کارشناس صنعت خودرو گفت: کشورهایی مانند ارمنستان بازارهای کوچکی دارند. اما رقابتی هستند و همه دنیا خودروهای خود را به این بازار عرضه می‌کنند. صادرات خودرو به این نوع کشورها نشان دهنده این است که خودروسازان کشور می‌توانند بازارهای رقابتی محصول ارائه کنند.

به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، در دیدارهایی که در سفر مقامات ایرانی به ارمنستان  صورت گرفت، تصمیماتی درخصوص صادرات محصولات ایران‌خودرو و ورود مجدد به بازار ارمنستان اتخاذ شد. در جریان نشست‌ها و دیدارهای مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو با مقامات ارمنستانی، برنامه‌های دو سال آینده از جمله در حوزه همکاری با تاکسی‌رانی و پلیس ارمنستان به نماینده ایران‌خودرو نیز ابلاغ شد.
عملی می‌شود؟/ چه زمانی؟

امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو گفت: کشورهایی مانند ارمنستان بازارهای کوچکی دارند. اما رقابتی هستند و همه دنیا خودروهای خود را به این بازار عرضه می‌کنند. صادرات خودرو به این نوع کشورها نشان دهنده این است که خودروسازان کشور می‌توانند بازارهای رقابتی محصول ارائه کنند.

او افزود: این احتمال وجود دارد که صادرات خودرو به این کشور دریچه‌ای باشد برای صادرات خودرو به کشورهای منطقه و حتی اروپا. اگر بتوانیم به ارمنستان خودرو صادر کنیم یعنی ما محصولی در کشور داریم که توان رقابت دارد. این چالش فضای رقابتی، برای کشور پدیده خوبی است. هم برای مردم خوب است که متوجه می‌شوند کدام خودرو توان مقاومت در فضای رقابتی را دارد و هم برای خودروساز که ضعف محصولات خود را بر طرف می‌کند.

کاکایی ادامه داد: این تعدادی که اعلام کردند، با مقداری اغماض در مورد زمان آن، ظرفیت عملی شدن صادرات را دارد. ایران‌خودرو محصولاتی مانند تارا و دنا را تولید می‌کند که اگر آنها را مناسب قیمت‌گذاری کند می‌تواند صادرات را انجام دهد.

کاکایی در مورد زمان عملی شدن این طرح توضیح داد: صادرات به کشورهای دیگر واجب است، اما حداقل باید چهار تا پنج سال صبر کرد. خودروهایی مانند بنز اگر به کشوری صادر می‌شود به این دلیل است که برند معتبری دارد. اما در مورد خودروهای کشور ما تا زمانی که برندسازی شود و قیمت‌گذاری مناسب صورت بگیرد، زمان می‌برد.
این صادرات سودآور است؟

این کارشناس خودرو به تجارت‌نیوز گفت: بسیاری از خودروسازها در دنیا برای اینکه ابتدا وارد بازاری شوند قیمت محصولات خود را پایین‌تر اعلام می‌کنند. نکته مورد توجه این است که ورود خودرو به بازارهای دیگر نیاز به سرمایه‌گذاری دارد.

او توضیح داد: خودروسازها باید یک سری امکانات، مانند خدمات پس از فرو ش و قطعات یدکی را فراهم کنند. از طرفی دیگر باید محصولات خود را با قیمت پایین‌تری بفروشند. در نتیجه تا یک تا دو سال آینده ممکن است این فرایند سودآورد نباشد. اما در دراز مدت سودآور است.

منبع: تجارت نیوز

اخبار جدیدی درباره سهمیه‌بندی بنزین شنیده می‌شود. مسعود رضایی، مدیر سامانه هوشمند سوخت در این‌باره گفت: «مطابق قانون ابلاغی سال ۹۸ بر تامین سهمیه ناوگان عمومی از جمله تاکسی‌ها و وانت‌بار‌ها بر اساس عملکرد تاکید شده است.»

به گزارش تهران بهشت، رضایی اظهار کرد: حدود ۲.۵ میلیون وانت بار در کشور وجود دارد که اغلب به عنوان وسیله شخصی استفاده شده و کاربرد عمومی ندارند پس نباید سهمیه مازادی دریافت کنند.

به گفته او دو سهمیه برای وانت بار‌ها در نظر گرفته شده است، بخش اول ماهانه و به صورت ثابت به سهمیه آنها افزوده می‌شود و بخش دوم متناسب با عملکرد، توسط سازمان‌های متولی احصا شده و به وزارت نفت ابلاغ می‌شود.

در چند ماه گذشته با توجه به کامل شدن شناسایی وانت بار‌ها، سهمیه آنها ماهانه ۱۰ لیتر کاهش پیدا کرده و برای وانت بار‌های ثبت شده در سازمان‌های متولی به صورت سهمیه عملکردی واریز خواهد شد.

پیش از این و همزمان با واریز سهمیه بنزین بهمن، رانندگان خودروهای نیمه سنگین اعلام کردند که این ماه هم ۱۰ لیتر از سهمیه بنزین‌شان کم شده است و رئیس اتحادیه وانت بار و پیک موتوری هم این خبر را تایید کرد.

برای مثال اگر یک راننده به بندرعباس برود، به جز سهمیه خود، بارنامه دولتی دریافت می‌کنند. پس از آن، می‌تواند بر مبنای آن بارنامه، سهمیه اضافه خود را دریافت کند.

طرح بازتوزیع یارانه‌های بنزین به صورت لایحه، تقدیم به مجلس نشده اما به صورت آزمایشی در جزیره کیش آغاز شده است. با این حال برخی کارشناسان اعلام کردند که با کاهش ۱۰ لیتری سهمیه بنزین رانندگان وانت‌بار و سهمیه بنزین رانندگان نیسان نگرانی‌ها از شروع سهمیه‌بندی جدید بنزین افزایش یافته است.

منبع: باشگاه خبرنگاران

یک فعال بازار خودروهای خارجی گفت: تحولات سیاسی اخیر و اخبار مثبت رسیده از برجام تاکنون هرچند تاثیر اندکی بر بازار داشته، اما موضوع اصلی در ریزش قیمت‌ها کاهش قیمت دلار خواهد بود.

به گزارش وقت صبح، بررسی ها از بازار خودروی پایتخت حاکی است در یک ماه گذشته با اخبار واصله از حوزه سیاست خارجی و همچنین نوسانات نرخ ارز، در مجموع قیمت خودروهای خارجی حدود پنج درصد کاهش داشته است.

این روزها بازار خودرو همچون بسیاری بازارهای دیگر در یک حالت انتظار به سر می‌برد. هرچند اخبار واصله از وین خوشبینی ها نسبت به کاهش قیمت ها را افزایش داده و بسیاری از خریداران واقعی به امید کاهش بیش از پیش قیمت‌ها از خرید دست برداشته اند، اما نوسان نرخ ارز عامل دیگری است که سبب شده به گفته کارشناسان در مجموع آن‌طور که باید کاهش قیمت‌ها اتفاق نیفتد.
تحولات سیاسی اخیر و اخبار مثبت رسیده از برجام

در این زمینه یک فعال بازار خودروهای خارجی گفت: تحولات سیاسی اخیر و اخبار مثبت رسیده از برجام تاکنون هرچند تاثیر اندکی بر بازار داشته، اما موضوع اصلی در ریزش قیمت‌ها کاهش قیمت دلار خواهد بود.

کورش طواحن اظهار کرد: وضعیت این روزهای بازار ارز به گونه‌ای است که یک روز شاهد کاهش نرخ و روز دیگر شاهد افزایش نسبی نرخ دلار هستیم و به دلیل همین نوسانات، آن‌طور که باید و آن طور که انتظار می‌رفت تاثیری روی کاهش قیمت‌ها نداشته است؛ یعنی فروشندگان تقریباً قیمت هایشان را تغییر نداده اند.

وی بیان‌داشت: قیمت در بازار خودروهای خارجی متأثر از قیمت خودروهای داخلی است، با این‌حال خودروهای ایرانی در هفته گذشته چیزی بین یک تا چهار درصد کاهش قیمت داشته‌اند و به‌جز اندک افرادی که پول لازم بوده و زیر قیمت خودروهایشان را می‌فروختند، خودرو با قیمت مناسب در بازار یافت نمی‌شود.

طواحن تاکید کرد: در حدود یک ماه باقی مانده تا عید نوروز همه چیز در بازار خودروهای خارجی وابسته به اخبار سیاسی بین‌المللی و به نتیجه رسیدن یا نرسیدن برجام و همچنین پایین آمدن نرخ دلار و تثبیت آن خواهد بود.

وی خاطرنشان کرد: شرایط به گونه ای است که حتی اگر دلار در کانال ۲۴ هزار تومان هم ثبات داشته باشد در بازار خودرو تاثیرگذار خواهد بود و جو به‌گونه‌ای خواهد شد که افراد مجبور می‌شوند قیمت‌هایشان را کاهش دهند.

این فعال بازار خودروهای خارجی گفت: این روزها هر دستگاه خودروی سانتافه مدل ۲۰۱۷ فول که تا ماه گذشته حدود یک میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری می‌شد، به یک میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان ارزش‌گذاری می‌شود.

همچنین هر دستگاه خودرو تیگوان مشکی‌رنگ مدل ۲۰۱۷ با ۲۰هزار کیلومتر کارکرد از ۲.۷ میلیارد تومان در ماه گذشته به ۲ میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومان کاهش یافته است.

همچنین هر دستگاه بی ام دبلیو ۵۳۰ که ماه گذشته ۵.۵ میلیارد تومان قیمت داشت این روزها در ۵.۲ میلیارد تومان نیز خریدار ندارد.
قیمت خودروهای داخلی

رصد بازار خودرو پایتخت و همچنین فضای مجازی حاکیست در گروه سایپا هر دستگاه پراید ۱۱۱ مدل ۹۹ به ۱۸۵.۵ میلیون تومان، پراید ۱۳۲ مدل ۹۹ به ۱۷۰ میلیون تومان، وانت پراید ۱۵۹ میلیون تومان، تیبا صندوق دار ۱۸۰ میلیون تومان، تیبا ۲ حدود ۱۸۵ میلیون تومان، ساینا ۱۹۶.۵ میلیون تومان، ساینا اس ۲۰۲ میلیون تومان، کوییک معمولی ۱۹۳ میلیون تومان، کوییک آر ۱۹۷ میلیون تومان و شاهین با سند آزاد ۳۴۴ میلیون تومان قیمت‌گذاری شد.

همچنین در گروه ایران خودرو هر دستگاه پژو ۲۰۶ تیپ ۲ به ۲۶۷ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۵ مدل ۹۹ به ۳۲۰ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ صندوقدار ۳۲۵ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ دنده ای فول ۳۵۴ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ دنده اتوماتیک ۵۳۵ میلیون تومان، پژو۴۰۵ جی ال ایکس مدل ۹۹ حدود ۲۷۳ میلیون تومان، پژو ۴۰۵ اس ال ایکس ۳۰۸ میلیون تومان، سمند ال ایکس ۲۶۷ میلیون تومان، سمند ef۷ حدود ۲۸۲ میلیون تومان، پژو پارس سال ۲۷۷ میلیون تومان، پژو پارس دوگانه سوز ۳۳۳ میلیون تومان، رانا ال ایکس مدل ۹۹ حدود ۲۴۹ میلیون تومان، راناپلاس سند آزاد ۲۷۲ میلیون تومان، دنا معمولی با کروز ۳۷۰ میلیون تومان، دنا پلاس اتوماتیک توربوشارژ ۴۸۶ میلیون تومان و تارا دنده‌ای ۴۰۳ میلیون تومان قیمت‌گذاری شد.

در دسته خودروهای مونتاژی نیز هر دستگاه پژو ۲۰۰۸ مدل ۹۹ صفر کیلومتر یک میلیارد و ۱۱۵ میلیون تومان، چانگان مدل ۹۸ حدود ۶۱۰ میلیون تومان، کیا سراتو ۲۰۰۰ مدل ۹۸ حدود یک میلیارد و ۱۵ میلیون تومان، هایما اس۷ حدود ۸۰۵ میلیون تومان، تیگو ۷ نزدیک به یک میلیارد و ۴۰ میلیون تومان، دیگنیتی سفیدرنگ یک میلیارد و ۲۲۵ میلیون تومان، فیدلیتی پنج نفره یک میلیارد و ۶۰ میلیون تومان و فیدلیتی هفت نفره یک میلیارد و ۱۰۶ میلیون تومان ارزش‌گذاری شد.

بررسی ها نشان می دهد علاوه بر افزایش سرعت تکمیل خودروهای ناقص، نزولی شدن نرخ ارز و اخبار مخابره شده از وین سبب شده قیمت در بازار خودرو به نوعی به ثبات برسد.

کلید واژه خودروی ناقص در نیمه دوم سال جاری شرکت های خودروسازان را بسیار اذیت کرده و به نوعی آنها را تحت فشار قرار داده است با این حال به نظر می رسد روند تکمیل این خودروها بهبود یافته و آن طور که ذبیح الله خداییان رییس سازمان بازرسی کل کشور در یک برنامه تلویزیونی گفت حدود 30 درصد خودروهای دپویی تکمیل و روانه بازار شدند. براساس آخرین اطلاعات منتشر شده تعداد خودروهای ناقص حدود 170 هزار دستگاه برآورد می شد که از این تعداد 50 هزار دستگاه تکمیل و به تعبیری تجاری شدند. در کنار اخبار مثبت در ارتباط با تکمیل خودروهای ناقص، نزولی شدن نرخ ارز و همچنین خبرهای مخابره شد از وین در ارتباط با توافق قریب الوقوع میان طرفها ی مذاکره سبب شده تا بازار خودرو به نوعی به ثبات برسد.

اواخر مهرماه امسال بازدید اشکان میرمحمدی بازرس کل امور صمت سازمان بازرسی کل کشور از ایران خودرو و سایپا پرده از دپوی حدود 140 هزار دستگاه خودرو به صورت ناقص در پارکینگ دو شرکت خودروساز برداشت. همزمان با رسانه ای شدن خبر زمینگیر شدن این تعداد خودرو در پارکینگ دو خودروساز بزرگ کشور، نوسان نرخ ارز نیز در بازار تشدید شد. طولانی شدن مذاکرات در آن زمان نیز مزید بر علت شد تا نمودار قیمت خودرو در بازار روند صعودی به خود بگیرد. اما این روزها به نسبت چهارماه گذشته به نوعی ورق بازار خودرو برگشته و افزایش قیمت خودرو جای خود را به ثبات قیمت داده است.

افزایش تعداد خودروهای ناقص تکمیل شده در زمانی که نمودار نرخ ارز نیز در بازار روند کاهشی به خود گرفت دست به دست هم دادند تا به دنبال توییتی که علی باقری کنی مذاکره کننده ارشد ایران درباره روند مذاکرات احیای برجام منتشر کرد به نوعی قیمت ها در بازار خودرو به ثبات برسند.

در حال حاضر به نظر می رسد قیمت خودرو در نقطه ای قرار گرفته که هم امکان تخلیه بیش از پیش حباب را دارد و هم امکان باد شدن بیشتر حباب. چنانچه روند اخبار مثبت در ارتباط با نرخ ارز، به سرانجام رسیدن مذاکرات احیای برجام و بهبود عرضه شرکت های خودروساز در ماه پایانی سال تقویت شود می توان امیدوار بود که قیمت خودرو بر خلاف سنت پیشین در شب عید روند کاهشی به خود بگیرد اما چنانچه بار دیگر شاهد بدبین شدن معامله گران در بازار ارز باشیم یا اینکه مذاکره کنندگان بی نتیجه میز مذاکره را در وین ترک کنند این دو اتفاق در کنار مخابره چالش های جدید خودروسازان برای عرضه به بازار می تواند بار دیگر نمودار قیمت خودرو را صعودی کند. وضعیت حاکم بر بازار سبب شده تا فروشندگان و خریداران دست از داد و ستد کشیده و منتظر اتفاق های آینده باشند. اتفاقی هایی که می تواند روند بازار را تغییر داده و کف عرضه یا تقاضا را سنگین کند. چنانچه کفه تقاضا سنگین شود قیمت ها روند صعودی به خود خواهند گرفت و چنانچه کف عرضه سنگین شود شیب کاهش قیمت خودرو تندتر خواهد شد.
منبع: خبر انلاین