نوشته‌ها

براساس اعلام وزارت صمت نخستین محموله واردات خودرو به پشت گمرکات کشور رسیده است، برند «کیا» با مدل «سراتو» اولین خودرو وارداتی با قیمت احتمالی یک میلیارد تومانی در بازار ملتهب کشور است.

بازار؛ گروه خودرو: ابتدا هفته جاری سخنگو وزارت صمت از رسیدن برخی از برندهای خودرویی به پشت مرزهای کشور خبر داد، خبری که همزمان با اعلام آن تبلیغات فروش برند «کیا» به عنوان نخستین خودرو وارداتی به کشور در سطح شهر تهران آغاز شد. ظاهرا «کوشا خودرو» نخستین شرکت واردکننده است که اولین محصولات وارداتی را عرضه بازار داخلی خواهد کرد.

براساس اعلام وزارت صمت ۷۰ تا ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو با قیمت ۱۵ تا ۲۰ هزار دلار وارد کشور خواهد شد، شاید مراودات مالی گذشته ایران و کره سبب شده است خودروهای این کشور به عنوان نخستین محصولات راهی بازار داخل شوند. براساس ادعا وزارت صمت در خصوص رسیدن خودروهای وارداتی به پشت گمرکات کشور، اگر هر گونه تعلل در عرضه این محصولات به بازار کشور رخ دهد، التهاب قیمت خودرو در بازار بیشتر از گذشته خواهد شد. در ادامه به بررسی اولین محصول کیا به بازار کشور و قیمت سایر محصولات موجود این برند در بازار کشور خواهیم پرداخت:

کدام محصولات کیا به بازار می رسد؟

فارغ از اخبار متناقض میان وزارت صمت و مجلس شورای اسلامی در خصوص عرضه خودروهای وارداتی به بازار، بررسی های میدانی و تبلیغات سطح شهر نشان می دهد که «سراتو» ۲۰۲۲ اولین مدل از برند «کیا» است که با قیمت احتمالی یک میلیارد تومان به خیابان های کشور خواهد رسید. پس از سراتو سایر محصولات مانند اپتیما، ریو، سول و سلتوس توسط «کوشا خودرو» عرضه بازار شود. وزارت صمت مدعی است که نخستین محموله خودروهای وارداتی تا پایان دیماه به بازار می رسد، اما اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی مدعی هستند، خودروهای وارداتی تا نوروز به بازار می رسد.

«کیا» با «سراتو» به ایران رسید؟ | شروع راند اول افزایش قیمت خودرو

کیا سراتو مونتاژ در تیپ آپشنال با موتور ۲ لیتری از ابتدا هفته جاری تا امروز ۶۰ میلیون تومان رشد قیمت را تجربه کرده است

سراتو مونتاژ ۶۰ میلیون تومان گران شد

کیا سراتو مونتاژ در تیپ آپشنال با موتور ۲ لیتری از ابتدا هفته جاری تا امروز ۶۰ میلیون تومان رشد قیمت را تجربه کرده است. این خودرو در اوایل هفته جاری با بها یک میلیارد و ۳۹۰ میلیون تومان در بازار معامله می شد، اما امروز قیمت این خودرو به یک میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان رسیده است. افزایش قیمت این خودرو در بازار آزاد همزمان با اعلام ورود برند کیا به ویژه سراتو آغاز شده است.

کیا سراتو مدل ۲۰۱۸ در هفته جاری رشد ۱۰۰ میلیون تومانی قیمت را تجربه کرده است

سراتو وارداتی ۱۰۰ میلیون تومان گران شد

کیا سراتو مدل ۲۰۱۸ ابتدا هفته جاری با بها ۲ میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان در بازار آزاد معامله می شد، این خودرو امروز با قیمت ۲ میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان در بازار آزاد معامله می شود. رشد ۱۰۰ میلیون تومانی قیمت این خودرو توسط دلالان در بازار نشان می دهد که تا زمان واردات محصولات جدید کیا به بازار کشور، رشد قیمت برای محصولات این برند همچنان در بازار آزاد ادامه دارد.

کیا اپتیما جی تی لاین مدل ۲۰۱۸ در هفته جاری رشد ۴۰۰ میلیون تومانی را تجربه کرده است

رشد ۴۰۰ میلیون تومانی اپتیما در بازار

کیا اپتیما مدل ۲۰۱۸ یکی از سدان ها پر فروش کره ای در بازار کشور است، این سدان نیمه اقتصادی در بازارهای جهانی در کشور به عنوان یک خودرو لوکس شناخته می شود. باتوجه به احتمال واردات نسل جدید اپتیما به بازار کشور، رشد ۴۰۰ میلیون تومانی برای اپتیما جی تی لاین مدل ۲۰۱۸ ایجاد شده است. این خودرو ابتدای هفته جاری با قیمت ۳ میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان در بازار آزاد معامله می شد. امروز قیمت این خودرو به ۴ میلیارد و ۵۰ میلیون تومان رسیده است. افزایش قیمت برای مدل اپتیما در بازار آزاد تا زمان واردات نخستین مدل اپتیما ۲۰۲۲ ادامه خواهد داشت.

«کیا» با «سراتو» به ایران رسید؟ | شروع راند اول افزایش قیمت خودرو

کیا اپتیما هیبرید مدل ۲۰۱۸ رشد ۵۰ میلیون تومانی قیمت را در بازار آزاد تجربه کرده است

اپتیما هیبرید چند؟

کیا اپتیما هیبرید مدل ۲۰۱۸ در بازار کشور مانند نسخه جی تی لاین چندان موفق نبود، چرا که فرهنگ استفاده و اعتماد مشتریان به محصولات هیبریدی در بازار کشور هنوز ساخته نشده است. اپیتما هیبرید مدل ۲۰۱۸ برخلاف مدل جی تی لاین رشد ۵۰ میلیون تومانی قیمت را در بازار آزاد تجربه کرده است. این خودرو در ابتدا هفته جاری با قیمت ۳ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان معامله می شد، اما امروز قیمت آن به ۳ میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان رسیده است. هرچند که مشتریان این خودرو نگرانی در خصوص تامین باتری آن را دارند.

مزید اطلاع وزارت صمت در این گزارش فقط رشد قیمت برخی از مدل های کیا موجود در بازار کشور بررسی شده است، در صورت طولانی شدن فرآیند ترخیص و عرضه خودروهای وارداتی به بازار، کنترل یا کاهش قیمت محصولات موجود امکان پذیر نیست. برخلاف تصور مقامات وزارت صمت، رفتار مشتریان در بازار «هیجانی» است و در صورت تعلل برای عرضه چالش های عدیده ای میان خریداران و فروشندگان در بازار نسبتا راکد خودرو ایجاد خواهد شد. بنابراین شاید بهتر باشد این وزارتخانه از اعلام خبرهای متناقض در خصوص امر واردات در شرایط فعلی پرهیز کند.

گروه خودروسازی نیسان قصد دارد در راستای ارتقای خودروهای خودران و افزایش تولید محصولات پاک، از بانک میزوهو ژاپن ۱.۴ میلیارد دلار معادل ۲۰۰ میلیارد ین وام دریافت و طی هفت سال آن را پرداخت کند.

بازار؛ گروه خودرو: گروه خودروسازی نیسان برای رقابت با سایر خودروسازان بزرگ در دنیا برنامه جدیدی در راستای تولید محصولات الکتریکی و خنثی سازی کربن در خودروها دارد، به نظر می رسد این خودروساز با برنامه مذکور گام بلندی به سمت آینده برداشته است. براساس همین موضوع، نیسان قصد دارد در راستای ارتقا تولیدات خود از بانک میزوهو ژاپن ۱.۴ میلیارد دلار معادل ۲۰۰ میلیارد ین وام دریافت کند.

گروه خودروسازی نیسان معتقد است که این وام فقط برای سرمایه گذاری در راستای افزایش تولید خودروهای الکتریکی و به صفر رساندن انتشار کربن در حمل و نقل درون شهری استفاده می شود. ۳۰ نوامبر سال میلادی جاری، این خودروساز ژاپنی با بانک میزوهو ژاپن و سایر موسسات مالی تامین کننده وام قرارداد امضا کرده است. براساس توافقات نیسان و بانک میزوهو، وام باید به مدت پنج تا هفت سال پرداخت و صرفا هزینه پروژه های حمل و نقل پاک شود.

گروه خودروسازی نیسان به تعریف جزییات پروژه ها نمی پردازد، زیرا این پروژه ها در چارچوب مالی این خودروساز قرار گرفته و نگرانی آگاهی رقبا از محصولات آینده را دارد. براساس انچه که مدیران ارشد این خودروساز ژاپنی تاکنون اعلام کرده اند، نیسان قرارا است در طرح های انرژی تجدید پذیر، سیستم های تولید برق پاک، توسعه باتری، سیستم خودران، زیرساخت شارژ خودروهای برقی و نسل جدید فناوری خودروهای الکتریکی سرمایه گذاری کند.

وام ۱.۴ میلیارد دلاری دقیقا تغییر منابع مالی نیسان نیست، چرا که پیش از این نیسان خودروهای برقی پرفروشی مانند لیف را در سال ۲۰۱۰ به بازار عرضه کرد. عرضه لیف به بازار زمانی عرضه شد که تسلا در سال ۲۰۱۲ نخستین محصول خود را راهی بازار کرد. بنابراین می توان گفت یکی از نخستین خودروهای الکتریکی تولید انبوه تاریخ خودروسازی دنیا را نیسان به بازار عرضه کرده است. در سال ۲۰۱۹ لیف یکی از خودروهای پر فروش بازارهای جهانی شناخته شد. لیف توانست اعتماد مشتریان در بازارهای جهانی نسبت به خودروهای الکتریکی را تغییر دهد.

نیسان 1.4 میلیارد دلار وام از بانک میزوهو می گیرد| هوش مصنوعی ژاپنی در راه خیابان ها

گروه خودروسازی نیسان در تلاش است که سال ۲۰۲۳ دو محصول جدید خود یعنی سرنا و آریا را راهی بازار کند

نیسان درپی عرضه دو محصول

گروه خودروسازی نیسان در تلاش است که سال ۲۰۲۳ محصول جدید خود یعنی سرنا که هشت نفره است را به بازار عرضه کند. هچنین طی سه ماه آینده گروه خودروسازی نیسان محصول آریا را به عنوان دومین خودرو الکتریکی تولید انبوه راهی بازار کند. آریا می تواند با یک بار شارژ ۴۵۰ کیلومتر پیمایش داشته باشد. شروع قیمت هر دو خودرو جدید نیسان از ۴۴ هزار و ۴۸۵ دلار است، دو خودرو مذکور نیسان رقبا جدی موستانگ مک ای، کیا ای وی۶ و هیوندای آیونیک ۵ است. البته جنرال موتورز نیز در اواخر سال ۲۰۲۳ محصولی با برند شورولت بلیزر الکتریکی را برای رقابت با آریا راهی بازار خواهد کرد.

گروه خودروسازی نیسان همزمان با بحث دریافت وام، به دنبال توسعه فناوری خودروهای مدرن است، براساس این هدف، نیسان در سایت آمریکا شمالی یک کنسرسیوم متشکل از محققان دانشگاه ها تشکیل داده است

طرح های جدید نیسان

گروه خودروسازی نیسان همزمان با بحث دریافت وام، به دنبال توسعه فناوری خودروهای مدرن است. این خودروساز در تلاش است که ایمنی خودروهای خودران و هوشمندی وسایل حمل ونقلی در مواجه با ترافیک را ارتقا دهد.

براساس این هدف، نیسان در سایت آمریکای شمالی یک کنسرسیوم متشکل از محققان دانشگاه واندربیلت، دانشگاه برکلی، دانشگاه تمپل و دانشگاه راتگرز-کامدن در کنار وزارت حمل و نقل تنسی ایجاد کرده است. این کنسرسیوم هدف افزایش صرفه جویی در مصرف سوخت و افزایش هوشمندی خودران ها در ترافیک را دنبال می کند.

قرار است از چهاردهم تا هجدهم ماه میلادی جاری، یکی از محصولات نیسان برای انجام نخستین آزمایش خودران بودن براساس کنسرسیوم مذکور راهی خیابان ها و بزرگراه های پرترافیک کانادا شود. براساس آنچه که کنسرسیوم درخواست کرده است، نیسان باید برای محصول ارسالی خود ۱۰۰ عدد دوربین، سیستم کروز کنترل مجهز به هوش مصنوعی و سنسورهای راداری برای بررسی چگونگی حرکت خودرو نصب کند.

یافته های این کنسرسیوم نشان می دهد که خودروهای مجهز به هوش مصنوعی می تواند اثر موج مثبت روی سایر خودروهای درحال تردد در بزرگراه ایجاد کند. البته این مورد مشروط بر آن است که بزرگراه یا خیابان مذکور مجهز به زیرساخت های هوش مصنوعی باشد.

نیسان 1.4 میلیارد دلار وام از بانک میزوهو می گیرد| هوش مصنوعی ژاپنی در راه خیابان ها

نیسان قرار است بعد از انجام آزمایش، محیط واقعی با ۳۰۰ سنسور و دوربین دیجیتالی برای بررسی های بیشتر کنسرسیوم متشکل از دانشگاه ایجاد کند. بخشی از هزینه تجهیز و ساخت محیط واقعی براساس وام دریافتی نیسان فراهم می شود. نیسان در تلاش است که فناوری های هوشمند خود را به صورت فراگیر در محصولاتش استفاده کند. نیسان در تلاش است که کانسپت های فناوری خود را در کنار خودروها به صورت تولید انبوه راهی بازارهای جهانی کند.

گروه خودروسازی نیسان در تلاش است که پس آمریکا شمالی در فرانسه مرکز مشابه کنسرسیوم مذکور راه اندازی کند. آنچه که اکنون برای نیسان اهمیت پیدا کرده است، در خودروهای الکتریکی هوش مصنوعی افزایش یابد، به گونه ای که در زمان حرکت خودرو در ترافیک احتمال تصادف به صفر برسد. از سوی خودروهای مجهز به موتور احتراق داخلی، کربن بسیار کمتری تولید کند. بنابراین نیاز است که سیستم پاشش سوخت خودرو به گونه ای طراحی و تولید شود که خودرو قادر باشد با کمترین مصرف سوخت بیشتر پیمایش را داشته باشد.

گروه خودروسازی نیسان نسل جدیدی از کروز کنترل هوشمند مبتنی به هوش مصنوعی را ارائه کرده است که می تواند سرعت خودرو را براساس شرایط دینامیکی متغیر کند. این زیرساخت امکانی را فراهم کرده است که نیسان در عرضه خودروهای خودران بتواند گام موثر تری بردارد. همزمان با این مساله تویوتا و جنرال موتورز نیز برای آزمایش سیستم های مشابه نیسان در آمریکا شمالی مراکز تستی را راه اندازی کرده اند.

دو خودروساز بزرگ کشور با هم‌سو کردن راهبردها و رویکردها در موضوعات مختلف از جمله تولید و عرضه خودرو، موفق شدند ۱۶ آذرماه با عرضه ۸۰۰ هزار دستگاه از ابتدای سال، از مجموع عرضه سال گذشته عبور کنند.

به گزارش بازار به نقل از ایران خودرو، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در حاشیه آیین افتتاح دومین نمایندگی مشترک با سایپا، با بیان این که امروز شاهد افتتاح دومین نمایندگی مشترک خدمات پس از فروش میان گروه صنعتی ایران خودرو و سایپا در راستای اتحاد استراتژیک این دو گروه هستیم، تاکید کرد: در آینده از این قبیل‌ برنامه‌ها و همکاری‌های مشترک، به کرات خواهیم داشت.

وی با اشاره به این‌که یکی از محورهای اصلی این اتحاد استراتژیک، اقدامات مشترک در زمینه خدمات پس از فروش است، خاطرنشان کرد: حدود یک ماه و نیم پیش اولین نمایندگی مشترک این دو گروه خودروساز در سه راه آذری با میزبانی گروه خودروسازی سایپا افتتاح شد و امروز دومین نمایندگی شروع به کار کرد.

خطیبی با اشاره به چشم انداز این اتحاد استراتژیک، عنوان کرد: این اتحاد یک موضوع ملی برای دو گروه است که در ابعاد مختلف از جمله خدمات پس از فروش، لجستیک، تحقیقات، قوای محرکه، فعالیت مشترک قطعه‌سازی و… تعریف شده است.

وی تصریح کرد: این اقدام برای نظام مقدس جمهورس اسلامی ایران و جامعه اقتصادی و صنعتی منشا اثر خواهد بود.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا نیز در این مراسم گفت: اتحاد استراتژیک سایپا و ایران خودرو در چند ماه اخیر فواید زیادی برای جامعه و مشتریان به همراه داشته و پس از ۴۰ سال این حرکت مشترک آغاز شده است.

محمدعلی تیموری با بیان این‌که این فرآیند مشترک در زنجیره تولید، تامین و عرضه ایجاد شده و فواید بسیار خوبی برای دو خودروساز دارد، تصریح کرد: این اتحاد با همراهی دو خودروساز در مدت کم ایجاد شده و در چند سال آینده علاوه بر اتحاد در قطعه سازی و نمایندگی های مشترک، مردم شاهد تولید خودروهای مشترک این دو خودروساز نیز خواهند بود.

وی افزود: بزرگ‌ترین مزیت این اتحاد استراتژیک کاهش قیمت تمام شده، افزایش کیفیت و تحویل به موقع محصولات است.

تیموری خاطر نشان کرد: اتحاد استراتژیک دو خودروساز در حوزه تولید خودرو هم اثر بخش بوده به نحوی که در سال گذشته بیش از ۱۶۰ هزار خودرو ناقص در پارکینگ دو خودروساز بود که خوش‌بختانه این تعداد در حال حاضر به صفر رسیده و نتیجه آن برای جامعه بسیار تاثیرگذار بوده است.

وی با اشاره به این‌که نتیجه اتحاد استراتژیک و سیاست های همکاری مشترک در زمینه تولید و تحویل کارآمد است، افزود: در حوزه تحویل خودرو در حال حاضر و از ابتدای سال تاکنون، گروه سایپا ۳۶۰ هزار دستگاه خودرو تحویل و ۴۰ هزار هم در فرآیند تحویل و بارگیری است و گروه صنعتی ایران خودرو نیز ۴۲۰ هزار خودرو از محصولات خود را تحویل داده و ۴۰ هزار دستگاه هم در فرآیند تحویل است که به صورت مشترک رکورد تحویل سال گذشته شکسته شد.

گفتنی است، نمایندگی ۵۰۴۲ ایران خودرو که دارای مساحتی حدود ۱۲ هزار متر مربع است، از این پس با استقرار نمایندگی سایپا در این محل، خدمات به محصولات دو شرکت ایران خودرو و سایپا ارایه خواهد داد.

نمایندگی مذکور پیش از این، ظرفیت پذیرش روزانه ۸۰ دستگاه خودرو را داشت که با توسعه سالن‌های پذیرش محصولات سایپا این ظرفیت به روزانه ۱۲۰ دستگاه خودرو افزایش یافته است و در مرحله اول، به محصولات ایکس ۱۰۰ و ایکس ۲۰۰ گروه سایپا و در فاز دوم به محصولات جدید شاهین و شاهین CVT خدمات ارایه خواهد شد.

به منظور ایجاد دسترسی بهتر برای مشتریان در منطقه باقرشهر، این نمایندگی به صورت مشترک برای محصولات دو خودروساز ادامه فعالیت خواهد داد.

در محوطه این نمایندگی در کنار انبار قطعات یدکی ایران خودرو، انباری برای قطعات یدکی محصولات سایپا نیز ایجاد شده است که دسترسی مشتریان به قطعات یدکی را تسهیل می‌کند.

مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت گفت: آیین نامه‌های قانون ساماندهی خودرو برای تغییر قوائد در زمینه افزایش کیفیت، خدمات پس از فروش و افزایش عمق ساخت داخل تدوین شده و در آستانه تقدیم به دولت است.

به گزارش بازار، عبدالله توکلی لاهیجانی افزود: مجموعه‌ای از آیین نامه‌ها در قانون ساماندهی خودرو پیش بینی شده بود تا به طور مثال مصرف سوخت بصورت سبدی باشد یا برای کیفیت، راهکارهایی ارائه شود و این موارد تمام صنعت را در برمی گیرند و پیچیدگی‌های خاص و ذینفعان مختلفی دارند که کار تدوین آیین نامه را دشوار می‌کرد ضمن اینکه باید از نظرات نخبگان در حوزه‌های مختلف استفاده می‌کردیم.

وی ادامه داد: در قانون ساماندهی خودرو، ظرفیت‌های خوبی برای تغییر قوائد تولید و ایجاد جهش در صنعت خودرو پیش بینی شده است که با تصویب این آیین نامه‌ها در هیئت وزیران، تحول در صنعت خودرو رقم خواهد خورد و مباحثی نظیر افزایش میزان تولید، دستیابی به بازارهای صادراتی و رقابت پذیری صنعت خودرو مهیا می‌شود.

گفتنی است؛ براساس قانون ساماندهی خودرو، وزارت صمت سه ماه از زمان ابلاغ قانون فرصت داشت تا آیین نامه اجرایی ارتقاء کیفیت و کاهش مصرف سوخت را به هیئت وزیران تقدیم کند، اما ۲۱ شهریور ماه این فرصت سر رسید و همچنان این آیین نامه برای تصویب به هیئت وزیران ارائه نشده است.

کارگروه اقتصادی واردات خودرو، سازوکار عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا را تعیین کرد که بر این اساس مقرر شد سود منصفانه، ۱۵ درصد قیمت تمام شده خودرو باشد.

به گزارش تحریریه، به نقل از وزارت صمت، در نشست روز یکشنبه ۲۹ آبان کارگروهی متشکل از وزرای صنعت، معدن و تجارت و امور اقتصادی و دارایی و رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور، سازوکار عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا تعیین شد.

بر اساس تصمیمات این کارگروه، قیمت پایه عرضه در بورس کالا بر مبنای قیمت تمام شده واردکننده و سود منصفانه از سوی سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولید کنندگان تعیین می‌شود.

همچنین در این نشست مقرر شد سود منصفانه، ۱۵ درصد قیمت تمام شده خودرو باشد. این ۱۵ درصد شامل سود وارد کننده، هزینه ارائه خدمات گارانتی، وارانتی و خدمات پس از فروش، توسعه شبکه خدمات پس از فروش، سود عمده و خرده فروشی و توسعه شبکه است.

سود بازرگانی مطابق کتاب مقررات صادرات و واردات سال ۱۴۰۱ و مابه‌التفاوت قیمت کشف شده در بورس کالا با قیمت مصوب سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان (قیمت پایه) تعیین می‌شود.

حقوق ورودی، سود بازرگانی مطابق کتاب مقررات صادرات و واردات سال ۱۴۰۱ و سایر هزینه‌های مرتبط با ترخیص در زمان ترخیص به‌صورت کامل توسط واردکننده پرداخت می‌شود. همچنین مابه‌التفاوت قیمت پایه و قیمت فروش در بورس کالا، پس از فروش، توسط بورس کالا محاسبه و به خزانه دولت واریز می‌شود.

شایان ذکر است، هیأت وزیران در تصویب نامه شماره ۱۳۹۳۷۳. ت ۶۰۴۷۵ ه مورخ ۰۷/‏۰۸/‏۱۴۰۱‬ بند دوم تصویب‌نامه شماره ۹۵۲۴۰. ت ۵۹۸۶۰ ه مورخ ۰۳/‏۰۶/‏۱۴۰۱‬ را به این شرح اصلاح کرده بود: «خودروهای وارداتی صرفاً در بورس کالا عرضه می‌شود. نرخ سود بازرگانی خودروهای وارداتی برحسب ارزش (فوب) با تصویب وزرای عضو کارگروهی متشکل از وزرای صنعت، معدن و تجارت و امور اقتصادی و دارایی و رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور با رعایت ماده (۱۹) آئین‌نامه داخلی هیأت دولت به گونه‌ای تعیین می‌شود که مابه‌التفاوت قیمت پایه با قیمت پایانی در بورس کالا معادل سود عادلانه باشد. کارگروه مذکور مجاز به تعیین علی‌الحساب سود بازرگانی در زمان ترخیص و تعیین سود بازرگانی قطعی در زمان فروش است.»

مرسدس‌بنز در ادامه‌ روند هیبریدی سازیِ محصولات خود،بعد از AMG GT 63 و C63، به سراغ فول‌سایزترین سدان خود رفته است.

مسعود عابدینی:‌ مرسدس‌بنز ساعاتی قبل از S 63 E-Performance به عنوان رقیب مهم بی‌ام‌و 760li، رونمایی کرد. این خودرو جزوِ یکی از قوی‌ترین اس‌کلاس‌های تاریخ است.

از نظر طراحی،انتظار این را باید داشته باشیم که عناصر و تجهیزات AMG در تمام بدنه‌ خودرو دیده شود. جلوپنجره‌ خاص AMG در کنار لوگوی بزرگ بنز،تمایزِ این خودرو را با دیگر نسخه‌های اس‌کلاس نشان می‌دهد. قسمت پایینیِ سپر جلو کاملا اسپرت شده است.

معروف‌ترین مرسدس بنز جهان هم تن به تغییر داد / عکس

بَجِ V8 BITURBO و E-Performance و همچنین نوار کرومیِ کشیده در پایینِ رکاب،نمای بغل خودرو را جذاب‌تر کرده‌اند. رینگ‌های جدیدِ ۲۱ اینچیِ ۱۶ پره در کنار لاستیک جدید و اسپرت میشلن،جزو تجهیزاتِ جدیدِ این نسخه از اس‌کلاس هستند.

در نمای عقب به جز نوشته‌ی AMG و S63 و همچنین دو اگزوز دوبل،تغییرات ظاهریِ زیادی را نمی‌بینیم. فرمان جدید و اسپرتِ AMG در کابینِ این نسخه از اس‌کلاس دیده می‌شود که تفاوت‌های کمی با دیگر فرمان‌های AMG دارد.

معروف‌ترین مرسدس بنز جهان هم تن به تغییر داد / عکس

صندلی‌های اسپرت با نشان سنتیِ AMG دیده می‌شود.

قلب تپنده‌ هیبرید

اما قلب تپنده‌ی این خودرو؛قوای محرکه‌ی S 63، یک پیشرانه ۴ لیتریِ V8 توئین‌توربو و پلاگین‌هیبرید است که ۷۹۱ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۳۰ نیوتون‌متر گشتاور تولید می‌کند!

خروجیِ موتور بنزینی ۶۰۳ اسب‌بخار است. بازه‌ خروجیِ موتور الکتریکی از ۹۴ تا ۱۸۸ اسب‌بخار می‌باشد.

معروف‌ترین مرسدس بنز جهان هم تن به تغییر داد / عکس

باتری ۱۳.۱ کیلووات ساعتی وظیفه‌ی تولید قدرت را دارد. انتقال قدرت به‌وسیله‌ی گیربکس ۹ سرعته‌ی اتوماتیک انجام می‌شود.

شتاب صفر تا صد اس‌۶۳، ۳.۲ ثانیه و حداکثر سرعت آن در نسخه‌ بازار آمریکا، ۲۹۰ کیلومتر بر ساعت است. در صورتی که نسخه‌ بازار اروپا،حداکثر سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت است.

مجموعه‌ی موتور الکتریکیِ آن بالای اکسلِ محور عقب قرار گرفته است. ۷ حالت رانندگی برای اس‌۶۳ پلاگین‌هیبرید در نظر گرفته شده است.

فرمان‌ پذیریِ ۲.۵ درجه‌ایِ محور عقب هم در این نسخه وجود دارد. هنوز درباره‌ی قیمت S 63 صحبتی نشده است،اما احتمالا در رِنجِ قیمتیِ ۱۷۰ هزار دلاری عرضه شود.

معروف‌ترین مرسدس بنز جهان هم تن به تغییر داد / عکس

اس‌۶۳ از سال ۲۰۲۳ وارد بازار خواهد شد.

قیمت خودرو صفر داخلی روز یکشنبه ۱۳ آذر ۱۴۰۱ با توجه به آمار و قیمت روزانه سایت دیوار با تغییراتی همراه شد.

قیمت‌های ثبت‌شده در سایت‌های آگهی خودرو پس از گذشت هفته‌ها از سقف‌شکنی دلار، حکایت‌گر بلاتکلیفی و سردرگمی بازار است.
قیمت خودرو هم‌گام با افزایش نرخ دلار شروع به افزایش کرد. اما هنگامی که نوسانات دلار متوقف شد، اما خودرو درگیر افزایش قیمت‌ها بود که البته همچنان نیز ادامه دارد.
قیمت خودرو صفر داخلی در لحظه نگارش این گزارش در بازار ایران به شرح زیر است:
برخلاف ماه‌های گذشته که قیمت پراید ثابت مانده بود، اما بالاخره سقف‌شکنی تاریخی دلار این ثبات را شکست و این خودرو را با نوسان قیمت همراه کرد. پراید پس از چند روز مقاومت امروز مجددا با افزایش قیمت همراه شد.
پراید ۱۱۱ اکنون در قیمت ۲۱۴ میلیون تومان به فروش می‌رسد. اما پراید ۱۳۱ امروز با شش میلیون افزایش قیمت نسبت به روز گذشته، اکنون به نرخ ۲۰۲ میلیون تومان عرضه می‌شود.
پژو ۲۰۷ اتومات هم که روزها با افزایش قیمت همراه شده بود، امروز نیز مجددا به قیمت ۶۶۰ میلیون تومان رسید.
خودرو دنا معمولی هم که روزها بود که با ثبات قیمت همراه شده بود، امروز نیز پنج میلیون تومان نسبت به روز گذشته افزایش قیمت یافت و با قیمت ۴۵۰ میلیون تومان در بازار عرضه شد.
پژو پارس اتوماتیک که روزها در قیمت ۵۰۰ میلیون تومان ثابت مانده بود، پنج میلیون تومان گران شد و حالا در قیمت ۵۲۰ میلیون تومان در بازار خودرو کشور به فروش می‌رسد.
تارا اتوماتیک هم که در روزهای گذشته با افزایش قیمت قابل‌توجهی همراه شد، امروز به نرخ ۶۳۵ میلیون تومان رسید.

اما فعالان بازار خودرو می‌گویند که برخی خودروها بیشتر خرید و فروش می‌شوند و پرطرفدار هستند. این خودروها با چه قیمتی در بازار معامله می‌شوند؟
تیبا هاچ‌بک‌ پلاس که از خودروهای پرطرفدار این روزهاست، صبح امروز در محدوده ۲۳۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شد.
قیمت پژو ۲۰۶ تیپ دو صفر حالا ۳۴۸ میلیون تومان ارزش دارد. در این میان، تیپ پنج این مدل پژو پنج در بازار کشور در نرخ ۳۹۸ میلیون تومان به فروش رسید.

قرار است تا پایان سال خودروهای وارداتی در بورس کالا عرضه شود؛ عرضه این خودورها چه سودی برای بورس کالا دارد؟
به گزارش صدای بورس,روز گذشته مصطفی طاهری، رئیس کمیسیون صنایع و معادن اعلام کرد که سفارشات خودرو از شرکت‌های خودروساز خارجی انجام شده و تا عید نوروز این خودروها وارد کشور خواهند شد.

بر اساس اعلام مسئولان قرار است این خودروها در بورس کالا عرضه شود که این موضوع به گردش مالی بازار سرمایه و شفافیت اقتصاد کشور کمک شایانی می‌کند.

چند هفته پیش بود که منوچهر منطقی، معاون وزیر صمت اعلام کرد قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی، در بورس و بر مبنای عرضه و تقاضا انجام خواهد شد که فرآیند کنترلی بهتری روی قیمت آن خواهد بود. اگرچه در موضوع واردات بر خودروهای اقتصادی تاکید شده، اما قیمت این خودروها لزوما اقتصادی نخواهد بود، زیرا در بورس عرضه می‌شوند.

نگاهی اجمالی به سخنان منطقی نشان می‌دهد که اگر خودروها حتی از کارخانه به طور مستقیم وارد شود باز هم ارزان نخواهد بود. البته این سناریو در خصوص خرید خودرو از بازار آزاد نیز مصداق دارد؛ به طوری که فرقی ندارد خودرو نو یا دست دوم باشد مهم این است که واردات خودرو با دلار نیمایی بسیار گران تمام می‌شود.

از سوی دیگر استقبال زیادی از خودروهای وارداتی خواهد شد و با توجه به اینکه معاملات بورس کالا بر اساس عرضه و تقاضاست احتمالا قیمت این خودروها میلیاردی تمام می‌شود.

به گزارش تجارت نیوز,مصطفی طاهری، رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس همچنین گفته است: نباید خودرو با روش فعلی در بورس کالا ارائه شود؛ زیرا اکنون بازار عرضه و تقاضا با هم همخوانی ندارند از این رو خودروساز می تواند قیمت را بالا برده و سود غیرعرف تصاحب کند. برای حذف تقاضای کاذب و تک نرخی شدن باید خودرو در بورس کالا ارائه شود منتهی مازاد سودی که به دست می‌آید باید به دولت بازگردد تا در زنجیره خودرو استفاده شود.

قیمت خودرو وارداتی چقدر می‌شود؟

یک کارشناس بازار سرمایه در خصوص عرضه خودرو در بورس کالا نوشت که بنر عرضه کیا سراتو توسط یک خودروساز منتشر شده است. با توجه به اینکه قیمت این خودرو در حاشیه خلیج فارس بین ۶۰ تا ۸۰ هزار درهم است با تعرفه واردات فعلی حدود ۱.۲ میلیارد تومان تمام می‎شود. اما من فکر میکنم که این خودرو با قیمت حداقل ۲ میلیارد تومان وارد بورس کالا خواهد شد و احتمالا استقبال بسیار خوبی از عرضه می‌شود.

نکته مهم عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا اینجاست که این خودروها قیمت تمام شده بیش از یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان دارند و این حجم از پول می‌تواند وضعیت بازار سرمایه را تغییر دهد. به نوعی ورود پول سنگین به بازار سرمایه می‌تواند روند معاملات را تغییر دهد و نقش اعتمادسازی داشته باشد.

به طور کلی می‌توان یکی از نقش‌های عرضه خودرو در بورس را اعتمادسازی دانست و به واسطه افزایش اعتماد وضعیت بازار سرمایه نیز تغییر می‌کند و روند صعودی آن آغاز خواهد شد.

گروه صنعتی ایران‌خودرو در اطلاعیه‌ای ضمن رد هر گونه شائبه تقلب در نتایج قرعه‌کشی، خواستار ارایه مستندات برای بررسی توسط نهادهای نظارتی شد.

به گزارش بازار به نقل از ایران خودرو، پیرو طرح ادعای تقلب در قرعه‌کشی و تغییر نتایج در برخی سایت‌های خبری و شبکه‌های اجتماعی، گروه صنعتی ایران‌خودرو اطلاعیه‌ای منتشر کرد.

در این اطلاعیه آمده است، فرایند قرعه‌کشی با نظارت دقیق نهادهای ذیربط انجام می‌شود و بر همین اساس نتایج نیز پس از صحه‌گذاری توسط این نهادها به اطلاع مشتریان می‌رسد و با توجه به الگوریتم تعریف شده و نظارت چند ارگان، امکان دخالت در نتایج به هیچ وجه میسر نیست.

بر اساس این گزارش، در حال حاضر در فاصله زمانی موجود میان قرعه‌کشی تا اعلام نتایج، کنترل‌های نظارتی توسط نهادهای مرتبط انجام می‌شود و پس از حصول اطمینان نسبت به صحت آن، نتایج به اطلاع متقاضیان می‌رسد.

در ادامه این اطلاعیه آمده است، شائبه دخالت در نتایج قرعه‌کشی پیش از این نیز مطرح شده، اما مستنداتی دال بر وجود تخلف ارایه نشده و این ادعا به تایید نهادهای بازرسی نرسیده است، لذا تاکید می‌شود، در صورت وجود شواهد و مستندات، با ارایه به مراجع ذیربط، نسبت به پی‌گیری و اثبات آن اقدام شود.

گروه صنعتی ایران خودرو همچنین به متقاضیان خرید خودرو هشدار داده، مراقب افراد سودجو و فرصت طلب باشند و در صورت مشاهده چنین مواردی، مراتب را به نیروی انتظامی و دیگر دستگاه‌های نظارتی و امنیتی اطلاع دهند.

تهران- ایرنا- سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: تولید خودرو کامل در دو شرکت ایران خودرو و سایپا از ابتدای امسال تا نهم آذر نسبت به مدت مشابه سال قبل ۳۸۰ درصد رشد داشت.

به گزارش ایرنا، «امید قالیباف» مجموع تولید این دو خودرو ساز بزرگ کشور را در مدت یاد شده ۶۵۴ هزار و ۳۵۴ دستگاه ذکر کرد که ۵.۷ درصد در هم‌سنجی با پارسال رشد دارد.

وی بیان‌داشت: در مدت یاد شده این دو شرکت در مجموع ۷۳۸ هزار و ۹۶۸ دستگاه خودرو تحویل خریداران داده اند که نسبت به مدت مشابه پارسال ۳۴ درصد رشد دارد و در همین مدت میزان تعهدات معوق ۳۵ درصد کاهش یافته است.

رشد ۲.۳ برابری تولید خودروسازان خصوصی

مشاور وزیر صمت در مورد آمار تولید خودروسازان خصوصی نیز گفت: در هشت ماهه امسال بخش خصوصی ۱۱۳‌هزار و ۶۰۹ دستگاه خودرو تولید کرد که نسبت به ۴۸ هزار دستگاه در مدت مشابه سال قبل ۲.۳ برابر شده است.

قالیباف افزود: جهش تولید خودرو در بخش خصوصی هم از نظر آماری و هم شواهد میدانی در سال جاری چشمگیر است.