نوشته‌ها

تمرکز خودروهای جدید امسال روی خودروهای هیبریدی خواهد بود.

به نقل از اتوکار، سال قبل برای صنعت خودروسازی سال خوبی نبود و تحت تاثیر کاهش تقاضای ناشی از کرونا، بسیاری از خودروسازها زیان مالی سنگینی را متحمل شدند. با این حال خودروسازان امیدوارند امسال با رونمایی از محصولات جدید، مجددا به مسیر سودآوری برسند.

DS ۹

این خودرو که توسط خودروساز فرانسوی دی اس عرضه خواهد شد قرار است رقیب خودروهای محبوبی نظیر Audi A۴ و مرسدس بنز کلاس C باشد. این خودرو هم به صورت بنزینی و هم به صورت هیبریدی عرضه شده و از یک موتور توربو ۱.۶ لیتری بهره خواهد برد. این خودرو تنها در چین تولید و از آنجا به دیگر کشورها صادر خواهد شد.

فراری پورتوفینو ام

ان خودرو اسپورت توربوشارژ هشت سیلندری از یک موتور ۳.۹ لیتری بهره خواهد برد که توان ۵۹۲ تا ۶۱۲ اسب بخار را برای آن فراهم می کند. این خودرو تنها ۳.۵ثانیه زمان لازم دارد تا سرعت آن از صفر کیلومتر بر ساعت به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.

مرسدس بنز GLS

این خودرو بزرگ ترین شاسی بلند تولیدی بنز خواهد بود و ۲۷۱۰ کیلوگرم وزن دارد. این خودرو توربوشارژ مجهز به یک موتور چهار لیتری هشت سیلندر خواهد بود و در ۴.۹ ثانیه از سرعت صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا می کند.

پورشه تایکان کراس توریسمو

این خودرو برقی در اواخر ۲۰۲۱ رونمایی خواهد شد و توان آن بین ۶۷۱ تا ۷۵۱ اس بخار متغیر خواهد بود. کلیه خودروهای این سری مجهز به موتور توربو هستند.

رنو آرکانا

برخلاف سری قبلی آرکانا که در بسیاری از کشورهای اروپای غربی عرضه نشد، قرار است سری جدید که به صورت هیبریدی و نیمه هیبریدی عرضه خواهد شد در اروپای غربی و از جمله انگلیس عرضه شود.

پژو ۳۰۸

این خودرو که یکی از محبوب ترین محصولات پژو نیز محسوب می شود به صورت بنزینی و هیبریدی عرضه خواهد شد و با هر بار شارژ برقی می تواند مسافتی معادل ۳۷ مایل را طی کند.

شرکت ایران خودرو در راستاي پاسخگویی و انتظارات مشتریان که از اهمیت ویژهاي براي شرکت برخوردار هستند. براي آسایش و رفاه بیشتر علاقمندان و دوست داران خودرو، اقدام به طراحی و تولید گیربکس 6 سرعته دستی نموده است.

در همین راستا شرکت ایران خودرو قصد دارد ، محصولات آتی خود را (رانا پلاس ، 207 ، دنا پـلاس دسـتی و …) بـا گیربکس 6 سرعته دستی به بازار عرضه نماید

دنده ششم در گیربکس جدید ایران خودرو وظیفه پایین نگه داشتن دور موتور را بـر عهـده دارد کـه متعاقب آن موجب کاهش مصرف سوخت و کاهش فشار روي موتور در دورهاي بالا میشود.

خودرو در هر دنده اقدام به شتاب گیري مجدد می کند و هر چه بازه این دنده طـولانی تـر باشـد شـتاب گیـري تـا رسیدن به سرعت هاي بالا بیشتر طول خواهد کشید اما در خودروهـایی بـا موتورهـاي سـبک و کـم حجـم، ماننـد محصولات ایران خودرو این شتابگیري با تعداد دنـده بیشـتر افـزایش خواهـد داشـت و راننـده از دنـده 1 تـا 6، شتابگیري سریعتري را تجربه خواهدکرد لذا خودرو در مسیرهاي شهري هم پویاتر خواهد شد.

این گیربکس از مکانیزم تعویض دنده کابلی و مکـانیزم بیاژآمونـت ( میـزان صـدا ) بهـره میبـرد کـه همچـون گیربکس هاي روز دنیا با هدف کاهش نویز انتقالی به کابین خودرو و لرزش دسته دنده و کـاهش احتمـال خـروج دنده به کار گرفته شده است.

از جمله تغییراتی که در اجزاي داخلی گیربکس انجام شده است میتوان به تغییرات در شفت هاي ورودي و خروجی، پوسته گیربکس، مجموعه تعویض و انتخاب دنده، ماهکهاي آلومینیومی یا فولادي به جاي برنجی، تغییرات در دسته دنده جهت جا رفتن دنده عقب، مسیرهاي روغن رسانی و سینکرونایزرها (سامانه هماهنگ کننده) اشاره کرد. از دیگر مزایاي این گیربکس میتوان به این موضوع اشاره نمود که مصرف سوخت خودرو در سرعت 120 کیلومتر به میزان قابل توجهی کاهش خواهد یافت.

مزایا :

· کاهش مصرف سوخت به خصوص در سرعت هاي بالا به دلیل کاهش دور موتور (استفاده از دنده 6)

· بهبود کیفیت و حس رانندگی با توجه به توزیع مناسب تر دنده ها

· کاهش فشار روي موتور در سرعت هاي بالا و در نتیجه افزایش عمر پیشرانه

· هم راستا شدن با تکنولوژي هاي جدید و رقابت با خودروهاي روز دنیا