بوگاتی شیرون Pur Sport نیروی خود را از همان موتور 8 لیتری 16 سیلندر معروف دریافت می کند. اگر چه قدرت این موتور در رقم 1479 اسب بخار ثابت باقی مانده، اما دور موتور مجاز آن 200 واحد افزایش یافته و محدود قرمز اینک از 6900 دور شروع می شود. بوگاتی دلیل این مساله را به بازنگری و تنظیم مجدد گیربکس نسبت داده است.
به گزارش خودروتک به نقل از دیجیاتو ، بوگاتی قصد دارد نسخه ای جدید را به خانواده شیرون اضافه کند.
این نسخه حامل پسوند Pur Sport بوده و در آن بیش از هر چیز دیگر بر لذت رانندگی تاکید شده است.
از این رو ایرودینامیک و سیستم تعلیق خودرو ارتقا پیدا کرده و به لطف استفاده از مواد سبک تر، وزن آن نسبت به مدل استاندارد اندکی کمتر شده است.
نسخه جدید از سوپر اتومبیل فرانسوی روی رینگ هایی که ایرودینامیک بهتر و وزن کمتری دارند، حرکت می کند. این رینگ ها به گونه ای طراحی شده اند که باعث تهویه بهتر ترمزها نیز می شوند. تایرهای اختصاصی میشلن Sport Cup 2 R با ابعاد 285/30 R20 در جلو و 355/25 R21 در عقب وظیفه برقراری ارتباط خودرو با زمین را بر عهده دارند.
بوگاتی شیرون Pur Sport نیروی خود را از همان موتور 8 لیتری 16 سیلندر معروف دریافت می کند. اگر چه قدرت این موتور در رقم 1479 اسب بخار ثابت باقی مانده، اما دور موتور مجاز آن 200 واحد افزایش یافته و محدود قرمز اینک از 6900 دور شروع می شود. بوگاتی دلیل این مساله را به بازنگری و تنظیم مجدد گیربکس نسبت داده است.
به گزارش زومیت ، شیرون پور اسپرت مشابه نمونه اصلی از پیشرانه هشت‌لیتری W16 با چهار توربوشارژ و نهایت قدرت ۱۵۰۰ اسب‌بخار استفاده می‌کند. دور موتور مجاز این خودرو ۲۰۰ دوربردقیقه بیشتر شده و به ۶۹۰۰ رسیده است. نسبت دنده‌ها نیز ۱۵ درصد کمتر از مدل استاندارد خواهد بود.
بدنه‌ی پور اسپرت تفاوت‌هایی با نسخه‌ی اصلی دارد و نمای روبه‌رویش نیز حجیم‌تر به‌نظر می‌رسد و آیرودینامیک بهتری ارائه می‌کند و ورودی‌های هوا نیز، بزرگ‌تر شده‌اند. در عقب، بال عریضی با طول ۱/۹ متر وجود دارد تا نیروی عمود بر سطح افزایش یابد. خروجی‌های اگزوز پور اسپرت با فناوری پرینت سه‌بعدی از تیتانیوم ساخته شده‌اند تا وزن کمتر و عملکرد بهتر داشته باشند.
شرکت بوگاتی ادعا می‌کند چرخ‌های جدید ۲۰ اینچ جلو و ۲۱ اینچ عقب شیرون پور اسپرت همراه لاستیک‌های اختصاصی ساخت میشلن با پهنای ۲۸۵ و ۳۵۵ میلی‌متر عملکرد بهتری از نظر آیرودنیامیک دارند. شاسی این خودرو نیز تفاوت‌های با مدل استاندارد دارد. سیستم تعلیق جدید ۶۵ درصد در جلو و ۳۳ درصد در عقب سخت‌تر شده است و به‌لطف چرخ‌ها و دیسک ترمزهای جدید، شیرون پور اسپرت ۱۹ کیلوگرم سبک‌تر از مدل اصلی خواهد بود.
