نوشته‌ها

به گزارش زنهار؛ وزارت صمت طی اطلاعیه‌ای زمان آغاز ثبت نام در سامانه یکپارچه خودرو را اعلام شد. طبق این اطلاعیه فرآیند جدیدترین ثبت نام سامانه یکپارچه از روز ۲۰ اردیبهشت ۱۴۰۲ آغاز می‌شود و متقاضیان تا ۱۹ اردیبهشت می‌توانند نسبت به افتتاح حساب وکالتی اقدام کنند.

متقاضیان ثبت نام سامانه سامانه یکپارچه خودرو ۱۴۰۲ از ۲۰ الی ۲۹ اردیبهشت ماه باید حساب خود را وکالتی کنند که پیش شرط آن بلوکه شدن ۱۰۰ میلیون تومان است که پس از مشخص شدن نتایج آزاد خواهد شد.

پس از آن از ۳ الی ۱۰خردادماه فرصت خواهند داشت تا با ورود به سایت سامانه تخصیص خودرو به نشانی https://www.esalecar.ir با انتخاب ۵ خودروی متفاوت برای ثبت نام اولیه اقدام کنند.

۱۸ الی ۳۱ خرداد الویت بندی متقاضیان پایش می‌شود و نتایج سامانه یکپارچه تخصیص خودرو ۱۰ تیرماه اعلام خواهد شد. در واقع تخصیص خودرو در این مرحله بر اساس اولویت انتخابی مشتری و رتبه اولیه در سامانه انجام خواهد گرفت.

۱۵ تیرماه آغاز ثبت نام برندگان دومین فروش سامانه یکپارچه خودرو خواهد بود.

افتتاح حساب وکالتی ایران خودرو در کدام بانک‌ها امکان پذیر است؟

متقاضیان ثبت نام ایران خودرو ۱۴۰۲ می‌توانند برای افتتاح حساب وکاتی مخصوص ایران خودرو به بانک‌های ملی، ملت، تجارت، سپه، صادرات و پاسارگاد مراجعه کنند.

افتتاح حساب وکالتی سایپا در کدام بانک‌ها امکان پذیر است؟

متقاضیان جدیدترین ثبت نام سایپا ۱۴۰۲ در سامانه یکپارچه به شعب یکی از بانک‌های تجارت، ملت، سپه، صادرات، اقتصاد نوین، رفاه، قرض الحسنه مهر ایران، پاسارگاد، پارسیان، آینده، کشاورزی و صنعت و معدن مراجعه حضوری داشته باشند و یا ازطریق سایت بانک‌های مذکور نسبت به وکالتی کردن حساب اقدام کند.

مهم: شرایط ثبت نام مادران در سامانه یکپارچه خودرو

طرح عادی شامل همه افراد واجد شرایط است و طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت صرفا مختص مادرانی که حائز شرایط قانون حمایت از خانواده وجوانی جمعیت که مورد تائید سازمان ثبت احوال کشور هستند. درواقع تاریخ تولد فرزند دوم باید از ۲۴ آبان ۱۴۰۰ به بعد باشد.

آیا داشتن گواهینامه از شروط اساسی ثبت نام مرحله دوم سامانه یکپارچه است؟

داشتن گواهینامه خودرو از سوی متقاضیان ازشروط اصلی ثبت نام فروش خودرو به قیمت کارخانه ایران خودرو و سایپا در دومین ثبت نام سامانه یکچارچه است .

امکان ثبت نام همزمان در طرح‌های ایران خودرو و سایپا وجود دارد؟

محدودیت کد ملی برای ثبت نام خودرو به قیمت کارخانه ۱۴۰۲ (سامانه یکپارچه خودرو) اعمال خواهد شد و هر کد ملی مجاز به ثبت نام یک خودرو از مجموع دو گروه سایپا و ایران خودرو است.

زمان آغاز ثبت نام سامانه یکپارچه خودرو ۱۴۰۲ کی است؟

همانطور که اشاره شد از ۲۰ الی ۲۹ اردیبهشت فرصت برای افتتاح حساب وکالتی دارید و ۳ الی ۱۳ خردادماه زمان جدیدترین ثبت نام ایران خودرو و سایپا ۱۴۰۲ با انتخاب ۵ خودرو است.

نتایج مرحله دوم ثبت نام سامانه یکپارچه خودرو کی اعلام می‌شود؟

نتایج دومین فروش سامانه یکپارچه تخصیص خودرو ۱۰ تیرماه اعلام خواهد شد.

آدرس لینک ثبت نام سامانه یکپارچه ۱۴۰۲ چیست؟

ثبت نام اولیه تنها با ورود به سامانه یکپارچه تخصیص خودرو به نشانی https://www.esalecar.ir انجام می شود.

چه کسانی امکان ثبت نام سامانه یکپارچه خودرو ۱۴۰۲ را ندارند؟

امکان ثبت نام هرمتقاضی که پیش از این در لیست نوبت دهی طرح اول سامانه یکپارچه و خودروهای وارداتی قرار گرفتند، وجود ندارد مگر آنکه انصراف خودرا تا تاریخ ۱۴۰۲/۰۲/۲۰ در سامانه‌های مربوطه ثبت کنند.

متقاضیان ثبت نام ایران خودرو و سایپا ۱۴۰۲ طی ۴۸ ماه گذشته ثبت نام و صدور فاکتور خودرو نزد شرکت‌های ذکر شده نداشته باشد.

انصراف از حساب وکالتی و یا برداشت وجه توسط متقاضی در طی این مدت، به منزله انصراف از طرح تلقی می گردد و از لیست انتظار حذف می‌شود.

وزارت ارتباطات اعلام کرد اظهارات یکی از نمایندگان مجلس مبنی بر واگذاری خودروهای شاسی بلند به این وزارتخانه از اساس کذب است.

به گزارش ایسنا، وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات در واکنش به اظهارات یکی از نمایندگان مجلس مبنی بر واگذاری خودروهای شاسی بلند به این وزارتخانه ضمن تکذیب آن اعلام کرد: از ابتدای دولت سیزدهم تا امروز هیچ خودرویی از هیچ شرکت خودروسازی چه در قالب تفاهم نامه و چه در قالب ثبت نام خارج از نوبت یا به روش هایی دیگر به وزارت ارتباطات و حتی شرکت ها و سازمان های تابعه آن واگذار نشده و طرح این خبر از اساس کذب است.

وزارت ارتباطات استقبال می کند تا در راستای شفافیت در محضر مردم عزیز کشور، آن نماینده محترم و یا هر فرد یا گروهی که مدعی چنین موضوعی است، اقدام به انتشار عمومی مستندات آن کند.

قیمت متوسط بازار آزاد و قیمت نمایندگی خودرو‌های سایپا امروز شنبه ۱۶ اردیبهشت ۱۴۰۲ را در جدول زیر مشاهده نمایید. این قیمت‌ها به تومان بوده و روزانه بروزرسانی می‌شود.

قیمت خودروهای سایپا

خودرو

قیمت نمایندگی (تومان)

قیمت بازار (تومان)

پراید 111 0 360,000,000
پراید 131 0 350,000,000
پراید 132 0 0
پراید 151 221,380,000 305,000,000
تیبا 0 380,000,000
تیبا 2 0 380,000,000
تیبا 2 پلاس 0 380,000,000
ساینا دنده ای EX 0 370,000,000
کوییک دنده ای 0 385,000,000
کوییک دنده‌ ای R 255,999,000 400,000,000
وانت زامیاد 502,000,000 610,000,000
وانت زامیاد گازسوز 565,000,000 620,000,000
وانت زامیاد دیزل 650,700,000 785,000,000
آریو 0 990,000,000
چانگان CS35 0 1,350,000,000
کیا سراتو 2000 0 2,300,000,000
سیتروئن C3 0 2,700,000,000
سایپا 151 پلاس 0 320,000,000
تیبا صندوق دار دوگانه سوز sx 0 0
تیبا صندوق دار پلاس 0 375,000,000
ساینا پلاس دنده ای 0 375,000,000
ساینا s دنده ای 241,081,000 380,000,000
کوییک اتوماتیک فول پلاس 327,087,000 495,000,000
شاهین G 425,166,000 680,000,000
وانت پادرا پلاس 600,700,000 670,000,000
کوییک دنده‌ ای S 268,194,000 400,000,000
پیکاپ کارون زامیاد 714,000,000 790,000,000
کوییک R پلاس اتوماتیک 338,484,000 485,000,000
ساینا s دوگانه سوز 279,951,000 0
ساینا s اتوماتیک 321,802,000 0
پیکاپ زاگرس 1,247,000,000 0

قیمت بازار و قیمت نمایندگی خودرو‌های ایران خودرو امروز چهارشنبه ۱۳ اردیبهشت ۱۴۰۲ را در جدول زیر مشاهده نمایید. این قیمت‌ها به تومان بوده و روزانه بروزرسانی می‌شود.

قیمت خودروهای ایران خودرو

خودرو

قیمت نمایندگی (تومان)

قیمت بازار (تومان)

وانت آریسان 0 0
سمند LX 0 600,000,000
سمند EF7 0 620,000,000
سمند EF7 دوگانه سوز 0 650,000,000
سمند سورن ELX 0 0
سمند سورن ELX توربو 0 0
دنا (تیپ 1) 0 705,000,000
دنا پلاس ساده 324,000,000 750,000,000
دنا پلاس دنده ای توربو – 6 دنده 448,000,000 870,000,000
دنا پلاس اتوماتیک توربو 544,045,000 990,000,000
پژو GLX 405 0 580,000,000
پژو GLX 405 دوگانه سوز 0 600,000,000
پژو SLX 405 0 620,000,000
پژو پارس 0 585,000,000
پژو پارس دوگانه سوز 0 685,000,000
پژو پارس LX 0 0
پژو پارس اتوماتیک 0 0
پژو 207 دنده‌ ای 318,144,000 775,000,000
پژو 207 اتوماتیک پاناروما 0 1,100,000,000
پژو 207 اتوماتیک 400,000,000 1,020,000,000
پژو 207 صندوقدار 0 0
پژو 207 پانوراما 342,000,000 845,000,000
پژو 206 تیپ 2 214,870,000 590,000,000
پژو 206 تیپ 5 0 0
پژو 206 صندوقدار 0 0
پژو 301 0 0
پژو 2008 0 2,800,000,000
پژو 508 0 3,900,000,000
رانا LX 0 535,000,000
دانگ فنگ H30 0 0
دانگ فنگ S30 0 0
رنو تندر پیکاپ 0 0
رنو تندر E2 0 900,000,000
رنو تندر پلاس دنده ‌ای 0 950,000,000
رنو تندر پلاس اتوماتیک 0 1,150,000,000
هایما s5 توربو 0 1,550,000,000
هایما s7 توربو 0 1,700,000,000
پیکاپ دوکابین فوتون بنزینی 1,080,000,000 1,930,000,000
پیکاپ دوکابین فوتون دیزل 1,109,265,000 2,100,000,000
رنو کپچر 0 2,600,000,000
سوزوکی ویتارا اتومات 0 3,000,000,000
سمند سورن پلاس 331,284,000 695,000,000
رانا پلاس 305,000,000 600,000,000
هایما s7 توربو پلاس ( S7 ) 858,013,000 1,850,000,000
تارا دنده ای 393,134,000 815,000,000
تارا اتوماتیک 490,551,000 1,000,000,000
رانا پلاس پانوراما 327,000,000 650,000,000
هایما s5 توربو ( S5 ) 6 سرعته اتوماتیک 815,323,000 1,600,000,000
پژو 206 تیپ 3 پانوراما 259,000,000 640,000,000
پژو 207 اتوماتیک MC 417,760,000 920,000,000
سمند سورن پلاس دوگانه سوز 361,000,000 705,000,000
وانت آریسان 2 دوگانه سوز 285,000,000 4,500,000,000
فوتون تونلند G7 اتوماتیک 1,637,000,000 2,930,000,000
هایما s8 1,047,000,000 2,800,000,000
فوتون ون وانا 1,436,000,000 0

جانشین فرمانده پلیس راهور ناجا گفت: ورود گاز مایع (LPG) به سبد سوخت خودروها منجر به تکرار حوادث تلخ گذشته در ابعاد وسیعتر خواهد شد.

 

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، سردار سید تیمور حسینی، جانشین فرمانده پلیس راهور ناجا در جمع خبرنگاران اظهار داشت: در قانون بودجه امسال طرحی در آستانه تصویب است که طی آن قرار شده سوخت 2 میلیون خودروی عمومی از بنزین به گاز مایع (lpg) تبدیل شود.

وی افزود: طبق اعلام بسیاری از کارشناسان و مدیران سازمانها این طرح دارای معایب بسیاری است و از منظر پلیس راهور، اجرای این طرح، حوادث منجر به آتش سوزی و آسیب به شهروندان را ایجاد خواهد کرد.

سردار حسینی با اشاره به اینکه این طرح یک بار در سالهای گذشته اجرا و به دلیل ایجاد حوادث فراوان، به شکست منتهی شد، گفت: ورود خودروهای گاز مایع سوز به جاده‌های کشور مسئله‌ای نیست که برای اولین بار با آن مواجه باشیم و از نتایج حاصل از آن بی‌خبر باشیم این خودروها در گذشته به علت انفجارهای متعدد در جاده‌های کشور مورد اعتراض پلیس راهور قرار گرفت که خوشبختانه پس از مدت کوتاهی گاز مایع از سبد سوخت خودرو ها حذف شد؛ حال بازگشت به تجربه شکست خورده گذشته جز تحمیل ضررهای مالی و جانی به مردم کشور ثمری نخواهد داشت.

وی ادامه داد: هم‌اکنون گاز مایع تنها با تانکر در کشور جابجا میشود، برخلاف سی ان جی، بنزین و گازوییل که از طریق خط لوله منتقل می‌شود؛ و به همین منظور نیز تعداد محدودی تانکر در حال تردد است که هر از چندگاهی شاهد حوادث دلخراش آن هستیم؛ حال چنانچه گاز مایع به عنوان سوخت 2 میلیون خودرو وارد سبد سوخت کشور شود، علاوه بر اینکه هزاران تانکر برای جابجایی ان نیاز است که بسیار خطرناک است، به این دلیل که خودروهای عمومی هم برای این نوع سوخت ساخته نشده اند خطرات ناشی از آن را دو چندان میکند.

وی خاطرنشان کرد: در طول این سالها نه خودروهای ایمن گاز مایع سوز در کشور طراحی و تولید شده اند و نه زیرساختی ایمن برای توزیع گاز مایع در جایگاههای عرضه سوخت ایجاد شده‌است که حوادث تلخ گذشته را تکرار نکند؛ بنابراین این تصمیم شتاب‌زده قطعا منجر به ایجاد حوادث بسیاری در کشور خواهد شد.

دولت روسیه مجموعه قوانینی را برای راه اندازی مرحله ای خودروهای بدون راننده در جاده های این کشور بدون نیاز به مهندس آزمایش در خودرو تصویب کرده است.

 

به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از خبرگزاری تاس، دولت روسیه مجموعه قوانینی را برای راه اندازی مرحله ای خودروهای بدون راننده در جاده های این کشور بدون نیاز به مهندس آزمایش در خودرو تصویب کرده است.

وزارت حمل و نقل روسیه طی بیانیه ای اعلام کرد که آزمایش این خودروهای بدون راننده در راه ها و جاده های اصلی از سال 2021 آغاز می‌شود.

در این بیانیه آمده است: مجموعه این قوانین شرایط را برای عملیات آزمایشی تجاری اتومبیل های خودران در واحدهای سازنده جداگانه روسیه فراهم کرده است.

این وزارتخانه افزود قوانین جدید این امکان را می دهد که در بازه زمانی 2021 تا 2024 شرایط قانونی لازم را برای ورود این نوع وسایل نقلیه به صنعت حمل و نقل ایجاد کند.

یاندکس در توضیح این خبر به خبرگزاری تاس گفت: تصویب این قانون، بر هدف دولت برای ایجاد مقررات مربوط به حمل و نقل خودران و ایجاد شرایط برای توسعه فعال این صنعت تأکید می کند.

عضو هیئت‌ مدیره شرکت عمران شهرهای جدید ایران، گفت: برای تکمیل زیرساخت‌های مسکن مهر ۸۳۵۲ میلیارد تومان نیاز است.

به گزارش خبرگزاری تسنیم، یدالله رحمانی عدم حضور و حضور کم‌رنگ دستگاه‌های خدمات‌رسان در شهرهای جدید را از دغدغه‌های سال‌های اخیر شرکت عمران شهرهای جدید اعلام و اظهار کرد: حضور دستگاه‌های خدمات‌‌رسان را برای ارائه خدمات در شهرهای جدید نمی‌بینیم یا این حضور بسیار کم‌رنگ است.

 

وی ادامه داد: بنابراین شرکت عمران شهرهای جدید به‌عنوان متولی به‌منظور کسب رضایت ساکنان، علاوه بر وظایف قانونی، نقش دستگاه‌های اجرایی را در ارائه خدمات نیز اجرا می‌کند. به این معنا که ما خود اقدام به ساخت مدرسه، درمانگاه، مسجد، پارک، پاسگاه انتظامی و سایر خدمات روبنایی کرده‌ایم.

وی با بیان این‌که این مساله بار مالی قابل توجهی دارد و باید سازوکارهای لازم فراهم شود تا بتوانیم به خوبی از عهده این نقش برآییم، افزود: طی سال‌های اخیر بند “ب” تبصره 8 قانون برنامه و بودجه به ما اجازه داده تا بتوانیم از ظرفیت این بند در تکمیل زیرساخت‌های مسکن مهر و طرح اقدام ملی مسکن استفاده کنیم.

وی یادآور شد: تاکنون 4400 میلیارد تومان برای تکمیل خدمات زیربنایی، روبنایی، آماده‌سازی و محوطه‌سازی سایت‌های مسکن مهر هزینه شده است. بر اساس برآوردهای صورت گرفته 8352 میلیارد تومان دیگر برای تکمیل زیرساخت‌های مورد نیاز مسکن مهر نیاز است.

شیوا خطاب به رئیس سازمان بورس، گفت: شما باید پاسخ دهید چرا با محاسبه های غیرمنطقی سهام شرکتها اوضاع بورس را امروز به این وضعیت رسانده اید.چرا به جای ساماندهی بازار بورس به فکر قیمت خودرو افتاده اید!

رضا شیوا در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، با اشاره به اظهارات اخیر رئیس سازمان بورس که فروش خودرو را به صورت قرعه کشی مضحک دانسته و اعلام کرد قیمت گذاری دستوری اصلاٌ قابل قبول نیست، اظهار داشت: واقعا نمی دانم  رئیس سازمان بورس براساس کدام استدلال این موضوعات را مطرح کرده است. شورای رقابت یک نهاد فراقوه ای است  که از بخش خصوصی، دولت و نمایندگان مجلس تشکیل شده است. به نظر می رسد وی آشنایی با بازار خودرو نداشته باشد چرا که اگر شناختی نسبت به بازار خودرو داشت این اظهارات غیرکارشناسی را مطرح نمی کرد.

وی با اعلام اینکه در بازار انحصاری باید رگولاتورها ورود پیدا کرده و مانع اقدامات انحصارگرایانه در بازار شوند، افزود: اگر رگولاتورها به بازار انحصاری ورود پیدا نکنند آنها از شرایط انحصاری بازار استفاده کرده و قیمت های غیرمنطقی و غیرمنصفانه ای را برای محصولات خود تعیین می کنند.

رئیس شورای رقابت با اعلام اینکه تعیین دستور العمل قیمت گذاری خودرو توسط شورای رقابت عاملی شد تا به مصرف کننده ها در خرید خودرو اجحاف نشود، گفت: در شرایطی که واردات خودرو آزاد بود و دستورالعمل قیمت گذاری خودرو وجود نداشت خودروسازان در قالب طرح های ویژه در تلاش برای فروش محصولات خود بودند اما از آن طرف مردم چندان تمایلی به خرید نداشتند.

*تولیدکننده باید جوابگوی هزینه های سربار خود باشد

شیوا اضافه کرد: رئیس سازمان بورس می گوید چرا قیمت های خودرو متناسب با هزینه های تمام شده آن تعیین نمی شود باید در پاسخ بگویم ما به هیچ عنوان قیمت تمام شده محصولات را در فرمول قیمت گذاری لحاظ نمی کنیم چرا که باید تولیدکننده خود جوابگوی هزینه های سربار و هزینه های ناکارآمدی خود باشد.

وی افزود: ما در فرمول شورای رقابت هزینه های تولید را محاسبه کرده و براساس آن ضمن رعایت برخی از فاکتورهای کیفیت فرمول را تعیین کرده ایم حال اگر خودروساز می خواهد هزینه های سربار خود را با تعیین قیمت های بالا از مشتریان بگیرد ما به هیچ عنوان این موضوع را قبول نمی کنیم.

رئیس شورای رقابت با اعلام اینکه در حال حاضر در بازار انحصاری خودرو تقاضا بیشتر از عرضه است، تصریح کرد: ما اگر می خواستیم براساس هزینه تمام شده خودروها قیمت ها را تعیین کنیم قیمت‌های فعلی خودرو این گونه نبود و مصرف کننده به هیچ عنوان نمی توانست نسبت به خرید خودرو اقدام کند. وظیفه شورای رقابت جلوگیری از اقدامات انحصارگرایانه است.

شیوا خطاب به رئیس سازمان بورس، گفت: شما باید پاسخ دهید چرا با محاسبه های غیرمنطقی سهام شرکتها اوضاع بورس را امروز به این وضعیت رسانده اید، مکانیزم قیمت گذاری سهام شرکتها در بورس به حدی غیرمنطقی بود که حتی شرکتهای کاغذی هم با سود بالا روبرو شدند. همین موضوع عاملی شد تا وضعیت نابسامان بورس امروز بوجود آید. نکته قابل تامل اینجاست باید بورس پاسخ دهد براساس کدام فرمول و محاسبات اقتصادی سهام شرکتها را به گونه ای تعیین کرد که غیرواقعی باشند.

وی اضافه کرد: علاوه براین بررسی ها نشان می دهد قیمت کالاهایی که در بورس عرضه می شود حتی بیش از بازار بوده و مصرف کنندگان واقعی به ندرت می توانند نسبت به خرید کالا اقدام کرده و بیشتر محصولات در دست دلالان است. چرا به جای ساماندهی بازار بورس به فکر قیمت خودرو افتاده اید مگر نه اینکه رئیس سازمان بورس پیش از این معاون اقتصادی وزیر اقتصاد بود چرا در آن مقطع صحبتی مبنی بر غیرمنطقی بودن فرمول شورای رقابت مطرح نکرد امروز بورس باید فکری به حال اوضاع نابسامان خود کند نه اینکه با اظهارات غیرکارشناسانه قیمت گذاری خودرو را زیر سوال ببرد.

رئیس شورای رقابت با بیان اینکه مخالف عرضه خودرو در بورس هستم گفت: اگر خودرو در بورس عرضه شود فاتحه قیمت منصفافه آن را باید بخوانیم.کدام کالا امروز در بورس با قیمت مناسب در اختیار مصرف کننده قرار می گیرد که در آینده خودرو بخواهد بفروش برسد. در نهایت باید به رئیس سازمان بورس بگویم ” اگر طبیب بودی سر خود دوا نمودی”.

در این خبر خودرو‌هایی را به شما معرفی خواهیم کرد که ایمنی آن‌ها بسیار پایین هستند.

به گزارش گروه رسانه های خبرگزاری تسنیم، به نقل از طلا، رییس پلیس آگاهی استان یزد گفت: خودرو‌هایی مانند پیکان، پراید و پژو 405 که از نظر ایمنی ضعیف هستند به راحتی و با شگرد‌های پیش پا افتاده سرقت می‌شوند.

سرهنگ رضا خالقی با بیان اینکه خودرو‌هایی مانند پیکان، پراید و پژو 405 که از نظر قفل، سوئیچ و دیگر قسمت‌های در خودرو از نظر ایمنی و ضدسرقت بودن ضعیف هستند گفت: این خودرو‌ها به راحتی و با شگرد‌های پیش پا افتاده توسط سارقان قابل نفوذ هستند.

وی با بیان اینکه اغلب خودرو‌های ساخت داخل کشور به جهات مختلف از نظر ضریب ایمنی، کیفیت و استحکام در مقایسه با استاندارد روز جهانی در سطح پایینی قرار دارند، گفت: این امر موجب به وجودآمدن تبعاتی شده که گریبانگیر مردم و پلیس می‌شود.

وی به سهل انگاری مردم در نگهداری از خودروهایشان نیز اشاره کرد و گفت: دو دلیل عمده موجب افزایش سرقت خودرو می‌شود که علاوه بر طراحی ضعیف خودرو‌های داخلی به لحاظ امنیتی و ضدسرقت بودن، سهل‌انگاری شهروندان در نگهداری از آنان نیز موثر است.

در این خبر خودرو‌هایی را به شما معرفی خواهیم کرد که ایمنی آن‌ها بسیار پایین هستند. طراحی این خودر‌وها به گونه‌ای است که آن‌ها را در برابر دزدیده شدن و صدمه از طریق افراد برای دزدیده شدن اجزای ارزشمند ماشین مانند ضبط و باتری و سایر ملزومات بسیار آسیب پذیر کرده است.

یکی از موارد مهم در طراحی خودرو مسئله ایمنی خودرو است که ماشین را در برابر دزدیده شدن و وارد شدن صدمه مقاوم می‌کند. خودرو‌های نام برده در این لیست از ایمنی پایینی برخوردار هستند و توصیه می‌شود برای افزایش ایمنی این ماشین‌ها از وسایل کمکی مانند قفل پدال و قفل فرمان استفاده کنید و نصب دزدگیر بر روی این ماشین‌ها بسیار ضروری است.

1پراید

2. پژو 405

3پژو 206

4. سمند

عوامل زمینه ساز اصلی در سرقت خودرو

نگاهی به پرونده سرقت‌های خودرو، تحقیقات از مال باختگان و اعترافات متهمان دستگیر شده نشان می‌دهد که عدم تجهیز خودرو به لوازم ایمنی مانند دزدگیر، سوئیچ مخفی، قفل پدال و فرمان، ترک کردن خودرو با موتور روشن، رها کردن خودرو در معابر بدون رعایت اصول ایمنی، سپردن سوئیچ خودرو به افراد غیر مطمئن، بی احتیاطی هنگام سوار کردن مسافر و توقف در مکان‌های ناامن هنگام استراحت از جمله عوامل زمینه ساز اصلی در سرقت خودرو هستند.

چگونه از بروز سرقت خودرو جلوگیری کنیم؟

خودرو را به لوازم ایمنی مجهز و هنگام نصب دزدگیر نیز حتماً موارد ایمنی را رعایت کنید. هیچ گاه مدارک مالکیت خودرو را داخل آن قرار ندهید. خودرو را در مکان امن پارک کنید. هنگام ترک خودرو دقت کنید که در‌ها و شیشه‌ها کاملاً بسته باشند. همیشه در زمان رانندگی در‌های خودرو را قفل کنید. در زمان پارک کردن خودرو برای مدتی طولانی، هر از چند گاهی به خودروی خود سر بزنید.

آمار و ارقام موجود نشان می‌دهند که تعداد سرقت‌ها در ماه‌هایی که سفر‌های درون و برون شهری افزایش می‌یابند، مانند شهریور و اسفند و هنگام پخش مسابقات ورزشی و سریال‌های پرطرفدار از تلویزیون افزایش می‌یابد، پس لازم است که در این مواقع هوشیارتر باشید.

تا حد امکان از خرید خودرو از افراد غیر مطمئن و ناشناس خودداری کنید. از قرار دادن سوئیچ و دسته کلید در داخل خودرو خودداری کنید. خودروی خود را به تعمیرگاه‌های غیر معتبر و ناشناس نسپارید. اجازه ندهید افراد ناشناس پشت فرمان بنشینند.

اتومبیل خود را حتی برای لحظه‌ای کوتاه به صورت روشن ترک نکنید. در هنگام مسافرت، برای استراحت، در هر جایی توقف نکنید. صدمات جانی برخلاف خسارت مالی، جبران ناپذیرند، در صورتی که با صحنه سرقت خودروی خود مواجه شدید، خونسردی خود را حفظ کنید و در درجه اول به فکر حفظ جان خود باشید. خودروی خود را حتماً در برابر سرقت بیمه کنید. هنگام سوار کردن مسافر در آژانس‌های مسافربری موارد احتیاطی را رعایت کنید.

کدام خودرو‌های ایرانی در برابر سارقان دست‌بسته‌ترند؟

اما همیشه یک پای سرقت خودرو، ایمنی خودرو‌ها در برابر سارقان است و طبیعی است خودرو‌هایی که از هر لحاظ کمترین توان مقاومت در برابر سارقان را دارند، بیش از دیگر خودرو‌ها در معرض سرقت قرار دارند؛ در این بین خودرو‌های داخلی بهترین انتخاب سارقان هستند؛ خودرو‌هایی که علاوه بر در دسترس بودن آن‌ها برای سارقان و بازار خوب قطعات‌شان، عمدتاً از ایمنی کمتری نسبت به خودرو‌های خارجی برخوردار هستند.

تا قبل از سال 85 و 86، پراید بهترین انتخاب سارقان خودرو بود؛ خودرویی که به دلیل نوع طراحی ضعیف امنیتی آن، توانسته بود درصد بالایی از سرقت‌های خودرو را به خود اختصاص دهد. این ایمنی پایین پراید در برابر دزد‌ها آنقدر جنجالی شد تا مدیران شرکت تولید کننده این خودرو را بر آن داشت تا فکری برای ارتقاء امنیت این خودرو کرده و در نهایت توانستند با اضافه کردن ایموبلایزر به این خودرو و تغییراتی در طراحی آن، تحولی جدی در امنیت این خودرو در برابر سارقان ایجاد کنند به طوریکه پراید‌های تولیدی پس از سال 85، آنقدر ایمن شدند که تا حد زیادی از برنامه کاری سارقان خودرو حذف شد و همین دلیلی است که شاید در طرح‌های پلیس، کمتر از قبل خودروی پراید آن هم مدل 86 و بالاتر به چشم بخورد.

اما در مقابل، انواع خودرو‌های پژو تولید داخل، همچنان جزء محبوب‌ترین خودرو‌های سارقان هستند؛ خودرو‌هایی که به گفته یکی از افسران مجرب پلیس آگاهی در حوزه سرقت خودرو، ایمنی انواع مدل‌های پژو که تولید سال 96 بوده‌اند در برابر سرقت، تقریباً هیچ تفاوتی با خودرو‌های تولیدی سال 80، یعنی 16 سال قبلتر از آن ندارند و تفاوت زمان سرقت این خودرو‌ها تنها به مدت یک دقیقه تغییر کرده است.

بر همین اساس در لیست خودرو‌های تولید داخل جذاب برای سارقان، پراید‌های مدل پایین‌تر از 85، پژو 405 و پژو پارس رتبه‌های اول تا سوم سرقت در تهران را به خود اختصاص داده‌اند.

البته این همه ماجرا نیست و نگاهی به پرونده‌های خودرو‌های مسروقه نشان می‌دهد، دامنه سرقت تنها به این چند خودرو خاص محدود نمی‌شود و حتی خودرو‌های مدل بالا هم از گزند سارقان در امان نیستند. به عنوان نمونه سالانه چندین پرونده سرقت خودرو‌های شاسی بلند مدل بالا هم تشکیل می‌شود که البته بر اساس اعلام مسئولان پلیس، عمده این پرونده‌ها، سرقت به معنای معمول نیست و در اغلب موارد، اختلافات مالی باعث ارتکاب این موارد با استفاده از سوئیچ‌های یدک می‌شود.

اخبار گروه سایر رسانه‌ها صرفا بازنشر اخبار سایت‌ها و خبرگزاری‌هاست و خبرگزاری تسنیم هیچ مسئولیتی در قبال آن ندارد.

به‌اعتقاد فعالان بازار روند کاهشی قیمت‌ها، نوسانات نرخ ارز و شیوع بیماری کرونا عاملی شده است تا معاملات در بازار خودرو به صفر برسد.

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، هرساله با نزدیک شدن به روزهای پایانی سال بازار خرید و فروش خودرو با رونق بسیار بالایی روبه‌رو بود و هرکس در صدد خرید خودرو بود تا بتواند سفرهای نوروزی را به‌راحتی انجام دهد و دغدغه‌ای در تعمیر خودرو نداشته باشد اما در دو سال اخیر نوسان قیمت ارز و اختلاف قیمت بالای کارخانه با بازار عاملی شد تا دیگر مردم رغبتی به خرید خودرو آن هم در روزهای پایان سال نداشته باشند البته شرایط شیوع کرونا نیز بر حجم کسادی بازار خودرو اضافه کرده است.

در زمان حاضر به‌اعتقاد فعالان بازار قیمت انواع خودروهای داخلی همان قیمت دی ماه است و حتی روند نزولی خود را مدام طی می‌کند.

در خودروهای داخلی کاهش قیمتها امروز بین یک تا 3 میلیون تومان بوده است به‌نحوی که سمندال‌ایکس با کاهش 1 میلیون تومانی 175 میلیون تومان، سمند سورن 238 میلیون تومان، پژو 20 تیپ دو با قیمت 185 میلیون تومان و پژو206 تیپ پنج با قیمت 248 میلیون تومان مورد معامله قرار می‌گیرد.

همچنین پراید 111 با کاهش یک میلیون تومانی 127 میلیون تومان، پراید 131 با کاهش دو میلیون تومانی 107 میلیون تومان، تیبا صندوقدار با کاهش سه میلیون تومانی 119 میلیون تومان و تیبادو با قیمت 129 میلیون تومان به فروش می‌رسد.

به‌اعتقاد فعالان بازار روند کاهش قیمتها در بازار خودرو تا اوایل اردیبهشت ماه ادامه خواهد داشت و کسادی همچنان در معاملات حاکم است.

در خودروهای وارداتی هم به‌دلیل روند کاهش قیمت توقف معاملات به‌وجود آمده است، البته افزایش قیمت‌ها در بخش خودروهای داخلی به‌حدی بوده است که با وجود کاهش قیمت‌ها هنوز خرید توجیهی ندارد.