با توقف تولید دومین مدل از پراید بازار خودرو یک گام دیگر به خداحافظی کامل با این خودرو در ابتدا لوکس و در انتها پرحاشیه، نزدیک شد. هر بار در بحث توقف تولید پراید به میان آمده به موازات آن نیز بحث خودرو جانشین پراید مطرح شده است. حتی اخیر نام سوزوکی اسپلش نیز به عنوان یک گزینه جانشینی پراید از سوی رسانه ها به میان آمد. اما به نظر می رسد تکلیف جایگزین پراید مشخص شده است.

به گزارش خودروتک، اینکه علاقمندان به خودرو پس از توقف تولید پراید به دنبال نام جایگزین پراید هستند نه به دلیل محبوبیت این خودرو بلکه به دلیل قیمت پراید بوده است. قیمت پراید همواره کف قیمت خودرو در بازار و کارخانه را داشته و از سوی دیگر هزینه لوازم یدکی و تعمیرات آن نیز نسبت به دیگر خودروها پایین بوده است. به همین دلیل بازار خودرو به دنبال جانشین پراید می گردد.

اما پراید پس از توقف تولید قرار نیست جانشینی داشته باشد. این نکته ای است که مدیرعامل سایپا در خلال جدیدترین سخنان خود به آن اشاره کرد.

سیدجواد سلیمانی مدیرعامل سایپا درخصوص جایگزین پراید نیز گفت: همانطور که پیش از این بارها مطرح کرده‌ایم، برای یک خودرو با حدود قیمت ۲۶۰۰ دلار هیچ جایگزینی وجود ندارد، زیرا در شرایط فعلی و افزایش سرسام‌آور قیمت مواد اولیه و نوسان بازار ارز، تحریم‌های ظالمانه و محدودیت‌های واردات قطعات، تولید هیچ خودرو دیگری با این قیمت امکان‌پذیر نیست.

لازم به ذکر است که تاکنون تولید دو مدل پراید 111 و پراید 132 متوقف شده است.

مراکز شماره‌گذاری خودرو بعد از ۴۰ روز تعطیلی از امروز آغاز به کار خواهند کرد. اعلام خبر بازگشایی و آغاز به‌کار مراکز شماره‌گذاری خودرو در سال ۹۹ در حالی از سوی کمال هادیانفر، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا اعلام شده است که این مراکز از تاریخ ۲۶ اسفندماه سال گذشته به دنبال شیوع ویروس کرونا به پیشنهاد پلیس و موافقت ستاد ملی مقابله با کرونا، تعطیل شده بود.

به گزارش خودروتک به نقل از دنیای اقتصاد، بر اساس اخبار منتشرشده، بازگشایی مراکز شماره‌گذاری خودرو منوط به رعایت پروتکل‌های بهداشتی اعلام‌شده از سوی ستاد ملی مقابله با کرونا است. همچنین این مراکز از امروز خدمات خود را به متقاضیان به‌صورت زوج و فرد ارائه می‌دهند.

در شرایطی مراکز شماره‌گذاری خودرو کار خود را از امروز آغاز خواهند کرد که نمایشگاه‌های خودرو از ابتدای هفته گذشته ( ۳۰ فروردین ماه) این امکان را یافته بودند که با مجوز ستاد ملی مبارزه با کرونا فعالیت خود را آغاز کنند. هر چند که نمایشگاه‌های خودرو بعد از اتمام تعطیلات نوروزی همانند بسیاری از اصناف دیگر اجازه فعالیت نداشتند، اما این به آن معنا نبود که خرید و فروشی در بازار اتفاق نیفتد؛ چرا که سایت‌های فعال خرید و فروش خودرو در غیاب نمایشگاه‌ها به‌طور کج‌دار و مریز آگهی خودرو منتشر می‌کردند و معاملات اندکی هم اتفاق می‌افتاد. با این حال قیمت‌های ارائه‌شده در فضای مجازی چندان قابل استناد نبود چرا که‌ لحظه‌به‌لحظه با تغییراتی همراه بود.

اما بعد از باز شدن نمایشگاه‌های خودرو نیز بازار خودرو فعالیت خود را به‌طور رسمی آغاز نکرد؛ زیرا مراکز شماره‌گذاری تعطیل بودند. در این زمینه بسیاری از فعالان بازار تاکید داشتند که آغاز به‌کار رسمی بازار منوط به بازگشایی مراکز شماره‌گذاری است و تا زمانی که این مراکز بازگشایی نشوند، هر نوع خرید و فروش و تعیین قیمت خودرو با توجه به اینکه بازار کار خود را به‌طور رسمی آغاز نکرده است، نمی‌تواند ملاک قیمت محصولات در سال جدید تلقی شود.

حال با توجه به بازگشایی مراکز شماره‌گذاری و به نوعی تکمیل روند قانونی معاملات خودرو این سوال مطرح می‌شود که طی روزهای آتی قیمت خودرو چه سمت و سویی خواهد داشت؟

در حال حاضر که روند قانونی معاملات تکمیل شده است، می‌توان گفت که تعیین قیمت خودرو به نوعی به مکانیزم عرضه و تقاضا برگشته است البته زیر سایه بیماری کووید- ۱۹.

آنچه مشخص است زنجیره خودروسازی به دلیل رعایت پروتکل‌های اعلامی ستاد ملی مبارزه با کرونا امکان تولید با حداکثر ظرفیت را ندارد و به دنبال آن نیز مسیر عرضه به بازار همچنان ناهموار است؛ با این حال ویروس کرونا تنها طرف عرضه را تحت فشار قرار نداده و طرف تقاضا نیز به همین دلیل میل چندانی برای حضور در بازار و خرید خودرو از خود نشان نمی‌دهد و این اتفاق به نوعی تعادل را بین عرضه و تقاضا ایجاد می‌کند. فعالان بازار پیش بینی می‌کنند آغاز به‌کار نمایشگاه‌های خودرو در کنار بازگشایی مراکز شماره‌گذاری و تکمیل حلقه قانونی معاملات خودرو روی قیمت خودرو اثرگذار خواهد بود و بازار را به سمت تعادل سوق خواهد داد.

تولید خودرو یکی از صنایع فعالی در جهان است که با توجه به تقاضای زیاد آن هر ساله علاوه بر رونمایی از مدل‌های جدید با آخرین نوآوری‌های روز، لیستی از پرفروش‌ترین این خودرو‌ها در هر کشور اعلام می‌شود.
تیتر20- تولید خودرو یکی از صنایع فعالی در جهان است که با توجه به تقاضای زیاد آن هر ساله علاوه بر رونمایی از مدل‌های جدید با آخرین نوآوری‌های روز، لیستی از پرفروش‌ترین این خودرو‌ها در هر کشور اعلام می‌شود. مردم هر کشور با توجه به نیاز‌ها و طرز زندگی خود، انتظارات متفاوتی از خودرو‌ها دارند که این موارد برای تولید کنندگان بسیار حائز اهمیت است.

با توجه به آخرین داده‌های سایت focus۲move که به تازگی منتشر شده است، میزان علاقمندی مردمان هر کشور به خرید خودرو داخلی و یا ترجیح آن‌ها به خودرو خارجی را مورد بررسی قرار دادیم.

خودروی چینی اولین انتخاب چینی‌ها نیست

چین – داده‌های جمع آوری شده در سال ۲۰۱۹، نشان می‌دهد که خودروی چینی اولین انتخاب آن‌ها در خرید خودرو نیست. در صدر رتبه بندی خودرو‌های مورد علاقه چینی ها، فولکس واگن مدل لاویدا است که این خودرو جایگاه برتر خود را در بازار چین از سال ۲۰۱۷ حفظ کرده است. در جایگاه دوم، خودری ژاپنی نیسان سیفلی و در رتبه سوم، خودرو چینی هاوال اچ ۶ که متعلق به خودروساز چینی گریت وال موتورز است، قرار دارد.

بازار خودرو‌های چینی بزرگترین بازار موجود در سایر کشور‌ها است، اما سهم کمی در لیست پرفروش‌ترین‌ها دارند. به طوریکه در ده مدل پرفروش دنیا، سهم خودرو‌های چینی تنها ۱۴.۴ درصد، در بین ۵۰ خودرو برتر ۴۳.۵% و در بین ۱۰۰ خودروی پرطرفدار سهم ۶۶ درصدی دارند.

در لیست پرفروش‌ترین خودرو‌ها در چین از سال ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۵، خودروی چینی وولینگ هنگ گوانگ محبوب‌ترین خودروی خانواده‌های چینی بود، اما از سال ۲۰۱۷، خودروی فولکس واگن مدل لاویدا گوی رقابت را از این خودروی چینی ربود.

آمریکایی‌ها ۴۵ سال است که فورد را ترجیح می‌دهند

آمریکا – خودروی محبوب آمریکایی‌ها که ۴۵ سال درصدر این لیست قرار دارد، خودروی فورد سری اف است. نکته جالب رتبه بندی امسال، رتبه دوم این لیست است: پیکاپ رم. این خودرو برای اولین بار توانست رتبه دومی را از شورلت سیلورادو برباید و به این ترتیب خودرو شورلت در جایگاه سوم قرار گرفت.

پس از این خودور‌های پیکاپ، به ترتیب تویوتا راو ۴ و هوندا سی آر وی در رتبه چهارم و پنجم قرار دارند.

ژاپنی‌ها خودروی ژاپنی می‌خرند

ژاپن – مردم ژاپن به خودرو‌های تولید داخل خود وفادار هستند به طوریکه پرفروش‌ترین خودرو در سال گذشته میلادی در ژاپن، هوندا مدل آن باکس بوده است. هوندا آن باکس یک خودروی شهری است که توسط شرکت هوندا در سال ۲۰۱۱ به بازار ژاپن عرضه شد. در جایگاه دوم، خودروی نیسان دایز و در رتبه سوم خودرو سوزوکی اسپاشیا قرار دارند.

بی ام و پرفروش‌ترین خودرو در آلمان نیست

بر خلاف تصور بسیاری، اکثر آلمانی‌ها بی ام و نمی‌خرند. بر اساس داده‌های سال گذشته پر فروش‌ترین خودرو در آلمان فولکس واگن گلف است. این خودرو که بعنوان خودروی خانوادگی کوچک معروف است، یکی از پرفروش‌ترین‌ها نیز در اروپا به شمار می‌آید. از سال ۱۹۷۴ که تولید آن آغاز شد تا به امروز این خودرو توانست جوایز بسیاری بعنوان خودروی سال جهان و اروپا را کسب کند.

با مقایسه میزان فروش خودرو‌ها نسبت به سال‌های گذشته، فروش خودرو فولکس واگن مدل پاسات (رتبه سوم) و بی ام و (رتبه هفتم) رشد بهتری داشته اند.

هندی‌ها طرفدار سرسخت خودرو‌های ژاپنی هستند

هند – پرفروش‌ترین خودرو در سال ۲۰۱۹، خودروی سوزوکی مدل مروتی آلدو است که با ازدست دادن جایگاه اولی خود در لیست پرفروش‌ترین‌های سال گذشته، امسال به صدر لیست صعود یافت.

نکته جالب لیست پر فروش‌ترین خودرو‌ها در هند، به ما نشان می‌دهد که سه رتبه اولی این لیست از آن شرکت ژاپنی سوزوکی است و پس از آن در جایگاه چهارم خودرو هوندا آی ۲۰ قرار دارد.

رشد فروش فورد در بازار انگلیس

انگلیس – پرطرفدارترین خودرو انگلیس در سال ۲۰۱۹، خودروی فورد مدل فیستا بود که نسبت به سال گذشته ۱۸.۸ درصد رشد فروش داشته است. در رتبه دوم نیز شرکت فورد با مدل فورد فوکوس توانست خود را به بالای جدول برساند در حالیکه خودروی آلمانی مرسدس کلاس آ به رتبه ششم نزول پیدا کرد.

رنو/ خودروی مورد علاقه فرانسوی‌ها

فرانسه – پر فروش‌ترین خودرو در سال گذشته در فرانسه، خودروی داخلی رنو اعلام شد. به عبارت دیگر خودرو رنو مدل کلیو و سیترون مدل سی ۳ به ترتیب اول و دوم شدند.

نکته جالب لیست پرفروش‌ترین خودرو‌ها در فرانسه، سقوط پژو ۳۰۸ بعنوان بدترین فروش خود در ۷ سال اخیر بوده است.

برزیلی‌ها به خودرو‌های آمریکایی اطمینان دارند

برزیل – بر طبق آخرین داده ها، پر فروش‌ترین خودرو در کشور برزیل در سال گذشته، خودروی آمریکایی شورلت اونیکس اعلام شده است. این خودرو برای چهارمین سال توانسته است در صدر این لیست قرار بگیرد. پس از این خودرو، خودرو فورد کا و هیوندا اچ بی ۲۰ پرطرفدار‌ترین‌ها هستند.

ایتالیایی‌ها خودروی ایتالیایی می‌رانند

ایتالیا – خودروی فیات مدل پاندا برای هفتمین سال پیاپی بعنوان خودرو محبوب ایتالیایی‌ها شناخته شد. این خودرو بعنوان بهترین مدل خودرو شهری در ایتالیا معروف است. رتبه دوم، خودرو لانچیا اپسیلون ایتالیایی است که بسیای از خریداران این مدل خانم‌ها هستند و توانسته است نسبت به سال گذشته یک مرتبه جایگاه خود را ترقی دهد. در جایگاه سوم، خودروی رومانایی داچا داستر بعنوان اولین خودروی خارجی در ایتالیا جز پر فروش‌ترین خودرو در این کشور است.

سلیقه بسیار نزدیک کانادایی‌ها و امریکایی‌ها

کانادا – پر فروش‌ترین خودرو در کانادا نیز همانند آمریکا خودروی فورد سری اف است. این خودرو نیز در کانادا بیش از ۴۰ سال است که طرفدار دارد. در جایگاه دوم، پیک آپ رام و در جایگاه سوم، تویوتا راو ۴ قراا دارد.

علاقه کانادایی‌ها به خودرو سری اف هر روز در حال افزایش است به طوریکه فروش این خودرو در سال ۲۰۱۹ نسبت به سال قبل، ۷.۲ درصد و نسبت به سال ۲۰۱۷/ ۷.۵ درصد رشد داشته است./ نبض بازار

برخی از خودروهای شخصی به علت استفاده نکردن از سهمیه بنزین ماهانه ۶۰ لیتری خود در صورت عدم استفاده از سهمیه‌های خود تا تیرماه، سهمیه مرداد را دریافت نخواهند کرد.

به گزارش خودروتک، از ساعت صفر روز جمعه، ۲۴ آبان‌ماه سال ۱۳۹۸ سهمیه‌بندی بنزین برای همه وسایل نقلیه بنزین‌سوز آغاز شد.

سقف ذخیره سهمیه بنزین کارت‌های هوشمند سوخت شخصی برای مالکان خودروهای شخصی و موتورسیکلت‌ها ابتدا ۶ ماه بود که به‌دنبال گسترش ویروس کرونا در کشور و شرایط ویژه اعلام‌شده برای مقابله با گسترش آن، شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی هفته گذشته در اطلاعیه‌ای این سقف را به ۹ ماه تغییر داد، بنابراین سهمیه سوخت خودروهای شخصی و موتورسیکلت‌ها در صورت عدم استفاده حداکثر تا ۹ ماه در کارت‌های سوخت قابل ذخیره خواهد بود.

در صورتی که این مصوبه جدید، تصویب و ابلاغ نمی‌شد، برای خودروهای شخصی که ۳۶۰ لیتر سهمیه بنزین در کارت سوخت آنها ذخیره شده بود، سهمیه بنزین اردیبهشت ماه واریز نمی‌شد. اکنون که مصوبه جدید، سقف ذخیره سازی بنزین در کارت‌های سوخت خودروهای شخصی را تا ۹ ماه افزایش داده، به معنای آن است که در صورتی که کسی از سهمیه بنزین خود از ابتدای سهمیه بندی (۲۴ آبان ماه ۹۸) استفاده نکرده باشد و در ماه‌های آینده نیز از این سهمیه استفاده نکند، نهایتا تا سقف ۵۴۰ لیتر (برابر با ۹ سهمیه ۶۰ لیتری) ظرفیت ذخیره سازی دارد.

از اینرو برای کسانی که از سهمیه بنزین ۶۰ لیتری ماهانه خود تاکنون استفاده نکرده‌اند، در صورتی که در ماه‌های آینده نیز از این سهمیه استفاده نکنند، تنها تا تیرماه سهمیه جدید سوخت در کارت‌های آنها شارژ می شود و این افراد سهمیه بنزین مردادماه را دریافت نخواهند کرد.

نکته جالب توجه اینجاست که پیگیری های تسنیم نشان می دهد تعداد چندین هزار خودروی شخصی در کشور وجود دارد که تاکنون از سهمیه ۶۰ لیتری ماهانه خود استفاده نکرده اند و تا امروز با واریز هفتمین سهمیه بنزین، ۴۲۰ لیتر سهمیه بنزین ذخیره شده در کارت‌های سوخت خود دارند.

منبع: تسنیم