نوشته‌ها

فربد زاوه گفت: شرایط صنعت خودروسازی در سال جاری بدون تغییر رویکردها ، بهبودی را تجربه نخواهد کرد .

این کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با خبرآنلاین با تاکید بر اینکه شرایط ارزی ایران به دلیل شرایط تحریمی بی‌تردید بهبود نخواهد یافت، ادامه داد: ما در جنگ اقتصادی به سر می بریم و تحریم‌های اعمال شده از سوی آمریکا علیه ایران، نشان می دهد نقطه آسیب‌پذیری ما در کجاست.

وی گفت: صنعت خودروسازی ایران نیز در سال های اخیر نه تنها از وضعیت کنونی در رنج است بلکه اگر به فکر حل بحران های کنونی نباشد، این مشکلات در شرایط کنونی تشدید نیز خواهد شد.

زاوه با اشاره به اینکه خودروسازان به رغم افزایش شدید قیمت‌ها زیان‌های بسیار سنگینی را متحمل شده‌اند، توضبح داد: صورت‌های مالی شش ماهه نشان می‌دهد هم سایپا و هم ایران خودرو زیان‌های هنگفتی کرده‌اند، گفت: وقتی هم مشتری از قیمت و کیفیت ناراضی است و هم خودروساز ضرر می‌دهد و هم دولت مجبور است بخشی از این زیان را با حمایت‌های ویژه جبران کند، چرا باید این روند را ادامه دهیم؟

او تغییر رویکرد را در این حوزه ضروری دانست و گفت: شیوه اداره صنعت خودروسازی باید تغییر کند، ضروری است این وضعیت دستخوش تغییراتی جدی شود و دولت خود را یک جا از این صنعت بیرون بکشد و در نقش سیاستگذار ظاهر شود، والا این نارضایتی‌ها ادامه خواهد یافت و صنعت خوردوسازی ایران را در موقعیت متزلزلی قرار خواهد داد.

فربد زاوه

زاوه با تاکید بر اینکه موافقان صنعت خودروسازی در شرایط کنونی تاکید دارند که این صنعت مانع خروج ارز از کشور می شود، گفت: پاسخ من به این افراد این است که زیان ناشی از مصرف بالای بنزین را چگونه در این میان توجیه می‌کنید، هر چند این شیوه سبب نشده است صنعت خوردوسازی ایران مانع خروج ارز شود.

او در توضیح این مطلب ادامه داد: به عنوان مثال در سال ۱۳۹۶ بین ۵ تا ۶ میلیارد دلار ارز برای واردات قطعات یدکی از ایران خارج شده است، این به چه معناست؟ نشان دهنده این است که این قطعات در خطوط تولید مصرف می شود نه در قالب و جایگاه لوازم یدکی چرا که مصرف واقعی ایران در حوزه لوازم یدکی حد. د ۱.۵ میلیارد دلار است.

آیا قیمت‌ها باز افزایش می‌یابد؟

این کارشناس صنعت خودرو در پاسخ به این سئوال که آیا قیمت خودرو در سال جاری نیز دستخوش افزایش خواهد شد یا خیر؟ گفت: به نظر من خرید خودرو دیگر اولویت مصرف کننده واقعی نیست و وقتی مصرف کننده واقعی از میدان خارج شود، کسی در بازار نیست که سرمایه گذار با تکیه بر حضورش بتواند خودرو خریداری کند.

وی گفت: من معتقدم قیمت خودرو میل به افزایش دارد اما متاسفانه دیگر قدرتی برای خرید خودروها نیست و قیمت ها به وضعیتی رسیده است که مشتری توان انتخاب آن را ندارد.

وی با تاکید بر اینکه تورم در سال جاری نیز روندی افزایشی را طی خواهد کرد، گفت: ما در فضایی انتزاعی نمی‌توانیم در خصوص میزان رشد تورم صحبت کنیم چرا که میزان رشد تورم در گرو وضعیت ارزی و میزان تنگ تر شدن حلقه تحریم علیه ایران است.

او با اشاره به اینکه اقتصاد ایران نیازمند بازنگری است، گفت: وقتی من از تغییر رویکرد رد صنعت خودروسازی صحبت می‌کنم، اشاره‌ام به وضعیتی است که پیش تر در حوزه تولید لوازم خانگی با آن مواجه شدیم. دیدیم دولت در این صنعت؛ میدان را به بخش خصوصی باخت چرا که دیگر این صنایع دولتی نمی توانند کاری را از پیش ببرند.

چرا قیمت خودروها بالاست؟

وی در پاسخ به این سئوال که چرا قیمت خودرو حتی پیش از طوفان تورمی سال ۱۳۹۷ بالا بود، گفت: خودروسازان تسهیلات بانگی بالایی را دریافت کرده‌اند و بهره بالایی بابت این تسهیلات پرداخت می کنند.

او در توضیح این مطلب ادامه داد: در حقیقت سهم بهره‌های بانکی در قیمت خودرو به شکلی کاملا غیر منطقی بالاست، در عین حال این خودروسازان زیان انباشته نیز دارند، در حقیقت مواد مصرفی بین ۵۵ تا ۶۰ درصد بهای تمام شده خودرو را تشکیل می دهد و ۴۰ تا ۴۵ درصد باقیمانده قیمت را بیمه، مالیات بر ارزش افزوده، حمل و نقل، بازاریابی، خدمات پس از فروش و … تشکیل می‌دهد و این خود نشان می‌دهد سهم اقلامی جز مواد اولیه و قطعات در تعیین قیمت تمام شده چقدر بالاست.

او اضافه کرد: به این ترتیب با اصلاح ساختاری می توان هزینه‌های جانبی را تا حد بسیار زیادی کاهش داد و صنعت خوردوسازی در ایران چاره‌ای جز پیمودن این راه ندارد.

رییس هیات تحقیق و تفحص از صنعت خودرو کشور گفت: با وجود عدم همکاری، مشکلات و محدودیت‌های اساسی که در مراحل مختلف تحقیق و تفحص ایجاد گردید و روند کار در مضایق شدید فراوان قرار گرفت اما توانستیم بخشی از عقب افتادگی‌ها را جبران و از موانع و شرایط دشوار عبور کنیم.

به گزارش خودروتک ، محمدرضا نجفی گفت: مسئولیت جنبه تفحصی(حسابرسی و بازرسی) از حوزه صنعت خودرو کشور به کارشناسان خبره دیوان محاسبات کشور سپرده شد تا با استقرار در شرکت‌های خودرو ساز داخلی و نیز بررسی حوزه واردات در وزارت صمت و سایر دستگاه های مرتبط، کار رسیدگی و تهیه گزارش‌های لازم را به انجام برسانند.

نماینده مردم تهران در مجلس نتیجه گزارش نهایی طرح تحقیق و تفحص از صنعت خودرو کشور را تهیه چارچوبهای بنیادین طرح تحول صنعت خودروی کشور دانست و افزود: برنامه هیات تحقیق و تفحص در جنبه تحقیقی نیز با مجموعه ای منسجم و گسترده‌ از فعالیتها و اقدامات، با بهرگیری از نظرات جمع بزرگی از صاحب‌نظران و دست اندرکاران سابق و لاحق حوزه صنعت خودرو در جریان است.

وی افزود: معتقدم کاری که در حوزه تحقیق به صورت هدفمند و روشمند در حال انجام است متضمن پایداری بیشتر، توسعه پذیری و رقابتی تر شدن صنعت خودرو کشور و رعایت بیشتر حقوق عادلانه و متوازن ذینفعان متنوع این صنعت و در صدر آنان مشتریان و مصرف کنندگان خواهد بود.

رییس هیات تحقیق و تفحص از علل ناکارآمدی شرکتهای خودروساز داخلی تاکید کرد: با وجود عدم همکاری و مشکلاتی که در جای جای فعالیت هیات تحقیق و تفحص ایجاد شد و روند کار از لحاظ اجرا و زمان دچار محدویت وتنگنای شدید گردید اما با انگیزه‌های ملی، ایمانی و توان علمی و کارشناسی همکاران خیرخواه و نیک اندیش طرح توانستیم از آن شرایط سخت عبور کنیم.

نجفی در عین حال تعجیل و پوپولیستی شدن فرایند تحقیق و تفحص را به ضرر اصل کار در دست انجام دانست و افزود: باید اجازه داد مجموع کارها، در حوزه تحقیق و در حوزه تفحص مطابق با ماهیت تخصصی آنها پیش برود. در صورت بی‌توجهی به این مسئله مشکلاتی گریبانگیر کلیت کار تحقیق و تفحص شده و نتیجه نهایی را دچار آسیب و نقصان خواهد کرد.

مدیر مرکز مدیریت راه‌های کشور به تشریح آخرین وضعیت راه‌های جاده‌ای پرداخت و گفت: به دلیل شرایط خاص جوی در حال حاضر محورهای کرج – چالوس، شاهرود – آزادشهر، آب‌طلا – گرگان، خرم‌آباد – پل‌دختر-کوهدشت و عشق‌آباد – اردبیل مسدود است.
کدام جاده‌ها مسدودند؟
به گزارش خودروکار، علی‌اکبر با اشاره به محورهای دارای ترافیک سنگین، اظهار کرد: محورهای تهران- کرج لاین شمالی و جنوبی محدوده گرم‌دره و در محورهای شمالی هراز و چالوس شاهد ترافیک پر حجم هستیم که در اکثر مقاطع ترافیک به صورت روان است.
به گفته وی در حال حاضر در استان‌های اردبیل، سمنان، مرکزی، اصفهان، قم، همدان، کردستان شاهد بارش برف و مه‌گرفتگی هستیم و در باقی استان‌ها نیز در اکثر محورها بارش باران ادامه دارد.
وی تصریح کرد: مهم‌ترین توصیه ما به شهروندان این است که امروز و فردا از سفرهای غیر ضروری به ویژه در مناطق کوهستانی و سیل‌گیر اجتناب کنند.
بارندگی‌های شدید و وقوع سیلاب که در روزهای پایانی سال گذشته مناطق شمالی ایران را درگیر خود کرده بود، با شروع سال ۱۳۹۸ به تدریج سایر مناطق کشور را نیز در بر گرفت و سبب بروز خسارت‌های فراوانی شده است.

منبع: ایسنا

وزیر صمت گفت: تا جایی که می‌توانیم قطعات خودرو را در کشور تولید می‌کنیم و اجازه واردات قطعات را از خارج نمی‌دهیم.
به گزارش خودرونویس، رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره وضع بازار خودرو در سال جدید گفت: ساماندهی بازار خودرو از چند ماه قبل و در سال ۹۷ شروع شده و برنامه جدید هم در این باره انجام شده است. برنامه‌ای تحت عنوان ساماندهی صنعت خودرو تدوین شده که با جدیت بیشتری ادامه خواهد داشت.

رحمانی افزود: یکی از کار‌های اساسی که در برنامه‌های این وزارتخانه وجود دارد، ساخت قطعات وارداتی خودرو در داخل کشور بوده که یکی از برنامه‌های ابلاغی است.

رحمانی گفت: تا جایی که امکان دارد و می‌توانیم قطعات خودرو را در کشور تولید می‌کنیم و اجازه واردات قطعات را از خارج نمی‌دهیم. خوشبختانه قطعه‌ساز‌ها هم از این موضوع بسیار استقبال کردند و در نمایشگاه‌های مربوطه شرکت داشتند و اعلام آمادگی کردند که ان‌شالله این قطعات را در داخل تولید کنیم.

وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره اجرای بیانیه گام دوم انقلاب در این وزارتخانه گفت: رویکرد‌های مختلفی که در این بیانیه تدوین شده است را ان‌شالله در این وزارتخانه اجرایی خواهیم کرد. بیانیه گام دوم با نامگذاری سال قابل تجمیع است. در شعار سال یعنی رونق تولید هم محور‌های بیانیه گام دوم اعم از فناوری، جوانگرایی و روحیه جهادی و … وجود دارد.

وی در پایان خاطر نشان کرد: ما برنامه‌ریزی کردیم آن رویکرد‌هایی را که در بیانیه گام دوم در حوزه وزارتخانه است به تفکیک اجرایی کنیم. برنامه‌ریزی برای اجرای بیانیه گام دوم در این وزارتخانه انجام شده است.
منبع: باشگاه خبرنگاران

حوادث جاده‌ای در ایران آمار بسیار بالایی دارد، یکی از عوامل آن عدم فرهنگ‌سازی مناسب رانندگی در کشور است، بسیاری از حوادث رانندگی در شب رخ می‌دهد با رعایت نکات ایمنی تا حد بسیاری می‌توان از تصادفات جاده‌ای در شب جلوگیری کرد.

وقتی هوا گرگ و میش است، زمان آن است که چراغ‌های اتومبیل روشن شود، همانطور که نور در حال سقوط و شب در حال آغاز است و دید مطلوب راننده در حال کاهش است و چشم به نور عادت کرده، برای به دست آوردن هوشیار لازم برای رانندگی بدون وقفه روشن کردن چراغ‌های اتومبیل بهترین ایده است. روشن کردن چراغ‌های اتومبیل زمانی ضرورت بیشتری پیدا می‌کند که خورشید در پشت سر راننده باشد، زیرا باعث مبهم شدن شرایط ترافیکی در دید راننده می‌شود. از نکات قابل توجه آن است که در بسیاری از کشورها رانندگی بدون چراغ در شب تخلف محسوب می‌شود و حتی باید چراغ‌های جلو از نیم ساعت قبل از غروب درست در هوای گرگ و میش و نیم ساعت بعد از طلوع آفتاب و در هر شرایطی که نور کم است، روشن نگاه داشته شود.

به طور کلی رانندگی در شب نیاز به سرعت کمتری نسبت به رانندگی در روز دارد، از آن جا که دید در شب بسیار کمتر از روز است حتی در خیابان‌های شهری که به خوبی روشن هستند لازم است چراغ‌ها روشن باشد، همچنین در شب راننده به زمان بیشتری برای واکنش نشان دادن به خطرات ترافیکی، عابرین پیاده و سایر موانع نیاز دارد. هرچند نمی‌توان خطرات احتمالی را کنترل کرد، اما می‌توان با کنترل رانندگی از خطرات احتمالی جلوگیری کرد. در قوانین کشورمان نیز تفاوت سرعت رانندگی در روز و شب 10 کیلومتر بر ساعت که البته این مخصوص جاده‌های اصلی و فرعی است.
همیشه خواب آلودگی و. خستگی یکی از عوامل موثر تصادف در ساعت پایانی روز است، هنگامی که شب فرا رسیده و مسیر طولانی است، بسیاری از راننده‌ها خسته و خواب آلوده هستند، باید توجه لازم را نسبت به دیگر اتومبیل‌ها داشت تا ناخواسته اسیر سهل‌انگاری دیگران نشد. راننده نیز در هنگام خستگی، جای خود را به دیگری بدهد یا مدتی را در مسیر استراحت کند تا از خطرات احتمالی در سفر جلوگیری به عمل آید. خواب آلودگی باعث کاهش آگاهی، زمان واکنش بیشتر، حرکت‌های مارپیچ در رانندگی و فاصله گرفتن از مسیر اصلی جاده می‌شود، برای غلبه بر خستگی راه، می‌توان از غذا، قهوه و ورزش استفاده کرد.

عبور حیوانات از عرض جاده آن هم در شب بسیار خطرساز است، رانندگی با سرعت بالا و تصادف با حیوانات بزرگی همچون گوزن می‌تواند مرگبار باشد. تشخیص حیوانات در جاده‌هایی با نور کم، بسیار دشوار است. باید مکان‌هایی که احتمال عبور حیوانات وجود دارد مراقبت بیشتری کرد به خصوص در مناطق روستایی و مکان‌هایی که با علامت راهنمایی و رانندگی هشدار لازم داده شده است. از نکات مهم در این باره آن است که حوادث اینچنینی بیشتر در پاییز و اواخر زمستان رخ می‌دهد.

همیشه هم در شب نگاه کردن به خط تقسیم جاده نمی‌تواند در رانندگی مفید باشد، حتی ممکن است خود باعث خطر باشد. دقت به دو طرف جاده و محیط اطراف و توجه به آینه‌های بغل می‌تواند تمرکز در رانندگی و هوشیاری را بالا ببرد و باعث افزایش نشاط رانندگی در شب باشد. راننده برای جلوگیری از خیره شدن به یک نقطه باید هر چند دقیقه مردمک چشم خود را بچرخاند تا هوشیاری وی برای رانندگی حفظ شود.

تمام اقدامات احتیاطی رانندگی روزمره را انجام دهید. این ممکن است به نظر بدیهی بیاید اما قطعا به این نکته اشاره دارد که تمام اقدامات ایمنی که در روز انجام می‌شود در شب بسیار مهم و ضروری است. راننده باید از کنترل خود بر روی همه اجزا خودرو اطمینان حاصل کند. این اقدامات احتیاطی ساده و روزمره باعث می‌شود، احتمال وقوع حوادت چه در روز و چه در شب کمتر باشد.

قانون گذاران اتحادیه اروپا تصمیم گرفته‌اند قوانینی را تصویب کنند که نصب سیستم‌های اضطراری خودکار بر روی خودروها را اجباری می‌کند.
سیستم اضطراری ترمز خودکار خودرو در اتحادیه اروپا اجباری می‌شود
به گزارش خودروکار، قانون گذاران اتحادیه اروپا درصدد تصویب قانونی هستند که بر طبق آن سیستم ترمز خودکار اضطراری (AEB) را برای تمامی خودروهای موجود در این منطقه اجباری کند.
استاندارهای تردد خودروها در اروپا هرساله سخت‌تر می‌شود و فشارهای بیشتری را بر خودروسازان اروپایی وارد می‌کند. البته این قوانین تنها مختص به خودروسازان اوپایی نیست بلکه سایر تولیدکنندگان خودرو در دیگر مناطق جهان که قصد عرضه محصولات خود در بازار اروپا را دارند نیز باید این قوانین را رعایت کنند.
با اینکه این گونه قوانین سخت‌گیرانه در اروپا منتقدان و مخالفان زیادی دارد، ولی مسئولان اروپایی با همراهی طیف گسترده‌ای از مردم چنین طرح‌هایی را موجب کاهش آمار حوادث رانندگی و در نتیجه پایین آمدن خسارات جانی و مالی می‌دانند. قرار است این طرح تا ماه آینده در جلسه رسمی اتحادیه اروپا به رای گذاشته شود و در صورت تصویب، تمامی خودرو‌ها در اروپا تا سال ۲۰۲۰ فرصت دارند به این سیستم مجهز شوند.
کارشناسان ایمنی خوردروها تخمین زده‌اند در صورت اجرایی شدن طرح سیستم ترمز خودکار اضطراری در 15 سال آینده، 25000 نفر از مرگ در تصادفات رانندگی نجات پیدا خواهند کرد. ویژگی‌های ایمنی که طبق قانون جدید اتحادیه اروپا در خودروها اجباری می‌شود عبارت‌اند از:

-سیستم ترمز خودکار اضطراری(AEB)
– سیستم اخطار خروج از لاین در حال حرکت
– دستیار هوشمند سرعت
– سیستم تشخیص وضعیت راننده در صورت مصرف نوشیدنی الکلی
– سیستم تشخیص میزان توجه و تمرکز راننده در صورت نیاز به استراحت
– هشدار حواس‌پرتی در حین رانندگی
– ارسال سیگنال توقف اضطراری
– سیستم کمک به تشخیص صحیح فاصله اجسام و خودروهای اطراف
– سیستم ضبط اطلاعات حادثه

به همان میزان که وجود این سیستم‌ها در خودرو می‌تواند کمک کننده و پیشگیرانه باشند، احتمال حملات سایبری را نیز افزایش می‌دهند زیرا نفوذ هرچه بیشتر اینترنت و تکنولوژی‌های مدرن در خودروها می‌تواند دست هکرها و سوء استفاده کنندگان از این فضاها را نیز بازتر کند. به همین دلیل خودروسازان باید ضمن همکاری مناسب با شرکت‌های بزرگ فناوری، علاوه بر هماهنگ‌سازی خود با قوانین اتحادیه اروپا به تامین امنیت سایبری قابلیت‌های آینده محصولات خود نیز بپردازند.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/

فرمانده پلیس راه کشور از سبقت غیر مجاز و خواب آلودگی به عنوان دو عامل اصلی بروز تصادفات در نوروز امسال نام برد.

به گزارش خودروتک ، سردار محمد حسین حمیدی در جریان بازدید از مقر پلیس راه آبادان – اهواز در جمع خبرنگاران گفت: تا امروز بیشترین حجم تردد خودروها مربوط به محورهای منتهی به استان خوزستان بوده است، ضمن آنکه در سواحل جنوبی خلیج فارس، استان‌های خراسان رضوی، فارس، اصفهان، تهران کرمانشاه، همدان و شمال کشور نیز تردد بالایی جریان دارند.

وی با بیان اینکه دوم فروردین ماه یکی از پرترددترین روزهای نوروز بوده است، اظهار کرد: استان خوزستان یکی از مقصدهای مهم مسافران برای گردشگری است.

فرمانده پلیس راه کشور ضمن هشدار به رانندگان از آنان خواست تا از رانندگی در هنگام خواب آلودگی و سبقت‌های غیر مجاز در جاده‌ها به طور جدی خودداری کنند.

سردار حمیدی تصریح کرد: همکاران ما به منظور راهنمایی رانندگان و زائران راهیان نور در نقاط مختلف حضور دارند و به صورت شبانه روز جاده‌ها و محورهای ارتباطی منتهی به یادمان‌های دفاع مقدس را کنترل می‌کنند.

ه گزارش رکنا به نقل از پایگاه اطلاع‌رسانی دفتر رهبر معظم انقلاب، حضرت آیت‌الله خامنه‌ای در پیامی به‌مناسبت آغاز سال 1398 هجری شمسی، با تبریک عید نوروز و میلاد مسعود امیرمؤمنان حضرت علی علیه‌السلام به هم‌میهنان عزیز و بویژه خانواده‌های معظم شهیدان و جانبازان، و با آرزوی سالی توأم با شادی، سعادت، سلامت جسمی و توفیقات روزافزون مادی و معنوی برای ملت ایران، سال جدید را سال «رونق تولید» نامگذاری کردند.

ایشان در ارزیابی سال 97، آن را سالی پُر ماجرا خواندند و خاطرنشان کردند: دشمنان در این سال نقشه‌های زیادی برای ایران کشیده بودند، اما ملت ایران به معنی واقعی خوش درخشید و با صلابت و بصیرت و با همت جوانان، آن نقشه‌ها را خنثی کرد.

رهبر انقلاب اسلامی واکنش مردم به تحریمهای شدید آمریکا و اروپا را در عرصه‌های سیاسی و اقتصادی واکنشی محکم و مقتدرانه برشمردند و افزودند: در عرصه سیاسی مظهر این واکنش راهپیمایی عظیم 22 بهمن و موضع‌گیری‌ها مردم در طول سال بود و در عرصه تقابل اقتصادی نیز با «افزایش ابتکارات علمی و فنی»، «افزایش چشمگیر شرکتهای دانش بنیان»، «افزایش تولیدات زیربنایی و اساسیِ داخلی مانند افتتاح فازهای متعدد گاز جنوب کشور و افتتاح پالایشگاه بزرگ بندرعباس»، ملت ایران توانست در مقابل دشمنی و خباثت دشمنان، قدرت و هیبت و عظمت خود را نشان دهد و آبروی ملت و انقلاب و نظام جمهوری اسلامی افزایش پیدا کرد.

ایشان در ادامه مشکل اساسی کشور را همچنان مشکل اقتصادی دانستند و با اشاره به افزایش مشکلات معیشتی مردم در ماههای اخیر، گفتند: بخشی از این مشکلات مربوط به مدیریتهای نارسا در زمینه مسائل اقتصادی است که حتماً باید جبران شود، البته برنامه‌ها و تدابیری اندیشیده شده است که این تدابیر باید در طول سال جدید به ثمر بنشیند و مردم آثار آن را احساس کنند.

حضرت آیت الله خامنه‌ای با تأکید مجدد بر اینکه اولویت و مسئله فوری و جدی کشور، مسئله اقتصاد است، از «کاهش ارزش پول ملی» «قدرت خرید مردم» و «کم‌کاری و یا تعطیل بعضی کارخانجات» به‌عنوان مشکلات مهم اقتصاد کشور یاد و تأکید کردند: بر اساس مطالعه و همچنین نظرات کارشناسان، کلید حل همه این مشکلات «توسعه تولید ملی» است.

رهبر انقلاب اسلامی با اشاره به استقبال مردم از شعار سال 97 یعنی «حمایت از کالای ایرانی» و آثار مثبت آن، افزودند: امسال، مسئله محوری و اصلی، مسئله «تولید» است، زیرا اگر تولید جریان یابد، هم مشکلات معیشتی و اشتغال حل می‌شود، هم موجب استغنای کشور از بیگانگان و دشمنان خواهد شد و حتی می‌تواند مشکل ارزش پول ملی را تا حدود زیادی برطرف کند، بنابراین من شعار امسال را «رونق تولید» قرار دادم.

حضرت آیت الله خامنه‌ای همگان را به تلاش برای رونق تولید در کشور فراخواندند و ابراز امیدواری کردند با گسترش چشمگیر و محسوس این تلاش در طول سال، مشکل اقتصادی در مسیر حل شدن قرار بگیرد.

ایشان با درود به ارواح مطهر امام راحل و شهیدان سرافراز، و با سلام به پیشگاه حضرت ولی‌عصر(عج)، دعای آن بزرگوار و سعادت ملت ایران و همه ملتهایی که نوروز را گرامی می‌دارند، از خداوند متعال مسألت کردند.
متن کامل پیام نوروزی امام خامنه‌ای به شرح ذیل است:

بسم الله الرّحمن الرّحیم

مقلّب القلوب و الابصار یا مدبّر اللّیل و النّهار یا محوّل الحول و الاحوال حوّل حالنا الی احسن الحال.

خدا را شکرگزارم که مقدّر فرمود امسال هم عید نوروز را که با میلاد مسعود امیر مؤمنان و مولای متّقیان همزمان شده است، به ملّت عزیز ایران تبریک عرض کنم؛ عیدتان مبارک هم‌میهنان عزیز! امیدوارم همه‌ی شما با سعادت، با سلامت جسمی، با دل شاد و با توفیقات روزافزون مادّی و معنوی ان‌شاءالله این سال جدید را بگذرانید. تبریک ویژه عرض میکنم به خانواده‌ی معظّم شهیدان و به جانبازان عزیز و خانواده‌های آنها، و درود فراوان میفرستم به روح مطهّر امام بزرگوار و ارواح مطهّر شهیدان.

سال پُرماجرایی را گذراندیم. در این سالی که گذشت، ملّت ایران به معنی واقعی خوش درخشید. دشمنان نقشه‌ها کشیده بودند، نقشه‌ها داشتند برای ملّت ایران. صلابت ملّت و بصیرت ملّت و همّت جوانان، نقشه‌های دشمنان را خنثی کرد. در مقابلِ تحریمهای شدید و به قول خودشان بی‌سابقه‌ی آمریکا و اروپا، ملّت ایران، هم در عرصه‌ی سیاسی، هم در عرصه‌ی اقتصادی یک واکنش محکم و مقتدرانه‌ای از خود نشان داد.

در عرصه‌ی سیاسی، مظهر این واکنش راه‌پیمایی عظیم بیست‌ودوّم بهمن و موضع‌گیری‌های مردم در طول ماه‌های این سال بود. مظهر موضع‌گیریِ تقابل اقتصادی، [عبارت است از] افزایش ابتکارات علمی و فنّی، افزایش چشمگیر شرکتهای دانش‌بنیان، افزایش تولیدات زیربنائی و اساسی داخلی که از جمله همین چند روز قبل از این، افتتاح فازهای متعدّد گاز جنوب کشور و قبل از آن، افتتاح پالایشگاه بزرگ بندرعبّاس و از این قبیل کارهایی که انجام گرفته، بود. بنابراین ملّت در مقابل دشمنیِ دشمنان و خباثت دشمنان توانست قدرت خود، هیبت خود، و عظمت خود را نشان بدهد و آبروی ملّت ما و آبروی انقلاب ما و آبروی نظام جمهوری اسلامی ما بحمدالله افزایش پیدا کرد.

مشکل اساسی کشور، همچنان مشکل اقتصادی است؛ بخصوص در این ماه‌های اخیر، مشکلات معیشتی مردم زیاد شد. بخشی از اینها مربوط است به مدیریّتهای نارسا در زمینه‌ی مسائل اقتصادی که اینها حتماً بایستی جبران بشود. برنامه‌هایی وجود دارد، تدابیری اندیشیده شده که ان‌شاءالله این تدابیر در طول سال جاری، سالی که امروز از این لحظه شروع میشود -سال 98- بایستی به ثمر بنشیند و مردم آثار آن را احساس بکنند. آنچه من عرض میکنم، این است که مسئله‌ی فوری کشور و مسئله‌ی جدّی کشور و اولویّت کشور فعلاً مسئله‌ی «اقتصاد» است. در مسئله‌ی اقتصاد مسائلی که داریم زیاد است: بحث کاهش ارزش پول ملّی یک مسئله‌ی مهم است، بحث قدرت خرید مردم همین جور، بحث مشکل کارخانه‌جات و کم‌کاری و احیاناً تعطیل بعضی از کارخانه‌جات از این قبیل است. اینها مشکلات است. آنچه من مطالعه کردم و از نظر کارشناس‌ها استفاده کردم، کلید این همه، عبارت است از «توسعه‌ی تولید ملّی».

سال 97 را ما سال «حمایت از کالای ایرانی» اعلام کردیم. نمیتوانم بگویم که این شعار به طور کامل عملی شد، امّا میتوانم بگویم این شعار به صورت وسیعی مورد توجّه قرار گرفت و در بسیاری از موارد، این شعار از سوی مردم مورد استقبال قرار گرفت و عمل شد و همین قطعاً تأثیر خواهد داشت. امسال مسئله‌ی «تولید» مطرح است. میخواهم مسئله‌ی تولید را به عنوان محور فعّالیّت قرار بدهم. مقصود خود از تولید را ان‌شاءالله در سخنرانی روز اوّل سال توضیح خواهم داد که منظور از تولید چیست. تولید اگر چنانچه به راه بیفتد، هم میتواند مشکلات معیشتی را حل کند، هم میتواند استغناء کشور از بیگانگان و دشمنان را تأمین کند، هم میتواند مشکل اشتغال را برطرف کند، هم حتّی میتواند مشکل ارزش پول ملّی را تا حدود زیادی برطرف کند. لذاست که مسئله‌ی تولید به نظر من مسئله‌ی محوری امسال است؛ لذا من شعار را امسال این قرار دادم: «رونق تولید». باید همه تلاش کنند تولید در کشور رونق پیدا کند. از اوّل سال تا آخر سال ان‌شاءالله این معنا به صورت چشمگیری در کشور محسوس باشد. اگر این [طور] شد، امیدواریم که ان‌شاءالله حلّ مشکل اقتصادی راه بیفتد.

سلام و صلوات و درود قلبی خودم را به پیشگاه ولیّ‌عصر (ارواحنا فداه) عرض میکنم و دعای آن بزرگوار را برای شما ملّت عزیز مسئلت میکنم و سعادت ملّت ایران و همه‌ی ملّتهایی که نوروز را گرامی میدارند، از خدای متعال مسئلت میکنم.

والسّلام علیکم و رحمةالله و برکاته.

در واپسین روزهای سال می توان لیفان X60 را با 113 میلیون، جک S5 اتوماتیک 144 میلیون و بی وای دی S5 را با 235 میلیون تومان خرید.

به گزارش خودروتک ، آنچه در زیر می‌آید قیمت روز انواع خودروهای چینی در سطح بازار پایتخت طی اسفند ماه ۹۷ است که ممکن است تا ۵ درصد در مناطق مختلف تهران دارای نوسان باشد.