۴محصول در فروش فوری به روش اعتباری در رهن ایران خودرو عرضه خواهد شد.
به گزارش خودروکار، در این طرح خودروهای دناپلاس، پژو۴۰۵ SLX، پارس سال و پژو ۲۰۶ صندوق‌‌دار عرضه می‌شود. موعد تحویل خودروها ۳۰ روز پس از تاریخ ارایه و تایید نهایی چک‌ها تعیین شده است.

در این طرح، به هر کدملی یک دستگاه خودرو به صورت نقد و اقساط قابل واگذاری است. افراد زیر ۱۸ سال و مشتریانی که در ۱۸ ماه گذشته از ایران‌خودرو و سایپا خودرو ثبت‌نام کرده اند قاد به شرکت در این طرح نخواهند بود.

دارا بودن گواهی‌نامه رانندگی دیگر محدودیت اعمال شده برای ایجاد شرایط ثبت نام توسط مشتریان واقعی است.

عرضه ۴محصول در فروش فوری به روش اعتباری در رهن ایران خودرو

برای واریز مبالغ بالای ۵۰ میلیون تومان، ضروری است تا مشتریان پس از دریافت ردیف قرارداد از سایت فروش، تا حداکثر پایان وقت اداری دو روز کاری نسبت به پرداخت مابه‌التفاوت وجه اقدام کنند، بدیهی است، در صورت عدم اقدام، قرارداد به صورت خودکار لغو و وجه مشتری تا ۲۰ روز مسترد خواهد شد.

سایت فروش ایران‌خودرو به نشانی esale.ikco.ir در ساعت ۱۱ صبح روز چهارشنبه ۲۴ مهرماه فعال خواهد شد.

ساری – ایرنا – بسیاری از کوره‌های شرکت فولادین ذوب آمل که با نام اختصاری ” فذا ” شناخته می‎شود این روزها خاموش است ، وضعیتی که اگر چه باعث نگرانی کارگران آن شده ولی مدیران شرکت مشکل را ناشی از کاهش سطح تعامل شرکت‌ خودروسازی طرف قرارداد می‌دانند.

بررسیهای میدانی خبرنگار ایرنا نشان می دهد که مشکل این کارخانه از حدود سه ماه پیش به دنبال قطع ارسال قراضه از سوی شرکت خودروسازی طرف قرارداد کلید خورده و همچنان ادامه دارد تا جایی که این نگرانی را در کارگران ایجاد کرده است که شاید قرار است عذرشان خواسته شود.

شرکت فولادین ذوب آمل از معدود کارخانه هایی است که تمامی فعالیت و ماشین آلات آن بر اساس نیاز خودروسازی کشور تامین و استقرار یافته است.

این شرکت که از سال ۱۳۷۹ آغاز به کار کرد، توان تولید سالانه ۷۷ هزار و ۷۰۰ تن قطعات چدنی و فولادی برای صنعت خودروسازی را دارد و بیش از یک هزار و ۶۰۰ نفر به صورت مستقیم در این کارخانه فعالیت می کنند.

این کارخانه که از آن به عنوان بزرگ ترین شرکت قطعه سازی ایمنی و فوق ایمنی در مجموعه سازی اکسل کشور یاد می شود ، بر اساس مواد اولیه قراضه تامین شده از سوی خودروسازان فعالیت و تعداد زیادی از قطعات فولادی و چدنی نشکن ، چـدن خاکسـتری و چدن آلــیاژی را برای خوردوهای پژو و سمند، نیسان ، پراید و رنو تولید می کند. این قطعات اکسل ، دیسک ترمز ، کاسه چرخ ، کالیبر ، میل لنگ ، منیفولد دود موتور ، فلایویل ، توپی ، پوسته جعبه فرمان و سگدست را شامل می شود.

با توجه به این که بیش از ۹۰ درصد تولیدات این مجموعه برای یکی از شرکت های خودروسازی کشور است ، کارگران شاغل و منابع مدیریتی مجموعه کاهش سطح تعامل این خودرو ساز در تامین قراضه برای مواد اولیه و همچنین پرداخت بدهی های معوقه را سب رقم خوردن وضعیت کنونی می دانند.

شایعات صحت دارد

مدیر روابط عمومی شرکت فذا روز دوشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا اظهار داشت : متاسفانه کارخانه ایران‌خودرو به عنوان مهم ترین مصرف کننده و تامین کننده مواد اولیه فولادین ذوب آمل اکنون تعامل خود را با این شرکت تا سطح قابل توجهی کاهش داده است.

مجتبی روشن با تکذیب خبر قطع ارتباط ایران خودرو با شرکت فذا، افزود: اینها شیطنت های فضای مجازی است ولی واقعیت این است که از حدود سه ماه پیش ما شاهد کاهش ۸۰ درصدی تامین قراضه به عنوان مواد اولیه شرکت از سوی ایران خودرو هستیم که عملا فعالیت ما را با مشکل رو به رو کرده است.

وی همچنین از عدم پرداخت بدهی معوقه شرکت های خودروسازی به عنوان مشکل تشدید کننده وضعیت کنونی یاد کرد و افزود : با وجود پرداخت مستمر و بموقع دستمزد کارکنان شرکت ، حدود ۶ ماه است خودروسازان بدهی خود را به شرکت پرداخت نکرده اند.

مدیر روابط عمومی کارخانه فولادین ذوب آمل با اشاره از در اختیار داشتن تعداد زیادی چک‌های بدون اعتبار و برگشتی خوردورسازان خبر داد و بدون افشای رقم آنها ، گفت : این مسئله در ماه های اخیر فشار زیادی به شرکت وارد کرده است.

روشن با بیان اینکه تمامی سرمایه گذاری شرکت و کوره ها و همه تجهیزات آن بر اساس نیاز خودروسازان خریداری و تاسیس شده است ، تاکید کرد: فعالیت ما بر اساس نیاز خودروسازان است و خود آنها نیز در توسعه خط تولید به ما سفارش می دهند.

وی همچنین دپوی تولیدات در شرکت فذا را نیز شایعه دانست و افزود: تولید کننده هر محصول نمی تواند به عنوان احتکار کننده شناخته شود و شرکت فذا نیز خواهان فروش هرچه سریع تر و بازگشت کارخانه به چرخه سرمایه ای است.

مدیر روابط عمومی کارخانه فذا تاکید کرد: بزرگ ترین مشکل این شرکت عدم تامین مواد اولیه است و در حال حاضر تمامی کوره‌های ذوب شرکت به حالت خاموش درآمده است.

روشن همچنین از حضور مسئولان شرکت در تهران طی روز جاری برای رایزنی و حل مشکل ایجاد شده خبر داد و ابراز امیدواری کرد که هر چه زودتر این مشکل برطرف شود.

دستور استاندار برای حل مشکل

معاون صنایع اداره کل صنعت ، معدن تجارت استان مازندران نیز از ورود استاندار مازندران برای پیگیری وضعیت شرکت فولادین ذوب آمل (فذا) خبر داد و گفت: استاندار شخصا پیگیر این مسئله است.

علیرضا یوسف نژاد ریشه کاهش همکاری ایران‌خودرو با شرکت فذا را تغییر و تحول در مدیریت ایران‌خودرو عنوان کرد و گفت: گمان می کنم مدیران جدید این شرکت در حال بررسی وضعیت شرکت هستند و به دنبال ثبات شرایط و در دست گرفتن همه مسائل هستند.

وی همچنین از جلسه امروز استاندار مازندران و مسئولان شرکت فذا با وزیر صنعت ، معدن و تجارت در پایتخت خبر داد و افزود: باید منتظر بمانیم تا خروجی این جلسه چه خواهد بود.

معاون صنایع اداره کل صمت مازندران ابراز امیدواری کرد که با ورود مستقیم استاندار و پیگیری ویژه مشکلات شرکت فذا این مسئله در روزهای آینده حل خواهد شد.

در یک هفته اخیر روند کند فاکتور کردن خودروها و کاهش عرضه عاملی شده تا بازار شاهد افزایش قیمت خودروها در انواع محصولات باشد. قیمت خودرو که روند کاهشی خوبی را دنبال می کرد ناگهان از ابتدای ففته گذشته روند عکس را در پیش گرفت و این در شرایطی بود که تقاضا در بازار تغییر محسوسی نداشت.

به گزارش خودروتک به نقل از تسنیم، این روزها در بازار خرید و فروش خودرو معامله‌ای انجام نمی شود و همه خریداران تمایلی به خرید خودرو ندارند.

البته روند کاهشی قیمت خودرو در طول ماه‌های اخیر نقش زیادی در تردید خریداران برای خرید خودرو داشته است. از آن طرف گویا خودروسازان نیز تمایلی به روند کاهشی قیمت ها ندارند و به نوعی با کاهش عرضه مانع ارزانی خودرو در بازار شده اند.

در یک هفته اخیر روند کند فاکتور کردن خودروها و کاهش عرضه محصولات عاملی شده تا نمودار قیمت خودرو مسیر افزایشی را طی کند به نحوی که که سمند ال ایکس دیروز به 78 میلیون تومان رسید. این در حالی است که قیمت این خودرو در هفته گذشته 72 میلیون تومان بود.علاوه بر این قیمت پراید 111 نیز دیروز 47 میلیون و 700 هزار تومان قیمت گذاری شده در حالی که این خودرو هفته گذشته 45 میلیون و 500 هزار تومان بود.

به نظر می رسد در این شرایط ورود به بازار خودرو تنها با افزایش تقاضا موجب رشد بیشتر قیمت خودرو را فراهم می کند و در این شرایط مصرف کننده واقعی خودرو بیشترین زیان را متحمل می شود.

لازم به ذکر است که کاهش عرضه خودرو موجب می شود تا عنان قیمت خودرو بار دیگر به دست دلالان و سفته بازان بازار خودرو بیافتد و آنها با قیمت سازی کاذب آرامش و نظم بازار خودرو را بر هم بزنند.

درست به اندازه‌ای که مشخصات فنی، طراحی و یا امکانات یک اتومبیل برای خرید مهم است، انتخاب رنگ آن هم می‌تواند یکی از فاکتورهای مهم خرید به شمار آید.

به گزارش «تابناک» به نقل از برنا، یک مطالعه توسط خبرنگاران وبسایت خرید و فروش اتومبیل iSeeCars انجام شده و قیمت بیش از ۴ میلیون وسیله نقلیه مختلف در تمامی سگمنت‌ها و شرایط خرید و فروش آنان مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است تا در نهایت به این موضوع برسیم که رنگ خودرو چقدر در معاملات آن تاثیرگذار خواهد بود.

نارنجی: ۲۰.۴ درصد

اگر شما مشتاق به خرید یک ماشین نارنجی هستید، باید به قیمت آن هم توجه داشته باشید، زیرا داشتن یک ماشین نارنجی نسبت به رنگ‌های دیگر آن حدود ۲۰.۴ درصد هزینه بیشتری بر روی دست خریدارانش می‌گذارد، هرچند خوشبختانه این موضوع برای آمریکایی‌ها صدق می‌کند و در بازار کشور خودمان چندان خودروی نارنجی برای خرید و فروش وجود ندارد که بخواهیم بابت آن هزینه بسیار بالاتری پرداخت کنیم.

– بنفش: ۱۴.۹ درصد

در مدت زمان حیات خود شاید به ندرت یک ماشین بنفش در جاده ببینید و تعداد بسیار کمی از شرکت‌های خودروسازی این رنگ را برای محصولاتشان قابل سفارش می‌کنند، همچون کمپانی خودروسازی دوج که برای خودروی “دوج چلنجر” یک رنگ بنفش ارائه می‌دهد و طرفداران رنگ بنفش باید توجه داشته باشد که برای خرید یک اتومبیل با چنین رنگی، نیاز است که حدود ۱۴.۹ درصد هزینه بیشتری نسبت به هزینه متوسط پرداخت خود صرف کنند.

– قرمز: ۵.۴ درصد

با کمال تعجب، فروش مجدد یک خودروی قرمز به طور متوسط بدترین معاملات را دارند و فروشندگان این دسته از وسایل نقلیه زمان بیشتری برای فروش اتومبیل خود صرف می‌کنند، اما هنوز هم در آمریکا برای خرید یک خودروی قرمز لازم است که هزینه بیشتری پرداخت کنید که طبق تحقیقات، این میزان حدود ۵.۴ درصد بیشتر از هزینه متوسط پرداخت خواهد بود.

– سبز دودی یا آبی مایل به سبز: ۴.۴ درصد

سبز دودی را می‌توانیم یکی از خاص‌ترین و کمیاب‌ترین رنگ‌ها در میان اتومبیل‌های بازار بدانیم، اما این رنگ امروزه همانند دهه ۹۰ میلادی بسیار محبوب نیست و کمتر کسی و کمتر خودروسازانی چنین رنگی بر روی محصولات خود ارائه می‌دهند، ولی خب هنوز هم مشتریانی هستند که مایل به پرداخت هزینه بیشتر برای داشتن یک اتومبیل به رنگ “آبی مایل به سبز” باشند و برای آن ۴.۴ درصد هزینه بیشتری پرداخت خواهند کرد.

– سفید: ۳.۵ درصد

جای تعجب دارد که رنگ سفید در این لیست دیده می‌شود و اگر صادقانه بگوییم، تعجب کردیم که “سفید” به عنوان رنگی انتخاب شده است که هزینه بیشتری از مشتریان نسبت به هزینه متوسط در زمان معامله دریافت می‌کند. درهر حال برای خرید یک اتومبیل سفید رنگ در آمریکا، مشتریان نیاز به پرداخت حدودا ۳.۵ درصد هزینه بیشتری نسبت به حد متوسط پرداخت دارند.

– سبز: ۲.۹ درصد

سبز یکی دیگر از شگفتی‌های این لیست خواهد بود، زیرا این انتظار وجود داشت که برای خرید یک اتومبیل نارنجی و یا بنفش هزینه بیشتری پرداخت شود، اما رنگ سبز به راحتی با اتومبیل و مخاطبان ارتباط برقرار نمی‌کند و شرایط زمانی بدتر خواهد شد که شما بجای سبز روشن، از سبز پررنگ جنگلی بر روی اتومبیل استفاده کنید و برای خرید آن هم نیاز به پرداخت ۲.۹ درصد هزینه بیشتری داشته باشید.

– زرد: ۱.۹ درصد

رنگ زرد جزو آن دسته از رنگ هاست که مورد توجه بسیاری از خودروسازان قرار می‌گیرد و زمانی که می‌خواهید هزینه بیشتری برای خرید یک اتومبیل پرداخت نکنید و در عین حال خوش رنگ باشد، رنگ زرد می‌تواند انتخاب خوبی برای شما باشد.

– صورتی: ۱- درصد

این رنگ بسیار خاص و ویژه است و طبیعتا مناسب مردان به هیچ وجه نخواهد بود، اما خودروهای صورتی پتانسیل خوبی برای معامله دارند و رنگ آنان تاثیر زیادی در معاملات نخواهد داشت و به راحتی می‌توانید بر روی خرید و فروش آنان بدون پرداخت هزینه بیشتر و یا از دست دادن سرمایه خود حساب باز کنید.

– آبی: ۲.۷- درصد

دومین رنگ ما در این لیست که پتانسیل یک معامله بسیار بهتر نسبت به رنگ‌های قبلی را دارد، رنگ آبی خواهد بود که در بین مشتریان هم جذاب و محبوب است و همچنین گستردگی آن در بازار باعث شده تا شما معامله بهتری برای خرید یک اتومبیل آبی رنگ داشته باشید و حدود ۲.۷ درصد نیز هزینه کمتری بابت داشتن یک خودروی آبی پرداخت خواهید کرد.

– خاکستری: ۲.۸- درصد

بعضی از رنگ‌های خاکستری بیش از سایرین متمایز هستند، اما این رنگ خنثی در بین مشتریان محبوب است و محبوبیت بالای آن باعث می‌شود تا یک معامله بهتری برای خرید یک اتومبیل خاکستری داشته باشید.

– قهوه ای: ۳.۳- درصد

شاید خیلی‌ها دوست نداشته باشند اتومبیلشان به رنگ قهوه‌ای باشد و صاحبان فعلی خودروهای قهوه‌ای نیز مجبور خواهند بود تا اتومبیل خود را با قیمت کمتری در بازار بفروشند. اتومبیل‌های قهوه‌ای با رنگ نه چندان محبوب خود، حدود ۳.۳ درصد کمتر از هزینه متوسط پرداخت اتومبیل مشابه قیمت خواهند داشت.

– مشکی: ۴.۴- درصد

بیشتر مردم می‌گویند که رنگ مشکی بهترین انتخاب ممکن برای اتومبیل خواهد بود، اما نگهداری آن بسیار سخت‌تر است و دارندگان وسایل نقلیه مشکی نیاز است که با احتیاط بیشتری از اتومبیل خود استفاده کنند. حال از طرفی به خاطر مشکلات و مهم‌تر از همه به خاطر فراوانی رنگ مشکی در بازار، خودروهای مشکی رنگ بهترین معامله برای خریداران خواهند بود.

– نقره ای: ۱۳.۷- درصد

از اینجا به بعد را می‌توانیم ۳ رنگ برتر این لیست بدانیم که برای فروشندگان بدترین معامله، اما برای خریداران بهترین معامله را خواهند داشت و شروع آن با رنگ نقره‌ای خواهد بود که با اختلافی بسیار زیاد با رنگ مشکی، یکی از بهترین معاملات را برای خریداران جدید این دسته از وسایل نقلیه رقم می‌زند و مشتریان می‌توانند به طور میانگین ۱۳.۷ درصد هزینه کمتری برای داشتن یک اتومبیل نقره‌ای پرداخت کنند.

– طلایی: ۱۵.۸- درصد

اگر این مطالعه در دهه ۷۰ میلادی صورت می‌گرفت، بدون شک رنگ طلایی بیشتری محبوبیت را کسب می‌کرد و همچنین برای داشتن یک ماشین طلایی رنگ نیاز به پرداخت هزینه بسیار بیشتری خواهید داشت، اما امروزه اتومبیل‌های طلایی محبوبیت زیادی، حداقل برای عموم جامعه ندارند و به همین دلیل فرصت مناسبی ایجاد شده برای افرادی که دوست دارند یک اتومبیل با رنگ خاص بدنه داشته باشند و چه رنگی بهتر از طلایی برای جلب توجه؟!

– بژ: ۲۴.۳- درصد

بدون شک هیچکس دلش نمی‌خواهد یک ماشین به رنگ “بژ” داشته باشد، ولی خب کسانی هستند که از کارخانه اتومبیل خود را به رنگ “بژ” سفارش می‌دهند و بعد از آن برای فروش مجدد در بازار به مشکل برمی خورند، زیرا رنگ “بژ” محبوبیت چندانی در بازار ندارد و همین عامل باعث شده تا افت قیمت شدیدی برای فروشندگان و معامله بسیار خوبی برای “خریداران” داشته باشد.