نوشته‌ها

وزارت صمت با توجه به محدودیت تولید لاستیک داخلی سعی کرده است تا نیاز بازار را از طریق واردات و عرضه لاستیک‌های خارجی از طریق سامانه کالا برطرف سازد.

به گزارش بازار، بر این اساس تمامی رانندگان می‌توانند با مراجعه به سامانه کالا نسبت به ثبت درخواست و دریافت حواله برند مورد نظر اقدام و به عاملین فروش جهت دریافت لاستیک مراجعه کنن؛ در زمینه توزیع جغرافیایی عاملین فروش و دسترسی رانندگان به عاملین فروش نیز هیچگونه مشکلی وجود ندارد.

لازم به یادآوری است که با توجه به محدودیت تولید لاستیک بارز به عنوان تولید کننده اصلی لاستیک خودروهای سنگین، و استقبال زیاد رانندگان از لاستیک بازر نسبت به برندهای وارداتی، وزارت صنعت، معدن و تجارت برای هر راننده سهمیه‌ای خاص در نظر گرفته است تا تمامی رانندگان بتوانند لاستیک بارز را خریداری کنند.

بار دیگر تاکید می‌شود که بر خلاف آنچه مطرح می‌شود، هیچگونه ناعدالتی در توزیع حواله لاستیک وجود ندارد و همه رانندگان قادر به ثبت هر تعداد لاستیک در سامانه کالا هستند. ضمن اینکه با توجه به سهمیه بندی صورت گرفته تمامی رانندگان می‌توانند لاستیک بارز خریداری کنند.

گفتنی است پیرو انتشار مطلبی در رسانه‌های خبری با عنوان «واکنش سازمان راهداری به توزیع نامناسب حواله لاستیک؛ وزارت صمت مسئول توزیع است» به اطلاع می‌رساند وزارت صمت با عرضه حواله لاستیک در سامانه کالا سعی بر کنترل بازار لاستیک کرده است.

این روزها قیمت خودرو به حدی بالا رفته که خرید مدل اتوماتیک از توان بسیاری از افراد خارج است.

شاید جالب باشد بدانید که کف هزینه لازم برای خرید یک خودروی اتوماتیک چقدر است.

در حال حاضر می‌توان با مبلغ ۲۰۰ الی ۳۰۰ میلیون تومان پژو ۲۰۶ اتوماتیک کارکرده خریداری کرد.

پژو ۲۰۶ تیپ ۴ و تیپ ۶ از جمله مدل‌های اتوماتیکی هستند که در بازار به صورت کارکرده وجود دارند.

ناگفته نماند که با این مبلغ خودروهایی با کارکرد ۲۰۰ الی ۳۰۰ هزار کیلومتر نصیبتان می‌شود.

۲۰۶-۱۱۱۱

گزارش‌ها از روند بازار نشان می‌دهد که دیروز قیمت دنا معمولی مدل ۱۴۰۱ در بازار ۵ میلیون تومان دیگر گران شد و به ۶۱۰ میلیون تومان رسید.

اگرچه دیروز قیمت اغلب خودروها در بازار بدون تغییر بود، اما قیمت پژو۴۰۵ و دنا همچنان در مسیر صعودی حرکت کرد.

به گزارش کیان آنلاین به نقل از گسترش نیوز، گزارش‌ها از روند بازار نشان می‌دهد که دیروز قیمت دنا معمولی مدل ۱۴۰۱ در بازار ۵ میلیون تومان دیگر گران شد و به ۶۱۰ میلیون تومان رسید. این در حالی است که قیمت دناپلاس اتوماتیک توربو مدل ۱۴۰۰ در بازار ۷۳۵ میلیون تومان قیمت پیدا کرد.

پژو۴۰۵ بنزینی مدل ۱۳۹۹ نیز دیروز در بازار ۵ میلیون تومان گران شد و ۴۳۵ میلیون تومان قیمت پیدا کرد. پژو۴۰۵ دوگانه‌سوز مدل ۱۳۹۹ نیز در بازار افزایش قیمت ۵ میلیون تومانی را تجربه کرد و به ۴۱۰ میلیون تومان رسید.

در بازار خودرو اما پژوپارس اتوماتیک مدل ۱۳۹۹ به قیمت ۶۲۵ میلیون تومان رسیدو پژو۲۰۷ دنده‌ای پانوروما مدل ۱۴۰۱ به قیمت ۶۴۵ میلیون تومان فروش رفت. از سوی دیگر، پژو۲۰۶ تیپ دو مدل ۱۴۰۱ در بازار ۴۶۵ میلیون تومان قیمت پیدا کرد.

گزارش‌ها حاکی از آن است که در بازار خودرو پراید ۱۱۱ به قیمت ۳۰۰ میلیون تومان، تیبا هاچ‌بک مدل ۱۴۰۱ به قیمت ۳۱۲ میلیون تومان، تیبا صندوقدار بنزینی ۳۰۸ میلیون تومان، راناپلاس مدل ۱۴۰۱ به قیمت ۴۶۵ میلیون تومان و راناپلاس پانوراما مدل ۱۴۰۱ به قیمت ۵۲۵ میلیون تومان رسیده است.

همچنین ساینا دنده‌ای مدل ۱۴۰۱ در بازار ۳۱۰ میلیون تومان، سمند LX EF۷ مدل ۱۴۰۱ در حدود ۴۶۵ میلیون تومان و کوییک اتوماتیک پلاس مدل ۱۴۰۱ در حدود ۴۱۵ میلیون تومان قیمت پیدا کرد.

به گزارش ساناپرس، این روزها در آشفته بازار خودرو و قیمت های نجومی و لحظه به لحظه، این بار نوبت معاینه فنی خودرو است.
نرخ آزمون‌های آلایندگی و ایمنی برای خودروهای سبک بنزین سوز و دوگانه سوز (۹۲ هزار تومان)
برای خودروهای نیمه سنگین و سنگین گازوئیل سوز و گازسوز (۱۱۹ هزار تومان)

برای موتورسیکلت های بنزین سوز (۲۲ هزار تومان)

نرخ بازرسی چشمی قطعات و تجهیزات گازسوز (به جز مخزن) برای خودروهای سبک دوگانه سوز و خودروهای نیمه سنگین و سنگین گازسوز (۲۴ هزار تومان)

نرخ بازرسی چشمی مخزن گاز طبیعی فشرده CNG (بدون باز کردن) به ازای هر مخزن برای خودروهای سبک دوگانه سوز و خودروهای نیمه سنگین و سنگین گازسوز (۲۸ هزار تومان) اعلام شده است.
پربازدیدخودرو

دادجوی گفت: موضوع قیمت‌گذاری ارتباطی با شورای رقابت ندارد. شورای رقابت اساساً مخالف قیمت‌گذاری دستوری است. براساس ماده ۶۲ اصل فصل ۴۴ قانون اساسی بر این نکته اشاره دارد که وظیفه شورای رقابت شناخت بازار انحصاری است. همچنین، بند پنج ماده ۵۸ نیز بر وظیفه شورای رقابت، رقابتی‌کردن عرضه یک کالا به هنگامی که بازار انحصاری باشد، اشاره می‌کند.

مخاطب ۲۴،پس از ورود مجدد شورای رقابت در بحث قیمت‌گذاری خودرو، زمزمه‌های افزایش قیمت خودرو در درب کارخانه شدت گرفت. اما این‌بار شائبه‌هایی مبنی بر افزایش ۳۰ درصدی قیمت‌ها مطرح می‌شود. آیا این گمانه‌ها به واقعیت بدل می‌شوند؟
سنجاق

به گزارش تجارت‌نیوز، با ورود شورای رقابت در بحث قیمت‌گذاری خودرو، زمزمه‌هایی مبنی بر افزایش مجدد قیمت خودرو در درب کارخانه به گوش می‌رسد که نگرانی مصرف‌کنندگان نسبت به را به دنبال داشت.

حال این موضوع مطرح می‌شود که آیا این شایعات صحت دارند و باید منتظر افزایش ۳۰ درصدی قیمت خودرو باشیم؟

سپهر دادجوی توکلی، مدیر روابط عمومی مرکز ملی رقابت، در گفتگو با تجارت‌نیوز گفت: خبر افزایش ۳۰ درصدی قیمت خودرو صحت ندارد و آن را تکذیب می‌کنیم.

وی تاکید کرد: هنوز هیچ‌گونه رای‌گیری در رابطه با موضوع خودرو برگزار نکرده است. درحال حاضر کارگروه خودرو درحال بررسی است و سپس نتیجه را به شورای رقابت اعلام می‌کند. در نهایت نیز شورای رقابت اقدام به رای‌گیری می‌کند و مصوبه آن به عموم اعلام می‌شود.

او در رابطه با زمان اعلام نتایج قطعی توضیح داد:، اما نکته‌ای که در این میان وجود دارد، این است که فرآیند کارشناسی و رای‌گیری تا یک الی دو هفته آینده مشخص می‌شود. چراکه التهابات بازار و تنش‌های موجود بسیار بالا است و این فرآیند سریع‌تر طی می‌شود.

سه‌شنبه هفته گذشته اعضای شورای عالی بورس با هماهنگی وزرای اقتصاد و صمت در جلسه‌ای به بحث در رابطه با عرضه خودرو در بورس کالا پرداختند. اما نکته مهمی که در این جلسه مطرح شد، این بود که نمایندگان شورای رقابت به این نتیجه رسیدند افزایش ۱۸ درصدی قیمت خودرو در درب کارخانه کافی نبوده و خودروسازان همچنان زیان‌ده هستند؛ در نتیجه باید در قیمت‌گذاری خودرو بازنگری صورت بگیرد.

با توجه به این اظهارات، به نظر می‌رسد که افزایش قیمت خودرو در درب کارخانه امسال با افزایش بیشتری نسبت به سال گذشته همراه شود. به همین علت، کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند، هم‌سو با افزایش نرخ خودرو‌ها در درب کارخانه، قیمت خودرو در بازار آزاد نیز با نوساناتی همراه شود. البته طبق تجربه‌های پیشین، بازار خودرو در برخورد اول با این نوسانات قیمتی در رکود قرار می‌گیرد و پس از گذشت مدتی مجددا به روال عادی خود باز می‌گردد.

وزیر صمت ضمن اشاره به اینکه طرح دولت در حوزه خودرو نهایی شده است، گفت: خودروهایی که در مناطق آزاد تردد دارند می توانند در داخل کشور هم شماره گذاری شوند.

به گزارش خبرنگار مهر، سید رضا فاطمی امین روز چهارشنبه در حاشیه جلسه هیأت دولت در جمع خبرنگاران اظهار داشت: در زمینه خودرو طرحی در دولت بررسی و نهایی شده است که جزئیات آن به زودی اعلام می‌شود.

وزیر صمت افزود: بر اساس این طرح، خودروهایی که در مناطق آزاد تردد می‌کنند با شرایطی که هفته آینده به دقت اعلام خواهم کرد این مجوز را خواهند داشت که شماره‌گذاری شوند و در کل کشور مورد استفاده قرار بگیرند که می‌تواند کمکی باشد برای افزایش عرضه در بازار باشد.

وی در مورد تولید فولاد نیز گفت: خوشبختانه در طول سال ۲۰۲۲ میلادی رشد تولید فولاد در ایران در میان ۱۰ کشوری که به لحاظ میزان فولاد برتر هستند، بیشترین رشد را داشته است.

فاطمی امین تایکد کرد: بر همین اساس ما بیشترین رشد را در میان ۱۰ کشور برتر تولید فولاد داشتیم.

عضو کمیسیون تلفیق بودجه مجلس از مصوبه این کمیسیون برای اخذ مالیات از خودروها و و خانه‌های لوکس خبر داد.
اخذ مالیات از خودروها و واحدهای مسکونی لوکس کمیسیون تلفیق مجلس تصویب شد

هادی بیگی نژاد، عضو کمیسیون تلفیق بودجه سال 1402 مجلس شورای اسلامی، در گفت‌وگو با خبرنگار سیاسی خبرگزاری فارس، با اشاره به نشست امروز صبح کمیسیون تلفیق بودجه گفت: در جلسه امروز بخش درآمدی تبصره 6 لایحه بودجه که مربوط به درآمدهای مالیاتی و گمرکی است مورد بحث و بررسی قرار گرفت.

وی افزود: در جریان این بررسی‌ها اعضای کمیسیون مصوب کردند تا از خودروها و خانه‌های لوکس مالیات اخذ شود.

عضو کمیسیون تلفیق بودجه مجلس اظهار داشت: بر همین اساس طبق مصوبه کمیسیون خودروهای با قیمت بالای 3 میلیارد تومان و خانه‌های با قیمت بالای 20 میلیارد تومان مشمول دریافت مالیات می‌شوند.

بیگی نژاد خاطرنشان کرد: دریافت مالیات از این گونه خودروها و خانه‌ها به این صورت است که صاحبان این خودروها و خانه‌ها تنها بابت افزایش قیمت خانه‌ها و خودروهایشان که 20 میلیارد و 3 میلیارد بیش‌تر شده باشد مالیات پرداخت می‌کنند. به عنوان مثال اگر خودرویی 3 میلیارد و 500 میلیون تومان باشد صاحب خودرو بابت 500 میلیون تومان مالیات خودروی لوکس خود را پرداخت می‌کند.

تهران- ایرنا- دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی خودروی کشور گفت: پس از چند ماه عرضه خودرو در بورس که قطعه سازان و خودروسازان به امید آن، تولیداتشان را افزایش داده بودند، به‌یکباره شاهد دخالت نهادهایی مثل شورای رقابت هستیم که مردم و تولیدکنندگان را بلاتکلیف گذاشتند.

«آرش محبی‌نژاد» در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: عرضه خودروها در بورس در ماه‌های گذشته سبب شد ه بود تا ضمن تامین خودرو با قیمت‌هایی به مراتب کمتر از بازار توسط متقاضیان، قیمت‌های تولیدکننده نیز با رشد مواجه شود.

وی بیان‌داشت: حال پس از چند ماه عرضه در بورس که قطعه سازان و خودروسازان به امید این تنها راه‌حل قانونی باقی‌مانده، تولیداتشان را افزایش داده بودند، به‌یکباره شاهد دخالت نهادهایی مثل شورای رقابت هستیم که با یک نامه همه زحمات را بر باد دادند و مردم و تولیدکنندگان را بلاتکلیف گذاشتند.

دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی خودروی کشور ادامه‌داد: در این شرایط به‌طور قطع همچون چند سال گذشته خودرو با قیمت کارخانه‌ای به دست مردم نخواهد رسید، خرید و فروش کد ملی دوباره باب خواهد شد و لاتاری قرعه‌کشی را شاهد خواهیم بود و این ضرری است که مردم به‌طور مستقیم متحمل خواهند شد.

وی اضافه‌کرد: از سوی دیگر، از آنجایی که بسیاری مردم و سهامداران عدالت، سهامدار شرکت‌های خودروساز هستند، با این تصمیمات سهام بورسی‌شان کاهش خواهد یافت و دوباره این بار به‌طور غیرمستقیم متضرر خواهند شد.

محبی‌نژاد یادآور شد: خودروسازان شرکت‌های لیدر بورس هستند و با بازگشتن به شیوه قرعه‌کشی، ضمن رخت بربستن رونق از بورس، شاهد افت شاخص های بازار سرمایه خواهیم بود.

وی اظهار داشت: به‌طور قطع این ضرر و زیان‌ها سبب می‌شود تا مردمی که از سوی مسوولان با حضور در بورس به تولید مولد و اشتغال‌زا در بستر اقتصاد سالم دعوت شده بودند، ناراحت شوند، چرا که به زعم خود در صورت سرمایه‌گذاری در بازارهایی همچون طلا، سکه، ارز، مسکن و غیره، سود بیشتری کسب می‌کردند.

دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی خودروی کشور تصریح‌کرد: چنین تصمیماتی سیگنال و پالس منفی به جامعه داده و اعتماد مردم و تولیدکنندگان را از تصمیمات مسوولان سلب می‌کند و این‌چنین تشتت آرا نه در شان مردم و نه مسوولان است.

وی تاکید کرد: مسوولان باید پشت درهای بسته آنقدر در این زمینه بحث و جدل کنند تا به یک تصمیم واحد برسند و پس از آن، همگی این تصمیم را اجرایی کنند تا مردم شاهد سوختن سرمایه‌هایشان در بورس نباشند و تولیدکنندگان نیز نخواهند چوب حراج بر دارایی‌هایشان بزنند.

به دنبال آنکه ابتدای بهمن ماه، از اجرای بزرگترین طرح پیش‌فروش محصولات ایران‌خودرو، به مناسبت چهل و چهارمین سالروز پیروزی انقلاب، خبر داده بود، اعلام کرده است که ثبت‌نام این طرح از پنجشنبه هفته جاری (۱۳ بهمن ماه) با عرضه چهار محصول برای هر سه گروه متقاضیان آغاز می‌شود و تا روز ۲۲ بهمن ماه ادامه دارد.

به گزارش روزپلاس، گروه صنعتی ایران‌خودرو از اجرای بزرگترین پیش‌فروش ایران‌خودرو در آستانه چهل و چهارمین سالروز پیروزی انقلاب اسلامی صحبت و وعده کرد که قرار است در این طرح تعداد انبوهی از انواع محصولات این گروه صنعتی عرضه شود.

حال ایران‌خودرو در اطلاعیه جدید خود اعلام کرده است که اجرای این طرح از پنجشنبه هفته جاری (۱۳ بهمن ماه) با عرضه چهار محصول این شرکت با موعد تحویل چهارماهه تا یکساله و با اختصاص سود مشارکت عرضه آغاز می‌شود.

در این مرحله از پیش‌فروش ایران‌خودر، چهار محصول وانت آریسان دوگانه‌سوز، راناپلاس، سورن پلاس بنزینی و پارس با موتور XU۷ برای سه گروه متقاضیان عادی، مادران دارای دو فرزند و بیشتر و دارندگان خودروهای فرسوده عرضه خواهد شد.

گفتنی است که پیش‌شرط تعریف حساب وکالتی و بلوکه شدن بخشی از وجه خودروی مورد تقاضا در حساب مشتری، برای اولین بار در اجرای طرح‌های فروش ایران‌خودرو اجرایی می‌شود.

در این طرح صرفاً متقاضیان عادی بایستی ضمن حصول اطمینان از احراز شرایط عمومی ثبت‌نام، نسبت به افتتاح حساب وکالتی نزد بانک‌های عامل ۴۸ تا ۷۲ ساعت پیش از ثبت‌نام، اقدام کرده و به میزان مبلغی که در بخشنامه تعیین خواهد شد، موجودی این حساب را تکمیل کنند.

پس از اعلام نتایج قرعه‌کشی و مشخص شدن فهرست برندگان، متقاضیانی که برنده نشده‌اند، می‌توانند نسبت به برداشت از حساب خود اقدام کنندایران‌خودرو در اطلاعیه خود نیز در این رابطه اعلام کرده است: “به منظور فراهم‌سازی شرایط لازم برای دستیابی مشتریان واقعی و مصرف‌کنندگان به خودرو، بخشی از وجه خودرو در حساب وکالتی که توسط متقاضیان نزد بانک‌های ملی، ملت، سپه، تجارت و صادرات افتتاح کرده‌اند، مسدود می‌شود و پس از اعلام نتایج قرعه‌کشی و مشخص شدن فهرست برندگان، متقاضیانی که برنده نشده‌اند، می‌توانند نسبت به برداشت از حساب خود اقدام کنند.

مشتریان منتخب در قرعه‌کشی نیز با تکمیل الباقی وجه، مطابق پیش پرداخت اعلامی در بخشنامه نسبت به انتقال وجه از طریق درگاه رسمی ایران‌خودرو و تکمیل ثبت‌نام اقدام خواهند کرد. “

طبق اعلام ایران‌خودرو، ” مشتریان برای افتتاح حساب وکالتی می‌توانند با مراجعه به سامانه اینترنتی بانک‌های یاد شده از ۱۱ تا ۱۷ بهمن ماه، نسبت به تکمیل فرم وکالتی نزد بانک اقدام کرده و میزان موجودی برابر با ۹۰ میلیون تومان از وجه خودرو که در بخشنامه تعیین شده را در حساب خود نگه‌داری کنند. افتتاح حساب وکالتی صرفا برای متقاضیان عادی است و مادران و متقاضیان نوسازی خودروهای فرسوده از این موضوع مستثنی هستند. “

همانطور که اشاره شد، طرح مذکور از ۱۳ بهمن‌ ماه آغاز می‌شود و تا ۲۲ بهمن ماه ادامه خواهد داشت. مشتریان حائز شرایط می‌توانند با مراجعه به سایت فروش اینترنتی محصولات ایران‌خودرو به نشانی esale.ikco.ir برای ثبت‌نام اولیه و شرکت در قرعه‌کشی اقدام کنند.

مشتریان ۴۸ تا ۷۲ ساعت پس از افتتاح حساب وکالتی می‌توانند حداکثر تا ۲۲ بهمن ماه، برای ثبت‌نام اولیه و شرکت در قرعه‌کشی اقدام کنند.گفتنی است که مشتریان ۴۸ تا ۷۲ ساعت پس از افتتاح حساب وکالتی می‌توانند حداکثر تا ۲۲ بهمن ماه، برای ثبت‌نام اولیه و شرکت در قرعه‌کشی اقدام کنند و تاکید می‌شود که افتتاح حساب وکالتی مختص متقاضیان عادی بوده و شامل متقاضیان قانون جوانی جمعیت و جایگزینی خودروهای فرسوده نمی‌شود.

گروه خودروسازی تویوتاموتور سال ۲۰۲۲ موفق به فروش ۱۰ میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو در بازارهای هدف خود شد، بنابراین تویوتا برای سومین سال متوالی مقام پرفروش ترین خودروساز جهان رابرای خود حفظ کرده است.

بازار؛ گروه خودرو: گروه خودروسازی تویوتاموتور سال ۲۰۲۲ موفق به فروش ۱۰ میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو در بازارهای هدف خود شد، بنابراین تویوتا برای سومین سال متوالی مقام پرفروش ترین خودروساز جهان را برای خود حفظ کرده است. شاخص بزرگی، رشد و توسعه خودروسازان در دنیا براساس سه پارامتر تولید، فروش و برندها تعیین می شود، باتوجه به کسب مقام پرفروش ترین خودروساز جهان توسط تویوتا، می توان این خودروساز ژاپنی را به عنوان بزرگترین خودروساز دنیا معرفی کرد.

فروش جهانی بزرگترین خودروساز ژاپن در کامیون و محصولات کوچک باری قابل توجه است، برند هینو موتورز و دایهاتسو جز برندهای زیرمجموعه تویوتا هستند که یکدهم درصد افت فروش را تجربه کردند. تویوتا در سال ۲۰۲۲ در بازارهای جهانی ۸.۶ میلیون دستگاه خودرو فروخته است، این خودروساز در بازار داخل ژاپن موفق به فروش ۱.۹ میلیون دستگاه خودرو شده است که این مورد افت ۹.۶ درصدی فروش کل گروه تویوتا در بازارهای جهانی را جبران کرد.

رقیب اصلی گروه خودروسازی تویوتا، گروه فولکس واگن است، این شرکت در سال ۲۰۲۲ موفق به فروش ۸ میلیون و ۳۰۰ هزار دستگاه خودرو در بازارهای هدف خود شد. این مقدار فروش را می توان پس از شیوع همه گیری کرونا در دنیا بیشترین مقدار فروش بزرگترین خودروساز اروپا عنوان کرد. هرچند که جنگ اوکراین و روسیه در زنجیره تامین فولکس واگن چالش های ایجاد کرد، اگر این مشکلات دامن بزرگترین خودروساز اروپا را نمی گرفت تویوتا مقام دوم فروش را می توانست کسب کند.

بحران تراشه در صنایع خودروسازی دنیا تمامی ندارد، در حالی که محدودیت های عدیده ناشی از کمبود تراشه ایجاد شده است، گروه خودروساز تویوتا ظرفیت تولید و طراحی منحصر به فرد این قطعه الکترونیکی را در آسیا جنوب شرقی و امریکا شمالی افزایش داده است، براساس آخرین آمار تویوتا موفق شد با ایجاد زیرساخت تولید تراشه ۵ درصد از نیاز بازار جهانی به تراشه را در سال ۲۰۲۲ تامین کند.

گفتنی است که شرکت خودروسازی تویوتا در ماه نوامبر سال ۲۰۲۲ برنامه ریزی خود را برای تولید ۹.۷ میلیون دستگاه خودرو سواری به ۹.۲ میلیون دستگاه تغییر داد، این تغییر به دلیل کاهش قدرت خرید مشتریان و البته تغییر منابع انرژی در بازار اروپا ایجاد شد. گفتنی است که به تازگی مدیریت تویوتا تغییر کرده است، اخیرا آکیو تویودا نوه موسس و مدیرعامل بزرگترین خودروساز ژاپن جای خود را به کوجی ساتو مدیر برندینگ و مدیرعامل لکسوس داده است. هرچند که تویودا سکان هدایت تویوتا را رها نکرده و از این پس در مقام رییس هیات مدیره این شرکت وظایف خود را دنبال خواهد کرد، اما به نظر می رسد این تغییر مدیرعامل در راستای توسعه سبد محصول همخوانی بیشتر خودروها با نیاز مشتریان باشد.