بایگانی برچسب برای: رهنورد

به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از خبرگزاری تاس، وزارت دادگستری آمریکا روز پنجشنبه اعلام کرد که شرکت خودروسازی تویوتا برای حل و فصل اتهامات خود مبنی بر عدم رعایت قوانین مربوط به انتشار گازهای گلخانه ای، قرار است 180 میلیون دلار به دولت آمریکا پرداخت کند.

بر اساس این گزارش، قوانین آمریکا شرکت های خودروساز را ملزم به گزارش مشکلات مربوط به انتشار گازهای گلخانه ای توسط خودروها می کند.

جفری بوسرت کلارک، معاون دادستان کل آمریکا در بیانیه ای گفت: تویوتا بهای بدرفتاری خود را با مجازات مدنی 180 میلیون دلاری و توافق برای رفع احکام می پردازد تا اطمینان حاصل کند که تخلفات آن دیگر تکرار نمی شود.

پیش از این، دیگر شرکت های خودروسازی برتر جهان نیز با جریمه های مشابهی مواجه شده اند.

شرکت آلمانی دایملر، مالک برند مرسدس بنز، اخیراً پس از ادعای دولت آمریکا مبنی بر اینکه این شرکت خودروهای دیزلی خود را طوری طراحی کرده تا با تقلب آزمایش های آلودگی هوا را پشت سر بگذارند، با پرداخت 1.5 میلیارد دلار به عنوان جریمه موافقت کرده است.

به‌گزارش خبرگزاری تسنیم از ساوه، فرشاد مقیمی صبح امروز در بازدید از سه واحد قطعه‌ساز خودرو در شهرصنعتی کاوه در جمع خبرنگاران با اشاره به اهداف سفر به استان مرکزی اظهار داشت: بازید از پروژه‌های ساخت داخلی که از قبل شروع به کار کرده بودند از جمله اهداف سفر بنده به استان مرکزی بود که خوشبختانه شاهد اقدامات بسیار خوب و مطلوبی در این مجموعه‌ها بودیم.

وی افزود: ساخت داخلی بخشی از نیازمندی‌ها که در گذشته از کشورهای خارجی تامین می‌شد در این مجموعه‌ها هدف‌گذاری شده بود که 70 درصد از این مهم محقق شده است و 30 درصد باقیمانده هم با تامین منابع مالی پیگیری می‌شود تا خودکفایی کامل را رقم بزنیم.

مدیرعامل ایران‌خودرو تصریح کرد: قطعاتی از خودروی تارا که در چند روز اخیر پیش فروش و ثبت نام آن درحال انجام است در شهرک و استان تولید می‌شود که در جریان بازدیدی که انجام شد این امیدواری هست که در زمان مقرر و بدون تاخیر بتوانیم خودرو را عرضه کنیم.

مقیمی با اشاره به مطالبات مالی قطعه‌سازان شهرک صنعتی کاوه بیان کرد: بخشی از مطالبات با حمایت وزیر وزیر صنعت و معدن و همچنین رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران درحال پیگیری است و در این راستا مصوباتی هم در شورای پول و اعتبار به تصویب رسیده است تا طی فرآیندهایی، تعهدات داده شده به این قشر که کاری سخت و دشوار دارند عملی شود.

وی ادامه داد: رغبت چندانی برای سرمایه‌گذاری مستقیم با توجه به سیاست‌های کلی اصل 44 نداریم و اغلب سرمایه‌گذاری‌ها از طریق شبکه تامین انجام می‌شود و در عمل اگر بخواهیم نحوه انجام سرمایه‌گذاری‌ها را بررسی کنیم می‌بینیم که با دنبال کردن حوزه ساخت داخل از سوی سرمایه‌گذاران انجام می‌شوند و در قبال آن، تعهد تضمین خرید محصول نهایی از سوی ایران‌خودرو انجام می‌شود.

مدیرعامل ایران‌خودرو عنوان کرد: به منظور مساعدت‌های مالی هم تعاملاتی با بانک‌ها برقرار شده، به طوری که در چندین بانک سقفی تصویب شده و پروژه‌هایی هم در این زمینه معرفی شد‌ه‌اند.

مقیمی افزود: در همین حوزه یکی از واحدهایی که امروز بازدید شد مشکلاتی داشت که طی مذاکره‌ای با مدیرعامل بانک قرار شد با قید فوریت تامین منابع مالی انجام شود.

وی تصریح کرد: حمایت‌های اینچنینی یاری‌گر تولید داخل بوده و مانع از خروج ارز می‌شود به علاوه اشتغال و اقتصاد داخل را هم رونق می‌بخشد که موضوعات مهمی برای ما به شمار می‌روند.

مدیرعامل ایران‌خودرو بیان کرد: مسائل ارزی و ماشین‌آلات موجود در گمرک عمده مطالبات قطعه‌سازان بوده که در این باره با ریاست بانک مرکزی موضوع را مطرح می‌کنیم، می‌توان گفت اکثر مطالبات مسائلی کوچک اما با تاثیرگذاری بالا بوده که قابل برطرف شدن هستند.

مقیمی ادامه داد: در بحث صادرات، صادرات به بعضی از کشورها را همچنان داریم و برخی هم از سر گرفته شده، تولید هم حتی در برخی موارد انجام می‌شود و طبق تعهدی که به حاکمیت داده‌ایم قصد داریم که کشور را از اتصال حوزه ارزی به منابع داخلی با تکیه بر صادرات خودرو و اجزا و قطعات آن بی‌نیاز کنیم که به جد این مهم را دنبال می‌کنیم.

وی عنوان کرد: قیمت توسط شورای رقابت و براساس مکانیزم مشخص و استانداردهای موجود و طبق قانون اعلام می‌شود و ما هم موظف به اجرای این ضوابط هستیم.

مدیرعامل ایران‌خودرو با اشاره به واردات خودروهای دست دوم گفت: با واردات آنچه که ظرفیت تولید آن در داخل وجود دارد مخالف هستیم و طبق سیاست‌های کلان کشور نباید ظرفیت اشتغال داخل را با واردات و ایجاد اشتغال برای دیگران متزلزل کرد.

مقیمی افزود: علاوه بر این در‌میان این خودروها، برخی با استانداردهای موجود قابلیت استفاده ندارند و گرچه هزینه خرید آنها ممکن است پایین باشد اما با توجه به دست دوم بودن، نگهداری و مصرف آنها به طور حتم هزینه‌های سنگینی را  برای مصرف‌کننده و کشور به همراه دارد.

به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از شینهوا،‌ شرکت آلمانی “بی ام و” روز سه‌شنبه اعلام کرد که فروش این خودروساز در چین طی سال 2020، 7.4 درصد نسبت به سال قبل از آن افزایش یافت و به رکورد جدیدی دست یافت.

بر اساس این گزارش، این خودروساز آلمانی سال گذشته میلادی 777379 دستگاه با نام تجاریBMW  و Mini تحویل داده است.

شرکت بی ام و در تاکید کرد: این بهترین فروش سالانه گروه BMW در چین از زمان ورود به بازار در سال 1994 است.

از کل 2.3 میلیون دستگاه BMW و Mini فروخته شده در جها ن طی سال گذشته ، تقریباً از هر 3 خودرو یک مورد در چین فروخته شده است.

جوچن گولر، رئیس و مدیر اجرایی گروه BMW در چین در بیانیه ای گفت: تلاش های هماهنگ و انعطاف پذیر چین در سراسر این کشور در مبارزه با ویروس کرونا و بیماری کووید_19 و همچنین تقویت بهبود اقتصادی در سال 2020 نتایج فوق العاده ای به همراه داشته است.

این در حالی است که فروش گروه BMW از جمله اتومبیل های لوکس رولز رویس، 8.4 درصد نسبت به سال گذشته کاهش یافته است. فروش این شرکت در سه ماهه چهارم نسبت به مدت مشابه در سال گذشته 3.2 درصد افزایش داشته است.

پیتر نوتا، عضو هیئت مدیره شرکت بی ام و و مسئول بخش مشتری، نام های تجاری و فروش گفت: ما موفق شدیم سال را با سه ماهه چهارم قدرتمند به پایان برسانیم و بار دیگر در حوزه فروش خودروهای برتر جهان پیشرو باشیم.

کسب و کار شرکت بی ام و در اروپا نیز با برخی محدودیت های خرده فروشی روبرو شد چرا که کل فروش BMW و MINI در سال گذشته با کاهش 15.7 درصدی نسبت به سال قبل از آن مواجه شد و به 912621 دستگاه رسید.

فروش این شرکت در ایالات متحده نیز با 18 درصد کاهش به 306870 دستگاه در سال گذشته رسیده است.

به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از راشاتودی، رسانه های کره جنوبی اعلام کردند که شرکت خودروسازی هیوندای و غول فناوری آمریکا یعنی شرکت اپل ممکن است به زودی توافق شایع شده خود را در مورد اتومبیل های برقی خودران نهایی کنند و انتظار می رود این وسایل نقلیه تا سه سال آینده تولید شوند.

روزنامه محلی “آی تی نیوز کره” Korea IT News روز یکشنبه به نقل از منابع آگاه اعلام کرد با توجه به اینکه مذاکرات این دو شرکت به شدت ادامه دارد، پیش بینی می شود که این توافق تا ماه مارس نهایی شود.

این رسانه در ادامه گفت این خودروها در کارخانه ای در آمریکا توسط کیا موتورز که شرکت وابسته به هیوندای کره است، تولید می شوند.

بر اساس این گزارش، این دو شرکت قصد دارند حدود 100000 وسیله نقلیه را در سال 2024 یعنی سه سال زودتر از آنچه در گزارش های قبلی اعلام شده بود، روانه بازار کنند.

اخبار مربوط به احتمال توافق بین این سازنده اتومبیل های الکتریکی و شرکت اپل باعث افزایش سهام هیوندای در روز جمعه شد.

سهام آن حدود 20 درصد جهش کرد و حدود 8 میلیارد دلار به سرمایه بازار این شرکت افزوده شد. این در حالی بود که سهام شرکت کیا موتورز، دومین تولید کننده بزرگ خودرو در کره جنوبی، بیش از هشت درصد رشد داشت.

سهام اپل در آخرین روز معاملات این هفته شاهد چنین جهشی نبود اما سرمایه گذاران آن قبلاً به اخبار مبنی بر ورود این غول فناوری به بازار خودرو در پایان دسامبر واکنش نشان داده بودند.

هیوندای اولین جایی بود که با صدور بیانیه ای به این همکاری جدید اشاره و اعلام کرد که مذاکرات با شرکت سازنده آیفون ادامه دارد اما خاطرنشان کرد که تاکنون هیچ تصمیمی در این باره گرفته نشده است.

به گزارش خبرگزاری تسنیم و به نقل از روابط‌عمومی بانک صادرات ایران، حجت‌اله صیدی در جریان بازدید از مرکز تحقیقات و نوآوری و همچنین خطوط تولید محصولات جدید خودرو سازی سایپا، افزود: هزینه‌های تولید محصولات جدید سایپا توسط بانک صادرات ایران تامین مالی خواهد شد و برای رسیدن به اهداف بلند این شرکت در کنار آن خواهیم بود. این بانک از طریق طرح طراوت در زنجیره تامین برای ارائه انواع خدمات بانکی با سایپا همکاری دارد و در همکاری‌های جدید سقف عملیات بانکی با سایپا افزایش خواهد داشت.

وی گفت: محصولات جدید سایپا نیاز به سرمایه‌گذاری دارد و بانک صادرات ایران به طور ویژه و در چارچوب مقررات بانک مرکزی برای تامین مالی این محصولات برنامه‌ریزی خواهد کرد و به طور بلند مدت در کنار این خودرو ساز خواهد ایستاد.

صیدی در این دیدار که با حضور مدیران ارشد بانک و نیز مدیرعامل و مدیران بخش‌های مختلف سایپا انجام شد، اظهار کرد: باید از دو منظر به سایپا نگاه کرد. از نگاه بانک به این شرکت به عنوان یک مشتری می‌توان نگریست و گفت که با داشتن بازار مصرف، فناوری تولید، منابع مالی و انسانی و نهاده‌های تولید از قبیل قطعات و مواد اولیه، شرکت سایپا از شرایط مناسبی برخوردار است. در نگاه ملی نیز صنعت خودرو به عنوان یکی از چهار صنعت اول دنیا در کنار نفت و گاز، بانکداری و فناوری اطلاعات مورد توجه  است به همین دلیل کشورهایی که دارای صنعت خودروسازی هستند با کشورهای فاقد این صنعت تفاوت‌ جدی دارند. حمایت از صنعت خودرو عزت ملی، استقلال و خودباوری را به دنبال دارد و دقیقا به همین دلیل مورد تحریم قرار گرفته‌ایم. رقابت در این صنعت جدی است و دشمنان و بدخواهان کشور در تلاشند تا مانع تولید خودرو در کشور شوند.

مدیرعامل بانک صادرات ایران افزود: وظیفه داریم که برای دستیابی این شرکت به اهداف سال 1404 و تولید انبوه محصولات جدید، همکاری نزدیک با آن داشته باشیم و نقش خود را ایفا کنیم.

صیدی با اشاره به این که پیش‌بینی کرده بودیم که شرکت فرانسوی رنو در ایران قطعه تولید نخواهد کرد و تنها در پی فروش محصولات خود در بازار ایران است، گفت: تولید محصولات جدید سایپا دیگر ربطی به رنو ندارد و بانک صادرات ایران به طور عملیاتی‌تر برای حمایت از سایپا آماده است.

مدیرعامل بانک صادرات ایران با تاکید بر این که تامین مالی بانک صادرات ایران در همکاری با سایپا سه جنبه دارد، افزود: روال همکاری عادی بانک صادرات ایران از طریق اعطای خدمات متنوع بانکی از جمله طرح‌های طراوت تولید و طراوت توسعه، مرابحه، خرید دین، همیان سپهر و … ادامه خواهد یافت. پاشنه آشیل صنعت خودرو، پلتفرم جدید است و بانک صادرات ایران از تولید محصولات جدید نیز تا تحقق اهداف سال 1404 به طور کامل حمایت خواهد کرد.

صیدی با  اشاره  به این‌ که دو محصول جدید شاهین و آریا امیدواری زیادی برای جلب نظر مصرف‌کننده و مردم ایجاد کرده، اظهار امیدواری کرد که مصرف کننده ایرانی این دو خودرو را به محصولات کره‌ای ترجیح دهند.  وی همچنین برای سرمایه‌گذاری در تولید انبوه خودرو برقی در شرکت سایپا اعلام آمادگی کرد.

صیدی در این دیدار خواستار ایجاد پلتفرم مشترک فناوری اطلاعات بانک صادرات ایران با سایپا شد و افزود: با ایجاد این پلتفرم، زنجیره تولید، ارائه انواع خدمات پس از فروش و تحویل خودرو به پلتفرم فناوری اطلاعات بانک متصل می‌شود و گردش مالی بهتر مدیریت خواهد شد.

در این دیدار جواد سلیمانی، مدیرعامل سایپا نیز با قدردانی ویژه از حمایت‌های بانک صادرات ایران و سابقه همکاری مؤثر این بانک در حمایت از صنعت خودرو گفت: همکاری‌های گذشته بانک صادرات ایران با سایپا جای قدردانی و تشکر دارد، به طوری که می‌توان گفت بانک در شرایط بحرانی به داد سایپا رسید و به ما کمک کرد.

وی افزود: عملکرد مطلوب و رشد عالی بانک صادرات ایران در سال‌های اخیر جای قدردانی دارد و مرتبا خبرهای خوب و خوشحال کننده‌ای از بانک صادرات ایران در بهبود صورت‌های مالی و حمایت از تولید و صنعت منتشر می‌شود. همکاری با این بانک برای ما افتخار بزرگی است و مایل هستیم همکاری بیشتری با بانک داشته باشیم.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با ارائه گزارشی از روند تولید محصولات جدید و تغییرات ایجاد شده در این شرکت، از ایده‌های ارائه شده توسط مدیرعامل بانک صادرات ایران استقبال کرد.

سلیمانی با بیان اینکه شرکت‌های خارجی همواره به دنبال این بوده‌اند که محصولات خود را در ایران به فروش برسانند، تاکیدکرد: شرایط استاندارد خودروهای تولید داخل با استاندارد‌های خارجی متفاوت است و برخی تبلیغات سوء و هدفمند صرفا برای تخریب صنعت خودرو صورت می‌گیرد.

وی افزود: با برنامه‌ریزی‌های انجام شده تلاش شده تا کیفیت محصولات در سایپا افزایش قابل توجهی داشته باشد که در این جهت، سیستم کیفی دو خودرو شاهین و آریا تغییر کرده و  این خودروها با خودروهای کلاس متوسط جهان قابل رقابت شده‌اند.

سلیمانی به مشارکت برای  تولید خودرو برقی در این شرکت با همکاری دانشگاه تهران و شرکت مپنا اشاره کرد و گفت: تولید این خودرو سرمایه گذاری سنگین و در عین حال منابع درآمدی بسیار به همراه خواهد داشت.

وی از ایجاد بستر فناوری اطلاعات مشترک بین بانک صادرات ایران و سایپا نیز استقبال کرد و گفت: دنیای آینده دنیای سیستم‌های اطلاعاتی است و تلاش می‌شود تا با استفاده از فناوری‌های اطلاعاتی در خودروهای جدید، از ظرفیت‌های نوین استفاده شود.

در این مراسم امیر یوسفیان، نائب‌رئیس هیئت‌مدیره بانک صادرات ایران نیز با قدردانی از طراحی خودروهای جدید در سایپا، گفت: این محصولات نگرش‌های موجود را تغییر خواهد داد. سایپا به عنوان یکی از مشتریان برتر بانک صادرات ایران همواره همکاری مناسبی با بانک داشته و با توجه به شریط جدید، تکلیف و وظیفه بانک برای حمایت از صنعت خودرو سنگین‌تر از گذشته است.

وی سقف و ظرفیت همکاری با سایپا را مورد توجه قرار داد و افزود: برای همکاری بیشتر با این شرکت بر اساس مقررات بانک مرکزی، مدل‌های جدیدی را تعریف خواهیم کرد.