نوشته‌ها

صنعت خودرو در انتظار ظهور نوآوری‌هایی است که طی ۵ سال آینده انقلابی در این صنعت ایجاد خواهد کرد؛ نوآوری‌هایی که رانندگی با خودرو‌ها را برای افراد آسان‌تر و زندگی را بهتر خواهد کرد.
به گزارش خودروتک به نقل از باشگاه خبرنگاران، اما چه فناوری‌هایی در آینده به صنعت خودرو ورود خواهند کرد؟

ویژگی جدید صفحه نمایشگر یکی از این فناوری‌ها است که از طریق آن نشانگر‌های خودرو به جای صفحه نمایش کوچک پشت فرمان، روی شیشه نشان داده می‌شوند.

فناوری بعدی مربوط به ویژگی ارتباطی بین خودروها، معروف به Vehicle-to-Vehicle یا V۲V است که با استفاده از سنسور‌های موجود در خودرو‌ها، به کاهش میزان تصادف کمک می‌کند.

فناوری بعدی کیسه‌های هوای خارجی است که انقلابی در زمینه بیمه اتومبیل و ایمنی ایجاد خواهد کرد. این کیسه‌های هوایی در هنگام حس مجاورت از نمای بیرونی خودرو محافظت می‌کنند.

نوآوری‌ فنی که متمایز از دیگر فناوری‌ها است، ویژگی تولید نیرو از طریق ساختار خارجی خودرو مجهز به سلول‌های تولید انرژی خورشیدی است و این ویژگی بیش از دیگران به نفع خودرو‌های برقی است.

همچنین به منظور افزایش امنیت و حفاظت خودرو‌ها، در‌هایی ساخته می‌شوند که با اثر انگشت باز می‌شوند و این موضوع کمک بزرگی به جلوگیری از سرقت خودروها خواهد کرد.

فناوری دیگری که یکی از مهم‌ترین فناوری‌هایی است که صنعت خودرو در طی پنج سال آینده به آن می‌رسد، فناوری نظارت بر سلامت راننده و علائم حیاتی او هنگام رانندگی است.

با وجود کاهش فروش کلی خودرو در دوران کرونا، فروش خودروهای الکتریکی با افزایش همراه بوده است.
فروش خودروهای الکتریکی در دوران کرونا افزایش یافت

به گزارش خبرنگار گروه علم و فناوری خبرگزاری آنا از مجمع جهانی اقتصاد، آمارها نشان می‌دهد ۴۱ درصد کسانی که قصد خرید خودروی جدید دارند، گزینه آنها اتومبیل برقی است. این امر می‌تواند یک موفقیت بزرگ برای این صنعت باشد. شرکت مشاوره مالی «ارنست اند یانگ» از رانندگان ۱۳ بازار بزرگ جهانی نظرسنجی انجام داد. نیمی از آنها گفتند قصد خرید یک خودروی جدید یا کارکرده دارند. از این تعداد ۲ نفر از هر ۵ نفر، به دنبال خودروی الکتریکی یا هیبریدی هستند.

همچنین این نظرسنجی نشان داد ۴۹ درصد از آنها محیط‌زیست را انگیزه اصلی خود برای خرید خودروی برقی می‌دانند. اگرچه قیمت و هزینه یک نگرانی بزرگ در بین خریداران است و نیز شارژ باتری و کمبود ایستگاه‌های شارژ دیگر نگرانی‌ها هستند.

اکنون بیش از ۱۰ میلیون خودروی الکتریکی (در مقایسه با ۱ میلیارد و ۲۰۰ میلیون خودروی بنزینی) در جاده‌ها تردد می‌کنند.

معمارباشی گفت: خودروسازان خارجی‌ای که در زمان تحریم‌ها ما را تنها گذاشتند، نمی‌توانند در کشورمان فعالیت داشته باشد.
به گزارش صدای بورس، سهیل معمارباشی، مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت افزود: اکنون هرچند به صورت غیرمستقیم تماس‌های بین خودروسازان و قطعه‌سازان خارجی با فعالان این صنایع در داخل برقرار شده، اما هنوز ارتباط مستقیمی گرفته نشده است.

وی بیان‌داشت: با توجه به شرایط مذاکره‌های برجامی و همچنین مشخص شدن نتیجه انتخابات ریاست جمهوری، همه منتظرند تا ببینند در آینده نزدیک شرایط به چه شکل به پیش می‌رود.

این مسوول تصریح‌کرد: از سوی وزارت صنعت محدودیتی برای همکاری با خارجی‌ها وجود ندارد، اما به‌طور حتم آن دسته از شرکت‌هایی که در زمان تحریم‌ها ما را تنها گذاشتند یا شرکت‌هایی که به تعهدات خود در قبال مشتریان ایرانی عمل نکردند و حتی مشتریان را در تامین قطعات دچار مشکل کردند، نمی‌توانند به شکل سابق در کشورمان فعالیت داشته باشد.

لزوم رویکرد رقابتی قطعه‌سازان

وی درخصوص نگرانی قطعه‌سازان از گشایش درهای کشور به سوی واردات با برداشته شدن احتمالی تحریم‌ها، گفت: قطعه‌سازان در دوره سخت تحریم‌ها یاری‌گر کشور بودند، امروز نیز با وجود اینکه مطالبات‌شان با تاخیر زیادی پرداخت می‌شود، همچنان در شرایط سخت پای کار هستند و حتی سرمایه‌گذاری‌هایی در حوزه ساخت داخل انجام دادند.

معمارباشی تصریح‌کرد: به‌طور حتم وزارت صنعت به حمایت لازم از قطعه‌سازان خواهد پرداخت، اما باید رویکردشان به سمت تولید رقابتی باشد.

مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت ادامه‌داد: قطعه‌سازان باید بتوانند پس از مدتی در زنجیره تامین خودروسازان خارجی قرار گرفته یا محصولاتشان را به بازارهای صادراتی شرکت‌های خودروساز بفرستند.

کارشناسان معتقدند: اسناد بالادستی باید در صنعت خودرو تعیین‌کننده تصمیم‌ها و حتی مشارکت‌های خارجی باشد، زیرا به‌طور حتم منافع ملی و منافع خودروسازان و قطعه‌سازان در آن لحاظ می‌شود و در این صورت دیگر فرقی نمی‌کند با کدام کشور به همکاری بپردازیم.

بنابر گزارش ایرنا، این اسناد بالادستی با عوض شدن دولت‌ها و مدیران صنعتی دچار تغییر نخواهند شد، بلکه فصل‌الخطاب همه همکاری‌ها خواهد بود. شنیده‌ها حاکی است مذاکره‌ها با همه طرف‌های خارجی‌ از جمله چینی‌ها و اروپایی‌ها در جریان است.

طبق طرح مجلس درباره مالیات بر عایدی سرمایه که تا شهریور ماه قرار است به صحن علنی رود، سود حاصل از فروش خودرو طی مدتی نگهداری مشمول مالیات می‌شود. مالیات دیگر خودرو مربوط به خودروهای لوکس با ارزش بیش از یک میلیارد تومان است که تا بهمن ماه باید اخذ شود و مالیات بر نقل‌ و انتقال و شماره گذاری خودروهای تولید داخل و وارداتی نیز به قوت خود باقی است.

به گزارش «تابناک» به نقل از ایسنا، مالیات بر عایدی سرمایه طرح مجلس است که مدتی از تصویب کلیات آن می‌گذرد و اجرای کامل آن به دولت بعدی می‌رسد؛ به گونه‌ای که پورابراهیمی – رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس – گفته که ظرف یک ماه آینده تلاش خواهیم کرد تا تمامی نظرات کارشناسان اتاق بازرگانی، صاحب‌نظران و متخصصان را در مورد بحث مالیات بر عایدی سرمایه جمع‌آوری و جمع بندی کنیم و تا اواخر شهریور ماه نیز گزارش رسمی و نهایی آن را در کمیسیون اقتصادی تصویب و به صحن علنی ارائه کنیم.

در این طرح، اگر فردی خودرو بخرد و سپس اقدام به فروش آن کند، باید از محل سود این معامله طبق مدت نگهداری آن سرمایه، بخشی را به عنوان مالیات پرداخت کند.

نحوه محاسبه مالیات بر عایدی سرمایه در بازار خودرو براساس مدت زمان نگهداری، در سال اول ۳۰ درصد، سال دوم ۲۰ درصد و سال سوم ۱۰ درصد است.

نگهداری خودرو خریداری شده از سال چهارم به بعد معاف از مالیات می‌شود.

به عنوان مثال، اگر خودرویی به ارزش ۵۰۰ میلیون تومان خریده و پس از یک سال آن به قیمت ۶۰۰ میلیون تومان فروخته شود، سودی که از این فروش حاصل شده معادل ۱۰۰ میلیون تومان است که مالیات آن براساس یک سال نگهداری ۳۰ درصد محاسبه می‌شود و باید ۳۰ میلیون تومان مالیات بپردازید.
اجرای مالیات خودروهای لوکس از بهمن ماه

همچنین، به جز مالیات بر عایدی سرمایه طبق بودجه سال جاری باید صاحبان خودروهای لوکس که ارزش آن‌ها بیش از یک میلیارد تومان باشد، تا بهمن سال‌جاری مالیات بپردازند.

طبق قانون، تمام مالکان انواع خودروهای سواری و وانت دو کابین دارای شماره انتظامی شخصی به نام خود و فرزندان کمتر از ۱۸ سال و محجور تحت تکفل که در پایان هر سال مجموع ارزش آن ها بیش از یک میلیارد تومان باشد به شرح زیر مشمول مالیات سالانه خودرو هستند:

۱ – تا ۱.۵ میلیارد نسبت به مازاد یک میلیارد تومان؛ یک درصد

۲ – تا مبلغ سه میلیارد نسبت به مازاد ۱.۵ میلیارد تومان؛ دو درصد

۳ – تا مبلغ ۴.۵ میلیارد نسبت به مازاد سه میلیارد تومان؛ سه درصد

۴ – نسبت به مازاد ۴.۵ میلیارد تومان؛ چهار درصد
آشنایی با مالیات نقل‌وانتقال و شماره گذاری خودرو

از سوی دیگر، انواع خودروهای داخلی و وارداتی به استثناء ماشین‌های راهسازی، کارگاهی، معدنی و کشاورزی و شناورها، مشمول مالیات نقل و انتقال هستند.

در این زمینه، مبنای محاسبه مالیات نقل‌وانتقال برای خودروهای تولید داخل بهای فروش آن‌ها و برای خودروهای وارداتی، مجموع ارزش گمرکی و حقوق ورودی آن‌ها مبنای محاسبه این مالیات است.

علاوه براین، انواع خودروهای سبک، سنگین و موتورسیکلت، براساس رتبه انرژی آنها که به تأیید سازمان ملی استاندارد ایران رسیده است، طبق نرخ های مربوطه مشمول مالیات و عوارض سبز می‌شوند که اساس مأخذ مالیات و عوارض موضوع این ماده، قیمت فروش کارخانه در مورد تولیدات داخلی و مجموع ارزش گمرکی و حقوق ورودی برای خودروهای وارداتی است.

شرایط پیش فروش محصولات ایران خودرو(حداکثر 12 ماهه)مرداد ماه 1400

 

دانلود فایل

در بازار نیمه تعطیل خودرو قیمت انواع خودروهای داخلی ۲ تا ۳ میلیون تومان افزایش قیمت را تجربه گرده است.

به گزارش خودروتک به نقل از تسنیم، دیروز خرید و فروش خودرو در بازار غیر رسمی با وجود تعطیلی نمایشگاههای خودرو با رشد قیمت خودرو در انواع خودروهای روبه رو شده است. به نحوی که قیمت پراید 111 به 139 میلیون تومان رسیده است.

همچنین پراید 131 با قیمت 126 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 2 با قیمت 225 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 5 با قیمت 275 میلیون تومان ، پژو 207 اتوماتیک 383 میلیون تومان، پژو پارس سال 238 میلیون تومان مورد معامله قرار می گیرد.

همچنین سمند ال ایکس 216 میلیون تومان، تیبا 2 با قیمت 142 میلیون تومان، رانا پلاس 255 میلیون تومان، ساینای دنده ای 147 میلیون تومان، دنا 300 میلیون تومان، دنا توربو پلاس دنده ای 385 میلیون تومان و پژو 2008 با قیمت 890 میلیون تومان به فروش می‌رسد.

سرپرست اداره کل گمرک خرمشهر گفت: پیرو درخواست و پیگیری مکرر مالکان خودروهای اروندی با حجم بالای ۲هزار و ۵۰۰ سی سی از ستاد نظارت گمرکات استان خوزستان و گمرک خرمشهر مرخصی این خودروها از محدوده منطقه آزاد اروند آزاد شد.

به گزارش خودروتک به نقل از ایرنا ، حسن غیبی اظهار داشت: مالکان این خودروها می‌توانند از امروز دوم مرداد ماه برای اخذ مرخصی به گمرک خرمشهر مراجعه و پس از سپری کردن مراحل قانونی خودروی خود ،از مرخصی خارج از محدوده استفاده کنند.

جانشین پلیس راهور تهران بزرگ به رانندگانی که با پوشش و مخدوشی پلاک اقدام به تردد در بازه زمانی منع تردد شبانه می‌کنند، هشدار داد.
July 2021
به گزارش روزپلاس؛ سرهنگ ابوالفضل موسوی‌پور، جانشین پلیس راهور تهران بزرگ گفت: برابر ماده ۷۲۰ قانون مجازات اسلامی مخدوشی و هرگونه تغییر در ارقام پلاک وسیله نقلیه مجازات حبس از ۶ ماه تا یک‌سال را برای متخلفان در پی دارد.

او گفت: طرح تشدید برخورد با ترددهای شبانه یا همان منع تردد کرونایی در سطح شهر تهران، معابر بزرگراهی و برخورد با رانندگان متخلف در دستور ویژه کار پلیس راهور تهران بزرگ قرار دارد.

او اظهار کرد: برخلاف تصور برخی شهروندان در خصوص به ثبت نرسیدن جریمه‌ها به ویژه در این ۶ روز تعطیلی، دوربین‌ها مانند روز نخست و با اعلام ستاد ملی مبارزه با کرونا فعال است و رانندگانی که بدون مجوز وارد محدوده شوند، مورد اعمال قانون قرار می‌گیرند.

این مقام انتظامی از رانندگان تهرانی خواست به علت شیوع گسترده بیماری کرونا و به خاطر حفظ جان خود و دیگران، از تردد در سطح شهر و رفتن به دورهمی‌ها و مهمانی‌ها در ساعات ممنوع خودداری کنند. همچنین تردد خود را مدیریت کنند و به بعد از ساعت ۲۲ موکول نکنند.

طی یک دهه آینده تمامی خودروهای بنز به صورت برقی تولید خواهند شد.به گزارش سی ان بی سی، با افزایش اقبال عمومی به خودروهای الکتریکی، مرسدس بنز تصمیم گرفته است طی ۱۰ سال آینده تمامی محصولات خود را به صورت خودروهای برقی تولید کند.

به گزارش خودروتک به نقل از دنیای اقتصاد ، به عنوان بخشی از استراتژی جدید، تمامی خودروهای سبک و ون‌های تولیدی توسط بنز از این تصمیم تبعیت خواهند کرد.اولا کلنیوس، مدیر مرسدس بنز گفت: تغییر و تحولات جدید در زمانی بسیار سریع تحقق پیدا خواهند کرد. آماده هستیم تا سهم بیشتری را از بازار در اختیار بگیریم. به خاطر این تصمیم اختصاص سرمایه‌ها در واحدها نیز شاهد تغییرات گسترده خواهد شد.

مرسدس بنز تصمیم گرفته است طی سال‌های پیش رو دست کم هشت کارخانه بزرگ در سراسر جهان برای تولید خودروهای برقی احداث کند. همچنین ۹ کارخانه نیز برای تولید باتری‌های برقی اختصاص داده خواهد شد. طبق اعلام مرسدس بنز، این خودروساز با همکاری شرکای اروپایی خود روی تولید خودروهای آینده متمرکز خواهد شد.

این خودروها آلایندگی محیط زیستی بسیار کم و نزدیک به صفر خواهند داشت و به تحقق هدف بنز برای تبدیل شدن به یک خودروساز دوستدار محیط زیست کمک فراوانی خواهند کرد. کمیسیون اروپا به خودروسازان اعلام کرده است تا سال ۲۰۳۵ باید تولید دی اکسید کربن به محدوده تقریبی صفر برسد و بر اثر الزام همین تصمیم، بسیاری از خودروسازان بزرگ اروپایی روی توسعه خودروهای برقی متمرکز شده‌اند.

پیش از این دیگر خودروساز بزرگ آلمانی یعنی فولکس واگن اعلام کرده است تا سال ۲۰۴۰ به یک خودروساز تمام برقی تبدیل خواهد شد. خودروسازان فرانسوی رنو و پژو نیز با صدور بیانیه‌های مشابهی از عزم خود برای تبدیل شدن به یک خودروساز برقی خبر داده‌اند. خودروسازی تسلا نیز در حال احداث یک کارخانه بسیار بزرگ تولید خودروهای برقی در نزدیکی شهر برلین است. این کارخانه در آینده بار اصلی پاسخ به نیاز مصرف‌کنندگان تسلا را در اروپا بر عهده خواهد داشت.

اولین خودروی ملی ترکیه وارد فاز تولید شداولین خودروی الکتریکی داخلی ترکیه به خط تولید نزدیک شد.
به گزارش خودروتک به نقل از باشگاه خبرنگاران ، این خودرو محصول گروه جوینت ونچر خودروی ترکیه TOGG بوده و تصاویر کامل آن به تازگی منتشر شده است. سازنده شاسی بلند HT TOGG برقی ادعا می‌کند که با کمک شارژ سریع می‌تواند در کمتر از ۳۰ دقیقه تا ۸۰ درصد شارژ مجدد کند. همچنین ادعا می‌شود که با یک بار شارژ برد رانندگی بین ۳۰۰ تا ۵۰۰ کیلومتر را دارد.

اولین SUV الکتریکی ترکیه از TOGG قرار است به زودی در جاده‌ها قرار بگیرد، زیرا در آستانه تولید است. گروه سرمایه گذاری مشترک خودرویی ترکیه (TOGG) تصاویر مربوط به مونتاژ بدنه اولین اتومبیل داخلی را که برای شروع تولید خودرو آماده است، در توییتر به اشتراک گذاشت.

کنسرسیوم توسعه دهنده اولین خودروی تولید داخل در شبکه‌های اجتماعی گفت: اولین بدنه کاملاً از قطعات تولید داخل جمع شده است. ساخت این تأسیسات از حدود یک سال پیش آغاز شده بود. این ساختمان در منطقه‌ای به مساحت حدود ۱.۲ میلیون متر مربع در منطقه Gemlik در شمال غربی استان بورسا ساخته شده است.

خودرو ملی ترکیه TOGG توگ تاگ

TOGG گفته بود که تولید آن در سال ۲۰۲۲ با SUV‌های جمع و جور آغاز می‌شود. این شرکت گفت که این کارخانه با کمک حدود ۴۰۰۰ کارگر پنج خودروی کاملاً برقی تولید خواهد کرد. همچنین برنامه تولید سالانه ۱۷۵۰۰۰ دستگاه را دارد.

بر اساس گزارش‌ها، به لطف اکثر تأمین کنندگان مستقر در کشور، SUV TOGG حدود ۷۵ درصد داخلی سازی خواهد شد. مابقی قطعات و سایر تجهیزات از سایر مناطق اروپا و آسیا وارد می‌شوند. اولین بار SUV برقی TOGG، دو سال پیش، هنگامی که رئیس جمهور رجب طیب اردوغان از نمونه‌های اولیه وسیله نقلیه ورزشی الکتریکی (SUV) و همچنین یک سدان برقی رونمایی شد، به نمایش درآمد.

TOGG از فناوری پیشرفته باتری لیتیوم یون استفاده خواهد کرد و با Farasis به عنوان شریک تجاری خود ارتباط برقرار کرده است.

TOGG الکتریکی می‌تواند با موتور RWD بیش از ۲۰۰ اسب بخار قدرت، فقط در ۷.۶ ثانیه از صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت سرعت داشته باشد و با کمک یک قدرت قدرتمندتر از ۴۰۰ اسب بخار قدرت AWD بتواند همین مسافت را طی تنها ۴.۸ ثانیه طی کند. این خودروساز قبلاً درخواست‌های ثبت طرح خود را در پنج کشور از جمله هند ارسال کرده است.