نوشته‌ها

تسنیم: علی‌اکبر نژادعلی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فراورده‌های نفتی اظهار داشت: مصرف بنزین در متوسط ۴۵ روز ابتدای سال به ۱۱۰ میلیون لیتر در روز رسید که تقریباً ۱۲.۷ درصد نسبت به دوره مشابه از سال قبل افزایش مصرف داشتیم.

وی افزود: در ارتباط با نفت‌گاز، فروردین امسال ۹۹ میلیون لیتر در روز مصرف ثبت شده است و تقریباً با عددی که با فروردین ماه سال ۱۴۰۱ داشتیم برابری می‌کند، اما متوسط ۴۵ روز به ۱۰۲ میلیون لیتر در روز رسید و نزدیک به ۲.۷ درصد افزایش مصرف را نشان می‌دهد.

نژادعلی ادامه داد: شرکت ملی پخش فراورده‌های نفتی ایران با قدمت تقریباً صدساله در امر تأمین، توزیع و نگهداشت فراورده‌های نفتی ایران، ذخیره‌سازی و ارسال فراورده به مشتریان چه به‌صورت عمده و چه به‌صورت جزء در خدمت‌رسانی در این حوزه است.

وی گفت: ۳۷ منطقه عملیاتی در ۳۱ استان کشور داریم، که خود این ۳۷ منطقه هر کدام تعدادی نواحی تحت پوشش دارند و تقریباً ۲۳۰ ناحیه در حدود ۴۰۰ شهرستانی که در کل کشور داریم تحت پوشش دارند و بعضی از نواحی ما چند شهرستان را تحت پوشش سوخت‌رسانی قرار می‌دهند.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فراورده‌های نفتی افزود: با توجه به حجم سوخت‌رسانی در کشور وسایل سوخت‌رسانی در این ارتباط برای شرکت شرکت ملی پخش فراورده‌های نفتی خیلی مهم است، نزدیک به ۲۵۰ میلیون لیتر فراورده را در طول روز جابه‌جا می‌کنیم و از مبادی تولید به انبارهای نفت از انبارهای نفت به مصرف‌کنندگان، و به‌صورت تدارکاتی از انبارهای نفت جهت ذخیره‌سازی در دیگر انبارها، این حجم سوخت‌رسانی می‌طلبد که برنامه‌هایی را در این ارتباط اندیشیده باشیم که بتوانیم به‌نحو احسن این کار را انجام دهیم.

وی اضافه کرد: ناوگان حمل‌ونقل زمینی بالغ بر ۱۳ هزار نفتکش و گازکش در این حوزه وظیفه حمل فراورده‌های نفتی را از نقاط مبدأ ما به مصرف‌کنندگان دارند و از انبارها به انبارها انجام می‌دهند.

نژادعلی اعلام کرد: حدود ۱۴ هزار کیلومتر خط لوله سراسری داریم که فراورده‌های نفتی را به مقصد جابه‌جا می‌کنند و در ارتباط با کشتی‌های سوخت‌رسان که بین مبادی دریایی حمل‌ونقل را انجام می‌دهند، بحث‌های مترتب با سوخت‌رسانی در حوزه‌های هوایی که نزدیک به ۵۶ مرکز سوخت‌رسانی هواپیمایی داریم و در فرودگاه‌های ما مستقر هستند.

به گزارش خبرگزاری مهر، بر اساس اعلام مرکز ملی رقابت، در پاسخ به شکایات مردمی و رفع ابهامات مطرح شده در خصوص نحوه اجرای مصوبه ۴۷۳، شورای رقابت در جلسه ۵۶۳ خود به این دلیل که در برخی قراردادهای منعقده بین خریداران و خودروسازان سود مشارکت پیش‌بینی شده است، تبصره‌ای اصلاحی به مصوبه مذکور الحاق کرد. متن تبصره مصوبه ۴۷۳ به این شرح است:

«در مواردی که قراردادهای منعقده سود مشارکت پیش‌بینی شده است، این گونه قراردادها نیز مشمول مفاد مصوبه ۴۷۳ بوده و سود مشارکت لحاظ نخواهد شد.»

گفتنی است شورای رقابت در مرداد ماه سال ۱۴۰۰ طی مصوبه ۴۷۳ اظهار می‌دارد: چنانچه مراجع ذیصلاح در رابطه با خودروهای انحصاری مشمول دستورالعمل قیمت شورا، با پیش فروش خودرو موافقت کنند به نسبت مبلغ پرداختی بابت پیش‌پرداخت، هر مشتری درصدی از قیمت رسمی خودرو را در زمان ثبت نام (نسبت به قیمت کارخانه) پرداخت کرده است در این صورت سهمی از خودرو که پیش پرداخت آن قبلاً انجام شده مشمول هیچ گونه تورم قیمتی احتمالی نخواهد شد و صرفاً بقیه سهم باقیمانده مشمول تورم بخشی احتمالی خواهد بود.

هرچند مدتی است که بحث مالیات خودروهای لوکس مطرح است، اما همچنان میزان مالیاتی که صاحبان این خودروها پرداخت می‌کنند، بسیار ناچیز است؛ به طوریکه صاحبان خودروها و خانه‌های لوکس در ۱۱ ماهه امسال جمعا ۴۷۱ میلیون تومان مالیات پرداخت کردند.

به گزارش خودروتک ، مالیات بر انواع خودروهای سواری و وانت دو کابین دارای شماره انتظامی شخصی گران قیمت به یکی از ردیف‌های درآمدی مالیاتی تبدیل شده است. بر این اساس در سال جاری صاحبان خودروهای بالای یک میلیارد تومان مشمول پرداخت مالیات بودند.

البته میزان درآمد دولت از این محل بسیار ناچیز بوده است؛ به طوریکه مالیات دریافتی از انواع خودروهای سواری و وانت دوکابین دارای شماره انتظامی شخصی گران قیمت در شش ماه امسال حدود ۲۸۱ میلیارد، در هفت ماه حدود ۳۱۴ میلیارد و در هشت ماه حدود ۳۷۵ میلیارد تومان بوده است.

در واقع صاحبان خودروها و خانه‌های لوکس در هشت ماه امسال جمعا کم‌تر از ۴۰۰ میلیون تومان مالیات پرداخت کردند.

بر این اساس و طبق آخرین آمار، دولت از محل مذکور در ۱۱ ماهه سال جاری ۴۷۱ میلیارد تومان درآمد کسب کرد.

البته، دولت برای سال آینده نیز روی این خودروها حساب باز کرد و در لایحه بودجه سال آینده پیش‌بینی کرده که صاحبان خودروهای بالای ۱.۵ میلیارد تومان مالیات پرداخت کنند و از این محل برای خود ۷۰۷۰ میلیارد تومان درآمد پیش‌بینی کرده است. اما در نهایت مجلس به این نتیجه رسید که صاحبان خودروهای بالای سه میلیارد تومان مالیات بدهند و رقمی که دولت پیش‌بینی کرده بود را در هاله‌ای از ابهام برد.

ایسنا

مدیر کل دفتر صنایع خودرو وزارت صمت ضمن اشاره به آغاز مرحله اول طرح بزرگ یکپارچه فروش خودروهای داخلی خارج از فرآیند قرعه‌کشی صرف برنده شدن یا نشدن از امروز، اعلام کرد که لیست نوبت متقاضیان تایید شده در مرحله اول، در فروردین ماه ۱۴۰۲ اطلاع‌رسانی و مشخص خواهد شد.

بزرگترین طرح فروش یکپارچه خودروهای داخلی خارج از فرآیند قرعه‌کشی به جهت تعیین برنده و حذف برخی دیگر، با هدف عرضه گسترده و شفاف خودروهای داخلی از امروز شنبه ۲۰ اسفند ماه آغاز می‌شود که مرحله اول اجرای این طرح است که بر اساس آن متقاضیان خرید خودروی داخلی از فردا تا روز سه‌شنبه ۲۳ اسفند ماه می‌توانند با تعریف حساب شخصی وکالتی به نام سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان و واریز و مسدود مبلغ ۱۰۰ میلیون تومان در آن حساب، گام اول شرکت در این طرح را بردارند.

گفتنی است که قرعه‌کشی در این طرح تنها به جهت تعیین نوبت تخصیص خودروها به مشتریان خواهد بود. البته متقاضیان نباید پلاک انتظامی فعال داشته باشند و طی ۴۸ ماه گذشته از دو خودروساز بزرگ، خودرویی خریداری نکرده باشند.

پس از بررسی حساب‌های وکالتی متقاضیان، مرحله دوم از تاریخ ۲۶ تا ۲۸ اسفند ماه اجرا می‌شود که در این مرحله متقاضیان می‌توانند با مراجعه به سامانه www.esalecar.ir نسبت به ثبت‌نام خودروی مورد نظر اقدام کنند؛ بلافاصله پس از پایان ثبت‌نام، علاوه براینکه اولویت‌بندی متقاضیان انجام می‌شود، با توجه به برنامه تولید، نسبت به زمانبندی خودروی درخواستی به متقاضی اقدام می‌شود. این مرحله حداکثر تا پایان فروردین طول خواهد کشید و طی این مدت مبلغ مسدود شده باید در حساب وکالتی خریدار باقی بماند.

لیست نوبت‌بندی افراد در فروردین ماه مشخص می‌شود

در رابطه با این طرح بزرگ فروش یکپارچه خودروهای داخلی، عبدالله توکلی لاهیجانی- مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صنعت، معدن و تجارت- اظهار کرد: «با توجه به رشد مستمر تولید خودرو و با الگوبرداری از کشورهای موفق دنیا، از امروز مرحله اول طرح بزرگ عرضه یکپارچه خودروهای داخلی بر مبنای لیست نوبت‌دهی، آغاز می‌شود که مرحله اول، پیش‌ثبت‌نامِ متقاضیان است و با وکالتی کردن حساب شخصی خود به نفع سازمان حمایت که در آن مبلغ اعلام شده وجود دارد، می‌توانند اقدام به ثبت‌نام کنند. از ۲۶ تا ۲۸ اسفند هم این افراد می‌توانند در سایت اعلام شده، اقدام به پیش ثبت‌نام به منظور قرارگیری در لیست نوبت‌دهی خودروی مدنظر خود کنند.»

طبق اعلام وزارت صنعت، معدن و تجارت، وی در رابطه با حذف قرعه‌کشی صرف برنده شدن/نشدن متقاضیان، گفت: «قرعه‌کشی به معنای واگذاری خودرو به عده‌ای و عدم واگذاری به سایرین است اما در شیوه فعلی به همه متقاضیان واجد شرایط خودرو تعلق خواهد گرفت؛ تنها نوبت تحویل خودرو یا اولویت آن‌ها مشخص خواهد شد. بنابراین در حقیقت همه متقاضیان در لیست انتظار قرار خواهند گرفت و نوبت‌شان مشخص می‌شود.»

مقام مسئول در وزارت صمت، افزود: «هر فرد می‌تواند پس از اعلام نتایج در صورت تمایل به تحویل‌گیری خودرو در زمان اعلام شده، نسبت به قطعی کردن ثبت‌نام در طرح فروش خودروسازان بر اساس قیمت روز اقدام کند. بر مبنای برنامه تولید خودروسازان و تثبیت جریان تولید، از فروردین سال آینده نوبت تحویل خودرو به همه متقاضیان، اعلام خواهد شد و از آن پس، بر اساس فراخوان خودروسازان و قیمت روز مصوب شورای رقابت، متقاضیان می‌توانند ثبت‌نام خود را قطعی و نهایی کنند. افرادی هم که تمایل به ادامه مسیر نداشته باشند، می‌توانند با انصراف از طرح، مبلغ مسدود شده در حساب شخصی وکالتی خود را آزاد کنند.»

افراد متقاضی طرح یکپارچه، نباید در طرح اخیر ایران‌خودرو شرکت کرده باشند

توکلی لاهیجانی در رابطه با امکان ثبت‌نام همزمان در فروش اخیر ایران‌خودرو و طرح بزرگ فروش یکپارچه خودروها، تاکید کرد: «افرادی که تا زمان اعلام نتایج در سامانه فروش بزرگ خودرو، طی مدت اعلام شده در اطلاعیه این طرح در سامانه esalecar.ir از خودروسازان کشور خودرویی خریداری کرده باشند از لیست حذف خواهند شد. در این زمینه باید دقت کرد همانطور که اشاره شد، برای این طرح فروش، لازم است وکالتی کردن حساب شخصی به نفع سازمان حمایت و مسدود کردن ۱۰۰ میلیون تومان وجه اعتبار تا زمان اعلام نتایج نوبت دهی انجام شود. پس از آن یا متقاضی با زمان نوبت اعلامی موافق است که نسبت به قطعی کردن ثبت‌نام و پرداخت وجه خودرو اقدام می‌کند یا آنکه انصراف خود را از قرارگیری در لیست انصراف اعلام می‌کند.»

بازار خودرو سال آینده به سمت رقابتی شدن پیش می‌رود

توکلی لاهیجانی تصریح کرد: «با اجرای این طرح و واگذاری خودروها، پیش‌بینی می‌شود که بازار خودرو در سال آینده به سمت رقابتی شدن پیش رود.»

مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صمت ضمن اشاره به رشد تولید خودروها، اظهار کرد: «از سال ۱۳۹۷ تا ۱۴۰۰ هر سال کمتر از یک میلیون دستگاه و حدود ۷۰۰ تا ۸۰۰ هزار دستگاه تولید می‌شد که ۲۰ درصد آن هم خودروهای ناقص بود، اما امسال از این بحران کاهش تولید خودرو عبور کرده‌ایم؛ بنابراین برآورد می‌شود تا پایان سال به یک میلیون و ۳۰۰ هزار دستگاه هم برسیم که افزایش تولید ۴۰ درصدی محقق خواهد شد و عملا تثبیت جریان تولید در کشور اتفاق افتاده است.»

شرکت خودروسازی استلانتیس با ساخت اولین کارخانه در آفریقای جنوبی موافقت کرد.

به گزارش ایسنا، شرکت خودروسازی استلانتیس اعلام کرد که به توافق اولیه با مقامات آفریقای جنوبی برای ساخت یک سایت تولید که اولین آن در این کشور  و تا پایان سال ۲۰۲۵ خواهد بود، دست یافته است. این خودروساز فرانسوی ایتالیایی و مقامات محلی در بیانیه‌ای مشترک اعلام کردند که بر اساس این قرارداد، کارخانه جدید در یکی از مناطق ویژه اقتصادی آفریقای جنوبی راه‌اندازی خواهد شد.

سایت تولید در آفریقای جنوبی بلوک جدیدی در استراتژی صنعتی‌سازی خواهد بود که شامل برنامه فروش یک میلیون خودرو در منطقه تا سال ۲۰۳۰ با ۷۰ درصد خودکفایی تولید منطقه است و به نیازهای مشتریان خود در منطقه نزدیک‌تر خواهد کرد.

استلانتیس سومین خودروساز بزرگ جهان از نظر فروش و صاحب برندهایی از جمله فیات، پژو، سیتروئن و جیپ است و در حال حاضر ۹ کارخانه در منطقه خاورمیانه و آفریقا دارد که ۸۰ کشور از جمله ترکیه و پاکستان را دربرمی‌گیرد.

سخنگوی این خودروساز به رویترز گفت که انتظار می‌رود کارخانه جدید خودروهایی را هم برای بازار داخلی و هم برای صادرات تولید کند.

هیوندای موتور در حال مذاکره برای فروش کارخانه روسیه به قزاقستان است.

به گزارش ایسنا، رسانه‌های کره‌جنوبی گزارش دادند که شرکت هیوندای موتور کره‌جنوبی در حال مذاکره با یک شرکت قزاقستانی بر سر فروش کارخانه تولیدی خود در روسیه است.

بسیاری از کارخانه‌ها در روسیه به دلیل کمبود تجهیزات و تحریم‌ها و خروج تولیدکنندگان غربی از زمان جنگ روسیه و اوکراین در سال گذشته، تولید را به حالت تعلیق درآورده‌ و کارکنان را مرخص کرده‌اند.

به گزارش خبرگزاری یونهاپ کره‌جنوبی، دولت محلی سن پترزبورگ در حال مذاکره با قزاقستان برای فروش کارخانه هیوندای در روسیه است و البته این مذاکرات در مرحله نهایی است و این قرارداد می‌تواند در اوایل ماه ژوئن امضا شود.

بر اساس گزارش رویترز، هیوندای موتور در مارس گذشته فعالیت در کارخانه روسی خود را به حالت تعلیق درآورد. هیوندای موتور، در میان ۱۰ خودروساز بزرگ جهان از نظر فروش قرار دارد و سالانه حدود ۲۰۰ هزار خودرو در روسیه تولید می‌کند که حدود چهار درصد از ظرفیت تولید جهانی آن است.

فرازدیلی:آخرین شاهکار وزارت صمت به همین چند روز قبل بر می‌گردد، یعنی جایی که از ۱۲۰ هزار نفر ۵۰۰ میلیون تومان دریافت کرد بدون آنکه به آن‌ها بگوید چه مدل خودرویی را، چه زمانی تحویل خواهند گرفت. همین کار را اگر بخش خصوصی انجام می‌داد مصداق بارز کلاهبرداری بود. کما اینکه پیشتر هم برخی شرکت‌های لیزینگ خودرو بابت همین کار درگیر راهرو‌های دادگاه شدند. آن هم البته برای درصد بسیار کمتری نسبت به ۱۲۰ هزار خودرویی که وزارت صمت قصد فروش آن را دارد. برای پیش فروش خودرو‌های وزارت صمت که هنوز وجود خارجی هم ندارند، اما صدایی از هیچ نهاد نظارتی در نیامد.

وزارت صمت، اما گویی می‌خواهد سال ۱۴۰۱ را با بیشترین تعداد شاهکار خودرویی به پایان برساند. هنوز سر و صدای اعتراضات به پیش فروش خودرو‌های ناموجود خارجی نخوابیده و سوالات درباره آن پاسخ داده نشده که منوچهر منطقی، معاون خودرویی وزیر صمت در آخرین اظهار نظر درباره فرآیند حذف قرعه‌کشی خودرو می‌گوید: “می‌توان به این مدل که هر کسی بیشتر پول داد، زودتر خودرو بگیرد فکر کرد”

حذف قرعه‌کشی خودرو، وعده‌ای دیگر که اجرایی نشد
این روز‌ها دقیقا سالگرد حضور ابراهیم رییسی در ایران خودرو و صدور ۸ فرمان خودرویی اوست. نه تنها رییس دولت سیزدهم بر حذف قرعه‌کشی خودرو تاکید کرده بلکه فاطمی امین وزیر صمت او نیز از ابتدای حضورش در مسند وزارت بار‌ها وعده حذف قرعه‌کشی خودرو داده است. آخرین زمانی که فاطمی امین برای حذف قرعه‌کشی خودرو اعلام کرد آخر امسال یعنی دقیقا همین روز‌هایی که در آن به سر می‌بریم، بود. اما نه تنها این وعده اجرایی نشد بلکه وزارت صمت در اقدام شگفت‌انگیز دیگری طرح پیش‌فروش خودرو در سامانه یکپارچه خود را کلید زد تا شیوه فروش خودرو از تجربه نسبتا موفق بورس کالا، مجددا به صف‌های قرعه‌کشی برگردد.

اما سیاست جدید این وزارتخانه برای اولویت دادن فروش خودرو به کسانی که پول بیشتری می‌دهند، مرز‌های شاهکار‌های مدیریتی را جابجا خواهد کرد. چیزی که نه تنها مشکلات قرعه کشی خودرو را حل نمی‌کند بلکه می‌تواند یک رانت به مراتب بزرگتر هم در بازار به وجود بیاورد.

در این سیاست جدید براساس میزان پول، امتیازات افراد به صورت تصاعدی افزایش می‌یابد. در شرایطی که تورم، گرانی و افزایش نرخ دلار تقریبا طبقه متوسط را حذف کرده و دست مردم از ساده‌ترین امکانات کوتاه شده است، طبیعتا کسانی می‌توانند از چنین امتیازاتی بهره ببرند که متعلق به یک طبقه خاص ثروتمند هستند، نه اکثریت کمتر برخوردار جامعه. اما نهایت ماجرا چه می‌شود؟

با این طرح ما با بازاری روبرو هستیم که منطق آن را باز هم تعادل عرضه و تقاضا مشخص نخواهد کرد. در اینجا پولی که از سمت افراد دارای تمول مالی راهی فرایند نام نویسی خودرو می‌شود، یکی از عوامل تعیین کننده قیمت در بازار خواهد بود. به عبارتی افرادی می‌توانند با مبالغ بالاتر به خودرو‌های ثبت نامی دست پیدا کنند و سپس در بازار آزاد اقدام به تعیین قیمت نمایند. چرا که بخش قابل توجهی از خودرو‌های تحویلی کارخانه که مورد نیاز مصرف کننده هستند، در اختیار آن‌ها قرار دارند.

در این میان یک سوال می‌تواند پیش بیاید؛ اگر وزارت صمت برای هر کد ملی تنها یک خودرو عرضه کند آیا این منطق سوداگرانه به هم خواهد ریخت و می‌توان جلوی گونه جدید دلالی را گرفت؟ برای پاسخ می‌شود به تجارب پر تعداد کارت‌های بازرگانی و یا دیگر مجوز‌های واردات کالا ارجاع داد. جایی که افراد دارای تمول مالی با اجاره مدارک هویتی شهروندان عموما طبقه پائین اقتصادی اقدام به سوء استفاده‌های بسیاری کرده بودند.

همین الان اجاره کارت‌های ملی برای دریافت ارز دولتی توسط دلالان ارزی یک روش مرسوم و وسیع کسب سود است. آیا در جریان عرضه خودرو به شکلی که معاون وزیر صمت گفته امکان اجرای مجدد این روش‌ها توسط دلالان و سوداگران وجود ندارد؟ قطعا وجود دارد.

با چنین طرحی نه فقط صف‌های قرعه کشی خودرو خلوت نخواهند شد که صف اصلی عرضه باز هم به بازار‌های غیر رسمی و دلالی منتقل می‌شود، آن هم با این تفاوت که احتمالا قیمت نهایی دریافت خودرو از کارخانه نسبت به قبل افزایش قابل توجهی پیدا می‌کند. افزایشی که در نهایت خود را در بازار آزاد نیز نشان خواهد داد.
بدین ترتیب در دولتی که به نام مستضعفان پا گرفت و شروع به فعالیت کرد، آنکه اولویت، منزلت و حقوق بالاتری دارد باز هم اقلیتی با امکانات مالی بیشتر هستند که سر در فعالیت‌های دلالی دارند. حداقل با این طرح وضعیت بازار خودرو چنین خواهد بود.

ایران خودرو به مناسبت نیمه شعبان، طرح فروش محصولاتش را از فردا به مدت روز آغاز می‌کند.

ایران‌خودرو به‌مناسبت فرارسیدن عید نیمه شعبان برنامه فروش فوق‌العاده محصولات خود را به اجرا می‌گذارد.

این طرح برای سه گروه متقاضیان عادی، خودرو‌های فرسوده و طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت اجرا می‌شود.

دارا بودن حساب وکالتی برای متقاضیان عادی شرکت در این طرح الزامی بوده و بر همین اساس ایران‌خودرو بانک‌های عامل ملی، ملت، صادرات، تجارت، رفاه، پاسارگاد، پارسیان و سپه را برای افتتاح و یا تکمیل موجودی حساب وکالتی معرفی کرده است. متقاضیان طرح فرسوده و حمایت از خانواده و جوانی جمعیت نیازی به افتتاح حساب وکالتی ندارند.

موجودی حساب وکالتی برای محصولات سواری ۱۳۰ میلیون تومان و برای خانواده هایما ۴۰۰ میلیون تومان در نظر گرفته شده است.

امکان ثبت نام از روز چهارشـــنبه مورخ ۱۷ اسفندماه الی جمعه مورخ ۱۹ اسفندماه در ســـایت فروش اینترنتی ایران خودرو فراهم خواهد بود.

مدیر طرح واردات خودروی وزارت صمت اعلام کرد پیش از این اعلام شده بود که قرعه‌کشی خودروهای خارجی در روزهای سه‌شنبه یا چهارشنبه هفته جاری انجام می‌شود اما انجام قرعه‌کشی به زمانی دیگر موکول شد.
به گزارش صدای بورس، «مهدی ضیغمی» مدیر طرح واردات خودروی وزارت صمت درباره زمان برگزاری قرعه‌کشی خودروهای وارداتی، اظهارکرد: پیش از این اعلام شده بود که قرعه‌کشی خودروهای خارجی در روزهای سه‌شنبه یا چهارشنبه هفته جاری انجام می‌شود اما به دلیل زمان‌بر شدن استعلامات، قرعه‌کشی، در روزی دیگر، برگزار می‌شود، اما به‌علت اخذ استعلامات لازم و جمع‌بندی آن زمان قرعه‌کشی طی روزهای آینده خواهد بود.

وی افزود: فعلا زمان قرعه‌کشی را به‌طور دقیق اعلام نمی‌کنیم تا استعلامات به‌صورت دقیق انجام شود و نتیجه استعلامات مشخص شود و بعد از مشخص شدن نتایج زمان برگزاری قرعه‌کشی خودروهای وارداتی در اسرع وقت اعلام می‌شود.

مدیر طرح واردات خودروی وزارت صمت با بیان اینکه به تعویق افتادن زمان برگزاری قرعه‌کشی برای بررسی دقیق استعلامات بوده، تاکید کرد: فعلا قرار است همان دو مدل خودروی چانگان CS55 و CS35 پلاس عرضه می‌شود اما تلاش می‌کنیم که دو مدل خودروی فیات 500 و فیات Tipo و همچنین هیوندا النترا عرضه شود.

ضیغمی همچنین گفت: تلاش‌مان این است که عرضه خودروهای وارداتی تا قبل از پایان امسال انجام شود.

برپایه این گزارش، پیش‌ثبت‌نام خرید خودروهای وارداتی از روز 6 اسفندماه آغاز و تا ساعت 24 روز 13 اسفندماه ادامه داشت. براساس اعلام وزارت صمت حدود 120 هزار نفر متقاضی خرید خودروهای وارداتی در مرحله پیش ثبت‌نام شرکت کردند و بعد از استعلامات لازم، ثبت‌نام کنندگان قطعی مشخص می‌شوند.

اسامی افرادی در قرعه‌کشی به عنوان برنده قطعی اعلام می‌شود که شرایط عمومی ثبت‌نام را داشته باشند یعنی دارای پلاک فعال انتظامی نباشند و یا متقاضی طی 48 ماه گذشته ثبت‌نام و صدور فاکتور خودرو نزد خودروسازان نداشته باشد. یکی از شروط ثبت نام برای خرید خودروهای وارداتی بلوکه شدن مبلغ 500 میلیون تومان در یک حساب وکالتی در نزد بانک بود.

به گزارش ایلنا,براساس اعلام مدیر طرح واردات خودرو، افرادی که قصد انصراف از خرید خودروهای وارداتی را دارند این امکان بعد از انجام قرعه‌کشی برای آنها فراهم است. همچنین این افراد در صورت انصراف می‌توانند مبلغ 500 میلیون تومان خود را اکنون در نزد بانک بلوکه است، برداشت کنند.

عضو کمیسیون تلفیق لایحه بودجه سال ۱۴۰۲ گفت: براساس تصمیم کمیسیون تلفیق موضوع عرضه خودرو در بورس کالا از لایحه بودجه سال آتی، حذف شد.
به گزارش صدای بورس,عضو کمیسیون تلفیق لایحه بودجه سال ۱۴۰۲ گفت: تلاش مجلس این است که در لایحه بودجه دولت طوری عمل کند که در زمینه عرضه خودرو رانت شکل نگیرد.

محمدرضا میرتاج‌الدینی با اشاره به بررسی مواد ارجاعی لایحه بودجه به کمیسیون تلفیق در زمینه عرضه خودرو در بورس کالا گفت: در این زمینه کمیسیون تلفیق پیشتر پیشنهادی را مصوب کرده بود که پانزده درصد از منابع این موضوع به خودروسازان و مابقی به دولت باز می گشت.

وی افزود: در ادامه و در صحن مجلس پیشنهاد دیگری مصوب شد که عنوان می‌کرد که اگر خودرو در بورس کالا عرضه شود باید براساس شرایطی باشد و نباید بیش از ۱.۲ دهم باشد که این مسئله ابهام برانگیز بود و به کمیسیون ارجاع شد.

عضو کمیسیون تلفیق لایحه بودجه سال ۱۴۰۲ تاکید کرد: بنابراین طبق تصمیم کمیسیون تلفیق هم پیشنهاد اولیه در لایحه بودجه که مربوط به عرضه خودرو در بورس کالا و همچنین پیشنهاد ثانویه که در مربوط به تعیین شرایط برای این مسئله بود از لایحه حذف شد.

این نماینده مجلس تاکید کرد: تلاش مجلس این است که در لایحه بودجه دولت طوری عمل کند که در زمینه عرضه خودرو رانت شکل نگیرد.

به گزارش خانه ملت,وی تاکید کرد: بنابراین موضوع عرضه خودرو در بورس کالا از لایحه بودجه حذف شد.