خرابی بلبرینگ خودرو

غوغا در غار بلبرینگ: رازهای نهفته در خرابی بلبرینگ خودرو

بلبرینگ‌ ها، ساکنان خاموش غارهای فلزی در قلب خودروتان، نقشی حیاتی در حرکت نرم و روان چرخ ‌ها ایفا می‌کنند. اما گاه غوغایی در این غارها برپا می‌ شود و صدایی نا هنجار از چرخ ‌ها به گوش می ‌رسد، گویی بلبرینگ ‌ها نغمه ناگواری سر داده‌اند. در این مقاله، سفری به اعماق این غار ها خواهیم داشت و رازهای نهفته در خرابی بلبرینگ خودرو را برملا خواهیم کرد.

زمزمه‌ هایی از دل غار: علائم خرابی بلبرینگ خودرو

صدای نا همگون: صدایی شبیه جیرجیر، غژغژ یا ناله از چرخ ‌ها، به ویژه در پیچ‌ ها و هنگام ترمزگیری، حکایتی از درد بلبرینگ دارد.

لرزش در فرمان: لرزش فرمان در سرعت‌ های مختلف، به ویژه در دست‌ اندازها، نشان از لرزیدن بلبرینگ و ناتوانی در حفظ  تعادل چرخ‌ ها دارد.

کشش نا متعادل: فرمان خودرو به یک سمت کشیده می ‌شود و حفظ مسیر مستقیم دشوارتر می ‌شود. گویی بلبرینگ‌ ها زمام امور را از دست داده‌ اند.

سایش نا برابر: سایش غیر طبیعی و موضعی در لاستیک‌ ها، حکایتی از فریاد خاموش بلبرینگ و یاری رساندن ناقص آن به چرخ‌ ها دارد.

راز های نهفته: عوامل خرابی بلبرینگ

کار سخت و طاقت ‌فرسا: عبور از جاده‌ های ناهموار، حمل بار سنگین و ترمزهای ناگهانی، بلبرینگ‌ها را به ستوه می‌آورد و عمرشان را کوتاه می‌کند.

حمله بی‌ رحمانه گرما: گرمای شدید، قاتل بی‌ رحم بلبرینگ‌ هاست. گریس روان‌ کننده خاصیت خود را از دست می دهد و فلزات در گرمای طاقت‌ فرسا ساییده می ‌شوند.

نفوذ دشمن نامرئی: ورود آب و آلودگی به داخل بلبرینگ، فاجعه ‌ای خاموش به بار می ‌آورد. گریس خاصیت خود را از دست می‌ دهد و زنگ، دشمن دیرینه فلز، بر بلبرینگ‌ ها چیره می ‌شود.

سن و سال: گذر زمان و فرسایش تدریجی، بلبرینگ‌ ها را نیز مانند هر قطعه مکانیکی دیگر از پا درمی ‌آورد.

پیشگیری از عوامل خرابی بلبرینگ خودرو

گوش به صدای بلبرینگ ها: به صداهای مشکوک از چرخ‌ ها با دقت گوش فرا دهید و در صورت شنیدن هر گونه ناهنجاری، به تعمیرگاه مراجعه کنید.

معاینه دوره‌ای: به طور منظم بلبرینگ ‌ها را توسط یک مکانیک ماهر بازدید و در صورت نیاز، گریس ‌کاری یا تعویض کنید.

جاده صاف: تا حد امکان از رانندگی در جاده ‌های نا هموار و حمل بارهای سنگین خودداری کنید.

دفع گرما، نجات بلبرینگ: از خنک‌ کننده‌ های مناسب برای موتور و سیستم ترمز استفاده کنید تا از گرم شدن بیش از حد بلبرینگ ‌ها جلوگیری شود.

مهر و موم: از سلامت و درزگیری کامل بلبرینگ ‌ها برای جلوگیری از ورود آب و آلودگی اطمینان حاصل کنید.

با مراقبت از بلبرینگ‌ها و توجه به صداهای آن، می‌ توانید از سفری امن و آرام در جاده‌ ها لذت ببرید و غوغای ناخواسته در قطعه های فلزی خودروتان را برای همیشه خاموش کنید.

جمع‌ بندی

بلبرینگ‌ ها، عضوی حیاتی در سیستم حرکتی خودرو هستند که سلامت و عملکرد آن ها، نقشی اساسی در ایمنی و آسایش رانندگی ایفا می ‌کند. توجه به علل و علائم خرابی بلبرینگ‌ ها و انجام اقدامات پیشگیرانه، می ‌تواند از بروز مشکلات و هزینه‌ های اضافی جلوگیری کند. به یاد داشته باشید، غفلت از بلبرینگ چرخ ‌ها، می ‌تواند طوفانی از مشکلات را به دنبال داشته باشد.

کاهش مصرف سوخت خودرو

رانندگی سبز: سفری مقرون به صرفه و دوستدار محیط زیست

در دنیای امروز که قیمت سوخت به طور مداوم در حال افزایش است و آلاینده ‌های محیطی نیز به معضلی جدی تبدیل شده‌اند، کاهش مصرف سوخت خودرو به ضرورتی انکارناپذیر تبدیل شده است. با اتخاذ تدابیر ساده، نه تنها می‌توانید در هزینه ‌های خود صرفه‌ جویی کنید، بلکه به حفظ محیط زیست نیز کمک خواهید کرد.

رانندگی با دنده مناسب:

یکی از مهم‌ترین عوامل در کاهش مصرف سوخت خودرو، انتخاب دنده مناسب است. از دور موتور پایین برای رانندگی در سربالایی و دور موتور بالا برای رانندگی در سراشیبی استفاده کنید. همچنین، تا حد امکان از معکوس کشیدن و ترمز ناگهانی خودداری کنید.

رانندگی آرام و پیوسته:

شتاب ‌گیری و ترمز گیری ناگهانی، مصرف سوخت را به طور قابل توجهی افزایش می ‌دهد. سعی کنید به طور آرام و پیوسته رانندگی کنید و از ترمزهای ناگهانی و شتاب‌ گیری‌های تند پرهیز کنید.

نگهداری منظم خودرو:

با انجام سرویس‌های دوره‌ای خودرو، از جمله تعویض روغن، فیلترها و شمع‌ها، می‌توانید از عملکرد صحیح موتور و سیستم‌های جانبی آن اطمینان حاصل کنید و مصرف سوخت را بهینه کنید.

کاهش وزن خودرو:

هرچه بار بیشتری در خودرو حمل کنید، موتور برای حرکت به نیروی بیشتری نیاز دارد و در نتیجه، مصرف سوخت افزایش می‌یابد. تا حد امکان از حمل بارهای غیرضروری در خودرو خودداری کنید.

استفاده از کولر در مواقع ضروری:

استفاده از کولر خودرو، به خصوص در رانندگی‌ های شهری، مصرف سوخت را افزایش می‌ دهد. تا حد امکان سعی کنید از کولر فقط در مواقع ضروری استفاده کنید و در عوض، پنجره‌ها را پایین بکشید.

انتخاب لاستیک مناسب:

استفاده از لاستیک‌ های مناسب با فشار باد صحیح، می ‌تواند به طور قابل توجهی در کاهش مصرف سوخت خودرو موثر باشد.

رانندگی با سرعت ثابت:

رانندگی با سرعت ثابت، به خصوص در بزرگراه‌ها، به کاهش مصرف سوخت کمک می‌کند. سعی کنید تا حد امکان با سرعت ثابت رانندگی کنید و از افزایش و کاهش سرعت ناگهانی خودداری کنید.

خاموش کردن خودرو در ترافیک:

اگر در ترافیک سنگین هستید و احتمال می‌ رود که به مدت طولانی متوقف بمانید، بهتر است خودرو را خاموش کنید. این کار نه تنها به کاهش مصرف سوخت کمک می‌کند، بلکه از انتشار آلاینده ‌های مضر نیز جلوگیری می‌کند.

استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی:

تا حد امکان از وسایل حمل و نقل عمومی مانند اتوبوس، مترو و یا دوچرخه استفاده کنید. این کار نه تنها به کاهش مصرف سوخت و آلودگی هوا کمک می‌کند، ‌بلکه برای سلامتی شما نیز مفید خواهد بود.

 

رانندگی با انگیزه:

با به خاطر سپردن مزایای کاهش مصرف سوخت خودرو، مانند صرفه ‌جویی در هزینه ‌ها، حفظ محیط زیست و رانندگی ایمن ‌تر، می ‌توانید با انگیزه بیشتری رانندگی کنید و به تدابیر ذکر شده در این مقاله عمل کنید. با رانندگی سبز، نه تنها به نفع خودتان، بلکه به نفع نسل‌ های آینده نیز قدم برمی‌ دارید.

عوامل کم شدن آب رادیاتور

عوامل کم شدن آب رادیاتور ، سفری در دنیای گرمای موتور

آب رادیاتور، همانند خون در رگ‌های خودرو، نقشی حیاتی در خنک ‌کنندگی موتور ایفا می‌کند.  کم شدن این مایع حیاتی، می‌تواند پیام ‌آور مشکلات جدی و حتی فاجعه‌ بار برای پیشرانه باشد. در این مقاله، سفری به دنیای گرمای موتور خواهیم داشت و با عوامل مختلف کم شدن آب رادیاتور آشنا می‌شویم.

عوامل نشتی

نشتی در رادیاتور: سوراخ شدن یا پوسیدگی رادیاتور، شایع‌ترین دلیل نشت آب است.

نشتی در شلنگ‌ها: فرسودگی، پارگی یا شل شدن بست‌های شلنگ‌ها می ‌تواند باعث نشت آب شود.

نشتی در واشر سرسیلندر: این واشر، بین بلوک موتور و سرسیلندر قرار دارد و از نشت آب و روغن به داخل محفظه احتراق جلوگیری می‌کند. خرابی این واشر می‌ تواند منجر به نشت آب به رادیاتور یا روغن به داخل سیستم خنک‌ کننده شود.

نشتی در واتر پمپ: واتر پمپ، وظیفه گردش آب در سیستم خنک ‌کننده را بر عهده دارد. فرسودگی یا خرابی یکی از عوامل کم شدن آب رادیاتور می تواند باشد.

نشتی در بخاری: نشتی در هسته بخاری یا شلنگ‌های آن، می‌تواند باعث نشت آب به داخل کابین خودرو شود.

عوامل غیر نشتی

جوش آوردن : در صورت بالا رفتن بیش از حد دمای موتور، ممکن است آب رادیاتور بجوشد و از طریق دریچه تخلیه سرریز شود.

سطح نا مناسب مایع خنک ‌کننده: کم بودن سطح آب یا مایع خنک‌کننده، می‌تواند منجر به گرم شدن بیش از حد موتور و نشت آب شود.

استفاده از آب نامناسب: استفاده از آب معمولی به جای مایع خنک‌ کننده استاندارد، می‌تواند باعث زنگ زدگی، رسوب و خوردگی در سیستم خنک ‌کننده شود و به مرور زمان منجر به نشت آب گردد.

مشکل در فن‌ها:  خرابی فن‌های رادیاتور یا ترموستات، می‌تواند از خنک شدن مناسب موتور جلوگیری کند و منجر به جوش آوردن و نشت آب شود.

عواقب کم شدن آب رادیاتور

گرم شدن بیش از حد موتور: این امر می‌تواند منجر به آسیب جدی به اجزای موتور مانند واشر سرسیلندر، گژن‌ها و پیستون‌ها شود.

خرابی موتور: در موارد شدید، کم شدن آب رادیاتور می‌تواند به طور کامل موتور را از کار بیندازد.

خطرات جانی: داغ شدن بیش از حد موتور، می‌تواند منجر به نشت بخار آب داغ و گازهای سمی شود که برای سلامتی سرنشینان خودرو خطرناک است.

اقدامات پیشگیرانه

بررسی سطح مایع خنک‌کننده به طور مرتب:  به طور منظم سطح مایع خنک‌ کننده را در رادیاتور و مخزن انبساط بررسی کنید.

استفاده از مایع خنک‌کننده استاندارد:  از مایع خنک ‌کننده مناسب با توجه به دستورالعمل‌های سازنده خودرو استفاده کنید.

بازرسی شلنگ‌ها و اتصالات: به طور مرتب شلنگ‌ ها، بست‌ ها و اتصالات سیستم خنک‌ کننده را برای نشت یا آسیب‌ دیدگی بررسی کنید.

سرویس دوره‌ای سیستم خنک‌کننده: به طور منظم سیستم خنک ‌کننده را توسط یک مکانیک ماهر سرویس کنید.

کلام آخر

با دانستن علل و عواقب کم شدن آب رادیاتور و انجام اقدامات پیشگیرانه، می‌توانید از بروز مشکلات جدی و هزینه‌های هنگفت تعمیرات جلوگیری کنید. در صورت مشاهده علائم کم شدن آب رادیاتور، مانند بخار آب از زیر کاپوت، افزایش غیرطبیعی دمای موتور، نشت آب از رادیاتور یا شلنگ‌ها، به سرعت خودرو را متوقف کرده و از یک مکانیک ماهر کمک بگیرید. رانندگی با رادیاتور کم‌ آب می‌تواند به شدت به موتور آسیب برساند.

 

عمر گیربکس خودرو

عوامل تاثیر گذار بر عمر گیربکس خودرو

گیربکس یکی از اجزای حیاتی خودرو است که وظیفه‌ی انتقال قدرت موتور به چرخ‌ها را بر عهده دارد. این قطعه‌ی پیچیده از اجزای متحرک مختلفی تشکیل شده که در صورت عدم مراقبت و نگهداری صحیح بر عمر گیربکس خودرو تاثیر منفی خواهد گذاشت و می‌تواند به ‌راحتی این قطعه آسیب ببیند و متحمل هزینه‌های سنگین تعمیر برای صاحب خودرو شود.

در این مقاله قصد داریم به بررسی برخی از اشتباهات رایج رانندگی که می‌توانند عمر گیربکس را به طور قابل توجهی کاهش دهند، بپردازیم.

تعویض دنده نامناسب:

یکی از شایع‌ترین اشتباهات رانندگی که به گیربکس آسیب می‌رساند، تعویض دنده در زمان نامناسب است. به عنوان مثال، تعویض دنده به دنده سنگین‌تر در دور موتور پایین یا تعویض دنده به دنده سبک‌ تر در دور موتور بالا، فشار زیادی به اجزای گیربکس وارد می‌کند و می‌تواند باعث ساییدگی و پارگی دنده‌ها و سایر قطعات داخلی آن شود.

رانندگی با دنده خلاص در سراشیبی:

برخی از رانندگان تصور می‌کنند که رانندگی با دنده خلاص در سراشیبی به منظور صرفه‌جویی در مصرف سوخت، ایده‌ی مناسبی است. این در حالی است که این کار نه تنها فایده‌ای ندارد، بلکه می‌تواند به گیربکس آسیب جدی برساند. در خودروهای دنده دستی، چرخ‌ها در حالت دنده خلاص به میل‌ لنگ متصل نیستند و این امر می‌تواند باعث هرزگردی بلبرینگ‌ها و سایر اجزای داخلی گیربکس و در نهایت خرابی آنها شود.

بکسل کردن و هل دادن خودرو:

بکسل کردن یا هل دادن خودرو، به خصوص در مسافت‌های طولانی، فشار زیادی به گیربکس وارد می‌کند و می ‌تواند باعث خرابی آن شود. در صورت نیاز به یدک ‌کشی خودرو، حتماً از جرثقیل یا خودروهای یدک‌ کش مخصوص استفاده کنید.

عدم توجه به روغن گیربکس:

روغن گیربکس نقش حیاتی در روانکاری و خنک‌ کنندگی اجزای داخلی این قطعه دارد. عدم توجه به سطح و کیفیت روغن گیربکس می‌تواند به مرور زمان باعث ساییدگی و پارگی قطعات داخلی آن و در نهایت خرابی گیربکس شود.

تنبلی در تعویض دنده:

عمر گیربکس خودرو

در ترافیک یا هنگام رانندگی در سربالایی، ممکن است راننده برای رهایی از دردسر تعویض دنده مداوم، دیرتر اقدام به تعویض دنده کند. این کار فشار زیادی به گیربکس، به خصوص در خودروهای دنده دستی، وارد می‌کند و می‌تواند به مرور زمان باعث خرابی آن شود.

رانندگی پرخاشگرانه:

رانندگی پرخاشگرانه، شامل شتاب‌ گیری و ترمزگیری ناگهانی، دریفت کردن و دور موتور بالا، فشار زیادی به تمام اجزای خودرو، از جمله گیربکس، وارد می‌کند و عمر آنها را به طور قابل توجهی کاهش می‌دهد.

عدم توجه به علائم هشدار:

لرزش، صداهای غیرمعمول، نشت روغن و مشکل در تعویض دنده، از جمله علائم هشداردهنده‌ای هستند که می‌توانند نشان‌دهنده‌ی وجود مشکل در گیربکس باشند. در صورت مشاهده‌ی هر یک از این علائم، باید در اسرع وقت برای بررسی و تعمیر گیربکس به یک مکانیک متخصص مراجعه کنید.

سخن پایانی

اشتباهات در رانندگی ممکن است بر روی عمر گیربکس خودرو شما تاثیر سوء بگذارد. با رعایت نکات ذکر شده در این مقاله و انجام رانندگی صحیح و اصولی، می‌توانید عمر گیربکس خودرو را به طور قابل توجهی افزایش دهید و از صرف هزینه‌های سنگین تعمیر آن در امان بمانید.

هنگام جوش آوردن خودرو چکار باید کنیم

3 اشتباه رایج هنگام جوش آوردن ماشین در تابستان

لازم است بدانید که در هنگام جوش آوردن خودرو چه کارهایی باید انجام داد و از انجام چه کارهایی باید خودداری کرد. با علم به این موضوع می توانید از بسیاری از خطراتی که هنگام جوش آوردن خودرو اتفاق می افتد جلوگیری کرده و با رعایت این نکات آسیب کمتری به خودرو وارد شود. در این مطلب با ما همراه باشید تا بدانید در هنگام جوش اوردن خودرو چه اقدامی باید کنید.

رانندگی نکنید

هنگامی که خودروی شما جوش آورده ابتدا خودرو را متوف کنید. رانندگی و گاز دادن باعث افزایش تحرک سیلندر در پیستون شده و و با کار کردن مضاعف، دمای موتور به سرعت افزایش پیدا می کند. شاید تصور کنید که در سرعت پایین فشاری بر خودرو وارد نمی شود اما باید بدانید که دنده های سنگین فشار بیشتری به موتور وارد می کند. در کم ترین زمان خودرو را به یک جای پارک رسانده و آن را متوقف کنید و اقدامات بعدی را انجام دهید.

ماشین را خاموش نکنید

برخی از رانندگانی که کم تجربه هستند بر این باورند که باید در این شرایط خودرو را خاموش کنند. اما باید بگوییم این کار نه تنها مفید است بلکه به موتور آسیب می رساند. زمانی که خودرو خاموش می شود حرکت آب در رایادتور متوقف می شود. با انجام این کار روند خنک شدن خودرو کندتر انجام خواهد شد. هم چنین با خاموش کردن خودرو و توقف حرکت پیستون در دمای بالا رینگ به دیواره سیلندر می چسبد. این اتفاق علاوه بر این که باعث از کار افتادن خودرو می شود شما را در جاده می گذارد و خسارات سنگینی برای شما ایجاد خواهد کرد.

درپوش رادیاتور را باز نکنید

هنگام جوش اوردن خودرو چکار باید کنیم

در هنگام جوش آوردن خودرو به هیچ وجه درپوش رادیاتور را باز نکنید. اگر تحت شرایطی خواستید در آن را باز کنید بهتر است با احتیاط این کار را انجام دهید. زیرا با باز کردن رادیاتور ذرات آب به سرعت به دلیل دمای بالا به سمت بیرون پرتاپ خواهند شد و احتمال سوختگی و خطرات جانی وجود خوهد داشت.

روی موتور آب نریزید

سومین کاری که باید در این شرایط انجام ندهید آب ریختن روی موتور خودرو است. ریختن آب بر روی موتور باعث می شود اختلاف دمایی شدیدی در بیرون و فضای داخل موتور ایجاد شود و امکان ترک خوردگی موتور بالا می رود.

کارهایی که در هنگام جوش اوردن خودرو باید انجام داد

سوال پیش می آید پس در هنگام جوش آوردن خودرو چه باید کرد؟ تا این قسمت از مطلب نبایدها را گفتیم. در ادامه نکاتی را خواهیم گفت که اگر در این موقعیت قرار گرفتید باید آن ها را انجام دهید.

باز کردن کاپوت خودرو

فراموش نکنید که نباید خودرو را خاموش کنید. پس در حالی که خودرو روشن است کاپوت خودرو را باز کرده و صبر کنید تا موتور از این طریق راحت تر خنک شود.

ریختن آب روی رادیاتور

در بالاتر گفتیم که بر روی موتور در این شرایط هرگز آب نریزید. اما بدون این که در رادیاتور را باز کنید بر روی آن آب بریزید تا رادیاتور خنک شود.

خاموش کردن کولر

اگر کولر خودرو روشن است آن را خاموش کنید تا از میزان فشاری که بر روی موتور است کم شود. در این زمان بهتر است که بخاری خودرو را روشن کرده تا گرمای موتور به داخل خودرو انتقال یابد و موتور خنک شود.

جهت عیب یابی به تعمیرگاه بروید

ممکن است یکی از دلایل جوش آودن خودرو دمای بالای هوا باشد. توصیه می کنیم بعد از خنک شدن خودرو حتما به یک تعمیرگاه مراجعه کنید تا در صورت مشکل در رادیاتور و یا سوراخ بودن شیلنگ های آب ایرادات را رفع کنید تا آسیب بیشتری به خودرو وارد نشود.

تفاوت فرمان برقی با هیدرولیک

تفاوت فرمان برقی با هیدرولیک چیست؟

دو نوع فرمان برقی و هیدرولیک متداول ترین فرمان هایی هستند که در خودروهای امروزی هستند. هر یک از این نوع فرمان ها دارای معایب و مزایا می باشند. در این مقاله با ما همراه باشید تا به تفاوت ها و مزایا و معایب فرمان برقی و هیدرولیک بپردازیم.

رایج ترین فرمان خودرو دو نوع فرمان برقی و هیرولیک است. در سال 1951 برای اولین بار فرمان برقی با عرضه ماشین کرایلسر امپریال روی کار آمد. در این نوع فرمان از نیروی الکتریکی برای سهولت رانندگی استفاده شد. در عصر حاضر بسیاری از خودرو ها از فرمان برقی استفاده می کنند.

اما سوال پیش می آید که تفاوت فرمان برقی و هیدرولیک چیست؟ در ادامه این مقاله به این سوال پاسخ خواهیم داد و به مقایسه مزایا و معایب فرمان برقی و هیدرولیک خواهیم پرداخت.

فرمان برقی چیست؟

وجود فرمان برقی در خودرو باعث می شود که برای چرخاندن خودرو تلاش کمتری کرد. باید گفت که بدون فرمان برقی و یا هیدرولیک چرخاندن فرمان خودرو بسیار سخت خواهد شد و کاری بسیار دشوار است. اگر با فرمان برقی رانندگی کرده باشید تجربه ی رانندگی راحت تر داشته اید و می دانید که پارک کردن، پیچیدن و حرکت با فرمان برقی در سرعت های پایین چقدر راحت تر است.

فرمان هیدرولیک چیست؟

ساز و کار فرمان هیدرولیک بدین شکل است که از مایعات فشار بالا برای حرکت فرمان استفاده می کند و از آرایش نوع پیستونی خود کمک می گیرد. هنگامی که راننده اقدام به چرخش فرمان می کند، جریان یا مایع تحت فشار به گونه ای باز خواهد شد که به چرخش چرخ ها به جهت مورد نظر کمک خواهد کرد.

تفاوت فرمان برقی با هیدرولیک

یک سیستم فرمان کاملا برقی تشکیل شده از یک موتور الکتریکی است که بر روی قفسه فرمان و یا ستون فرمان قرار می گیرد و درهدایت فرمان به راننده کمک  می کند. با استفاده از سنسورهای متصل به موتور میزان گشتاور و دوران راننده که بر روی فرمان اعمال می کند اندازه گیری می شود. سپس حسگرها برای تصمیم گیری میزان کمک راننده به چرخاندن چرخ های جلو مورد استفاده قرار می گیرند.

سرعت یکی از ویژگی هایی است که میزان کمک سیستم فرمان برقی را تعیین می کند. در حین رانندگی با فرمان برقی ((eps متوجه شده اید که در سرعت پایین مثل پارک کردن چرخاندن خودرو بسیار راحت قابل انجام می باشد. هم چنین در سرعت های بالاتر با مقاومت بیشتر فرمان برقی، پایداری بیشتری را ایجاد می کند.

فرمان های هیدرولیک با روغن هیدرولیک کار می کنند و با استفاده از پمپ فرمان نیرو می گیرد تا رانندگان بتوانند چرخ ها را بچرخانند. فرمان برقی با یک سیستم الکتریکی 12 ولتی تغذیه می شود و فرمان هیدرولیکی توسط پمپ فرمان هیدرولیک با تسمه دینام یا تسمه محرک دیگری که به موتور متصل است به حرکت درآورده می شود. پمپ فرمان از مایع فرمان یا همان روغن هیدرولیک برای ایجاد فشار هیدرولیک بر روی دنده فرمان یا پینیون استفاده می کند که راننده باید برای چرخاندن چرخ ها حرکت دهد.

مزایا و معایب فرمان برقی و هیدرولیک

تفاوت فرمان برقی با هیدرولیک

مزایا فرمان هیدرولیک

فرمان هیدرولیک بیش از 50 سال است که در سیستم فرمان مورد استفاده قرار گرفته است. در تمام این مدت از توسعه و تنظیم دقیق بی بهره نبوده است. یکی از مزیت های پر رنگ فرمان هیدرولیک بازخورد بیشتر و یا احساس فرمان است.

وجود بازخورد بیشتر و یا احساس فرمان یکپارچگی بیشتری را فراهم می کند زیرا راننده به شکل بهتری می تواند نحوه ی فرمان را درک کند. به بیان دیگر راننده از طریق فرمان می تواند با جاده و خیابان ها ارتباط برقرار کند و رانندگی ایمن تری برای شخص فراهم می کند.

به همین دلیل افرادی که خودروی اسپرت و مسابقه ای دارند فرمان هیدرولیکی را ترجیح می دهند. وجود این فرمان در خودرو باعث می شود که راننده بتواند سریعتر و با آگاهی بیش تر در رانندگی تصمیم گیری کند.

معایب فرمان هیدرولیک

اگرچه از فرمان هیدرولیک در طولانی مدت  در حال استفاده می باشد، اما این نوع فرمان بدون ایراد نمی باشد. فرمان هیدرولیک برای انجام کار خود به روغن هیدرولیک نیاز دارد که به عنوان مایع فرمان از آن یاد می شود. بنابراین به صورن دوره ای باید روغن هیدرولیک را عوض کرد. هم چنین اگر روغن هیدرولیک در نقطه ای نشت داشته باشد ممکن است فرمان هیدرولیک در عملکرد خود دچار مشکل شود و فرمان به صورت سفت کار کند.

ثانیاً کمک قدرت هیدرولیک همیشه روشن است، به این معنی که موتور باید دائماً کار کند تا کمک فرمان هیدرولیک کار کند. سیستم هایی که برای کار کردن به انرژی مکانیکی موتور نیاز دارند ممکن است بر راندمان سوخت و مسافت پیموده شده تاثیر بگذارند.

در نتیجه سیستم فرمان هیدرولیکی نسبت به فرمان برقی از سیستم پیچیده تری تشکیل شده اند و از قطعات بیشتری درست شده اند. به همین علت فضای بیشتری در قسمت موتور را اشغال می کنند.

مزایا فرمان برقی

از اویل دهه 2000 میلادی استفاده از فرمان برقی برای خودروها متداول شد. سیستم برقی نسبت به سیستم هیدرولیک نگهداری راحت تر و ساده تری دارد. سیستم های الکتریکی برای انجام کار خود نیاز به مایع سیال ندارند و در صورت نیاز نیرو می گیرند که موجب کاهش مصرف سوخت خواهد شد.

علاوه بر این، سیستم فرمان برقی ویژگی های مدرن مانند پارک خودکار و حفظ بین خطوط را فعال می کند. همچنین با حرکت به سمت آینده خودروهای خودران، استفاده از فرمان برقی ضروری خواهد بود.

در مقایسه با فرمان هیدرولیک، فرمان برقی برای عدم همسویی چرخ ها و شرایط رانندگی که بر روی فرمان تاثیر می گذارد، مانند بادهای شدید و سطوح ناهموار، عملکرد بهتری دارد و همچنین لازم به ذکر است که از آنجایی که این سیستم فرمان کاملاً الکتریکی است، تنظیم دقت برق آن از طریق بروز رسانی های ساده نرم‌افزار آسان تر است.

معایب فرمان برقی

اگرچه در حال حاضر فرمان های برقی استانداردهای لازم را دارند، اشکالاتی در آن ها دیده می شود. در ابتدا فرمان های برقی فاقد احساس فرمان بودند و اطلاعاتی از عملکرد خودرو در جاده به راننده نمی داد. اما سازندگان خودرو این ایراد را تا حدی در سیستم فرمان برقی رفع کرده اند و حس فرمان برقی نسبت به نسخه های اولیه اش ارتقاء یافته است.

سیستم های EPS ممکن است به تجهیزات و دانش تخصصی برای تشخیص و تعمیر مشکلات الکتریکی نیاز داشته باشند که ممکن است ناشی از نقص کامپیوتر داخلی یا سنسورهای مختلف باشد. در نتیجه تعمیر فرمان برقی معمولاً هزینه بیشتری نسبت به تعمیر واحدهای هیدرولیک دارد.

در پایان بسیار خرسندیم که تا انتهای مقاله با ما همراه بودید. اگر تجربه رانندگی با فرمان هیدرولیکی و یا برقی داشته اید دیدگاه های خود را در قسمت نظرات درج کنید.

مراحل خرید خودرو

مراحل خرید خودرو؛ از کارشناسی تا قولنامه

توجه به مراحل خرید خودرو برای کسانی که قصد خرید و یا فروش خودرو دارند بسیار اهمیت دارد. به نظر می رسد خرید خودرو امری بسیار ساده است و افراد تنها با دیدن یک آگهی و تماس با آن فروشنده می توانند قولنامه تنظیم کنند و با پرداخت مبلغ معامله به پایان می رسد. اما باید بدانید که معامله و خرید خودرو دارای نکاتی می باشد که باید در هنگام معامله به آن توجه کرد. در این مقاله با ما همراه باشید صفر تا صد مراحل خرید خودرو را برای شما توضیح دهیم. پس اگر می خواهید اطلاعات کاملی در این زمینه به دست بیاورید با ما همراه باشید و پاسخ سوالاتی مثل چگونه ماشین بخریم؟ مراحل فروش خودروی کارکرده چگونه است؟ نحوه خرید و فروش خودروی کارکرده به چه شکل است؟ و مواردی مشابه را پیدا کنید.

مراحل خرید خودروی دسته دوم چگونه است؟

باید گفت که مراحل خرید خودروی دسته دوم مثل خودروی صفر نیست و باهم تفاوت هایی دارند. مهم ترین تفواتی که میان این دو است کارشناسی خودرو است.

در حالت کلی خرید خودرو به شرح زیر می باشد:

کارشناسی فنی

قولنامه

تعویض پلاک

ثبت سند

مراحل خرید خودروی صفر از نمایشگاه

نحوه خرید ماشین صفر به چه شکل است؟ برای خرید خودروی نویی که می خواهید از نمایشگاه خریداری کنید دیگر نیازی به کارشناسی فنی خودرو نمی باشد. اما حتما چند دوری با خودرو بزنید تا مطمئن شوید آن خودرو صفر است. اگر در این حین متوجه شدید که در خودرو مشکلی وجود دارد باید کارشناسی فنی آن را تهیه کنید.

کارشناسی فنی خودرو

اولین قدم برای خرید خودرو، تهیه کارشناسی فنی است. اجباری برای انجا ماین مرحله وجود ندارد اما توصیه می شود حتما به یکی از مراکز معاینه فنی برای اطمینان از سلامت خودرو مراجعه کنید. پیشنهاد می گردد بدون گرفتن کارشناسی فنی اقدام به خرید خودروی دست دوم نکنید. بارها این اتفاق برای خریداران خودرو افتاده است که فروشنده خودروی تصادفی به شکلی تعمیر و بازسازی کرده است که اگر سر رشته ای از خودرو نداشته باشید، هرگز متوجه نخواهید شد که این خودرو تصادفی است.در نتیجه حتما خودرو را قبل از خرید به یک کارشناس نشان دهید.

در کارشناسی خودرو مراحل زیر طی خواهد شد:

تست سلامت موتور

تست تعلیق

آزمایش تکنیکال

تست عیب یابی

تست رنگ و بدنه

آزمایش و تست آج لاستیک

تست چراغ و نور

بررسی سلامت کیلومتر شمار

تست آپشن ها و تطبیق خودرو با کارت و سند آن

همانطور که خواندید تمام خودرو در مراکز معاینه فنی خودرو مورد بررسی قرار می گیرد. انجام این امر هزینه ای دارد که باید خریدار آن را پرداخت کند. به عنوان مثال اگر یک خودروی 405، 610 میلیون د اردیبهشت 1403 قیمت داشته باشد مبلغی که برای کارشناسی آن باید پرداخت معادل 500 الی 1میلیون تومان است. حال اگر این دو مبلغ را یکدیگر مقایسه کنید متوجه خواهید شد که ارزش انجام کارشناسی فنی دارد. بنابراین به شما توصیه می کنیم که حتما قبل خرید خودرو از نظر فنی و بدنه کارشناسی خودرو را انجام دهید.

تنظیم قولنامه خودرو

یکی دیگر مراحل خرید خودرو تنظیم قولنامه خودرو می باشد. اما در حال حاضر دیگر نیازی به تنظیم قولنامه نمی باشد و با داشتن همان برگه سبز در مراکز تعویض پلاک خودرو ثبت سند به صورت کامل و جامع انجام خواهد شد. اما با توجه به شرایط گاهی نیاز است قبل از تعویض پلاک خودرو قولنامه انجام شود. در قولنامه اطلاعات زیر باید ذکر گردد:

مشخصات کامل خودرو و وسایل درون آن

اطلاعات کامل طرفین

قیمت تمام شده و نحوه پرداخت

مبلغ بیعانه

زمان و مکان تحویل خودرو

نوع بیمه خودرو و مدت زمان باقی مانده آن

تعیین بدهی های خودرو و خلافی آن ( تسویه حساب با فروشنده است)

تعیین تکلیف مالیات خودرو

شرایط فسخ و مبلغ خسارت

تعویض پلاک

سومین مرحله مراجعه به مراکز تعویض پلاک می باشد. در حال حاضر تمامی امور مرتبط به خرید خودرو در مراکز تعویض پلاک انجام می شود و دیگر لزومی به مراجعه به دفترخانه نمی باشد. در این مراکز یک برگه سبز به خریدار تحویل داده می شود که به عنوان سند خودرو می باشد.

ثبت و دریافت سند خودرو

امروزه دیگر نیازی به مراجعه به دفترخانه برای ثبت سند وجود ندارد. همان برگ سبزی که به خریدار در مراکز تحویل خودرو تحویل داده می شود سند خودرو است و هزینه تعویض پلاک با سند خودرو یکی است. در گذشته بعد از عملیات تعویض پلاک خریدار و فروشنده باید به دفترخانه مراجعه کنند تا ثبت سند خودرو تکمیل شود. هنگامی که خودروی صفر خریداری شود سند و کارت سوخت خودرو برای خریدار فرستاده می شود. اما اگر دیرتر ارسال شد نگران نشوید چون ممکن است با تاخیر انجام شود. در این شرایط جهت اخذ برگ سبز خودرو می توانید اقدام کنید.

مدارک لازم برای خرید خودرو

سوال پیش می آید که مدارک مورد نیاز برای خرید خودروی صفر و یا دست دوم چیست؟ لازم است بدانید که در هنگام مراجعه به مراکز تعویض پلاک مدارک زیر را باید به همراه داشته باشید.

مدارک شناسایی خریدار و فروشنده

همه مدارک خودرو

مدارک احراز سکونت خریدار

سند و یا برگه سبز خودرو

مدارک مربوط به تسویه خلافی، عوارض شهرداری،

مدارک مرتبط به پرداخت هزینه انتقال خودرو

همه چیز در مورد معامله خودرو

باید گفت که مراحل خرید خودرو نسبت به گذشته بسیار آسان تر شده است. تنها کافی است که خریدار و فروشنده با یکدیگر به مرکز تعویض پلاک خودرو مراجعه کنند. در این مقاله در مورد تمام مراحل خرید خودرو صحبت شد و تمام نکات مرتبط به آن را ذکر کردیم.

زمان تعویض فیلتر روغن

زمان تعویض فیلتر روغن چه موقع است؟

این نکته را همیشه در نظر خود داشته باشید که هر زمان روغن خودروی خود را عوض کردید، اقدام به تعویض فیلتر روغن هم کنید. اما زمان آن با توجه به نوع خودرو متفاوت است زیرا موتورهای آن ها باهم تفاوت دارند. اما با توجه به نظر تولیدکنندگان فیلتر روغن هر ماشین بنزینی بعد از 10000 کیلومتر و خودروهای دوگانه سوز بعد از 15000 کیلومتر نیاز به تعویض دارند. اما پیشنهاد می گردد که به راهنمای تولیدکننده که بر روی بسته بندی محصول نوشته شده است برای تعیین فاصله زمانی تعویض فیلتر روغن خودرو رجوع کنید.

یکی دیگر از عواملی که بر روی زمان تعویض فیلتر روغن اثر می گذارد، نحوه ی رانندگی شما است. راننده ای که بیشتر در شهر رانندگی می کند نسبت به راننده ای که بیشتر در بزرگراه رانندگی می کند در فواصل زمانی کمتری باید فیلتر روغن خودروی خود را عوض کند. هم چنین یدک کشی، رانندگی در کوهستان و یا در هوای گرم از دیگر عواملی هستند که بر روی کیفیت فیلتر روغن خودرو تاثیر می گذارد.

به زمانی که باید فیلتر روغن خودرو را تعویض کنید دقت کنید تا قبل از گرفتگی و یا خیلی کثیف شدن آن جلوگیری شود و آسیب جدی به موتور وارد نشود. در صورتی که فیلتر روغن با کیفیت باشد این اطمینان را بدست خواهید آورد که موتور خودرو در حالت بهینه ای قرار دارد.

بنزین سه نرخی

جلیل سالاری مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی گفت: نرخ بنزین قانون و طبق تکلیف خواهد بود. نرخ بر اساس قانون بودجه و بر اساس سیاست دولت تعیین می شود، هیچگونه افزایش قیمت در دستور کار نیست فقط بحث مدیریت و جلوگیری از انحراف و قاچاق سوخت در دستور کار است.

ایلنا: مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی گفت: نرخ بنزین قانون و طبق تکلیف خواهد بود. نرخ بر اساس قانون بودجه و بر اساس سیاست دولت تعیین می شود، هیچگونه افزایش قیمت در دستور کار نیست فقط بحث مدیریت و جلوگیری از انحراف و قاچاق سوخت در دستور کار است.

جلیل سالاری در نشست خبری با بیان اینکه در دولت سیزدهم در حوزه صنعت نفت ریل گزاری اتفاق افتاده است، ابراز امیدواری کرد که این رویه تداوم داشته باشد.

وی افزود: در گذشته چالش هایی در صنعت پالایش کشور داشتیم که نیاز بود ریل گزاری درست انجام شود.مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فراورده های نفتی گفت: به دلیل شرایط کرونا و کاهش مصرف تعهدات صادرات ایجاد شده بود به طوری که ۷۴۴ میلیون لیتر تعهد صادرات بنزین از ۸ تا ۳۵ دلار در لیتر داشتیم.

وی تاکید کرد: ۲۱ کشتی بنزین تعهد فروش داشتیم که نیاز بود حل و فصل شود و از یک طرف منابع ۲۷ فقره صادرات به شرکت‌های بدون پشتوانه برنگشته بود.

سالاری رقم تعهدات صادرات را ۳۵۸ میلیون دلار ذکر کرد و گفت: منابع ۵۸ کشتی برنگشته بود که این موضوع نیاز به پیگیری داشت.

سالاری در پاسخ به سوال ایلنا، درباره میزان توزیع بنزین سوپر در کشور اظهار داشت: تولید این سوخت به صورت محدود بوده مصرف کننده آن نیز محدود است در پالایشگاه شازند تولید بنزین سوپر داریم که عمدتا ناوگان هوایی آموزشی در اولویت توزیع قرار دارد.

وی ادامه داد: با نهایی شدن تعمیرات اساسی پالایشگاه شازند از ۱۸ اسفند تا اواسط فروردین و همچنین استفاده از کاتالیست امیدواریم بنزین سوپر به چرخه تولید سوخت کشور اضافه شود.

معاون وزیر نفت در پاسخ به سوال دوم ایلنا درباره بنزین سه نرخی گفت: نرخ بنزین قانون و طبق تکلیف خواهد بود. نرخ بر اساس قانون بودجه و بر اساس سیاست دولت تعیین می شود، هیچگونه افزایش قیمت در دستور کار نیست فقط بحث مدیریت و جلوگیری از انحراف و قاچاق سوخت در دستور کار است.

وی ادامه داد: با سیاست قیمت پایین موضوع اصلاح ساختار خودرو و به موازات آن طرح اسقاط خودرو دنبال می شود.

سالاری با بیان اینکه در حال حاضر خودروهای کشور ۳ برابر مصرف دارند، تصریح کرد: ۲۴ میلیون خودرویی که در کشور تردد می کنند حدود ۱۱۶ میلیون لیتر مصرف سوخت دارند و این با استاندارد دنیا تطابق ندارد و نیاز است که بهینه سازی مصرف سوخت مورد توجه قرار گیرد.

وی تاکید کرد: از جمله اقدامات وزارت نفت تنوع سبد سوخت است باید سی ان جی نیز در سبد سوخت قرار گیرد استفاده از خودروی برقی هم در قانون آمده که در راستای ایجاد تنوع در توزیع سوخت است.

وی بیان داشت: باید اقداماتی صورت گیرد که تمام بار پالایشگاه در تولید نباشد باید بخشی از تولیدات به سمت زنجیره ارزش برود، سیاست ها باید به سمت سودمحوری برود.

مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی در پاسخ به سوال سوم ایلنا درباره واردات بنزین نیز گفت: در شرایط خاص و تعمیرات نیاز به واردات است که از مسیر تهاتر و سواپ انجام می‌شود.

وی ادامه داد: امسال منابعی در بودجه برای واردات پیش بینی شده وقتی ۱.۵ میلیون خودرو اضافه می‌شود اسقاط نیز باید صورت گیرد و این تعداد خودرو ۵ میلیون لیتر به مصرف بنزین اضافه می‌کند.

افزایش آمار معامله خودرو با نات کوین

افزایش آمار معامله خودرو با نات کوین / همستر کوین بده جیپ ۱ میلیاردی بگیر!
گویا معاوضه خودرو با نات کوین رو به افزایش است و شاهد شیوه جدید خرید و فروش در بازار هستیم.
اگر سری به فضای مجازی بزنید با تبلیغات مختلف معاوضه خودرو با نات کوین مواجه می‌شوید.
به عنوان مثال فردی یک پراید به قیمت ۲۰۰ میلیون تومان را برای معاوضه با نات کوین قرار داده است.
فرد دیگری یک جیپ به قیمت ۱ میلیارد تومان را برای معاوضه با همستر کوین آگهی کرده است.
باید دید با افزایش تب بازی همستر کامبت در ایران روند بازار خودرو به کدام سمت پیش می‌رود.