نوشته‌ها

ایران خودرو اعلام کرد: عدم مطابقت اطلاعات مشتری در سیستم فروش با فرم های احراز سکونت، منجر به بروز ایراد در شماره گذاری خودرو و مشکلات متعدد برای سازمان، نمایندگی و مشتری شده است.

به گزارش خبرگزاری تسنیم، ایران خودرو در قالب اطلاعیه ای اعلام کرد: عدم مطابقت اطلاعات مشتری در سیستم فروش با فرم ھای احراز سکونت، منجر به بروز ایراد در شماره گذاری خودرو و مشکلات متعدد برای سازمان، نمایندگی و مشتری شده است.

بر همین اساس نمایندگی ھا مطابق با بندھای ذیل نسبت به دریافت فرم احراز سکونت و مطابقت اطلاعات مشتری با سیستم فروش اقدام نمایند:

1 .دریافت فرم احراز سکونت برای تمامی مشتری ھا و در تمامی روش ھای فـروش الزامـی مـی باشد.

2 .نمایندگی موظف است پس از دریافت فرم احراز سکونت از مشتری، نسبت به کنترل اطلاعـات مشتری در سیستم فروش اقدام نموده و پس از اصلاح مواردی که نمایندگی دسترسـی دارد، مابقی موارد قابل اصلاح را بر روی فرم احراز سکونت، علامت گذاری (ھای لایت) نماید.

3 .پس از رفع مغایرت ھای قابل اقدام و مشـخص نمـودن سـایر مـوارد مغـایرت بـر روی فـرم احـراز سکونت، کارگزار نمایندگی موظف است پرونده را جھت رفع مغایرت نھـایی تحویـل واحـد “عقـد قرارداد” داده و پس از رفع مغـایرت (کـه بـا درج مھـر “اصـلاح شـد” از سـوی ھمکـاران سـازمان مشخص می گردد)، پرونده را به واحد “دریافت و کنترل مدارک” تحویل نماید.

4 .ویرایش اطلاعات برای مدت محدود بدون اخذ وجه در سازمان صورت خواھد پذیرفت.

5 .لازم به ذکر است پرونده های ویرایشی نیز، نیاز به ارسال پرونده (کپی شناسنامه، کارت ملی و اصل فرم احراز سکونت مشتری نھایی) و انجام مراحل فوق دارد.

تذکر 1 :

پرونده ھای تکمیل وجه شده ای که تحویل سازمان شده اند نیز تنھـا بـا ارائـه فرم احراز سکونت، صدور سند خواھند شد. لذا لازم است تا در اسرع وقت نسبت به انجام مراحل فوق برای پرونده ھای مذکور نیز اقدام لازم صـورت پـذیرد. (فـرم احـراز پـس از رفـع مغایرت باید توسط نمایندگی تحویل واحد دریافت و کنترل مدارک شود.)

تذکر  2 :

تاکید می گردد در صورت عدم انجام مراحل فوق مطابق با رویـه ذکـر شـده در بندھای قبلی توسط نمایندگی و بروز مغایرت در تخصیص پلاک به دلیل عدم بررسی و رفع مغایرت و یا عدم اعلام مغایرت، بابت ھـر مـورد مبلـغ 1،000،000 ریال از حسـاب نماینـدگی کسر خواهد شد.

جانشین پلیس راهور ناجا ضمن اعلام بی اطلاعی از چگونگی انتشار یک خبر کذب، تاکید کرد: فعلا دوربین‌های جاده‌ای را برای جریمه معاینه فنی فعال نکرده‌ایم.

خودرو‌های فاقد معاینه فنی در جاده‌ها جریمه نمی‌شوندبه گزارش خبرگزاری صدا و سیما، سردار سید تیمور حسینی در مصاحبه با برنامه “صبح و گفتگو” با اشاره به اینکه خبر انتشار یافته مبنی بر جریمه خودرو‌های فاقد معاینه فنی در جاده‌های کشور صحت ندارد و دوربین‌های کنترل سرعت در این رابطه تصویر خودرو‌ها را نمی‌گیرند، گفت: در حال حاضر در کلان شهر‌هایی که پدیده آلودگی هوا مطرح است، دوربین‌های پلاک‌خوان، معاینه فنی را احراز و نسبت به جریمه خودرو‌های خاطی اقدام می‌کنند.

وی توضیح داد: اطلاعاتِ دارندگان برگه معاینه فنی، در یک سامانه ثبت می‌شود و دوربین‌های ما اطلاعات شماره گذاری را با این سامانه تطابق می‌دهند.

سردار حسینی میزان جریمه نداشتن معاینه فنی را در هر ۲۴ ساعت، ۵۰ هزار تومان تخمین زد و افزود: دوربین‌های جاده‌ای فعلا برای معاینه فنی فعال نشده‌اند.

وی همچنین به درخواست مجری برنامه، عملکرد دوربین‌های کنترل ترافیک را اینگونه تشریح کرد: دوربین براساس قابلیت و حافظه مرکزی، برنامه‌های مختلفی را دریافت می‌کند. به عنوان مثال قسمی از دوربین‌های جاده‌ای وظیفه ثبت سرعت غیر مجاز را دارند. از طرفی برنامه‌ای به آن‌ها می‌دهیم که تخلف تردد خودرو‌های سنگین در خطوط غیر مجاز را جریمه کنند.

سردار حسینی ادامه داد: این دوربین‌ها تغییر مسیر ناگهانی و حرکت زیگزاگی را هم جریمه می‌کنند و صرفا بر اساس برنامه‌ای که ما به آن می‌دهیم، فعالیت می‌کنند.

جانشین پلیس راهور ناجا عمده‌ی دوربین‌ها را یک یا دو منظوره دانست و افزود: دوربینی که برای کنترل سرعت مستقر می‌شود، روی همین تخلف تمرکز دارد؛ چراکه اطلاعات شفاف، دقت بالا و درصد جزئی خطا برای ما اهمیت دارد.

سردار حسینی همچنین ثبت تخلف دوربینیِ نزدن ماسک در خودرو را شایعه خواند و ادامه داد: بر اساس آیین نامه راهنمایی و رانندگی تردد خودرو بدون معاینه فنی ممنوع است، ولی پلیس در مورد ناوگان شخصی، صرفا به اعمال قانون اکتفا می‌کند.

وی در رادیو گفتگو وضعیت ناوگان عمومی مسافری و باری را متفاوت توصیف کرد و گفت: ناوگان باری باید بارنامه و ناوگان مسافری، می‌بایست صورت وضعیت دریافت کند.

سردار حسینی با بیان اینکه کامیون و اتوبوس‌های فاقد معاینه فنی قادر به دریافت بارنامه و صورت وضعیت مسافری نیستند، خاطرنشان کرد: این ناوگان عمومی در صورت نداشتنِ معاینه فنی باید خالی تردد کنند.

در شرایطی که رایزنی خودروسازان برای آزادسازی قیمت محصولاتشان به صورت مداوم در حال انجام است، این سوال برای مردم مطرح است که آیا مسئولان به اندازه‌ای که درگیر قیمت‌گذاری خودروها هستند، برای بهبود کیفیت این تولیدات نیز حساسیت به خرج می‌دهند؟

طی سال‌های اخیر همزمان با رشد قیمت خودروهای داخلی، کمتر شاهد رشد کیفی این محصولات بوده‌ایم و همین امر نارضایتی مردم را در کنار اعتراض به قیمت بالای خودروها به همراه داشته است. در عین حال ظاهراً خودروسازان نیز با توجه به عطش بازار برای خرید خودرو، دغدغه خاصی جهت بهبود کیفیت تولیداتشان نداشته و بیشتر بر رشد تولید و قیمت تمرکز کرده‌اند.

این وضعیت باعث شده تا برخی خریداران خودرو پس از تحویل خودروی صفر کیلومتر از شرکت‌های خودروساز نسبت به تعویض برخی قطعات آن اقدام کنند که البته با توجه به رشد قیمت قطعات، این کار مدتی است، هزینه بالایی را به خریداران تحمیل می‌کند و شاید رغبت برای انجام آن کمتر شده باشد، اما در نهایت با گذشت مدتی مصرف‌کننده مجبور به تعویض برخی قطعات خواهد بود.

الله‌وردی دهقانی، عضو کمیسیون صنایع مجلس در این مورد با بیان اینکه قیمت یک خودروی بی‌کیفیت داخلی برابر با بهترین محصولات بنز و تویوتا است، گفت: عده‌ای تحت لوای شعار حمایت از تولید پدر مردم را درآورده‌اند.

وی شرایط شرکت‌های خودروساز داخلی را انحصاری و فاقد رقابت پذیری عنوان کرد و افزود: این دو فاکتور جوی روانی را پدید می‌آورد و نمی‌توان نفوذ خودروسازان را در بسیاری نهادهای تصمیم گیری کتمان کرد.

دهقانی با بیان اینکه اشتغال یک میلیون نفر در خودروسازی‌ها مجوزی برای فشار و اضطراب بر جامعه ۸۰ میلیون نفری ایران نیست، خاطرنشان کرد: امنیت جانی و سرمایه مردم در گرو کیفیت خودرو است، ولی این موضوع مهم از سوی مسئولان اجرایی به سخره گرفته شده است.

وی تصریح کرد: وقتی قصد تصمیم‌سازی داریم، عده‌ای بر رفع موانع و مشکلات و حمایت از تولید تاکید می‌کنند و پشت شعارها مخفی می‌شوند. همین افراد تحت لوای این شعار باعث زیان مردم شده‌اند.

وی خودروی دنا را به عنوان بهترین خودروی داخلی مثال زد که قیمتی بالغ بر ۴۰۰ میلیون تومان دارد و تاکید کرد: با این هزینه، بهترین محصولات دنیا مانند بنز و تویوتا قابل خریداری و حتی مونتاژ و تولید است.

دهقانی، مصرف بنزین خودروهای خارجی را تا ۴ لیتر و انواع تولیدات داخلی را معادل ۱۰ لیتر عنوان کرد و افزود: خودروهای داخلی همچنین مسائلی مانند ۶۰ درصد آلودگیِ کلان شهرها را به دنبال دارند.

وی پیشنهاد استفاده از خودروهایی با مصرف سوخت ۵۰ درصدی را ارائه کرد و گفت: در این صورت بیش از ۳۰۰ هزار میلیارد تومان صرفه جویی در کشور اتفاق می‌افتد و این میزان سوخت را می‌توان با قیمت روز صادر کرد.

* کیفیت پایین خودروها، یکی از محورهای تحقیق و تفحص از سازمان استاندارد

وضعیت صنعت خودروسازی طی سال‌های گذشته طوری بوده که نمایندگان مجلس چندین بار موضوع تحقیق و تفحص از این صنعت را در دستور کار خود قرار داده‌اند، اما در نهایت کمتر شاهد تاثیرگذاری این تحقیقات بر وضعیت صنعت خودروسازی بوده‌ایم.

همچنین در کنار تحقیق و تفحص‌هایی که به صورت مستقیم در مورد صنعت خودروسازی مطرح بوده، حالا در جدیدترین مصوبه مجلس برای تحقیق و تفحص از سازمان استاندارد موضوع کیفیت پایین خودروها به عنوان یکی از محورهای اصلی مطرح است.

روح الله عباسپور، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس در این مورد گفت: دلایل عدم پای‌بندی حقوقی و فنی سازمان به تعهدات خود در قبال کیفیت تولیدات داخلی و خودروهای تولید داخل در تحقیق و تفحص از سازمان استاندارد مد نظر است.

وی افزود: چگونگی و نحوه نظارت سازمان استاندارد بر نحوه تولید و کنترل کیفیت خودروهای تولید داخل، قطعات یدکی و لوازم مصرفی خودروها با توجه به کیفیت فنی و ایمنی متفاوت آنها، چگونگی بررسی تست تصادف خودروهای تولید داخل و دستاوردها و اقدامات صورت گرفته در این زمینه، جایگاه سازمان در قبال خسارات مالی و جانی وارده به مصرف‌کنندگان و هزینه‌های تحمیل شده به صنعت بیمه و ستاد و دیه و هزینه‌های درمانی کشور در حوادث جاده‌ای به دلیل عدم کیفیت مناسب خودروهای داخلی نیز از دیگر موارد تحقیق و تفحص است.

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن تاکید کرد: دلیل عدم فراخوان خودروهای تولید داخل و موجود در کشور با وجود نقض فنی و جایگاه سازمان استاندارد در قبال این موضوع، نحوه عملکرد و جایگاه فنی و حقوقی سازمان در خصوص کیفیت سوخت و سایر مشتقات نفتی و تاثیر آن بر آلودگی هوای کلان‌شهرها، چگونگی عملکرد متفاوت سازمان نسبت به موضوعات یکسان و زیان و خسارت وارده به بودجه و بازار کشور به جهت عملکرد سازمان نیز باید در تحقیق و تفحص لحاظ شود.

بهرام شهریاری، کارشناس صنعت خودرو نیز در مورد تحقیق و تفحص هایی که از صنعت خودروسازی صورت گرفته است، با طرح این موضوع که مسئله خودروسازی همواره در دست دولت و مجلسیونی بوده که بارها نسبت به تحقیق و تفحص‌های بی‌نتیجه اقدام کرده‌اند، اظهارکرد: امروز انتقاد به این وضع هیچ معنا و مفهومی ندارد.

وی افزود: ما همچنان در سطح مونتاژکاری باقی مانده‌ایم. وقتی تمام درهای دنیا به رویمان بسته است، چگونه قصد تولید خودروی برقی داریم؟ یکباره نمی‌توان روی پله آخر نشست.

شهریاری ادامه داد: به محض اینکه درهای کشور باز می‌شود، نفت و گاز را صادر می‌کنیم و روی سر صنایع داخلی می‌کوبیم.

وی لزوم آشتی با دنیا و باز گذاشتن راه برای ورود سرمایه‌گذاران بخش خصوصی به صنعت خودروسازی را ضروری دانست و افزود: سهم دولت در خودروسازی ناچیز است، ولی مدیریت و سکان این صنعت در دست دولت است.

این کارشناس بازار خودرو ادامه داد: دولت مدیرانی را در صدر خودروسازی نشانده است که هر بار لطماتی جبران ناپذیر به بدنه این صنعت وارد می‌کنند. به خاطر داریم مدیر سابق ایران خودرو را در دفتر کار او گرفتند و بردند. الباقی این سهم نیز در اختیار خصولتی‌ها است.

وی افزود: بخش خصوصی واقعی و اهل فن باید وارد صنعت خودروسازی شود. در عین حال سرمایه‌گذار خارجی و صاحب فن نیز باید وارد کشور شده و دست به تولید بزند.

* نارضایتی خریداران از خدمات پس از فروش

کیفیت نامناسب قطعات مصرفی در خودروهای داخلی علاوه بر تحمیل هزینه بر مصرف‌کننده باعث بالارفتن هزینه‌های نمایندگی شرکت‌های خودروساز نیز شده است. چرا که در برخی موارد ملزمند نسبت به تعویض قطعات به صورت رایگان در دوره گارانتی اقدام کنند.

بهزاد رحیمی، عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس در این مورد گفت: بر اساس گزارشات مردمی بسیاری از نمایندگی‌های خودروسازان از ارائه خدماتی که هزینه بالایی دارد، شانه خالی می‌کنند که این امر موجب نارضایتی مصرف‌کنندگان شده است.

وی با اشاره به نارضایتی مردم از خدمات پس از فروش خودروسازان، افزود: متاسفانه به دلیل وجود انحصار در صنعت خودروسازی کشور، ارائه خدمات پس از فروشِ باکیفیت برای خودروسازان اهمیتی ندارد، زیرا مصرف‌کنندگان ناچارند برای دریافت هرگونه خدمات به این شرکت‌ها مراجعه کنند.

رحیمی افزود: در برخی کشورها ملاک انتخاب خودرو، نحوه ارائه خدمات پس از فروش خودروسازان است در حالی که در ایران، این نوع خدمات نقشی در جلب نظر مصرف‌کننده ندارد.

وی با بیان اینکه در صورت ایجاد رقابت میان خودروسازان می‌توان به بهبود خدمات پس از فروش نیز امید داشت، تصریح کرد: خودروسازان باید با نظارت بر عملکرد نمایندگی‌های ارائه دهنده این خدمات، از بروز تخلف جلوگیری کرده و درصدد بهبود آن برآیند.

عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه نحوه ارائه خدمات پس از فروش در ایران با خودروسازان مطرح دنیا فاصله چشم گیری دارد، ادامه داد: طبق گزارشات مردمی، بسیاری از نمایندگی‌ها نه تنها در ارائه خدمات پس از فروش کوتاهی می‌کنند، بلکه از ارائه خدماتی که هزینه بالایی دارد نیز طفره می‌روند. در واقع ارائه این خدمات روز به روز ضعیف‌تر و کیفیت قطعات نامناسب‌تر شده است.

به گزارش فارس، کیفیت خودروهای داخلی موضوع مهمی است که نهادهای تصمیم گیر باید در کنار بررسی طرح‌های مختلف افزایش قیمت خودرو، به این مسئله نیز توجه کنند.

بر اساس معاملات انجام شده امروز (۱۳ تیر ۱۴۰۰)  قیمت خودرو در بازار آزاد نسبت به آخرین معاملات دیروز با ثبات نسبی همراه است.

پژو ۲۰۶تیپ ۲ (ساده) و پژو ۲۰۶تیپ ۵ (ساده) با افزایش ۲ میلیون تومانی به ترتیب با مبلغ ۲۰۴ میلیون تومان و ۲۶۲ میلیون تومان رسید.

پژو ۲۰۶ صندوقدار v۸ و پژو ۲۰۶ صندوقدار (v۸ (۱۴۰۰ حدود ۳ میلیون تومان گران شدند که به ترتیب با نرخ ۲۵۷ میلوین تومان و ۲۷۳ میلیون تومان داد و ستد می‌شود.

پژو ۴۰۵ GLX تقریبا ۲ میلیون تومان گران شد و به قیمت ۲۰۳ تومان به فروش می‌رسد همچنین تیبا ۲ (رینگ فولادی) به قیمت ۱۳۵ میلیون تومان معامله می‌شود که این رقم بیانگر افزایش ۲ میلیون تومانی است.

قیمت روز خودروهای داخلی
مدل خودرو قیمت (تومان)
سمند LX (ساده) 195.000.000
سمند LX (ساده) 1400 206.000.000
پژو 405 GLX 203.000.000
پژو پارس (ساده) 233.000.000
پژو پارس (ساده) 1400 243.000.000
پژو ۲۰۶تیپ ۲ (ساده) 204.000.000
پژو ۲۰۶ تیپ ۲ (ساده) 1400 214.000.000
پژو ۲۰۶تیپ ۵ (ساده) 262.000.000
پژو ۲۰۶ صندوقدار v8 257.000.000
پژو ۲۰۶ صندوقدار( v8(1400 273.000.000
پژو ۲۰۷ اتوماتیک 373.000.000
پژو ۲۰۷ اتوماتیک(1400) 385.000.000
پژو ۲۰۷ دنده ای (رینگ فولادی) 281.000.000
پژو ۲۰۷ دنده ای (رینگ فولادی) 1400 293.000.000
رنو تندر90 E2 335.000.000
رنو تندر پلاس اتوماتیک 450.000.000
رانا LX 204.000.000
رانا پلاس 224.000.000
دنا  معمولی (رینگ فولادی) 277.000.000
دنا  معمولی (رینگ فولادی)1400 287.000.000
دنا پلاس دنده ای توربو 360.000.000
هایما s7 توربو 665.000.000
سایپا ۱۱۱ 134.000.000
سایپا ۱۳۱ 123.000.000
 سایپا ۱۳۲(1398) 119.000.000
ساینا 140.000.000
ساینا 1400 146.000.000
تیبا(رینگ فولادی ) 126.000.000
تیبا(رینگ فولادی )1400 131.000.000
تیبا ۲(رینگ فولادی ) 135.000.000
تیبا ۲(رینگ فولادی ) 1400 140.000.000
کوییک دنده ای 144.000.000
کوییک دنده ای  1400 150.000.000
کیا سراتو ۲۰۰۰ (آپشنال) 790.000.000
ام وی ام 315 هاچ بک 265.000.0000
ام وی ام X22 ‌ ، دنده ای اسپرت اکسلنت
353.000.000

صدا ، چالش عجیب خودروهای برقیرقابت بر سر نوآوری در خودروسازی به حدی شدید است که برای هر قطعه و تجهیزات آن، نبردی سخت درمی‌گیرد که جدیدترین آنان صدای خودروست؛ چالشی که پیش از این جایی در این صنعت نداشته است.
به گزارش خودروتک به نقل از دنیای اقتصاد ، با تنظیم استانداردهای سختگیرانه از سوی اتحادیه اروپا برای صداهای تولید شده از سوی خودروهای برقی، خودروسازان از یکسو درتلاشند که از صدای موتورهای خود بکاهند و از سوی دیگر در پی آنند تا با استقرار نت‌های موسیقی آرام بر خودرو، نابینایان را از حضور یک خودرو در نزدیکی خود مطلع کنند.

از امروز، خودروسازان برای آنکه قادر به فروش محصولات در این اتحادیه باشند باید همه خودروهای برقی و هیبریدی خود را به سیستم هشدار صوتی خودرو یا AVAS مجهز کنند چرا که این دست اتومبیل‌ها در سرعت‌های کمتر از ۲۰کیلومتر در ساعت، بی‌‌صدا هستند. در همین راستا کمپانی پورشه وعده داده که سری«تایکان» خود را به این سیستم مجهز کند.

کمپانی رنو نیز از برنامه خود برای استفاده از طراحان آکوستینک فیلم‌های علمی-تخیلی همچون «گاتاکا» خبر داده که بناست آهنگساز ایتالیایی «آندره سرا» آن را تنظیم کند. سیتروئن نیز اعلام کرده خودروهای خود را مجهز به یک امضای صوتی خواهد کرد که یک موسیقی ارگانیک و تلفیقی از صدای زن و مرد است که با توجه به سرعت خودرو، تغییر خواهد کرد.

مرسدس بنز نیز برای مدل جدید خود با نام EQC زمزمه‌های مصنوعی تعبیه کرده چرا که بنا به گفته این شرکت خودروسازی، بسیار مهم است که سرنشینان مرسدس از صدای هشدار منتشر شده در فضای بیرون، آزرده‌خاطر نشوند.

با نزدیک شدن به تعطیلات آخر هفته نوسانات قیمتی در بازار خودرو کاهش یافته است با این وجود برخی از خودرو‌های موجود در بازار مانند پژو پارس تخت گاز به استقبال گرانی می‌روند.

به گزارش گروه وبگردی خبرگزاری صدا و سیما، با کاهش معاملات در روز‌های پایانی هفته نوسانات قیمتی در بازار خودرو نیز کاهش یافته است و با گرانی افسارگسیخته برخی از گروه‌های خودرو مانند خودرو‌های گروه پراید تقاضا برای این خودرو‌ها به حداقل رسیده است. تقاضا برای خودرو‌های پراید در چند روز اخیر کاهش یافته است چراکه در روز‌های پایانی هفته گذشته و روز‌های ابتدایی هفته جاری خودرو‌های این گروه شاهد افزایش قیمت چشمگیری بوده اند؛ در حال حاضر پراید ۱۱۱ در بازار خودرو ۱۳۴ میلیون تومان قیمت خورده است و پراید ۱۳۱ نیز در حال حاضر ۱۲۳ میلیون تومان قیمت دارد و پراید ۱۳۲ نیز در حال حاضر در بازار به قیمت ۱۱۹ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود و پراید ۱۵۱ نیز در حال حاضر در بازار ۱۳۰ میلیون تومان قیمت خورده است.

خودرو‌های پژو نیز امروز اکثرا از نوسانات قیمتی در امان بوده اند و پژو ۲۰۶ تیپ ۲ از شب گذشته تاکنون بر روی قیمت ۲۰۲ میلیون تومان ثابت مانده است و مدل ۱۴۰۰ آن نیز در دو روز اخیر بر روی قیمت ۲۱۴ میلیون تومان ثابت بوده است و در این بین، اما پژو پارس سال در ۲۴ ساعت گذشته ۳ میلیون تومان دیگر گران شده است و در حال حاضر به قیمت ۲۳۱ میلیون تومان رسیده است.

گفتنی است که در بین خودرو‌های مونتاژ این گروه خودرو پژو ۲۰۰۸ مدل ۹۹ در روز گذشته ۵ میلیون تومان کاهش قیمت را تجربه کرده است و امروز نیز بر روی قیمت ۸۷۵ میلیون تومان ثابت مانده است و مدل ۹۹ این خودرو نیز در هفته‌های اخیر از نوسانات قیمتی در امان بوده است و در حال حاضر ۸۰۰ میلیون تومان قیمت خورده است.

در حالی که سایر خودرو‌های موجود در بازار در ۲۴ ساعت گذشته نوسانات قیمتی را تجربه نکردند، اما خودرو‌های گروه رانا در این مدت ارزان شدند به طوری که رانا ال ایکس مدل ۹۸ از ۱۹۹ میلیون تومان در روز گذشته امروز به قیمت ۱۹۵ میلیون تومان رسیده است و رانا ال ایکس مدل ۹۹ نیز در این مدت ۲ میلیون تومان ارزان شده است و در حال حاضر ۲۰۴ میلیون تومان قیمت خورده است.

کدخبر: 423122 ۱۴۰۰/۰۴/۱۰ – ۱۰:۲۵
اقتصاد نیوز : در راستای عرضه محصولات خودروسازان در قالب فروش فوق‌العاده‌ با قیمت قطعی و موعد تحویل حداکثر سه ماهه، گروه خودروسازی ایران‌خودرو ثبت‌نام برای هجدهمین مرحله از فروش فوق‌العاده‌ سه محصول عرضه شده شامل پارس سال، پارس با موتور TU۵ و دناپلاس توربوشارژ اتوماتیک را از امروز پنجشنبه‌ آغاز کرده است.
آغاز فروش فوق‌العاده ایران‌خودرو با حذف یک شرط
به گزارش اقتصادنیوز به نقل از ایسنا، ثبت‌نام هجدهمین مرحله از طرح فروش فوق‌العاده محصولات گروه صنعتی ایران‌خودرو از امروز (پنجشنبه) با عرضه سه محصول این شرکت آغاز شده و تا سه روز آینده ( ۱۲ تیرماه) ادامه خواهد داشت. چهارمین فروش فوق‌العاده محصولات ایران‌خودرو در سال ۱۴۰۰ در حالی آغاز می‌شود که حذف شروط الزام در رهن ماندن یکساله سند خودروها طبق مصوبه کمیته خودرو حذف شده است.

در راستای عرضه محصولات خودروسازان در قالب فروش فوق‌العاده‌ با قیمت قطعی و موعد تحویل حداکثر سه ماهه، گروه خودروسازی ایران‌خودرو ثبت‌نام برای هجدهمین مرحله از فروش فوق‌العاده‌ سه محصول عرضه شده شامل پارس سال، پارس با موتور TU۵ و دناپلاس توربوشارژ اتوماتیک را از امروز پنجشنبه‌ آغاز کرده و به مدت سه روز (تا پایان روز شنبه) ادامه خواهد داد.

این مرحله از فروش فوق‌العاده محصولات ایران‌خودرو در حالی اجرا می‌شود که براساس مصوبه کمیته خودرو به‌عنوان تعیین‌کننده شرایط ثبت‌نام و محدودیت‌ها برای ثبت‌های فروش خودروسازان، شرط الزام در رهن ماندن یکساله سند خودروها (همانطور که در آخرین مرحله از پیش‌فروش یکساله محصولات ایران‌خودرو که به تازگی هم برگزار و قرعه‌کشی آن انجام شد، حذف شده بود) حذف شده است.

پس از پایان مهلت ثبت‌نام، قرعه‌کشی برای انتخاب مشتریان نهایی (یکشنبه ۱۳ تیرماه) در حضور نمایندگان نهادهای نظارتی در محل سالن کنفرانس معاونت بازاریابی و فروش ایران‌خودرو برگزار و مراسم به صورت زنده از سایت اینترنتی این شرکت به نشانی www.ikco.ir پخش خواهد شد.

اسامی منتخبان نیز حداکثر سه روز پس از پایان زمان ثبت‌نام از طریق سایت فروش محصولات این شرکت به نشانی esale.ikco.ir و ارسال پیامک اعلام خواهد شد.

همچون روال طرح‌های فروش خودروسازان محدودیت‌های فروش نظیر اختصاص یک دستگاه خودرو به هر کدملی، حداقل فاصله از خرید (ثبت‌نام یا تحویل خودرو) از شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپا، عدم پلاک فعال انتظامی برای فرد متقاضی، ارائه گواهی‌نامه معتبر، تعلق شماره حساب و شماره تماس اعلامی به شخص متقاضی و… اعمال خواهند شد. تنها همانطور که اشاره شد دیگر سند خودروها به مدت یکسال در رهن ایران‌خودرو نخواهد ماند.

از اسفند ماه سال گذشته هم که فرصت سه ماهه برای مراجعه منتخبان به شبکه خدمات پس از فروش به جهت گارانتی خودرو با حداقل کاردکرد ۱۰۰۰ کیلومتر به پنج ماه افزایش یافت که در صورت عدم مراجعه به نمایندگی پس از پنج ماه از زمان تحویل خودرو برای دریافت سرویس اولیه، گارانتی خودرو ابطال می‌گردد.

کماکان این امکان برای منتخبان طرح‌های قبلی ایران‌خودرو که موفق به واریز وجه نشدند، وجود دارد که دوباره بتوانند در این مرحله از فروش ایران‌خودرو، اقدام به ثبت‌نام کنند.

همچنین تاکید می‌شود که براساس روال فروش‌های فوق‌العاده خودروسازان، مشتریان هیچ گونه وجهی به عنوان پیش پرداخت واریز نخواهند کرد و منتخبان پس از قرعه‌کشی به مدت پنج روز مهلت خواهند داشت تا نسبت به واریز وجه کامل خودرو اقدام کنند.

اقتصاد نیوز : پروفسور کلاین پس از بیرون آمدن از کابین اتومبیل گفت: “این سفر دوره جدیدی را برای وسایل نقلیه حمل و نقل دوگانه آغاز می‌کند.

به گزارش اقتصادنیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، ارم نیوز نوشت، خودروی پرنده جدید توانست اولین پرواز آزمایشی بین شهری خود را با موفقیت به سرانجام رساند.

رویای اتومبیل پرنده به واقعیت تبدیل شد. Air Car نام اولین خودرو پرنده‌ای است که در کمتر از سه دقیقه از یک وسیله نقلیه زمینی به هواپیما تبدیل می‌شود و اولین پرواز بین شهری خود را با حداکثر سرعت ۱۹۰ کیلومتر در ساعت (۱۰۳ کیلومتر) در ارتفاع ۸۲۰۰ فوت و برای مسافت ۱۰۰۰ کیلومتر (۶۰۰ مایل) انجام داد.

خودروی Air Car تا سال آینده در زمین و هوا دیده می‌شود
رویای مخترع این مدل اتومبیل پس از اتمام اولین پرواز بین شهری در اسلواکی، واقع در ۳۵ دقیقه از فرودگاه بین المللی نیترا تا فرودگاه بین المللی براتیسلاوا به حقیقت پیوست. هواپیما پس از فرود در کمتر از سه دقیقه با یک دکمه به اتومبیل اسپرت تبدیل شد. مخترع اتومبیل پروفسور استفان کلاین و بنیانگذار آنتون زاژاک بعداً اتومبیل را به مرکز شهر براتیسلاوا رساندند. پروفسور کلاین پس از بیرون آمدن از کابین اتومبیل گفت: “این سفر دوره جدیدی را برای وسایل نقلیه حمل و نقل دوگانه آغاز می‌کند. “

آنتون زاژاک، بنیانگذار شرکت اسلواکی کلاین ویژن، که این ماشین را تولید کرده، گفت: “Air Car، تخیلات علمی را به واقعیت تبدیل کرده است. “

این خودرو پرنده شامل یک ملخ ثابت و یک سایبان بالستیک و به موتور BMW مجهز است که ۱۶۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. Air Car دارای بال‌هایی است که باز می‌شود و یک فن در عقب دارد و بال‌ها در زمان سفر جاده‌ای تا می‌شوند. وزن این خودروی دو نفره ۲۴۲۵ پوند است و می‌تواند تا ۴۴۰ پوند بار اضافی در هر سفر حمل کند.

توسعه دهندگان تأیید کرده اند که Air Car که اکنون بیش از ۴۰ ساعت پرواز آزمایشی از جمله پیچش شدید و آزمایشات پایداری و قدرت مانور را تحت نظارت سازمان هواپیمایی کشوری به پایان رسانده، برای سفر‌های تفریحی و به عنوان تاکسی پرنده مورد استفاده قرار می‌گیرد.

شایان ذکر است که قیمت خودروی آینده مشخص نشده، اما حداکثر تا سال آینده می‌توان آن را در هوا و جاده‌ها مشاهده کرد.

جزئیات نحوه تخصیص سهمیه ورق فولاد واحدهای سازنده قطعات خودرو که تاکنون سهمیه‌ای از سامانه بهین یاب نگرفته‌اند، از سوی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران مشخص شد. بر این اساس، میزان سهمیه این واحدهای قطعه ساز توسط ایدرو مشخص می‌شود.

به گزارش ملت بیدار:

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، محسن صالحی‌نیا رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران طی نامه‌ای به معاون امور صنایع و معاون معدنی وزیر صنعت، رئیس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان و مدیرعامل بورس کالا جزئیات نحوه تأمین ورق فولادی مورد نیاز قطعه سازان خودرو که تاکنون موفق به دریافت سهمیه از سامانه بهین یاب نشده‌اند را اعلام کرد.

بر این اساس، نحوه تخصیص ورق فولادی به واحدهای قطعه ساز دارای مجوز و یا بدون مجوز در ۷ بند مشخص شده است. در عین حال سهمیه فولاد این واحدهای سازنده قطعات توسط سازمان گسترش تعیین خواهد شد.

این خودروی جدید که توسط شرکت خودروسازی ایران خودرو روانه بازار شده است؛ دارای ایمنی پررنگ تری نسبت به دیگر اتومبیل های ساخت این شرکت می باشد به صورتی که در اردیبهشت ماه ۱۴۰۰ این شرکت به منظور تبلیغات محصولات جدید اش ۱۰ دستگاه از خودروی تارا را در اختیار نامزدهای ریاست جمهوری قرارداد؛ البته این تنها یک حدس است، چرا که این تعداد اتومبیل تنها در پارکینگ صدا و سیمای جمهوری اسلامی مشاهده شده و سند موثقی مبنی بر این امر در دست نیست.

خودروی تارا در سال ۱۴۰۰ توانست ۵ ستاره کیفی را دریافت کرد و مجوز شماره گذاری توسط پلیس راهور ناجا برای خودرو صادر شد. به زودی شاهد استفاده این خودروی لوکس در بسیاری از مناطق گردشگری کشور خواهیم بود.
نمای داخلی تارا ایران خودرو

ایران خودرو، علاوه بر این که تصاویری از نمای خارجی و کابین اتومبیل را منتشر کرده است، همچنین تصاویر دیگری مرتبط به صفحه کیلومتر، پنل دکمه های سمت چپ داشبورد و پنل سیستم تهویه منتشر کرده است.

پیشرانه نصب شده در اتومبیل تارا موتور بهینه سازی شده TU5 پلاس است. این پیشرانه ۱.۶ لیتری ۱۱۵ اسب بخار قدرت و ۳۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. گیربکس مورد استفاده شده در این نوع اتومبیل جدید، از نوع ۵ سرعته دستی یا ۶ سرعته اتوماتیک می‌باشد.

در اسفند ماه ۱۳۹۹ پس از چندین پیش فروش، ایران خودرو برای نخستین بار تصاویر واضحی از کابین خودروی تارا به نمایش گذاشت. این خودرو که آمادگی ورود به بازارهای اروپایی را دارد، از آزمون‌های تصادف از روبرو و تصادفات جانبی، استاندارد ایمنی مورد تایید برای برخورد با عابر پیاده را کسب کرده است که مورد تایید مراجع رسمی بین المللی نیز قرار گرفته شده است.

خودرو تارا ⚡ قیمت و مشخصات فنی خودرو تارا ایران خودرو
قیمت ماشین تارا

طبق آمارهای به دست آمده از پیش فروش های ایران خودرو در نیمه دوم سال ۱۳۹۹ ،همچنین با توجه به قانون ۵۰ درصدی که تصویب شده است؛ می توان قیمت این خودرو دنده ای را چیزی حدود ۲۸۸ میلیون تومان برآورد کرد. طبق آخرین اعلام ها قیمت فروش این خودرو در اسفندماه ۱۳۹۹ معادل ۲۵۵.۹ میلیون تومان و با احتساب ۱۳ درصد هزینه لوازم جانبی، مبلغی معادل همان ۲۸۸ میلیون تومان می باشد؛ اما این قیمت هنوز به طور قطعی تصویب نشده است.

کلام آخر

شما معرفی نامه خودروی تارا را که توسط تیم لحظه آخر ارائه شده بود مطالعه کردید، اگر علاقه مند سفر و گردشگری مخصوصا به جزیره لوکس کیش هستید میتوانید با مراجعه به وب سایت لحظه آخر و خرید تور لحظه آخری کیش، سفری ارزان و لذت بخش را داشته باشید.