نوشتهها
برخی از بانکهای فعال در شبکه بانکی با داشتن شرایطی خاص به مشتریان خود وام خرید خودرو میدهند.
به گزارش منیبان؛ برخی از بانکهای فعال در شبکه بانکی با داشتن شرایطی خاص به مشتریان خود وام خرید خودرو میدهند؟ بیشترین اگر قصد خرید خودرو دارید و پول کافی ندارید، به جز خرید قسطی خودرو راه دیگری نیز دارید.
شرایط دریافت وام خرید خودرو تقریبا در تمامی بانکها یکسان است. در وهله نخست گیرنده وام باید بیش از ۱۸ سال سن داشته باشد و در سیستم بانکی سابقه چک برگشتی یا تسهیلات معوقعه نداشته باشد. همچنین میزان درآمد ماهانه فرد و ضامنها نیز مهم است.
در شرایط خرید قسطی از شرکتها، سند خودرو توسط شرکت فروشنده رهن میشود و تا پایان اقساط، رهن باقی میماند.
یکی از تفاوتهای اصلی پرداخت وام خودرو توسط بانکها با شرکتهای لیزینگ و همچنین شرکتهای خودروساز همین بحث ضامن است.
در تسهیلات بانکی این اتفاق نمیافتد، بانک همانند همیشه تنها با تایید ضامن و احراز صلاحیت متقاضی برای خرید انجام میشود.
مبلغ وام خرید خودرو چقدر است؟
مبلغ وام خرید خودرو ۱۵ تا ۱۰۰ میلیون تومان است. اقساط وام نیز به صورت ۳۶ ماهه تعیین میشود. یکی از مهمترین شرایط دریافت این وام داشتن حساب قرضالحسنه در بانک بوده و پس از سه تا یک سال سپردهگذار میتواند وام دریافت کند.
بانک سامان ۱۰۰ میلیون تومان وام با نرخ بهره ۱۸ درصد، بازپرداخت ۳۶ ماهه به سپردهگذاران خود پرداخت میکند. اقساط ماهانه این وام حدود ۴۰۰ هزار تومان است.
موسسه مالی ملل نیز اعلام کرده که وام با نرخ ۱۵ تا ۲۰ درصد و مبلغ ۱۵ تا ۵۰ میلیون تومان پرداخت میکند.
بانک ملت تسهیلاتی با عنوان وام خرید خودرو ندارد اما درخواست وام خرد را با عقد مرابحه یا کارت اعتباری پوشش میدهد.
از طریق سامانه تسهیلات «فرابانک» این بانک متقاضیان میتوانند با توجه به رتبه اعتباری در این بانک ۲۰، ۳۰،۵۰یا ۱۰۰ میلیون تومان وام بگیرند و در اقساط ۳۶ تا ۶۰ ماهه آن را بازپرداخت کنند.
برای دریافت این وام فرد ملزم به خرید کالای خاصی نیست و یکی از مواردی که میتواند از این تسهیلات استفاده کند خرید خودرو است.
برخی از شعبههای بانکهای آینده، ایران زمین، حکمت ایرانیان، پارسیان، انصار و قوامین وام خرید خودرو میدهند که مبلغ همه آنها ۱۵ تا ۳۰ میلیون تومان است و به صورت ۲۴ ماهه، بازپرداخت ۱۸ تا ۲۲ درصد است.
ریزش قیمت خودرو در حالی از روز یکشنبه آغاز شده که نسترن انتظامی، کارشناس صنعت خودرو معتقد است که این فضا تا شب عید ادامه دار است و با ادامه ریزش دلار و ورود خودروهای صفر و مدل ۱۴۰۱ به بازار شاهد کاهش قیمت بیشتر خواهیم بود.
میناسادات حسینی: هرچند قیمت خودرو در آغاز ریزش دلار در برابر کاهش قیمت مقاومت میکرد و روز شنبه ثبات را در بازار خودرو با وجود کاهش قیمت دلار شاهد بودیم، اما از روز یکشنبه ریزش قیمت خودرو آغاز شده و همچنان با ریزش دلار شاهد ریزش بیشتر قیمت هستیم. این در حالی است که کاهش بیشتر قیمت در بازار خودروهای ایران خودرو مشهود است و خودروهای سایپا کاهش قیمت کمتری را به خود دیده اند.
ریزش قیمت خودرو ادامه دار است
یک کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه فضای ریزش قیمت در بازار خودرو از روز یکشنبه آغاز شده و کماکان ادامه دارد، به اقتصاد ۲۴ گفت: کاهش قیمت ادامه دار است؛ به نحوی که در پایان روز دوشنبه خریداری در بازار نبود و بازار کلا ریزشی بود.
نسترن انتظامی ادامه داد: ریزش قیمت در محصولات ایران خودرو به طور گسترده مشهود است به طور مثال پژو ۲۰۶ تیپ ۲ که ظهر یکشنبه ۲۷۴ میلیون تومان اعلام میشد، در پایان روز دوشنبه به ۲۶۸ میلیون تومان رسید.
همه فروشنده شده اند
این فعال بازار خودرو در گفتگو با اقتصاد ۲۴ گفت: متوسط ریزش قیمت در خودروهای ایران خودرو در دو روز گذشته ۵ تا ۱۰ میلیون تومان بوده؛ به طوری که دنا اتومات رنگ مشکی که روز شنبه ۵۳۴ میلیون تومان بود روز یکشنبه ۵۲۷ میلیون و روز دوشنبه به ۵۲۰ میلیون تومان رسید.
انتظامی با تاکید بر اینکه اصلا خریدی در بازار انجام نمیگیرد، گفت: هر قیمتی برای فروش خودرو اعلام میشود کمتر از آن در بازار موجود است، زیرا در بازار خودرو در حال حاضر همه فروشنده اند.
کاهش کمتر قیمت محصولات سایپا نسبت به ایران خودرو
کارشناس صنعت خودرو افزود: بازار خودرو همانند روزهای قرمز بورس شده که گاهی صف فروش در برخی نمادها شکل میگیرد، زیرا همه در صف فروش اند.
به گفته انتظامی، ریزش قیمتهای خودروهای ایران خودرو بسیار بیشتر از خودروهای سایپا بوده است. به طور مثال در محصولات سایپا کوییک آر سفید با سقف مشکی تا روز شنبه ۲۰۴ میلیون تومان بود که روز دوشنبه به ۱۹۹ میلیون تومان رسید.
ریزش چند باره در بازار خودرو
این کارشناس صنعت خودرو دلیل کاهش جزئی قیمت محصولات سایپا را این گونه تشریح کرد: تفاوت قیمت خودروهای ایران خودرو با بازار و شرکت خیلی بیشتر از محصولات سایپاست و این موضوع در ریزش قیمت خودروهای این خودروساز موثر است.
انتظامی با بیان اینکه اگر تحویل و فاکتورهای شب عید خودروسازان وارد بازار شود ریزش دیگری را در بازار خودرو در پیش داریم، گفت: طبق روال سه سال گذشته در شب عید قیمت خودرو ریزشی بوده هرچند همه بر این تصورند که شب عید افزایش قیمت را شاهد خواهیم بود، ولی تجربه چند سال گذشته نشان میدهد قیمتها کاهشی است و اگر ایران خودرو مدل سال ۱۴۰۱ را وارد بازار کند ریزش دیگری در انتظار محصولات این خودروساز است.
عرضه قطره چکانی خودرو به بازار
این کارشناس صنعت خودرو در مورد پیش بینی قیمت خودرو گفت: در شرایط حال حاضر عرضه خودرو به بازار ازسوی خودروسازان هنوز به صورت قطره چکانی است.
انتظامی با بیان اینکه آینده این بازار در دست اخبار سیاسی است، گفت: فعلا جو روانی بر همه بازارها حاکم است و همه چیز به سیاست دولت، توافق یا عدم توافق و… بستگی دارد.
پیش بینی بازار خودرو در بلندمدت
این کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با اقتصاد ۲۴ ادامه داد: میزان عرضه خودرو به بازار، فاکتور شدن یا نشدن خودروها، شماره گذاری خودروها که گاهی جلوی آن گرفته میشود و… در آینده این بازار موثر است.
انتظامی ادامه داد: در مجموع بازار ایران تورمی است و در بلندمدت قیمت خودرو افزایش خواهد یافت، اما مقطعی و بسته به سیاست دولت و اینکه چه توافقی صورت بگیرد تا شب عید ارزانی در بازار خودرو حاکم خواهد بود.
آیتو M5 خودرو برقی برند معروف چینی به احتمال زیاد به زودی به بازار ایران خواهد آمد. این خودرو در اولین روزهای سفارش گذاری در بازار چین رکورد فروش خوبی ثبت کرده است که در ادامه به آن می پردازیم.
به گزارش تحریریه، اواخر سال ۲۰۲۱، یعنی در هفته های گذشته بود که کمپانی هواوی دومین محصول همکاری مشترک این غول تکنولوژی به همراه SERES را با نام آیتو M5 معرفی کرد. درست پس از معرفی این خودرو، خبرهایی غیر رسمی از گروه بهمن شنیده می شد که گویا قرار است این خودرو توسط این شرکت در بازار ایران عرضه شود و بعد از آن، احتمال این عرضه قوی و قوی تر هم شد.
از آن جا که با یک خودروی مدرن و تازه وارد طرف هستیم، ورود آن به بازار ایران را باید به فال نیک بگیریم، چراکه معمولاً عرضه خودروها در ایران با مدل های قدیمی تر انجام می شده و به ندرت جدیدترین نسخه ها همزمان با بازار جهانی و یا حتا بازار چین در ایران عرضه شده اند. در این مقاله بررسی می کنیم که واکنش بازار بزرگ چین به آیتو M5 چگونه بوده و آیا استقبال خوبی از محصول جدید هواوی در کشور مادر شده است یا خیر؟
ثبت شش هزار سفارش تنها در پنج روز
آیتو M5
بازار چین بزرگ ترین بازار خودروی دنیاست و اعداد بالای فروش در این بازار چندان عجیب نیست، اما در گزارشی که از فروش آیتو M5 محصول جدید گروه بهمن منتشر شده است، عدد شش هزار ثبت سفارش را تنها در پنج روز می بینیم که این عدد با هر معیاری، حتا در بازار بزرگ چین، فروش قابل توجه و بالایی است. همان طور که گفته شد کمپانی هواوی با کمپانی SERES این خودرو را توسعه داده و می دانیم که پیش تر هم آن ها یک کراس اوور دیگر را به بازار چین آورده بودند که SF5 نام داشت. نکته جالب در مورد این خودرو این بود که فروش آن در نمایندگی های هواوی هم انجام می شد و احتمالاً همین داستان را برای آیتو M5 هم داشته باشیم و در کنار دیگر محصولات هواوی، این خودرو هم وارد نمایندگی های این برند شود.
مشخصات فنی محصول جدید گروه بهمن
آیتو M5آیتو M5
نکته قابل توجه در مورد آیتو M5، ویژگی حرکتی این محصول برقی است. محصول جدید گروه بهمن یک خودروی برقی است که در آن از یک پیشرانه بنزینی ۱٫۵ لیتری هم استفاده شده است و این قوای محرکه صرفاً وظیفه شارژ باتری ها را بر عهده دارد و برای همین با کم ترین سطح آلایندگی و فشار در این خودرو کار می کند. نمونه پایه آیتو M5 به یک موتور برقی مجهز است که ۲۷۲ اسب بخار را با گشتاور ۳۶۰ نیوتن متر تولید می کند. این نسخه شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را برای این کراس اوور حدود ۲٫۲ تنی، در کم تر از ۷٫۵ ثانیه فراهم می کند. اما نمونه های جذاب آیتو به دو پیشرانه الکتریکی مجهز هستند که به ترتیب، ۴۲۸ و ۴۹۶ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۷۲۰ و ۶۷۵ نیوتن متر تولید می کنند و می توانند در محدوده ۴٫۵ ثانیه، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر M5 را ثبت کنند.
قیمت آیتو M5 در بازار چین
کابین آیتو M5
در پیش فروش اولیه این محصول، نسخه استاندارد یا پایه از آیتو M5 با قیمتی در حدود ۳۹,۲۵۰ دلار به فروش رسیده که این نسخه تک دیفرانسیل است و برای نسخه های دو دیفرانسیل فول تر، به ترتیب، قیمت های ۴۳,۹۶۰ و ۵۰,۲۴۰ دلار را داریم. نام گذاری آیتو AITO براساس عبارت Adding Intelligence to Auto انجام شده و معنای آن اضافه کردن هوشمندی به خودرو است. در این همکاری وظیفه طراحی خودرو به عهده SERES است و هواوی مهندسی هوش مصنوعی و سیستم های پیشرفته را انجام می دهد. براساس اطلاعات موجود، گویا کمپانی Sokon، که کمپانی اصلی طرف قرار داد است، نسبت به نحوه بازاریابی این خودرو ناراضی است، چراکه عملاً تولید این خودرو به پای هواوی نوشته شده و عملاً از این خودرو به عنوان خودروی تولید هواوی یاد می شود، در صورتی که، دو کمپانی با هم و براساس یک همکاری مشترک مساوی به تولید این خودرو رسیده اند.
هواوی و یک چالش جدید
براساس آن چه در آیتو M5 محصول جدید گروه بهمن دیده می شود، این خودرو یک گزینه منطقی با قیمت مناسب است و می تواند خیلی زود به یکی از پرفروش های بازار چین و بازارهای هدف دیگر تبدیل شود، اما نکته ای دیگر وجود دارد و آن این است که هواوی در حال حاضر تأمین کننده بسیاری از خودروسازان چینی است و حالا همان خودروسازان می بینند که تأمین کننده قطعات در حال تبدیل شدن به رقیب خودروساز شده است و همین موضوع شاید قرار دادهای تأمین این کمپانی را دچار مشکل کند. باید دید واکنش دیگر خودروسازان چینی به این حرکت هواوی چیست و آیا همکاری ها با این کمپانی ادامه دارد یا خیر.
در مجموع، محصول جدید گروه بهمن آیتو M5 را می توان یک خودروی مدرن دانست که در بازار چین هم استقبال خوبی از آن صورت گرفته است و ورود این خودرو به بازار ایران را باید به فال نیک گرفت، چراکه برخلاف بسیاری از چینی های بازار با یک خودرو مدرن طرف هستیم که به تازگی به بازار چین آمده و رکوردهای فروش خوبی برای آن ثبت شده است.
سخنگوی فرماندهی انتظامی کل کشور گفت: سند خودرو همان برگ سبز است.
به گزارش خبرآنلاین، سردار مهدی حاجیان، سخنگوی فرمانده انتظامی کل کشور در نشست خبری خود درباره سند خودرو بیان کرد: هم اکنون سند مالکیت خودرو، همان برگ سبزی است که راهور صادر میکند. سند مالکیت خودرو مطابق قانون، رای هیات عمومی دیوان عدالت اداری، نامه دادستان کل کشور و رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی همان برگ سبز است.
گروه صنعتی ایران خودرو در راستای اجرای سیاستهای وزارت صمت در تنظیم بازار خودرو، طرح فروش فوقالعاده محصولات خانواده هایما را به اجرا میگذارد.
در این طرح دو محصول هایما S5 مجهز به گیربکس 6AT و هایما S7 پلاس توربوشارژ اتوماتیک با موعد تحویل سه ماهه عرضه می شود.
قرعه کشی این طرح شنبه 25 دیماه با حضور نمایندگان نهادهای ناظر در سالن کنفرانس معاونت بازاریابی و فروش ایران خودرو برگزار خواهد شد. مراسم قرعه کشی به صورت زنده از سایت ایران خودرو به نشانی ikco.ir و صفحه این شرکت در آپارات به نشانی ikco_ir پخش خواهد شد.
متقاضیان می توانند از فردا سه شنبه تا پنج شنبه همین هفته، نسبت به ثبت نام اولیه از طریق سایت فروش اینترنتی محصولات ایران خودرو به نشانی esale.ikco.ir اقدام کنند.
یک مدیر صنعتی شرکت دانش بنیان، ضمن تاکید بر اینکه تولید انبوه خودروی برقی نیازمند ایجاد زیرساختهای مورد نیاز است. ، از رونمایی نمونه صنعتی خودروی برقی تارا تا پایان سال خبر داد.
به گزارش خبرگزاری خبرانلاین، تیرماه سال جاری نخستین نمونه آزمایشی خودرو تارا برقی گروه صنعتی ایرانخودرو با حضور معاون علمی و فناوری ریاست جمهوری، رونمایی شد. در این مراسم رونمایی، فرشاد مقیمی (مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو) ضمن تاکید بر اینکه کاهش آلایندگیها علت اصلی ورود به حوزه تولید خودروهای برقی است، اظهار کرد: با توجه به اینکه طبق پیشبینیها با ادامه روند مصرف گاز CO۲ و گازهای گلخانهای تا سال ۲۰۵۰ به دو برابر تولید فعلی CO۲ در جهان میرسیم. همچنین با توجه به اینکه خودرو یکی از این منابع آلایندگیها به حساب میآید، ایرانخودرو با طراحی خودروی برقی تارا حرکت خود در این مسیر را آغاز کرده است.
این مدیر خودروساز به هدفگذاری برای داخلیسازی تمام اجزا و قطعات تارا برقی اشاره کرده و گفت: ایرانخودرو در جهات کاهش فاصله فناوری خودرو داخلی با دنیا، در این بخش فعالیتهای خود را رونق خواهد بخشید. حمایت نهادهای حاکمیتی برای ادامه مسیر ایرانخودرو در طراحی و تولید خودروهای برقی ضروری خواهد بود. حاکمیت نقشه راه را ترسیم و وظایف هر بخش را تبیین کند تا حرکت آغاز شده گروه ایرانخودرو، متوقف نشود. در نظر داریم تا از طریق ایجاد شبکه تامین به یک محصول دست یابیم که در تارای برقی این خواسته تحقق یافته است.
حال طبق اعلام گروه صنعتی ایرانخودرو- داوود خسروی- مدیر یک شرکت صنعتی دانشبنیان- ضمن اشاره به رونمایی از نسخه آزمایشی تارا برقی در تیرماه سال جاری و تاکید بر اینکه تبدیل پلتفرم خودروی بنزینی به برقی و طراحی پلتفرم اختصاصی خودروی برقی، دو مسیر تولید خودروی برقی در جهان هستند که در کشور ما نیز مشابه سایر کشورها عمل میشود، گفت: طراحی پلتفرم جدید با مفهوم برقی هزینه قابل توجهی دارد. اگر خودروی برقی با اعمال تغییراتی در پلتفرمهای بنزینی موجود، طراحی و تولید شود، هزینه میلیارد دلاری در بر نخواهد داشت؛ این روش از جمله روشهایی است که خودروسازان دنیا همچون پژو، رنو و خودروسازان شرق آسیا برای طراحی و تولید خودروی برقی استفاده کردهاند.
این مدیر صنعتی با بیان اینکه شرکت ما با رویکرد ساخت اجزای اصلی خودرو در داخل کشور، برای کاهش هزینه تولید و کاهش ارزبری، پروژه ساخت خودروی برقی را بر روی پلتفرم خودروی تارا آغاز کرده که منتج به نتایج بسیار خوبی هم تا این مرحله شده است، گفت: مجموعه پاورترین خودرو شامل الکتروموتور، باتریپک، درایو، شارژر و مبدل DC به DC به طور کامل توسط تیمهای تخصصی طراحی شده و ساخت نمونهها کاملا در داخل انجام شده است. برخی قطعات کوچک به ویژه قطعات جزئی الکترونیکی از منابع خارجی تامین میشود که داخلیسازی آن نیز با توسعه زیرساختها در دستور کار برخی قطعهسازان است. براین اساس تا پایان سال جاری نمونه برقی خودرو تارا رونمایی خواهد شد.
وی افزود: بهرهبرداری از خودروی برقی، صرفا با تولید خودرو امکانپذیر نمیشود؛ چرا که استفاده از خودروی برقی، نیازمند ایجاد بستر و زیرساختهایی در کشور همچون ایستگاههای شارژ سریع است که فراهم آوردن آن به عهده خودروساز نیست. همانطور که تامین جایگاه سوخت بنزین بر عهده خودروساز تولیدکننده خودروی بنزینی نیست. در تمام دنیا دولتها به تامین زیرساختهای موردنیاز برای خودروی برقی کمک میکنند.
خسروی ضمن تاکید بر اینکه ایستگاههای شارژ خودروی برقی بایستی در سطح کشور ایجاد شود تا خودروهای برقی در زمان ۲۰ دقیقه شارژ شوند گفت: ایجاد شرایطی برای پارکینگهای شخصی مالکان نیز ضروری است تا شارژ خودرو در زمان پنج تا هشت ساعت انجام شود. علاوه بر توسعه شبکه ایستگاههای شارژ خودرو، تامین برق مورد نیاز بهویژه در ماههای پیک مصرف برق نیز حائز اهمیت است.
وی بر ضرورت ایجاد زیرساخت در شرکتهای قطعهسازی اشاره کرده و گفت: قطعهسازان نیز برای به تولید انبوه رسیدن خودروی برقی نیاز به حمایتهایی به ویژه در خصوص سرمایهگذاری در خطوط تولید دارند و ضروری است در این زمینه نیز تسهیلات لازم از سوی بانکها در اختیار آنها قرار گیرد.
خسروی با بیان اینکه نمونهسازی محصول صورت میگیرد تا امکان تولید قطعات در داخل و وجود دانش طراحی و ساخت آن به اثبات برسد، خاطر نشان کرد: لازم است شرایطی فراهم شود تا زیرساخت لازم برای تولید انبوه ایجاد شود. در حال حاضر، در دنیا بخش قابل توجهای از هزینه خودروی برقی، مربوط به پک باتری است که بین ۳۵ تا ۴۵ درصد قیمت خودرو را شامل میشود. در همه کشورها دولت به خریدار خودروی برقی یارانههای دولتی تخصیص میدهد تا بخشی از هزینه تولید را پوشش دهند. ضمن اینکه مشوقهایی مانند پارکینگ رایگان، امکان تردد در محدودیتهای طرح ترافیک و تخفیف در بیمه و مالیات برای خودروهای برقی نیز در نظر گرفته میشود.
دادستان کل کشور در بخشنامهای به دادستانهای مراکز استانها در راستای کاهش جمعیت کیفری، بر لزوم پذیرش خودرو و اموال منقول به عنوان وثیقه تاکید کرد.
به گزارش اقتصادآنلاین، در این بخشنامه خطاب به دادستانهای عمومی و انقلاب مراکز استانها آمده است:
«از آنجا که براساس گزارشهای رسیده و بازرسیهای به عمل آمده، تعداد زیادی از جمعیت کیفری وارده به زندانها را افرادی تشکیل میدهند که به صورت کوتاه مدت به ندامتگاه اعزام میشوند و تعداد قابل توجهی از این متهمان به علت عجز از معرفی کفیل یا وثیقه، اتمام وقت اداری یا تقارن با ایام تعطیل و طولانی شدن فرایند معرفی وثیقه ملکی و تشریفات ارزیابی و توقیف آن، به زندان معرفی میشوند، لذا مقتضی است به منظور تسهیل فرایند پذیرش تأمین و پرهیز از بازداشت متهمان به علت عجز از معرفی کفیل یا ایداع وثیقه نقدی یا غیرمنقول و در راستای اعمال بند (خ) ماده ۲۱۷ قانون آیین دادرسی کیفری، با یادآوری تبصره ماده ۲۲۶ این قانون، نسبت به پذیرش وثایق معرفی شده از نوع اموال منقول نظیر خودرو و … اقدام شود و در مورد خودرو چنانچه ارزش متعارف آن به تشخیص مقام قضایی تکافوی میزان وثیقه صادره را بنماید با مراجعه وثیقهگذار و ملاحظه مدارک معتبر و احراز مالکیت وی، دستور توقیف صادر و خودرو با مسئولیت وثیقهگذار به پارکینگهای مجاز معرفی و قبض مربوط در پرونده نگهداری و قرار قبولی وثیقه صادر شود. بدیهی است در این حالت مفاد ماده ۲۲۰ قانون آیین دادرسی کیفری در خصوص تبدیل تامین اعم از کفالت یا وثیقه نیز مجری خواهد بود.»
تایرسازان از ابتدای امسال تا پایان آذرماه موفق به تولید ۱۸ میلیون و ۲۳ هزار و ۲۹۳ حلقه انواع لاستیک برای خودروهای سواری، باری، تجاری، کشاورزی، راهسازی و صنعتی شدند.
به گزارش ایرنا، این میزان تولید مشتمل بر ۱۹۴ هزار و ۶۹۰ تن تایر است.
تولیدات تایرسازان در ۹ ماهه امسال از نظر وزنی تعداد حلقه سه درصد در مقایسه با مدت مشابه پارسال کاهش نشان میدهد.
در ۹ ماهه سال ۹۹ در مجموع ۱۸ میلیون و ۶۷۳ هزار و ۱۲ حلقه تایر به وزن ۲۰۰ هزار و ۵۰۳ تن تولید شده بود.
جزئیات تولید تایر
در ۹ ماهه امسال کارخانجات داخلی ۱۱۲ هزار و ۴۵۷ تن مشتمل بر ۱۵ میلیون و ۶۴۲ هزار و ۳۱۰ حلقه تایر خودروهای سواری تولید کردند که ۵۷.۷ درصد کل تولیدات را شامل میشود.
تولید تایر سواری در مقایسه با مدت مشابه سال ۹۹ از نظر وزنی کاهش پنج درصدی و از نظر تعداد حلقه افت چهار درصدی داشته است.
تا پایان آذرماه در تولید تایرهای وانتی در هر دو بخش بایاس و رادیال رشد به ثبت رسید و شرکتها موفق به تولید ۲۰ هزار و ۷۷۸ تن از این تایرها شدند که حاکی از رشد ۱۴ درصدی است.
در تولید لاستیکهای بایاس که فناوری قدیمی دارند، از الیاف و رشتههای نخی استفاده شده و در تولید لاستیکهای رادیال از رشتههای سیمی استفاده میشود.
تولید تایرهای باری و اتوبوسی نیز بدون تغییر نسبت به ۹ ماهه پارسال به ۴۲ هزار و ۱۱۵ تن رسید.
در مدت یاد شده تایرسازان در تولید لاستیکهای کشاورزی، راهسازی و صنعتی کاهش عملکرد داشتند. در این مدت ۲ هزار و ۶۰۶ تن تایر کشاورزی سبک (افت ۲۱ درصدی)، ۱۲ هزار و ۹۸۹ تن تایر کشاورزی سنگین (کاهش چهار درصدی) و سههزار و ۷۴۷ تن تایر راهسازی و صنعتی (افت ۲۰ درصدی) تولید شد.
سایر محصولات
برپایه این آمارها، کارخانجات تایرسازی در ۹ ماهه امسال ۱۴ هزار و ۲۰۵ تن تایر دوچرخه و موتور تولید کردند که در همسنجی با پارسال رشدی ۱۶ درصدی داشته است.
با این حال، در بخش تیوب با یک درصد افت عملکرد در مقایسه با مدت مشابه پارسال، هفتهزار و ۵۰۷ تن تولید انجام شد.
به گزارش ایرنا، کارشناسان بخشی از دلایل کاهش تولید تایر را اشباع بازار از تایرهای رادیال عنوان میکنند که موجب کاهش تمایل به تولید آنها شده است.
مشکلات حمل بار از مبدا چین به کشور، نوسان نرخ ارز، قطعی برق صنایع از جمله تایرسازان و افزایش قیمت مداوم مواد اولیه داخلی بدون آنکه در عمل امکان افزایش قیمت متناسب فرآوردهها وجود داشته باشد، از جمله دیگر دلایلی است که برای سومین ماه متوالی کاهش تولید تایرسازان را رقم زده است.
طرح تشدید برخورد با تخلفات خودروهای سنگین و همچنین تخلفات شبانه و توقیف ساعتی خودروهای حادثه ساز در دستور کار ویژه پلیس راهور تهران بزرگ قرار دارد.
به گزارش خبرنگار انتظامی خبرگزاری فارس، طرح تشدید برخورد با تخلفات خودروهای سنگین، کامیونها و میکسرها در دستور کار ویژه پلیس راهور تهران بزرگ قرار دارد.
گفتنی است اجرای طرح برخورد با تخلفات شبانه و توقیف ساعتی خودروها به دلیل تخلفات حادثه ساز در معابر بزرگراهی پایتخت نیز توسط تیم های پلیس بزرگراههای راهور تهران بزرگ اجرا می شود.