بازار خودرو تاکنون واکنشی به طرح پیش فروش خودروسازان نشان نداده است در حالی که به دلیل عدم اعلام بخشنامه سقف قانونی معاملات در بازار، طی روزهای اخیر قیمت خودرو در بازار با شیبی ملایم روند صعودی را در پیش گرفته است!

یک فعال بازار خودرو با بیان این مطلب اظهار داشت: متاسفانه برخی رسانه ها اخبار غیر واقعی را در خصوص بازار خودرو و افت 40 میلیونی قیمت خودروها اعلام می کنند که صحت ندارد چرا که اگر افتی هم در ارقام رخ داده باشد مربوط به برخی از خودروهای مونتاژی است و در خودروهای داخلی تاکنون این میزان ریزش قیمت صورت نگرفته است.

وی در ادامه به آخرین نوسانات قیمت در بازار خودرو اشاره و عنوان کرد: در حال حاضر قیمت رانا 124 میلیون و پژو 206 تیپ 2 نیز 128 میلیون است، پژو 405 که در هفته گذشته 4 میلیون تومان کاهش داشت امروز 118 میلیون قیمت گذاری شد، سمند 119 میلیون، پژو پارس tu5 حدود 160 و پژو پارس معمولی 140 میلیون در بازار قیمت خورده است.

وی همچنین با توجه به کاهش شدید پراید 111 در بازار قیمت این خودرو را 74 میلیون اعلام کرد و گفت: هم اکنون با وجود تصمیمات جدید قیمتی، پراید 131 در حدود 63 میلیون، تیبا 75 میلیون، تیبا 2 حدود 85 میلیون، ساینا 91 میلیون، کوییک 95 میلیون و کوییک آر حدود 97 میلیون در بازار خرید و فروش می شود.

عضو اتحادیه نمایشگاه داران خودرو تهران با اشاره به رشد قیمت برخی از خودروها نسبت به هقته گذشته افزود: این افزایش قیمت ها به دلیل عدم اعلام قانون سقف قیمت معاملات در بازار است در حالی که به گفته رئیس سازمان حمایت قیمت کف بازار خودرو باید 10 درصد بیشتر از قیمت درب کارخانه باشد و فروش خودرو بیشتر از این قیمت به منزله گرانفروشی است اما این الزام به هیچ وجه در قالب قانون به بازار ابلاغ نشده است و همین مساله مجدد بر رشد قیمت ها در بازار تاثیر گذاشته است.

به گفته وی باید عرضه ای به بازار صورت گرفته باشد تا بازار خودرو نسبت به پیش فروش ها و تصمیمات جدید قیمتی واکنش نشان دهد.

وی معتقد است هم اکنون قیمت خودرو را افرادی تعیین می کنند که خودرو در اختیار دارند و با هر نوسانی در بازار ارز و طلا و با سبک و سنگین کردن بازار، قیمت ها را به صورت سلیقه ای اعلام می کنند.

95 درصد نمایشگاه ها فاقد خودرو داخلی است

این فعال بازار خودرو معتقد است در صورتی که بازار خودرو تابع قانون باشد قیمت خودرو با هر قیمتی در کف اعلام نمی شود.

وی با تاکید بر اینکه امروز باید خودرو در بازار عرضه تا قیمت ها متعادل تر شود، تصریح کرد: هم اکنون در 95 درصد نمایشگاهها خودرو داخلی وجود ندارد و اگر معامله ای نیز صورت گیرد در دفاتر معامله می شود که قابل کنترل نیست و ممکن است با هر قیمت معامله شود.

وی خاطر نشان کرد: بازار خودرو از اسفند ماه سال گذشته با رکود معاملات روبرو است و تقاضایی برای خرید در این بازار وجود ندارد.

این کارشناس بازار خودرو با اشاره به اینکه قیمت را افرادی که خودرو صفر در اختیار دارند تعیین می کند تصریح کرد: چنانچه قانونی در بازار خودرو حاکم بود و امکان فروش بیشتر از 10 درصد نرخ کارخانه وجود نداشت شرایط بازار خودرو تغییر می کرد اما به دلیل عدم اعلام بخش نامه فروش تاکنون بازار خودرو واکنشی به تصمیمات وزارت صمت و ثبت نام جدید شرکتها نشان نداده است بلکه از چهارشنبه گذشته قیمت ها با شیبی ملایم روند صعودی را در پیش گرفته است.

وی در پایان برخی از قوانین اعلامی برای بازار خودرو را در حد حرف اعلام کرد و گفت: زمانی که قوانین در بازار اجرا نمی شود فروشندگان نیز قیمت ها را پایین نمی آورند.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به آغاز طرح نوسازی ناوگان فرسوده باری جاده‌ای از امروز گفت: هدف این طرح، نوسازی ۵۳ هزار دستگاه کامیون فرسوده با کامیون‌های نوساز ظرف ۳ سال است.

«محمد اسلامی» وزیر راه و شهرستازی امروز (سه شنبه) در مراسم آغاز طرح نوسازی ناوگان باری جاده‌ای گفت: این طرح به سیاست‌های کلی نظام و اجرای قانون نوسازی ناوگان پاسخ مناسبی است.

وی اولویت این طرح را، قشر رانندگان کامیون دانست و افزود: اشخاص حقیقی و حقوقی از امروز می‌توانند وارد سامانه شده و براساس آئین نامه طراحی شده، ثبت نام کرده و موارد را طی کنند تا نسبت به کاهش سن ناوگان که هم به فرسودگی رانندگان منجر شده و هم آلودگی محیط زیست و تصادفات جاده‌ای را در پی داشته، اقدام کنیم.

وزیر راه و شهرسازی، اولویت را با کامیون‌های بالای ۵۰ سال سن عنوان کرد و افزود: تاکنون ۸۶۳ راننده که بیشترین میزان پیمایش داشته اند، انتخاب شده اند که می‌توانند به ایران خودرو دیزل مراجعه و مبادرت به دریافت خودروی نوسازی کنند.

وی گیریبکس این کامیون‌ها را برند بنز عنوان و گفت: از امروز ۴ گروه رو دعوت کرده ایم که به این طرح ملحق شوند که گروه اول شامل سازندگان کامیون داخل است که هزار دستگاه در هر سال به آنها تعلق می‌گیرد. دوم شرکت‌های حمل و نقل است که کسری ناوگان دارند و با احتمال لغو مجوز روبهرو هستند، سومین گروه، واردکنندگان خودرو هستند که از وزارت صنعت مجوز دریافت کرده اند و گروه چهارم نیز اشخاص حقیقی هستند که امکان واردات ۱۰ دستگاه در سال را دارند.

اسلامی تاکید کرد: منشا تامین ارز باید حتما به اطلاع بانک مرکزی برسد تا موجبات ورود این ارز به بازار داخل فراهم نشود و بتوانیم از منابع مالی آن مطمئن شویم و صرفا در بخش صنعت حمل و نقل سرمایه گذاری شود.

وی با بیان اینکه از سال ۸۸ تا کنون تنها ۲۴ هزار دستگاه ناوگان جاده‌ای نوسازی شده اند،‌ افزود: این میزان در مقایسه با ۳۴۶ هزار دستگاه کامیون فعال در کشور، رقم بسیار کوچکی است که باید کارخانه‌های داخلی ما در سال جهش تولید، افزایش تولید داشته باشند و ناوگان همزمان با توسعه جاده‌ها، نوسازی شود.

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه نوسازی ناوگان موجب ارتقای ایمنی جاده‌ها و کاهش مصرف سوخت و آلایندگی زیست محیطی می شود،افزود: هدف از اجرای این طرح، نوسازی ۵۳ هزار دستگاه ظرف ۳ است و باید زودتر از ۳ سال، این هدف محقق شده و متوسط سن ناوگان ۵ و نیم سال کاهش یابد.

اسلامی درباره کمبود استطاعت مالی برخی رانندگان یا مالکان کامیون‌های فرسوده که از ورود به این طرح عاجزند، گفت: این رانندگان می‌توانند با مشارکت شرکت‌های واردکننده یا به صورت مشارکت دو نفر راننده با هم وارد این طرح شوند.

در قالب جدیدترین عرضه اولیه بازار سرمایه؛

پیشرانه – سهام شرکت«یزد تایر» با نماد«پیزد» امروز (چهارشنبه ۳۱ اردیبهشت) در بازار دوم فرابورس ایران با روش ثبت سفارش به عموم عرضه خواهد شد.

پیشرانه – سهام شرکت«یزد تایر» با نماد«پیزد» فردا(چهارشنبه ۳۱ اردیبهشت) در بازار دوم فرابورس ایران با روش ثبت سفارش به عموم عرضه خواهد شد.

به گزارش وب‌سایت خبری «پیشرانه» حداکثر سهام قابل سفارش برای«یزد تایر»، ۵۰ سهم و قیمت ثبت سفارش ۴۰هزار و ۳۵۳ رسال است. همچنین حداکثر مبلغ مورد نیاز با احتساب کارمزد برای خرید این عرضه اولیه ۲۰۵ هزار تومان است. پیش‌بینی می‌شود که مبلغ تقریبی برای هر شخص به منظور مشارکت در عرضه اولیه بین ۶۰ تا ۷۰ هزار تومان باشد.

سهام یزد تایر در فرابورس در حالی عرضه می شود که چندی پیشبیش از دو میلیون کد حقیقی و حقوقی در عرضه اولیه«شستا» شرکت کردند و رکورد جدیدی را به ثبت رساندند و این مهم، نشان از آن دارد که این روزها عرضه‌های اولیه در بورس طرفداران بسیاری دارند.

لاستیک‌ساز ۲۳ ساله

مجتمع صنایع لاستیک یزد با سابقه ۲۳ ساله بعد از احراز کلیه شرایط پذیرش از تاریخ بیست و ششم آذر ماه سال ۱۳۹۸، به عنوان دویست و شصتمین نماد معاملاتی در بازار دوم فرابورس ایران، ثبت شده و در گروه لاستیک و پلاستیک و زیرگروه تولید تایر و بازسازی تایرهای پلاستیکی قرار دارد. بر اساس اطلاعاتی کدال، سهامدار اصلی«پیزد» شرکت‌های مجتمع آرتاویل تایر(سهامی عام) با ۶۱ درصد، سرمایه‌گذاری نفت و گاز پتروشیمی تامین با ۳۶ درصد و آستان قدس رضوی با ۲.۱ درصد هستند.

کند و کاو در صورت‌های مالی«پیزد»

بر اساس گزارش فعالیت ۱۲ ماهه هیات مدیره پیزد مربوط به عملکرد سال مالی منتهی به ۲۹ اسفند ۱۳۹۷، شرکت پیزد از زمان تاسیس تا پیش از عرضه اولیه لاستیک یزد، ۱۰ مرحله افزایش سرمایه داشته است. واحد تایر و تیوب لاستیک یزد با ظرفیت اسمی سالانه ۱۳۵۰۰ تن برای تولید انواع تایر و تیوب دوچرخه، موتور سیکلت و سواری و وانت های سیک طراحی و عملیات اجرایی از سال ۶۹ آغاز شد.

عمده صادرات پیزد در سال ۱۳۹۷ به کشورهای نیجریه، افغانستان، عراق، مالی، قزاقستان، یمن، پاکستان، ترکمنستان، رومانی و سوریه بوده است و این شرکت در سال ۱۳۹۸، معادل با ۱۸۲ نیروی رسمی، ۳۲۳ نیروی قراردادی و ۹۷۸ نیروی پیمانکاری داشته و بیش از ۱۴۸۰ نفر از فعالیت‌های پیزد، اشتغال دارند.

سهام یزد تایر در فرابورس در حالی برای متقاضیان در دسترس خواهد بود که طبق گزارش صورت‌های مالی میان دوره‌ای دوره ۹ ماهه منتهی به ۳۰ آذر ماه سال ۱۳۹۸ که ۱۱ اسفند ۱۳۹۸ روی کدال منتشر شده، شاهد افزایش ۹۳ درصدی درآمدهای عملیاتی ۹ ماهه سال ۹۸ در مقایسه با دوره مشابه سال قبل هستیم. هم چنین سود ناخالص ۹ ماهه ۹۸ به نسبت ۹ ماهه ۹۷ حدود ۲۵۸ درصد افزایش نشان می‌دهد.

این شرکت طرح های توسعه زیر را برای افزایش ظرفیت در دستور کار دارد که اتمام فاز نخست پروژه طرح توسعه ظرفیت محصولات رادیال از ۷۰۰۰ حلقه به ۹۰۰۰ حلقه در روز تا رسیدن به ۱۲۰۰۰ حلقه در روز، توسعه ماشین آلایت از طریق شرکت کارا گستر و شرکت هانچ، اجرای فازهای تولید انبوه تایر های وانتی رادیال، تولید تایر جدید سواری رادیال MARS، مذاکره با فردشتاین و نهایی شدن الزامات فنی برای انتقال فناوری تولید تایر SUV، پروژه تولید تایرهای سواری رینگ ۱۳ با پترن جدید، قرارداد با شرکت زامیاد (نماد: خزامیا)، قرارداد با پژوهشگاه پلیمر و پتروشیمی ایران برای تحلیل تایر، همکاری با ستاد ویژه فناوری نانو ریاست جمهوری و ارائه مدارک برای اخذ گرید A ساپکو و سازه گستر از جمله آن است.

این شرکت از محل صندوق ذخیره ارزی، ۲۵ میلیون یورو اخذ کرده است. خرید دستگاه ماشین تایر سازی هانچ، ماشین بید سازی، ماشین بن بوری، دستگاه های تست آزمایشگاهی، به روز آوری ماشین تایر سازی VMI و خرید فناوری تولید تایر های SUV از شرکت فردشتاین آلمان و فناوری تایر های موتوری از کشور چین از جمله اقدامات ارزی شرکت می باشد که منجر به ارتقا فناوری و افزایش تولید و فروش و شناسایی سود خوب و گسترش توان صادراتی در سال ۱۴۰۰ به بعد می شود.

مجتمع صنایع لاستیک یزد در سال ۷۶ و در شهر یزد با بهره‌گیری از دانش فنی شرکت آی – آری – سی ژاپن و نیز به همراه بکارگیری از تکنولوژی‌های بومی افتتاح شد و در سال ۸۶ توانست جهت ارتقای سطح کیفی محصولات تولیدی خود، با اخذ فن‌آوری رسمی از وردشتاین هلند، اقدام به تولید تایرهای رادیال سیمی کند و نماینده انحصاری تولید این شرکت را در ایران برعهده گیرد.

یزد تایر چشم‌اندازی را برای سال ۱۴۰۴ در نظر گرفته و قصد دارد با تولید سالیانه ۵۰ هزار تن انواع تایر سواری و وانتی رادیال، بتواند ۱۰ درصد از بازارهای منطقه‌ای و ۲۰ درصد از سهم بازار داخلی را به دست آورد.

درآمدهای عملیاتی این شرکت ۵۱ میلیارد تومانی در شش ماهه نخست سال ۹۸ با رشدی ۴۳ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته، به رقم ۳۰۱ میلیارد و ۲۱۹ میلیون تومان رسید. در عین حال سود ناخالص این شرکت در شش ماهه ابتدایی سال ۹۸ به ۶۲ میلیارد و ۲۶۴ میلیون تومان رسید و نسبت به شش ماهه سال پیش از آن، ۹۷ درصد رشد کرد.

سود «پیزد» از عملیات اصلی این شرکت در نیمه نخست سال پیش نیز نسبت به مدت مشابه سال گذشته با رشدی ۱۲۴ درصدی از ۲۲ میلیارد و ۹۶۰ میلیون تومان در انتهای سال ۹۷ به ۵۱ میلیارد و ۳۰۹ میلیون تومان رسید.

یزد تایر در مجموع شش ماه نخست سال گذشته ۳۶ میلیارد و ۸۸ میلیون تومان سود خالص شناسایی کرده که نسبت به شش ماهه ساله ۹۷ رشدی ۱۲۷ درصدی داشته است.

همچنین هزینه‌های مالی شرکت در شش ماهه نخست امسال به رقم ۹ میلیارد و ۶۳۱ میلیون تومان رسیده است؛ در همین راستا و در این دوره، مبلغ ۶۳ میلیارد و ۷۷۷ میلیون تومان تسهیلات با نرخ‌های ۱۸، ۱۷.۵ و ۱۱ درصدی دریافت کرده است. همچنین این شرکت بیش از ۲۵ میلیارد یورو معادل ۷۶ میلیارد و ۷۰۹ میلیون تومان نیز با هزینه ۲ میلیارد و ۳۶۰ میلیون تومانی تسهیلات ارزی دریافت کرده است.

موجوی مواد و کالای این شرکت با رشدی ۱۸ درصدی نسبت به مدت مشابه، رقمی بالغ بر ۱۳۰ میلیارد و ۷۹۰ میلیون تومان بوده است.

سود انباشته لاستیک یزد نیز نسبت به انتهای سال ۹۷ رشدی ۵۱ درصدی داشته و از ۵۹ میلیارد و ۱۰۷ میلیون تومان در انتهای اسفند ۹۷ به ۸۹ میلیارد و ۴۴۵ میلیون تومان در پایان شهریور ۹۸ رسیده است.

مجموع بدهی‌های یزد تایر نیز در پایان شهریور ماه نسبت به انتهای سال مالی گذشته، رشدی نزدیک به ۱۷درصد داشته و از ۲۶۶ میلیارد و ۱۸۵ میلیون تومان به ۳۱۸ میلیارد و ۵۰۱ میلیون تومان در انتهای شهریور ماه ۹۸ رسید.

در مجموع پیزد در انتهای شهریور سال جاری توانست که برای هر سهم ۸۱ تومان سود عملیاتی محقق کند که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۱۳۴ درصد رشد داشت. در عین حال سود خالص هر سهم نیز ۷۰ تومان شناسایی شده که این رقم نیز در مقایسه به شش ماهه سال ۹۷ رشدی ۱۲۷ درصدی را تجربه کرده است.

همچنین این شرکت در تشریح برنامه‌های جهت تکمیل طرح‌های توسعه‌ای خود، فاز اول پروژه «طرح افزایش ظرفیت محصولات رادیال از تعداد ٧٠٠٠حلقه به ٩٠٠٠حلقه در روز» را با موفقیت به بھره برداری رسانده و فاز دوم برای رسیدن به تعداد ١٢٠٠٠ حلقه در روز را دردست اجراء دارد . به همین منظور بخش عمده‌ای از ماشین آلات مورد نیاز این فاز توسعه را نصب کرده و در حال راه اندازی آن است.

در عین حال بخش دیگری از ماشین آلات در مرحله حمل و ترخیص هستند که طبق برنامه زمان‌بندی، فاز دوم پروژه تا پایان سال ١٣٩٩ به بھره برداری رسیده و تعداد ٣٠٠٠ حلقه تایر به تولید روزانه شرکت افزوده خواھد شد.