به گزارش خبرنگار اقتصادی ایرنا، شورای رقابت که در سال جاری به شورای رفاقت با خودروسازان تبدیل شده بود و همه خواسته‌های خودروسازان برای افزایش قیمت را محقق و به مصرف‌کنندگان ضربه وارد کرد و عامل متورم شدن بازار خودرو شد، اکنون خود را کنار کشیده است.

روز گذشته اخباری از برگزاری جلسه ۶۳۲ شورای رقابت منتشر شد که بر اساس آن، اعضای این نهاد اصلاحاتی را در دستورالعمل ۵۴۳ اعمال کردند که شامل فرایند محاسبه و ابلاغ قیمت‌ها، مشمولان قانون حمایت از خانواده و جمعیت و خودروهای فرسوده، سامانه یکپارچه و اختیار پیشنهاد برای تنظیم بازار بر اساس کف عرضه می شود.

بر این اساس، شورای نظارت مسئولیت خود را پس از ابلاغ قیمت خودرو انجام خواهد داد به این معنا که در صورت ایراد در نحوه اجرا دستورالعمل های نرخ گذاری خودرو، شورای رقابت وارد عمل خواهد شد و موارد تخلف را مورد بررسی قرار می دهد و پیش از آن، وزارت صمت مکلف است قیمت های محاسبه شده توسط سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان را ابلاغ کند.

همچنین وزارت صمت مسئول نظارت و سیاست گذاری در زمینه ثبت اطلاعات مشتریان و خودروی خریداری شده در سامانه یکپارچه عرضه است تا عرضه کنندگان خودرو اطلاعات لازم را در زمان انعقاد قرارداد بدون تخلف ثبت کنند.

از سوی دیگر، برای کاهش دامنه قیمت گذاری بندی به دستورالعمل ۵۴۳ اضافه شده که بر اساس آن، وزارت صمت می‌تواند پیشنهادی جهت خروج برخی خودروها از شمول ضابطه قیمتی ماده ۳ و شرایط طرف تقاضای موضوع ماده ۴ دستورالعمل، با تعیین کف مقدار عرضه به شورا ارائه دهد و شورا پس از بررسی در این مورد اعلام رأی خواهد کرد.

بر همین اساس شورای رقابت مسئولیت بازار خود را از بازار خودرو کاهش داد و مسئولیت این آشفته بازار را بر دوش وزارت صمت گذاشت، در حالی رسیدگی به وضع موجود پس از آسیب های وارده، سخت خواهد بود.

به گزارش خبرنگار اقتصادی ایرنا، طبق اطلاعیه سامانه یکپارچه خودرو در این مرحله متقاضیان می‌توانند سه اولویت از سبد محصولات اعلامی زیر انتخاب کنند. لازم به ذکر است هیچگونه ثبت نام جدیدی در این مرحله انجام نشده و انتخاب خودرو در سامانه فقط برای ثبت نام کنندگان قبلی است.

الف- خودروهای دارای قیمت قطعی در مبادی ورودی:

جدول شماره ۱: قیمت فروش محاسباتی قطعی خودروهای وارداتی در مبادی ورودی. واحد: دستگاه / ریال

تبصره ۱: قیمت مندرج در جدول شماره ۱، قیمت قطعی در مبادی ورودی بوده و هزینه‌ها و عوارض قانونی پس از ترخیص از قبیل بیمه شخص ثالث، مالیات بر ارزش افزوده، هزینه‌های شماره گذاری، اسقاط خودروی فرسوده، کرایه حمل و غیره به قیمت‌های فوق اضافه می‌شود. واردکنندگان با رعایت آیین نامه اجرایی قانون حمایت از مصرف کنندگان خودرو می‌توانند نسبت به دریافت آن اقدام کرده و در موعد مقرر نسبت به تحویل خودرو اقدام کنند.

ب- خودروهای دارای قیمت علی‌الحساب در مبادی ورودی:

جدول شماره ۲- برآورد قیمت فروش محاسباتی علی الحساب در مبادی ورودی. واحد: ریال / دستگاه

تبصره ۲ – قیمت علی‌الحساب اعلام شده، قیمت در مبادی ورودی بوده و هزینه‌ها و عوارض قانونی پس از ترخیص از قبیل مالیات بر ارزش افزوده، هزینه‌های شماره گذاری، اسقاط خودروی فرسوده، کرایه حمل و غیره در هنگام صدور فاکتور نهایی به قیمت‌های قطعی و مصوب اضافه خواهد شد. واردکنندگان می توانند پس از فراخوان اولیه و با دریافت ۵۰ درصد قیمت علی الحساب نسبت به انعقاد قرارداد با متقاضی اقدام کنند.

تبصره ۳ – قیمت قطعی خودروهای مذکور پس از ارایه کلیه مستندات و مدارک مثبت و بر اساس آخرین ضوابط و مقررات تعیین و متعاقباً در سامانه بارگذاری خواهد شد.

تبصره ۴ – عدم واریز وجه در هر یک از مراحل ذکر شده و حداکثر پنج روز پس از فراخوان انجام شده، به منزله انصراف از طرح بوده و متقاضی از اولویت بندی سامانه خودروهای وارداتی حذف می‌ شود.

تبصره ۵- همه شرکت‌های واردکننده باید مطابق آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو نسبت به تحویل خودرو و دریافت وجه از مشتریان اقدام کنند و در صورت تاخیر در تحویل و غیره، قراردادهای مذکور مشمول جرایم مندرج در آیین نامه فوق خواهند شد.

تبصره ۶ – تخصیص خودرو در این مرحله بر اساس رتبه ثبت‌نامی قبل متقاضی و اولویت انتخابی خودرو انجام می‌گیرد.

تبصره ۷- آن دسته از ثبت نام کنندگان خودرو وارداتی که در مراحل قبل انتخاب خودرو انجام داده و در پرتال خود گزینه عدم تخصیص را مشاهده می‌کنند، در صورت تمایل نسبت به خودروهای ارائه شده در جداول فوق در این مرحله خودرو جدید انتخاب کنند.

تبصره ۸ – اطلاعات همه متقاضیان مرتبط با این طرح حسب ماده ۱۹ آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۴ الحاقی قانون مبارزه با پولشویی و طرح مالیات برعایدی سرمایه در اختیار نهادهای ذیربط قرار می‌گیرد.

عبدالله توکلی لاهیجانی عصر دوشنبه ۱۱ دی در گفت و گوی اختصاصی با خبرنگار اقتصادی ایرنا اطهار داشت: با حذف تلاطم‌های بازار خودرو و کاهش قیمت‌ها دربازار خودرو مواجه هستیم به صورتی که بطور متوسط قیمت بازار خودروهای تولید داخل از ابتدای سال جاری، حدود ۱۶درصد و قیمت خودروهای مونتاژی حدود ۲۷ درصد کاهش داشته است و پیش بینی می‌شود با افزایش تولید و عرضه و همچنین تداوم جریان واردات خودرو، عملا بازار به سمت رقابتی شدن پیش برود و در ماه‌های پایانی سال شاهد نزدیک شدن قیمت‌های بازار به قیمت‌های کارخانه باشیم.

توکلی با اشاره به اینکه روند کاهشی قیمت خودرو از ابتدای سال تاکنون می‌باشد بگونه‌ای که اگر به نمودارهای روند قیمتی خودروهای داخلی نگاهی داشته باشیم خواهیم دید که روند کلی قیمت خودرو در بازار از ابتدای امسال کاهشی بوده است.

وی با بیان اینکه از ابتدای امسال تا پایان آذرماه حدود ۹۹۰ هزار دستگاه خودرو در کشور تولید شده است و اکنون تولید از مرز یک میلیون دستگاه گذشته است،گفت: شاهد به ثمر نشستن برنامه‌های تحولی دولت سیزدهم در حوزه تولید و تنظیم بازار خودرو هستیم؛ بگونه‌ای که جریان تولید وعرضه خودرو وضعیت مناسبی دارد و همچنین با عملی شدن واردات خودرو به سمت رقابتی شدن بازار خودروی کشور پیش رفته‌ایم.

مدیرکل دفتر خودروی وزارت صمت با بیان اینکه دو عارضه مزمنی که در بازار خودروی کشور در طی سال‌های ۹۷ تا ۱۴۰۰ شکل گرفته بود یعنی کاهش تولید خودروسازان به زیر یک میلیون دستگاه همراه با تولید خودروهای ناقص و همچنین تلاطم بازار خودرو، براساس برنامه‌های اجرا شده، مدیریت شده است، تصریح کرد: در تولید داخل امسال هم مانند سال گذشته رشد تولیدخودروی کامل را خواهیم داشت.

خاطرنشان کرد: در این بین ممکن است بازار با تلاطمات مقطعی در حد پنج درصد فراز و فرود مواجه شده باشد اما در مجموع، رشد تولید خودروسازان داخلی با توجه به برنامه‌ریزی‌های انجام شده ادامه خواهد داشت و تولید و عرضه خودرو در ماه‌های پایانی سال نیز رشد خواهد داشت بگونه‌ای که با افزایش عرضه خودروسازان داخلی در سه ماه آتی و همچنین روان‌شدن جریان واردات خودرو عملاً شاهد رقابتی شدن بازار خودروی کشور خواهیم بود.

وی در ادامه بیان کرد: پایش وضعیت متقاضیان سامانه یکپارچه خودرو نیز نشان می‌دهد که با خارج‌شدن خودرو از کالای سرمایه‌ای در غالب خودروها با ریزش تقاضای متقاضیان مواجه بوده‌ایم بگونه ای که در برخی از خودروسازان کمتر از ده درصد متقاضیان سامانه اقدام به تکمیل وجه و نهایی نمودن قرارداد نموده‌اند و در بیش از هشتاد درصد انواع خودروها میزان تحقق متقاضیان سامانه کمتر از پنجاه درصد بوده است.

مدیرکل دفتر خودروی وزارت صمت اظهار داشت: نکته مهمی که باید به آن توجه کنیم این است که وزارت صنعت،معدن و تجارت با گذر و غلبه بر مسایل کوتاه مدت و روزمره صنعت خودرو بر اجرای طرح‌های تحولی و زیربنایی متمرکز شده است؛ بخصوص با تاکید وزیر صمت استفاده از پنجره فرصت فناوری‌های نوین در صنعت خودرو نظیر برقی‌سازی و اتصال‌پذیری زمینه ایجاد تحول در صنعت خودروی کشور فراهم شده و از سوی دیگر تغییر قواعد صنعت خودروی کشور با آسیب‌شناسی صورت گرفته و از طریق تدوین آیین‌نامه‌های مرتبط با قانون ساماندهی صنعت خودرو آغاز شده است که هم اکنون در کمیسیون‌های تخصصی دولت در حال جمع‌بندی است.

توکلی لاهیجانی با بیان اینکه مجموعه اقدامات انجام شده در صنعت خودرو در دولت سیزدهم و طرح‌های پیش رو نشان از چشم‌انداز روشنی برای این صنعت مهم و تاثیرگذار خواهد بود، افزود: با غلبه بر بحران‌ها و مسایل کوتاه مدت این صنعت اجرای طرح‌های تحولی این صنعت می‌تواند توسعه پایدار آن را در پی داشته باشد.
وی ادامه داد: باتوجه به افزایش تولید که در سال جاری نیز همانند سال گذشته تحقق یافته در بسیاری از بخشهای بازار با افزایش عرضه و یا مازاد عرضه نسبت به حجم تقاضا مواجه هستیم بگونه ای که اگر در برخی بازه های قیمتی، خودروسازان نسبت به عرضه لیزینگی خودرو اقدام نکنند با مشکل فروش دربازار مواجه می شوند.

مدیرکل دفتر خودروی وزارت صمت با اشاره به اینکه برای خودروهای ارزانتر نیز در سه ماه پایانی سال با توجه به افزایش تولید، افزایش عرضه اتفاق خواهد افتاد؛ بگونه ای که در بخشهای ارزان قیمت بازار نیز پاسخ مناسبی به تقاضای بازار داده می شود و البته برای سال آتی نیز به برنامه تولید و توسعه خودروهای اقتصادی توجه ویژه ای خواهد شد، عنوان کرد: به طور کلی می توان گفت با برنامه های اجراشده در وزارت صمت عملاً از تلاطمات بازار خودرو مشابه آنچه که در سالهای گذشته شاهد آن بوده ایم عبور کرده ایم زیرا هم تولید خودرو افزایش یافته است هم سازوکار عرضه شفاف خودرو متناسب با توان تولید برقرار است بنابراین وزارت صمت جریان تولید و عرضه خودرو را به صورت هفتگی پایش می کند.

توکلی در پایان گفت: وزارت صمت درکنار برنامه‌های مرتبط با افزایش عرضه خودرو تمرکز ویژه‌ای به حل مسایل ریشه‌ای صنعت خودروی کشور نیز دارد بدین ترتیب که در برنامه‌های این وزارتخانه از فرصت چهار جریان فناورانه یعنی برقی‌سازی، اتصال‌پذیری، خودروهای خودران و حمل و نقل اشتراکی نیز غفلت نشده و جایگاه ویژه‌ای برای استفاده از فرصت فناوری‌های نوین در صنعت خودرو در برنامه‌های وزارت صمت طراحی شده است.

بررسی قیمت محصولات ایران خودرو‌ از افزایش ۱۰ الی ۱۵ میلیونی خبر می‌دهد. همچنین قیمت محصولات سایپا نیز طی روز گذشته گران شده است. شاهین، ساینا و پراید در صدر افزایش قیمت‌ها قرار گرفتند.

قیمت رانا پلاس مدل ۱۴۰۱ هم ۴۹۵ میلیونی شده که طی روز گذشته ۱۵ میلیون گران شده است. قیمت سمند EF۷ مدل ۱۴۰۱ حوالی ۵۷۰ میلیون تومان است که نسبت به روز گذشته ۱۰ میلیون بالا رفته است.

سعید مومنی، رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو، در خصوص دلیل افزایش قیمت خودروها در بازار، گفته است: هفته پیش، به خاطر عرضه کم خودرو از سوی خودروسازان قیمت این محصول افزایش یافت. این اتفاق در حالی می‌اُفتد که برخی از خودروسازی‌ها از جمله سایپا و ایران خودرو قیمت خودروهای خود را افزایش دادند.

به گزارش ایرنا، میزان تولید محصولات سواری ایران خودرو در ۹ ماه نخست سال جاری به ۳۹۴ هزار دستگاه رسیده در حالی که سال گذشته در همین مدت، ایران خودرو ۴۲۱ هزار دستگاه خودروی سواری تولید کرده بود.

در ۹ ماه نخست سال ۱۴۰۱ میزان تولید محصولات سواری ایران خودرو رشد ۳۰ درصدی را ثبت کرده بود اما در سال جاری رشد تولید این شرکت، منفی شده است.

به گزارش صدای بورس،در ادامه پیش بینی قیمت خودرو در روزهای آینده و جدیدترین قیمت خودروهای پرفروش ایرانی و تغییرات آن نسبت به هفته گذشته (اول دی) را بخوانید.

قیمت روز محصولات ایران خودرو

قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۱۴۰۱ به ۴۹۰ میلیون تومان است که نسبت به هفته گذشته ۵ میلیون گران شده است.

قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما مدل ۱۴۰۲ نیز به ۵۳۰ میلیون تومان رسیده است که نسبت به هفته گذشته ثابت مانده است.

قیمت پژو ۲۰۷ دستی فرمان برقی مدل ۱۴۰۲ هم ۶۱۵ میلیون تومان است که طی هفته گذشته ۳ میلیون گران شده است. این خودرو از تیر تا به امروز ۱۷۰ میلیون ارزان شده است.

قیمت پژو ۲۰۷ تیپ ۵ مدل ۱۴۰۲ نیز امروز به ۵۵۵ میلیون تومان رسیده است که نسبت به گذشته ۵ میلیون گران شده است.

قیمت پژو ۲۰۷ دنده ای پانوراما مدل ۱۴۰۲ امروز ۶۵۰ میلیون تومان است که نسبت به هفته گذشته ۵ میلیون گران شده است.

قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک TU۵P مدل ۱۴۰۱ امروز ۷۶۵ میلیون تومان است که نسبت به هفته گذشته ۵ میلیون گران شده است. این خودرو تقریبا طی چهار ماه گذشته ۱۶۳ میلیون ارزان شده است. مدل ۱۴۰۲ این ۷۸۵میلیون تومان است که طی روز گذشته ۵ میلیون گران شده است. این مدل طی چهار ماه گذشته ۱۲۰ میلیون ارزان شده است.

قیمت تارا اتوماتیک مدل V۲ سال ۱۴۰۱، ۷۶۰ میلیون تومان است که نسبت به هفته گذشته ثابت مانده است. تارا اتوماتیک صفر مدل V۲ سال ۱۴۰۲ هم ۷۸۰ تومان قیمت خورده است که نسبت به هفته گذشته ۵ میلیون گران شده است. قیمت تارا اتوماتیک V۴ LX نیز به ۹۲۰ میلیون تومان رسیده است که نسبت به هفته گذشته ثابت مانده است.

قیمت تارا دنده ای V۱ سال ۱۴۰۲ هم به ۶۸۰میلیون تومان رسیده است که نسبت به هفته گذشته تغییر نکرده است و طی سه ماه گذشته ۱۴۳ میلیون ارزان شده است.

قیمت دنا اتوماتیک توربو پلاس مدل ۱۴۰۲ به حوالی ۸۲۰ میلیون تومان رسیده است که به معنای افزایش ۱۵ میلیونی طی یک هفته است. این خودرو نسبت به خرداد ۱۰۴میلیون تومان ریزش داشته است.

قیمت دنا معمولی ۱۴۰۱ هم به ۵۹۵ میلیون تومان رسیده است که نسبت به هفته گذشته ۵ میلیون گران شده است و طی پنج ماه گذشته ۲۰۰میلیون ارزان شده است.

قیمت رانا پانوراما پلاس مدل ۱۴۰۱ به ۵۱۵ میلیون تومان رسیده است که طی هفته گذشته ۵ میلیون گران شده است. رانا پلاس پانوراما ۱۴۰۲ نیز ۵۳۰ میلیون تومان که نسبت به هفته گذشته ۵ میلیون گران شده است.

قیمت رانا پلاس مدل ۱۴۰۱ هم ۴۸۰ میلیونی شده است که طی هفته گذشته ۵ میلیون گران شده است.

قیمت سمند EF۷ مدل ۱۴۰۱ حوالی ۵۶۰ میلیون تومان است که نسبت به هفته گذشته ۵ میلیون بالا رفته است.

قیمت سمند سورن پلاس بنزینی مالتی مدیا مدل ۱۴۰۱ هم ۵۶۵ میلیونی شده است که نسبت به هفته گذشته ثابت مانده است. قیمت سمند سورن پلاس ۱۴۰۲ مالتی مدیا نیز ۶۳۰ میلیون تومان است شده است که ۳۵ میلیون گران شده است.

قیمت پژو پارس LX مدل ۱۴۰۲ نیز ۶۵۵ میلیون اعلام شده است که طی هفته گذشته ۲۰ میلیون گران شده است.

قیمت پژو پارس XU۷P مدل ۱۴۰۲ نیز ۵۳۰میلیون تومان شده است و نسبت به هفته گذشته ۱۵ میلیون ارزان شده است.

قیمت پژو پارس ELX-TU۵ مدل ۱۴۰۲ نیز به ۶۶۰ میلیون تومان رسیده است که نسبت به هفته گذشته ثابت مانده است. این مدل گرانترین پژو پارس است.

قیمت هایما ۸S مدل ۱۴۰۲ نیز یک میلیاردو۶۶۰ میلیون تومان شده است که طی روز گذشته ۵ میلیون ارزان شده است. قیمت هایما S۵ ۶ سرعته اتوماتیک مدل ۱۴۰۰ به یک میلیاردو۱۹۰میلیون تومان رسیده است که طی روز گذشته ۱۰ میلیون ارزان شده است.

قیمت وانت آریسان ۲ مدل ۱۴۰۲ نیز امروز ۳۹۲ میلیون تومان اعلام شده است که نسبت به هفته گذشته ۵ میلیون ارزان شده است.

قیمت روز محصولات سایپا

قیمت پراید ۱۱۱ صفر مدل ۹۹ نیز امروز ۳۳۵ میلیون تومان است و نسبت به روز گذشته ثابت است.

قیمت پراید ۱۵۱ SE مدل ۱۴۰۱ هم حوالی ۲۵۶ میلیون تومان به روزرسانی شد که طی روز گذشته ۲ میلیون گران شده است.

قیمت تیبا صندوق دار SX بنزینی مدل ۱۴۰۱ نسبت به هفته گذشته ۶ میلیون گران شده و ۳۳۵ میلیون تومان اعلام شد.

قیمت تیبا EX هاچ بک مدل ۱۴۰۱ نیز به ۳۴۵ میلیون تومان رسیده است که طی هفته گذشته ۹ میلیون گران شده است.

قیمت ساینا S دنده ای‌ مدل ۱۴۰۲ حوالی ۳۶۰ میلیون تومان خریدوفروش می شود که نسبت به هفته گذشته ۵ میلیون گران شده است.

قیمت ساینا S اتوماتیک مدل ۱۴۰۲ نیز ۴۳۵ میلیون تومان شده است که نسبت به هفته گذشته ۵ میلیون ارزان شده است.

قیمت ساینا EX دنده ای مدل ۱۴۰۱ نیز ۴۳۰ میلیون تومان است که نسبت به هفته گذشته ۵ میلیون گران شده است.

قیمت کوییک دنده ای R مدل ۱۴۰۲ حوالی ۳۴۸ میلیون رسیده است که نسبت به هفته گذشته ۴ میلیون گران شده است.

قیمت کوییک SR دنده ای مدل ۱۴۰۲ نیز به ۳۶۰ میلیون تومان رسیده است که طی هفته گذشته ۴ میلیون گران شده است.

قیمت کوییک دنده ای S مدل ۱۴۰۱ هم ۳۴۰ میلیون تومان شده است که ۲ میلیون گران شده است. مدل ۱۴۰۲ این خودرو هم ۳۴۷ میلیون است که یک میلیون افزایش یافته است.

قیمت کوییک R پلاس اتوماتیک مدل ۱۴۰۲ نیز ۴۵۰ میلیون تومان اعلام شده است که نسبت به هفته گذشته ۷ میلیون گران شده است.

قیمت شاهین G اتومات CVT مدل ۱۴۰۲ امروز به ۷۲۰ میلیون تومان رسیده است که نسبت به هفته گذشته ۳۰ میلیون ارزان شده است.

قیمت شاهین سایپا مدل ۱۴۰۲ امروز به۵۸۰ میلیون تومان رسیده است که ۴ میلیون ارزان شده است. شاهین G مدل ۱۴۰۰ هم ۵۵۰ میلیون تومان فروخته می‌شود که ثابت مانده است.

قیمت شاهین GL دنده ای صفر مدل ۱۴۰۲ نیز امروز ۵۵۵ میلیون تومان است که نسبت به هفته گذشته ۱۵ میلیون ارزان شده است.

پیش بینی قیمت خودرو تا پایان سال / خودرو بخریم یا نه؟

در دولت گذشته بازار خودرو به شدت دچار به هم ریختگی شد و قیمت‌ها سیر صعودی به خود گرفت، این فرایند باعث شد خودرو مجدداً در قالب ‌کالای سرمایه‌ای قرار گیرد و مردم با هدف کسب سود سراغ خرید و فروش خودرو بروند. این امر در بازار خودرو، تقاضای کاذب ایجاد کرد و از آنجا که خودروسازان نمی‌توانستند تولید و تقاضا را برابر کنند، ‌بر قیمت‌ها در بازار افزوده شد و به‌صورت باور نکردنی قیمت انواع خودروهای داخلی به بیش از ۱۰۰ میلیون تومان افزایش یافت و با سرعت بسیار بالا از ۲۰۰ میلیون تومان هم عبور کرد. این روند سبب شد که روز به روز به صف خریداران خودرو افزوده شود و خودروسازان هم به جهت عدم توانایی در پاسخگویی، کنترل بازار خودرو را از دست دادند. این امر تا ماه‌های ابتدایی فعالیت دولت سیزدهم ادامه داشت و از اواخر آبان ماه سال ۱۴۰۰ تا حدودی بازار خودرو آرام شد.

از همین رو سیدرضا فاطمی امین، وزیر سابق صنعت، ‌معدن و تجارت برای آنکه بازار خودرو در مدار درست قرار گیرد، راهکارهای کارشناسی را پذیرفت و در نهایت قرار شد به جای قرعه‌کشی، ‌سامانه یکپارچه تخصیص خودرو ایجاد شود. در این سامانه تمام متقاضیان (در فواصل زمانی) صاحب خودرو می‌شدند و خودروساز هم می‌دانست که برای ماه‌های آتی خود باید چه روالی را طی کند. اما می‌توان گفت که موفقیت این سامانه از خردادماه سال‌جاری، نمایان شد. بازار خودرو تا حد زیادی آرام شد و مردم دیگر مانند گذشته عطش خرید ندارند. البته در این میان بارها سفته‌بازان تلاش کردند که بازار خودرو به هم بریزد و قیمت‌ها دوباره افزایشی شود. در مقاطعی هم قیمت خودرو ۴ تا ۱۰ میلیون تومان گران شد اما دوباره قیمت‌ها به ثبات نسبی رسیده است. طی چند روز اخیر و بخصوص نزدیک به ماه‌های پایانی سال، ‌این دیدگاه وجود دارد که قیمت خودرو دوباره گران خواهد شد. در این خصوص با سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو گفت‌وگویی انجام دادیم که در ادامه می‌آید.

سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو گفته است: با توجه به فعال‌سازی سامانه یکپارچه تخصیص خودرو و پیش‌فروش‌های صورت گرفته، بازار خودرو در ماه‌های پیش رو با نوسان قیمت روبه‌رو نخواهد شد.

به گزارش اقتصادآنلاین،خیلی از متقاضیان خرید خودرو از مدت‌ها پیش در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو ثبت‌نام کردند و به مرور زمان در حال تحویل خودروهای خود هستند لذا وقتی تقاضای کاذب در بازار نباشد حتی در دوره افزایش تقاضا برای خرید خودرو، ‌بازار دچار به هم ریختگی نخواهد شد و مهم‌تر اینکه بازار خودرو نسبت به گذشته بسیار آرام شده و حتی شاهد رکود در این حوزه هستیم. به مردم توصیه می‌کنم که در صورت خرید خودرو از بازار، سراغ واحدهای صنفی مجاز بروند و تحت هیچ شرایطی از افراد ناشناس و دلالان بازار، ‌خودرو خریداری نکنند. نکته دیگر اینکه به هیچ عنوان واحدهای صنفی موضوعی به نام پیش‌فروش خودرو ندارند و تنها منبع رسمی برای فروش خودروسازان، ‌مونتاژکاران و وارداتی‌ها، سامانه یکپارچه تخصیص خودرو است.

به گزارش ایرنا، برپایه اطلاعیه طرح فروش محصولات در سامانه یکپارچه عرضه خودرو (متقاضیان جدید) با توجه به برنامه‌ تولید گروه سایپا، با هدف تسهیل شرایط خرید خودرو برای متقاضیان، مقرر شد از محل ظرفیت‌های خالی موجود شرکت سایپا طی شرایط زیر برای محصولات شاهین با گیربکس اتوماتیک و ساینا SDA، از طریق سامانه یکپارچه از روز پنج‌شنبه (هفتم دی‌ماه) برای متقاضیان جدید خرید، مطابق شرح ذیل عرضه شد.

طرح های فروش این عرضه شامل طرح عادی (کنترل های مرتبط با رعایت محدودیت های ماده ۴ دستورالعمل تنظیم بازار خودروهای سواری مصوب شورای رقابت جهت متقاضیان طرح عادی انجام می شود)، طرح خودروهای فرسوده (خودروهایی که مورد تایید ستاد نوسازی و اسقاط خودروهای فرسوده باشند)، طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت (فقط مختص مادرانی که حائز شرایط قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت که مورد تایید سازمان ثبت احوال کشور است) خواهد بود.

لازم به ذکر است تخصیص خودرو برای متقاضیان طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت بر طبق ماده ۱۲ قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت است.

ثبت نام در این مرحله هیچ حقی را برای متقاضی به‌منظور دریافت خودرو ایجاد نمی‌کند و تعهد خودروساز فقط پس از قطعی کردن ثبت نام و واریز وجه متقاضی در زمان مقرر شده توسط خودروساز، شکل می گیرد.

۱. امکان ثبت نام از روز پنج‌شنبه (هفتم دی‌ماه) به‌مدت پنج روز فراهم است.

۲. اطلاعات همه منتخبان خرید خودرو بر اساس محدودیت‌های اعلام شده مطابق مصوبات شورای رقابت بررسی و کنترل می‌شود و در صورتی که منتخبان حائز شرایط ثبت نام باشند، پیامک اطلاع رسانی با ذکر زمان ثبت نام توسط شرکت سایپا ارسال و امکان ثبت‌نام این دسته از متقاضیان در سایت فروش اینترنتی گروه سایپا فراهم می شود.

۳. منتخبانی که پیامک اطلاع رسانی برای ایشان ارسال می‌ شود در مدت پنج روز از زمان اطلاع رسانی فرصت واریز وجه و تکمیل وجه به حساب سایپا را خواهند داشت. در صورت عدم پرداخت و تکمیل وجه در زمان پنج روز مهلت واریز وجه به منزله انصراف از طرح است.

۴. در این طرح فروش فوق العاده با تحویل حداکثر سه ماهه است.

۵. پس از ثبت نام واریز وجه و ثبت نام در سایت شرکت سایپا، متقاضیان با مراجعه به نمایندگی های مورد انتخاب خود نسبت به تکمیل فرآیند ثبت نام و دریافت قرارداد فی مابین اقدام خواهند کرد.

پیش ثبت نام اولیه انجام شده فقط درخواست خرید خودرو است که براساس ظرفیت، امکان تحویل نسبت به ثبت نام نهایی منتخبان اقدام می‌ شود و چنانچه پیش ثبت‌نام‌ بیش از ظرفیت انجام شود، هیچ تعهدی برای خودروساز فراهم نمی‌کند و متقاضی خرید خودرو هیچگونه ادعایی در این خصوص نخواهد داشت.

توجه به این نکته ضروری است که اطلاعات همه متقاضیان مرتبط با این طرح حسب ماده ۱۹ آیین نامه اجرایی ماده ۱۴ الحاقی قانون مبارزه با پولشویی و طرح مالیات برعایدی سرمایه در اختیار نهادهای ذیربط قرار می گیرد.

به گزارش خبرنگار اقتصادی ایرنا، «عبدالله توکلی لاهیجانی» در گفت و گو با ایرنا اعلام کرد: جریان تولید وعرضه خودرو وضعیت مناسبی دارد و همچنین با عملی شدن واردات خودرو به سمت رقابتی شدن بازار خودروی کشور پیش رفته ایم.بنابراین دو عارضه مزمنی که در بازار خودروی کشور در طی سالهای ۹۷ تا ۱۴۰۰ شکل گرفته بود یعنی کاهش تولید خودروسازا ن به زیر یک میلیون دستگاه همراه با تولید خودروهای ناقص و همچنین تلاطم بازار خودرو ،براساس برنامه های اجرا شده، مدیریت شده است بطوریکه در تولید داخل امسال هم همانند سال گذشته رشد تولیدخودروی کامل را خواهیم داشت.

وی افزود: از سوی دیگر با حذف تلاطم‌های بازار خودرو و کاهش قیمتها دربازار خودرو مواجه هستیم طوریکه بطور متوسط قیمت بازار خودروهای تولید داخل از ابتدای سال جاری ، حدود ۲۶ درصد و قیمت خودروهای مونتاژی حدود ۴۳ درصد کاهش داشته است و پیش بینی می شود با افزایش تولیدداخل و عرضه و همچنین تداوم جریان واردات خودرو،عملا بازار به سمت رقابتی شدن پیش برود و با افزایش تولید و عرضه در ماههای پایانی سال شاهد نزدیک شدن قیمتهای بازار به قیمتهای کارخانه باشیم.

وی عنوان کرد: پایش وضعیت متقاضیان سامانه یکپارچه خودرو نیز نشان میدهد که با خارج شدن خودرو از کالای سرمایه ای در غالب خودروها با ریزش تقاضای متقاضیان مواجه بوده ایم بگونه ای که در برخی از خودروسازان کمتر از ده درصد متقاضیان سامانه اقدام به تکمیل وجه و نهایی نمودن قرارداد نموده اند و در بیش از هشتاددرصد انواع خودروها میزان تحقق متقاضیان سامانه کمتر از پنجاه درصد بوده است.

وی با بیان اینکه وزارت صنعت، معدن و تجارت با گذر و غلبه بر مسایل کوتاه مدت و روزمره صنعت خودرو بر اجرای طرحهای تحولی و زیربنایی متمرکز شده است گفت: بخصوص با تاکیدات وزیر صنعت معدن و تجارت استفاده از پنجره فرصت فناوریهای نوین در صنعت خودرو نظیر برقی سازی و اتصال پذیری میتواند زمینه ساز تحولی در صنعت خودروی کشور باشد.

وی ادامه داد: از سوی دیگر تغییر قواعد صنعت خودروی کشور با آسیب شناسی صنعت خودروی کشور در سالیان گذشته و از طریق تدوین آیین نامه های مرتبط با قانون ساماندهی صنعت خودرو آغاز شده است که هم اکنون در کمیسیونهای تخصصی دولت در حال جمع بندی است بنابراین مجموعه اقدامات انجام شده در صنعت خودرو در دولت سیزدهم و طرحهای پیش رو نشان از چشم انداز روشنی برای این صنعت مهم و تاثیرگذار خواهد بود طوریکه با غلبه بر بحرانها و مسایل کوتاه مدت این صنعت اجرای طرحهای تحولی این صنعت میتواند توسعه پایدار این صنعت را در پی داشته باشد

رشد تولید خودروهای سواری

وی با اشاره به اینکه در سال جاری حدود ۸۳۷ هزار دستگاه خودروی سواری تولید شده گفت: در مقایسه با ۷۶۱ هزار دستگاه تولید مدت مشابه پارسال، رشد ۱۰ درصد را نشان می دهد.

توکلی لاهیجانی بیان‌داشت: در مدت یاد شده ۱۲۱ هزاردستگاه خودروی وانت در کشور تولید شده که در مقایسه با مدت مشابه پارسال از ۳۶ درصد رشد برخوردار بوده است.

این مقام مسوول وزارت صمت گفت: تولید حدود ۲۸ هزار دستگاه انواع خودروی سنگین (کامیون، کامیونت و کشنده) و رشد ۲۱ درصد تولید در این حوزه، از دیگر آمار قابل ذکر است.

توکلی لاهیجانی بیان‌داشت: در مدت یاد شده ۴۳۶ هزاردستگاه موتورسیکلت در کشور تولید شده که در مقایسه با مدت مشابه پارسال از ۳۷ درصد رشد برخوردار بوده است.

وی اضافه‌کرد: علاوه بر این در ۹ماهه اول امسال حدود ۲۲۳ هزار دستگاه خودرو در بخش خصوصی تولید شد که در مقایسه با تولید ۱۳۲ هزار دستگاه مدت مشابه پارسال، حدود ۶۹ درصد رشد تولید را نشان می‌دهد.

توکلی لاهیجانی تصریح‌کرد: در این مدت سهم بخش خصوصی از تولید خودرو در کشور ۲۳ ‌درصد بوده است.

وی افزود: از آنجا که اعتقاد دارم ارایه تصویری روشن مبتنی براعداد و ارقام میتواند نقش مهمی در ارتقای یک صنعت و اصلاح کاستی های صنعت داشته باشد از این رو دفتر صنایع خودرو به صورت منظم از سال گذشته گزارشی تحلیلی همراه با نمودارهای متنوع از تولید و سایر مختصات صنعت خودروی کشور راتحت عنوان آمارنامه صنعت خودرو منتشر می کند که هم اکنون آمارنامه ماه آذر نیز منتشر گردیده است. ارایه منظم این گزارش با جزییات کامل میتواند تصویری روشن از وضعیت صنعت خودروی کشور در حوزه تولید و زمینه ساز جلب مشارکت نخبگان برای ایجاد تحول در صنعت خودروی کشور باشد.

بر اساس بند «د» تبصره ۵ لایحه بودجه سال ١۴٠٣ که به تصویب نمایندگان مجلس رسید، در سال آینده، صاحبان انواع خودروهای سواری و وانت دوکابین که قیمت روز خودروی آن‌ها بیش از سه میلیارد تومان باشد، به میزان مازاد بر مبلغ مذکور، مشمول پرداخت مالیات سالانه خودرو به نرخ یک درصد خواهند بود.

بر اساس لایحه بودجه سال ۱۴۰۳، تقدیمی هیات دولت به مجلس شورای اسلامی، خودروهای سواری و وانت‌های دوکابین اشخاص (حقیقی و حقوقیِ غیردولتی) که ارزشی بالغ بر سه میلیارد تومان داشته باشند، سال آینده، نسبت به مازاد این مبلغ، سالانه مشمول مالیات به نرخ یک درصد خواهند بود.

با توجه به اینکه این موضوع به تصویب نمایندگان مجلس رسید؛ در سال ١۴٠٣ خودروهای با ارزش بالغ بر سه میلیارد تومان مشمول پرداخت مالیات خواهند بود.

بر اساس بند «د» تبصره ۵ لایحه بودجه سال ١۴٠٣ که به موضوع عوارض و مالیات بخش‌های مختلف باز مرتبط است، انواع خودروی سواری و وانت دو کابین (اتاق) دارای شماره انتظامی شخصی در اختیار مالکان، اعم از اشخاص حقیقی و حقوقیِ غیر دولتی که قیمت روز خودروی آن‌ها بیش از ۳۰ میلیارد ریال (۳۰، ۰۰۰، ۰۰۰، ۰۰۰) است، نسبت به مازاد بر این مبلغ، مشمول مالیات سالانه خودرو به نرخ یک درصد (۱%) خواهند بود.

طبق این مصوبه، مأخذ محاسبه مالیات خودرو موضوع این بند از لایحه، قیمت روز خودرو تعیین شده که توسط سازمان امور مالیاتی کشور تعیین خواهد شد؛ سازمان مزبور مکلف است مراتب را به نحو متقضی بر اساس اطلاعات دریافتی از پلیس راهور که می‌بایست تا پایان خرداد ماه به صورت برخط به سازمان امور مالیاتی کشور ارسال شود، به اطلاع اشخاص مشمول رسانده و ارائه کند.

در بخش «ذ» این تبصره، میزان معافیت درآمد مشمول مالیات سالانه مستغلات اشخاص فاقد درآمد (موضوع ماده ۵۷ قانون مالیات‌های مستقیم اصلاحی ۱۳۸۰) به مبلغ ۵۷ میلیون تومان و میزان معافیت درآمد مشمول مالیات سالانه مالیات بر درآمد مشاغل به میزان ۷۵ میلیون تومان تعیین خواهد ‌شد.

کلیه اشخاص حقیقی و حقوقی غیردولتی مکلفند مالیات سالانه مربوط به خودروهای تحت تملک خود و فرزندان کمتر از ۱۸ سال و محجور تحت تکفل را حداکثر تا پایان بهمن ماه سال ۱۴۰۳ پرداخت کنند.

ماجرای دریافت مالیات از صاحبان خودروها

در این مقاله، به بررسی مفهوم مالیات بر خودروها، دلایل و منافع احتمالی جمع‌آوری این مالیات، روش‌های مختلف دریافت مالیات بر خودروها و تأثیر آن بر جامعه و اقتصاد می‌پردازیم.

۱. مفهوم مالیات بر خودروها:

مالیات بر خودروها به عنوان یک نوع مالیات مستقیم، به مبلغی اشاره دارد که از صاحبان خودروها بابت مالکیت، استفاده یا فروش خودروها دریافت می‌شود. این مالیات می‌تواند بر اساس ارزش، قدرت موتور، سازگاری با محیط زیست و یا سایر عوامل تعیین شود.

۲. دلایل و منافع جمع‌آوری مالیات بر خودروها:

– منبع درآمدی برای دولت: جمع‌آوری مالیات بر خودروها به دولت امکان می‌دهد تا درآمدهای لازم برای تأمین هزینه‌های عمومی و اجرای سیاست‌های اقتصادی و اجتماعی را فراهم کند.

– تنظیم بازار خودرو: این مالیات می‌تواند به عنوان یک ابزار تنظیمی برای بازار خودرو عمل کند و تأثیری در تقاضا و عرضه خودروها داشته باشد.

– تشویق به استفاده از خودروهای پایدار: اعمال مالیات بر خودروها با محیط زیست پاک‌تر و خودروهای با کارایی سوختی بهتر می‌تواند تشویق به استفاده از خودروهای پایدار را بیشتر کند.

۳. روش‌های دریافت مالیات بر خودروها:

– مالیات بر ارزش افزوده (مالیات فروش): در این روش، مالیات بر خودروها بر اساس ارزش فروش خودروها در زمان خرید تعیین می‌شود.

– مالیات بر مصرف سوخت: این روش مبتنی بر مالیات بر سوخت است و با تعیین نرخ مالیاتی بر واحد سوخت مصرفی، مالیات بر خودروها را تعیین می‌کند.

۴. تأثیر مالیات بر خودروها بر جامعه و اقتصاد:

– تأثیر بر تقاضا: مالیات بر خودروها می‌تواند تقاضای خودروها را تحت تأثیر قرار دهد. افزایش مالیات ممکن است باعث کاهش تقاضا برای خرید خودروها شود.

– تأثیر بر صنعت خودروسازی: مالیات بر خودروها می‌تواند تأثیر زیادی بر صنعت خودروسازی داشته باشد. افزایش مالیات ممکن است باعث کاهش تقاضا و تأثیر منفی بر صنعت خودروسازی شود، در حالی که کاهش مالیات ممکن است تقاضا را افزایش داده و صنعت را تقویت کند.

– تأثیر بر محیط زیست: اعمال مالیات بر خودروها می‌تواند به عنوان یک ابزار تنظیمی برای کاهش آلودگی هوا و تشویق استفاده از خودروهای پایدار عمل کند.

– تأثیر بر توزیع درآمد: مالیات بر خودروها می‌تواند تأثیری بر توزیع درآمد در جامعه داشته باشد. افزایش مالیات ممکن است بر صاحبان خودروهای گران قیمت تأثیر بیشتری داشته باشد و در نتیجه توزیع درآمد را تغییر دهد.

نتیجه

مالیات بر خودروها یکی از روش‌های مهم جمع‌آوری درآمدهای عمومی است و تأثیر زیادی بر جامعه و اقتصاد می‌تواند داشته باشد. با تنظیم درست نرخ و روش دریافت مالیات بر خودروها، می‌توان از این ابزار بهره‌وری کرده و همزمان به تأمین درآمدهای دولت و تنظیم بازار خودرو کمک کرد.

به گزارش ایرنا از اتاق اصناف ایران، در راستای صیانت از حقوق مصرف‌کنندگان و جلوگیری از سودجویی منفعت طلبان و با توجه به تداوم التهاب بازار تایر سواری در سطح عرضه، بازرسان اصناف با استفاده از همه ظرفیت‌های موجود با متخلفان برخورد قانونی خواهند کرد.

این بازرسی با استفاده از آمار و اطلاعات سامانه‌های در دسترس نظیر سامانه جامع تجارت و سامانه انبارها و مراکز نگهداری کالا انجام خواهد شد و در سطح واحدهای انبارش عمده تایر خودرو، نسبت به رصد دقیق شرایط بازار اقدام خواهد شد.