نوشته‌ها

به نظر می‌رسد که تقاضای بالای مشتریان آلمانی از خودروهای برقی تسلا، سهم رقبای لوکس آلمانی آن را به شدت تهدید کرده و موجب نگرانی خودروسازان بزرگ در این کشور شده است.

به گزارش ایسنا، تسلاموتورز که یکی از بزرگترین شرکت‌های آمریکایی فعال در زمینه خودروسازی و تکنولوژی محسوب می‌شود که فعالیت و اهداف بلندپروازانه‌ای در این زمینه داشته است، هم اکنون بزرگترین رقیب خودروسازان بزرگ جهان همچون فولکس‌واگن، بی‌ام‌و، بنز، تویوتا، هیوندای و غیره محسوب می‌شود چراکه با تولید و عرضه خودروهای برقی لوکس و قدرتمندی که توان پیمایش نسبتا بالایی دارند، توانسته است سهم قابل توجهی از بازار خودروهای دوستدار محیط زیست و پاک را از آن خود کند و قدرت سایر رقیبان را به چالش بکشاند.
حالا به تازگی آمار و گزارش های منتشر شده در اتوماتیونیوز نشان می‌دهد که تعداد قابل توجهی از خودروهای لوکس آلمانی تحت تاثیر افزایش بی سابقه استقبال شهروندان و مشتریان در این کشور از خودروهای برقی تسلا قرار گرفته و سهم آنها در بازار به شدت کاهش پیدا کرده است. به گفته کارشناسان، دلیل اصلی این رخداد تسلا مدل ۳ به عنوان بهترین پرچمدار توسعه داده شده توسط این خودروساز جاه طلب و بلندپرواز آمریکایی بوده است.

بر اساس گزارش موسسه جی‌پاور، ارزش برندهای لوکس آلمانی از سال ۲۰۱۵ میلادی تاکنون شاهد یک ریزش شش درصدی بوده و بازار کلی آنها نیز چهار درصد کاهش پیدا کرده است.

کارشناسان و تحلیلگران فعال در بازار خودرو بر این باورند که این موضوع به قدری جدی و تهدیدآمیز بوده که موجب سقوط و ریزش قیمت خودروهای لوکس آلمانی نیز شده است. خودروسازان آلمانی به منظور جلوگیری از افت میزان فروش و همچنین جلب نظر و توجه مشتریان، بارها قیمت های معرفی شده خود را پایین آورده اند اما به نظر می رسد که این استراتژی چندان هم موفقیت آمیز نبوده است.

بسیاری از کارشناسان، روی آوردن دولت و مردم آلمان به سمت و سوی خریداری و استفاده از وسائل نقلیه پاک و دوستدار محیط زیست را علت اصلی استقبال بی نظیر آنها از خودروهای تمام الکتریکی تسلا عنوان کرده اند.

البته آلمان تنها کشوری نیست که استقبال زیادی از خودروهای برقی علی الخصوص تسلا نشان داده است، بلکه در بسیاری از کشورهای اروپایی و آمریکای شمالی نیز این روند به وضوح قابل مشاهده است به گونه ای که در آخرین آمارهای منتشر شده از پرفروش ترین خودروهای بازار ایالات متحده آمریکا، تسلا مدل ۳ موفق به کسب جایگاه پنجم در نیمه دوم سال گذشته شده است.

همچنین آمارها حاکیست که بی ام و بیشترین آسیب را از استقبال مشتریان از تسلا دیده است به گونه ای که هشت درصد از خریداران جدید تسلا، قبلا مالک یک خودروی بی ام و بوده اند. این میزان برای سایر خودروسازان آلمانی همچون مرسدس بنز و آئودی نیز به ترتیب ۵.۷ و دو درصد گزارش شده است.

ماه گذشته میلادی، ۶۷ هزار دستگاه تسلا مدل ۳ در بازارهای جهانی فروخته شده است این در حالیست که فروش ب‌ام‌و سری ۳، مرسدس C کلاس و آئودی A۴ به ترتیب ۳۲ هزار و ۸۳۷ ، ۳۸ هزار و ۱۷۴ و ۲۰ هزار و ۴۹ دستگاه بوده است.

خودروهای برقی که در سال‌های اخیر تحت‌تاثیر تشدید نگرانی‌های جهانی در خصوص میزان آلودگی هوا، تخریب محیط زیست و کمبود یا افزایش قیمت سوخت به شدت از سوی شرکت‌های خودروسازی، تکنولوژی و همچنین مشتریان مورد توجه و استقبال قرار گرفته‌اند، دولت‌های متعددی در جهان نیز تصمیم گرفته‌اند که با ارائه طرح‌های تشویقی به شرکت‌های تولیدکننده این محصولات و همچنین شهروندان خود، تولید و خرید و فروش وسایل نقلیه پاک و دوستدار محیط زیست را به میزان قابل توجهی افزایش دهند.

بدین ترتیب شرکت‌های خودروسازی بزرگی تصمیم گرفته‌اند که تغییر رویکرد داده و به سمت و سوی ساخت و طراحی خودروهای برقی و الکتریکی و هیبریدی بپردازند تا در سال‌های آینده، مشتریان خودرو بیشتر به خرید این محصولات روی بیاورند.

از جمله برجسته‌ترین شرکت‌های خودروسازی که به تولید و توسعه خودروهای تمام برقی با کیفیت، لوکس و قدرتمند پرداخته است، می‌توان به شرکت آمریکایی تسلاموتورز اشاره کرد که توانسته است با توسعه مدل خودروهای برقی تسلا ۳، تسلا ایکس و تسلا اس به خوبی توسط مشتریان و علاقمندان مورد توجه و استقبال قرار بگیرد و سهم قابل توجهی از بازارهای جهانی را به خود اختصاص دهد.

از بزرگترین بازارهای فروش خودروهای برقی علی‌الخصوص تسلا می‌توان به کشورهای اروپایی و منطقه اسکاندیناوی، ایالات متحده آمریکا، کانادا و چین اشاره کرد.

آمارها حاکیست که شهروندان اروپایی همچنان علاقه و تمایل زیادی به خریداری و استفاده از خودروهای استیشن واگن دارند.

به گزارش ایسنا، با اینکه در سال‌های اخیر استقبال مشتریان از خودروهای سایز کوچک همچون کراس اوورهای کامپکت و هاچ بک به شدت افزایش پیدا کرده است اما تازه‌ترین آمار و گزارش‌های منتشر شده نشان می‌دهد که بسیاری از مشتریان اروپایی همچنان تمایل و علاقه زیادی به خریداری و استفاده از خودروهای استیشن واگن دارند چرا که این وسائل نقلیه فضای بار بیشتر و کابین بزرگتری نسبت به خودروهای سدان معمولی و یا هاچ بک دارد.

البته این طور که به نظر می‌رسد، شرکت های خودروسازی تمایل زیادی برای ادامه خط تولید خودروهای بزرگ و استیشن واگن از خود نشان نداده‌اند و بسیاری از کارشناسان و تحلیلگران نیز برآورد و اعلام کرده‌اند که سهم این وسائل نقلیه از بازار کشورهای اروپایی تا سال ۲۰۲۵ میلادی کاهش پیدا خواهد کرد.

بر اساس آمار، خودروهای استیشن که برای سفرهای طبیعت گردی، جهان گردی و همچنین خانواده‌های پرجمعیت مناسب است، تنها ۱۱ درصد از بازار اروپا را در سال ۲۰۱۸ میلادی تشکیل داده‌اند. همچنین گفته می‌شود که فروش این وسائل نقلیه تا سال ۲۰۲۵ میلادی، به یک میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه در اروپا تقلیل خواهد یافت.

از بزرگ‌ترین مشتریان خودروهای استیشن در این قاره سبز می‌توان به آلمان، سوئد و جمهوری چک اشاره کرد که ۷۲ درصد از مجموع کل فروش در سال ۲۰۱۷ را به خود اختصاص داده‌اند.

نگاهی به قیمت محصولات ایران خودرو از کاهش دوباره قیمت ها در بازار حکایت دارد.
به گزارش خبرنگار خودروکار، بررسی قیمت خودروهای گروه صنعتی ایران خودرو نسبت به روز گذشته نشان می دهد که کمترین کاهش قیمت به سمند LX با 500 هزار تومان کاهش اختصاص داشته است.
در همین حال پژو 207 دنده ای نیز 800 هزار تومان ارزان شد و کاهش قیمت سمند EF7 ، سمند سورن و  پژو پارس اتوماتیک نیز به یک میلیون تومان رسید.
اما در همین حال وانت آریسان شاهد افزایش دو میلیون و 500 هزار تومانی قیمت بود و هایما S7 نیز یک میلیون تومان گران شد. پژو 206 تیپ 5  نیز 500 هزار تومان افزایش قیمت را شاهد بود.
در ادامه قیمت محصولات ایران خودرو آمده است:
تداوم ریزش قیمت ها در محصولات ایران خودرو + جدول
انتهای پیام/

آینده قیمت پراید پس از توقف تولید این خودرو یک موضوع مهم برای بازار خودرو کشور به حساب می آید. پراید برای بسیاری از کسانی که قصد خرید خودرو صفر کیلومتر را دارند در حال حاضر تنها گزینه است و به همین دلیل خروج بدون جایگزین قیمتی آن برای این دست از خریداران اهمیت دارد. یک کارشناس صنعت خودرو در این خصوص نظر خود را بیان کرده است.

به گزارش خودروتک، امیرحسین کاکایی، کارشناس صنعت خودرو در این خصوص به گسترش نیوز گفت: با توقف تولید پراید بازار به هم می‌ریزد. لازم به ذکر است که جایگزین‌هایی برای پراید و پژو ۴۰۵ وجود دارد که از لحاظ عملکردی مشابه هستند اما قیمت‌ها تفاوت دارد.

وی درباره جایگزین‌های پراید و ۴۰۵ اظهار کرد: چند روز قبل رئیس سازمان ملی استاندارد گفت که امکان جلوگیری از تولید برخی از خودروها وجود دارد. زمانی که تولید پراید متوقف شود عملا بازار به هم می‌ریزد و فعلا با چنین فضایی مواجه هستیم.

جایگزین پراید یعنی تیبا وجود دارد که از نظر فنی و استاندارد طراحی آن به گونه‌ای است که می‌تواند استانداردهای جدید را پاس کند. در مورد پژو ۴۰۵ نیز شرایط به همین روال است و خودروی جایگزین داریم که از جمله این خودروها می‌توان به سمند و پژو ۲۰۶ صندوقدار اشاره کرد.

وی ادامه داد: زمانی که کلمه جایگزین را به کار می‌بریم برخی موقع از نظر عملکرد خودرو در حال بررسی هستیم و در مواقع دیگر بحث مربوط به قیمت می‌شود. نکته کلیدی این است که چرا تا کنون خودروی تیبا جایگزین پراید نشد؟ علت اصلی به اختلاف قیمت بازمی‌گردد زیرا پراید را چه از لحاظ ظاهری و چه پلتفرم بهبود دادند و تبدیل به تیبا شده است. برای مصرف‌کننده پراید سخت است که این اختلاف قیمت را بپردازد. مشکل اصلی به مسائل اقتصادی از دیدگاه مردم مربوط می‌شود. بسیاری از اوقات از لحاظ زیست محیطی برخی از موارد به نفع کشور است و در نتیجه یک سری از هزینه‌ها با برخی تصمیم‌گیری‌ها به کشور تحمیل می‌شود و مردم نیز ناراضی خواهند بود.

کاکایی در پایان اظهار کرد: برای این که بخواهند از خودروی پراید به سمت تیبا بروند ۵ الی ۶ ماه طول می‌کشد و این نکته را نیز باید گفت که در حال حاضر با مشکل تولید خودرو مواجه هستیم. در نتیجه با کمبود مواجه خواهیم شد و یک مدت در مجموع قیمت‌ها بالا خواهد رفت؛ دلیل نیز این است که مردم به خودرو نیاز دارند اما تولید کم خواهد شد. قیمت پراید نیز موقتا برای مدتی بالا می‌رود اما بعد از آن پایین می‌آید چرا که مردم در دراز مدت با این مسئله کنار می‌آیند. نظیر این موضوع برای خروج پیکان از خط تولید نیز وجود داشت اما یک تفاوت در این میان مطرح است که وضع اقتصادی مردم در زمان توقف تولید پیکان بهتر بود.

شرایط جدید ایران خودرو چهارشنبه۷/۲۴ ساعت ۱۱صبح

۴محصول در فروش فوری به روش اعتباری در رهن ایران خودرو عرضه خواهد شد.
به گزارش خودروکار، در این طرح خودروهای دناپلاس، پژو۴۰۵ SLX، پارس سال و پژو ۲۰۶ صندوق‌‌دار عرضه می‌شود. موعد تحویل خودروها ۳۰ روز پس از تاریخ ارایه و تایید نهایی چک‌ها تعیین شده است.

در این طرح، به هر کدملی یک دستگاه خودرو به صورت نقد و اقساط قابل واگذاری است. افراد زیر ۱۸ سال و مشتریانی که در ۱۸ ماه گذشته از ایران‌خودرو و سایپا خودرو ثبت‌نام کرده اند قاد به شرکت در این طرح نخواهند بود.

دارا بودن گواهی‌نامه رانندگی دیگر محدودیت اعمال شده برای ایجاد شرایط ثبت نام توسط مشتریان واقعی است.

عرضه ۴محصول در فروش فوری به روش اعتباری در رهن ایران خودرو

برای واریز مبالغ بالای ۵۰ میلیون تومان، ضروری است تا مشتریان پس از دریافت ردیف قرارداد از سایت فروش، تا حداکثر پایان وقت اداری دو روز کاری نسبت به پرداخت مابه‌التفاوت وجه اقدام کنند، بدیهی است، در صورت عدم اقدام، قرارداد به صورت خودکار لغو و وجه مشتری تا ۲۰ روز مسترد خواهد شد.

سایت فروش ایران‌خودرو به نشانی esale.ikco.ir در ساعت ۱۱ صبح روز چهارشنبه ۲۴ مهرماه فعال خواهد شد.

تویوتا اعلام کرده که قصد دارد به منظور اعتمادسازی برای مشتریانش، گارانتی و ضمانت باتری خودروهای برقی و هیبریدی مدل ۲۰۲۰ خود را تغییر و افزایش دهد.

به گزارش ایسنا، به نظر می‌رسد که شرکت تویوتاموتورز تصمیم گرفته است که به منظور افزایش اعتماد مشتریانش، گارانتی و ضمانت باتری‌های بکاررفته در هفت خودروی هیبریدی، پلاگین هیبریدی و الکتریکی مدل ۲۰۲۰ را از هشت سال یا ۱۰۰ هزار مایل به ۱۰ سال یا ۱۵۰ هزار مایل تغییر و افزایش دهد. این بدان معناست که تمامی خودروهای برقی، هیبریدی و پلاگین هیبریدی تویوتا که از سال ۲۰۲۰ میلادی به بعد تولید می‌شوند، به کارت گارانتی و ضمانت ۱۰ ساله معادل پیمایش ۱۵۰ هزار مایل مسافت مجهز خواهند بود و دارندگان آنها می‌توانند از خدمات رایگان و مقرون بصرفه پس از فروش آن در تمامی بازارهای مربوطه بهره‌مند شوند.

بر اساس گزارش وب سایت دیجیتال ترندز، تویوتا در تشریح جزئیات علت این اقدام خاطرنشان کرده است: از آنجایی که تست و آزمایش‌های صورت گرفته نشان می‌دهد که قدرت و ظرفیت باتری‌های توسعه داده شده توسط این خودروساز بسیار بالاتر از حد پیش‌بینی‌هاست، تصمیم گرفتیم که گارانتی و ضمانت باتری خودروهای پاک و دوستدار محیط زیست را نیز به نسبت افزایش دهیم تا به مشتریان و خریداران محصولات خود این اطمینان را بدهیم که به مدت طولانی قادر خواهند بود با خیال آسوده از خودروی خود استفاده کنند بدون آنکه مشکلی برای باتری آن پیش بیاید.

از آنجایی که باتری خودروهای برقی جزو مهم‌ترین قطعات آن به شمار می‌رود، یکی از نگرانی و دغدغه‌های اصلی مشتریان به هنگام خریداری خودروهای الکتریکی، هیبریدی و پلاگین هیبریدی مشکل پیدا کردن و ضعیف شدن زودهنگام باتری آن است که حالا به نظر می‌رسد تویوتا با در نظر گرفتن استراتژی افزایش مدت زمان گارانتی، قصد دارد خیال خریداران و علاقمندان به خودروهای پاک خود را راحت کند.

بسیاری از کشورهای جهان قصد دارند با هدف مقابله با آلودگی هوا و کاهش میزان انتشار آلاینده‌ها و گازهای گلخانه‌ای و حفظ بیشتر محیط زیست، خودروهای تمام الکتریکی و برقی را به تولید انبوه برسانند. افزایش روزافزون خودروهای برقی و محبوبیت استفاده بیشتر از این خودروهای پاک، موجب شده است شرکت‌های خودروسازی در سراسر جهان به رقابتی تنگاتنگ پرداخته و هر یک از برنامه‌های خود برای طراحی و تولید خودروهایی بهتر و با توان پیمایش بیشتر رونمایی کنند.

بدین ترتیب شرکت‌های خودروسازی بزرگی تصمیم گرفته‌اند که تغییر رویکرد داده و به سمت و سوی ساخت و طراحی خودروهای برقی و الکتریکی و هیبریدی بپردازند تا در سال‌های آینده، مشتریان خودرو بیشتر به خرید این محصولات روی بیاورند.

ساری – ایرنا – بسیاری از کوره‌های شرکت فولادین ذوب آمل که با نام اختصاری ” فذا ” شناخته می‎شود این روزها خاموش است ، وضعیتی که اگر چه باعث نگرانی کارگران آن شده ولی مدیران شرکت مشکل را ناشی از کاهش سطح تعامل شرکت‌ خودروسازی طرف قرارداد می‌دانند.

بررسیهای میدانی خبرنگار ایرنا نشان می دهد که مشکل این کارخانه از حدود سه ماه پیش به دنبال قطع ارسال قراضه از سوی شرکت خودروسازی طرف قرارداد کلید خورده و همچنان ادامه دارد تا جایی که این نگرانی را در کارگران ایجاد کرده است که شاید قرار است عذرشان خواسته شود.

شرکت فولادین ذوب آمل از معدود کارخانه هایی است که تمامی فعالیت و ماشین آلات آن بر اساس نیاز خودروسازی کشور تامین و استقرار یافته است.

این شرکت که از سال ۱۳۷۹ آغاز به کار کرد، توان تولید سالانه ۷۷ هزار و ۷۰۰ تن قطعات چدنی و فولادی برای صنعت خودروسازی را دارد و بیش از یک هزار و ۶۰۰ نفر به صورت مستقیم در این کارخانه فعالیت می کنند.

این کارخانه که از آن به عنوان بزرگ ترین شرکت قطعه سازی ایمنی و فوق ایمنی در مجموعه سازی اکسل کشور یاد می شود ، بر اساس مواد اولیه قراضه تامین شده از سوی خودروسازان فعالیت و تعداد زیادی از قطعات فولادی و چدنی نشکن ، چـدن خاکسـتری و چدن آلــیاژی را برای خوردوهای پژو و سمند، نیسان ، پراید و رنو تولید می کند. این قطعات اکسل ، دیسک ترمز ، کاسه چرخ ، کالیبر ، میل لنگ ، منیفولد دود موتور ، فلایویل ، توپی ، پوسته جعبه فرمان و سگدست را شامل می شود.

با توجه به این که بیش از ۹۰ درصد تولیدات این مجموعه برای یکی از شرکت های خودروسازی کشور است ، کارگران شاغل و منابع مدیریتی مجموعه کاهش سطح تعامل این خودرو ساز در تامین قراضه برای مواد اولیه و همچنین پرداخت بدهی های معوقه را سب رقم خوردن وضعیت کنونی می دانند.

شایعات صحت دارد

مدیر روابط عمومی شرکت فذا روز دوشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا اظهار داشت : متاسفانه کارخانه ایران‌خودرو به عنوان مهم ترین مصرف کننده و تامین کننده مواد اولیه فولادین ذوب آمل اکنون تعامل خود را با این شرکت تا سطح قابل توجهی کاهش داده است.

مجتبی روشن با تکذیب خبر قطع ارتباط ایران خودرو با شرکت فذا، افزود: اینها شیطنت های فضای مجازی است ولی واقعیت این است که از حدود سه ماه پیش ما شاهد کاهش ۸۰ درصدی تامین قراضه به عنوان مواد اولیه شرکت از سوی ایران خودرو هستیم که عملا فعالیت ما را با مشکل رو به رو کرده است.

وی همچنین از عدم پرداخت بدهی معوقه شرکت های خودروسازی به عنوان مشکل تشدید کننده وضعیت کنونی یاد کرد و افزود : با وجود پرداخت مستمر و بموقع دستمزد کارکنان شرکت ، حدود ۶ ماه است خودروسازان بدهی خود را به شرکت پرداخت نکرده اند.

مدیر روابط عمومی کارخانه فولادین ذوب آمل با اشاره از در اختیار داشتن تعداد زیادی چک‌های بدون اعتبار و برگشتی خوردورسازان خبر داد و بدون افشای رقم آنها ، گفت : این مسئله در ماه های اخیر فشار زیادی به شرکت وارد کرده است.

روشن با بیان اینکه تمامی سرمایه گذاری شرکت و کوره ها و همه تجهیزات آن بر اساس نیاز خودروسازان خریداری و تاسیس شده است ، تاکید کرد: فعالیت ما بر اساس نیاز خودروسازان است و خود آنها نیز در توسعه خط تولید به ما سفارش می دهند.

وی همچنین دپوی تولیدات در شرکت فذا را نیز شایعه دانست و افزود: تولید کننده هر محصول نمی تواند به عنوان احتکار کننده شناخته شود و شرکت فذا نیز خواهان فروش هرچه سریع تر و بازگشت کارخانه به چرخه سرمایه ای است.

مدیر روابط عمومی کارخانه فذا تاکید کرد: بزرگ ترین مشکل این شرکت عدم تامین مواد اولیه است و در حال حاضر تمامی کوره‌های ذوب شرکت به حالت خاموش درآمده است.

روشن همچنین از حضور مسئولان شرکت در تهران طی روز جاری برای رایزنی و حل مشکل ایجاد شده خبر داد و ابراز امیدواری کرد که هر چه زودتر این مشکل برطرف شود.

دستور استاندار برای حل مشکل

معاون صنایع اداره کل صنعت ، معدن تجارت استان مازندران نیز از ورود استاندار مازندران برای پیگیری وضعیت شرکت فولادین ذوب آمل (فذا) خبر داد و گفت: استاندار شخصا پیگیر این مسئله است.

علیرضا یوسف نژاد ریشه کاهش همکاری ایران‌خودرو با شرکت فذا را تغییر و تحول در مدیریت ایران‌خودرو عنوان کرد و گفت: گمان می کنم مدیران جدید این شرکت در حال بررسی وضعیت شرکت هستند و به دنبال ثبات شرایط و در دست گرفتن همه مسائل هستند.

وی همچنین از جلسه امروز استاندار مازندران و مسئولان شرکت فذا با وزیر صنعت ، معدن و تجارت در پایتخت خبر داد و افزود: باید منتظر بمانیم تا خروجی این جلسه چه خواهد بود.

معاون صنایع اداره کل صمت مازندران ابراز امیدواری کرد که با ورود مستقیم استاندار و پیگیری ویژه مشکلات شرکت فذا این مسئله در روزهای آینده حل خواهد شد.

بررسی بازار خودرو نشان می‌دهد قیمت اکثر خودروها در طول هفته روند کاهشی را طی کرد با این حال گزارش‌ها نشان می‌دهد آغاز این هفته با افزایش قیمت خودرو همراه است، به طوری که خودرو سمند ال ایکس در روز پنجشنبه به ۷۷ میلیون تومان رسید که بیشترین قیمت در طول هفته را داشته و امروز با افزایش یک میلیون تومانی به ۷۸ میلیون تومان رسید. از دیگر محصولات، سایپا ۱۱۱ امروز با قیمت ۴۷ میلیون و ۲۰۰ هزارتومان در بازار عرضه شد که نسبت به هفته گذشته با افزایش صد هزارتومانی همراه بود.

در یک هفته اخیر روند کند فاکتور کردن خودروها و کاهش عرضه عاملی شده تا بازار شاهد افزایش قیمت خودروها در انواع محصولات باشد. قیمت خودرو که روند کاهشی خوبی را دنبال می کرد ناگهان از ابتدای ففته گذشته روند عکس را در پیش گرفت و این در شرایطی بود که تقاضا در بازار تغییر محسوسی نداشت.

به گزارش خودروتک به نقل از تسنیم، این روزها در بازار خرید و فروش خودرو معامله‌ای انجام نمی شود و همه خریداران تمایلی به خرید خودرو ندارند.

البته روند کاهشی قیمت خودرو در طول ماه‌های اخیر نقش زیادی در تردید خریداران برای خرید خودرو داشته است. از آن طرف گویا خودروسازان نیز تمایلی به روند کاهشی قیمت ها ندارند و به نوعی با کاهش عرضه مانع ارزانی خودرو در بازار شده اند.

در یک هفته اخیر روند کند فاکتور کردن خودروها و کاهش عرضه محصولات عاملی شده تا نمودار قیمت خودرو مسیر افزایشی را طی کند به نحوی که که سمند ال ایکس دیروز به 78 میلیون تومان رسید. این در حالی است که قیمت این خودرو در هفته گذشته 72 میلیون تومان بود.علاوه بر این قیمت پراید 111 نیز دیروز 47 میلیون و 700 هزار تومان قیمت گذاری شده در حالی که این خودرو هفته گذشته 45 میلیون و 500 هزار تومان بود.

به نظر می رسد در این شرایط ورود به بازار خودرو تنها با افزایش تقاضا موجب رشد بیشتر قیمت خودرو را فراهم می کند و در این شرایط مصرف کننده واقعی خودرو بیشترین زیان را متحمل می شود.

لازم به ذکر است که کاهش عرضه خودرو موجب می شود تا عنان قیمت خودرو بار دیگر به دست دلالان و سفته بازان بازار خودرو بیافتد و آنها با قیمت سازی کاذب آرامش و نظم بازار خودرو را بر هم بزنند.