طبق تاکیدات مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در ایجاد شرایط عرضه خودرو به مشتریان واقعی، با عرضه هایما S5 در روز ششم مهرماه مصادف با اول ربیع الاول، فروش خودرو به صورت اقساطی در شرکت لیزینگ ایران خودرو آغاز می‌شود.

به گزارش تحریریه، مدیرعامل لیزینگ ایران خودرو با اعلام این خبر گفت: به منظور تنظیم بازار و جلوگیری از سودجویی واسطه گران در فرآیند فروش محصولات، گروه صنعتی ایران خودرو برای فروش به صورت لیزینگی اقدام کرده است.

حمید فلاح شعبانی با بیان این که از ششم مهرماه، بخشی از تولیدات روزانه هایما S5 به صورت اقساطی عرضه خواهد شد، گفت: در این طرح فروش هایما S5 با اعطای تسهیلات ۳۰۰ میلیون تومانی به متقاضیان واگذار خواهد شد.

وی تصریح کرد: تسهیلات ۳۰۰ میلیون تومانی در بازه زمانی سه ساله و با سود ۲۱ درصد بدون کارمزد و در قالب ۹ چک چهار ماهه در نظر گرفته شده است و سند خودرو تا پایان اقساط در رهن شرکت لیزینگ ایران خودرو خواهد بود.

شعبانی افزود: مشتریان برای خرید این محصول می توانند با مراجعه به درگاه فروش اینترنتی ایران خودرو یا نمایندگی های مجاز، نسبت به ثبت نام اقدام کنند و پس از اعتبار سنجی، فرآیند دریافت اسناد، ثبت نام نهایی و تحویل خودرو به متقاضی صورت خواهد گرفت.

وی با بیان این که متقاضیانی که دارای پلاک فعال خودرو هستند نیز می توانند در فروش های لیزینگ شرکت کنند، بر رعایت موضوع عدم خرید از خودروسازان داخلی ظرف ۱۸ ماهه اخیر تاکید کرد و گفت: جهت رفاه حال مشتریان خودرو تا پایان اقساط سه ساله دارای بیمه و گارانتی خواهد بود.

مدیرعامل لیزینگ ایران خودرو به مزایای این روش برای مشتریان اشاره کرد و گفت: در شرایطی ‌که مشتریان امکان تامین اعتبار برای خرید خودرو را نداشته باشند شرکت ایران خودرو در کنار مشتری قرار گرفته و شرایط مطلوبی را برای خرید خودرو بدون واسطه و به صورت اقساطی فراهم می‌کند.

وی خاطرنشان کرد: در مراحل بعدی فروش بر اساس شرایط بازار خودرو، سایر محصولات ایران خودرو به صورت اقساطی به مشتریان عرضه خواهد شد.

وی از فروش لیزینگی خودروهای دست دوم در آینده ای نزدیک خبر داد و گفت: این بخش از فروش لیزینگ محدود به محصولات ایران خودرو نبوده و محصولات سایر خودروسازان را نیز در بر می گیرد.

شعبانی از آمادگی برای فروش لیزینگ در سایر حوزه های غیر خودرویی از جمله لوازم خانگی خبر داد و گفت: هماهنگی لازم با شرکت نیرومحرکه ایران خودرو برای فروش لیزینگی موتور سیکلت نیز صورت گرفته است.

وی تصریح کرد: در طرح های فروش لیزینگی، هماهنگی لازم برای تامین اعتبار صورت خواهد گرفت و دیگر ضرورتی برای مراجعه مشتریان به بانک ها و موسسات مالی وجود ندارد.

شعبانی در پایان گفت: هماهنگی برای فروش محصولات سایر خودروسازان از طریق لیزینگ ایران‌خودرو صورت گرفته و در آینده نزدیک نوع محصول و شرایط عرضه آن اعلام خواهد شد.

تهران- ایرنا- عرضه خودروی کارا که قرار بود چهارشنبه هفته جاری در بورس کالا انجام شود به روز شنبه هفته آینده موکول شد.

به گزارش ایرنا از پایگاه خبری بورس کالا، بر مبنای اطلاعیه عرضه بورس کالای ایران، ۱۷۵ دستگاه عرضه تک‌کابین بهمن موتور با قیمت پایه ۲۹۱ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان و ۱۲۱ دستگاه کارای دو کابین با قیمت پایه ۳۰۱ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان (هر دو با تاریخ تحویل ۳۰ آبان ۱۴۰۱) در روز شنبه ۲ مهر انجام می‌شود.

پیش‌تر قرار بود، عرضه کارای تک کابین و دو کابین به همراه دیگنیتی در روز چهارشنبه ۳۰ شهریور انجام شود.

به گزارش ایرنا، هفته گذشته بورس کالای ایران اطلاعیه‌ای را برای عرضه خودرو در بورس منتشر کرد که بر اساس آن اعلام شد که تالار خودروی بورس کالا چهارشنبه (۳۰ شهریورماه) میزبان عرضه ١٧۵ دستگاه «کارای» تک کابین گروه بهمن با قیمت پایه ۲۹۱ میلیون و ٣٠٠ هزار تومان و ۱۲۱ دستگاه کارای دو کابین با قیمت پایه ۳۰۱ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان خواهد بود.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو اعلام کرد: در راستای اجرای فرامین هشت‌گانه رییس جمهوری، رشد ۵۱ درصدی تولید کامل در این مجموعه از ابتدای امسال تا ۲۷ شهریورماه نسبت به مدت مشابه سال گذشته محقق شده است.
تولید ایران خودرو به ۲۸۰۰ دستگاه در روز می‌رسد

اخبار شرکت‌ها؛ ایکوپرس- مهدی خطیبی با بیان این‌که از ابتدای امسال تا ۲۷ شهریورماه ۲۸۱ هزار دستگاه خودرو کامل در بخش‌های سواری، نیمه سنگین و سنگین به تولید رسیده، گفت: عبور مستقیم خودرو از خط تولید تا ۲۷ شهریورماه، معادل ۶۱ درصد از کل تولید کامل سال گذشته بوده و در بخش خودروهای نیمه‌سنگین و سنگین نیز، تا پایان شهریورماه کل تولید سال قبل را پشت سر خواهیم گذاشت.

خطیبی با اشاره به قراردادهای ۲۵۰۰ دستگاهی اتوبوس و پنج هزار دستگاهی ون با وزارت کشور، توسعه صادرات را از جمله برنامه‌های گروه صنعتی ایران‌خودرو دانست و گفت: با رونق شکل گرفته در تولید خودروهای سنگین و تجاری، به زودی شاهد تردد آتامان ایران خودرو دیزل در جاده‌های روسیه و کشورهای اروپایی خواهیم بود و در این زمینه توافقات لازم برای صادرات هزار دستگاه از این محصول با طرف روسی شکل گرفته است.

وی ارایه خدمات پس از فروش برای بازارهای صادراتی را از صادرات محصول مهم‌تر ارزیابی کرد و گفت: برای کشنده آتامان در کنار قطعات یدکی مورد نیاز، خدمات پس از فروش مناسبی تدارک دیده شده تا به اعتبار ایران خودرو در سایر کشورها لطمه‌ای وارد نشود.

خطیبی کسب رتبه یک خدمات پس از فروش برای ایساکو را دستاورد بسیار برجسته گروه صنعتی ایران‌خودرو دانست و گفت: خوش‌بختانه در بخش خدمات توفیقات گروه کم‌تر از تولید نیست و کاملا هماهنگ با تولید پیش می‌رود.

وی با اشاره به ورود تعداد خودروهای ناقص گروه به کانال دو هزار دستگاه که به‌زودی وارد کانال هزار دستگاه خواهد شد، دقت در تکمیل خودروهای ناقص را از تولید خودرو مهم‌تر دانست و گفت: تجاری‌سازی هر یک از این خودروها به دو برابر زمان تولید خودرو کامل نیاز دارد تا خودرویی که چند ماه از توقف آن در پارکینگ می‌گذرد، با حفظ شرایط کیفی به دست مشتریان برسد.

خطیبی از افزایش روزانه تولید از ابتدای مهرماه به بیش از ۲۸۰۰ دستگاه خبر داد و گفت: با حذف خودروهای ناقص و عبور از شرایط سختی که تبدیل به معضلی ملی شده بود، فرآیند تولید شتاب گرفته و در نیمه دوم سال هدف تولید روزانه ۲۸۰۰ دستگاه خودرو را دنبال می‌کنیم.

وی با بیان این‌که عرضه و تحویل خودرو به مشتریان از ابتدای سال تا ۲۷ شهریورماه، نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش ۳۳ درصدی را تجربه کرده، گفت: افزایش عرضه و تامین نیاز مشتریان سبب ایجاد تعادل در بازار خودرو خواهد شد.
خطیبی از رده خارج کردن پژو ۴۰۵ و سمند را دستاورد بزرگ ایران خودرو نام برد و گفت: ظرف چند روز آینده، برای همیشه با این دو خودرو خاطره‌ساز خداحافظی خواهیم کرد.

وی از آغاز تولید انبوه و افتتاح خط تولید هایما 8S که خودرویی با کیفیت و قیمت رقابتی است، در روزهای آینده خبر داد و گفت: طبق وعده‌ای که داشتیم، هر ماه یک دستاورد در گروه صنعتی ایران‌خودرو را معرفی خواهیم کرد.

خطیبی، مراحل تعریف پروژه تا تولید انبوه محصول TF21 را ۱۸ ماه دانست و ضمن بی‌سابقه دانستن این اتفاق مهم، آن را مسیری برای جهانی شدن صنعت خودرو کشور خواند و گفت: بلافاصله پس از تولید انبوه ری‌را، این محصول تولید و روانه بازار خواهد شد.
وی ضمن تاکید بر رویکرد صادراتی ایران خودرو برای محصول پروژه TF21، تصریح کرد: به تولید رسیدن این محصول در فاصله زمانی ۱۸ ماهه به معنای عبور ایران خودرو از استانداردهای خودروسازان جهانی است.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، ضمن عذرخواهی بابت بی‌توجهی‌های سال‌های قبل نسبت به کیفیت خودرو، بر عزم شکل گرفته در ایران خودرو برای ارتقای کیفیت محصولات تاکید کرد و گفت: با حذف خودروهای ناقص گام مهمی در ارتقای کیفیت محصولات برداشته ایم، اما تا رسیدن به اهداف مسیر طولانی را در پیش داریم و این تعهد را به مردم و مشتریان می‌دهیم که با تمرکز و توجه بالایی این مسیر را دنبال خواهیم کرد.

وی با تاکید بر این‌که کیفیت محصولات هیچ‌گاه مورد تایید و دفاع نبوده، گفت: با نگاه انتقادی که نسبت به مقوله کیفیت داشته‌ و با هدف بهبود شرایط و جلب رضایت مشتریان مدیریت مجموعه را بر عهده گرفته‌ام و در تحقق اهداف تعیین شده نیز از هیچ تلاشی فروگذار نخواهم کرد.

خطیبی راه‌اندازی گواه‌یار امداد خودروهای سنگین و تجاری را گام مهم و دستاوردی ارزشمند در راستای خدمات رسانی به مشتریان خودروهای تجاری گروه صنعتی ایران خودرو خواند و گفت: هم‌زمان شدن این رویداد با ایام اربعین حسینی و ارایه خدمت به مشتریان خودروهای سنگینی که درحال خدمت رسانی به زائران بودند، به افتخاری دیگر برای ایران خودرو بدل شد که امیدواریم مورد توجه اباعبدالله الحسین (ع) قرار گیرد.

خطیبی یکی از دستاوردهای مهم اخیر را نبود معوقات در تحویل خودرو به مشتریان دانست و گفت: به‌جز در موارد بسیار جزیی و کم، تعهد معوقی نداریم و حتی در برخی موارد خودروها زودتر از موعد به دست مشتریان می رسد.

مدیرعامل ایران‌خودرو در پایان گفت: به‌زودی و ‌با اتمام شهریورماه، گزارش شش ماهه عملکرد گروه صنعتی ایران خودرو را به‌ صورت مبسوط به استحضار مردم شریف ایران و مسوولان محترم خواهیم رساند.

فروش خودرو در اروپا پس از یک سال کاهش به رشد بازگشت.

به گزارش ایسنا، بازار خودروهای جدید اروپا در ماه آگوست برای اولین‌بار در ۱۳ ماه گذشته به رشد بازگشت، اگرچه ممکن است کوتاه‌مدت باشد زیرا تورم بی‌سابقه و بحران انرژی بی‌سابقه خریداران را تهدید می‌کند.

انجمن خودروسازان اروپا روز جمعه (۱۶ سپتامبر) اعلام کرد که ثبت‌نام خودرو در ماه گذشته با ۳.۴ درصد افزایش به ۷۴۸ هزار و ۹۶۱ دستگاه رسید. مرسدس بنز آلمان با جهش ۱۶ درصدی نسبت به سال گذشته در میان بهترین عملکردها قرار داشت.

خودروسازان با برخی از محدودیت‌های زنجیره تامین مانند کمبود نیمه‌رساناها، شاهد بهبودی هستند. با این حال، تورم سرسام‌آور و کندی اقتصاد جهانی، پیش‌بینی‌های فروش را مختل می‌کند. نمایش ماه گذشته با عملکرد ضعیف سال قبل مقایسه می‌شود و بسیار پایین‌تر از سطح قبل از همه‌گیری است.

نتایج بررسی نشان داد که تورم بالا، افزایش نرخ بهره و کاهش اعتماد مصرف‌کننده، همراه با تمدید چرخه جایگزینی توسط مشتریان در میان افزایش قابلیت اطمینان خودروهای جدیدتر و فناوری‌های در حال تغییر سریع، ممکن است تقاضای اساسی را در سال ۲۰۲۳ و پس از آن به چالش بکشد.

پیش‌بینی خرید خودرو همچنان سخت است زیرا مصرف‌کنندگان نگران افزایش قبوض انرژی و خطر خاموشی‌های ناگهانی هستند زیرا روسیه تحویل گاز را کاهش می‌دهد. مقامات آلمان، بزرگ‌ترین بازار خودروی اروپا، این هفته از مصرف‌کنندگان صنعتی خواستند مصرف گاز خود را کاهش دهند. یکی از بزرگ‌ترین تامین‌کنندگان پلیمر صنعت خودرو آلمان به دلیل هزینه‌های بیش از حد انرژی، تولید خود را در اروپا کاهش می‌دهد.

بر اساس گزارش بلومبرگ، هزینه انرژی و افزایش نرخ بهره که خریداران خودرو را تحت فشار قرار می‌دهد، احتمالاً قیمت‌های بالای خودرو را محدود می‌کند. مقامات بانک مرکزی اروپا گفته‌اند که انتظار دارند پس از افزایش نرخ بهره در هفته گذشته، هزینه‌های استقراض را در جلسات بعدی خود افزایش دهند.

بازار خودرو هفته گذشته هم کاهش قیمت را تجربه نکرد؛ این در حالی است که از یکسو مرحله سوم قرعه کشی خودرو در سامانه یکپارچه برگزار شد و از سوی دیگر، بنابر اعلام قبلی مسئولان،‌ تا پایان شهریور ماه شرکت های واردکننده خودرو مشخص خواهد شد و آذر ماه اولین گروه از خودروهای وارداتی به کشور می رسد. در حقیقت به نظر می رسد دو سیاست اصلی وزارت صمت برای کاهش قیمت ها در بازار آزاد، فعلا بدون نتیجه مانده است. ظاهرا بازار خودرو بیش از آنکه تابع سیاست های دولتی باشد، تحت تاثیر برجام و قیمت دلار قرار دارد.

به گزارش خودروتک به نقل از اقتصادآنلاین ؛ نه برگزاری قرعه کشی خودرو در سامانه یکپارچه و نه واردات خودرو فعلاً بر بازار خودرو اثر ندارد.

در حقیقت بیش از اینکه این سیاست ها موثر باشند، نمودی از ناکارآمدی دخالت های دولتی در کنترل بازار است. پیش تر در گزارشی به این موضوع پرداخته شد که با توجه به ماهیت خودرو و همچنین شرایط این صنعت، در صورت ادامه روند کنونی اقتصاد ایران و باقی ماندن قیمت دلار بالای ۳۰ هزار تومان، به نظر نمی رسد که کاهش قیمت خودرو سناریو محتملی باشد.

بدر ادامه نگاهی به روند قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا در هفته چهارم شهریور می اندازیم.

قیمت ایران خودرو

قیمت پژو ۲۰۶ تیپ دو  این هفته با افزایش ۲ میلیونی به ۲۹۸ میلیون تومان رسید تا دوباره به مرز ۳۰۰ میلیونی نزدیک شود. این خودرو نیز از جمله خودروهای عرضه شده در مرحله سوم قرعه کشی ایران خودرو در سامانه یکپارچه بود. در حالی ظرفیت عرضه این خودرو در این مرحله ۵۰۰ دستگاه بود که بیش از یک میلیون و ۵۶۶ هزار نفر برای خرید آن ثبت نام کرده بودند.

قمت پژو ۲۰۶ تیپ ۵ هم که آخرین مدل آن مربوط به سال ۱۳۹۹ است، این هفته با افزایش یک میلیونی به ۳۶۰ میلیون تومان رسید. این خودرو در ابتدای امسال قیمتی در حدود ۳۲۵ میلیون تومان داشت که حاکی از افزایش ۱۱ درصدی در نیمه نخست امسال دارد.

قیمت پژو پارس TU5 ، خودرو محبوب ایران خودرو، این هفته بدون تغییر بود و در سطح ۳۷۰ میلیون تومان باقی ماند. این خودرو هم از جمله محصولات  عرضه شده ایران خودرو در مرحله سوم قرعه کشی ایران خودرو در سامانه یکپارچه بود؛ جاییکه بیش از ۲ میلیون و ۲۸۵ هزار نفر برای خرید یک هزار دستگاه در سامانه یکپارچه بخت خود را امتحان کردند.

اما قیمت پژو پارس سال این هفته یک میلیون تومان کاهش یافت و به ۳۰۷ میلیون تومان رسید. این خودرو نیز در مرحله سوم قرعه کشی ایران خودرو  با ظرفیت ۴هزار دستگاه عرضه شده بود. این در حالی است که حدود یک میلیون و ۱۸۴هزار نفر برای خرید آن ثبت نام کرده بودند.

به طور کلی این هفته در میان محصولات ایران خودرو ،‌ تارا دنده‌ای رکورددار کاهش قیمت بود و سمند EF7 بیش ترین افزایش قیمت را ثبت کرد. قیمت تارا دنده ای با کاهش ۶میلیونی به ۴۴۲ میلیون تومان رسید و قیمت سمند EF7 با ثبت افزایش ۵میلیون تومانی به ۳۵۰ میلیون تومان رسید.

نمودار زیر تغییر قیمت ایران خودرو را در هفته چهارم شهریور نشان می دهد:

قیمت ایران خودرو

قیمت سایپا

سود روزشمار دوبرابر سپرده‌کوتاه‌مدت بانکی

سود روزشمار دوبرابر سپرده‌کوتاه‌مدت بانکی

اطلاعات بیشتر

تبلیغ

بر خلاف ایران خودرویی‌های،‌ این هفته محصولات سایپا در اکثر محصولات بدون تغییر قیمت روبرو بودند. تنها قیمت کوییک R با کاهش ۲ میلیون تومانی همراه شد و در پایان هفته چهارم شهریور به ۲۰۲ میلیون تومان رسید.

نکته جالب توجه این است که در مرحله آخر قرعه کشی خودرو در سامانه یکپارچه تخصیص به جز ساینا اس،‌ تمام محصولات سایپا از روند قرعه کشی خارج شدند.

قیمت سایپا

پیش بینی قیمت خودرو

باید توجه داشت که عوامل متعددی بر روند قیمت در بازارهای مختلف اثرگذار هستند. با این وجود و در شرایط کنونی، برجام و قیمت دلار نه تنها در بازار خودرو بلکه در تمام بخش های اقتصاد ایران سایه افکنده است و مهم ترین عامل تلقی می شود. به بیان دیگر،‌ تا زمانی که تکلیف برجام مشخص نشود، اخبار مربوط به مذاکرات هسته‌ای سهم عمده ای را نسبت به سایر عوامل در روند قیمت خودرو دارد. بنابراین به نظر می رسد که هفته آینده هم روند نوسانی بازار ادامه داشته و با توجه به اخبار ناامیدکننده برجامی و بازگشت دلار به سطح بالای ۳۰ هزار تومان،‌ جو بازار خودرو افزایشی باشد.

سخنگوی گمرک گفت: بر اساس تصمیمات اخذ شده و مکاتبات دادستانی قرار است بیش از 1062 دستگاه خودروی موسوم به پرونده ثبت سفارش در اماکن بندری و گمرکات کشور، طی روزهای آینده برای مزایده در اختیار سازمان اموال تملیکی قرار گیرد.

به گزارش خبرگزاری فارس، سید روح اله لطیفی، سخنگوی گمرک درباره خودروهای توقیفی موجود در گمرک اظهار داشت: گمرک ایران با ابلاغ تصمیم دادستانی برای  1062 خودروی موسوم به پرونده ثبت سفارش از  گمرکات اجرایی خواست تا فرایند تحویل  خودروهای مذکور را به نماینده  سازمان اموال تملیکی برای انجام  مزایده انجام  دهند. خودرو‌های فوق اتومبیل‌هایی هستند که   فاقد ثبت سفارش بودند  که باید تعیین تکلیف آن‌ها به زودی مشخص می‌شد.

به گفته وی، بر اساس رای دادگاه و بخشنامه ششم شهریور گمرک باتوجه به دعوت نامه‌ای که دادستانی تهران برای مزایده ۱۰۶۲ دستگاه خودرو پرونده موسوم به ثبت سفارش انجام شده است و قرار شد در گمرکات انزلی، قم، بندر لنگه، گمرک غرب تهران، گمرک تهران (شهریار)، استان فارس، بوشهر، گناوه، شهید باهنر هرمزگان، مازنداران و خرمشهر که این خودرو‌ها در این اماکن بندری و  گمرکات هستند که باید فرایند تحویل خودرو‌ها تا 27 شهریور  از این اماکن  به نمایندگان  سازمان جمع آوری و فروش  اموال تملیکی حداکثر  تکمیل شود.

لطیفی ادامه داد: بر اساس مکاتبه مرکز مبارزه با جرایم سازمان یافته گمرک ایران به گمرکات اجرایی  از روز دوشنبه 22 شهریور  به مدت ۱۰ روز   ادارات  استاندارد و محیط زیست  می بایست نماینده خود را به محل نگهداری خودرو های فوق  اعزام کنند تا گواهی تائید را برای  راهور صادر کنند.

سخنگوی گمرک کشور تاکید کرد: بر اساس مصوبات دولت ترخیص خودرو‌هایی که حجم موتور آن‌ها بالای ۲۵۰۰ سی سی بوده  یا خودرو‌های آمریکایی یا خودرو‌هایی که به سفارش آمریکا ساخته شدند ممنوع است و ظاهرا سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی نیز برای خودروهای قاچاق یا فاقد مدارک مثبته ورود برای این نوع خودروها، انهدام  فنی را دنبال می کند  و موتور‌های این خودرو‌ها نیز جهت استفاده از فناوری‌های موجود در اختیار دانشکده‌های مهندسی و فنی کشور قرار خواهد گرفت تا دانشجویان در حوزه‌هایی همچون مهندسی معکوس از آن‌ها استفاده کنند.

گجت نیوز نوشت:سدان ریسپکت جدیدترین خودروی سدان چینی اتومات است که بزودی از سوی بهمن خودرو وارد بورس کالا و مکانیسم جامع فروش خودروی کشور می شود.

این خودرو که در بازار چین با نام کوین ژوآندو ا به فروش می‌رسد. پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ دارد و می‌تواند حداکثر قدرت ۱۵۴ اسب بخار و گشتاور ۲۱۰ نیوتن‌متر را تولید کند. نیروی محرکه در این خودرو از طریق گیربکس سی وی تی با تعویض دنده مصنوعی ۹ سرعته به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. قیمت سدان ریسپکت در بازار ایران، ۷۳۷ میلیون تومان است و اوایل مهر ماه ۱۴۰۱ فروش آن آغاز می شود.

مشخصات کلی :

تصاویر | ورود رسمی سدان چینی اتوماتیک 737 به بازار خودروی ایران!

طول این خودرو ۴۶۷۰ میلی‌متر و عرض آن ۱۸۲۵ میلی‌متر است و ارتفاع ۱۴۸۳ میلی‌متری دارد. همچنین فاصله بین دو محور آن طبق ارزیابی‌های به عمل آمده ۲۷۰۰ میلی‌متر خواهد بود. وزن این سدان ۱۴۰۸ کیلوگرم است و در باک آن ۵۰ لیتر بنزین گنجایش دارد . ۴۵۵ لیتر ظرفیت صندوق بار این خودرو است.

مشخصات فنی و آپشن ها

تصاویر | ورود رسمی سدان چینی اتوماتیک 737 به بازار خودروی ایران!

از استاندارد آلایندگی یورو ۶ بهره می‌برد و جعبه دنده‌ ۹ سرعته اتوماتیک تیپ ترونیک دارد. عملکرد این نوع جعبه دنده‌ها با توجه به نوع پیشرانه توربوشارژ چندان مناسب نخواهد بود. در هر ۱۰۰ کیلومتر مسافت به طور تقریبی ۷.۵ لیتر بنزین مصرف می‌کند. در سیستم تعلیق جلو شاهد تعبیه سیستم مستقل مک فرسون و در سیستم عقب شاهد حضور سیستم مستقل چند میله‌ای هستیم. سیستم فرمان هم در این سدان لوکس، برقی است.

تجهیزات ایمنی:

تصاویر | ورود رسمی سدان چینی اتوماتیک 737 به بازار خودروی ایران!

ترمز جلو دیسکی خنک شونده، ترمز عقب دیسکی، سیستم ترمز از نوع ABS و EBD، سیستم کمکی ترمز BA، سیستم کنترل پایداری الکتریکی خودرو ESP، سیستم ترمز پارک برقی یا EPB، سیستم توقف خودکار قبل از شروع به حرکت یا اتوهلد، سیستم کنترل حرکت خودرو در سربالایی، اتصال سه نقطه‌ای کمربند ایمنی جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع، اتصال سه نقطه‌ای کمربند ایمنی ردیف عقب به همراه قفل اضطراری، هشداردهنده باز بودن کمربند ایمنی راننده، قفل ایمنی کودک درهای عقب و شیشه‌ها، 2 عدد کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، 2 عدد کیسه هوای جانبی، 2 عدد کیسه هوای پرده‌ای، سیستم نمایش لحظه‌ای فشار باد تایرها، سیستم اتصال صندلی کودک، سیستم ضد سرقت خودرو، سیستم هشداردهنده سرعت با قابلیت تنظیم، سیستم ایمنی تشخیص مانع شیشه بالابر، سانروف و سیستم هوشمند ورود بدون کلید.

تجهیزات رفاهی:

تصاویر | ورود رسمی سدان چینی اتوماتیک 737 به بازار خودروی ایران!

حالت‌های رانندگی اقتصادی-اسپرت، نشانگر تعویض دنده، تثبیت کننده سرعت خودرو یا کروز کنترل، سیستم تهویه مطبوع به همراه دریچه برای سرنشین‌های عقب، استارت دکمه‌ای، سیستم تشخیص مانع عقب، دوربین دید عقب به همراه خطوط پویای راهنما در نمایشگر، دوربین ۳۶۰ درجه برای سهولت در پارک، فرمان چرمی مجهز به کلیدهای دسترسی به سیستم مولتی مدیا، شارژر وایرلس یا بی‌سیم تلفن همراه، سیستم مولتی مدیا ۱۰.۲۵ اینچی با قابلیت اتصال به بلوتوث و دارای سیستم جی پی اس، درگاه یو اس بی دو عدد در جلو و یک عدد در عقب، ۶ عدد اسپیکر، خروجی برق ۱۲ ولت، نور محیطی داخل کابین با قابلیت تغییر در چند رنگ، چراغ‌های روشنایی در روز، چراغ‌های مه شکن عقب، چراغ‌ها با تکنولوژی ال ای دی، قابلیت روشن شدن خودکار چراغ‌های جلو یا اتولایت، قابلیت تنظیم برقی چراغ‌های جلو، سیستم روشنایی مشایعت تا درب منزل، آینه‌های جانبی برقی تاشو به همراه گرمکن و چراغ خوشامدگویی، آینه داخلی ضد تابش نور، شیشه حریم شخیص درها و شیشه عقب، برف پاک کن ژله‌ای، سانروف، روکش چرمی صندلی، صندلی برقی راننده مجهز به گرمکن با قابلیت تنظیم در ۶ جهت، صندلی سرنشین مجهز به گرمکن با قابلیت تنظیم دستی در ۴ جهت، صندلی عقب با قابلیت جمع شدن، قابلیت تنظیم زاویه فرمان، ریموت کنترل مجهز به کلید صندوق عقب، کالیپر ترمز قرمز رنگ و باز شدن درب باک از داخل.

تصاویر | ورود رسمی سدان چینی اتوماتیک 737 به بازار خودروی ایران!

قیمت برخی از خودروها، امروز چهارشنبه در بازار آزاد نسبت به آخرین معاملات دیروز با ثبات نسبی همراه است.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی اندیشه معاصر، بر اساس معاملات انجام شده امروز چهارشنبه (۲۳ شهریور ۱۴۰۰)  قیمت‌ خودرو در بازار آزاد نسبت به آخرین معاملات روزهای گذشته بدون تغییر است.

جدیدترین قیمت خودرو های داخلی در بازار

مدل خودرو قیمت (تومان)
سمند (EF7)1400 ۳۱۵.۰۰۰.۰۰۰
سمند (EF7) 1401 ۳۴۶.۰۰۰.۰۰۰
پژو پارس سال (LX ) 1401 ۳۷۰.۰۰۰.۰۰۰
پژو ۲۰۶ تیپ ۲ (ساده) ۱۴۰۰ ۲۸۷.۰۰۰.۰۰۰
پژو ۲۰۶ تیپ ۲ (ساده) ۱۴۰۱ ۲۹۶.۰۰۰.۰۰۰
پژو ۲۰۶ تیپ ۵ (ساده) ۳۵۹.۰۰۰.۰۰۰
پژو ۲۰۶ صندوقدار (v8(1400 ۳۶۸.۰۰۰.۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک (۱۴۰۰) ۵۷۰.۰۰۰.۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما (۱۴۰۰) ۵۹۰.۰۰۰.۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده ای (رینگ فولادی) ۱۴۰۱ ۳۸۲.۰۰۰.۰۰۰
 تندر90 E2 ۴۸۵.۰۰۰.۰۰۰
رنو تندر پلاس اتوماتیک ۶۴۰.۰۰۰.۰۰۰
تارا اتوماتیک ۱۴۰۱ ۵۸۰.۰۰۰.۰۰۰
رانا پلاس (۱۴۰۱) ۳۰۱.۰۰۰.۰۰۰
دنا معمولی (رینگ فولادی) ۱۴۰۰ ۳۸۰.۰۰۰.۰۰۰
دنا معمولی ۱۴۰۱ ۴۰۲.۰۰۰.۰۰۰
دنا پلاس دنده‌ای توربو ۱۴۰۱ ۴۶۸.۰۰۰.۰۰۰
هایما s7 توربو پلاس1401 ۹۶۵.۰۰۰.۰۰۰
سایپا ۱۱۱ ۲۰۲.۰۰۰.۰۰۰
سایپا ۱۳۱ ۱۸۲.۰۰۰.۰۰۰
ساینا اس ۱۴۰۱ ۲۱۲.۰۰۰.۰۰۰
تیبا (رینگ فولادی) ۱۴۰۱ ۲۰۰.۰۰۰.۰۰۰
تیبا ۲ (رینگ فولادی) ۱۴۰۱ ۲۰۵.۰۰۰.۰۰۰
شاهینG  (1401) ۳۶۰.۰۰۰.۰۰۰
کوییک دنده ای ۱۴۰۱ ۲۰۰.۰۰۰.۰۰۰
کیا سراتو ۲۰۰۰ (آپشنال) ۱.۲۲۰.۰۰۰.۰۰۰
ام وی ام ۳۱۵ هاچ بک ۴۸۵.۰۰۰.۰۰۰۰
ام وی ام X22، دنده ای اسپرت اکسلنت (1400)
۴۹۵.۰۰۰.۰۰۰

انتهای پیام/*

 

نتایج سومین مرحله از فروش یکپارچه خودروها روی سایت سامانه قرار گرفت.

نتایج سومین مرحله از فروش یکپارچه خودروها روی سایت سامانه قرار گرفت. شرکت‌کنندگان در این دوره می‌توانند با مراجعه به سایت سامانه با وارد کردن کد رهگیری یا کد ملی خود، از نتیجه نهایی ثبت‌نام خود مطلع شوند. منتخبان از امروز طی مهلتی که اعلام خواهد شد، فرصت دارند وجه کامل خودرو (در طرح‌های فروش فوق‌العاده و فروش فوری) یا وجه علی‌الحساب (پیش‌فروش‌ها) را واریز کنند.

ثبت‌نام  سومین  مرحله از فروش خودروها بصورت یکپارچه با عرضه حدود ۶۰ هزار دستگاه خودرو از چهارشنبه هفته گذشته (۱۶ شهریور) آغاز شد و تا روز شنبه (۱۹ شهریور) ادامه داشت، قرعه‌کشی این مرحله از فروش خودروها،  روز گذشته (دوشنبه ۲۱ شهریور ماه) در حضور نهادهای نظارتی و نمایندگان خودروسازان به میزبانی گروه صنعتی ایران‌خودرو انجام شد.

در حال حاضر نتایج قرعه‌کشی بر روی سایت سامانه یکپارچه به آدرس  sale.iranecar.com  بارگذاری شده و قابل مشاهده است. ثبت‌کنندگان می‌توانند از طریق کد پیگیری اخذشده در هنگام ثبت‌نام یا وارد کردن کد ملی خود در کادر مختص اعلام نتایج قرعه‌کشی، از نتیجه درخواست خود مطلع شوند.

متقاضیان طرح جایگزینی خودروهای فرسوده که واجد شرایط اولیه تشخیص داده شده‌اند، برای تکمیل و قطعی شدن فرآیند جایگزینی خودرو فرسوده می‌بایست برای طی ادامه فرآیند، به ستاد مدیریت حمل‌ونقل و مصرف سوخت و شرکت خودروساز مربوطه مراجعه کنند.گفتنی است، طبق آمار بالغ بر ۶.۶ میلیون نفر (شش میلیون و ۶۸۴ هزار و ۳۸۴) متقاضی در سومین مرحله قرعه‌کشی خودرو ثبت‌نام کرده‌اند و بیش از ۹۷ درصد ثبت درخواست برای محصولات ایران‌خودرو بوده است.

از این میزان ۳۶۴ هزار و ۸۳ نفر (۵.۴ درصد) متقاضی طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و ۱۲۴ هزار و ۵۶۹ نفر (۱.۹ درصد) شرکت‌کننده در  طرح جایگزینی خودروهای فرسوده  بوده‌اند.

روز گذشته این موضوع را از قطعه‌سازان و شرکت ایران خودرو پرسیدیم و همه آنها نسبت به واردات کوئید ابراز بی‌اطلاعی کردند.

به گزارش روزپلاس؛ دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: «خبرها حاکی از این است که خودروسازان رایزنی‌های اولیه برای واردات رنو از هند را آغاز کرده‌اند؛ بخصوص ایران خودرو که روی پلتفرم رنو کوئید کار می‌کند.»

یکی از محصولات ارزان‌قیمت شرکت رنو را می‌‌توان در هند یافت؛ خودروی کوئید که یک خودروی اقتصادی و شهری محسوب می‌‌شود سال‌ها است که در هند ش و فروش می‌‌شود. نمی‌توان گفت که این محصول رنو در هند پرطرفدار است اما از آنجا که قیمت کوئید به جهت نداشتن آپشن و تکنولوژی روز پایین است، مردم هند خریدار آن هستند؛ در حقیقت دو ویژگی جمع و جور و ارزان بودن این خودرو سبب شده کوئید جای خود را بین مردم هند پیدا کند.

قبل از تحریم صنعت خودروی ایران و زمانی که فرانسوی‌ها به کشورمان رفت و آمد داشتند، رنو درصدد این بود که محصول کوئید خود را هم روانه بازار ایران کند؛ اما به دلایل مختلف که مهم‌ترین آن پاس نکردن استانداردهای 85 گانه بود، این امر عملی نشد.

روز گذشته این موضوع را از قطعه‌سازان و شرکت ایران خودرو پرسیدیم و همه آنها نسبت به واردات کوئید ابراز بی‌اطلاعی کردند. همچنین مهدی اسلام‌پناه، رئیس سازمان ملی استاندارد درباره واردات خودرو و اینکه آیا احتمال دارد استانداردهای 85 گانه در خودروهای وارداتی اعمال نشود به گفت: تمام خودروهای داخلی و وارداتی باید استانداردهای 85 گانه داشته باشند، در غیر این صورت اجازه تولید و واردات آن برای شماره‌گذاری را نخواهیم داد.

او ادامه داد: رعایت استانداردهای خودرویی ضرورت دارد و در این خصوص هیچ کوتاهی نخواهیم کرد، لذا واردکنندگان خودرو باید دقت کنند هر خودرویی که می‌‌خواهند وارد کشور کنند امکان پاس کردن استانداردهای 85 گانه را داشته باشد. با توجه به این صحبت‌ها اگر قرار است راه کوئید فرانسه به ایران باز شود باید استانداردهای این خودرو ارتقا پیدا کند، در غیر این صورت واردات آن از سوی هر مجموعه‌ای چه بخش خصوصی و چه خودروسازان ممنوع خواهد بود.

در این میان برخی‌ها اعتقاد دارند که در این مرحله از واردات خودرو یا شکل‌گیری همکاری مشترک خودروسازان داخلی با تولیدکنندگان خارجی، نباید سراغ فرانسوی‌ها رفت.

لذا این گروه بشدت با واردات خودروی کوئید مخالف هستند و می‌‌گویند که وزارت صمت باید طی بخشنامه‌ای اعلام کند که واردات خودروهای فرانسوی از هر کشوری به ایران و همکاری با رنو و پژو ممنوع است. تاکنون وزارت صمت نسبت به این گونه اظهار نظرها واکنشی نشان نداده است اما به نظر می‌‌رسد که سیاست دولت آرامش بازار خودرو و کمک به مردم است که بتوانند با قیمت مناسب صاحب خودرو شوند.

البته این را هم باید گفت که در مقابل این افراد کسانی هستند که بشدت موافق واردات خودروهای فرانسوی هستند؛ آنها می‌‌گویند خودروسازان سال‌ها محصولات رنو و پژو را تولید و مونتاژ کردند لذا واردات این خودروها می‌‌تواند به نفع کشور باشد چرا که هزینه آن برای کشور کمتر است.

کوتاهی‌های دولت گذشته

طی این سال‌ها و به جهت کوتاهی‌هایی که دولت گذشته کرد، قیمت خودرو به‌شدت در بازار افزایش پیدا کرد، لذا در مقطع فعلی خیلی از مردم توانایی خرید یک دستگاه خودرو را هم ندارند.

آنچه که از آیین‌نامه واردات خودرو مشخص است، واردکنندگان خودرو مجاز هستند خودروهای کمتر از 20 هزار یورو را وارد کشور کنند؛ خودروهایی که استانداردهای داخلی را بی کم و کاست پاس کنند. وزارت صمت اعلام کرده است که با بررسی‌های صورت گرفته امکان واردات خودرو حتی با قیمت 10 هزار یورو که استانداردهای اجباری را هم پاس کند، وجود دارد.

با این تفاسیر و با توجه به درخواست‌هایی که واردکنندگان به وزارت صمت برده‌اند، باید دید که آذرماه پای چه خودروهایی به کشور باز می‌‌شود و آیا دوباره فرانسوی‌ها می‌‌توانند جای خود را بین ایرانیان باز کنند؟

عدم هماهنگی شرکت‌های خصوصی با بندهای دستورالعمل

مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو درباره واردات خودرو گفت: تعیین تکلیف دقیق برای نرخ سود، نحوه فروش و… در این دستورالعمل دیده نشده، از این رو امکان ورود به این بازار برای واردکنندگان بخش خصوصی دشوار شده است.

او با اشاره به عدم هماهنگی شرکت‌های خصوصی با بندهای دستورالعمل واردات خودرو، تصریح کرد: به نظر می‌رسد دستورالعمل واردات خودرو به گونه‌ای تنظیم شده که امکان ورود به این بازار فقط برای خودروسازان دولتی فراهم شده است.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو افزود: مشروط کردن امور به کارگروه‌های خاص، محدود کردن واردات به اعداد مشخص و مشروط کردن واردات و فروش و عرضه آن در بورس که در عمل باعث از بین رفتن خدمات پس از فروش می‌شود، جزو بندهایی است که عمل به آنها روند واردات خودرو را سخت کرده است.

او قیمت تمام شده خودروی وارداتی را حداقل 600 میلیون تومان عنوان کرد و افزود: واردات این خودروها نمی‌تواند اهداف دولت را محقق کند و همچنان مشکل خودرو در بازار پابرجا خواهد ماند.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو تصریح کرد: در مقطع فعلی بهتر است که فعالان حوزه واردات خودرو، آزادانه و بدون محدودیت در سقف و قیمت، اقدام به واردات خودرو در جهت تنظیم بازار کنند؛ دستاورد محدودیت‌ها سبب شده خودروهایی که نیم میلیارد تومان هم ارزش ندارند تبدیل به خودروهای 3 میلیاردی شوند، لذا باید کاری کرد که حباب قیمت خودرو شکسته شود.