نوشته‌ها

رییس امور اقتصاد کلان سازمان برنامه و بودجه با بیان اینکه در نظر است تولید خودرو در سال جاری بیش از ۱۰۰ درصد رشد داشته باشد، افزود: از مهرماه قیمت خودرو با واردات آن و همزمان با افزایش عرضه، کاهش بیشتری پیدا می کند.

به گزارش صبح تازه، محمد جعفری رییس امور اقتصاد کلان سازمان برنامه و بودجه درباره واردات خودرو نیز گفت: با توجه به مصوبه هیات وزیران، سازمان برنامه و بودجه با همکاری معاون اقتصادی رییس جمهور، وزارت صمت، بانک مرکزی و وزارت اقتصاد دستورالعمل اجرایی واردات خودرو را نهایی کرده که با ابلاغ دولت در گام نخست حدود یک میلیارد یورو به این منظور در نظر گرفته شده است.

جعفری تاکید کرد که از مهرماه قیمت خودرو با واردات آن و همزمان با افزایش عرضه، کاهش بیشتری پیدا می کند.

بنا به این گزارش، بررسی روند بازار خودرو نشان می‌دهد که پژو۲۰۶ تیپ دو بدون تغییر بود و ۲۹۷ میلیون تومان معامله شد. ۲۰۶ تیپ ۵ فول هم در مدل ۱۳۹۹ هم افزایشی در قیمت خود نداشت و ۳۶۰ میلیون تومان قیمت خورد.

پژو ۴۰۵ در نسخه بنزینی تغییری نداشت و ۲۸۶ میلیون قیمت خورد. این خودرو در نسخه دوگانه هم بدون تغییر بود و ۳۰۴ میلیون تومانی به ثبت رساند.

پژو پارس LX مدل ۱۴۰۱ بدون تغییر ۳۶۹ میلیون تومان معامله شد. این خودرو در مدل ۱۴۰۱ و با موتور XU7، تغییری در قیمت خود نداشت و ۳۱۰ میلیون تومان معامله می شود.

سمند LX در مدل ۱۴۰۱ بدون تغییر ۳۰۶ میلیون تومان قیمت خورد. این خودرو با موتور EF7،بدون تغییر بود و ۳۵۵ میلیون قیمت خورد .

دنا معمولی مدل ۱۴۰۱ بدون تغییر ۴۰۲ میلیون تومان قیمت خورد. این خودرو در نسخه توربو اتوماتیک هم تغییری نداشت و ۵۰۵ میلیون تومان معامله می‌شود.

پراید ۱۱۱ بدون تغییر بود و ۲۰۳ میلیون تومان معامله شد و نسخه ۱۳۱ هم تغییری نداشت و ۱۸۳ میلیون تومان قیمت خورد. پراید وانت یا همان ۱۵۱ در بازار امروز بدون تغییر بود و ۱۷۸ میلیون تومان قیمت خورد.

آوتوواز روسیه و برنامه توسعه موتورها
تکنولوژی۱۴۰۰/۰۹/۰۶
موتور TU5 ، EF7 و TU5پلاس بررسی شد؛ کدام موتور خودرو بهتر است؟

با توجه به شرایط اعلام شده در آیین نامه واردات خودرو کدام خودروها می توانند وارد بازار ایران شوند؟

بیت ران – آیین نامه واردات خودرو که پس از ماه‌ها سرانجام سوم شهریور نهایی شد اجازه واردات خودرهای زیر ۲۰ هزار یورو را با شرایط مشخص صادر کرد.

در بین خودروهای بازار جهانی کدام خودروها می توانند با این شرایط وارد ایران شوند؟

در زیر نمونه هایی از خودروهای خارجی که شرایط اعلام شده را دارند آمده است:
کیاسول LX مدل ۲۰۱۹ قیمت ۲۰ هزار یورو
کیاسول LX اتوماتیک مدل ۲۰۱۸ قیمت ۱۹ هزار و ۹۰۰ یورو
کیا فورت LX S مدل ۲۰۲۳ قیمت ۱۹ هزار و ۹۰۰ یورو
کیا فورت مدل ۲۰۲۳ قیمت ۱۹ هزار و ۹۰۰ یورو
تویوتا کرولا LE مدل ۲۰۱۸ قیمت ۱۹ هزار و ۹۶۰ یورو
تویوتاکرولا سدان L مدل ۲۰۲۱ قیمت ۱۹ هزار و ۹۲۰ یورو
تویوتا یاریس ۱.۵ ال SE پلاس TRD اسپرت پک قیمت ۱۹ هزار و ۹۱۰ یورو
سوبارو ایمپرزا مدل ۲۰۱۹ قیمت ۱۹ هزار و ۹۰۰ یورو
سوزوکی جیمنی جی LET مدل ۲۰۱۹ قیمت ۱۹ هزار و ۹۰۰ یورو
کیا سوال ال ایکس IVT مدل ۲۰۲۰ قیمت ۱۹ هزار و ۹۰۰ یورو
کیا سلتوس ۱.۵ HTX IVT مدل ۲۰۱۹ قیمت ۱۹ هزار و ۹۰۰ یورو
هیوندای ولوستر اتوماتیک مدل ۲۰۲۱ قیمت ۱۹ هزار و ۹۰۰ یورو
هیوندای آلکازار پرستیژ اگزکوتیو ۷ سیتر مدل ۲۰۲۰ ۱۹ هزار و ۸۹۰ یورو
سوبارو ایمپرزا ۱.۶ لیتری قیمت ۱۹ هزار و ۸۷۰ یورو
نیسان کیکس S مدل ۲۰۲۲ قیمت ۱۹ هزار و ۸۷۰ یورو
هیوندای آلکازار ۲۰۲۲ قیمت ۱۹ هزار و ۸۶۰ یورو
تویوتا کرولا IMC VTI قیمت ۱۹ هزار و 850 یورو
هیوندای النترا SE مدل ۲۰۲۲ قیمت ۱۹ هزار و ۸۵۰ یورو
هیوندای النترا SDF WD مدل ۲۰۲۲ قیمت ۱۹ هزار و ۸۵۰ یورو
تویوتا کرولا L مدل ۲۰۲۱ قیمت ‍۱۹ هزار و ۸۲۰ یورو
تویوتا هایلوکس GL قیمت ۱۹ هزار و ۸۰۰ یورو
سوزوکی ویتارا GL پلاس IT مدل ۲۰۱۹ قیمت ۱۹ هزار و ۸۰۰ یورو
نیسان سنترا مدل ۲۰۲۲ ۱۹ هزار و ۷۵۰ یورو
کیا سول مدل ۲۰۲۳ قیمت ۱۹ هزار و ۷۹۰ یورو
تویوتا کرولا SE پلاس قیمت ۱۹ هزار و ۷۰۰ یورو
فیات ۵۰۰ قیمت ۱۹ هزار و ۶۰۰ یورو
هوندا سیویک سدان DX مدل ۲۰۱۹ قیمت ۱۹ هزار و ۶۰۰ یورو
تویوتا یاریس هاچبک SE اتوماتیک مدل ۲۰۱۹ قیمت ۱۹ هزار و ۶۰۰ یورو
تویوتا کرولا IM مدل ۲۰۱۸ قیمت ۱۹ هزار و ۵۹۰ یورو
کیا فورته LXS مدل ۲۰۲۲ قیمت ۱۹ هزار و ۵۹۰ یورو

پروژه K۱۱۲ به عنوان ارزانترین خودروی داخلی و جایگزین پراید در نمایشگاه تحول صنعت خودرو معرفی شد. در ادامه با مشخصات محصول مشترک ایران خودرو و سایپا آشنا خواهیم شد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت مدتی قبل به ایران خودرو و سایپا دستور داد تا طی همکاری با یکدیگر یک خودرو اقتصادی را برای بازار ایران طراحی کنند. در همین راستا این دو خودروساز بزرگ در نمایشگاه تحول

صنعت خودرو از محصول مشترک خود با نام پروژه K۱۱۲ پرده برداشتند که می‌توان آن را ارزانترین خودروی داخلی و جایگزین مناسبی برای پراید دانست.

مشخصات فنی

ارزانترین خودروی داخلی که در قالب یک مدل پروتوتایپ در نمایشگاه تحول صنعت خودرو به معرض نمایش درآمده در دو نسخه گیربکس دستی و گیربکس اتوماتیک به بازار ایران راه پیدا خواهد کرد.

این خودرو قرار است به یک موتور ۱ لیتری ۳ سیلندر مجهز شود که می‌تواند قدرتی برابر با ۷۵ اسب بخار و گشتاور ۱۰۰ نیوتن متر را به تولید برساند. این موتور که توسط گروه صنعتی ایران خودرو تولید شده به ازای هر ۱۰۰ لیتر مصرف سوخت کمتر از ۵ لیتر را به همراه خواهد داشت.

بخش طراحی

خودرو مشترک ایران خودرو و سایپا بر پایه رنو کویید توسعه پیدا کرده و حتی می‌توان آن را نسخه ایرانیزه شده کویید دانست. این خودرو قرار است در قالب یک خودروی هاچ بک جمع و جور شهری روانه بازار ایران شود. پروژه K۱۱۲ دارای ۳۸۰۰ میلی‌متر طول، ۱۵۹۰ میلی‌متر عرض و ۱۴۹۰ میلی‌متر ارتفاع است.

فاصله محوری این خودرو به ۲۴۳۰ میلی‌متر و وزن آن نیز به ۸۰۰ کیلوگرم می‌رسد. این خودرو در بخش کابین نیز به تریم مشکی و قرمز، شیشه بالابر برقی و نمایشگر بزرگ روی داشبورد مجهز شده است.

گفتنی است خودرو مشترک سایپا و ایران خودرو برای عرضه به بازار باید مراحل زیادی را طی کند و در حال حاضر فرایند توسعه آن همچنان ادامه دارد. ایران خودرو و سایپا با دستور وزیر صنعت این محصول را در قالب یک محصول اقتصادی طراحی کردند تا بتواند به جایگزین مناسبی برای پراید تبدیل شود.

خبرآنلاین

رییس سازمان توسعه تجارت گفت: با حضور در نمایشگاه خودروی روسیه توانستیم ۷۰۰ میلیون یورو تفاهم‌نامه را به امضا برسانیم.

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، رییس سازمان توسعه تجارت با حضور در برنامه «تهران ۲۰» شبکه تهران، گفت: با حضور در نمایشگاه‌های بین‌المللی خودروی روسیه توانستیم، ۷۰۰ میلیون یورو تفاهم‌نامه را به امضا برسانیم و هدف این است که در بحث راهبردی هم قرارداد بلند منعقد کنیم.

پیمان پاک درباره اهداف در نظر گرفته در وزارت صمت برای گسترش تجارت خاری گفت: صادرات کشورمان در سال ۹۹، ۳۵ میلیارد دلار بود که بر اساس اهداف توسعه تجارت این میزان تا سال ۱۴۰۴ به ۷۰ میلیارد دلار افزایش می‌یابد.

وی با اشاره به رشد ۴ درصدی در خدمات فنی مهندسی، افزود: مانع زدایی در دستور کار قرار گرفت و یک طرحی با عنوان تهسیل تجارت خارجی در مهر ماه در ستاد هماهنگی‌های اقتصاد دولت به تصویب رسید.

پیمان پاک با اشاره به اینکه در حوزه تجارت خارجی بحث تجارت از طریق تهاتر دنبال می‌شود، افزود: ۳۰ درصد تجارت جهانی از طریق تهاتر است و با کشور‌های ترکیه، پاکستان و روسیه این شیوه را دنبال می‌کنیم.

وی گفت: در حوزه رمز ارز هم مجوز و مصوبات را دریافت کرده ایم. کسانی که ماینر رسمی داشته اند طبق مجوز بانک مرکزی می‌توانند اقدام به واردات کالا کنند.

رئیس سازمان توسعه تجارت درباره عضویت ایران در پیمان شانگهای گفت: ما هنوز عضو نشده ایم، اما ایران از طریق عضویت در این پیمان می‌تواند دیپلماسی سیاسی و اقتصادی خود را فعال کند. مذاکرات و پیگیری‌ها و سفر به کشور‌های مختلف که تیم‌های اقتصادی ایران در چند ماه گذشته داشته اند از جمله مزایای عضویت در این پیمان بوده است.

وی گفت:در دولت سیزدهم شاهد افزایش ۳۰ درصدی تجارت با چین و ۱۰۹ درصدی با روسیه بودیم. در ۴ ماه ابتدای سال جاری در حوزه آفریقا نیز افزایش ۴۰ درصدی داشتیم.

پیمان پاک در ادامه گفت: برای واردات گوشی‌های زیر ۶۰۰ دلار هیچ مشکلی وجود ندارد، اما برای واردات گوشی‌های بالای ۶۰۰ دلار و لاکچری، تخصیص ارز به آن مدیریت شده و در نوبت دهی ارزی قرار گرفته اند به طوری که در برابر واردات باید صادرات انجام شود.

قیمت خودرو صفر داخلی روز یکشنبه، ۶ شهریور ۱۴۰۱ با توجه به آمار و قیمت روزانه سایت دیوار با تغییراتی همراه شد.

قیمت خودرو صفر داخلی امروز یکشنبه، ۶ شهریور ۱۴۰۱ در بازار ایران به شرح زیر است:

پراید ۱۱۱ با قیمت ۲۰۴ میلیون تومان به فروش می‌رسد.

پراید ۱۳۱ نیز با قیمت ۱۷۹ میلیون تومان عرضه می‌شود. دنا معمولی مدل ۱۴۰۱ نیز امروز با قیمت ۴۰۷ میلیون تومان به فروش می‌رسد.

پژو ۲۰۷ اتومات هم با دو میلیون تومان کاهش نسبت به روز گذشته، به قیمت ۵۹۸ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.

قیمت خودروهای پرطرفدار

تیبا هاچ‌بک‌پلاس هم‌اکنون در محدوده ۲۱۰ میلیون تومان قیمت دارد.

پژو ۲۰۶ تیپ دو مدل ۱۴۰۱ با دو میلیون تومان افزایش قیمت نسبت به دیروز، در قیمت ۲۹۹ میلیون تومان به فروش می‌رسد. ۲۰۶ تیپ پنج نیز در بازار کشور تا نرخ ۳۵۵ میلیون تومان پیش رفت.

تارا اتوماتیک هم امروز در قیمت ۵۷۴ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.

قیمت-خودرو-امروز

منبع: تجارت نیوز

کالیفرنیا تا سال ۲۰۳۵ به فروش خودروهای بنزینی پایان می‌دهد.

به گزارش ایسنا، کالیفرنیا تصمیم گرفت تمام خودروهای جدید فروخته شده در این ایالت را تا سال ۲۰۳۵، هیبریدی برقی یا برقی پلاگین ارائه کند که می‌تواند به پایان خودروهای بنزینی سرعت بخشد.

گاوین نیوسام، فرماندار کالیفرنیا، برای اولین‌بار در سپتامبر ۲۰۲۰ طرحی را برای حذف تدریجی خودروهایی که فقط با بنزین کار می‌کنند تا سال ۲۰۳۵ اعلام کرد. هیات منابع هوایی کالیفرنیا روز پنجشنبه به تصویب قوانین جدید رای داد که قوانین سالانه افزایش سالانه وسایل نقلیه بدون آلایندگی را از سال ۲۰۲۶ شروع می‌کند اما دولت بایدن هنوز باید الزامات جدید را قبل از اجرایی‌شدن این طرح تأیید کند.

کالیفرنیا در تعیین استانداردهای سختگیرانه برای آلایندگی خودروها سریع‌تر از دولت فدرال و سایر ایالت‌ها حرکت کرده است. بیش از ۱۰ ایالت دیگر الزامات اولیه کالیفرنیا را برای انتشار صفر انتخاب کرده‌اند.

لیان راندولف، رئیس هیات منابع هوایی کالیفرنیا گفت: این یک لحظه تاریخی برای کالیفرنیا، برای کشورهای شریک و برای جهان است زیرا ما مسیری را به سوی آینده‌ای با انتشار صفر تعیین می‌کنیم.

مقامات کالیفرنیا اعلام کردند که قوانین تا سال ۲۰۳۷ تا ۲۵ درصد از آلودگی ناشی از دود ناشی از وسایل نقلیه سبک را کاهش می‌دهد. قوانین مقرر می‌دارند ۳۵ درصد از خودروهای جدید فروخته شده تا سال ۲۰۲۶، هیبریدی برقی، خودروهای الکتریکی یا هیدروژنی باشند. این نسبت تا سال ۲۰۳۰ به ۶۸ درصد و تا سال ۲۰۳۵ به ۱۰۰ درصد خواهد رسید.

هیات منابع هوایی کالیفرنیا گفت ۲.۹ میلیون خودروی جدید گازسوز تا سال ۲۰۳۰، کمتر فروخته خواهد شد که تا سال ۲۰۳۵ به ۹.۵ میلیون خودروی معمولی کمتر خواهد رسید.

سازنده خودروهای الکتریکی تسلا خواستار یک مسیر سریع‌تر برای فروش تمام الکتریکی شد اما سازندگان خودرو اظهار کردند که این مقررات در کالیفرنیا و به ویژه در سال‌های اولیه بسیار چالش برانگیز خواهد بود. به گزارش رویترز، هیات منابع هوایی کالیفرنیا پیش‌بینی می‌کند که ۱۸۳ هزار خودرو از حدود دو میلیون وسیله نقلیه فروخته شده در کالیفرنیا در سال ۲۰۳۵، پلاگین هیبریدی خواهند بود.

گروه صنعتی ایران خودرو قیمت کلیه محصولات خود را ویژه شهریورماه 1401 اعلام نمود.

براساس اطلاعات دریافتی از شرکت ایران خودرو، قیمت محصولات این شرکت به شرح ذیل می باشد. اگر نام برخی خودروها در لیست درج نشده بخاطر عدم تولید در شهریورماه 1401 می باشد.

خودرو قیمت قطعی شهریورماه 1401 (تومان)
206 تیپ 2 150.175.000
206 تیپ 3 پانوراما 181.361.000
پژو پارس سال سفارشی 185.000.000
پژو پارس سال سفارشی ELX 208.957.000
پژو پارس TU5 176.710.000
پژو پارس TU5 سفارشی ELX 211.380.000
سمند EF7 دوگانه سوز 169.162.000
سمند EF7 بنزینی 158.120.000
سمند ال ایکس 160.547.000
سورن پلاس 243.310.000
رانا پلاس 214.898.000
رانا پلاس با موتور TU5+ 228.810.000
دنا 206.048.000
دنا پلاس 228.164.000
دنا پلاس توربو (6 سرعته) 360.594.000
دنا پلاس توربو اتوماتیک 398.229.000
پژو 207 دستی 209.154.000
پژو 207 دستی با سقف پانوراما 236.344.000
پژو 207 دستی فرمان برقی 215.828.000
پژو 207 اتوماتیک Mc 318.608.000
هایما S5+ 794.000.000
هایما S7+ 843.000.000

محصول مشترک ایران‌خودرو و سایپا که حاصل اتحاد استراتژیک دو خودروساز است، در نمایشگاه تحول صنعت خودرو با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت و معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت رونمایی شد.

اخبار شرکت‌ها: ایکوپرس- محصول مشترک ایران‌خودرو و سایپا که حاصل اتحاد استراتژیک دو خودروساز است، در نمایشگاه تحول صنعت خودرو با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت و معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت رونمایی شد.

کراس‌لوک رونمایی شده، نمونه پروتوتایپ دارای جعبه دنده پنج سرعته دستی است که جعبه دنده اتوماتیک نیز برای آن پیش بینی شده است.

پیشرانه یک لیتری سه سیلندر این محصول قدرتی تا ۷۵ اسب بخار و گشتاور ۱۰۰ نیوتن متر را ارایه می‌دهد، پیشرانه تولیدی گروه صنعتی ایران خودرو در این محصول مصرف سوخت کم‌تر از پنج لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش خواهد داشت.

قرار است در آینده محصولات دیگری نیز برای این پلتفرم معرفی شود. این محصول به عنوان خودرویی اقتصادی عرضه خواهد شد.

غرفه ایران خودرو در نخستین نمایشگاه تحول صنعت خودرو، صبح امروز با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت و معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت و مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در محل دائمی برگزاری نمایشگاه‌های تهران گشایش یافت.

در این نمایشگاه که از امروز سوم تا ششم شهریورماه به مدت چهار روز دایر است، آخرین دستاوردهای صنعت خودروسازی کشور و زنجیره تامین، دانش بنیان‌ها و کسب و کارهای نوپا در حوزه خودرو در معرض دید عموم قرار گرفته است.

گروه صنعتی ایران خودرو نیز دستاوردهای خود را در حوزه های مختلف طراحی، توسعه، تولید، خودروهای برقی، همکاری با شرکت‌های دانش بنیان، دستاوردهای حوزه قوای محرکه، طرح جهش کیفیت، طرح های فناورانه حوزه خدمات پس از فروش، خودکفایی در زنجیره تامین، کاهش ارزبری و طرح های توسعه ای حوزه‌های غیرخودرویی ارایه کرده است.

طبق برنامه ریزی صورت گرفته، مدیران ارشد گروه صنعتی ایران خودرو در روزهای برپایی نمایشگاه با ارایه گزارش و دستاوردهای هر حوزه، پاسخ‌گوی سوالات مخاطبان خواهند بود.

رنو کویید ایرانی در نمایشگاه تحول صنعت خودرو رونمایی شد. ایران خودرو فعلاً نام K112 را برای این محصول انتخاب کرده است. این خودرو قرار است جایگاهی را در بازار خودرو ایران بدست آورد که پیشتر در اختیار پراید بود.

بیت ران – محمد فتح‌اللهی – پراید به عنوان خودرو ارزان قیمت اما بی کیفیت، به فروش بالایی در بازار خودرو کشورمان دست یافت. طبیعتاً خروج این محصول از خط تولید سایپا باعث از دست رفتن سهم بازار بسیاری برای این خودروساز داخلی شد.

از طرفی دیگر ایران خودرو هم به دنبال خودرو ارزان قیمت بود تا بتواند به فروش بالایی دست پیدا کند. از همین رو بنیان توسعه صنعت خودرو (بن رو) به عنوان مجری پلت فرم مشترک ایران خودرو و سایپا انتخاب شد تا تولید رنو کویید ایرانی در هر دو شرکت آغاز شود.

رنو کویید ایرانی / ایران خودرو K112
رنو کویید ایرانی / ایران خودرو K112

خودرویی که اکنون در پیش روی ما وجود دارد، نمونه ای است که توسط ایران خودرو باز طراحی شد. این پروژه K112 نام دارد و هنوز نام نهایی رنو کویید ایران خودرو مشخص نیست.

طرحی که در نمایشگاه تحول صنعت خودرو از سوی ایران خودرو رونمایی شد، با تولید فاصله بسیاری دارد. اما می‌توان حدس زد که نمونه نهایی نیز فاصله چندانی از لحاظ ظاهری با این طرح ندارد.

همانطور که گفته شد، شرکت سایپا هم برنامه دارد تا با استفاده از پلت فرم رنو کویید، محصولی را با ظاهر اختصاصی خود به بازار معرفی کند.

رنو کویید ایرانی خودرویی در کلاس هاچ‌بک‌های کلاس A خواهد بود. قبلاً شرکت جتکو مسئول توسعه این خودرو بود. اما پس از گذشت زمانی بیش از یک سال مشخص شد ایران خودرو و سایپا مشترکاً از این پلت فرم استفاده خواهند کرد.

پلت فرمCMF-A

رنو کویید ایرانی / ایران خودرو K112
رنو کویید ایرانی / ایران خودرو K112

پلت فرم کویید در حقیقت پلت فرم CMF-A گروه رنو است. سازه اصلی این خودرو در خودروهایی چون داتسون Go و رنو Triber نیز استفاده شده است.

نکته قابل توجه این است که سازه CMF-A از لحاظ ایمنی بسیار ضعیف است. فقط نمونه برزیلی این خودرو توانست قدری به استانداردهای ایمنی روز نزدیک شود.

به نظر می رسد سایپا تمرکز صد درصدی بر روی این پروژه ندارد. سایپا به دلیل سازه ضعیف کویید به سراغ پلت فرم خود رفت. پلت فرمی که که SP0 نام دارد و در نمایشگاه تحول صنعت خودرو هاچ بک جدیدی بر اساس این سازه رونمایی شد.

سایپا تنها یک ماکت از پروژه رنو کویید ایرانی خود به نمایش گذاشت. به همین دلیل احتمال دارد نقش این خودرو در خط تولید سایپا کم رنگ باشد.

تغییرات رنو کویید در ایران

رنو کویید ایرانی / ایران خودرو K112
رنو کویید ایرانی / ایران خودرو K112

کویید به خودی خود خودروی جذابی نیست. از همین رو ایران خودرو با باز طراحی آن تلاش دارد حداقل از لحاظ ظاهری، شمایلی جدید به آن ببخشد.

جذاب بودن یا نبودن K112 ایران خودرو زمانی مشخص خواهد شد که این خودرو از خط تولید خارج شود. اما نکته مهمی در این میان وجود دارد. نمونه اصلی کویید دارای خطوط ملایمی در طراحی بدنه است.

اما در K112 به وفور شاهد خطوط شکسته و تهاجمی هستیم که با شمایل کلی بدنه همخوانی ندارد. البته هنوز قضاوت درباره این خودرو بسیار زود است. اما در برخورد اول کاملاً مشخص است که ایران خودرو کدام بخش ها را بازنگری کرده است.

مشخصات فنی رنو کویید ایران خودرو

خودرویی که ایران خودرو در نمایشگاه تحول صنعت خودرو رونمایی کرد دارای قوای محرکه بنزینی به قدرت ۷۰ تا ۷۵ اسب بخار بود. گشتاور این موتور نیز رقمی بین ۹۰ تا ۱۰۰ نیوتن متر است.

توان قوای محرکه این خودرو قرار است با گیربکس دستی ۵ سرعته به چرخ‌های جلو منتقل شود. رنو کویید یا K112 ایران خودرو را نمی‌توان خودرویی مهیج در ویژگی‌های فنی دانست.

این خودرو قرار است نقش پراید را در ایران خودرو ایفا کند. K112 کاملاً اقتصادی طراحی شد تا بتواند نه تنها در هزینه تولید بلکه در هزینه سوخت نیز مقرون به صرفه باشد. از همین رو، مصرف سوخت کویید ایرانی ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شد.

این خودرو ۳۸۰۰ میلیمتر طول، ۱۵۹۰ میلیمتر عرض و ۱۴۹۰ میلیمتر ارتفاع دارد. فاصله بین دو محور آن نیز به ۲۴۳۰ میلیمتر می‌رسد. وزن کلی K112 ایران خودرو هم ۷۷۰ تا ۸۰۰ کیلوگرم است.

طراحی داخلی رنو کویید ایران خودرو

رنو کویید ایرانی / ایران خودرو K112
رنو کویید ایرانی / ایران خودرو K112

K112 رونمایی شده توسط ایران خودرو دارای تریم داخلی مشکی و قرمز بود. همانطور که در تصویر نیز قابل مشاهده است، با کابینی رو به رو هستیم که کاملاً اقتصادی طراحی شده است.

کلاستر اورجینال رنو کویید

کلاستر اورجینال رنو کویید

کلیدهای شیشه بالابر K112 در فضای بالای دسته دنده قرار دارد. کلاستر دیجیتالی این خودرو هم احتمالاً همان نمونه ای است که در کویید اورجینال وجود دارد.

تغییرات داخل کابین این خودرو محدود است و بیشتر در طراحی داشبورد شاهد برخی تغییرات هستیم. قطعاً این خودرو با نمونه نهایی فاصله بسیاری دارد.

نشان جدید رنو کویید ایرانی

همانطور که در تصاویر نیز مشاهده شد، کویید ایرانی یا K112 ایران خودرو با لوگوی V شد رونمایی شد. این لوگو در حقیقت مربوط به شرکت بن رو از شرکت های زیر مجموعه گروه سایپا است.

احتمال دارد نمونه نهایی کویید ایرانی را نیز با این لوگو در خیابان ها ببینیم. تا آن روز زمان زیادی باقی مانده و باید دید خودرویی که در نهایت از خطوط تولید ایران خودرو و سایپا خارج می شود، چقدر با نمونه امروزی متفاوت است.

آرمان شرق-گروه اقتصاد:برای واردات با خودروساز‌هایی همچون تویوتای ژاپن و همچنین شرکت‌های خودروساز آلمانی، چینی و هندی مذاکراتی شده است. هدفی که این وزارتخانه از واردات دنبال می‌کند از یک سو تنظیم بازار و از سوی دیگر بستر رقابتی شدن قیمت خودرو‌های داخلی با محصول خارجی است.
آرمان شرق-گروه اقتصاد:برای واردات با خودروساز‌هایی همچون تویوتای ژاپن و همچنین شرکت‌های خودروساز آلمانی، چینی و هندی مذاکراتی شده است. هدفی که این وزارتخانه از واردات دنبال می‌کند از یک سو تنظیم بازار و از سوی دیگر بستر رقابتی شدن قیمت خودرو‌های داخلی با محصول خارجی است.
مذاکره با تویوتا برای واردات خودرو
سخنگوی وزارت صمت روز گذشته اعلام کرد جزئیات آیین‌نامه واردات هفته آینده اعلام خواهد شد. چهارشنبه پیش سیدرضا فاطمی‌امین، وزیر صمت اعلام کرد شنبه هفته جاری یعنی ۲۹ مرداد از آیین‌نامه واردات خودرو رونمایی خواهد شد. با این حال با گذشت چند روز از موعد اعلام‌شده هنوز خبری از رونمایی از این آیین‌نامه نبوده و وزارت صمت نیز توضیحی در مورد تاخیر پیش‌آمده نداده است. پیش از این هم رئیس‌جمهور از رونمایی از این آیین‌نامه در خردادماه خبر داده بود. روز گذشته امید قالیباف، سخنگوی این وزارتخانه، در نشستی خبری اعلام کرد آیین‌نامه واردات خودرو هفته دولت یعنی هفته آینده رونمایی می‌شود.

قالیباف همچنین از مذاکراتی با طرف‌های خارجی برای واردات خودرو خبر داده و گفته است برای واردات با خودروساز‌هایی همچون تویوتای ژاپن و همچنین شرکت‌های خودروساز آلمانی، چینی و هندی مذاکراتی شده است. با این حال قالیباف جزئیات بیشتری در مورد این مذاکرات نداده اما گفته است هدفی که این وزارتخانه از واردات دنبال می‌کند از یک سو تنظیم بازار و از سوی دیگر بستر رقابتی شدن قیمت خودرو‌های داخلی با محصول خارجی است و در ابتدا خودروهایی وارد می‌شوند که این اهداف را محقق کنند. البته خودرو‌های گران‌قیمت‌تر نیز وارد می‌شوند، اما برای شروع، کار از جایی آغاز می‌شود که به بخشی که بیشترین مساله را دارد، رسیدگی شود.

سخنگوی وزارت صمت در این نشست در مورد وضعیت شرط اسقاط خودرو در صورت واردات نیز گفته است. اسقاط خودرو از زمان ممنوعیت واردات در سال ۹۷ که شرط آن اخذ گواهی اسقاط بود به مشکل جدی برخورده بود؛ به صورتی که تقریبا مراکز اسقاط خودرو و موتورسیکلت در کشور به حالت نیمه‌تعطیل درآمده بودند. حالا قالیباف می‌گوید با عملی شدن واردات خودرو، در ازای وارد کردن هر یک خودرو باید دو خودرو در کشور اسقاط شود. با این حال تاکید کرده است به عنوان مشوق احتمال دارد واردات خودروهای اقتصادی  از اسقاط خودرو معاف شوند. وی همچنین تاکید کرده است که «این موضوع که در مقوله واردات چه کمکی می‌توان به تامین خودرو‌های موردنیاز خانواده‌های کم‌درآمد کرد، در نظر گرفته شده است. اگر به دنبال رشد تیراژ تولید هستیم، تولید باید با قدرت خرید‌های متفاوت متناسب باشد.»

موضوعی که بعد از خارج شدن سمند، تیبا و ساینا، سه خودرویی که در بازار کشور از میانگین قیمت کمتری برخوردار بودند، مطرح بود مساله جایگزینی آنها برای این بخش از هرم تقاضا بود. قالیباف در این نشست در پاسخ به سوالی در مورد جایگزین این خودروها گفته است دو خودروساز بزرگ کشور در حال کار روی خودرو‌های اقتصادی هستند و نیمه دوم سال آینده محصول آن‌ها به بازار عرضه می‌شود. با این حال سخنگوی وزارت صمت تاکید کرده قرار است در کوتاه‌مدت این نیاز از طریق واردات تامین شود.

اظهارات قالیباف نیز در ادامه اظهارات چند وقت اخیر مسوولان، رونمایی از بخش کوچکی از این آیین‌نامه بوده و همچنان انتظارها برای انتشار کامل آن ادامه دارد. باید دید بالاخره در هفته آینده شاهد انتشار و رونمایی از آیین‌نامه واردات خودرو خواهیم بود یا این بار هم مانند وعده‌های گذشته به نتیجه نخواهد رسید؟