نوشته‌ها

به مناسبت روز ملی صنعت و معدن، قطعه سازان کشور توانمندی‌های های خود را در حوزه داخلی سازی در محل دایمی نمایشگاه بین المللی تهران به نمایش گذاشتند.

ایکوپرس – در این نمایشگاه که با هدف معرفی قطعاتی که در شرایط تحریمی به دست سازندگان خلاق ایرانی بومی سازی شده است، برپا شده بود، از ۳۳ صنعتگر داخلی تقدیر به عمل آمد.گروه صنعتی ایران خودرو نیز دستاوردهای صنعتی خود که حاصل نهضت داخلی سازی غیور مردان متخصص و خبره این گروه صنعتی و زنجیره تامین است را دراین نمایشگاه به نمایش گذاشت. این خودرو ساز با اعلام و نمایش نیازمندی های فناورانه  محصولات خود مشارکت صنعتگران  و شرکت های دانش بنیان را خواستار شد.گفتنی است معاون اول رییس جمهوری،  سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت، رییس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی و مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو از این نمایشگاه بازدید کردند.

ایران خودرو توانسته با تداوم تولید و همکاری زنجیره تامین، در بهار امسال، ۷۵هزار دستگاه انواع خودرو را تحویل مشتریان دهد که نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد ۳۰درصدی را رقم زده است.

ایکوپرس- این شرکت درحالی موفق به تحویل این تعداد خودرو به مشتریان شد که علاوه بر محدودیت‌های ناشی از تحریم‌های بین‌المللی و شیوع ویروس کرونا، رعایت پروتکل های بهداشتی را برای فراهم کردن محیط امن تولید در دستور کار قرار داده است .
با ادامه روند کنونی تولید و تحویل خودروهای مشتریان و با برنامه‌ریزی های صورت گرفته، تعهدات معوق تمامی خودروهای تولیدی ایران خودرو به غیر از چند خودروی خاص تا پایان شهریورماه به صفر خواهد رسید.
تلاش مدیریت ارشد گروه صنعتی  ایران خودرو در زمینه تولید و عرضه محصولات جدید، بیانگر توجه به سلیقه مصرف کننده ایرانی و تحقق جهش تولید در این شرکت است.

سرپرست سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، با اشاره به تولید محصول پروژه k132 گفت: محصولی که امروز مشاهده می‌کنیم و تکوین یافته، حاصل خلاقیت ذهنی و تلاش شبانه روزی مهندسان و تکنیسین ها و مدیریت گروه صنتی ایران خودرو است. تولید این خودرو کار خارق العاده ای در فضای تحریم ها و جنگ نابرابر اقتصادی است.

ایکوپرس_ امیر بیات ضمن تبریک به قطعه‌سازان حاضر در نشست هم‌گرایی برای تولید محصول جدید ایران خودرو بیان کرد: طراحی و تولید محصول پروژه  k132 اتفاقی بی سابقه در صنعت خودرو است.
وی با بیان این که امروز شاهد انعطاف پذیری گروه صنعتی ایران خودرو هستیم، عنوان کرد: مقام معظم رهبری هر سال شعاری را به عنوان شعار سال اعلام می کنند که شاکله همه این شعارها تولید است تا قدرت اقتصادی کشور افزایش یابد. زیرا افزایش قدرت اقتصادی موجب افزایش قدرت نظامی، اشتغال، آبادانی و… شده و بسیاری از مشکلات را به خودی خود حل می کند.
بیات با بیان این‌که در اقتصاد مقاومتی موضوعات درون زا و برون نگر مطرح می شود، اظهار کرد: بحث درون زا بودن اقتصاد مقاومتی، نوآوری و خلاقیت و نیز بحث برون نگر بودن آن، تولید در مقیاس جهانی است.
وی در ادامه سخنان خود با بیان این که ذخیره انرژی از موضوعات مهم در شرکت هاست، خاطرنشان کرد: موضوع ذخیره انرژی و کاهش مصرف، از موضوعات اساسی در بخش بهره وری است که باید به آن توجه شود.
سرپرست سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با اشاره به حداقل رساندن جابه جایی در بنگاه های تولیدی و صنعتی، تصریح کرد: هرچه حمل و نقل و هزینه لجستیک کاهش یابد، دیگر هزینه ها را نیز تحت الشعاع خود قرار داده و درنتیجه کاهش می یابد. ما باید در حوزه تولید به این نکات توجه کنیم.
وی هم چنین کاهش ضایعات یا خطا ناپذیری را از موضوعات بسیار مهم در تولید خودرو و قطعات برشمرد و گفت: تمام فرآیند تولید باید به گونه ای طراحی شود که هیچ ضایعاتی تولیدی به همراه نداشته باشد.
بیات با اشاره به این‌که باید قطعه سازان را بر اساس مهارت و توانمندی ها آن ها تقسیم بندی کرد، عنوان کرد: بر این اساس قطعه ساز می تواند به درستی به خودروساز کمک کرده و موجب کاهش هزینه های تولید شود.
سرپرست سازمات گسترش و نوسازی صنایع ایران با اشاره به ایجاد فرهنگ مشارکت در قطعه سازی کشور، بیان کرد: خودروساز و قطعه سازان باید بدانند که سود هر یک در گرو سود دیگری است و در صورت ضرر هر یکی، دیگری زمین خواهد خورد و این موجب فروپاشی خودروساز و قطعه ساز و متعاقب آن زنجیره تامین خواهد شد.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت: هدف از اعمال تحریم‌ها در صنعت خودروسازی ایران این بود که صنعت خودرو متوقف شود اما با تلاش متخصصان داخلی این صنعت نه تنها متوقف نشده بلکه تولید امسال نسبت به دوره مشابه ۲۵ درصد رشد داشته است.

ایکوپرس-فرشاد مقیمی ظهر دوشنبه در بازدید از پژوهشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت در جمع خبرنگاران اظهار داشت: ما رویدادهایی را که در این پژوهشکده اتفاق افتاده است، دنبال می کنیم؛ به عنوان نمونه خودرو (k132) که شب گذشته با همت سازندگان داخلی برای اولین بار در کشور و بدون هیچ گونه همکاری با کارشناس خارجی طراحی و ساخته شد، رونمایی کردیم.

وی ادامه داد: تمام اقدامات در خصوص خودرو k132 را مهندسان، تکنسین ها و متخصصان داخلی انجام داده اند و با استانداردهای روز دنیا قابل رقابت است.

مدیر عامل ایران خودرو افزود: با توجه به ماموریت و وظیفه ای که بر عهده داریم، باید در بحث ارتقا، الکتریکال خودرو را دنبال کرده و پیشرفت کنیم؛ با متخصصان داخلی جلسه گذاشته و نیازمندی های خود را به آنها اعلام کرده ایم. روز گذشته نیز پیش نویس تفاهم نامه ای توسط دانشگاه علم و صنعت برای ایران خودرو ارسال شد و در حال تمرکز روی محورهای همکاری با دانشگاه با توجه به نقشه راه خود هستیم.

به گفته مقیمی، این تفاوت در اینجاست که در گذشته بخشی از خودروها به صورت سی. کی. دی (CKD) وارد کشور می شد و ما سی. کی. دی تولید می کردیم اما الان تمام خودروها توسط متخصصان داخلی تولید می شود.

مدیرعامل ایران خودرو اظهار داشت: ما باید با برنامه و نقشه راه حرکت کنیم تا در زمانی مشخص اعلام کنیم به خودکفایی در خودروسازی رسیده ایم.

معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو از تحویل سه هزار دستگاه دناپلاس اتوماتیک به مشتریان در آینده نزدیک خبر داد.

ایکوپرس- بابک رحمانی ضمن عذرخواهی از مشتریان بابت تاخیر در تحویل خودروهای ثبت نامی گفت: براساس برنامه ریزی صورت گرفته تولید این محصول از اواسط اردیبهشت ماه آغاز شده که به زودی ظرفیت تولید به روزانه 150 دستگاه افزایش خواهد یافت.
وی افزود: با تعیین قیمت این محصول از سوی مراجع ذی صلاح دعوت نامه واریز وجه برای مشتریان ارسال خواهد شد.

مدیرعامل‌گروه صنعتی ایران‌خودرو با بیان اینکه محصول پروژه K132 قرار بود با سطح داخلی سازی کم‌تری تولید شود، اما امروز به بیش از ۹۲ درصد رسیده که در زمان تولید انبوه با همکاری دانش بنیان‌ها این میزان داخلی سازی بیشتر هم خواهد شد گفت: در تاریخ صنعت خودروی کشور داخلی سازی تا این میزان در محصول جدید بی سابقه است.

 

ایکوپرس_ فرشاد مقیمی در نشست هم‌گرایی برای تولید محصول پروژه K132، ضمن ابراز خرسندی از موفقیت حاصل شده در طراحی و تولید محصول جدید، منویات مقام معظم رهبری در سه بخش رونق تولید، جهش تولید و تولید خودروهای کم مصرف را الهام بخش توصیف کرد و گفت: جمع حاضر در این نشست رونق در تولید را در سال گذشته معنا کردند، به‌گونه ای که در پنج ماه پایانی سال گذشته دوبرابر هفت ماه قبل از آن خودرو تولید و تجاری‌سازی کردند.
وی افزود: جهش در تولید در همین سه ماه ابتدایی امسال معنا شده است، افزایش ۲۵ درصدی در تعداد تولید، افزایش ۳۷ درصدی در عملکرد فروش، افزایش ۵۵ درصدی تحویل و کاهش ۵۰ درصدی خودروهای دارای کسری نسبت به مدت مشابه سال گذشته از مصادیق جهش تولید به حساب می‌آید.
مقیمی از کاهش ۷۰ درصدی تعهدات معوقه محصولات خبر داد و‌ گفت: تعهدات تعدادی از محصولات به صفر رسیده و با برنامه ریزی صورت گرفته بخشی از تعهدات تا پایان تیر و فقط چند مدل محصول باقی‌مانده تا شهریور به‌روز خواهد شد.
وی با تاکید بر رعایت زمان‌بندی و کیفیت رقابتی محصول جدید گفت: کیفیت این خودرو سطح بالاتری نسبت به خودروهای مشابه خواهد داشت. به زودی محصول کراس اوور و هاچ بک را نیز رونمایی خواهیم کرد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو از ارتقای قوای محرکه محصولات خبر داد و گفت: کسی فکر نمی کرد که بتوانیم موتور یورو۵ را در محصولات تولید و نصب کنیم اما با تمرکز بر پروژه‌های بهبود توانستیم در این مسیر هم موفق عمل کنیم.
مقیمی از اجرای راهبردهای متنوع برای تولید محصول کم مصرف خبر داد و گفت: سبک سازی خودرو، تغییر آیرودینامیک، کم مصرف کردن موتور، تولید گیربکس شش سرعته و برقی سازی خودرو از جمله پروژه‌هایی است که برای کاهش مصرف سوخت دنبال می‌کنیم.
وی افزود: این محصول با گیربکس شش سرعته به تولید خواهد رسید و در مرحله بعدی مجهز به گیربکس اتوماتیک خواهد شد.
مقیمی میزان وابستگی محصول جدید در مگاماژول تزئینات و الکتریکال را صفر درصد اعلام کرد و گفت: در مگاماژول شاسی و قوای محرکه مقدار کمی وابستگی داریم. در بخش بدنه نیز این وابستگی به سمت صفر میل می‌کند.
وی بر طراحی این خودرو را با نگاه صادراتی تاکید کرد و گفت: در سال جاری هزار دستگاه از این‌محصول را تولید و روانه بازار خواهیم کرد.
وی بهبود تصویر ذهنی جامعه از ایران‌خودرو را از نتایج اجرای این پروژه عنوان کرد و گفت: ایران‌خودرو را به جایگاه اصلی‌اش خواهیم رساند. افزایش سهم محصولات ایران‌خودرو در بازار نیز از دیگر اهداف تولید محصول جدید است.
وی از همکاری و مشارکت ۱۳۹ سازنده داخلی در فرآیند طراحی و تولید محصول جدید خبر داد و گفت: ۱۴ شرکت دانش بنیان نیز در توسعه محصول جدید ایران‌خودرو سهیم هستند.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو از همه شرکت‌های دانش بنیان دعوت کرد تا در داخلی سازی قطعات باقی‌مانده این خودرو مشارکت کنند تا در هیچ قطعه‌ای وابستگی نداشته باشیم.
وی تصریح کرد: وعده هر سال یک محصول را با کمک زنجیره تامین، دانش بنیان‌ها، همدلی سازندگان و همت والای مجموعه کارکنان محقق خواهیم کرد.
در پایان این نشست، میثاق‌نامه تولید هزار دستگاه محصول پروژه K132 با بیش از ۹۲ درصد ساخت داخل، به امضای بیش از ۱۵۰ سازنده رسید.

یک کارشناس اقتصادی با بیان اینکه محصول پروژه k132 توانایی رقابت با خودروهای جهانی را دارد، بیان کرد: این خودرو حاصل همکاری، یکپارچگی و وحدت خودروسازان و قطعه سازان است.

 

ایکوپرس_ امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو، در حاشیه نشست سازندگان قطعات و مجموعه های محصول پروژه k132، عنوان کرد: این خودرو از طراحی بسیار زیبا و به روزی برخوردار بوده و در صورت برخورداری از موتور و گیربکسی که پیش از این اعلام شده، خودروی بسیار موفقی خواهد بود، در بازار به خوبی خریداری خواهد شد و در آینده، حتی می تواند با خودروهای به روز و جهانی رقابت کند.
وی با اشاره به نهضت داخلی سازی قطعات که موجب شده تا بسیاری از قطعات داخلی‌سازی شوند، گفت: شروع و استمرار این نهضت فعلا ما را نجات خواهد داد و عاملی برای بقای ماست. اما این‌که مسوولان نظام به چه شکلی از این نهضت حمایت می کنند، در استمرار این امر تاثیرگذار خواهد بود‌.
این کارشناس اقتصادی در ادامه با بیان این‌که آمریکا با لغو برجام و اعمال تحریم‌های بی‌شمار موجب شد تا در مقطعی صنعت خودرو متحمل زیان‌هایی شود، خاطرنشان کرد: با جدی گرفتن نهضت داخلی سازی و نهادینه کردن داخلی سازی قطعات،به وسیله ساختارسازی و تغییر قوانین، وابستگی در حوزه قطعات کاهش خواهد یافت و این خودکفایی حتی با وجود لغو تحریم‌ها، استمرار خواهد یافت.
وی با بیان این‌که برای نخستین بار است که خودرویی در این سطح، طراحی می‌شود و تاکنون نمونه مشابهی در این زمینه نداشتیم،  تصریح کرد: تا پیش از این تولید خودرو با نظارت و همراهی و تامین خودروسازهای خارجی صورت می‌گرفت، اما در حال حاضر چنین موضوعی وجود ندارد و قطعه سازان ما خودشان قطعات را داخلی سازی می کنند. این کار بسیار سنگین برای نخستین بار است که در کشور انجام شده و آخرین گام در مسیر طراحی خودرو است. گام بعدی طراحی صفر تا صد قطعات به وسیله مهندسان ایرانی است.
کاکایی با اشاره به همدلی قطعه سازان و خودروسازان برای تولید محصولی با کیفیت، افزود: قطعه سازان این بار با جدیت تمام، مسایل کیفی را از روزهای ابتدایی همراهی کردند. یعنی قطعه‌سازی توانسته قطعه را تحویل خودروساز دهد که تمامی ضوابط کیفی را رعایت کرده باشد.
وی با بیان اینکه یکپارچگی قطعه سازان و خودروسازان و پای کار آمدن تمام دستگاه های متولی در امر تولید خودرو بی هیچ چشم داشتی و با پذیرفتن تمامی ریسک های موجود، اقدامی یکتاست، ابراز امیدواری کرد که این حرکت جهش بزرگی در صنعت خودرو باشد.

 

متقاضیان فهرست ذخیره در طرح پیش فروش یک‌ساله محصولات ایران‌خودرو با افرادی که اقدام به واریز وجه خودرو نکرده‌اند، جایگزین شدند.

به گزارش خبرگزاری تسنیم، متقاضیان فهرست ذخیره در طرح پیش فروش یک‌ساله محصولات ایران‌خودرو با افرادی که اقدام به واریز وجه خودرو نکرده‌اند، جایگزین شدند.

بر همین اساس پیامکی از سوی ایران‌خودرو برای افراد جایگزین ارسال شده است. این تعداد از متقاضیان تا روز پنجشنبه این هفته پنجم تیرماه مهلت دارند تا با واریز وجه پیش پرداخت خودرو طبق جدول اعلام شده در بخش‌نامه پیش‌فروش یک‌ساله نسبت به ثبت نام نهایی اقدام کنند.

میز کار در سایت فروش اینترنتی محصولات ایران‌خودرو به نشانی esale.ikco.ir برای پرداخت وجه خودرو در دسترس مشتریان قرار دارد.

شرکت خدمات پس از فروش ایران‌خودرو در راستای مقابله با قطعات تقلبی در بسته‌بندی‌های مجعول و شبیه‌سازی شده، با همکاری مراجع قضایی وارد عمل شد و با کشف و معرفی کارگاه‌ها و سازندگان مذکور، دست این شیادان را از بازار کوتاه کرد.

به گزارش شمانیوز به نقل از ایکوپرس؛ افزایش فروش قطعات غیر اصلی و تقلبی در بازار لوازم‌یدکی خودرو، توسط برخی دلالان و سودجویان به یکی از معضلات این حوزه تبدیل شده است. این افراد بدون توجه به خسارت‌های مالی و جانی جبران‌ناپذیر فروش قطعات تقلبی، به‌راحتی این لوازم یدکی را با قیمت‌های ناچیز روانه بازار می‌کنند و با قیمت‌های پایین موجب ترغیب هم‌وطنان برای خرید این قطعات و در نهایت تضرر ایشان می‌شوند.

این اقدام نه تنها موجب به خطر افتادن سلامت جانی و مالی هموطنان می‌شود بلکه با ایجاد بی‌اعتمادی در مردم نسبت به شرکت‌های صاحب‌نام، باعث اخلال در چرخه اقتصادی و تولید کشور شده و اعتبار شرکت‌هایی که با تمام توان در راستای تولید قطعات با کیفیت و ارائه خدمات استاندارد می‌کوشند را به بازی می‌گیرد.

به گزارش روابط عمومی شرکت ایساکو، به همین منظور با پیگیری‌های صورت گرفته توسط مسوولان مربوط در شرکت ایساکو و همکاری با اداره آگاهی، در ماه‌های اخیر، چندین کارگاه زیر زمینی و کارگاه غیرمجاز که مبادرت به تولید، بسته‌بندی و توزیع اقلام بدنه تقلبی و قطعات یدکی منقش به لوگوی ایران‌خودرو، ایساکو و سایر شرکت‌های صاحب‌نام می‌کردند، شناسایی و با تعاملات قضایی، نسبت به پلمپ این کارگاه‌ها اقدام شد.

بنابراین گزارش، برخی از این مراکز غیرمجاز، با تبلیغ در رسانه‌ها و سوء استفاده از لوگو، بسته‌بندی و علایم ایران‌خودرو و ایساکو، دست به تولید انبوه قطعات مشابه‌سازی شده و بی‌کیفیت با نام این مجموعه، زده بودند که پس از شناسایی، با همکاری اداره بازرسی وزارت صمت و سازمان تعزیرات حکومتی به مقامات قضایی معرفی و فعالیت آن‌ها تا روشن شدن ابهامات پرونده، در این خصوص متوقف شد.

این مجموعه همواره به دارندگان محصولات ایران‌خودرو توصیه می‌کند، تنها با توجه به قیمت پایین این لوازم یدکی در بازار، به خرید آن اقدام نکنند، چون یکی از علل پایین بودن قیمت این اقلام، کیفیت بسیار پایین و گاهی اوقات از رده خارج بودن آن‌هاست؛ چنان‌که پیش از این نیز شرکت ایساکو با همکاری و پیگیری مراجع قانونی و نهادهای نظارتی مبارزه با پدیده قاچاق، چند مجموعه زیرزمینی تولید قطعات تقلبی کشف کرد که لوازم مستعمل و معیوب را با تغییر رنگ و نوسازی ظاهری، در بسته‌بندی‌های تقلبی به نام و برند تجاری خودروسازان کشور، روانه بازار می‌کردند.

تشخیص تقلبی بودن قطعات، از روی بسته‌بندی کار ساده‌ای نیست؛ ازاین‌رو شرکت ایساکو به مصرف‌کنندگان تاکید می‌کند، برای اطمینان از اصل بودن قطعات یدکی خریداری شده، شماره بارکد موجود بر روی بسته‌بندی آن را به شماره ۳۰۰۰۳۱ پیامک کرده و  از اصلی یا تقلبی بودن آن آگاه شوند.

یکی دیگر از روش‌های شناسایی قطعات اصلی، استفاده از گزینه اصالت قطعات در اپلیکیشن ایساکو است که مشتریان با نصب این اپ بر روی گوشی‌های هوشمند، می‌توانند ضمن آگاهی از اصل بودن  قطعه، از سایر امکانات متنوع آن نیز بهره‌مند شوند.

در پایان این گزارش آمده است شناسایی مستمر تشکیلات زیرزمینی و معدوم کردن قطعات بی‌کیفیت و خطرساز، در راستای مسئولیت اجتماعی شرکت ایساکو در مقابل هموطنان صورت می‌گیرد و امیدواریم این اقدام بتواند علاوه بر حمایت از مصرف کننده، در سال «جهش تولید» حامی تولیدکنندگانی باشد که محصولات با کیفیت و استاندارد در داخل کشور تولید می‌کنند.

دادیار دادسرای دیوان عالی کشور در حوزه معاونت قضایی تصریح کرد:‌ قرعه‌کشی محصولات خودروسازان با حضور نهادهای نظارتی انجام شده و صحت و سلامت کامل این فرآیند مورد تایید قرار گرفته است.
به گزارش ایران اکونومیست به نقل ازایکوپرس – قاضی اکبر بابایی شکیب، از ناظران فرآیند قرعه کشی محصولات گروه صنعتی ایران خودرو، عنوان کرد: برای تایید صحت فرآیند قرعه کشی، در کنار سایر نهادهای نظارتی حضور داشتیم و نحوه انجام قرعه کشی و مراحل اجرای آن را صحه گذاری کردیم.
وی که به عنوان نماینده دادستانی کل کشور در دو مرحله قرعه کشی فروش فوق العاده و پیش فروش یک ساله حضور داشت، با اشاره به اینکه فرآیند بررسی صحت اطلاعات دریافت شده از سوی ثبت نام کنندگان به وسیله سایت امتا که مورد تایید وزارت صمت و شرکت های خودروسازی است صورت گرفته بود، افزود: درحال راستی آزمایی در خصوص برندگان قرعه کشی هستیم.
قاضی بابایی شکیب تصریح کرد:‌ صحت فرآیند قرعه کشی در دو مرحله آزمایشی و اصلی فروش فوق العاده و پیش فروش یک ساله خودروسازان مورد تایید قرار گرفته و این به معنای عدم دخل و تصرف در قرعه کشی و اجرای آن در نهایت صحت و سلامت بوده است.
وی ادامه داد: نظارت بر قرعه کشی با دقت بالایی صورت گرفته است، به گونه‌ای که وزن گویه های قرعه کشی نیز کنترل شد تا از نبود زمینه بروز خطا اطمینان حاصل کنیم.
این مقام قضایی با اشاره به حجم بالای تقاضای خودرو از سوی مردم که منجر به انجام اقداماتی مانند قرعه کشی شده است، اظهار کرد: خودروسازان باید به فکر باشند تا میزان تولیدات خود را با توجه به حجم تقاضای مردم افزایش داده و متعاقب آن عرضه را افزایش دهند. به این ترتیب نیازی به انجام فرآیندهایی مانند قرعه کشی نخواهد بود.