مدیر کل میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی قزوین یادآور شد: در حال حاضر امکان پرداخت تسهیلات از طریق سامانه کارا به راهنمایان گردشگری و اقامتگاه‌های بوم‌گردی که افراد شاغل در آن‌ها بیمه‌پرداز تامین اجتماعی نیستند، وجود ندارد و پیگیری‌های لازم در خصوص امکان استفاده این واحدها از تسهیلات در حال انجام است که در صورت حصول نتیجه اطلاع‌رسانی خواهد شد.

با توجه به خسارات وارد شده به حوزه صنایع‌دستی کارگاه‌های گروهی و انفرادی صنایع‌دستی نیز مشمول دریافت این تسهیلات می‌شوند و تولیدکنندگان دارنده پروانه کارگاهی و لیست بیمه شده می‌توانند با مراجعه به سامانه کارا از این تسهیلات بهره‌مند شوند و امکان استفاده کارگاه‌های فاقد بیمه نیز در حال پیگیری است.

وی درباره میزان تسهیلات پرداختی گفت: به ازای هر فرد بیمه شده در تاسیسات گردشگری ۱۶۰ میلیون ریال تسهیلات پرداخت می‌شود که دارای دوره‌ تنفس سه ماهه از زمان دریافت بوده و از مهرماه به بعد زمان بازپرداخت تسهیلات آغاز می‌شود که طی دو سال برگشت خواهد کرد.

وزیر صمت با صدور دستور ویژه به رئیس سازمان حمایت، از مسئولان این سازمان خواست تا با توجه به وجود برخی قیمت های غیر متعارف نسبت به قیمت واقعی خودرو در بازار آزاد، با متخلفان برخورد کنند.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت صمت، وزیر صنعت، معدن و تجارت با صدور دستور ویژه به رئیس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، از مسئولان این سازمان خواست تا با توجه به وجود برخی قیمت‌های غیر متعارف و فاصله دار نسبت به قیمت واقعی خودرو در بازار آزاد نسبت به قیمت کارخانه، با همه متخلفان این موضوع با جدیت تمام و قاطعانه برخورد نمایند و مراتب را مستمراً به مردم اطلاع رسانی کنند.

رضا رحمانی در این راستا تاکید نموده است؛ به منظور حمایت از حقوق مصرف کنندگان و ضرورت حساسیت موضوع از حیث وجود جریان سود جوی فرصت طلب پشت پرده، نسبت به پیگیری جدی و برخورد با قیمت سازی‌های کاذب، در اسرع وقت با اتخاذ تصمیمات و اقدامات متناسب، با همکاری و هماهنگی کامل با سایر دستگاه‌های نظارتی و امنیتی موارد بررسی و نتایج بدست آمده جهت افزایش احساس امنیت مصرف کنندگان واقعی و در راستای حفظ حقوق حقه شهروندی آحاد مردم، موارد را به اینجانب گزارش نمائید.

وی تصریح کرده است: ضروری است اقداماتی همچون پیگیری، شناسایی و برخورد با متخلفان احتمالی احتکار خودرو، پیگیری، شناسایی و برخورد قاطع و قانونی از طریق مراجع نظارتی و قضائی با سایت‌های اینترنتی متخلف که با ارائه قیمت‌های کاذب فضای بازار را دچار التهاب می‌کنند؛ در دستور کار جدی سازمان حمایت قرار گیرد.

در دستور وزیر صنعت، معدن و تجارت خطاب به سازمان حمایت آمده است؛ رفع موانع ثبت نام متقاضیان در سایت‌های فروش خودروسازان داخلی به جد و در سریع‌ترین زمان مورد رصد دقیق قرار گیرد تا شرایط برای رفع نیاز مصرف‌کنندگان واقعی خودروهای تولید داخل تسهیل شود و دست سوداگران همسو با معاندان و دشمنان در جنگ اقتصادی و تحریم‌های ظالمانه غرب از سر مصرف کنندگان کوتاه شود.

رحمانی با اشاره به غیر واقعی بودن قیمت‌های موجود در بازار و مناسب نبودن سرمایه گذاری مردم در این عرصه، تاکید نموده است با هماهنگی با رسانه‌های پر مخاطب داخلی زمینه‌ی آگاه سازی و اقناع عمومی جهت جلب همراهی بیشتر ایشان و کوتاه کردن دست سودجویان صورت پذیرد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت تصریح نموده است با شناسایی کانون‌های فرصت طلب و برخورد قاطع با آنان و همچنین با توجه به نام گذاری امسال به نام سال جهش تولید، تلاش مضاعفی جهت تولید و عرضه هرچه بیشتر، زمینه‌ی این سوءاستفاده‌ها هرچه سریع‌تر از بین برود.
کد خبر 4919435

قیمت خودرو‌های ایران خودرو امروز چهارشنبه ۱۷ اردیبهشت ۹۹ را در جدول زیر مشاهده کنید.

قیمت خودرو‌های ایران خودرو امروز چهارشنبه ۱۷ اردیبهشت ۹۹+جدول

نام خودور قیمت بازار آزاد
وانت آریسان 84,000,000
سمند LX 123,000,000
سمند EF7 134,000,000
سمند EF7 . دوگانه سوز – کد 10
سمند EF7 . دوگانه سوز – کد 16 150,000,000
سمند سورن ELX 143,000,000
سمند سورن ELX توربو
دنا (تیپ 1) 175,000,000
دنا (تیپ 2) 180,000,000
دنا پلاس (تیپ 1) 197,000,000
دنا پلاس (تیپ 2)
دنا پلاس توربو (تیپ 1) 232,000,000
دنا پلاس توربو (تیپ 2) 242,000,000
پژو GLX 405 115,000,000
پژو GLX 405 دوگانه سوز 127,000,000
پژو SLX 405 133,000,000
پژو پارس 144,000,000
پژو پارس . کد 29
پژو پارس . کد 32
پژو پارس . دوگانه سوز 163,000,000
پژو پارس LX . کد 13
پژو پارس LX . کد 15
پژو پارس LX . کد 16
پژو پارس LX . کد 17
پژو پارس LX . کد 18
پژو پارس LX . کد 19
پژو پارس LX . کد 21 164,000,000
پژو پارس LX . کد 23 163,000,000
پژو پارس LX . کد 24 165,000,000
پژو پارس LX . کد 25 166,000,000
پژو پارس LX . کد 29
 پژو پارس اتوماتیک (بدون رینگ) 190,000,000
 پژو پارس اتوماتیک (با رینگ)
 پژو 207 . دنده‌ای (بدون رینگ) 185,000,000
 پژو 207 . اتوماتیک (بدون رینگ) 240,000,000
 پژو 207 . اتوماتیک (با رینگ)
پژو 207 صندوقدار (بدون رینگ)
پژو 207 صندوقدار (با رینگ) 235,000,000
پژو 207 صقف شیشه ای
پژو 206 . تیپ 2 (ساده) 128,000,000
پژو 206 . تیپ 2 (فول) 132,000,000
پژو 206 . تیپ 5 (ساده) 150,000,000
پژو 206 . تیپ 5 (فول) 156,000,000
پژو 206 صندوقدار (ساده) 151,000,000
پژو 206 صندوقدار (فول) 157,000,000
پژو 301
پژو 2008 510,000,000
پژو 508
رانا LX 126,000,000
دانگ فنگ H30 (بدون رینگ) 215,000,000
دانگ فنگ H30 (با رینگ)
دانگ فنگ S30
رنو تندر پیکاپ
رنو تندر E2 (بدون رینگ) 190,000,000
رنو تندر E2 (با رینگ)
رنو تندر پلاس دنده‌ای 210,000,000
رنو تندر پلاس اتوماتیک (بدون رینگ) 250,000,000
رنو تندر پلاس اتوماتیک (با رینگ)
هایما اس 5 توربو ( S5 ) 383,000,000
هایما اس 7 توربو ( S7 ) 422,000,000
پیکاپ دوکابین فوتون . بنزینی
پیکاپ دوکابین فوتون . دیزل 510,000,000
رنو کپچر
سوزوکی ویتارا اتومات 670,000,000

 

 قیمت نمایندگی خودرو های ایران خودرو

 

قیمت خودروهای ایران خودرو

نام خودرو قیمت کارخانه (تومان)
  وانت آریسان 51,500,000
  سمند LX 66,980,000
  سمند EF7 69,773,000
  سمند EF7 دوگانه سوز حاشیه بازار
  سمند سورن 82,558,000
  دنا (تیپ 1) 83,623,000
  دنا (تیپ 2) توقف فروش
  دنا پلاس (تیپ 1) 110,934,000
  دنا پلاس (تیپ 2) توقف فروش
  دنا پلاس توربو (تیپ 1) توقف فروش
  دنا پلاس توربو (تیپ 2) حاشیه بازار
  پژو GLX 405 63,158,000
  پژو GLX 405 دوگانه سوز 65,578,000
  پژو SLX 405 67,998,000
  پژو پارس 78,338,000
  پژو پارس دوگانه سوز 80,643,000
  پژو پارس LX . کد 21 85,000,000
  پژو پارس LX . کد 23 84,718,000
  پژو پارس LX . کد 24 85,463,000
  پژو پارس LX . کد 25 85,400,000
  پژو پارس اتوماتیک 98,978,000
  پژو 207 . دنده‌ای 96,730,000
  پژو 207 . اتوماتیک حاشیه بازار
  پژو 207 صندوقدار حاشیه بازار
  پژو 206 . تیپ 2 (ساده) حاشیه بازار
  پژو 206 . تیپ 2 (فول) 67,283,000
  پژو 206 . تیپ 5 (ساده) حاشیه بازار
  پژو 206 . تیپ 5 (فول) 83,690,000
  پژو 206 صندوقدار (ساده) حاشیه بازار
  پژو 206 صندوقدار (فول) 80,303,000
  پژو 2008 114,994,000
  رانا LX 67,203,000
  دانگ فنگ H30 (بدون رینگ) توقف تولید
  رنو تندر E2 توقف تولید
  رنو تندر پلاس دنده‌ای توقف تولید
  رنو تندر پلاس اتوماتیک (بدون رینگ) توقف تولید
  رنو تندر پلاس اتوماتیک (با رینگ) توقف تولید
  هایما اس 5 توربو ( S5 ) 178,370,000
  هایما اس 7 توربو ( S7 ) حاشیه بازار
  پیکاپ دوکابین فوتون . بنزینی 351,160,000
  پیکاپ دوکابین فوتون . دیزل 408,000,000
  سوزوکی ویتارا توقف تولید

 

پرشیاخودرو در راستای توسعه فعالیت‌های خدمات خود در حوزه‌های مرتبط با خودرو و برای نخستین بار، فروش اقساطی انواع خودروهای وارداتی را در مجموعه عاملیت‌های خود آغاز کرد.

به گزارش ایسنا، بنابر اعلام پرشیاخودرو، پرشیاخودرو در راستای توسعه فعالیت‌های خود در حوزه‌های مرتبط با خودرو و برای افزایش تنوع محصولات قابل خریداری از سوی مشتریان و ایجاد بستری امن و آسان برای خرید اقساطی برترین برندهای بازار ایران، برای نخستین بار فروش اقساطی انواع خودروهای وارداتی در عاملیت‌های مجاز خود در سراسر کشور را آغاز کرد.

بر اساس این طرح، بخش ویژه‌ای در مجموعه پرشیاخودرو برای عرضه اقساطی خودروهای وارداتی آغاز به کار کرده است و علاقه‌مندان می توانند از طریق مراجعه به مجموعه عاملیت‌های پرشیاخودرو نسبت به انتخاب خودرو و ثبت درخواست خرید خود اقدام کنند و در نهایت خودرو مورد نظر خود را با کارشاسی مورد تایید پرشیاخودرو و شرایط اقساطی این شرکت در اختیار بگیرند.

در این طرح انواع خودروهای وارداتی با مدل ۲۰۱۳ و بالاتر عرضه شده است و تمامی خودروها با کارشناسی مورد تایید پرشیاخودرو عرضه شده‌اند تا به این ترتیب خریداران بتوانند از سلامت خودروها اطمینان حاصل کنند. در کنار این، پرشیاخودرو شرایط اقساطی فروش خودروها را نیز برای علاقه‌مندان فراهم می‌کند تا به این ترتیب خریداران خودروهای وارداتی بتوانند خریدی مطمئن و آسان را تجربه کنند.

در این طرح همچنین فروشندگان خودروها نیز می‌توانند با مراجعه به مجموعه عاملیت‌های پرشیاخودرو و یا دفتر مرکزی این شرکت، نسبت به ثبت فروش خود اقدام کنند تا در صورت نیاز شرکت و توافق با فروشنده، خودرو آن‌ها به صورت نقدی خریداری شده و به صورت اقساطی در اختیار خریداران قرار گیرد.

برای اطلاع از لیست عاملیت‌های فروش پرشیاخودرو و هماهنگی برای حضور می توانید به وبسایت پرشیاخودرو به آدرس persiakhodro.ir بخش عاملیت‌ها مراجعه کنید. به علاوه دفتر کارشناسان دفتر مرکزی پرشیاخودرو با شماره ۴۵۹۱ (کد ۰۲۱) و داخلی ۱۶۱ و ۶۹۱ و ۳۹۳ پاسخگوی شما هستند.

قیمت خودرو‌های ایران خودرو امروز یکشنبه ۱۴ اردیبهشت ۹۹ را در جدول زیر مشاهده کنید.

قیمت خودرو های ایران خودرو

نام خودرو قیمت کارخانه (تومان)
  وانت آریسان 51,500,000
  سمند LX 66,980,000
  سمند EF7 69,773,000
  سمند EF7 دوگانه سوز حاشیه بازار
  سمند سورن 82,558,000
  دنا (تیپ 1) 83,623,000
  دنا (تیپ 2) توقف فروش
  دنا پلاس (تیپ 1) 110,934,000
  دنا پلاس (تیپ 2) توقف فروش
  دنا پلاس توربو (تیپ 1) توقف فروش
  دنا پلاس توربو (تیپ 2) حاشیه بازار
  پژو GLX 405 63,158,000
  پژو GLX 405 دوگانه سوز 65,578,000
  پژو SLX 405 67,998,000
  پژو پارس 78,338,000
  پژو پارس دوگانه سوز 80,643,000
  پژو پارس LX . کد 21 85,000,000
  پژو پارس LX . کد 23 84,718,000
  پژو پارس LX . کد 24 85,463,000
  پژو پارس LX . کد 25 85,400,000
  پژو پارس اتوماتیک 98,978,000
  پژو 207 . دنده‌ای 96,730,000
  پژو 207 . اتوماتیک حاشیه بازار
  پژو 207 صندوقدار حاشیه بازار
  پژو 206 . تیپ 2 (ساده) حاشیه بازار
  پژو 206 . تیپ 2 (فول) 67,283,000
  پژو 206 . تیپ 5 (ساده) حاشیه بازار
  پژو 206 . تیپ 5 (فول) 83,690,000
  پژو 206 صندوقدار (ساده) حاشیه بازار
  پژو 206 صندوقدار (فول) 80,303,000
  پژو 2008 114,994,000
  رانا LX 67,203,000
  دانگ فنگ H30 (بدون رینگ) توقف تولید
  رنو تندر E2 توقف تولید
  رنو تندر پلاس دنده‌ای توقف تولید
  رنو تندر پلاس اتوماتیک (بدون رینگ) توقف تولید
  رنو تندر پلاس اتوماتیک (با رینگ) توقف تولید
  هایما اس 5 توربو ( S5 ) 178,370,000
  هایما اس 7 توربو ( S7 ) حاشیه بازار
  پیکاپ دوکابین فوتون . بنزینی 351,160,000
  پیکاپ دوکابین فوتون . دیزل 408,000,000
  سوزوکی ویتارا توقف تولید

 

شرکت خودروسازی تویوتا موتورز برآورد کرده که سود عملیاتی سالانه آن تحت تاثیر بحران پاندمی کرونا ۸۰ درصد کاهش خواهد یافت.

به گزارش ایسنا، شرکت خودروسازی تویوتا موتورز روز سه شنبه با انتشار بیانیه‌ای جدید برآورد و اعلام کرده است که تحت تاثیر شیوع گسترده ویروس کرونا و افت شدید تقاضا در بازارهای جهانی کمترین و پایین ترین سود عملیاتی سالانه خود را در ۹ سال گذشته تجربه خواهد کرد.

براساس خبری که در رویترز آمده است، تویوتا موتورز که بزرگترین خودروساز ژاپن به شمار می‌رود، برآورد و اعلام کرده است که سود عملیاتی این شرکت تا مارس ۲۰۲۱ ، ۵۰۰ میلیارد ین معادل ۴.۶۶ میلیارد دلار خواهد بود که نسبت به مدت مشابه سال گذشته (۲.۴۴ تریلیون ین) ۸۰ درصد کاهش یافته است.

به گفته تویوتا این رقم پایین ترین و کمترین میزان سود دهی این شرکت بزرگ از زمان بحران مالی سال ۲۰۱۱ و ۲۰۱۲ میلادی محسوب می شود.

از زمان شروع گسترده و همه گیری ویروس خطرناک و مرگبار کرونا صنعت خودروسازی در جهان با مشکلات و چالش‌های متعددی روبرو شده و تحت تاثیر افت شدید تقاضای مشتریان در بازارهای جهانی، تعطیلی کارخانه‌ها، فروشگاه‌ها و نمایشگاه‌های خودرو با بحران های مالی بی سابقه ای نیز دست و پنجه نرم کرده است.

قیمت خودرو‌های ایران خودرو امروز شنبه ۱۳ اردیبهشت ۹۹ را در جدول زیر مشاهده کنید.

 

نام خودرو قیمت بازار آزاد
وانت آریسان 79,000,000
سمند LX 118,000,000
سمند EF7 129,000,000
سمند EF7 . دوگانه سوز – کد 10
سمند EF7 . دوگانه سوز – کد 16 146,000,000
سمند سورن ELX 139,000,000
سمند سورن ELX توربو
دنا (تیپ 1) 170,000,000
دنا (تیپ 2) 175,000,000
دنا پلاس (تیپ 1) 190,000,000
دنا پلاس (تیپ 2)
دنا پلاس توربو (تیپ 1) 222,000,000
دنا پلاس توربو (تیپ 2) 232,000,000
پژو GLX 405 110,000,000
پژو GLX 405 دوگانه سوز 122,000,000
پژو SLX 405 129,000,000
پژو پارس 138,000,000
پژو پارس . کد 29
پژو پارس . کد 32
پژو پارس . دوگانه سوز 157,000,000
پژو پارس LX . کد 13
پژو پارس LX . کد 15
پژو پارس LX . کد 16
پژو پارس LX . کد 17
پژو پارس LX . کد 18
پژو پارس LX . کد 19
پژو پارس LX . کد 21 159,000,000
پژو پارس LX . کد 23 158,000,000
پژو پارس LX . کد 24 160,000,000
پژو پارس LX . کد 25 161,000,000
پژو پارس LX . کد 29
 پژو پارس اتوماتیک (بدون رینگ) 187,000,000
 پژو پارس اتوماتیک (با رینگ)
 پژو 207 . دنده‌ای (بدون رینگ) 180,000,000
 پژو 207 . اتوماتیک (بدون رینگ) 235,000,000
 پژو 207 . اتوماتیک (با رینگ)
پژو 207 صندوقدار (بدون رینگ)
پژو 207 صندوقدار (با رینگ) 226,000,000
پژو 207 صقف شیشه ای
پژو 206 . تیپ 2 (ساده) 120,000,000
پژو 206 . تیپ 2 (فول) 124,000,000
پژو 206 . تیپ 5 (ساده) 144,000,000
پژو 206 . تیپ 5 (فول) 150,000,000
پژو 206 صندوقدار (ساده) 147,000,000
پژو 206 صندوقدار (فول) 153,000,000
پژو 301
پژو 2008 495,000,000
پژو 508
رانا LX 120,000,000
دانگ فنگ H30 (بدون رینگ) 202,000,000
دانگ فنگ H30 (با رینگ)
دانگ فنگ S30
رنو تندر پیکاپ
رنو تندر E2 (بدون رینگ) 187,000,000
رنو تندر E2 (با رینگ)
رنو تندر پلاس دنده‌ای 201,000,000
رنو تندر پلاس اتوماتیک (بدون رینگ) 247,000,000
رنو تندر پلاس اتوماتیک (با رینگ)
هایما اس 5 توربو ( S5 ) 375,000,000
هایما اس 7 توربو ( S7 ) 411,000,000
پیکاپ دوکابین فوتون . بنزینی
پیکاپ دوکابین فوتون . دیزل 505,000,000
رنو کپچر
سوزوکی ویتارا اتومات 660,000,000

 

 قیمت نمایندگی خودرو های ایران خودرو

 

قیمت خودرو های ایران خودرو

نام خودرو قیمت کارخانه (تومان)
  وانت آریسان 51,500,000
  سمند LX 66,980,000
  سمند EF7 69,773,000
  سمند EF7 دوگانه سوز حاشیه بازار
  سمند سورن 82,558,000
  دنا (تیپ 1) 83,623,000
  دنا (تیپ 2) توقف فروش
  دنا پلاس (تیپ 1) 110,934,000
  دنا پلاس (تیپ 2) توقف فروش
  دنا پلاس توربو (تیپ 1) توقف فروش
  دنا پلاس توربو (تیپ 2) حاشیه بازار
  پژو GLX 405 63,158,000
  پژو GLX 405 دوگانه سوز 65,578,000
  پژو SLX 405 67,998,000
  پژو پارس 78,338,000
  پژو پارس دوگانه سوز 80,643,000
  پژو پارس LX . کد 21 85,000,000
  پژو پارس LX . کد 23 84,718,000
  پژو پارس LX . کد 24 85,463,000
  پژو پارس LX . کد 25 85,400,000
  پژو پارس اتوماتیک 98,978,000
  پژو 207 . دنده‌ای 96,730,000
  پژو 207 . اتوماتیک حاشیه بازار
  پژو 207 صندوقدار حاشیه بازار
  پژو 206 . تیپ 2 (ساده) حاشیه بازار
  پژو 206 . تیپ 2 (فول) 67,283,000
  پژو 206 . تیپ 5 (ساده) حاشیه بازار
  پژو 206 . تیپ 5 (فول) 83,690,000
  پژو 206 صندوقدار (ساده) حاشیه بازار
  پژو 206 صندوقدار (فول) 80,303,000
  پژو 2008 114,994,000
  رانا LX 67,203,000
  دانگ فنگ H30 (بدون رینگ) توقف تولید
  رنو تندر E2 توقف تولید
  رنو تندر پلاس دنده‌ای توقف تولید
  رنو تندر پلاس اتوماتیک (بدون رینگ) توقف تولید
  رنو تندر پلاس اتوماتیک (با رینگ) توقف تولید
  هایما اس 5 توربو ( S5 ) 178,370,000
  هایما اس 7 توربو ( S7 ) حاشیه بازار
  پیکاپ دوکابین فوتون . بنزینی 351,160,000
  پیکاپ دوکابین فوتون . دیزل 408,000,000
  سوزوکی ویتارا توقف تولید

ممانعت ستاد تنظیم بازار با افزایش قیمت خودرو از در کارخانه در دوران نظارت این ستاد طی دو سال اخیر چنان فنر قیمت کارخانه‌ای خودروها را فشرده است که باز شدن آن با هر درصدی بازار را ملهتب کرده و قیمت‌هیا کف بازار را به شدت افزایش خواهد داد. در حال حاضر تنها راه حل برای اصلاح قیمت‌های کارخانه‌ها و جلوگیری از انفجار بازار، افزایش پلکانی قیمت‌ها همزمان با افزایش تیراژهای تولید است.

حسن کریمی سنجری در گفت‌وگو با ایسنا، در رابطه با زمزمه‌های اخیر برای افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروسازان، اظهار کرد: ستاد تنظیم بازار طی دوران نظارت خود با ممانعت از افزایش قیمت خودرو از در کارخانه، متناسب با تورم عمومی کشور علاوه بر تحمیل میلیاردها تومان خسارت به شرکت‌های خودروساز که از جمله مهمترین صنایع استراتژیک کشور هستند، باعث شده، بخش زیادی از این زیان در قالب سود نه‌تنها به جیب مصرف‌کننده واقعی خودرو نرود که بلکه روانه جیب دلال و سرمایه‌گذار شده است.

این کارشناس صنعت خوردو کشور افزود: در این بین موضوع ناراحت کننده‌تر، سکوت و انفعال شرکت‌های خودروساز در مقابل این بی‌تدبیری بوده است. بطوریکه بیشترین تذکر در مورد ضرورت اصلاح قیمت خودرو در کارخانه از جانب جامعه رسانه‌ای و کارشناسی کشور مطرح شده است. این روزها پس از آنکه هزاران میلیارد به صنعت خودروی کشور لطمه وارد شده، صحبت از تعیین قیمت در کمیته خودروست.

وی با با بیان اینکه پرهیز از افزایش درصدی قیمت خودرو، نکته‌ای است که باید توجه کمیته خودرو را به آن جلب کرد، تصریح کرد: چراکه در آنصورت حداقل به همان نسبتی که قیمت کارخانه افزایش می‌یابد، قیمت کف بازار نیز افزایش خواهد یافت. البته افزایش قیمت بایستی از سال ۹۷ و به مرور متناسب با تورم عمومی کشور رخ می‌داد اما در حال حاضر فنر قیمت کارخانه‌ای خودرو آنچنان فشرده است که به هر شکلی باز شود، بر التهاب بازار می‌افزاید.

افزایش پلکانی قیمت‌های کارخانه مشروط به افزایش تیراژ تولید؛ فعلا تنها راه ممکن

کریمی سنجری ضمن تاکید بر اینکه دو عامل افزایش فاصله قیمت بین کارخانه و بازار از یک سو و ایجاد شکاف عظیم بین عرضه و تقاضای خودرو در کشور از سوی دیگر، باعث شده تا هرگونه دستکاری در قیمت کارخانه بلافاصله بر التهاب بازار بیافزاید، اظهار کرد: بنابراین تنها راه موجود، افزایش پلکانی قیمت کارخانه آن هم مشروط به تعهد خودروسازها نسبت به افزایش تیراژ تولید است.

وی افزود: البته این افزایش باید مبتنی بر یک فرمول تعیین قیمت شناور باشد؛ بطوریکه عوامل افزایش‌دهنده قیمت تمام شده خودرو مانند افزایش نرخ قطعات و هزینه‌های تولید، براساس تورم عمومی کشور و شرایط تحریم (که باعث افزایش هزینه‌های تولید در مواردی حتی بیش از تورم شده است)، به عنوان پارامترهای مثبت و نرخ افت تولید ماهانه شرکت‌ها نسبت به هدف ۵۰ هزار دستگاهی تولیدی هر یک از دو خودروساز بزرگ (بر اساس هدف حداقلی یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه در سال ۹۹) بعنوان پارامتر منفی، در فرمول تعیین قیمت لحاظ شود.

این کارشناس خاطرنشان کرد: البته تعریف ساختار فرمول نیاز به کار کارشناسی دقیق‌تر دارد اما موضوع اصلی مرتبط ساختن افزایش قیمت به افزایش تیراژ است. به این ترتیب خودروسازها دررابطه با افزایش تیراژ، انگیزه بالایی خواهند داشت؛ چرا که در آن صورت علاوه‌بر اینکه هدف قیمت فروش در کارخانه را محقق خواهند ساخت، از طریق بالا بردن تعداد تولید، سرعت بیشتری به گردش سرمایه خود خواهند داد؛ ضمن اینکه کسب درآمد بیشتری هم خواهند داشت. البته فراموش نکنیم تنها راه کاهش التهابات بازار در سال جاری جهش تولید خودرو است.

کریمی سنجری اظهار کرد: در یک فرمول پیچیده‌تر می‌توان شاخص‌های سودآورسازی این شرکت‌ها همچون کاهش نرخ ضایعات منابع و سرمایه‌گذاری‌ها و همچنین افزایش نرخ بهره‌وری منابع را که در قیمت تمام شده خودرو موثر است، به عنوان پارامترهای مثبت در فرمول لحاظ کرد. این شرکت‌های خودروساز را باید از طریق پایش چنین شاخص‌هایی وادار به سودآوری کرد. اعضای هیات مدیره و مدیران عامل این شرکت‌ها باید در مورد عملکرد شرکت‌ خود پاسخگو باشند؛ نمی‌توان همه این زیان‌ها را پشت موضوعاتی همچون تحریم و قیمت‌گذاری دستوری پنهان کرد.

انتهای پیام