نوشتهها
به دلیل کمبودهای ایجاد شده حاصل از تحریم ها پس از تجاوز روسیه به خاک اوکراین، خودروسازان این کشور در شرایط جدید خودروهای خود را بدون سیستم ترمز ای بی اس و ایربگ (کیسه هوا) یا حتی تنظیم کننده کمربند ایمنی تولید می کنند.
به گزارش فرتاک نیوز،
خودروسازان روسی در شرایط تحریمی، خودروهای خود را بدون سیستم ترمز ای بی اس و ایربگ (کیسه هوا) یا حتی تنظیم کننده کمربند ایمنی تولید می کنند.
یورونیوز گزارش داد، تحریم های غرب خودروسازی روسیه را هم مثل دیگر صنایع این کشور با مشکلاتی نظیر کمبود قطعات و اختلال در خط تولید مواجه می کند.
به دلیل کمبودهای ایجاد شده حاصل از تحریم ها پس از تجاوز روسیه به خاک اوکراین، روس ها برای زنده نگه داشتن صنعت خودروسازی خود قصد دارند استانداردهای مرتبط با ایمنی خودرو محیط زیستی را کاهش دهند.
حتما بخوانید
خودروسازان روسی در شرایط جدید خودروهای خود را بدون سیستم ترمز ای بی اس و ایربگ (کیسه هوا) یا حتی تنظیم کننده کمربند ایمنی تولید می کنند.
با تصمیم دولت پوتین، استانداردهای محیط زیستی خودروهای روسی هم به سطح سال ۱۹۸۸ بازمی گردد.
تهران- ایرنا- مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: با راهاندازی سامانه یکپارچه فروش خودرو، ضمن افزایش عرضه خودرو، شاهد شفافسازی معاملات و تغییر ریلگذاری در صنعت خودروسازی خواهیم بود.
به گزارش ایرنا، در حالی بهزودی نخستین فروش خودرو در سامانه یکپارچه فروش انجاممیشود که بر اساس فرمان رئیسجمهور و به منظور حاکم کردن شفافیت در عرضه خودرو ایجاد شده است.
بر این اساس، قرار است در سامانه یکپارچه شاهد عرضه شفاف همه خودروسازان دولتی و خصوصی باشیم و همه محصولات چه از بخش خصوصی و چه بخش دولتی در این سامانه عرضه شود.
سازوکار حاکم این است که خودرو به مصرفکننده واقعی برسد و این هدف ایجاد سامانه یکپارچه است. یعنی انتقال همه فروشها به سامانهای که اکنون نیز وجود دارد، اما فرآیند عرضه در آن شفاف است انجام میشود، به این معنی که خودروساز نتواند در بازار جانبی و بازارهای بدون شناسنامه، خودرو را به قیمتهای بالاتری بفروشد.
همچنین این سامانه باعث خواهد شد به شائبهای که در خصوص شفاف نبودن در حوزه عرضه خودروسازها وجود دارد، دامن زده نشود.
در این زمینه، «عبدالله توکلی لاهیجانی» مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صمت در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: با آماده عرضه شدن بخش اعظم خودروهای ناقص کف پارکینگ خودروسازان، عرضه خودرو از ابتدای امسال تا ۱۸ اردیبهشتماه در مقایسه با مدت مشابه پارسال ۲۰ درصد افزایش یافت و همچنین در ادامه، عرضه خودروسازان در یک هفته گذشته نیز با رشد همراه بوده است.
وی بیانداشت: در گذشته خودروسازان بهصورت قطرهچکانی، جداگانه و در برخی موارد غیرشفاف به عرضه محصولات خود میپرداختند، عدهای دلال فرصتطلب نیز از راههایی همچون ارائه کارتهای ملی مختلف وارد گود میشدند و خودروها را تصاحب میکردند؛ یعنی عرضه به نحوی بود که پشتیبان طبقه سوداگر بود.
توکلی لاهیجانی ادامهداد: با تدابیر وزارت صمت، این نواقص برطرف شد، بهطوری که میزان خودروهای ناقص در از ابتدای سال ۱۴۰۱ نسبت به سال ۱۴۰۰ به میزان ۵۰ درصد کاهش یافته و تعداد معوقات خودروسازان نیز تا ۸۰ درصد در سال ۱۴۰۱ نسبت به مدت مشابه در سال ۱۴۰۰ با کاهش همراه شده است.
وی اضافهکرد: اکنون علاوه بر دولتیها، خودروسازان خصوصی نیز در قالب سامانه یکپارچه به عرضه خودروها خواهند پرداخت و در مجموع عرضه بسیار بیشتر از دفعات گذشته خواهد شد.
وی تصریحکرد: اکنون شاهد تغییر ریل سیاستگذاری در وزارت صمت درخصوص صنعت خودرو هستیم، بهطوری که در وهله نخست آمار تولید واقعی میشود و برخلاف گذشته، تولیداتی که تجاری نمیشوند به عنوان آمار تولید ارائه نمیشود.
مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صمت ادامهداد: همین مساله افت کیفی تولیدات و در ادامه سبب تحمیل هزینههای مالی و سربار به خودروسازان و بدهکاری بیش از پیش خودروسازان به زنجیره تامین را به دنبال داشت؛ اما اکنون عرضه خودرو به بازار تسریع شده است.
وی تاکید کرد: با آغاز بهکار سامانه یکپارچه فروش خودرو از یکی دو روز آینده، علاوه بر فهرست پُربار و متنوع خودروها، عرضه حدود ۱۰ برابری خودرو را نسبت به دفعات قبل شاهد خواهیم بود.
توکلی لاهیجانی خاطرنشانکرد: متقاضیان خودرو نیز بین پنج روز تا یک هفته فرصت خواهند داشت تا برای خرید خودرو اقدام کنند و به این شیوه بهتدریج فرآینده قرعهکشی حذف خواهد شد.
وی تصریحکرد: با توجه به اتصال سامانه یکپارچه فروش خودرو به سامانه جامع تجارت، شفافسازی در معاملات را شاهد خواهیم بود و با سوداگریها مبارزه میشود.
به گزارش ایرنا، هرچند ممکن است این شفافسازی هزینههایی را ایجاد کند، اما وزارت صمت مصمم است که بر اساس فرمان رییسجمهور این شفافسازی را به نفع مصرفکننده واقعی انجام دهد.
فروش شفاف خودرو در این روش تا حذف نهایی قرعه هرچند سبب به خطر افتادن منافع برخی سودجویان خواهد شد و بهطور طبیعی بروز مخالفتها و مقاومتهایی را به دنبال خواهد داشت، اما دغدغه مسوولان وزارت صمت همواره حمایت از حقوق مصرفکننده نهایی و مردم بوده و بروز مخالفتها مجموعه وزارت صمت را از راهی که در پیشگرفته است، بازنمیگرداند.
بدیهی است مردم از عرضه غیر شفاف خودرو ناراضی هستند و عرضه فعلی آن منجر شده است در عمل واسطهها و سوداگران باعث تلاطم بازار شوند؛ بنابراین هدف از دستور ابلاغشده به سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان، تنها جلوگیری از تضییع حقوق مردم در همین مدت محدود ادامه روند قرعهکشی فروش خودرو و حفظ حقوق خریداران واقعی است و به طبع فرآیند قرعهکشی بهتدریج حذف خواهد شد.
بررسی قیمتها در بازار خودرو حاکی از افزایش قیمت خودروهای پراید، پژو، سمند، تیبا و کوییک از چهارشنبه هفته گذشته تا امروز است.
بررسی قیمتها در بازار خودرو حاکی از افزایش قیمت خودروهای پراید، پژو، سمند، تیبا و کوییک از چهارشنبه هفته گذشته تا امروز است.
به گزارش دنیای اقتصاد، در بین خودروهای پراید موجود در بازار مدل ۱۱۱ آن از ۲۰۶ میلیون تومان در چهارشنبه گذشته امروز به ۲۰۷ میلیون تومان رسیده است و در این بین سایر خودروهای پراید موجود در بازار در این مدت از نوسانات قیمتی در امان بودهاند.
خودروهای پژو نیز در این مدت گران شدند به طوری که پژو ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۱۳۹۹ از ۲۸۵ میلیون تومان در چهارشنبه گذشته امروز به ۲۹۰ میلیون تومان رسیده است و مدل ۱۴۰۰ این خودرو نیز در این مدت ۸ میلیون تومان گران شده است و این خودرو در حال حاضر ۳۰۶ میلیون تومان قیمت خورده است و مدل ۱۴۰۱ این خودرو نیز از ۳۱۰ میلیون تومان در چهارشنبه گذشته امروز به ۳۱۸ میلیون تومان رسیده است.
خودرو پژو ۲۰۶ تیپ ۵ مدل ۱۳۹۹ نیز از ۳۴۸ میلیون تومان در چهارشنبه گذشته امروز به ۳۵۵ میلیون تومان رسیده است و مدل دیگر این خودرو با ترمز عقب دیسکی نیز ۳۶۰ میلیون تومان قیمت خورده است.
خودروهای سمند نیز در این مدت از نوسانات قیمتی در امان نماندند به طوری که سمند EF۷ LX مدل ۱۳۹۹ از ۲۹۶ میلیون تومان در چهارشنبه گذشته امروز به ۳۰۵ میلیون تومان رسیده است.
در بین خودروهای تیبا مدل هاچ بک سال ۱۴۰۰ آن از ۲۰۵ میلیون تومان در چهارشنبه گذشته امروز به ۲۰۶ میلیون تومان رسیده است.
مدیرکل روابط عمومی بانک مرکزی گفت: اجرایی شدن مصوبه آزاد سازی واردات خودرو در چارچوب سیاستهای ارزی و سقفهای تعیین شده از سوی بانک مرکزی خواهد بود.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، مصطفی قمری وفا مدیرکل روابط عمومی بانک مرکزی در توئیتی در فضای مجازی با عنوان اجرایی شدن مصوبه آزاد سازی واردات خودرو در چارچوب سیاستهای ارزی و سقفهای تعیین شده از سوی بانک مرکزی اعلام کرد که مصوبه آزاد سازی واردات خودرو در چارچوب ضوابط، سیاستهای ارزی و سقفهای تعیین شده از سوی بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران اجرایی خواهد شد.
وی همچنین بیان داشت: هماهنگی کامل سیاستهای ارزی با سیاستهای ارزی در برنامه اصلاحات ساختاری اقتصاد، یک اصل مورد وفاق دولت سیزدهم است.
وزیر صمت از تصویب کلیات آیین نامه واردات خودرو در هیئتوزیران خبر داد و گفت: روشهای متعدد واردات خودرو در آییننامهای که هماکنون در مراحل نهایی تصویب قرار دارد، مشخصشده است.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس به نقل از وزارت صنعت، معدن و تجارت، سیدرضا فاطمیامین افزود: در شرایط کنونی با توجه به اینکه تولید خودرو بسیار کمتر از تقاضای بازار است، واردات برای تنظیم و کنترل بازار آزاد خودرو ضروری است.
وی افزود: در آییننامه پیشنهادی واردات خودرو به انتقال فناوری برای بهبود کیفیت صنعت خودرو توجه ویژهای شده است.
وزیر صمت بیان کرد: هماکنون خودروهای اقتصادی که در سبد تولید خودروسازان قرار دارند، از کیفیت مناسبی برخوردار نبوده و تولید آنها باید متوقف شود.
فاطمی امین اضافه کرد: تمرکز به واردات خودروهای اقتصادی در راستای تأمین این نوع خودروهاست که وضعیت مطلوبی در سبد محصولات شرکتهای خودروسازی داخلی ندارد و در راستای حمایت از اقشار با درآمد متوسط و کمدرآمد جامعه است.
با توجه به اینکه طبق دستور وزارت صنعت، معدن و تجارت، تا زمان مشخص شدن سازوکار سامانه یکپارچه، فروش خودرو به هر نحو ممنوع اعلام شده است، این هفته طرح فروش محصولات ایرانخودرو پس از ۱۹ طرح پیاپی بصورت هفتگی (البته بدون در نظر گرفتن دو هفته ابتدایی فروردین ماه)، به سبب همین ممنوعیت فروش اجرا نخواهد شد.
به گزارش ایسنا، هفته گذشته سیدرضا فاطمی امین- وزیر صنعت، معدن و تجارت- سامانهای جدید برای فروش خودرو معرفی و اعلام کرد: به منظور شفافسازی روند عرضه خودرو، فروش همه خودروها به «سامانه یکپارچه فروش» منتقل میشود. بر این اساس همه خودروسازها از ۱۸ اردیبهشت بایستی هر گونه عرضه خودرو را صرفا از طریق سامانه متمرکز قرعهکشی انجام دهند تا ضمن ایجاد شفافیت، امکان عرضه عادلانهتر برای همه خودروهای تولیدی فراهم شود.
طبق تاکید وزیر صمت، البته فروش خودرو در قالب این سامانه، به معنای بلاتکلیفی حذف روند قرعهکشی نیست و حذف قرعهکشی خودرو با قوت در دستور کار وزارتخانه مذکور خواهد بود.
در همین رابطه، ابتدای هفته جاری سرپرست دفتر صنایع خودرو وزارت صمت در راستای اجرای دستور وزیر صمت مبنی بر “فروش خودرو صرفا در سامانه یکپارچه فروش” در نامهای به خودروسازان کشور، اعلام کرد که از این به بعد فروش خودرو صرفا از طریق سامانه متمرکز انجام میشود و هر گونه عرضه از طرق دیگر بایستی فوراً متوقف شود.
بر این اساس با توجه به ممنوعیت عرضه خودروها تا زمان مشخص شدن سازوکار و رونمایی از سامانه مذکور، (سامانه یکپارچه فروش خودرو)، فعلا طرحهای فروش خودروسازان که از اواخر آذر ماه بصورت هفتگی و پیدرپی (غیر از دو هفته ابتدایی فروردین ماه جاری/ تعطیلات نوروز) هر هفته اجرا شده است، تا اطلاع ثانوی متوقف خواهد بود؛ این درحالیست که با توجه به دستور وزیر صنعت، معدن و تجارت، تمامی خودروسازها موظف شدهاند از تاریخ ١٨ اردیبهشت ١٤٠١ هرگونه عرضه خودرو را با هماهنگی سازمان حمایت و صرفا از طریق سامانه متمرکز قرعهکشی انجام دهند، اما تاکنون هیچ اطلاعاتی از جزئیات و حتی آدرس این سامانه در اختیار نیست و وزارت صمت نیز تاکنون تنها به اعلام عنوان این سامانه بسنده کرده است و همچنان اعلام میکند، به زودی اطلاعات دقیقتر اطلاعرسانی خواهد شد.
شایان ذکر است که بنابر به دستور وزارت صنعت، معدن و تجارت، پیش فروش یک محصول گروه بهمنموتور که قرار بود از روز شنبه هفته جاری اجرا شود، ابطال و تا اطلاع ثانوی متوقف شده است.
بر این اساس همانطور که اعلام شد، ایرانخودرو و سایپا نیز این هفته طرح فروش نخواهند داشت و این دو شرکت نیز این موضوع را تایید کردهاند.
بررسی آمار تولید ایران خودرو و سایپا در نخستین ماه از سال ۱۴۰۱ نشان میدهد که در مجموع ۴۵ هزار دستگاه تولید داشتهاند؛ با توجه به دستور افزایش ۵۰ درصدی تولید خودرو نسبت به سال گذشته، امید است که با پیشرفت و مدنظر قرار دادن اینکه تولید خودروسازان در ماه فروردین با توجه به تعطیلات آن معمولا کمتر از ماههای دیگر است، آمار تولید سواریها نیز بیشتر شود.
به گزارش ایسنا، گزارش عملکرد تولید و فروش خودروسازان بزرگ کشور در فروردین ۱۴۰۱ نشان میدهد که در مجموع ۴۵ هزار و ۳۹۶ دستگاه خودرو تولید و برای ۵۴ هزار و ۹۴۲ دستگاه خودرو فاکتور فروش صادر شده است.
به تفکیک طبق آمار، ایرانخودرو ۲۵ هزار و ۴۱ دستگاه خودرو در نخستین ماه از سال جدید تولید و با تکمیل تعدادی از خودروهای ناقص تولیدی سال گذشته، در مجموع برای ۳۲ هزار و ۲۱۳ دستگاه خودرو فاکتور فروش صادر کرده است.
این گروه خودروسازی در فروردین امسال ۱۷ هزار و ۳۶۸ دستگاه محصولات خانواده پژو، ۳۱۸۸ دستگاه محصولات خانواده سمند، ۱۶۹۸ دستگاه دنا، ۱۷۷۲ دستگاه رانا، ۴۷۷ دستگاه تارا، ۵۳۴ دستگاه هایما و چهار دستگاه وانت آریسان تولید کرده است.
آمار فروش ایرانخودرو در نخستین ماه از سال ۱۴۰۱ نشان میدهد که از مجموع ۳۲ هزار و ۲۱۳ دستگاه فروخته شده، ۲۰ هزار و ۹۸ دستگاه سهم محصولات گروه پژو، ۳۵۰۳ دستگاه متعلق به محصولات خانواده سمند، ۲۵۰۸ دستگاه متعلق به آمار فروش دنا، ۶۱۶۰ دستگاه متعلق به رانا، ۴۵۰ دستگاه تارا و ۴۹۴ دستگاه نیز سهم فروش هایما در این ماه بوده است.
دیگر خودروساز بزرگ کشور (سایپا) نیز در ماه فروردین ۱۵ هزار و ۴۳۳ خودرو تولید کرده و در مقابل برای ۱۸ هزار و ۵۸۵ دستگاه خودرو فاکتور فروش صادر کرده است. بر این اساس سایپا نیز ۲۸۳۳ دستگاه از محصولات ناقص تولیدی سال ۱۴۰۰ را در فروردین امسال تکمیل و تجاریسازی کرده است.
به تفکیک آمار، گروه خودروسازی سایپا در فروردین ماه ۱۹۱۵ وانت پراید (سایپا ۱۵۱) تولید کرده و ۱۳۸۷ دستگاه از این محصول را تجاریسازی کرده است. همچنین در ماه فروردین امسال ۱۹۱۵ دستگاه شاهین تولید و ۱۳۶۵ دستگاه از آن فروخته است.
در یکماهه فروردین ۱۴۰۱ سایپا در مجموع ۱۱ هزار و ۹۰۲ دستگاه از محصولات خانواده X۲۰۰ (تیبا، ساینا و کوییک) به تولید رسانده است. این خودروساز ۱۵ هزار و ۸۳۳ دستگاه از محصولات این خانواده را در این ماه تجاریسازی کرده است.
همچنین در زیر مجموعه این گروه خودروسازی (پارسخودرو) در یک ماهه فروردین ۴۹۱۲ دستگاه خودرو تولید و ۴۱۴۴ دستگاه خودرو فروخته شده است.
از تعداد خودروهای تولیدی پارسخودرو در فروردین ۲۷۹۴ دستگاه مربوط به محصولات گروه Q۲۰۰ بوده و در آمار فروش نیز تعداد ۲۰۲۶ دستگاه از این محصولات دیده میشود.
همچنین در اولین ماه از سال جاری ۱۴۳۲ دستگاه کوییک معمولی دندهای، ۱۹۴ دستگاه کوییک S و ۳۱۲ دستگاه کوییک پلاس اتوماتیک تولید شده که همه آنها فروخته شده است؛ چرا که دقیقا برای ۱۴۳۲ دستگاه کوییک معمولی دندهای، ۱۹۴ دستگاه کوییک S و ۳۱۲ دستگاه کوییک پلاس اتوماتیک فاکتور مالی ثبت شده است.
پارس خودرو در فروردین ۱۴۰۱ تولید ساینا را به تیراژ ۱۸۰ دستگاه رسانده و ۱۸۰ دستگاه را تجاریسازی کرده است.
لازم به تاکید مجدد است که تعداد فروشهای بیشتر خودروسازان از تولید آنها در ماه نشاندهنده تکمیل خودروهای ناقص سال گذشته و تجاریسازی در فروردین ماه است.
بر اساس آمار تولید و فروش خودروسازان در نخستین ماه از سال جدید و همچنین با توجه به دستور رئیس جمهوری مبنی بر افزایش ۵۰ درصدی تولید خودرو در سال ۱۴۰۱ نسبت به سال گذشته و در نظر گرفتن این موضوع که بیشترین سهم تولید خودرو در کشور سهم سواریها آن هم توسط خودروسازان بزرگ است، همچنین با توجه به وعدههای خودروسازان برای تحقق فرمان رئیس جمهوری مبنی بر افزایش تولید، امید است که خودروسازان بزرگ در ماههای پیشرو در میزان تولید خود افزایش قابل توجهی داشته باشند. البته این نکته نیز شایان ذکر است که طبق روال هر ساله، تولید خودروسازان در ماه فروردین با توجه به تعطیلات عید نوروز معمولا کمتر از ماههای دیگر است.
دبیر انجمن خودروسازان گفت: نسبت به بخشنامه وزیر صمت مبنی بر شیوه جدید قرعه کشی انتقاد داریم.
احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان گفت: نسبت به بخشنامه وزیر صمت مبنی بر شیوه جدید قرعه کشی انتقاد داریم، تاکنون بخش خصوصی کار خود را انجام میداد و بدون سیستم قرعه کشی مردم به سهولت خودرو را ثبت نام کرده و تحویل میگرفتند.
وی افزود: نامه وزیر صمت به رییس سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان با سیاست های رئیس جمهور نیز مغایرت دارد؛ حتی آقای وزیر گفته بودند امسال قرعه کشی نخواهیم داشت و اکنون این سوال مطرح است که چرا سیستم قرعه کشی را تغییر دادند؟
به گفته دبیر انجمن خودروسازان این روش برای قرعه کشی خودرو درست نیست و باید اجازه داد هیئت مدیره خودروسازان خود تصمیم به روش فروش بگیرند.
بر اساس این گزارش وزیر صمت به سازمان حمایت بخشنامه ای مبنی بر لزوم اجرایی شدن قرعه کشی توسط این سازمان ابلاغ کرده است که خودروسازان باید از 18 اردیبهشت از این شیوه تبعیت کنند.
به گفته مدیر عامل شرکت فولکس واگن خودروهای برقی ارزان، آینده صنعت هستند.
به گزارش خودروتک به نقل از باشگاه خبرنگاران ، هربرت دیس، مدیر عامل شرکت فولکس واگن اعلام کرد که برندهای گروه فولکس واگن به زودی یک خودروی برقی فوق فشرده (EV) مقرون به صرفه ارائه خواهند کرد.
انتظار میرود فولکسواگن، اشکودا و کوپرا هر کدام یک هاچ خودروی برقی ارزانقیمت عرضه کنند که همگی در اسپانیا و بر اساس نسخه کوتاهشده پلت فرم MEB این شرکت ساخته میشوند.
دیس گفت: “در سال ۲۰۲۵، ما وسایل نقلیه الکتریکی خود را در محدوده قیمت پایینتر عرضه خواهیم کرد. ما به شدت روی این وسایل نقلیه سرمایه گذاری میکنیم و بیشتر آنها از اسپانیا خواهند آمد.”
این خودروسازی آلمانی همچنین سرمایه گذاری ۱۰ میلیارد یورویی (۱۴.۸ میلیارد دلار استرالیا) در یک باتری جدید “گیگافکتوری” در ساگونتو، شمال والنسیا را اعلام کرده است.
طرح کلی نسخه فولکس واگن که احتمالاً با نشان ID.۱ نشان داده میشود، سبکی مشابه ID.۴ را نشان میدهد، در حالی که مدل اشکودا نگاه اولیهای به زبان طراحی «مدرن جامد» این برند ارائه میدهد. گروه فولکس واگن تنها شرکتی نیست که به دنبال ارائه خودروهای برقی مقرون به صرفهتر است.
مری بارا، مدیر عامل جنرال موتورز، این هفته گفت که این شرکت در حال انجام ماموریتی برای پیشی گرفتن از تسلا است و قصد دارد مدلی با باتری قابل دسترستر ارائه دهد.
جنرال موتورز اخیراً اعلام کرد که با هوندا همکاری میکند تا «سری خودروهای برقی مقرون به صرفه بر اساس معماری جدید جهانی» را ارائه کند.