رنو کویید ایرانی به عنوان خودرو جایگزین پراید معرفی شد

رنو کویید ایرانی در نمایشگاه تحول صنعت خودرو رونمایی شد. ایران خودرو فعلاً نام K112 را برای این محصول انتخاب کرده است. این خودرو قرار است جایگاهی را در بازار خودرو ایران بدست آورد که پیشتر در اختیار پراید بود.

بیت ران – محمد فتح‌اللهی – پراید به عنوان خودرو ارزان قیمت اما بی کیفیت، به فروش بالایی در بازار خودرو کشورمان دست یافت. طبیعتاً خروج این محصول از خط تولید سایپا باعث از دست رفتن سهم بازار بسیاری برای این خودروساز داخلی شد.

از طرفی دیگر ایران خودرو هم به دنبال خودرو ارزان قیمت بود تا بتواند به فروش بالایی دست پیدا کند. از همین رو بنیان توسعه صنعت خودرو (بن رو) به عنوان مجری پلت فرم مشترک ایران خودرو و سایپا انتخاب شد تا تولید رنو کویید ایرانی در هر دو شرکت آغاز شود.

رنو کویید ایرانی / ایران خودرو K112

خودرویی که اکنون در پیش روی ما وجود دارد، نمونه ای است که توسط ایران خودرو باز طراحی شد. این پروژه K112 نام دارد و هنوز نام نهایی رنو کویید ایران خودرو مشخص نیست.

طرحی که در نمایشگاه تحول صنعت خودرو از سوی ایران خودرو رونمایی شد، با تولید فاصله بسیاری دارد. اما می‌توان حدس زد که نمونه نهایی نیز فاصله چندانی از لحاظ ظاهری با این طرح ندارد.

همانطور که گفته شد، شرکت سایپا هم برنامه دارد تا با استفاده از پلت فرم رنو کویید، محصولی را با ظاهر اختصاصی خود به بازار معرفی کند.

رنو کویید ایرانی خودرویی در کلاس هاچ‌بک‌های کلاس A خواهد بود. قبلاً شرکت جتکو مسئول توسعه این خودرو بود. اما پس از گذشت زمانی بیش از یک سال مشخص شد ایران خودرو و سایپا مشترکاً از این پلت فرم استفاده خواهند کرد.

پلت فرمCMF-A

پلت فرم کویید در حقیقت پلت فرم CMF-A گروه رنو است. سازه اصلی این خودرو در خودروهایی چون داتسون Go و رنو Triber نیز استفاده شده است.

نکته قابل توجه این است که سازه CMF-A از لحاظ ایمنی بسیار ضعیف است. فقط نمونه برزیلی این خودرو توانست قدری به استانداردهای ایمنی روز نزدیک شود.

به نظر می رسد سایپا تمرکز صد درصدی بر روی این پروژه ندارد. سایپا به دلیل سازه ضعیف کویید به سراغ پلت فرم خود رفت. پلت فرمی که که SP0 نام دارد و در نمایشگاه تحول صنعت خودرو هاچ بک جدیدی بر اساس این سازه رونمایی شد.

سایپا تنها یک ماکت از پروژه رنو کویید ایرانی خود به نمایش گذاشت. به همین دلیل احتمال دارد نقش این خودرو در خط تولید سایپا کم رنگ باشد.

تغییرات رنو کویید در ایران

K112 رونمایی شده توسط ایران خودرو دارای تریم داخلی مشکی و قرمز بود. همانطور که در تصویر نیز قابل مشاهده است، با کابینی رو به رو هستیم که کاملاً اقتصادی طراحی شده است.

کلاستر اورجینال رنو کویید

کلیدهای شیشه بالابر K112 در فضای بالای دسته دنده قرار دارد. کلاستر دیجیتالی این خودرو هم احتمالاً همان نمونه ای است که در کویید اورجینال وجود دارد.

تغییرات داخل کابین این خودرو محدود است و بیشتر در طراحی داشبورد شاهد برخی تغییرات هستیم. قطعاً این خودرو با نمونه نهایی فاصله بسیاری دارد.

نشان جدید رنو کویید ایرانی

همانطور که در تصاویر نیز مشاهده شد، کویید ایرانی یا K112 ایران خودرو با لوگوی V شد رونمایی شد. این لوگو در حقیقت مربوط به شرکت بن رو از شرکت های زیر مجموعه گروه سایپا است.

احتمال دارد نمونه نهایی کویید ایرانی را نیز با این لوگو در خیابان ها ببینیم. تا آن روز زمان زیادی باقی مانده و باید دید خودرویی که در نهایت از خطوط تولید ایران خودرو و سایپا خارج می شود، چقدر با نمونه امروزی متفاوت است.