جانشین پلیس راهور تهران بزرگ به رانندگانی که با پوشش و مخدوشی پلاک اقدام به تردد در بازه زمانی منع تردد شبانه می‌کنند، هشدار داد.
July 2021
به گزارش روزپلاس؛ سرهنگ ابوالفضل موسوی‌پور، جانشین پلیس راهور تهران بزرگ گفت: برابر ماده ۷۲۰ قانون مجازات اسلامی مخدوشی و هرگونه تغییر در ارقام پلاک وسیله نقلیه مجازات حبس از ۶ ماه تا یک‌سال را برای متخلفان در پی دارد.

او گفت: طرح تشدید برخورد با ترددهای شبانه یا همان منع تردد کرونایی در سطح شهر تهران، معابر بزرگراهی و برخورد با رانندگان متخلف در دستور ویژه کار پلیس راهور تهران بزرگ قرار دارد.

او اظهار کرد: برخلاف تصور برخی شهروندان در خصوص به ثبت نرسیدن جریمه‌ها به ویژه در این ۶ روز تعطیلی، دوربین‌ها مانند روز نخست و با اعلام ستاد ملی مبارزه با کرونا فعال است و رانندگانی که بدون مجوز وارد محدوده شوند، مورد اعمال قانون قرار می‌گیرند.

این مقام انتظامی از رانندگان تهرانی خواست به علت شیوع گسترده بیماری کرونا و به خاطر حفظ جان خود و دیگران، از تردد در سطح شهر و رفتن به دورهمی‌ها و مهمانی‌ها در ساعات ممنوع خودداری کنند. همچنین تردد خود را مدیریت کنند و به بعد از ساعت ۲۲ موکول نکنند.

طی یک دهه آینده تمامی خودروهای بنز به صورت برقی تولید خواهند شد.به گزارش سی ان بی سی، با افزایش اقبال عمومی به خودروهای الکتریکی، مرسدس بنز تصمیم گرفته است طی ۱۰ سال آینده تمامی محصولات خود را به صورت خودروهای برقی تولید کند.

به گزارش خودروتک به نقل از دنیای اقتصاد ، به عنوان بخشی از استراتژی جدید، تمامی خودروهای سبک و ون‌های تولیدی توسط بنز از این تصمیم تبعیت خواهند کرد.اولا کلنیوس، مدیر مرسدس بنز گفت: تغییر و تحولات جدید در زمانی بسیار سریع تحقق پیدا خواهند کرد. آماده هستیم تا سهم بیشتری را از بازار در اختیار بگیریم. به خاطر این تصمیم اختصاص سرمایه‌ها در واحدها نیز شاهد تغییرات گسترده خواهد شد.

مرسدس بنز تصمیم گرفته است طی سال‌های پیش رو دست کم هشت کارخانه بزرگ در سراسر جهان برای تولید خودروهای برقی احداث کند. همچنین ۹ کارخانه نیز برای تولید باتری‌های برقی اختصاص داده خواهد شد. طبق اعلام مرسدس بنز، این خودروساز با همکاری شرکای اروپایی خود روی تولید خودروهای آینده متمرکز خواهد شد.

این خودروها آلایندگی محیط زیستی بسیار کم و نزدیک به صفر خواهند داشت و به تحقق هدف بنز برای تبدیل شدن به یک خودروساز دوستدار محیط زیست کمک فراوانی خواهند کرد. کمیسیون اروپا به خودروسازان اعلام کرده است تا سال ۲۰۳۵ باید تولید دی اکسید کربن به محدوده تقریبی صفر برسد و بر اثر الزام همین تصمیم، بسیاری از خودروسازان بزرگ اروپایی روی توسعه خودروهای برقی متمرکز شده‌اند.

پیش از این دیگر خودروساز بزرگ آلمانی یعنی فولکس واگن اعلام کرده است تا سال ۲۰۴۰ به یک خودروساز تمام برقی تبدیل خواهد شد. خودروسازان فرانسوی رنو و پژو نیز با صدور بیانیه‌های مشابهی از عزم خود برای تبدیل شدن به یک خودروساز برقی خبر داده‌اند. خودروسازی تسلا نیز در حال احداث یک کارخانه بسیار بزرگ تولید خودروهای برقی در نزدیکی شهر برلین است. این کارخانه در آینده بار اصلی پاسخ به نیاز مصرف‌کنندگان تسلا را در اروپا بر عهده خواهد داشت.

اولین خودروی ملی ترکیه وارد فاز تولید شداولین خودروی الکتریکی داخلی ترکیه به خط تولید نزدیک شد.
به گزارش خودروتک به نقل از باشگاه خبرنگاران ، این خودرو محصول گروه جوینت ونچر خودروی ترکیه TOGG بوده و تصاویر کامل آن به تازگی منتشر شده است. سازنده شاسی بلند HT TOGG برقی ادعا می‌کند که با کمک شارژ سریع می‌تواند در کمتر از ۳۰ دقیقه تا ۸۰ درصد شارژ مجدد کند. همچنین ادعا می‌شود که با یک بار شارژ برد رانندگی بین ۳۰۰ تا ۵۰۰ کیلومتر را دارد.

اولین SUV الکتریکی ترکیه از TOGG قرار است به زودی در جاده‌ها قرار بگیرد، زیرا در آستانه تولید است. گروه سرمایه گذاری مشترک خودرویی ترکیه (TOGG) تصاویر مربوط به مونتاژ بدنه اولین اتومبیل داخلی را که برای شروع تولید خودرو آماده است، در توییتر به اشتراک گذاشت.

کنسرسیوم توسعه دهنده اولین خودروی تولید داخل در شبکه‌های اجتماعی گفت: اولین بدنه کاملاً از قطعات تولید داخل جمع شده است. ساخت این تأسیسات از حدود یک سال پیش آغاز شده بود. این ساختمان در منطقه‌ای به مساحت حدود ۱.۲ میلیون متر مربع در منطقه Gemlik در شمال غربی استان بورسا ساخته شده است.

خودرو ملی ترکیه TOGG توگ تاگ

TOGG گفته بود که تولید آن در سال ۲۰۲۲ با SUV‌های جمع و جور آغاز می‌شود. این شرکت گفت که این کارخانه با کمک حدود ۴۰۰۰ کارگر پنج خودروی کاملاً برقی تولید خواهد کرد. همچنین برنامه تولید سالانه ۱۷۵۰۰۰ دستگاه را دارد.

بر اساس گزارش‌ها، به لطف اکثر تأمین کنندگان مستقر در کشور، SUV TOGG حدود ۷۵ درصد داخلی سازی خواهد شد. مابقی قطعات و سایر تجهیزات از سایر مناطق اروپا و آسیا وارد می‌شوند. اولین بار SUV برقی TOGG، دو سال پیش، هنگامی که رئیس جمهور رجب طیب اردوغان از نمونه‌های اولیه وسیله نقلیه ورزشی الکتریکی (SUV) و همچنین یک سدان برقی رونمایی شد، به نمایش درآمد.

TOGG از فناوری پیشرفته باتری لیتیوم یون استفاده خواهد کرد و با Farasis به عنوان شریک تجاری خود ارتباط برقرار کرده است.

TOGG الکتریکی می‌تواند با موتور RWD بیش از ۲۰۰ اسب بخار قدرت، فقط در ۷.۶ ثانیه از صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت سرعت داشته باشد و با کمک یک قدرت قدرتمندتر از ۴۰۰ اسب بخار قدرت AWD بتواند همین مسافت را طی تنها ۴.۸ ثانیه طی کند. این خودروساز قبلاً درخواست‌های ثبت طرح خود را در پنج کشور از جمله هند ارسال کرده است.

هوا گرم شده است و ما مجبور به استفاده از کولر خودروایم و به همین دلیل باید نکاتی برای سلامت خودمان و بهره‌وری کولر خودرو بدانیم.

تیتر20 – گرم‌شدن کره زمین و گرمای طاقت‌فرسایی که این روزها به سراغمان آمده، هشداری است که سال‌ها قبل با آن مواجه بودیم و متاسفانه بی‌توجه از آن عبور کردیم. در این شرایط نیاز به استفاده از سیستم‌های سرمایشی در منزل و خودرو بیشتر احساس می‌شود که اگر چنین نکنیم، دچار گرمازدگی می‌شویم. بنابراین باید با برنامه‌ریزی از سیستم تهویه خودرو به بهترین شکل استفاده کنیم تا ضمن خنک‌کردن اتاقک خودرو به سلامت ما و موتور آن هم آسیبی وارد نشود.

در ادامه به نکاتی برای حفظ سلامت خودمان و خودرویمان اشاره می‌کنیم:

داشبورد خودرو، صندلی، اجزای کولر و به طور کلی همه اشیای خودرو از پلاستیک ساخته شده است که در محیط در بسته ماده‌ای سمی و سرطان‌زا به نام «بنزن» تولید می‌کند. زمانی که شما داخل خودرو می‌نشینید با روشن‌کردن کولر، گاز سمی به طور مستقیم وارد ریه‌های شما می‌شود. بنابراین برای حفظ سلامتی هنگام سوارشدن به خودرو قبل از روشن کردن کولر، پنجره‌ها را پایین بکشید تا هوای گرم داخل از خودرو خارج شود.

جالب است بدانید بنزن علاوه بر ایجاد سرطان، موجب کم‌خونی و کاهش گلبول‌های سفید خون می‌شود و احتمال سرطان خون را افزایش می‌دهد. همچنین می‌تواند موجب سقط جنین در زنان باردار شود و به کلیه‌ها و کبد آسیب برساند.

سطح بنزن قابل قبول در داخل خانه برابر با ۵۰ میلی‌گرم در هر ۹ صدم متر مربع است. سطح بنزن در یک خودروی پارک‌شده در داخل خانه، با پنجره‌های بسته شامل ۴۰۰ تا ۸۰۰ میلی گرم بنزن یعنی هشت برابر سطح قابل قبول است. خودروی پارک‌شده در آفتاب با دمای بالای ۱۶ درجه سانتی‌گراد، سطح بنزن بین ۲۰۰۰ تا ۴۰۰۰ میلی‌گرم، یعنی ۴۰ برابر سطح قابل قبول است. (با توجه به افزایش دمای بالای ۴۰ درجه سانتی‌گراد این روزها قطعا این مقدار چندین برابر می‌شود.)

در ابتدای فصل گرما از سالم‌بودن کولر مطمئن شوید و فشار گاز آن را کنترل کنید، زیرا کولر خودرو مکان مناسبی برای رشد باکتری و قارچ است بنابراین از تمیز بودن فیلتر کولر مطمئن شوید.

تا آن‌جا که ممکن است خودروی خود را زیر آفتاب شدید پارک نکنید.

هنگام سوارشدن به خودرو ابتدا شیشه‌ها را پایین بکشید و دستگاه تهویه را بدون کولر روشن کنید.

وقتی کولر مشغول کار است ـ به‌ خصوص در خودروهای کمتر از شش سیلندر – قدری از توان خودرو کاسته خواهد شد. در این شرایط از حرکت با سرعت بالا، به‌ویژه در مسیرهای طولانی بپرهیزید و بی‌دلیل پدال گاز را فشار ندهید.

هنگام رانندگی در ترافیک شدید یا سربالایی‌هایی با شیب تند، کولر را چند دقیقه خاموش یا از درجات کمتر آن استفاده کنید.

بسته بودن پنجره‌ها فشار کمتری به کولر وارد می‌کند و موجب کاهش چشمگیر مصرف سوخت می‌شود.

بهترین شرایط، قرار دادن کولر خودرو در حالت خودکار است و تنظیم دریچه‌های کولر باید به صورتی باشد که باد کولر مستقیم به صورت نخورد.

زمانی که در هوای آلوده تردد می‌کنید به دلیل آلودگی هوا بهتر است که کولر در حالت گردش داخلی قرار بگیرد./صدا و سیما

همه چیز درباره شیوه جدید مالیات بر خودروطبق طرح مجلس درباره مالیات بر عایدی سرمایه که تا شهریور ماه قرار است به صحن علنی رود، سود حاصل از فروش خودرو طی مدتی نگهداری مشمول مالیات می‌شود. مالیات دیگر خودرو مربوط به خودروهای لوکس با ارزش بیش از یک میلیارد تومان است که تا بهمن ماه باید اخذ شود و مالیات بر نقل‌وانتقال و شماره گذاری خودروهای تولید داخل و وارداتی نیز به قوت خود باقی است.
به گزارش خودروتک به نقل از ایسنا، مالیات بر عایدی سرمایه طرح مجلس است که مدتی از تصویب کلیات آن می‌گذرد و اجرای کامل آن به دولت بعدی می‌رسد؛ به گونه‌ای که پورابراهیمی – رییس کمیسیون اقتصادی مجلس – گفته که ظرف یک ماه آینده تلاش خواهیم کرد تا تمامی نظرات کارشناسان اتاق بازرگانی، صاحب‌نظران و متخصصان را در مورد بحث مالیات بر عایدی سرمایه جمع‌آوری و جمع بندی کنیم و تا اواخر شهریور ماه نیز گزارش رسمی و نهایی آن را در کمیسیون اقتصادی تصویب و به صحن علنی ارائه کنیم.

در این طرح، اگر فردی خودرو بخرد و سپس اقدام به فروش آن کند، باید از محل سود این معامله طبق مدت نگهداری آن سرمایه، بخشی را به عنوان مالیات پرداخت کند.

نحوه محاسبه مالیات بر عایدی سرمایه در بازار خودرو براساس مدت زمان نگهداری، در سال اول ۳۰ درصد، سال دوم ۲۰ درصد و سال سوم ۱۰ درصد است.

نگهداری خودرو خریداری شده از سال چهارم به بعد معاف از مالیات می‌شود.

به عنوان مثال، اگر خودرویی به ارزش ۵۰۰ میلیون تومان خریده و پس از یک سال آن به قیمت ۶۰۰ میلیون تومان فروخته شود، سودی که از این فروش حاصل شده معادل ۱۰۰ میلیون تومان است که مالیات آن براساس یک سال نگهداری ۳۰ درصد محاسبه می‌شود و باید ۳۰ میلیون تومان مالیات بپردازید.

اجرای مالیات خودروهای لوکس از بهمن ماه
همچنین، به جز مالیات بر عایدی سرمایه طبق بودجه سالجاری باید صاحبان خودروهای لوکس که ارزش آن‌ها بیش از یک میلیارد تومان باشد، تا بهمن سال‌جاری مالیات بپردازند.

طبق قانون، تمام مالکان انواع خودروهای سواری و وانت دو کابین دارای شماره انتظامی شخصی به نام خود و فرزندان کمتر از ۱۸ سال و محجور تحت تکفل که در پایان هر سال مجموع ارزش آن ها بیش از یک میلیارد تومان باشد به شرح زیر مشمول مالیات سالانه خودرو هستند:

۱ – تا ۱.۵ میلیارد نسبت به مازاد یک میلیارد تومان؛ یک درصد

۲- تا مبلغ سه میلیارد نسبت به مازاد ۱.۵ میلیارد تومان؛ دو درصد

۳ – تا مبلغ ۴.۵ میلیارد نسبت به مازاد سه میلیارد تومان؛ سه درصد

۴- نسبت به مازاد ۴.۵ میلیارد تومان؛ چهار درصد

آشنایی با مالیات نقل‌وانتقال و شماره گذاری خودرو
از سوی دیگر، انواع خودروهای داخلی و وارداتی به استثناء ماشین‌های راهسازی، کارگاهی، معدنی و کشاورزی و شناورها، مشمول مالیات نقل و انتقال هستند.

در این زمینه، مبنای محاسبه مالیات نقل‌وانتقال برای خودروهای تولید داخل بهای فروش آن‌ها و برای خودروهای وارداتی، مجموع ارزش گمرکی و حقوق ورودی آن‌ها مبنای محاسبه این مالیات است.

علاوه براین، انواع خودروهای سبک، سنگین و موتورسیکلت، براساس رتبه انرژی آنها که به تأیید سازمان ملی استاندارد ایران رسیده است، طبق نرخ های مربوطه مشمول مالیات و عوارض سبز می‌شوند که اساس مأخذ مالیات و عوارض موضوع این ماده، قیمت فروش کارخانه در مورد تولیدات داخلی و مجموع ارزش گمرکی و حقوق ورودی برای خودروهای وارداتی است.

خبر مهم درباره نحوه انتقال سند خودرورییس کمسیون اصل ۹۰ پیرامون عدم الزام سند رسمی خودرو در دفاتر اسناد رسمی با دادستان کل کشور نامه نگاری کرد.
به گزارش خودروتک به نقل از اقتصادآنلاین، نصرالله پژمانفر، رییس کمسیون اصل ۹۰ مجلس از نامه نگاری خود پیرامون عدم الزام سند رسمی خودرو در دفاتر اسناد رسمی با دادستان کل کشور خبر داد.

پژو ۲۰۶ تیپ ۲ در حال حاضر ارزان ترین مدل از این خودرو و محصول شرکت ایران خودرو است.

تیتر20 – پژو ۲۰۶ تیپ ۲ در حال حاضر ارزان ترین مدل از این خودرو و محصول شرکت ایران خودرو است.تولید پژو ۲۰۶ به زودی متوقف خواهد شد و پژو ۲۰۶ جای خود را در سبد محصولات این شرکت به یک خودرو ملی ارزان قیمت می دهد. بررسی آمار بخشنامه های پیش فروش ایران‌خودرو حکایت از آن دارد که دیگر خبری از حضور آخرین بازمانده محصولات خانواده پژو ۲۰۶ یعنی خودرو پژو ۲۰۶ تیپ ۲ نیست.

این درحالیست که پیش از این پژو ۲۰۶ تیپ ۲ در اغلب پیش فروش های ایران خودرو پای ثابت بود و بعد از توقف تولید و فروش پژو ۲۰۶ تیپ ۵ از سوی این شرکت به عنوان تنها گزینه برای متقاضیان سواری هاچ بک از ایران خودرو مورد استقبال قرار می گرفت.

حذف ۲۰۶ تیپ ۲ از حواله های پرسنلی ایران خودرو

همچنین اخیراً این خودرو از خودروهای قابل انتخاب حواله های پرسنلی این شرکت که همیشه یکی از محصولات قابل عرضه توسط شرکت به پرسنل ایران‌خودرو بود نیز حذف گردیده است.

شبکه های اجتماعی و فضای مجازی از توقف تولید قریب الوقوع پژو ۲۰۶ تیپ ۲ خبر می دهند و کانال اخبار روز خودرو نوشته است که براساس اظهارات مدیر عامل ایران‌خودرو، مقرر شده یک خودروی ارزان قیمت ملی که توسط ایران‌خودرو طراحی شده است جایگزین پژو ۲۰۶ تیپ ۲ گردد.

با توجه به پیش فروش های انجام شده در سال ۹۹ و ۱۴۰۰ پیش بینی می شود این مدل پژو در سال ۱۴۰۰ به متقاضیانی که آن را در دوره های قبلی پیش فروش ثبت نام کرده اند تحویل شود اما دور جدیدی از پیش فروش این خودرو در گروه صنعتی ایران خودرو صورت نگیرد.

ضمن این که اگر خودروی جایگزین و در رده قیمتی ۲۰۶ تیپ ۲ به بازار معرفی نشود همچون دو مدل دیگر این خودرو یعنی پژو ۲۰۶ صندوق دار و پژو ۲۰۶ تیپ ۵ با افزایش تقاضا و مانور دلالان و واسطه و گران شدن پژو ۲۰۶ تیپ ۲ مواجه خواهیم شد./گسترش/کاما پرس

تویوتا کرولا پر تعداد ترین خودروی تولیدی جهان بوده است.

به نقل از هات کارز، خودروهای محبوب زیادی در جهان وجود دارند که از تولید نسل اول آن ها چندین دهه می گذرد. در ادامه با پرتولید ترین خودروهای جهان آشنا می شوید:

۱- تویوتا کرولا

این خودرو از سال ۱۹۷۴ تاکنون در خط تولید قرارداشته و تاکنون بیش از ۴۴ میلیون دستگاه از این خودرو تولید شده است. در مجموع ۱۲ نسل کرونا توسط تویوتا تولید و به بازار معرفی شده است.

۲- فولکس واگن گلف

محبوب ترین خودروی فولکس واگن که تاکنون بیش از ۳۵ میلیون دستگاه از این خودرو تولید شده است.

۳- فورد سری اف

از سال ۱۹۴۸ تاکنون روی خط تولید فورد بوده و تاکنون بیش از ۳۴ میلیون دستگاه از این خودرو تولید شده است.

۴- فولکس واگن بیتل

خودروی محبوب آلمانی که نسل اول آن در سال ۱۹۳۸ معرفی شد. تاکنون بیش از ۲۱.۵ میلیون دستگاه از این خودرو تولید شده است.

۵- لادا کلاسیک

این خودرو آخرین بار در سال ۲۰۱۲ از کارخانه خارج شد. تاکنون بیش از ۱۷.۷ میلیون دستگاه از این خودرو تولید شده است.

۶- فورد مدل تی

یکی از قدیمی ترین خودروهای موجود در بازار که نسل اول آن در سال ۱۹۰۸ عرضه شد. تاکنون بیش از ۱۶.۵ میلیون دستگاه از این خودرو تولید شده است.

۷- شورلت ایمپالا

این خودرو در بازه زمانی ۱۹۵۸ تا ۱۹۹۶ یکی از پرچمداران شورلت بود. در مجموع بیش از ۱۳ میلیون دستگاه از این خودرو تولید شده است. این خودرو همچنین نخستین خودرویی بود که فروش آن در آمریکا از یک میلیون دستگاه عبور کرد.

۸- فولکس واگن تایپ ۲

این خودرو به شدت در میان هیپی ها محبوب بود و اولین نسل آن در دهه ۱۹۵۰ وارد خط تولید شد. در مجموع پنج نسل از این خودرو عرضه شد و تاکنون بیش از ۱۲ میلیون دستگاه از این خودرو تولید شده است.

رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور گفت: اکنون بیش از ۱۱۰ هزار دستگاه خودروی ناقص و تجاری نشده در کف پارکینگ خودروسازان وجود دارد که عمده کسری آنها مربوط به قطعات الکترونیکی است.

«محمدرضا نجفی‌منش» افزود: تامین برخی از این قطعات از جمله قطعات «هایتک» (با فناوری بالا)، میکروچیپ‌ها و ریز تراشه‌ها به دلیل پاندمی کرونا به یک معضل جهانی تبدیل شده است.

این مقام صنفی بیان‌داشت: برخی دیگر از قطعات وارد شده و در گمرک مانده‌اند، اما قطعه‌سازان توان ترخیص ندارند که این موضوع ناشی از عدم پرداخت به موقع مطالبات‌شان از سوی خودروسازان است.

وی با اشاره به مطالبات ۶۰ هزار میلیارد تومانی زنجیره تامین از خودروسازان تصریح کرد: تنها ۱۰ هزار میلیارد تومان از این رقم معوقه‌های بیش از ۱۲۰ روزه است؛ این روزها خودروسازان توان پرداخت به‌موقع مطالبات قطعه‌سازان را ندارند و به همین دلیل صنعت قطعه‌سازی در وضعیت نامساعدی به سر می‌برد.

نجفی‌منش تاکید کرد: قطعه‌سازان توان دور زدن تحریم‌ها را دارند، اما باید مطالبات‌شان همراه با تعدیل در نرخ مواد اولیه و قراردادهایشان پرداخت شود که در شرایط فعلی و با این نحوه قیمت‌گذاری، خودروساز توان این کار را ندارد.

رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور خواستار تغییر شیوه قیمت‌گذاری خودرو توسط شورای رقابت شد و افزود: تا زمانی که شیوه کنونی قیمت‌گذاری وجود دارد، تولید بیشتر خودروسازان با زیان بیشتری همراه خواهد بود.

وی همچنین یادآور شد که بررسی‌های این انجمن حاکی از آن است که از محل اختلاف قیمت بازاری و کارخانه‌ای خودروها، سالیانه بیش از ۱۰۰ هزار میلیارد تومان نصیب افرادی که در قرعه‌کشی‌ها برنده می‌شوند، خواهد شد.

تاثیرات سوء قطع برق بر صنعت

نجفی‌منش در ادامه درخصوص تاثیر قطعی‌های برق در هفته‌های گذشته بر قطعه سازان، گفت: قطع برق آثار مخربی بر تولید قطعه‌سازان خودروی کشور که بیشتر آنها در جاده قدیم و جاده مخصوص کرج مستقر هستند، به دنبال داشته است. در برخی موارد قطعی بدون اعلام قبلی برق سبب باقی‌ماندن قطعات داخل کوره‌ها و از بین رفتن آنها شده است.

وی بیان‌داشت: کاهش تولید در حال حاضر متاثر از قطعی برق در بین فولادسازان است و این موضوع باعث کاهش تولید قطعات وابسته به فولاد و افزایش قیمت آنها شده است.

این مقام صنفی گفت: تاکنون تحت شرایط کمبود و قطعی برق، فقط یکی از خودروسازان بزرگ اعلام کرده که به تعطیلات می‌رود که بهترین فرصت برای تکمیل خودروهای ناقص است.

به گزارش ایرنا، توان و ظرفیت واقعی زنجیره تأمین، مشروط بر رفع موانع و چالش ها، برای تولید ۲ میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال مناسب است.

اکنون از حدود یک‌هزار و ۲۰۰ قطعه‌ساز رسمی فعال در رده های یک، ۲ و سه نزدیک به ۴۰۰ واحد تعطیل یا نیمه‌تعطیل شده‌اند.

راز رشد بیشتر قیمت خودروهای پرتیراژ در بازار خودرونگاهی به روند رشد قیمت خودرو از ابتدای سال جاری تاکنون نشان می دهد که برخلاف انتظار قیمت خودروهای پرتیراژ در بازار بیشتر از خودروهای کم تیراژ رشد داشته است. علت این مساله را باید در قیمت گذاری دستوری خودرو و نحوه قیمت گذاری جستجو کرد.
به گزارش خودروتک به نقل از دنیای اقتصاد، بررسی‌ها نشان می‌دهد قیمت سبدی از محصولات پرتیراژ موجود در بازار (خانواده پژو ۲۰۶، سمند LX، دنا معمولی، پارس LX، خانواده تیبا) از ابتدای سال‌جاری تا اواخر تیر ماه به طور میانگین حدود ۵/ ۸ درصد رشد را به خود دیده است. این میزان رشد در حالی برای سبدی از محصولات پرتیراژ موجود در بازار اتفاق افتاده که بررسی قیمت سبدی از محصولات کم‌تیراژ که در فروش‌های فوق‌العاده خودروسازان عرضه می‌شود (رانا پلاس، دنا پلاس با گیربکس اتومات، پژو ۲۰۷ با سقف پانوراما، سمند سورن پلاس، ساینا S و کوئیک R) رشدی حدود ۵/ ۳ درصد را نشان می‌دهد.