نوشته‌ها

مدیر عملیات فروش ایران خودرو از نوسازی و عرضه دست کم ۳۰ هزار دستگاه خودروی تاکسی در سال جاری خبر داد.

علیرضا ‌اسگوئی افزود: «با هدف توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی در قرارداد با اتحادیه تاکسی‌رانی امسال دست کم ۳۰ هزار دستگاه تاکسی نوسازی خواهد شد.»

وی ادامه داد: «در حال حاضر بیش از پنج هزار دستگاه خودروی سمند و پژو ۴۰۵ با کاربری تاکسی تولید شده و در انتظار معرفی واجدین شرایط برای صدور پیش فاکتور است.»

‌اسگوئی اضافه کرد: «از ابتدای امسال تاکنون ۶۰۰ متقاضی از سوی اتحادیه تاکسی رانی جهت ثبت نام و تحویل خودرو به ایران خودرو معرفی شده است.»

وی با بیان این‌که با اعلام قیمت‌های رسمی فروش محصولات، ثبت نام آغاز شده، افزود: «از ابتدای خرداد ماه ثبت نام خودروهای تاکسی بدون وقفه در حال انجام است و به منظور اجرای فرآیند نوسازی، فهرست نفرات به اتحادیه تاکسی‌رانی درون شهری کشور ارسال شده و پس از ایجاد کد رهگیری، امکان صدور پیش فاکتور در نمایندگی‌های مجاز ایران خودرو میسر خواهد شد.»

‌اسگوئی گفت: «روند ثبت نام به صورت مستمر توسط متولیان در حال انجام است و به‌زودی صدور پیش فاکتور خودروهای تاکسی متقاضیان طرح جایگزینی تاکسی های فرسوده آغاز خواهد شد.»

مدیر عملیات فروش ایران خودرو، با اشاره به تاخیر یک ماهه صورت گرفته در ثبت نام متقاضیان به دلیل تاخیر در اعلام قیمت فروش محصولات از سوی مراجع مربوطه گفت: »طرح های فروش با یک ماه وقفه اردیبهشت، در خردادماه از سر گرفته شد.»

معاون فنی مهندسی پلیس راهور ناجا گفت: چنانچه خودروی پلاک گذر موقت پس از انقضای مهلت تعیین شده از کشور خارج نشود، مشمول کالای قاچاق می‌شود.

خودرو‌های دارای پلاک گذر موقت فاقد اعتبار، توقیف می‌شودبه گزارش خبرگزاری صدا و سیما، سرهنگ محمدعلی زارع درباره تردد غیرمجاز برخی خودرو‌های گذرموقت گفت: برابر ضوابط و مقررات تعیین شده، خودرو‌های گذرموقت پس از اخذ مجوز از گمرک و همچنین خودرو‌های مناطق آزاد پس از هماهنگی با گمرک و سازمان منطقه آزاد مربوطه جهت تردد در خارج از مناطق آزاد، پلاک گذرموقت دریافت می‌کند که دارای تاریخ اعتبار است.
معاون فنی مهندسی پلیس راهور ناجا اظهار کرد: دارندگان این گونه خودرو‌ها موظفند قبل از اتمام مهلت تعیین شده به نزدیک‌ترین واحد شماره گذاری مرز خروجی مراجعه کنند و پس از فک پلاک و ابطال اسناد شماره گذاری از طریق گمرک، از کشور خارج شوند و خودرو‌های مناطق آزاد پس از پایان مهلت تعیین شده، به منطقه آزاد مربوطه خود مراجعه کند.
سرهنگ زارع بیان داشت: برابر قوانین و مقررات، چنانچه خودرویی پس از مهلت تعیین شده از کشور خارج نشود یا به منطقه آزاد مربوطه برنگردد، مشمول کالای قاچاق و مشخصات آن به پلیس امنیت اقتصادی ناجا اعلام می‌شود و چنانچه در معابر تردد کند در صورت مشاهده بلافاصله توقیف و اقدامات قانونی در خصوص آن‌ها انجام می‌شود.
وی گفت: ممکن است تعدادی از این خودرو‌ها بنا به دلایلی از کشور خارج نشده باشند، که لازم است جهت پیش بینی و پیشگیری از چنین تخلفاتی، برابر قانون امور گمرکی در هنگام ورود نسبت به اخذ تضامین لازم و موثر اقدام گردد تا مالکان خودرو‌های موصوف مجبور شوند به گمرک مراجعه نمایند.
سرهنگ زارع بیان داشت: درخواست و پیشنهاد پلیس به مسئولان محترم گمرک این است که برای اصلاح قوانین و اخذ وثیقه و افزایش تضامین بیشتر و مطمئن تری که اثربخشی لازم را داشته باشد اقدام کنند، تا شاهد چنین تخلفاتی از سوی برخی افراد نباشیم.
معاون فنی مهندسی پلیس راهور ناجا افزود: خرید و فروش خودرو‌های گذر موقت ممنوع است و توصیه پلیس به هموطنان عزیز خودداری از خرید خودرو‌های گذر موقت است، چرا که خودرو‌های دارای پلاک گذرموقت، شماره گذاری دائمی نمی‌شود و پس از پایان مدت تعیین شده می‌بایست از کشور خارج شود.
وی در پایان اظهار داشت: ممکن است افرادی سودجو و فرصت طلب در شبکه‌های اجتماعی برای تبلیغ خرید و فروش خودرو‌های موقت اقدام نمایند، که لازم است مردم عزیز در دام فریب این افراد متخلف گرفتار نشوند.

 شرکت امداد خودرو ایران در راستای توسعه خدمات مکان محور خود و همچنین افزایش رضایت مشتریان گروه صنعتی ایران‌خودرو، فروش و نصب قطعات سفارشی‌سازی خودرو در محل را فراهم کرده است.

به گزارش ایلنا به نقل از روابط عمومی ایران خودرو ، مشتریان می‌توانند برای دریافت قطعات و آپشن‌های مورد نیاز خودرو که نصب آن در محل امکان پذیر باشد، درخواست خدمت در محل ثبت کنند.

به گزارش ارتباطات امداد خودرو ایران، این شرکت با همکاری شرکت آپکو و همچنین پلتفرم بسپر، این امکان را برای مشتریان فراهم آورده تا لوازم آپشن خودرو و قطعاتی که قابلیت نصب در محل دارند را از طریق وب سایت بِسپٌرشاپ یا اپلیکیشن بسپر سفارش و در محل مورد نظر دریافت کنند.

در صورت استفاده مشتری از خدمات فوق، گارانتی خودرو محفوظ بوده و قطعه نصب شده نیز شامل ضمانت کیفیت و دوام خواهد بود.

علاوه بر خدمات آپشن خودرو، متقاضیان می‌توانند اقلام مصرفی اتومبیل خود مانند باتری، روغن، تسمه و غیره را از طریق این فروشگاه آنلاین خریداری کنند.

از دیگر قابلیت‌های این پلتفرم (بسپر)، تعمیر فوری خودرو، حمل، کارشناسی خودرو و همچنین سایر خدماتی نظیر استعلام و پرداخت خلافی، استعلام عوارض خودرو و همچنین مجوز ورود به طرح ترافیک را می‌توان برشمرد.

متقاضیان می‌توانند با مراجعه به سایت  www.besporshop.com  و یا نصب «اپلیکیشن بسپر» بر روی تلفن همراه خود بدون نیاز به مراجعه حضوری و با خاطری آسوده از محصولات و خدمات متنوع خودرویی این نرم‌افزار بهره‌مند شوند.

رعنایی در خصوص علت گران شدن ۲۵ درصدی قطعات لوازم یدکی توضیحاتی داد.
احمدرضا رعنایی عضو انجمن قطعه سازان خودرو کشور و رئیس کمیته قطعات انجمن همگن قطعه سازان با اشاره به افزایش میزان تقلب قطعه در کشور نسبت به گذشته، گفت: این روزها به دلیل اینکه تقاضا برای قطعه بالا رفته و از آن طرف عرضه کم شده است، میزان تقلب در قطعات افزایش یافته است، یعنی می توان گفت وقتی تقاضا بالاست و عرضه کم است، هر قطعه ای امکان تقلبی بودنش افزایش می یابد.

عضو انجمن قطعه سازان خودرو با بیان اینکه هم اکنون حدود ۳۰ درصد از قطعات یدکی موجود در بازار از طریق قاچاق و یا تولید زیر پله‌ای و تقلبی تامین می‌شود، اما همچنان این عدد رقم بزرگی است و وجود این سهم از قطعات تقلبی و قاچاق در بازار لوازم یدکی فاجعه محسوب می شود، کشور بیان کرد: قطعات تقلبی بسیاری در بازار وجود دارد که با نام های اصل در بازار به فروش می رود. برخی قطعات ایرانی را به نام خارجی، برخی اجناس بی کیفیت را به جای قطعات با کیفیت و برخی قطعات چینی را به اسم قطعات با کیفیت می فروشند و این میزان افزایش یافته است.

رعنایی گفت: تنها راه جلوگیری از قاچاق راهی است که وزارت صمت اکنون در پیش گرفته است که فعال کردن شناسه ملی کالای خودرویی است که قطعات را شناسایی می کند. تاکنون ۱۷ قلم از قطعات خودرو شناسه ملی دریافت کردند و حدود ۱۵ قطعه یدکی دیگر نیز در شرف بررسی کارشناسی و کسب شناسه ملی است. اکنون بیشترین قطعات تقلبی که در بازار وجود دارد شامل لنت ترمز، دیسک و صفحه، جلوبندی، استارت، دینام و رینگ است.!

رئیس کمیته قطعات انجمن همگن قطعه سازان با اشاره به علت گرانی قطعات خودرو نسبت به سال گذشته، گفت: امسال ۲۵ درصد به قیمت نهاده های تولید اضافه شد و علاوه بر این ۴۰ درصد حقوق کارگر اضافه شد که در کل باعث شد قطعات لوازم یدکی حدود ۲۵ درصد گران شود.

شرکت خودروسازی نیسان علاقه خود را به بازار ایران پنهان نمی کند و دومین خودروی مدرن این شرکت نیز با نامی ایرانی روانه بازار شده است.

به گزارش کاماپرس، صنعت خودروسازی ایران حیات خلوت خودروسازان فرانسوی است و با وجود آن که فرانسوی ها در ایام نبودن تحریم تحرک و جهش خاصی در صنعت خودروی ایران ایجاد نکرده اند و در روزگار تحریم هم به سرعت ایران را ترک کرده اند، باز هم خارج شدن از شراکت و همکاری با آنها کار ساده ای به نظر نمی رسد.

ژاپن به عنوان یکی از کشورهای صاحب نام در صنعت خودرو سالهاست در ایران حضور فعالی ندارد اما علاقه مندی چشم بادامی ها به حضور در بازار خودرو ایران قابل کتمان نیست.

روزنامه دنیای اقتصاد در این باره نوشته است؛ نیسان موتورز غول خودروسازی ژاپن و جهان در حال طی کردن آخرین مراحل تست‌ محصول جدید خود به نام «آریا» است. چند دستگاه از این خودروی مدرن و تمام الکتریکی اخیرا در خیابان‌های موناکو دیده شده است.

علاقه مدیران نیسان به ایران و نام های ایرانی

یاسوهیرو یاموچی، از مدیران ارشد اجرایی نیسان موتورز دلیل انتخاب نام آریا برای این خودرو را این چنین توضیح داده است : در انتخاب نام‌ برای خودرو جدید نیسان به اسمی نیاز داشتیم که هم منعکس‌کننده آینده درخشان این شرکت و هم گذشته پرافتخارش باشد؛ بعد از مدتی جستجو و تحقیق به نام قدیمی آریا برخوردیم و آن را که هر دوی این ویژگی‌ها را در خود داشت، انتخاب کردیم.»

نیسان پیش از این هم تمایل خود را به نام‌های ایرانی نشان داده که حاصل آن، انتخاب نام «قشقایی» برای یکی از شاسی‌ بلندهای معروف این شرکت است. «قشقایی از ایل‌های مشهور ایران است که افراد آن به سختکوشی و مقاومت معروفند و نیسان نیز با توجه به همین موارد، نام قشقایی را برای شاسی‌بلند پرفروش خود برگزید. حالا با عرضه قریب‌‌الوقوع آریا، یک نام ایرانی دیگر به کلکسیون خودروهای نیسان اضافه می‌شود.

حضور در بازار ایران با شراکت ژاپنی – فرانسوی

دنیای اقتصاد این را هم نوشته است که کسی چه می‌داند، شاید روزی روزگاری نیسان قصد تولید خودرو در ایران را کرد و آنجا نیز نامی ایرانی برای محصولش در نظر گرفت. نیسان در گذشته مایل به سرمایه‌گذاری در ایران بود، اما وقتی در مزایده تامین تاکسی‌های شهر نیویورک آمریکا برنده شد، قید ایران را زد.

نیسان تحت مشارکت با دو شرکت دیگر بزرگ یکی فرانسوی – رنو – و دیگری ژاپنی – میتسوبیشی –  است. شرکت‌هایی که اولی قبلا در ایران سرمایه‌گذاری انجام داده و دومی نیز گویا برنامه‌هایی در این مورد دارد. شاید در آینده و پس از لغو تحریم‌ها، روزی برسد که ائتلاف رنو-نیسان-میتسوبیشی به طور کامل و به صورت مستقل در ایران فعالیت کند.

برای دسترسی سریع‌تر به اخبار مهم روز، عضو کانال تلگرام کاماپرس شوید. برای عضو شدن اینجا را کلیک کنید.

 ایران خودرو در نظر دارد از این پس در خودرو هایما S5 توربو به جای استفاده از جعبه دنده CVT ، جعبه دنده AT6 را جایگزین کند.

به گزارش خودروتک به نقل از ایران جیب ، گیربکس مدل فعلی هایما اس5 از نوع CVT اتوماتیک است که هماهنگی قابل‌قبولی با پیشرانه دارد ولی تنها ضعفی که در عملکرد فنی هایما اس5 به‌چشم می‌خورد، کشش بسیار ضعیف در سربالایی است که گیربکس خودرو دلیل اصلی آن شناخته می‌شود.

این امر به صورت تجربی ثابت شده‌ و ایران خودرو در فکر رفع این ایراد است.

نسل جدید هایما اس5 با نام هایما اس5 پلاس فقط از نظر گیربکس با مدل فعلی تفاوت خواهد داشت و از نظر ظاهری و کابین هیچ تغییری نخواهد کرد.

این مدل به زودی از سوی ایران خودرو روانه بازار خواهد شد.

جدیدترین دور فروش فوق العاده ایران خودرو با نکته جالبی همراه شد و آن تقاضای بیشت از 79 درصدی در این مرحله از فروش برای پژو پارس Tu5 بود.

به گزارش خودروتک، ایران خودرو دیروز قرعه کشی فروش فوق العاده خود را برگزار کرد و همزمان با آن آمار شرکت کنندگان را نیز ارائه داد.

در این مرحله از فروش فوق العاده ایران خودرو، تعداد 3 میلیون و 457 هزار و 538 نفر برای 28 هزار دستگاه خودرو بخت خود را آزمودند. این آمار کلی اگر چه به خودی خود حاکی از افزایش دوباره تعداد متقاضیان خودرو در فروش فوق العاده است، اما زمانی که وارد جزئیات آمار می شویم موضوع جالب تر می شود.

در این مرحله از فروش، 4 مدل خودرو عرضه شد. اما 2 میلیون و 749 هزار و 906 نفر فقط برای یک مدل خودرو یعنی پژو پارس TU5 ثبت نام کردند و سه مدل خودرو دیگر روی هم 707 هزار و 632 متقاضی داشتند.

این یعنی از مجموع متقاضیان، مقدار 79.5 درصد آنها متقاضی پژو پارس Tu5 بودند. اما چرا این اختلاف معنی دار در میزان تقاضای پژو پارس Tu5 و سه خودرو دیگر وجود دارد؟
این مساله را باید در دو عامل جستجو کرد. عامل اول این است که این خودرو در میان چهار خودرو عرضه شده کمترین قیمت را با 145 میلیون و 795 میلیون تومان داشته است.

اما عامل دوم که این خودرو را برای سفته بازان جذاب می کند اختلاف قیمت بسیار زیاد آن در بازار و کارخانه، نسبت به سه خودرو دیگر است.

پژو پارس Tu5 برای برنده قرعه کشی حاشیه سود 115 میلیون تومانی در بازار دارد، این در حالیست که مثلا این حاشیه سود برای فرضا سورن پلاس 80 میلیون تومان و دنا پلاس توربو اتومات، دیگر خودرو عرضه شده در این پیش فروش، تنها 48 میلیون تومان است.

جانشین فرمانده پلیس راهور ناجا گفت: ورود گاز مایع (LPG) به سبد سوخت خودروها منجر به تکرار حوادث تلخ گذشته در ابعاد وسیعتر خواهد شد.

 

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، سردار سید تیمور حسینی، جانشین فرمانده پلیس راهور ناجا در جمع خبرنگاران اظهار داشت: در قانون بودجه امسال طرحی در آستانه تصویب است که طی آن قرار شده سوخت 2 میلیون خودروی عمومی از بنزین به گاز مایع (lpg) تبدیل شود.

وی افزود: طبق اعلام بسیاری از کارشناسان و مدیران سازمانها این طرح دارای معایب بسیاری است و از منظر پلیس راهور، اجرای این طرح، حوادث منجر به آتش سوزی و آسیب به شهروندان را ایجاد خواهد کرد.

سردار حسینی با اشاره به اینکه این طرح یک بار در سالهای گذشته اجرا و به دلیل ایجاد حوادث فراوان، به شکست منتهی شد، گفت: ورود خودروهای گاز مایع سوز به جاده‌های کشور مسئله‌ای نیست که برای اولین بار با آن مواجه باشیم و از نتایج حاصل از آن بی‌خبر باشیم این خودروها در گذشته به علت انفجارهای متعدد در جاده‌های کشور مورد اعتراض پلیس راهور قرار گرفت که خوشبختانه پس از مدت کوتاهی گاز مایع از سبد سوخت خودرو ها حذف شد؛ حال بازگشت به تجربه شکست خورده گذشته جز تحمیل ضررهای مالی و جانی به مردم کشور ثمری نخواهد داشت.

وی ادامه داد: هم‌اکنون گاز مایع تنها با تانکر در کشور جابجا میشود، برخلاف سی ان جی، بنزین و گازوییل که از طریق خط لوله منتقل می‌شود؛ و به همین منظور نیز تعداد محدودی تانکر در حال تردد است که هر از چندگاهی شاهد حوادث دلخراش آن هستیم؛ حال چنانچه گاز مایع به عنوان سوخت 2 میلیون خودرو وارد سبد سوخت کشور شود، علاوه بر اینکه هزاران تانکر برای جابجایی ان نیاز است که بسیار خطرناک است، به این دلیل که خودروهای عمومی هم برای این نوع سوخت ساخته نشده اند خطرات ناشی از آن را دو چندان میکند.

وی خاطرنشان کرد: در طول این سالها نه خودروهای ایمن گاز مایع سوز در کشور طراحی و تولید شده اند و نه زیرساختی ایمن برای توزیع گاز مایع در جایگاههای عرضه سوخت ایجاد شده‌است که حوادث تلخ گذشته را تکرار نکند؛ بنابراین این تصمیم شتاب‌زده قطعا منجر به ایجاد حوادث بسیاری در کشور خواهد شد.

دولت روسیه مجموعه قوانینی را برای راه اندازی مرحله ای خودروهای بدون راننده در جاده های این کشور بدون نیاز به مهندس آزمایش در خودرو تصویب کرده است.

 

به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از خبرگزاری تاس، دولت روسیه مجموعه قوانینی را برای راه اندازی مرحله ای خودروهای بدون راننده در جاده های این کشور بدون نیاز به مهندس آزمایش در خودرو تصویب کرده است.

وزارت حمل و نقل روسیه طی بیانیه ای اعلام کرد که آزمایش این خودروهای بدون راننده در راه ها و جاده های اصلی از سال 2021 آغاز می‌شود.

در این بیانیه آمده است: مجموعه این قوانین شرایط را برای عملیات آزمایشی تجاری اتومبیل های خودران در واحدهای سازنده جداگانه روسیه فراهم کرده است.

این وزارتخانه افزود قوانین جدید این امکان را می دهد که در بازه زمانی 2021 تا 2024 شرایط قانونی لازم را برای ورود این نوع وسایل نقلیه به صنعت حمل و نقل ایجاد کند.

یاندکس در توضیح این خبر به خبرگزاری تاس گفت: تصویب این قانون، بر هدف دولت برای ایجاد مقررات مربوط به حمل و نقل خودران و ایجاد شرایط برای توسعه فعال این صنعت تأکید می کند.

عضو هیئت‌ مدیره شرکت عمران شهرهای جدید ایران، گفت: برای تکمیل زیرساخت‌های مسکن مهر ۸۳۵۲ میلیارد تومان نیاز است.

به گزارش خبرگزاری تسنیم، یدالله رحمانی عدم حضور و حضور کم‌رنگ دستگاه‌های خدمات‌رسان در شهرهای جدید را از دغدغه‌های سال‌های اخیر شرکت عمران شهرهای جدید اعلام و اظهار کرد: حضور دستگاه‌های خدمات‌‌رسان را برای ارائه خدمات در شهرهای جدید نمی‌بینیم یا این حضور بسیار کم‌رنگ است.

 

وی ادامه داد: بنابراین شرکت عمران شهرهای جدید به‌عنوان متولی به‌منظور کسب رضایت ساکنان، علاوه بر وظایف قانونی، نقش دستگاه‌های اجرایی را در ارائه خدمات نیز اجرا می‌کند. به این معنا که ما خود اقدام به ساخت مدرسه، درمانگاه، مسجد، پارک، پاسگاه انتظامی و سایر خدمات روبنایی کرده‌ایم.

وی با بیان این‌که این مساله بار مالی قابل توجهی دارد و باید سازوکارهای لازم فراهم شود تا بتوانیم به خوبی از عهده این نقش برآییم، افزود: طی سال‌های اخیر بند “ب” تبصره 8 قانون برنامه و بودجه به ما اجازه داده تا بتوانیم از ظرفیت این بند در تکمیل زیرساخت‌های مسکن مهر و طرح اقدام ملی مسکن استفاده کنیم.

وی یادآور شد: تاکنون 4400 میلیارد تومان برای تکمیل خدمات زیربنایی، روبنایی، آماده‌سازی و محوطه‌سازی سایت‌های مسکن مهر هزینه شده است. بر اساس برآوردهای صورت گرفته 8352 میلیارد تومان دیگر برای تکمیل زیرساخت‌های مورد نیاز مسکن مهر نیاز است.