نوشته‌ها

مهدی دادفر با اشاره به وضعیت بازار خودروهای خارجی و پیش بینی افزایش یا کاهش قیمت خودرو، گفت: با وجود اینکه دلار در کانال ۲۰ هزار تومان قرار دارد، حتی اگر واردات هم آزاد شود، قیمت خودروهای خارجی کاهش پیدا نمی‌کند.

به گزارش خودروتک به نقل از باشگاه خبرنگاران ، دادفر با بیان اینکه مسئولان به دنبال احیای مذاکرات برجامی هستند که با احیای آن واردات خودرو آزاد و دلار ارزان خواهد شد، گفت: اگر مذاکرات برجامی احیا شود می توان امیدوار بود که واردات خودرو آزاد شود اما در مورد قیمت خودروها در بعد از آزادسازی واردات نمی توان نظری داد و بعید است قیمت ها کاهش یابد.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به اینکه ارزانی در خصوص قیمت در راه نخواهد بود، گفت: آزادسازی واردات باعث می شود خودروهای خارجی در کشور تردد کنند و تاثیری در قیمت آنها نخواهد داشت. تا قبل از اینکه واردات خودرو ممنوع شود بیش از  ۱۸ هزار نفر در بخش تجارت و خدمات بازرگانی و فروش خودروهای خارجی مشغول به فعالیت بودند.

او ادامه داد: پس از اینکه واردات ممنوع شد اکنون این اشتغال به ۲ هزار نفر رسیده است و ۱۶ هزار نفر در این حوزه بر اساس سیاست‌های دولت دوازدهم بیکار شدند

دادفر با اشاره به آزادسازی خودروهای مانده در گمرک و تعیین تکلیف آنها، بیان کرد: سال  ۹۷ بود که واردات خودرو ممنوع اعلام شد که در ۱۳۹۷/۱۰/۱۶، ۶ هزار و ۶۵۲ خودرو در گمرکات بودند که در ۱۳۹۷/۱۱/۲۹ حدود ۲ هزار و ۸۵۹ خودرو ترخیص شدند. تا قبل از ۱۳۹۳/۰۶/۲۶ حدود ۱۰۰ دستگاه با قدرت موتور بالای ۲۵۰۰ سی سی در گمرکات موجود بود که هزار و ۸۹ پرونده آن در حال رسیدگی است.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ادامه داد: ۸۲ دستگاه مانده در گمرکات سفارش آمریکاست که ۹ درصد آن‌ها بالای ۲۵۰۰ سی سی است و ۵۱ خودرو اظهار شده در گمرکات موجود است. اکنون ۹۲۸ خودرو در گمرکات داریم که ثبت سفارش نشده اند.

او با اشاره به بحث خودروهای متعلق به اموال تملیکی، گفت: سال گذشته حدود ۸۰۰ دستگاه به سازمان اموال تملیکی تعلق گرفت که برخی از آن‌ها  شامل تویوتا پریوس، رنو بود که به فروش گذاشته شد. سال گذشته این خودروها با حکم قضایی فروخته شد.

خودروهای دپو شده همچنان بلاتکلیف هستند. کمتر از سه هفته دیگر به پایان عمر دولت دوازدهم باقی مانده و این در حالی است که خودروهای دپو شده در گمرک همچنان سرنوشت نامشخصی دارند. به نظر می‌رسد پرونده آنها در این دولت بسته نخواهد شد.

بیت ران – در نامه‌ای که اخیرا وزیر کشور به رئیس‌جمهوری ارسال کرده، آخرین وضع خودروهای دپویی در گمرک تشریح شده است. در این نامه عنوان شده که در حال حاضر ۲ هزار و ۲۴۹ دستگاه خودروی خارجی در گمرکات کشور وجود دارد که به دلایلی مانند داشتن پرونده قضایی، عدم ثبت سفارش و اظهار نشدن به گمرکات، امکان ترخیص ندارند.

چند درصد از خودروهای دپو شده ترخیص شده‌اند؟

در نامه عبدالرضا رحمانی فضلی به حسن روحانی آمده که در سال ۹۸ پنج هزار و ۱۰۸ دستگاه خودرو دپویی در گمرک شناسایی شد و در این مدت ۵۶ درصد آنها (معادل ۲ هزار و ۸۵۹ دستگاه، ترخیص شده است. بنابراین در حال حاضر ۴۴ درصد خودروهایی دپویی شناسایی شده در گمرک طی سال ۹۸، همچنان بلاتکلیف مانده که نه ترخیص می‌شوند و نه در اختیار سازمان‌های مربوطه قرار می‌گیرند.

طبق آنچه در ادامه نامه موردنظر آمده، وزیر کشور به رئیس‌جمهور پیشنهاد داده در راستای تعیین تکلیف نهایی خودروهای بلاتکلیف، روند تعیین تکلیف آنها توسط وزارتخانه‌های صنعت، معدن و تجارت و امور اقتصادی و دارایی (گمرک ایران- سازمان جمع‌آوری و فروش اموال تملیکی) تسریع شود.

همچنین با توجه به اینکه مشکل عمده خودروهای باقی مانده در گمرک، وجود پرونده قضایی است، نیاز است هماهنگی لازم با قوه قضائیه برای تعیین تکلیف آنها صورت گیرد.

تقریبا چهار سالی می‌شود که پرونده خودروهای دپویی در گمرک، باز شده و با وجود وعده‌های فراوان، دولت دوازدهم تا به امروز نتوانسته تکلیف آنها را مشخص کند.

تعداد این خودروها در ابتدا بالغ بر ۱۲ هزار دستگاه بود که بیش از ۷ هزار دستگاه آن تا سال۹۸ تعیین تکلیف و ترخیص شدند. قرار بود تکلیف ۵ هزار و ۱۰۸ دستگاه خودروی باقی‌مانده نیز مشخص شود.

۲ هزار و ۲۴۹ دستگاه خودرو همچنان در گمرک هستند

با این حال همچنان و طبق آمار وزارت کشور، ۲ هزار و ۲۴۹ دستگاه خودرو در گمرکات خاک می‌خورند. بی‌آنکه سرنوشت‌شان مشخص باشد. خودروهای دپویی یا پرونده قضایی دارند یا ثبت سفارش و اظهار نشده‌اند. بنابراین دلایل عدم ترخیص آنها مشخص است و از همین رو انتظار می‌رفت دولت تکلیف آنها را معلوم کند که تا به امروز نکرده است.

این در حالی است که کارشناسان معتقدند خودروهای مانده در گمرک به نوعی سرمایه به حساب می‌آیند و در ازای آنها ارز از کشور خارج شده، بنابراین خاک خوردن آنها در گمرک توجیهی ندارد.

پرسش مهمی که در ماجرای خودروهای دپو شده وجود دارد این است که دولت و قوه قضائیه چطور نتوانستند در این دو سال تکلیف کمتر از ۲ هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو را مشخص کنند؟

آنچه مشخص است خودروهای دپویی یا با رفع موانع قانونی قابلیت ترخیص دارند یا باید در اختیار سازمان امور اموال تملیکی قرار بگیرند. با این حال مسوولان مربوطه کماکان دست دست می‌کنند و یک بار برای همیشه این پرونده پر حاشیه را نمی‌بندند.

با توجه به تغییر دولت در کمتر از سه هفته آینده، به نظر می‌رسد پرونده خودروهای دپویی در گمرک نیز مانند برخی دیگر از پرونده‌های خودرویی، به دولت بعد منتقل شود. باید منتظر ماند و دید در این صورت دولت ابراهیم رئیسی با این پرونده طولانی شده چه خواهد کرد و آیا در همین سال جاری آن را تعیین تکلیف خواهد کرد یا دپویی‌ها کماکان خاک خواهند خورد.

سفیر ایران در کشور روسیه با بیان این‌که وضعیت خودروسازی ایران به ویژه ایران خودرو همواره رو به رشد بوده، عنوان کرد: خودروهایی که ایران خودرو تولید می کند، قابلیت عرضه به بازارهای جهانی را دارد.

اخبار شرکتها؛  ایکوپرس- کاظم جلالی، در نشست با مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با موضوع بررسی اقدامات اجرایی برای ورود مجدد این خودروساز به بازار روسیه، افزود: طبق مطالعاتی که ایران‌خودرو در بازار روسیه انجام داده، محصولاتی نظیر دنا، دنا پلاس، رانا‌پلاس و خودروی تارا، ظرفیت مطرح شدن در بازار کشور روسیه را دارا هستند.

وی با بیان این‌که مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو ظرف چند ماه اخیر پیگیری‌های جدی در زمینه صادرات محصولات این خودروساز داشته، گفت: به واسطه این پی گیری ها، سفارتخانه در این بخش فعال شده و همکاری دو سویه و مستمری میان سفارت روسیه در ایران و ایران خودرو برقرار شده است.

وی افزود: در این همکاری مشترک، موضوعاتی نظیر صادرات برخی از خودروها به کشور روسیه و تولید مشترک خودرو و نیز استفاده از ظرفیت های صادراتی قطعه سازان، به  صورت جدی دنبال می‌شود.

سفیر ایران در کشور روسیه، ابراز امیدواری کرد، همکاری های خوبی در زمینه خودرویی با کشور روسیه صورت گیرد.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو نیز در این نشست اظهار کرد: براساس راهبرد ترسیم شده برای صادرات محصولات، درصددیم تا علاوه بر شناسایی و توسعه بازارهای صادراتی جدید، بازارهایی که در گذشته در آنها حضور داشته ایم را نیز توسعه دهیم.

فرشاد مقیمی تصریح کرد: بر اساس بررسی ها و تحلیل های صورت گرفته، یکی از بازارهایی که می‌توان در آن به سرانجام خوبی در حوزه صادرات دست یافت، بازار کشور روسیه است؛ لذا با همکاری سفارتخانه و سفیر ایران در کشور روسیه، انگیزه تحقق این برنامه و هدف مضاعف شد. این اقدام در ابتدا با بررسی صادرات خودرو آغاز شده و در زمینه هایی مانند صادرات قطعه، موتورسیکلت و حتی خودروهای سنگین تجاری و باری نیز توسعه خواهد یافت.

وی با اشاره به برنامه ریزی برای حضور ایران خودرو در نمایشگاه‌ «اینتر اتو» روسیه که در شهریور ماه امسال برپا خواهد شد، گفت: به واسطه این نمایشگاه، محصولات ایران خودرو به جامعه هدف روسیه معرفی خواهد شد و بازاریابی خوبی برای صادرات صورت خواهد گرفت.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، با اشاره به حضور برندهای مختلف در بازار خودروی روسیه، ظرفیت بالای موجود در گروه صنعتی ایران خودرو را عاملی برای دستیابی به اهداف صادراتی دانست و افزود: با جدیت این خودروساز در تحقق اهداف صادراتی، در آینده‌ای نزدیک برنامه های در نظر گرفته شده تحقق خواهد یافت.

وی خاطرنشان کرد: عملکرد ایران خودرو در مسیر تحقق منویات رهبری برای حضور در بازارهای صادراتی برای کشور افتخارآفرین خواهد بود.

در این نشست، گزارشی از اقدامات اجرایی صورت گرفته ایران خودرو در راستای ورود به بازار کشور روسیه و اهداف کوتاه مدت، میان مدت و بلند مدت، ارایه شد.

با نزدیک شدن به تعطیلات آخر هفته نوسانات قیمتی در بازار خودرو کاهش یافته است با این وجود برخی از خودرو‌های موجود در بازار مانند پژو پارس تخت گاز به استقبال گرانی می‌روند.

به گزارش گروه وبگردی خبرگزاری صدا و سیما، با کاهش معاملات در روز‌های پایانی هفته نوسانات قیمتی در بازار خودرو نیز کاهش یافته است و با گرانی افسارگسیخته برخی از گروه‌های خودرو مانند خودرو‌های گروه پراید تقاضا برای این خودرو‌ها به حداقل رسیده است. تقاضا برای خودرو‌های پراید در چند روز اخیر کاهش یافته است چراکه در روز‌های پایانی هفته گذشته و روز‌های ابتدایی هفته جاری خودرو‌های این گروه شاهد افزایش قیمت چشمگیری بوده اند؛ در حال حاضر پراید ۱۱۱ در بازار خودرو ۱۳۴ میلیون تومان قیمت خورده است و پراید ۱۳۱ نیز در حال حاضر ۱۲۳ میلیون تومان قیمت دارد و پراید ۱۳۲ نیز در حال حاضر در بازار به قیمت ۱۱۹ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود و پراید ۱۵۱ نیز در حال حاضر در بازار ۱۳۰ میلیون تومان قیمت خورده است.

خودرو‌های پژو نیز امروز اکثرا از نوسانات قیمتی در امان بوده اند و پژو ۲۰۶ تیپ ۲ از شب گذشته تاکنون بر روی قیمت ۲۰۲ میلیون تومان ثابت مانده است و مدل ۱۴۰۰ آن نیز در دو روز اخیر بر روی قیمت ۲۱۴ میلیون تومان ثابت بوده است و در این بین، اما پژو پارس سال در ۲۴ ساعت گذشته ۳ میلیون تومان دیگر گران شده است و در حال حاضر به قیمت ۲۳۱ میلیون تومان رسیده است.

گفتنی است که در بین خودرو‌های مونتاژ این گروه خودرو پژو ۲۰۰۸ مدل ۹۹ در روز گذشته ۵ میلیون تومان کاهش قیمت را تجربه کرده است و امروز نیز بر روی قیمت ۸۷۵ میلیون تومان ثابت مانده است و مدل ۹۹ این خودرو نیز در هفته‌های اخیر از نوسانات قیمتی در امان بوده است و در حال حاضر ۸۰۰ میلیون تومان قیمت خورده است.

در حالی که سایر خودرو‌های موجود در بازار در ۲۴ ساعت گذشته نوسانات قیمتی را تجربه نکردند، اما خودرو‌های گروه رانا در این مدت ارزان شدند به طوری که رانا ال ایکس مدل ۹۸ از ۱۹۹ میلیون تومان در روز گذشته امروز به قیمت ۱۹۵ میلیون تومان رسیده است و رانا ال ایکس مدل ۹۹ نیز در این مدت ۲ میلیون تومان ارزان شده است و در حال حاضر ۲۰۴ میلیون تومان قیمت خورده است.