌تری بهره می‌برد.

در قسمت پایینی سپر مثل چراغ‌های مه‌شکن، تغییراتی اعمال شده بود.جلوپنجره سورنتو ۲۰۱۸ سبکی پازلی و تکه‌تکه داشت و از سادگی فیس قبل دور شده بود.

گرافیک داخلی چراغ عقب U شکل و جدید بود.در قسمت دیفیوزر هم شاهد تغییراتی بودیم.

تنها تفاوت ظاهری موجود در کابین، به فرمان خودرو برمی‌گردد که عضلانی‌تر از قبل شده بود.در این مدل، برخی از آپشن‌ها ا۱افه و برخی دیگر حذف شده بودند.

در تریم GT Line، شاهد اضافه شدن امکاناتی مثل رینگ ۱۹ اینچی کرومی و شیفتر پشت فرمان و همچنین کنترل سرعت در سرازیری بودیم.

اما امکاناتی مثل چراغ‌شور، رادار نقطه‌کور و تغییر لاین در این مدل حذف شده بودند.

فروش این خودرو، چهار برابر گران‌تر از نرخ جهانی+ عکس

پیشرانه ۲.۴ لیتری GDi و ۴ سیلندر در این خودرو قادر است ۱۸۸ اسب‌بخار قدرت و ۲۴۱ نیوتون‌متر گشتاور تولید کند.انتقال قدرت از طریق گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک صورت می‌گیرد.

در حال حاضر متوسط قیمتی برای نسخه‌های صفر کیلومتر این خودرو، چیزی حدود ۷ میلیارد تومان است، البته که در برخی آگهی‌ها قیمت ۸.۵ میلیاردی هم به چشم می‌خورد که تقریبا بیش از ۴ برابر قیمت جهانی خودرو است؛آن هم خودرویی برای ۵ سال پیش!

به گزارش کیان آنلاین، قیمت خودرو امروز، ۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۲، با توجه به آمار و قیمت روزانه سایت کارنامه با تغییراتی مواجه شد.

قیمت خودرو در هفته‌های گذشته تحت تاثیر ثبات نسبی در نرخ ارز و همچنین برگزاری مرحله دوم طرح فروش خودرو در سامانه یکپارچه روند کاهشی به خود گرفت.

در سایت‌های خرید و فروش، قیمت خودرو در لحظه نگارش این گزارش به این شرح ثبت شده است:

قیمت پراید ۱۳۱ در روزهای گذشته تغییری تجربه نکرد و در نرخ ۳۵۰ میلیون تومان ثابت ماند. این درحالی است که پراید ۱۱۱ قیمت ۳۶۰ میلیون تومان را به ثبت رساند.

قیمت پژو پارس LX TU5، ساخت ۱۴۰۱ که در روزهای گذشته کاهش چشم‌گیری را تجربه کرده بود، امروز ۳۰ اردیبهشت ماه، نرخ ۶۷۲ میلیون تومان را ثبت کرد

قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما ۱۴۰۱ که یکی از محصولات پرطرفدار بازار است، امروز در نرخ ثابت ۵۸۵ میلیون تومان عرضه شد.

قیمت تارا اتوماتیک که مدل ۱۴۰۲ آن به‌تازگی وارد بازار شده است، امروز در نرخ ۹۱۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شد.

قیمت خودرو داخلی

قیمت خودروهای خارجی و مونتاژی

قیمت ام وی ام X22 PRO به یک میلیارد و 100 میلیون تومان رسید.

قیمت جک J4 ساخت 1402 نرخ ۹۵۰ میلیون تومان را به ثبت رساند.

قیمت فردا SX5  هیبرید ساخت 1401 اما امروز، شنبه، با ورود به کانال یک میلیارد تومانی، نرخ یک میلیارد و 400 میلیون تومان را در کارنامه خود ثبت کرد.

قیمت خودرو خارجی

پیش‌بینی قیمت خودرو در روزهای آینده

بازار خودرو در هفته‌های گذشته نوسانات قیمتی زیادی را تجربه کرد و قیمت‌ها در اکثر این روزها روند نزولی به خود گرفته بود. علت اصلی کاهش قیمت در بازار برگزاری مرحله دوم طرخ فروش خودرو در سامانه یکپارچه بود.

گرچه در مرحله دوم این طرح تعداد عرضه خودروها نسبت به مرحله محدودتر است، اما باتوجه به حاشیه سود حاصل از خرید خودرو در سامانه یکپارچه، مردم به این سامانه هجوم آوردند و سرمایه‌های سرگردان را به این سمت و سو روانه کردند.

برگزاری این مرحله از طرح فروش باعث شد بازار خودرو در وضعیت رکودی قرار گیرد. البته کمبود تقاضا تنها به این بازار ختم نشد و سایر بازارهای مالی نیز در همین وضعیت قرار گرفته‌اند.

در طرف دیگر ماجرا، خودروسازان مونتاژی بدون توجه به قیمت‌های جدید اعلامی شورای رقابت، محصولات خود را با قیمت‌های کارخانه‌ای و متفاوت با قیمت شورای رقابت در سامانه عرضه کردند و به نوعی بی‌اعتنایی خود را در مقابل شورای رقابت نشان دادند. این امر باعث شد تا بازار آزاد خودروهای مونتاژی نیز در حالت بلاتکلیفی قرار بگیرد. حال در بازار آزاد تنها فروشنده‌هایی پیدا می‌شوند که از ترس کاهش قیمت‌ها دست به فروش خودرو زده‌اند.اما خریداری در این میان یافت نمی‌شود.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی اندیشه معاصر به نقل از تجارت‌نیوز،  قیمت کارخانه پیکاپ T۸، یک میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان است. اما قیمت ‌پیکاپ T۸ در بازار آزاد حدود دو میلیارد تومان است. به عبارتی اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد پیکاپ حدود ۳۵۰ میلیون تومان است.

آنگونه که این خودروساز اعلام کرده متقاضیان باید ‌مبلغ یک میلیارد تومان از قیمت این خودرو را نقدا پرداخت کنند. مابقی مبلغ اعلام شده باید در قالب یک فقره چک ۷۸۰ میلیون تومانی در وجه شرکت کرمان موتور صادر شود و خریداران این مبلغ را ظرف مدت ۱۲ ماه پرداخت کنند.

مدت زمان تحویل این خودرو به خریداران ۹۰ روز کاری بعد از نهایی شدن ثبت نام است و آنگونه که اعلام شده سند خودرو تا زمان اتمام اقساط در رهن شرکت کرمان موتور می‌ماند.

متقاضیان خرید این خودرو می‌توانند از امروز به سایت کرمان موتور مراجعه و در این طرح ثبت نام کنند.

مهلت ثبت نام در این طرح از ۳۰ اردیبهشت تا ۱۳ خرداد ادامه دارد. این خودروساز قصد دارد که خودروهای خود را در رنگ‌های سفید، مشکی میکا، قرمز و آبی زنگاری تولید و به متقاضیان واگذار کند.

کرمان موتور در بخش نامه فروش T۸ تاکید کرده این خودروها دارای بیمه بدنه است و هزینه بیمه روی اقساط از مشتران دریافت می‌شود.این خودروساز درباره مالیات‌های دریافتی از متقاضیان، هزینه بیمه شخص ثالث اعلام کرد هزینه ها را بر اساس ۱۴۰۲ محاسبه کرده و چنانچه تغییری در آنها داده شود مابقی از متقاضیان دریافت خواهد شد.

آخرین گزارش‌ها از روند قیمت خودروهای خارجی، از منفی شدن قیمت‌ها حکایت دارد. گزارش‌های میدانی حاکی از آن است که ب‌ام‌و X۱ ۲۵ مدل ۲۰۱۷ در آخرین روز معاملاتی هفته، ریزش ۱۰۰ میلیون تومانی قیمت را تجربه کرده و به این ترتیب ۸ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان قیمت پیدا کرده است. این خودرو از ابتدای اردیبهشت‌ماه، ریزش ۴۰۰ میلیون تومانی قیمت را تجربه کرده است.

ب‌ام‌و X۴ ۲۸ مدل ۲۰۱۷ نیز در حال حاضر در بازار ۱۳ میلیارد تومان است. قیمت این خودرو از ابتدای اردیبهشت‌ماه یک میلیارد تومان ریخته است. اما ب‌ام‌و سری ۵ سدان ۵۳۰i مدل ۲۰۱۸ در بازار به ۱۴ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان رسیده است. قیمت این خودرو در آخرین روز معاملاتی هفته ۱۰۰ میلیون تومان کاهش یافت. این در شرایطی است که این خودرو از ابتدای اردیبهشت‌ماه ۶۰۰ میلیون تومان کاهش قیمت را تجربه کرده است.

ب ام و سری ۷ ۷۳۰li مدل ۲۰۱۸ نیز در بازار به ۲۵ میلیارد و ۷۰۰ میلیارد تومان رسیده است. قیمت این خودرو هم در آخرین روز معاملات هفته جاری ۱۰۰ میلیون تومان ریخت. این خودرو از ابتدای اردیبهشت‌ماه ریزش یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومانی را تجربه کرده است.

به گزارش 9 صبح: برخی خودروهای سایپا تغییراتی به شرح زیر را داشته است: در مهمترین معاملات سایپا قیمت پراید 111 SE (سفید) برابر 360 میلیون تومان و تیبا SX مدل 1401 صندوق دار 370 میلیون تومان خرید و فروش شد . ساینا EX مدل 1401 فول 360 میلیون تومان در بازار خرید و فروش شد و آریو 1600 اتوماتیک (مدل 1398) با قیمت 1 میلیارد تومان معامله شد.

قیمت خودروهای سایپا

خودرو

قیمت نمایندگی (تومان)

قیمت بازار (تومان)

پراید 111 0 360,000,000
پراید 131 0 355,000,000
پراید 132 0 0
پراید 151 221,380,000 300,000,000
تیبا 0 365,000,000
تیبا 2 0 370,000,000
تیبا 2 پلاس 0 360,000,000
ساینا دنده ای EX 0 360,000,000
کوییک دنده ای 0 355,000,000
کوییک دنده‌ ای R 255,999,000 375,000,000
وانت زامیاد 502,000,000 605,000,000
وانت زامیاد گازسوز 565,000,000 610,000,000
وانت زامیاد دیزل 650,700,000 680,000,000
آریو 0 1,090,000,000
چانگان CS35 0 1,350,000,000
کیا سراتو 2000 0 2,300,000,000
سیتروئن C3 0 2,680,000,000
سایپا 151 پلاس 0 310,000,000
تیبا صندوق دار دوگانه سوز sx 0 0
تیبا صندوق دار پلاس 0 355,000,000
ساینا پلاس دنده ای 0 365,000,000
ساینا s دنده ای 241,081,000 365,000,000
کوییک اتوماتیک فول پلاس 327,087,000 470,000,000
شاهین G 425,166,000 610,000,000
وانت پادرا پلاس 600,700,000 660,000,000
کوییک دنده‌ ای S 268,194,000 385,000,000
پیکاپ کارون زامیاد 714,000,000 800,000,000
کوییک R پلاس اتوماتیک 338,484,000 475,000,000
ساینا s دوگانه سوز 279,951,000 420,000,000
ساینا s اتوماتیک 321,802,000 0
پیکاپ زاگرس 1,247,000,000 0

به گزارش زنهار؛ با مطالعه جدول زیر اطلاعات کاملی درباره  قیمت روز انواع خودروهای پارس خودرو  در بازار به دست خواهید آورد.

قیمت روز خودروهای پارس خودرو نام خودرو مدل و کارکرد قیمت بازار (تومان) تغییر قیمت بازار

برلیانس H230 دنده ای ۱۳۹۹ (صفر) ۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ ۳۰,۰۰۰,۰۰۰-
برلیانس H320  اتوماتیک ۱۴۰۰ (صفر) ۱,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰ ۵۰,۰۰۰,۰۰۰-
برلیانس H330  اتوماتیک ۱۴۰۰ (صفر) ۱,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰ ۵,۰۰۰,۰۰۰
برلیانس H330 دنده ای ۱۴۰۰ (صفر) ۸۷۶,۰۰۰,۰۰۰ ۱۶٬۰۰۰٬۰۰۰
برلیانس کراس 1.65 لیتر ۱۳۹۹ (صفر) ۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ ۵,۰۰۰,۰۰۰-
رنو ساندرو اتوماتیک ۱۳۹۸ (صفر) ۱,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک ۱۳۹۸ (صفر) ۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
رنو پارس تندر دنده ای ۱۳۹۸ (صفر) ۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
رنو تندر 90 پلاس اتوماتیک ۱۳۹۹ (صفر) ۱,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک R پلاس اتوماتیک ۱۴۰۲ (صفر-نمایندگی) ۳۳۸٬۴۸۴٬۰۰۰
کوییک R پلاس اتوماتیک ۱۴۰۱ (صفر) ۴۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰
کوییک اتوماتیک پلاس ۱۴۰۲ (صفر-نمایندگی) ۳۲۷٬۰۸۷٬۰۰۰
کوییک اتوماتیک پلاس ۱۴۰۲ (صفر) ۴۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۵٬۰۰۰٬۰۰۰-
کوییک دنده ای ۱۴۰۲ (صفر) ۳۶۵٬۰۰۰٬۰۰۰
کوییک دنده ای ۱۴۰۱ (صفر) ۳۵۵٬۰۰۰٬۰۰۰
کوییک دنده ای R ۱۴۰۲ (صفر) ۳۷۵٬۰۰۰٬۰۰۰
کوییک دنده ای R ۱۴۰۲ (صفر-نمایندگی) ۲۵۵٬۹۹۹٬۰۰۰
کوییک دنده ای S ۱۴۰۲ (صفر-نمایندگی) ۲۶۸٬۱۹۴٬۰۰۰
کوییک دنده ای S ۱۴۰۲ (صفر) ۳۹۰٬۰۰۰٬۰۰۰ ۲۰,۰۰۰,۰۰۰-