به گزارش پایگاه خبری تحلیلی رادار اقتصاد به نقل از خبرگزاری خبرآنلاین، سعید موتمنی افزود: دلیل اصلی ریزش قیمت‌ها در بازار، عرضه خودرو و فاکتور شدن آن‌ها از سوی خودروسازان است، همچنین با واردات نخستن خودروها به کشور پس از حدود پنج سال، تابوی واردات شکسته شد و همین مساله بر کاهش قیمت‌ها تاثیرگذار است.

وی بیان‌داشت: امروز دولتمردان نیز به این نتیجه رسیده‌اند که اگر بخواهیم التهابات در بازار خودرو فروکش کند، باید واردات خودرو انجام شود.

این مقام صنفی خاطرنشان‌کرد: در روزهای گذشته خودروهای داخلی بین هشت تا ۱۵ درصد افت قیمت تجربه کرده‌اند؛ به‌عنوان نمونه دنا اتومات توربوشارژ از حدود ۱.۱ میلیارد تومان به ۹۳۰ میلیون تومان افت قیمت داشته و پژو ۲۰۷ دنده‌ای سقف شیشه‌ای از ۹۳۰ میلیون تومان به ۷۵۵ میلیون تومان کاهش یافته است.

وی اظهار داشت: با وجود ریزش قیمت‌ها، خریداران دست از خرید کشیده‌اند، زیرا احساس می‌کنند واردات دیر یا زود انجام شده و بر شکست هرچه بیشتر قیمت‌ها موثر است؛ این در حالی است که فروشنده در بازار زیاد است. با این حال خرید و فروش‌ها در حداقل خود است.

کاهش ۲۰۰ تا ۴۰۰ میلیونی قیمت خودروهای مونتاژی

رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودروی پایتخت همچنین از کاهش ۲۰۰ تا ۴۰۰ میلیون تومانی قیمت خودروهای مونتاژی طی دو هفته اخیر خبر داد و گفت: به‌طور نمونه هر دستگاه ام. وی. ام تیگو ۸ پرومکس که تا ۲۰ روز قبل حدود چهار میلیارد تومان قیمت داشت، این روزها به ۳.۶ میلیارد تومان کاهش یافته است. همچنین در محصولات گروه بهمن و کرمان موتور شاهد افت ۱۰ تا ۱۲ درصدی قیمت‌ها هستیم.

وی در عین حال خاطرنشان‌کرد: با قیمت‌هایی که از سوی شورای رقابت برای برخی خودروهای مونتاژی و گران‌فروشی آن‌ها اعلام شده، فردا شاهد کاهش بیشتر قیمت این دسته از خودروها خواهیم بود.

در روز 11 اردیبهشت ماه مجلس طرح دو فوریتی ورود خودرو به کشور را تصویب کرد. به این ترتیب معاون سازمان توسعه تجارت اعلام کرد که واردات خودرو به کشور تسهیل شده و ترخیص خودروهای وارد شده از گمرک شروع شده است.

به گزارش کاماپرس مهدی ضیغمی اعلام کرده که با تصویب طرح دو فوریتی واردات خودرو، تا سه روز آینده 350 دستگاه چانگان از گمرک ترخیص می‌شود. معاون سازمان توسعه تجارت از واردات 800 دستگاه خودرو چانگان دیگر به کشور تا دو هفته آینده خبر داد.

علاوه بر چانگان خودروهای دیگری نیز در صف ترخیص از گمرک هستند. به گفته ضیغمی اقدامات لازم برای ترخیص خودروی هیوندای النترا در حال انجام است و به زودی این خودرو از گمرک ترخیص می‌شود. ضیغمی اشاره کرد که وزارت صمت تلاش لازم برای به‌روزرسانی قوانین را انجام داده است. وزارت سعی کرده راهی را باز کند که در سال‌های آینده نیز جوابگو باشد.

طبق گزارش ایسنا ضیغمی اعلام کرده که در سال جاری ظرفیت واردات 100 هزار خودروی چانگان وجود دارد. زمان دقیق و نهایی عرضه خودروها به خریداران، توسط شرکت‌های واردکننده اعلام خواهند کرد. ورود خودروهای خارجی می‌تواند سبب ایجاد تعادل در بازار خودرو شود.

ایسنا: نمایشگاه خودرو ۲۰۲۳ شانگهای اولین نمایشگاه خودرویی کشور چین بود که پس از ایام کرونا از ۲۹ فروردین با حضور نمایندگان کشورها، بازدیدکنندگان و برندهای مختلف خودرویی برگزار شد.

در کنار رونمایی از جدیدهای برندهای خودروساز، محصولات جدید گروه چری که تاکنون محصولات آن‌ها با نام تجاری فونیکس وارد ایران می‌شده است، خودنمایی می‌کرد. خودروهای لوکس که دوست‌داران محیط زیست معرفی شدند.

در سال‌های گذشته، انواع محصولات چری، توسط گروه صنعتی مدیران خودرو به کشور وارد شده و حالا قرار است با مدل‌های متنوع لوکس، رنگ وبویی متفاوت به خیابان کشور بدهد؛ به‌ ویژه اینکه این محصولات جدید با توجه به توسعه مدل‌های پلاگین هیبرید و برقی، دوست‌داران محیط زیست‌اند و با افزایش تردد آن‌ها در کشور، گام بزرگی در کاهش آلایندگی‌ها و آلودگی هوای کلان‌شهرها برداشته خواهد داشت. ضمن اینکه چری سلیقه گروه سنی جوان را در طراحی محصولات جدید خود مدنظر قرار داده است.

معرفی دو برند اومودا و جیکو توسط چری

در مراسم لانچ دو برند اومودا (همزاد برقی فونیکس FX) و جیکو، اومودا C۵ برقی و جیکو ۷ رونمایی شد. با توجه به تمرکز برند فونیکس روی لاکچری پایدار و سازگار با محیط زیست و عرضه خودروهای پلاگین هیبریدی و برقی، احتمال ورود این خودرو در آینده به ایران وجود دارد.

چری اومودا ۵

برند اومودا (OMODA) که نخستین محصول آن کراس‌اوور اومودا ۵ بوده و از واژه “مد” و حاصل یک نظرسنجی میان مشتریان حاضر در بیش از ۳۰ بازار عمده محصولات این شرکت انتخاب شده، در بازار ایران با نام فونیکس FX عرضه شده است؛ اما اومودا جدید که توسط چری اینترنشال در چین در حضور نمایندگان کشورهای این شرکت معرفی شد؛ تمام برقی و کاملا متفاوت است. چری برند مستقل اومودا (Omoda) را در زیرمجموعه خود قرار داده تا کراس‌اورهای اسپرت با فناوری‌های مدرن و جوان‌پسند را در این گروه داشته باشد.

 چری اومودا ۵ با موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ تزریق مستقیم به بازار جهان و ایران راه پیدا می‌کند. نسخه‌های هیبریدی و برقی این خودرو نیز در آینده به بازارهای جهانی فرستاده خواهند شد. این موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژی پیش از این در چری تیگو ۸ پرو دیده شد و حالا قرار است بر روی فونیکس امودا ۵ نیز نصب شود.

اومودا ۵ در حال حاضر در بیش از ۳۰ کشور جهان عرضه شده و با استقبال بالای جوانان روبه‌رو شده است.

کراس‌اور اکسید C-DM

خودروی پلاگین هیبرید اکسید C-DM نیز در شانگهای ۲۰۲۳ نمایش داده شد. این کراس‌اور از نظر ابعاد، مشابه تیگو ۸ است اما با بهره‌گیری از سیستم پلاگین هیبرید، قدرتمندتر و کم‌مصرف‌تر خواهد بود. با قدرت ۳۲۶ اسب بخار و گشتاور ۵۶۵ نیوتن‌متر برای اکسید C-DM استفاده می‌شود. این خودرو فراتر از شتاب بالا، قابلیت‌های بسیار در مصرف سوخت و حرکت برقی دارد؛ چراکه پس از شارژ باتری‌ها با اتصال به برق شهری، تنها یک لیتر در صد کیلومتر، مصرف بنزین خواهد داشت. این خودرو می‌تواند، مسافتی حدود ۱۰۰ کیلومتر را بی‌نیاز از سوخت فسیلی و صرفا با تکیه بر شارژ باتری، طی کند.

شاسی بلند دو دیفرانسیل TJ-۱

گروه چری برای طبیعت‌گردان و دوست‌داران محیط زیست، محصولی ویژه به نام TJ-۱ طراحی و تولید کرده که علاه‌وبر سیستم دو دیفرانسیل، مجهز به فناوری پلاگین هیبرید و مصرف سوخت پایین است. این خودرو در دو مدل تمام بنزینی و پلاگین هیبرید تولید می‌شود. مدل پایه به پیشرانه ۱.۶ لیتری توربو و گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه مجهز است تا ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن متر گشتاورداشته باشد.

همچنین مدل پلاگین هیبریدی از پیشرانه ۱.۵ لیتر سود می‌برد که قدرت آن به ۱۵۴ اسب بخار با نهایت گشتاور ۲۲۰ نیوتون متر می‌رسد. این خودرو نیز در هر ۱۰۰ کیلومتر تنها یک لیتر مصرف سوخت خواهد داشت و شعاع حرکتی آن در حالت تمام برقی نیز بیش از ۱۰۰ کیلومتر خواهد بود.

 آریزو ۸ جذاب

آریزو ۸ دیگر محصول جدید برند چری است که در نمایشگاه خودرو شانگهای به نمایش گذاشته شد. نسخه آزمایشی این خودرو در حال حاضر وارد ایران شده و پس از انجام تست‌های فنی وارد بازار خواهد شد.

سدان چری آریزو ۸ با سبک طراحی مشابه آریزو ۶ پرو و حالتی شبیه به سدان‌های کوپه با دو نوع پیشرانه ۱/۵ لیتر توربو و ۱/۶ لیتر توربو تولید می‌شود. مدل ارزان‌تر با گیربکس CVT، قدرت ۱۵۶ اسب بخار و گشتاور ۲۳۰ نیوتن متر دارد؛ اما نسخه‌ی قوی‌تر مجهز به سیستم TGDI است. مدل اصلی، ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.

از لحاظ اندازه، چری Arrizo ۸ مابین کلاس‌های C و D قرار می‌گیرد. هر دو نسخه جدید چری آریزو ۸ دارای پنجره اضافی در ستون‌های عقب هستند و فرم چراغ‌های جلو و عقب آن‌ها یکسان است. خریدار می‌تواند رینگ‌های ۱۶ اینچی یا ۱۸ اینچی را برای خودرو سفارش دهد. یک پکیج اسپرت نیز با تزئینات مشکی، جلوپنجره متفاوت و خروجی‌های بزرگ اگزوز برای آریزوی جدید ارائه شده است.

چری تیگو ۹ (جیکو ۹)

بازوی دیگر محصولات این شرکت تحت عنوان برند جیکو رونمایی شد. (جائکو JAECO) یا در اصلاح جیکو، برند جدید چری است که رونمایی شد اما تاکنون تنها برای  تیگو ۹ از این نام تجاری استفاده شده است.

چری تیگو ۹ (یا همان جیکو ۹) دیگر محصولی بود که در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۳ به عنوان پرچمدار شاسی بلندهای خانواده تیگو رونمایی شد. این محصول جدید چری که یک شاسی بلند بزرگ است، در دو مدل پنج و هفت نفره عرضه خواهد شد. از نظر ابعادی یک پله بالاتر از تیگو ۸ پرو مکس و در حقیقت پرچمدار محصولات خانواده تیگو است.

تیگو ۹ در مدل پایه دارای موتور ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ بوده که قادر به تولید ۲۶۱ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن متر گشتاور است که همان موتور تیگو ۸ پرو مکس است. نیروی تولیدی این پیشرانه توسط گیربکس هشت سرعته اتوماتیک منتقل می‌شود و  قادر است با مصرف حدودا ۷.۷ لیتر بنزین در هر ۱۰۰ کیلومتر نهایت به سرعت ۲۰۵ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند.

در رابطه با برند جیکو، طبق گفته‌های ژانگ (مدیرعامل چری اینترنشنال) می‌توان گفت که چری، جیکو را برند جهانی این شرکت اعلام کرد و قرار است برخی از محصولات این شرکت تحت برند جیکو در بازارهای جهانی عرضه شوند. نخستین محصول برند جیکو همین تیگو ۹ بوده که قرار است با نام جیکو ‌۹ عرضه شود. این خودرو با برند جیکو نیز توسط گروعه صنعتی مدیران‌خودرو عرضه خواهد شد.

گفتنی است که همانطور که اشاره شد، اومودا و جیکو بازوی چری در بازارهای جهانی خواهند بود و از همین روی، چری از حیث ایمنی  تمرکزی ویژه‌ای بر آن‌ها داشته و آن طور که گفته شد،   تمامی محصولات ذیل این برند با پنج ستاره کیفی-ایمنی از موسسات مختلف تولید خواهند شد.

پیشرانه جدید چری، جهان را متحول خواهد کرد

ژانگ گویبینگ- رئیس بین‌المللی چری (چری اینترنشنال) در نمایشگاه خودرو شانگهای در مراسم رونمایی محصولات جدید این شرکت، به رشد چشمگیر چری طی سال‌های اخیر علیرغم درگیری با مشکلات بیش از حد کووید-۱۹ تا کمبود تراشه، و کمبود منابع حمل‌ونقل اشاره و اظهار کرد:در این شرایط اما با همکاری و حمایت از یکدیگر و با زبان مشترک بین شرکت چری، چری بین‌المللی، توزیع‌کننده و فروشنده که دلیل اصلی رسیدن به سرعت رشد باورنکردنی است، دست یافتیم.

وی افزود: پیشرانه جدید چری جهان را تغییر می‌دهد و در عصر جدید انقلاب فناوری و دگرگونی صنعتی، کاربران را قادر می‌سازد تا از عصر نفت به عصر برق گذر کنند و با هدف انتقال ۱۰۰ درصد به سمت وسایل نقلیه با انرژی جدید، راهبردی را توسعه داده که خودروهای برقی، هیدروژنی با پیمایش بالا تولید کند. در همین راستا پلتفرم هیبریدی جدید” اکسلانتیکس” و پلتفرم الکتریکی خالص چری در آینده معرفی خواهد شد.

سخنگوی وزارت صمت، با اشاره به حذف مواردی همچون انتقال فناوری و داشتن نمایندگی رسمی برای خودروهای کارکرده از قانون ساماندهی صنعت خودرو، تاکید کرد که با دریافت مجوزهای قانونی، واردات خودرو کارکرده در لایحه دولت تسهیل شده است.

طبق اعلام امید قالیباف در لایحه پیشنهادی وزارت صنعت، معدن و تجارت که با توجه به حذف مجوز واردات این خودروها در بودجه ۱۴۰۲ و با قید دو فوریت از سوی دولت، تقدیم مجلس شد، مواردی نظیر انتقال فناوری و داشتن نمایندگی رسمی برای خودرو کارکرده از قانون ساماندهی صنعت خودرو مصوب سال ۱۴۰۱ حذف شده است.

سخنگوی وزارت صمت یادآور شد: «در لایحه دولت همچنین تاکید شده امکان استفاده از استانداردهای کشور مبداء برای خودروهای وارداتی کارکرده با تایید سازمان ملی استاندارد و سازمان محیط زیست کشور قابل پذیرش باشد.»

وی ضمن اشاره به دید مثبت نمایندگان مجلس به واردات خودروهای کارکرده، اظهار کرد: «با توجه به قید دو فوریت این لایحه، در روند تصویب بودجه ۱۴۰۲ مشاهده شد که نمایندگان مجلس نیز نگاه مثبتی نسبت به واردات خودروی کارکرده دارند؛ بنابراین انتظار می‌رود با تصویب سریع لایحه و تدوین آیین‌نامه اجرایی آن در دولت تا یک ماه آینده شاهد عملیاتی شدن آن باشیم.»

مشاور وزیر صنعت، معدن و تجارت خاطرنشان کرد: «به طور حتم بازار خودرو با واردات خودروهای وارداتی شاهد شکسته شدن قیمت‌های کاذب کنونی خواهد بود و از هم اکنون نیز کاهش قیمت‌ها اتفاق افتاده است.»

گفتنی است در لایحه دو فوریتی دولت با موضوع واردات خودرو کارکرده شرایط برای واردات خودرو توسط اشخاص حقیقی تسهیل شده و محدودیت‌های قانونی برای واردات این خودروها به ویژه قیمت پایه آنها (که قبلا در قانون بر اساس قیمت‌های سال تولید مبنا قرار گرفته) حذف یا اصلاح شده است.

روز ۳۰ فروردین ماه بود که سیدرضا فاطمی‌امین در حاشیه جلسه هیات دولت از تصویب لایحه دو فوریتی واردات خودرو کارکرده در دولت و تقدیم آن به مجلس خبر داد. در طرح پیشنهادی وزارت صمت برای واردات خودروهای کارکرده، عمر خوروها باید در محدوده پنج سال باشد و استاندارد سازمان ملی استاندارد و سازمان محیط زیست را پاس کند. در پیشنهاد وزارت صمت هر شخص حقیقی می‌تواند بدون داشتن کارت بازرگانی نسبت به واردات خودرو اقدام کند.

هرچند مدتی است که بحث مالیات خودروهای لوکس مطرح است، اما همچنان میزان مالیاتی که صاحبان این خودروها پرداخت می‌کنند، بسیار ناچیز است؛ به طوریکه صاحبان خودروها و خانه‌های لوکس در ۱۱ ماهه امسال جمعا ۴۷۱ میلیون تومان مالیات پرداخت کردند.

به گزارش خودروتک ، مالیات بر انواع خودروهای سواری و وانت دو کابین دارای شماره انتظامی شخصی گران قیمت به یکی از ردیف‌های درآمدی مالیاتی تبدیل شده است. بر این اساس در سال جاری صاحبان خودروهای بالای یک میلیارد تومان مشمول پرداخت مالیات بودند.

البته میزان درآمد دولت از این محل بسیار ناچیز بوده است؛ به طوریکه مالیات دریافتی از انواع خودروهای سواری و وانت دوکابین دارای شماره انتظامی شخصی گران قیمت در شش ماه امسال حدود ۲۸۱ میلیارد، در هفت ماه حدود ۳۱۴ میلیارد و در هشت ماه حدود ۳۷۵ میلیارد تومان بوده است.

در واقع صاحبان خودروها و خانه‌های لوکس در هشت ماه امسال جمعا کم‌تر از ۴۰۰ میلیون تومان مالیات پرداخت کردند.

بر این اساس و طبق آخرین آمار، دولت از محل مذکور در ۱۱ ماهه سال جاری ۴۷۱ میلیارد تومان درآمد کسب کرد.

البته، دولت برای سال آینده نیز روی این خودروها حساب باز کرد و در لایحه بودجه سال آینده پیش‌بینی کرده که صاحبان خودروهای بالای ۱.۵ میلیارد تومان مالیات پرداخت کنند و از این محل برای خود ۷۰۷۰ میلیارد تومان درآمد پیش‌بینی کرده است. اما در نهایت مجلس به این نتیجه رسید که صاحبان خودروهای بالای سه میلیارد تومان مالیات بدهند و رقمی که دولت پیش‌بینی کرده بود را در هاله‌ای از ابهام برد.

ایسنا